SUZUKI GN125 After the engine overhaul

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @thanhphucphung3527
    @thanhphucphung3527 ปีที่แล้ว

    Hello ông chú ở Việt Nam à!!😂😂

    • @VietnamBike
      @VietnamBike  ปีที่แล้ว

      Yes, I live in Ho Chi Minh City, Vietnam.

  • @JUNRB241
    @JUNRB241 2 ปีที่แล้ว +1

    このレベルはワシにはわからん😵🌀流石です

    • @VietnamBike
      @VietnamBike  2 ปีที่แล้ว +1

      いらんこと、頂き物のSX125(オフロード車)のクラッチスプリング入れてしまったので、クラッチが重くなって苦しんでいます。(笑)
      SX125って、基本同じエンジンなんですが、ハイカム入っていて、馬力も1馬力うえで、その関係とオフ車のためか、クラッチスプリングが長かったんです。
      また開けるのめんどくさいんで、どうにか頑張ってますが、私が非力な上に、ホーチミン市はしょっちゅう渋滞することを忘れていました。
      ほんのちょっと重くなっただけなんですが、渋滞を走るとボディーブローのように効いてきます。(笑)

  • @chapapa100
    @chapapa100 2 ปีที่แล้ว +1

    こんにちは
    ワッシャの傷って、すごいですね
    良く気が付いたなぁと思います。
    私だと絶対気づかないとおもいます😮

    • @VietnamBike
      @VietnamBike  2 ปีที่แล้ว

      実は、以前から気づいていて。(笑)
      だから、前回誤魔化しで裏返したんです。
      ただ、それが本当に問題だったのかは不明でもあります。(笑)
      この車体は、ほぼ新車の状態で入手したんですが、
      入手後すぐに知り合いに貸し、その後は義兄が使っていて、私の手元に戻って来た時には12万キロ走行していて、まあ見事にボロボロに。(笑)
      最高速度が50キロしか出ない。
      という状態でした。
      原因はキャブでした。
      ダイヤフラムのゴムが硬化し、カチコチな上に穴あきでした。(笑)
      まあ、中身もとんでもない整備がされていて。
      でも、まだまだ使えるはずです。(笑)

  • @arthurbttf
    @arthurbttf ปีที่แล้ว

    12:46 what is the torque?

    • @VietnamBike
      @VietnamBike  ปีที่แล้ว +1

      I did not manage torque during this assembly.
      The Haynes manual does not seem to describe it properly.
      It says 0.7~1.1kgf-m for the 6mm bolt on the cylinder head,
      so I think it's probably about the same strength.

    • @arthurbttf
      @arthurbttf ปีที่แล้ว +1

      @@VietnamBike Thank you! :)

    • @VietnamBike
      @VietnamBike  ปีที่แล้ว

      @@arthurbttf  You're welcome.

  • @yoshiyoship3887
    @yoshiyoship3887 2 ปีที่แล้ว +1

    私なら砥石で磨きますね!

    • @VietnamBike
      @VietnamBike  2 ปีที่แล้ว

      どうもありがとうございます。
      たしかに、あの凹み状態だと砥石の方が良かったのかもしれないですね。