Se agradece el dato, revisé un dodge nitro 2.8 le llega 12v al conector de la bujía, pero por solo un segundo, así que tendré que revisar el relay y buscar el número de parte para comprarlo.
Amigo, tengo el Wrangler JK 2.8 CRD 2012 que compre 0km... y el único "problema" que he tenido en todos estos años, fue una baja de rendimiento en la batería por falta de uso... (Todavía tengo la batería original)... Creo que en una ocasión me llamaron del servicio técnico por un aviso de la fabrica... Es cierto que casi no se encuentra información sobre el modelo por lo que se agradece tu comentario... Y por si les sirve a los demás que lean aquí... Al encender deben esperar que el pitito deje de sonar completamente para que los calentadores hagan su trabajo, no olviden que es un motor diesel...lo mismo al detener y apagar el motor no olviden que es automático por lo que debe quedar en la posición P. Se podrán evitar problemitas varios. Saludos
gracias hermano por tremendo aporte, Es tremendo carro, pero ese motor falla demasiado, aún dando mantenimiento adecuado es una bomba de tiempo arriba de 100K Km, un amigo se le averió motor con 80k y lo cuidaba con su vida, le reemplazó motor a un Gasolina V6 , espero no te falle ,un abrazo grande
Hola, disculpa me darías tu opinión referente a qué si dan muchas fallas mecánicas y/o electrónicas el Jeep Wrangler 2.8d Unlimited Sahara, año 2011, saludos desde chile y excelente video 👍👍
Mientras el carro está bien es un motor fuerte y economía genial, pero de la nada comienzan a fallar los Inyectores y luego componentes del motor , NO RECOMIENDO COMPRARLO si tienes uno vendelo o compra motor gasolina, para las versiones 2019 diésel debieron mejorarlos , bendiciones Hermana que estés bien
Consulta estimado, estuve revisando un Wrangler 2.8 Diesel 2010, tengo problemas de partida en frío, revisando las alimentaciones de bujías, me marca solo 2.5 Volt app, y al arrancar en la mañana el testigo enciende poco tiempo, no más de 2 segundos
Hola que tal quiero saber en base a tu experiencia con un jeep diesel lo recomiendas ya que en norteamericana acaba de salir la versión 3.0 ecodiesel lo que no me convence mucho es que el motor es vm motori hecho en Italia y es lo que me hace dudar en tratar de comprarlo porque en realidad me gusta mucho el diesel lamentablemente me hubiera gustado que fuera un Cummins pero no y que mejor que escucharlo de alguien con experiencia con un auto diesel
Hermano , lastimosamente estos modelos 2.3 turbo diésel, salieron muy malos, algunos dicen que el problema es por el tipo de Diésel que vende en Latinoamérica, es contaminado a diferencia de USA o Europa, bien si lo vas a comprar hermano, asegúrate de tomar una buena garantía extra, que cubra cualquier desperfecto, espero yo, que después de tantos problemas que han generado estos motores la versión nueva este mejorado, debería ser así, pero no te la compliques , si podes compra el gasolina , así no tendrás preocupación de nada, averigua más información de la garantias e investiga que otros carros están usando ese mismo motor , me avisas hermano
Mira hermano, buscalo en EBay Amazon o en Google te mostrará varias opciones, récorda que depende mucho del año de tu carro, si te sirve esto www.ebay.co.uk/itm/Bosch-Duraterm-Glow-Plug-Chrysler-C300CRD-Jeep-Grand-Cherokee-Commander3-0CRD/172718445025?epid=248988396&hash=item2836d251e1:g:~EMAAOSwmuVahEbw&_trkparms=gclientid%3DUTw33gPKLNPrS97l_LLnh0yOHD13aFmTz_4tPhGf7yITYpDSU08btrT_ky6IPNJg&_trksid=p2489528.m4989.l8656
Buenas noches,mi nombre es Jesús Ruiz y resulta que tengo el mismo problema. Me podrías decir dónde está situado el relec exactamente en el motor??? Muchas gracias
Disculpa Amigo, apenas acabo de comprar un Jeep Wrangler 2019, tengo una duda la agencia esta trantando de venderme un garantia por 2800 dollares la cual me cubrira cualquier problema mecanico hasta las 70 mil millas. Mi pregunta es vale la pena adquirir la aseguranza ? Gracias de ante mano.
Hermano, debo preguntar el jeep que compraste es Version Diésel o gasolina, Ahora en cualquiera de los casos, No creo que vayas a meterle 70mil millas en Un solo año, haz ese análisis también, si sos de las personas que cambia carro cada 3 o 5 años, vas a utilizar el carro a diario, vas a viajar en el, en un año quizá le metas 25mil millas, entonces debes analizar eso, esa garantía podría durarte unos 3 a 4 años, según el uso, entonces la inversión es de 900 al año, no está mal, pero si el carro lo vas a cambiar a los 3 años No vale la pena invertir en eso, es un carro 2019 si te llega a dar un problema será quizá a los 100mil aunque no lo creo, si el carro es diésel corriendo te digo que si, en el gasolina evalúa los costos, uso y el tiempo que te lo quedaras, hermano estoy a tus ordenes para responder
uffffff hermano eso es un asalto, te cuento que muchos carros VW, Audi, DIESEL utilizan el mismo modulo, fíjate bien en las PUNTAS, que traen, tiene que ser iguales y las mismas posición, si no lo.encontras Yo te vendo uno nuevo que me sobró, cuando reparare este Jeep, también tengo las GlowPlug BOSH, son 4 y están nuevas, el problema es enviarlos desde Honduras C.A, talves con DHL , sino encontras me avisas, saludos Brother
Hola amigo, yo tb tengo el wrangler Crd 2008. Y mi problema es que cuando lo echo a correr, el arranque se queda pega intentando se hacer partir el jeep, luego saco la llave, espero un par de segundos y lo vuelvo a arrancar y finalmente parte. Pensé q era la batería, la cambié, sin el embargo el problema últimamente se ha acrecentado aún más, y no solo en frío...
@@emiliosorianomercado6692 como es eso ? En ambas formas me genera el problema. Por ejemplo ayer lo apagué, estuvo como 10 min apagado, luego lo volví a encender y costó q partiera...Ya en el 2do intento partió...
@@traviesosdelamecanica excelente video bro, pasé por lo mismo, cambié los calentadores e igual le cuesta partir, es jeep wrangler 2.8 crd 2008, servirá el mismo módulo?
Hola vivo en Colombia y aquí no se consigue nada de repuestos para ese motor me gustaría saber si existe quien me envíe lo que necesito para mi camioneta gracias
Se agradece el dato, revisé un dodge nitro 2.8 le llega 12v al conector de la bujía, pero por solo un segundo, así que tendré que revisar el relay y buscar el número de parte para comprarlo.
Muchas gracias por su video y comentarios.
Un saludo desde España.
Espero te haya servido
Tremendo dato. Excelente video
Me gusta tu punto. .yo no soy mecanico pero si puedo lo reparo ...bien
Siempre con cuidado y precaución, un abrazo grande hermano
Fantastico video saludos desde Aguascalientes
Gracias Brotha, por el comentario, estoy pendiente de subir más vídeos de este modelo, un abrazo grande
Amigo, tengo el Wrangler JK 2.8 CRD 2012 que compre 0km... y el único "problema" que he tenido en todos estos años, fue una baja de rendimiento en la batería por falta de uso... (Todavía tengo la batería original)... Creo que en una ocasión me llamaron del servicio técnico por un aviso de la fabrica... Es cierto que casi no se encuentra información sobre el modelo por lo que se agradece tu comentario... Y por si les sirve a los demás que lean aquí... Al encender deben esperar que el pitito deje de sonar completamente para que los calentadores hagan su trabajo, no olviden que es un motor diesel...lo mismo al detener y apagar el motor no olviden que es automático por lo que debe quedar en la posición P. Se podrán evitar problemitas varios. Saludos
gracias hermano por tremendo aporte, Es tremendo carro, pero ese motor falla demasiado, aún dando mantenimiento adecuado es una bomba de tiempo arriba de 100K Km, un amigo se le averió motor con 80k y lo cuidaba con su vida, le reemplazó motor a un Gasolina V6 , espero no te falle ,un abrazo grande
Podrías indicar el modelo de Bosch, con el modelo el vídeo sería mucho mejor
Hola, disculpa me darías tu opinión referente a qué si dan muchas fallas mecánicas y/o electrónicas el Jeep Wrangler 2.8d Unlimited Sahara, año 2011, saludos desde chile y excelente video 👍👍
Mientras el carro está bien es un motor fuerte y economía genial, pero de la nada comienzan a fallar los Inyectores y luego componentes del motor , NO RECOMIENDO COMPRARLO si tienes uno vendelo o compra motor gasolina, para las versiones 2019 diésel debieron mejorarlos , bendiciones Hermana que estés bien
Hijo le mano, el mismo problema, que bendición que encontré tu video, donde compraste las partes eBay???
En Europa, que ocupas? Tengo un juego de Glow plus, calentadores o atracadores, nuevos y también el módulo, en que país estas hermano
Te los puedo enviar desde Honduras
Consulta estimado, estuve revisando un Wrangler 2.8 Diesel 2010, tengo problemas de partida en frío, revisando las alimentaciones de bujías, me marca solo 2.5 Volt app, y al arrancar en la mañana el testigo enciende poco tiempo, no más de 2 segundos
Hola que tal quiero saber en base a tu experiencia con un jeep diesel lo recomiendas ya que en norteamericana acaba de salir la versión 3.0 ecodiesel lo que no me convence mucho es que el motor es vm motori hecho en Italia y es lo que me hace dudar en tratar de comprarlo porque en realidad me gusta mucho el diesel lamentablemente me hubiera gustado que fuera un Cummins pero no y que mejor que escucharlo de alguien con experiencia con un auto diesel
Hermano , lastimosamente estos modelos 2.3 turbo diésel, salieron muy malos, algunos dicen que el problema es por el tipo de Diésel que vende en Latinoamérica, es contaminado a diferencia de USA o Europa, bien si lo vas a comprar hermano, asegúrate de tomar una buena garantía extra, que cubra cualquier desperfecto, espero yo, que después de tantos problemas que han generado estos motores la versión nueva este mejorado, debería ser así, pero no te la compliques , si podes compra el gasolina , así no tendrás preocupación de nada, averigua más información de la garantias e investiga que otros carros están usando ese mismo motor , me avisas hermano
Podría poner enlace de compra o referencia de los calentadores y el relé?
Mira hermano, buscalo en EBay Amazon o en Google te mostrará varias opciones, récorda que depende mucho del año de tu carro, si te sirve esto
www.ebay.co.uk/itm/Bosch-Duraterm-Glow-Plug-Chrysler-C300CRD-Jeep-Grand-Cherokee-Commander3-0CRD/172718445025?epid=248988396&hash=item2836d251e1:g:~EMAAOSwmuVahEbw&_trkparms=gclientid%3DUTw33gPKLNPrS97l_LLnh0yOHD13aFmTz_4tPhGf7yITYpDSU08btrT_ky6IPNJg&_trksid=p2489528.m4989.l8656
Buenas noches,mi nombre es Jesús Ruiz y resulta que tengo el mismo problema.
Me podrías decir dónde está situado el relec exactamente en el motor???
Muchas gracias
Saludos coordiales, disculpa no haber leído este mensaje antes, esta a un lado de la batería
Disculpa Amigo, apenas acabo de comprar un Jeep Wrangler 2019, tengo una duda la agencia esta trantando de venderme un garantia por 2800 dollares la cual me cubrira cualquier problema mecanico hasta las 70 mil millas. Mi pregunta es vale la pena adquirir la aseguranza ? Gracias de ante mano.
Hermano, debo preguntar el jeep que compraste es Version Diésel o gasolina,
Ahora en cualquiera de los casos, No creo que vayas a meterle 70mil millas en Un solo año, haz ese análisis también, si sos de las personas que cambia carro cada 3 o 5 años, vas a utilizar el carro a diario, vas a viajar en el, en un año quizá le metas 25mil millas, entonces debes analizar eso, esa garantía podría durarte unos 3 a 4 años, según el uso, entonces la inversión es de 900 al año, no está mal, pero si el carro lo vas a cambiar a los 3 años No vale la pena invertir en eso, es un carro 2019 si te llega a dar un problema será quizá a los 100mil aunque no lo creo, si el carro es diésel corriendo te digo que si, en el gasolina evalúa los costos, uso y el tiempo que te lo quedaras, hermano estoy a tus ordenes para responder
Hola, tengo el mismo problema, me pudes decir donde comprar el modulo bosch, por favor, acá en Chile lo pillo por 330 dolares.
uffffff hermano eso es un asalto, te cuento que muchos carros VW, Audi, DIESEL utilizan el mismo modulo, fíjate bien en las PUNTAS, que traen, tiene que ser iguales y las mismas posición, si no lo.encontras Yo te vendo uno nuevo que me sobró, cuando reparare este Jeep, también tengo las GlowPlug BOSH, son 4 y están nuevas, el problema es enviarlos desde Honduras C.A, talves con DHL , sino encontras me avisas, saludos Brother
Hola tengo el mismo problema de arranque pero no encuentro este relay en el motor... en que zona se encuentra? Muchas gracias por tu ayuda!
Hermano ese Relay tiene que estar cerca de la batería, la marca original que trae es Bosch, es color negro, y rectangular ,creonque mide 3 pulgadas,
Lo encontré sacando la batería! Muchas gracias!
@@alexbalcells312 excelente brother
Hola, tengo el mismo problema Jeep Wrangler 2.8CRD año 2008. Dónde puedo encontrar el relé?
Hola amigo, yo tb tengo el wrangler Crd 2008. Y mi problema es que cuando lo echo a correr, el arranque se queda pega intentando se hacer partir el jeep, luego saco la llave, espero un par de segundos y lo vuelvo a arrancar y finalmente parte. Pensé q era la batería, la cambié, sin el embargo el problema últimamente se ha acrecentado aún más, y no solo en frío...
@@010coyote prueba a no dejarlo calentar ni en frío ni en caliente. Yo usando esa técnica me ha ido bastante bien.
@@emiliosorianomercado6692 como es eso ? En ambas formas me genera el problema. Por ejemplo ayer lo apagué, estuvo como 10 min apagado, luego lo volví a encender y costó q partiera...Ya en el 2do intento partió...
Saludos hermanos , tengo un juego de Calentadores y El módulo Bosh nuevos, por si los.quieren comprar,
@@traviesosdelamecanica excelente video bro, pasé por lo mismo, cambié los calentadores e igual le cuesta partir, es jeep wrangler 2.8 crd 2008, servirá el mismo módulo?
Hola vivo en Colombia y aquí no se consigue nada de repuestos para ese motor me gustaría saber si existe quien me envíe lo que necesito para mi camioneta gracias
En Rimar o Autoconcepto se consigue la mayoría de repuestos Jeep
Que necesitas , talvez puedo ayudarte, tengo un juego de calentadores o arrancadores y el módulo Bosh nuevos
@@traviesosdelamecanica me gustaría saber si ustedes pueden traer el motor nuevo diesel y cuánto costaría con envío. Gracias