Стук при разгоне, и при сбросе газа. (VW T 5. коробка 7 DSG) Мастера говорят стучит внутренний левый шрус! Спасибо! Попробую заменить смазку ! Очень информативный обзор!
Выработка идёт как раз в самом стакане который остался на коробке, в тех местах где ролики трипоида по стенке катятся, там пальцем можно ощутить если есть ямки.
Отличное видео!Жаль,не показано,какой поперечный люфт.Проблема такая же,одноразовый металлический стук при трогании,торможении.Чем дольше поездка,тем больше трещит что-то.Звук исходит по ощущениям справа.Все шрусы подергал,вроде как есть люфт.Но было бы с чем сравнить.Посмотрев Ваше видео,тоже возникла мысль набить смазки,но что-то вдруг передумал и решил поменять,ибо жалко времени потом на разборку повторно.Вот только сомнение,какой же внутренний трипоид стучит,правый или левый.
Смазку в любом случае надо со временем менять. Поменять в сборе конечно быстрее будет) Когда я дергал привод то тот который люфтил издавал звук громче чем другой, так в принципе я и определи неисправность. Небольшой люфт есть в пределах нормы но неисправный даже по ощущениям будет заметно. В начале грешил на втулки, рычаги и .т.п. в подвеске, но дело было именно в правом верхнем шрусе. Кстати, привод в трипоиде ходит продольно и поперечно но люфт бывает именно продольно
Так а почему же пальцем не проверил там, где трипоид ходит в самом корпусе шруса? Именно там выработки появляются из-за которых идёт вибрация при нагрузке.
Не удалось мне поменять правый внутренний шрус по простой причине..нигде не нашел новый,а б.у стоит просто огромных денег для шевроле.Подёргал рукой шрус с усилием ...разбирать не стал,поехал.Звук пропал,значит дело в этом шрусе.На следующий день решил разобрать.Все целёхонькое,игольчатые подшипники целые..в гранате выработки нет,но сама граната как бы болтается на валу..немножко ходит в разных плоскостях.Со всех сторон посмотрел,не снимается с вала..вроде как в сборе идет.Набил смазки и собрал обратно.Тихо,но на спящих полицейских иногда глухой звук.Есть выработка на одной канавке наружного шруса..может она так долбит .Но сильные металлические удары при трогании и тормозе ушли.Так и не понял,почему...где-то читал,что типа трипоид встаёт на место и звуки уходят,но там нет других мест,кроме 3-х канавок )).Короче,тайна осталась не разгаданной,но Ваше видео помогло мне понять ,откуда шёл звук. А насчет того,должна ли в коробке так граната ходить в продольном направлении...у меня тоже так на 3-5 мм ходит,если ее дергать.Видимо,допустимое перемещение.
А если стук спереди справа только при трогании и не важно прямо колесо, влево или вправо? Типа: тык-тык-тык-тык-тык...и поехали. В движении позже никаких звуков посторонних нет. Грешила на наружный шрус, но наружный все говорят стучит при повороте налево. А у меня в любом положении.(( Завтра будем разбирать, заказала бронь на несколько дней наружного шруса под себя, чтобы в случае чего приехать и купить новый,если выработка большая, а внутренний не заказала.😮 У меня кашкай 2008г, 4вд, пробег почти 180т.км. ступица уже заменена, месяц назад, была сухая, пропал гул, остался стук.( Может у кого была один в один проблема? В чём решение, где искать?)
При трогании и сбросе газа не чего не стучит, новая гранта пробег1500 км. Берëж за правый привод и в перед назад в верх вниз и слышно стуки, может так и должно? ?
я извеняюсь про дрочунов все правильно , но в вашем видео я тоже нечего сверх естественного не увидел , просто на немых видео просто дрочат и видно что есть люфт а тут просто сказали что есть люфт , но ни одного видео нет в ютубе про то что люфт должен ли быть или нет, если должен то в каких пределах , если не должен то ни одного видео из за него такое происходит и т д и сверх естественого решения этой проблемы я тоже не заметил , бывают такие авторы видюшек или незнающие в этом вообще ничего или непонемающие , которые выкладывают видео например про какой ниб датчик инжектора и блин начинаю перед камерой вертеть его как ни попадя - " Вот такой датчик холостого хода , вот вот его разьем вот четыре провода к нему подходят вот зад вот перед " и на этом видео завершено и в конце припиписка - " присоединяйтесь на мой канал" все пипец , Да на хер ты мне нужен , датчик любой ребенок найдет, ты блин обьясни как он работает где какой провод сколько на каждлм проводе должно быт напряжэения, куда это провод идет что будет когда например выйдеи из строя датчик хх , сколько шагов должно быть на холодном пуске сколько на горячем и т д, а то повертел перед камерой пол минуты и рад
Я не профи по ремонту! да и профи вам врятли расскажут какой и где люфт должен быть в норме. Снял видос хренова) но все же примерно что бы представляли что может быть)
gdbdIHOIHOUIH rtudyzYhj577i96r По крайне мере понятно откуда стук. Завтра разберу.Та ж ерунда при трогании и торможении. Просто глухой одиночный бум...и сё, едешь, переключаешься-нормально всё, а так- бум...
после слова сальник я не буду смотреть эту парашу, это пыльник! а не сальник. первый раз разбираешь а зачем выкладывать видео чео не знаешь. больше такие олени поражают а не молчаливые видосы.
У меня такая же фигня на приоре. Даже на первой 20к. Давиш, и отпускаеш-то сразу хруст! Ещё часто при торможении, особенно наезжая на лезжачего полицейского, то вообще, сильный хруст! Это в левой части ,с водительской строны! Думаете-тоже внутренняя граната???
Аналогичные одноразовые стуки при старте и снижение на скорости. Обнаружил люфт во внутреннем шрусе.
Спасибо за ролик
Удачи
Заменил? Помогло?
У меня при нажатие газа один раз стук есть где копать ?
Что было, что ремонтировали??
у меня так же.Говорят рейка стучит ремонт 20к хотят🤦🤷🏼♂️.
@@shilla2244 в итоге что сделал? такая же фигня
Стук при разгоне, и при сбросе газа. (VW T 5. коробка 7 DSG) Мастера говорят стучит внутренний левый шрус! Спасибо! Попробую заменить смазку ! Очень информативный обзор!
Приветствую! Помогла замена смазки шруса?
В итоге то че стучало? Чашка от чего стучало то епта?
Мне кажется что это разбитый подшипник дифференциала и замена шруса тут пробемы не решит .Тут 50 на50 либо повезет что шрус либо разбор коробки.
такая же хрень была разобрал набил смазки стучать перестало,но не надолго через 500км опять застучал, если бы дифф. то стучало бы постоянно.
Вася сам толком ничего не обьяснил
Выработка идёт как раз в самом стакане который остался на коробке, в тех местах где ролики трипоида по стенке катятся, там пальцем можно ощутить если есть ямки.
там даже видно в ролике выработку в стаккане
Можно шрусы поменят право на лево местами, на долго хватит провпрено...
Отличное видео!Жаль,не показано,какой поперечный люфт.Проблема такая же,одноразовый металлический стук при трогании,торможении.Чем дольше поездка,тем больше трещит что-то.Звук исходит по ощущениям справа.Все шрусы подергал,вроде как есть люфт.Но было бы с чем сравнить.Посмотрев Ваше видео,тоже возникла мысль набить смазки,но что-то вдруг передумал и решил поменять,ибо жалко времени потом на разборку повторно.Вот только сомнение,какой же внутренний трипоид стучит,правый или левый.
Смазку в любом случае надо со временем менять. Поменять в сборе конечно быстрее будет) Когда я дергал привод то тот который люфтил издавал звук громче чем другой, так в принципе я и определи неисправность. Небольшой люфт есть в пределах нормы но неисправный даже по ощущениям будет заметно. В начале грешил на втулки, рычаги и .т.п. в подвеске, но дело было именно в правом верхнем шрусе. Кстати, привод в трипоиде ходит продольно и поперечно но люфт бывает именно продольно
Нужно менять внешнюю часть триплоидн так как выработка в нём, вот она и стучит при трогании и переключении передач.
Так а почему же пальцем не проверил там, где трипоид ходит в самом корпусе шруса? Именно там выработки появляются из-за которых идёт вибрация при нагрузке.
Дружище класс 😂😂😂😂, драчуны😂😂😂😂😂
Да, именно в этом причина стука.
Снял трипоид, забил новой густой смазкой специальной для трипоидных подшипников, и о-а-ля)
Она не густая, не гуталин, на полимочивине...
Не удалось мне поменять правый внутренний шрус по простой причине..нигде не нашел новый,а б.у стоит просто огромных денег для шевроле.Подёргал рукой шрус с усилием ...разбирать не стал,поехал.Звук пропал,значит дело в этом шрусе.На следующий день решил разобрать.Все целёхонькое,игольчатые подшипники целые..в гранате выработки нет,но сама граната как бы болтается на валу..немножко ходит в разных плоскостях.Со всех сторон посмотрел,не снимается с вала..вроде как в сборе идет.Набил смазки и собрал обратно.Тихо,но на спящих полицейских иногда глухой звук.Есть выработка на одной канавке наружного шруса..может она так долбит .Но сильные металлические удары при трогании и тормозе ушли.Так и не понял,почему...где-то читал,что типа трипоид встаёт на место и звуки уходят,но там нет других мест,кроме 3-х канавок )).Короче,тайна осталась не разгаданной,но Ваше видео помогло мне понять ,откуда шёл звук. А насчет того,должна ли в коробке так граната ходить в продольном направлении...у меня тоже так на 3-5 мм ходит,если ее дергать.Видимо,допустимое перемещение.
Рад что помог)) видимо смазку надо менять со временем. У меня этот звук пропал, уже 5 тыс. накатал.
Din 3777 аац
Саму гранату под замену ее шлецы раздолбаны в дифе, шлецы дифа не изнашиваются. Нужна новая граната.
Сколько можно ездить в таком состоянии??
Красавчик)
110 тысяч. Был бы с таким пробегом контрактный на црв, взял бы и он проехал бы ещё 200 минимум
А если стук спереди справа только при трогании и не важно прямо колесо, влево или вправо? Типа: тык-тык-тык-тык-тык...и поехали. В движении позже никаких звуков посторонних нет.
Грешила на наружный шрус, но наружный все говорят стучит при повороте налево. А у меня в любом положении.((
Завтра будем разбирать, заказала бронь на несколько дней наружного шруса под себя, чтобы в случае чего приехать и купить новый,если выработка большая, а внутренний не заказала.😮 У меня кашкай 2008г, 4вд, пробег почти 180т.км. ступица уже заменена, месяц назад, была сухая, пропал гул, остался стук.(
Может у кого была один в один проблема? В чём решение, где искать?)
Тоже самое у меня ! И Какая у вас проблема нашлась???
Точь в точь ситуация , дело во внутреннем шруссе , внешку правый левая новая стук остался , купил внутренний все ок
надо менять все всборе а это напрасныи труд как раз разбивается внутри само тело !
всё от агрессивной езды)
Да тоже иногда бесят хомуты эти , говорят можно обычным хомутом который под отвертку затянуть
Проще пластиковый хомут (утяжку) поставить.
@@user-zt9ot4sg6g можно, но только если пыльник резиновый. Есть жесткие, как пластик или капрон, их не втянешь. Но они долговечнее.
Я хамуты под отвёртку ставлю без проблем
При трогании и сбросе газа не чего не стучит, новая гранта пробег1500 км. Берëж за правый привод и в перед назад в верх вниз и слышно стуки, может так и должно? ?
Это гранта, и этим всё сказано💩
СЛИТЬ ЧУТЬ МАСЛА,ВЫТЯНУТЬ ПОЛНОСТЬЮ ПРИВОД И ПРОВЕРИТЬ!
Доходчивее всех человек объясняет и показывает.Это Субару? У меня такая же проблема слева
вставь пружину как на логане или ларгусе или дасторе посмотри как там устроино
Говорящий драчун.
Трипойд уже меняный, родной дргугой
Подшипник в кпп люфтит ,думаю так,скоро зарычит
Выработка привода... истирание
Болтается корзина потому, что сателлитам капец скоро будет на дифференциале.
Подшибник в каробке
Обычно стуки при трогании это подушки умирают
У мена на АКЦЕНТе балтается и вперёд назад и верх вниз разьебало
😂😂😂у них стук, а они смазку менять. Механик какой-то озабоченный.
я извеняюсь про дрочунов все правильно , но в вашем видео я тоже нечего сверх естественного не увидел , просто на немых видео просто дрочат и видно что есть люфт а тут просто сказали что есть люфт , но ни одного видео нет в ютубе про то что люфт должен ли быть или нет, если должен то в каких пределах , если не должен то ни одного видео из за него такое происходит и т д и сверх естественого решения этой проблемы я тоже не заметил , бывают такие авторы видюшек или незнающие в этом вообще ничего или непонемающие , которые выкладывают видео например про какой ниб датчик инжектора и блин начинаю перед камерой вертеть его как ни попадя - " Вот такой датчик холостого хода , вот вот его разьем вот четыре провода к нему подходят вот зад вот перед " и на этом видео завершено и в конце припиписка - " присоединяйтесь на мой канал" все пипец , Да на хер ты мне нужен , датчик любой ребенок найдет, ты блин обьясни как он работает где какой провод сколько на каждлм проводе должно быт напряжэения, куда это провод идет что будет когда например выйдеи из строя датчик хх , сколько шагов должно быть на холодном пуске сколько на горячем и т д, а то повертел перед камерой пол минуты и рад
Я не профи по ремонту! да и профи вам врятли расскажут какой и где люфт должен быть в норме. Снял видос хренова) но все же примерно что бы представляли что может быть)
gdbdIHOIHOUIH rtudyzYhj577i96r
По крайне мере понятно откуда стук. Завтра разберу.Та ж ерунда при трогании и торможении. Просто глухой одиночный бум...и сё, едешь, переключаешься-нормально всё, а так- бум...
@@Sergik317 помогло?
@@Sergik317 и что било?
@@Sergik317 дружище,у меня такая же байда!🤦нашел проблему???
Что было!?)
У меня єсть удари при реском старте и реском отпусканием педали газу подскажите ето подушка кпп?
У меня тоже так.. и не знаю что єто. Ти нашол причину?
@@dimatymkiv5014 такая же ХУЙНЯ,в понедельник еду на станцию
@@XORXE2023 разбита передняя подушка двигателя и треснутий кронштейн (крепление подушки) ... подушку заменил.. кронштейн заварил. И все ок..
@@dimatymkiv5014 короче у меня кронштейн лопнул, сегодня тоже заварили и все ок)!!
@@XORXE2023 молодец!!!!
Ахахаххаха красава
Это потрму что пружин с завода нет
Подшипник подвесной болтается
th-cam.com/video/hH2oRTJsar8/w-d-xo.html вы понимаете что говорите? Оо
У меня при переключение с 1 на 2 при оборотах 3-4 тыс происходит стук.
Когда спокойно еду обороты низкие стоков нет. На что похоже?) МКПП
Валерий Барановский у меня тоже такая проблема не могу найти если вы нашли скажите плз
Алишер Исагожаев я грешу на дифференциал.
Езжу пока так )
мм спасибо
@@berserkmediastudio2496 такая же фигня, но это не дифф а выработка в внутренней гранате (стакан).
спн Cgtwyfpdd спасибо друг заеду к спецу глянем
Такая же хрень при нагрузке до 4 скорости
Там пружина должна быть в шрусе
после слова сальник я не буду смотреть эту парашу, это пыльник! а не сальник. первый раз разбираешь а зачем выкладывать видео чео не знаешь. больше такие олени поражают а не молчаливые видосы.
Капец, хомуты проще пареной репы, надел да клещами обычными зажал и все.
Я брату засверлился нарезал резьбу на 10 и прикрутил
😂😂😂
Драчуны😂😂😂
У меня такая же фигня на приоре. Даже на первой 20к. Давиш, и отпускаеш-то сразу хруст! Ещё часто при торможении, особенно наезжая на лезжачего полицейского, то вообще, сильный хруст! Это в левой части ,с водительской строны! Думаете-тоже внутренняя граната???
Привет. Решили проблему? Что было?
@@user-fd3xg5gu3b да. Передняя поперечена (балка) гайка-с Лёвой стороны , была расслаблена, поэтому и был, характерный призвук
@@Del-Piero10 Спасибо
@@user-fd3xg5gu3b не за что)))
У меня стуки на мелких неровностях спереди и мне приговорили внутренний шрус. При трогании ни каких стуков нет. Кто скажет, стоит туда лезть?
Если у тебя трипойд. То первый симптом это раскачивание будет при движении от40км.
@@rashidrx_9038 а если шариковый?
Подскажите пж.Когда ШРУС стучит Тяга машины плохо становится?
Русский учи
@@user-ck9ju9gq1m нацист?
была такая же хрень вылечилось заменой шруса а болтается так из за выработки ток вчера сделал
Из за выработки где,в коробке или в самом внутреннем шрусе?
у Вас был глухой стук при трогание и торможении?
тоже искал за инфу мало кто знает,но нашел всем успехов! th-cam.com/video/chj81sptGJE/w-d-xo.html
Бъёт внутрин шрус это уже выроботка деференциала что бы устранить надо лезть в коробку
Сам толком бла бла бла под музыку!!! Видео со стуком сними
Моем двенашке стук при старте чём причина.
смотри вторичный вал .планетарку на износ ну и подшипники диффаю
Баран ты, выработка не там смотрится, смазка для триподов и грузов разная грязными руками трогать подшипник точно ненужной, короче все поняино
Подшибнику вала хана