Проверка электрической цепи топливной форсунки на примере Шевроле Авео Проверка импульса форсунок
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2021
- Если вы хотите понять, то это очень просто, снимаете фишку с форсунки, включаете зажигание и смотрите на каком проводе 12V.
Там будет 12V только на одном проводе.
А второй провод это и будет управление форсункой. И для этого подойдёт светодиод с резистором. То есть в этом видео я покажу как изготовить простейшую контрольку для проверки проводки топливных форсунок
#ШевролеАвео#ФорсункиАвео#ЭлектрическаяЦепьФорсунок
Проверка электрической цепи катушки(модуля зажигания) • Проверка электрической... - ยานยนต์และพาหนะ
Хотелось бы посмотреть в глаза создателю металлической контрольки! Для тех кто не понимает объясняю, корпус у этой контрольки и наконечник это единый металл и если неаккуратно замерить плюс и корпусом контрольки задеть за металл то будет замыкание а ещё очень весело ей замерять в сырую погоду)
Добрый день. Как говорится век живи - век учись. И ведь верно Вы подметили насчёт металлической корпуса.
Целлый день на работе в перерывах ищу ( исчу) ответ ! Где плюс и где минус на форсунках . Ни хрена . Что угодно , но не плюс , минус . Ребята !!!!где они на вазовских форсунках . Не хочу сжечь .
Да глянул кийские пробники не и9олируют крпус а так можно насобирать на корпус при прозвонке пизнец.
@@999scotch добрый день, у меня на Пежо 206 по диагностике показывает неисправность цепи форсунки P0200, проявляется только на горячем моторе, начинает троить, не подскажете куда копать?
Добрый день. Вообще странно : если обрыв по цепи, то на горячую или на холодную форсунка не будет работать. Так я не могу навскидку сказать.
Люди, не будьте вы такими злыми. Ну маленько громко конечно, ничего трагичного не случилось, а видео грамотное, следующий раз будет лучше. Он же для нас старается
Не обращайте внимание на имбицилов
Всегда находятся диванные критики.... А видео это, просто отличное. Всё грамотно снято, всё объяснил красиво. У меня как раз машина стала, не заводится. Что только не испробовал. Вечером снова в гараж и буду цепь до форсунок проверять таким способом
Да никто не говорит. Видео информативное, без воды
Спасибо! Дай Вам Бог здоровья! И так же, мирного неба над головой!
Спасибо! Мира и Добра!
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ДОРОГОЙ ! ДАЙ ВАМ БОГ МИРА И ЗДОРОВЬЯ ! ДУМАЮ БУДЕМ ЖДАТЬ НОВОЕ ВИДЕО , ПРО ТО КАК НУЖНО НАХОДИТЬ ИМПУЛЬСЫ НА ФАРСУНКИ ЕСЛИ ИХ НЕТУ .ЖЕЛАЮ ВСЕГДА УДАЧИ И БОЛЬШИХ ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ ! ......ВАШ ПОДПИСЧИК .
Спасибо Вам за тёплый коммент.
все правильно,и диод горит только от правильного подключения полюсов.,браво ,гениально и просто.
Добрый день. Спасибо за коммент.
Уровень музыкального сопров-я надо уменьшать,уши скручиваются !За работу спасибо.
Спасибо вам огромное добрейший человек.
Если Вам помогло, то я очень рад. Пожалуйста!
Добра Вам! Спасибо что есть такие люди!
Добрый день. Спасибо за тёплый коммент! Мира и Добра!
Спасибо, очень хорошее видео!
Спасибо большое за информацию и ролик
Лайк без проблем. Видио информативное. Удачи тебе в твоём творчестве.
Спасибо. Вам здоровья и удачи.
Спасибо за видео ! Коротко и по существу. В качестве пробника проще использовать светодиодную автолампочку с соответствующим цоколем.
Пожалуйста. А вариаций контрольки может быть много.
Благодарю автора, за столь качественный ответ на мой вопрос. Я только зашёл в Ютуб, думаю, ну снова куча видосов тупых будет, пока найду норм.... Вы мне сразу ответ дали, что и как.
Спасибо за тёплый комментарий. Рад, что Вам помог мой контент. Мира и здоровья Вам.
Спасибо, что вы есть, у нас всегда будет работа благодаря не полноценным проверкам)
И вам тоже спасибо и купите тетрадь потолще, что бы очередь записывать...... а то в самый неподходящий момент закончится от количества желающих!
Спасибо, уважаемый коллега! На нескольких СТО меня просто дурили на деньги, бессовестные. Пришлось самому глубоко вникнуть в теорию дизельного двигателя. Вы мне помогли. Еще раз спасибо. Николай
Пожалуйста. Очень рад, что Вам помогло моё видео.
Видео нармуль. Грамотно всё и доходчиво 👍
Спасибо. Отлично, что помогло.
Лайк тебе хороший человек, так чисто за труд
Подписался. В Одессе бываю часто и подолгу. Может когда-нибудь свидемся. Спасибо за объяснения сложных на первый взгляд вещей простым языком. И что немаловажно без дорогого оборудования.
Добрый день. Спасибо за коммент. Очень рад, что Вам понравилось.
Спасибо за информацию 👍👍👍👍
Добрый день. Спасибо за оценку.
Все ТОЛКОВО. а любигели непонятных слов пусть смотрят другое.🇰🇿👍👏
Спасибо. Всё правильно!
Отличная штукенция!!! А если еще проводки к ножкам удлиннить можно и одному, сразу крутить, и смотреть! Спасибо за Видео!!!
Пожалуйста. Конечно можно удлинить провода и если один, то можно видеть и ни кого не просить.
@@999scotch подскажите пожалуйста где можно выпаять такой резистор! Он может быть в блоке питания компьютера?
Я этот резистор выпал из материнской платы древней.
@@user-to7pf2zh2f с Китая заказать, 100 штук рублей за 50
Видео оказалось полезным, стартер можно и самому крутить напрямую замкнув контакты отвёрткой
Спасибо за коммент. Но стартером не на всех авто получится крутить самому, а только там, где он в доступе. В данном случае не получится на Авео.
@@999scotch Ну да Понятно, но там можно проводок на реле стартера кинуть от плюса АКБ . Но это когда никто не может помочь покрутить.
Здравствуйте, ауди а4 б6 1.8 т не заводится, рампа накачена топливом, свечи сухие. Проверил форсунки 12 вольт не приходит ток, Думаю реле, завтра буду искать
Спасибо!
Спасибо большое за совет !!! Завтра попробую проверить ток на катушку .
Добрый день. Спасибо за комментарий. Если будут вопросы, то чем могу, тем помогу.
Кстати у меня на канале есть видео о проверке импульса на катушку зажигания- посмотрите.
@@999scotch У меня хонда 2002 год , цивик , мотор перевернут , получается если смотреть на него с лева на право у меня 4 цилиндр первый с лева, и он не работает остальные 3 работают , причину я не знаю подозреваю на форсунку или на проводку катушки. Ну по крайней мере это то что я сам могу попробовать посмотреть .
Если будет желание, то напишите о результатах.
Хотя я сам знаю как проверить но всё-таки благодарю за желание помогать и хорошее объяснение.. Если на второй контакт подаётся переменный минус то можно просто на аккумуляторе расположить лампочку 0,3 Ватт 12 Вольт. одним проводомна в + клемму аккумулятора рядом а вторым проводом в минусовый разъём форсунки . И защита резистором не понадобится и диод не надо искать. Можно самый дешёвый стрелочный мультиметр за 50 центов взять и соединить как при позвонке провода между минусом аккумулятора и минусом разъёма форсунки....стрелочка будет реагировать на импульс..т.е прохождение минуса от аккумулятора до разъёма форсунки через управление
В принципе логично, но на мой взгляд так проще.
Все ясно і зрозуміло . Дякую!
Пожалуйста- рад что Вам помогло Посмотрите на моём канале как этим пробником можно проверить питание на разъёме катушки зажигания- th-cam.com/video/VPnaK3jQeho/w-d-xo.html
Ну вот, хотел такую идею с диодом тоже для проверки сделать, а человек уже реализовал))
Так уж получилось..... увольте!
Она тоже очень чувствительна
Спасибо, просто, не обращайте внимания на неприятные комменты
Проверяю на запущенном двигателе постоянно. Не снимая прищепки с форсунок. 😁
Мне понравилось всё просто доступно без лишней болтовни подробно объяснил!!!! Уважаю!!! От тут некоторые такое несут так всё раздуют просто жесть думаешь давай ближе к сутки дела, а тут всё просто доступно. Просто с Уважением!!!
Доброго времени суток. Спасибо за тёплый коммент. Здоровья и удачи Вам в наше нелёгкое время.
Спасибо Большое помог
Пожалуйста. Рад что Вам помогло.
Добрый вечер если возможно по больше видео я из Казахстана тоже занимаюсь ремонтом автомобилья дома свободно время от работы
Вечер добрый. Я выпускаю видео каждые две недели. Видео будут регулярно. Будьте здоровы.
Спс болшое вам продалжаите
Добрый день. Спасибо.
Круто. Доходчиво.
Спасибо Вам за поддержку!
Спасибо за видос!
Добрый день.Пожалуйста. Посмотрите аналогичное видео у меня на канале о проверке проводки катушки зажигания. Будет здоровы.
Спасибо большое за раскрытие темы. Очень полезно. Очень информативно. И понятно не очень подготовленному в этом деле. Просьба для следующих видео - микрофон поближе расположите. Очень проблематично слушать.
Спасибо за коммент. Я учту Вашу просьбу, но у меня нет оборудования для съёмки и я снимаю на телефон.
Спасибо большое
Добрый день. Пожалуйста. Я рад, что Вы оценили моё видео. Удачи!
подойдет ли светодиот от зажигалки?
Супер спасибо большое
Пожалуйста. Рад, что Вам понравилось.
спасибо❤🔥❤🔥❤🔥
САНЯ,ВІТАЮ САНЯ З КРИВБАСУ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍💯🇺🇦
Можно вместо диода можно использовать стрелочную (аналоговый мультиметр) прозвонку. Один конец на минус разъема форсунки, а второй на корпус машины. При запуске стартера стрелка должна дергаться, что будет свидетельствовать также о нормальной работе импульсного канала с ЭБУ. Плюсовой контакт можно проверить так как предлагает автор видео при этом избегая случайного касания щупов об корпус авто.
Ооо́чен полезно спасибо.Вообще молодец,а то все балтуны,как минимум о своей жизнью начинает
Спасибо за коммент.
Благодарю Вас Саня Одесса
Спасибо. Нет проблем.
Супер👍👍👍
Добрый день. Спасибо!
Дай бог здоровья вам
Спасибо. И Вам того же желаю!
Форсунки отдал на чистку сказали таи всё хорошо работает. Поставил....
@@999scotch спасибо.Дай бог будет мир и хорошая жизнь у вас встране. Да во всех странах
@@user-zq7yz7sz6v Да спасибо! Очень хотелось бы!
@@999scotch 34цлиндир не реагирует. Катушки. .. может разьем или форсунки. Импульс обрыв цепи или что как искать.????
Катушки исправны переставил.форсунки мыли сказали нормально
Я тоже с Одессы вау
Спасибо.
Светодеот без сопротивления можно и на сколько вольт
Ребят, подскажите на логане 1.4л бензин 8 кл. при включении зажигания на оба контакта форсунок подается напряжение? У меня по методу автора ролика на одном контакте 11,9В, а на другом 4,6В показывает мультиметр. между самими контактами форсунки при этом напряжение 0В. Машина просто встала на трассе и все - больше не заводится, проверил - бензин качает, искра есть, обороты от стартера показывает 180-200, импульс при этом на форсунки сканер движка пишет 50мс идет ... Хочу взять контрольку типа licota atp-2042 и сверху в разьем форсунки вставить иголки без повреждения изоляции и проверить импульсы. Распредвал крутиться, в момент остановки было тихо. Ремень грм мог на зуб перескочить конечно, теперь понять бы еще как просто определить вмт сняв свечи или еще каким путем... но почему на втором контакте 4.6 В? это норма для логанов?
А есть разница какой стараной одевать на вы форсунку ????
У меня на 4 форсунке на маме (фишке) 5.2
на остальных 12.3
Откуда можно подключить 4 форсунку от + и массы ??
Или от 1форсунке но тогда потерь на 1 не будет ???
3.6 показывает с мултиметорам машина не заводится саненг кайрон ???
Красавчик
Спасибо за комментарий!
Классно видеть как Труханов рассказывает об электрике...😂
👍👍👍👍 спасибо большое
Спасибо за коммент.Очень здорово что Вам помогло. Будет здоровы и мира!
4.36-корпус или АКБ-имеет крайне большое значение. Важно проверить сам инструмент, причём перед каждой проверкой. И важно проверить массу, как на корпусе, так и на ДВС, сам АКБ может быть дохлый.
Но тут оговорка-если стартер бодро крутит, то масса на ДВС и силовой плюс, АКБ точно надёжные. Когда нет компрессии-этот момент опытный водитель услышит.
Если этого нет-только проверять и делать выводы.
Полезно спасибо
Пожалуйста. Нет проблем.
У меня на штекере два минуса смотаны кемто, для чего это, и как это дело проверить?
Спасибо 👍
Пожалуйста. Посмотрите на моём канале, как таким методом проверять катушки зажигания.
На дизелем также всьо отключать ?
Вот это спасибо,полезно.
Особенно сейчас неделю с машиной мучаюсь не запускается и все,но точно знаю свечи сухие,форсы не открываются ,насос , давление, метки грм,компрессия , датчик полож.коленвала,новая катушка,все это есть ,но не запускается и все тут ,измучился, что-то пререкрывает форсы и искру хоть лопни,осталась сигналка она блокирует или провод на форсы мышь проела,хотя 12 в на них есть ,нексия ,но сигналку пповерить не могу ,а форсы теперь по Вашему методу на импульс проверю,мож посоветуйте,что еще или кто знаете,спасибо
Здравствуйте. Спасибо за коммент. Посмотрите для начала у меня на канале видео про сигналку. Видео называется, Не заводится Авео, И пишите, если что... Удачи Вам!
@@999scotch Спасибо,посмотрю
Здравствуйте Подскажите у меня беда ключ поварачиваю закачало заводить а ЭБУ ОН ЖЕ МОЗГ УПРАВЛ.ДВИГАТЕЛЯ ОТКЛЮЧАЕТ ФОРСУНКИ И БЕНЗАНАСОС ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ
Удачи !
И Вам удачи. Спасибо.
На форсунках при выключенном зажигании 3.45;вольт на включеном зажигания 3.50 вольт свечи сухие рампа полная что делать?
Здаствуйте,подскажите пожалуста кто знает,пачему на приоре,переодически пропадает ток,на адну фарсунку
Здравствуйте за виде спасибо. Но есть вопрос, а если цешку вместо лампочки с резистором использовать?
Доброго времени суток. Спасибо за коммент. Честно скажу Вам не знаю не пробовал.
Отлично!👍
Доброе утро. Спасибо.
Уменя 7волт показывает мултиметр это норм или мало
Добрый день. Лучше сделать контрольку на светодиодах или за 300 руб купить и хранить в бардачке. Тогда такой контролькой выход ЭБУ не пострадает.
Эмулятор форсунок атикер104L,а атикер104,они одинаковые?
Классно…❤️❤️❤️
Добрый день. Спасибо. Мира и Добра!
Это же надо иметь какой нюх, сходу опредилить плюс на разьеме. Да, от ключа ЭБУ идет минус, при прокрутки стартера.
Очень даже полезно! Подскажите ,кому есть время ,зачем на светодиод ставить резистор?! Чтобы не сгорел от 12 V. ?!
Спасибо за коммент. Сделайте проще : откройте любой браузер и введите в поисковик "" зачем светодиоду нужен резистор "" и сделайте выводы, нужен или нет.
+ в основном одного цвета провод
полезно спасибо
Нет проблем. Пожалуйста.
Спасибо, полезное видео, буду пробовать. Ситуация такая, что бензин качает, стартер крутит, искра есть, а не заводится. Пробовал форсунку мультиметром проверить, 12 вольт не показывает. Вот теперь попробую вашим способом. Машина старая, и сканер туда никак не подключить(
Добрый день. Пожалуйста. Конечно попробуйте. Если, что задавайте вопросы. Если смогу, то помогу.
@@999scotch Сегодня проверял, моргает, но есть нюанс. Даже при включенном зажигании на проводах нет питания, проверял мультиметром, питание подается только когда заводишь машину, если б не светодиод, то я б и не узнал что оно вообще там есть. Второй момент, если отключить катушку, то светодиод срабатывает вначале, когда начинаешь крутить стартер и в конце когда прекращаешь моргает подряд 2 раза. Если подключить, то в такт с вращением двигателя. Но у меня старая машина Opel 1984 года, может тогда системы были другие. За способ проверки спасибо, исключил возможную поломку ЭБУ, проводки, питания форсунок и зажигания в целом.
Добрый день. Я понял Вашу ситуацию, но я не сталкивался. Если я что то узнаю, я Вам черкану.
@@999scotch Спасибо. Машина с горем пополам завелась, но перед этим перебрал проводку, нашел несколько подгорелых проводов и поставил другие свечи. Что-то с этого помогло. А форсунки, как я понял, так и должны работать, там я ничего не делал.
Пожалуйста. Возможно так и есть, но самое главное, что машина завелась. А дальше конечно надо разбираться. Здоровья и мира!
👍полезное видео
Добрый день. Спасибо за комментарий.
"Просто море просто океан"
Нормально
Без резистора?
Здравствуйте, скажите пожалуйста на светодиод 3.4v подойдёт такой же резистор?
Добрый день. В интернете есть формула, для расчёта. Посмотрите Сами, что б не было испорченного телефона.
Всё ахеренно просто, особенно диодная контролька, она же у всех валяется в машине!!! Дядя очень хочет подписчиков!!! А вообщем конечно полезно, лайк за то что узнал как это работает, электрик я от бога!!! Спасибо.
Спасибо большое 👍
Здравствуйте а если в 12 вальтоую лампачку заминить на свето диодную лампачку так пайдет провирять.
Я пробовал, но диод лучше.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если использовать обычный диод (без резисторов, транзисторов) с голыми ножками, так можно или нужно обязательно впаивать резистор или транзистор, как его там?
Добрый вечер. Вы сделайте проще: в интернете прочитайте роль резистора с диодом и Вам станет понятно. Так будет понятней.
Дорогой Саня здравствуйте! Хочу уточнить у вас, Если допустим светодиод будет немного больше чем этот , такой как на подфарниках можно будет делать такой же пробник ? Большое спасибо. Обычно из ник делают авто контрольку без резистора .
Добрый день. Я думаю, что зто не принципиально откуда диод. Я пробовал одноконтактной лампочкой накаливания и тоже работает. Так надо пробовать.
Светодиод можно любой использовать, размеры не критичны. Лампа накаливания ввиду инертности нити накаливания не покажет импульс, потому и нужен светодиод.
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 Извини, поправлю: Светодиод используют потому, что ток потребления у него порядка 10 мА и он не сожжет ключ ЭБУ, а лампа точно спалит и будет великая проблема - найти мастера способного заменить транзистор. Как-то так. Расчет резистора: 12.6в-3.3в=9.3в:0.01А=930 Ом, так что резистор 470 Ом маловат. Всем добра!
Добрый вечер, спасибо за видео. У меня пропала тяга, при диагностике выдает ощибку обрыва цепи сразу на всех 4х форсунках, на что в первую очередь стоит обратить внимание?
Добрый вечер. Пожалуйста. Так с ходу сказать что то определённое тяжело. Бывает аналогичные проблемы на авто с установленным газом. А так это надо смотреть.
Провода на разъёме посмотри внимательно, возможно там.
Здравствуйте, спасибо большое за информацию, подскажите пожалуйста, если проверить мультиметром и будет меньше 12вольт это скажется на работе фарсунке?
Пожалуйста. Рад, что Вам помогло.
@@999scotch я ещё не проверял готовлюсь к этому,я вопрос написал в смс , почитайте пожалуйста
Увеличится время открытия форсунки.
Отлично
Спасибо.
а можно импульс на форсунках проверить с помощью датчика коленвала с присоединенным к его клеммам светодиода? Хочу провести испытание.
Понятия не имею. Так зачем изобретать велосипед, если его уже изобрели.....?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, форсунка на одном цилинде не работает, поставил на другой цилиндр, тоже не работает, хотя искра, подача топлива, напряжение на контактах всё в норме. И я её чистил подавал напряжение, она работала, а на машине не работает. В чём может быть проблема?
Есть такая болезнь или не болезнь у форсунок при нагреве катушки она не срабатывает а на холодную работает.
спасибо
Добры день. Если Вам помогло, то я рад!
Здравствуйте ,вы показали как прозвонить,а как найти обрыв цепи?плюс есть,а импульса нет,где с чего искать?
Здравствуйте. Обрыв это индивидуально. Это нодо идти по цепи и к ЭБУ. Если б была такая ситуация, то я б показал.
Машину заводил,глушил,на бензине харашо,переключил на газ,проехал,заглушил,на бензине не заводится,прискаю под хлопушек,очиститель карбюратора,заводится?
Подскажите пожалуйста
А если на форсунку приходит меньше 12в, то это влияет на её роботу? Спасибо.
контроллера на форсунки ничего, окромя массы в момент открытия форсунки, не приходит.
Цепь: "+12 Вольт" с главного реле - обмотка форсунки - соответствующий пин в разъёме ЭБУ - силовой ключ в ЭБУ - масса. Фсё!
Т.е., после включения зажигания на одном пине всех форсунок постоянно присутствуют 12 Вольт и только в нужный момент у нужной форсунки второй пин через ключ в ЭБУ замыкается на массу, что и вызывает срабатывание форсунки.
Спасибо за информацию!
У меня приора 2008г. при сбросе газа машину дергает, как бы клевок,при нажатии рывок, если катиться накатом и слегка совсем задевать педаль газа, машину будет дергать, чего только не менял, все бестолку☹️
Вот думаю, а может ли такое быть из-за косы на форсунки или связано с проводкой к ней?
Пожалуйста. Проверить обязательно надо. Сталкивался я с 16 клапанным мотором. Форсы очень неудобно расположены под коллектором. Вы если, что пишите.....чем смогу,тем помогу. Мира Вашему дому!
@@999scotch 👍
А плюс должен быть постоянный или при включении зажигания ? Извините если задол тупой вопрос
Здравствуйте. При включенном зажигании.
@@999scotch спасибо понятно
Здраствуйте , а что если нет импульса на форсунки и заводится только на ГАЗУ . Массы все проверили . Вы говорите, что идет минусовой провод на форсунки как я могу его найти и проверить ?
Добрый день. Заводится на бензине и переходит на газ. Вы отключите газ и проверьте как в этом видео импульс.