【エンジンカスタム】中華バイクGN125Hがどれだけ良くなるか実験！
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2024
- 手を加えた部分
エアクリーナボックス
アース
イグニッションバッ直
パイロットジェット
メインジェット
最後、おまけでキャブOH
☆彡－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－☆彡
オリジナルグッズ販売を始めました。
下記URLからどうぞ。。
suzuri.jp/sgrs...
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アーシングとても参考になりました！
マフラー貫通でも効果かなりあるのでお試しください!!
あと直引きのキャブ化のカスタムも、もしよければ解説していただけると幸いです!!🙇♂️
タイダイさん！いらっしゃい！！
マフラーの件は我慢ができずに貫通しました。
オフ会やコラボ機会が有ればお会いしましょう！！
@@KAZ.Garage. ちなみにですが貫通後の動画ですか⁇
今日早速アーシングの部材購入してきました!!
大阪になりますが、是非ともよろしくお願いします😎
@TAIDAIFACTORY さん
貫通前です。
現在は軽い吸い込みを楽しんでます。
和さんクラスの整備士でもアーシングの効果を体感出来るならもうオカルトとは言えないですね
古くなると導線や端子類が劣化して抵抗になりますね。
今は変化に体が慣れてしまいました。
和さん お疲れ様です。
アーシングの効果が有るのは 驚きました。
バッ直ですが 四輪でもコイルとリレーで 行けそうですか？
ちょっと気になりました🤔
キャブのオーバーホール 懐かしいです。
最近は インジェクションが多いので キャブを イジるのは なかなか 無いですね🤔
昔は 針金の細い物で メインジェットを 少しずつ大きくする工具が有って デイトナーやキタコなど 昔は有りましたね🤔
ジェットニードルやエアーニードルで 微調整色々やりました😓
和さんの動画で またキャブ車が欲しくなりました😊
また楽しい動画楽しみに待ってます🙇♂️
閉磁路や開磁路の時代の車なら良いと思いますが。
トランジスタが焼けてしまうかもです。
アーシングの効果は驚きました。
古い車両には効果がると思いますよ。
エアクリーナーの中白濁液注意！たまにエンジンからドバッと中出しあるかもその時は拭き拭き掃除して下さい！しないとエンジンの吹けがショボくなります!
メインジェット115番に、エンジンとエアクリーナーのパイプの間にワンウェイバルブ付けるとぼこる事なくスムーズに回りますよ！試して下さい！メーカー品は高いので¥1000以内で買えるワンウェイバルブで十分です！
金網？知りませんでした❗️早速やらねば…ありがとうございます❗️
アーシングは真似できそうで参考になります。
キャブのジェット類のチューニングもやってみたくなりました。
アースは2スケアの太さでも良いと思います。
お試しを。
最近GN125hを買いました。
買ったはいいものの早速不調が出始めました。ヘッドライト、ポジションライト、ブレーキランプが点灯しなくなってしまいました。走行中はブレーキランプがかすかについたりつかなかったり(停車中はつかない)ヘッドライトも叩いたら弱いですがつきます(気づいたら消えてる時あります)
メーターのライトやウィンカーは普通につきますし、エンジンのかかりは調子いいです。
原因はレギュレーターかと思っているのですが他に原因はありそうでしょうか？
まとめて点かないとなると恐らく
・ヘッドライトポジション球、接触不良
・ヘッドライト球接触不良、コネクター接触不良
・テールランプ球接触不良
この感じだと思います。
この段階はそうそうないです。
・バッテリーマイナス端子接続確認
・バッテリーからキーシリンダの線断線
・キーシリンダのコネクター接触不良
僕のＧＮは茶色線にヘッドライトからテールランプまで線を追加されてました（今は撤去してます）
ヘッドライト球交換してた形跡があり、接触不良かな？で突貫修理っぽい跡が残ってました。
まず電球周りの接触の確認をしてみてください。
ＧＮ配線図のＵＲＬを載せます、ご参考に。
tasokori.net/webapps/gn125circuit/
@@KAZ.Garage. 詳しく教えて頂きありがとうございます！！確認して見ます！！
エアーフィルターの金網はとっても問題は特にないんですか？
自分もGNに乗っていて参考にしたいと思ってます！
今のところ問題無いですよ。
義兄弟のEN125に乗ってますが、エアクリのボックスつけたままエアーフィルター外すと面白いですよ笑笑
はじめまして。豊橋の多米峠かな？
正解です！
Witam was wszystkich. Pisze do was z prosba o pomoc. Posiadam motocykl podobny do gn125 i jest nim Hyosung gs125. Niestety. Pomimo wyczytanych danych i rzekomych 14ps to w ogole mnie nie zachwyca. Odbudowalem silnik, wymienilem cylinder tlok walek rozrzadu. Zalozylem gaznik pz27 i wystroiłem za pomocą dysz. Ale mam nadal problem z predkoscią maksymalną. Motocykl jedzie maksymalnie 85kmh :( patrzac na wasze idealne gn z japoni na rożnych kanałach z JPN dochodze do wniosku że albo wasze JDM gn125 byly znacznie lepsze od naszych albo robię coś nie prawidłowo.
proszę o pomoc