영상에 대해 많은 관심을 가져주셔서 감사합니다. 덧글 중 악플과 선플 모두 참고하여 더 좋은 영상을 만들어 보도록 하겠습니다. 매장 위치는 " 경기도 화성시 안녕동 175-18번지 " 에 위치하고 있으며 궁금하신 사항은 010-8730-5142 번호로 연락 주시면 답변 드리도록 하겠습니다.
엔진 오일은 솔직히 내가 밥먹고 화장실가고 너무 아니시 하게 생각하시는 분들이 많아요.. 근데 현직에 근무중이신 분들도 있고, 과거에 관리 하셨던 분들도 계실거에요. 저는 지금도 영업을 하고 있지만, 솔직히 힘들어요 오일에 관해서는 .. 너무 다방면 이라서.. 고객들에게 키로수가 안되면 개월수로 잡고 키로수가 많을시엔 기간보단 키로수로 잡는게 맞다라고 말씀을 드립니다. 맞는건데, 이상하게 애매해요 ㅋㅋ .. 전 그래서 생각한게, 과소비 과정비 하실거 아니면 고객님 의견에 따르겠다. 고객님이 바꿔달라는거 바꿔드리고 요청하신거 교환해 드리겠다. 설명은 충분은 했음에 저는 고객님 에게 따르겠다. 요청주신대로 해드리겠다 라는 마인드가 커졌습니다.
아이구 의미 없어라~ 저거 플러싱오일 까맣게 나오는건 원래 엔진오일 빼고 나면 잔유가 엄청 많이 남아 있음. 그거랑 섞여서 색깔이 저리 나오는 거임. 잔유는 차종별로 다르지만 작게는 0.5리터, 잔유 많이 남는 차량은 1리터 까지도 나옴. 엔진오일 순환계속에도 남아 있는게 잔유라서 에어로 엔진오일 주입구 훅훅 불어 준다고 그걸로 빠지는량 얼마 안됨.
플러싱이든 오일샤워든 돈을 들인만큼 값어치 합니다. 이왕 돈을 더 들여서라도 관리하겠다 하시면 오일팬을 분리해서 딱고 청소후에 재조립하세요. 오일팬밑엔 차종에 따라 다르지만 100미리정도 폐유가 있지요. 제 사견으로는 플러싱이 좀더 낮다고 보는데 항상 저는 오일팬을 분리합니다. 기존폐유 99프로 제거하고 엔진컨디션을 볼때 오일팬을 분리하지 않을때랑은 민감한 사람에겐 확실히 느껴지는 차이라 볼수 있습니다. 오일팬 분리하는데 2-3만 더 요구합니다. 하지만 돈 들인거에 플라스 됩니다.
디젤은 일주일만 운행해도 오일은 다시 검게 됩니다(구조상...). 저 같으면 그 돈으로 엔진 오일을 두,세번 교환하겠습니다.(한번 교환할 주기에..) 그래도 오일 샤워 하면 좋기야 좋겠죠! 그리고 플러싱 제품은 세제 같은 성분이 들어 있습니다. 따라서 플러싱 오일이 엔진에서 완전히 빠지지 않기 때문에 엔진에 악영향을 미칠 수 있습니다. 전문가들이 말하길 플러싱은 엔진 오일 주기를 많이 놓친 경우 또는 오일을 성격이 다른 제품으로 바꿀 경우에만 하라고 조언합니다.
엔진오일만 적정키로수에 자주 교환해주면서 관리했으면 플러싱 할 필요없다고 생각함.. 오일교체만 자주 해줘도 엔진관리 따로 안해줘도 될 정도로 좋음.. 단지 정말 오일 관리 안한 엔진들 언뜻봐도 슬러지가 많이 낀 상태의 엔진들은 한번씩 해주는것도 괜찬다고 봄.. 하지만 주기적인 오일관리 한 차량들은 굳이 할 필요 없음..
디젤엔진 제작업체에서 근무중입니다. 일단 엔진플러싱은 추천하지 않습니다. 세척성분으로 인해 엔진구조상의 윤활에 문제를 일으킬수 있습니다. 심할경우 엔진 들어내야 합니다. 일반적인 차량에 플러싱 및 첨가제 비추천 드립니다. 그리고 엔진오일 교환주기는 최소 10000km 혹은 1년 단위로 보시면됩니다. 광유든 뭐든.. 굳이 짧은주기에 교환하실 필요없구요. 시내주행이니 악조건 뭐라 그러는데 그런여건 감안해서 제조사에서 고려합니다. 짧은주기는 정비업체 상술.. 저희 직원들 보통은 그냥 1년에 한번 교체합니다.
엔진오일 제작하시는,박사님은 플러싱을 권장하지않습니다. 효과는 있으나 실린더 내벽 박막을 만들기위한 길들이기를 1000키로나 또다시 해야하기 때문이죠. 오일종류가 그룹3에서 그룹4로 바뀌거나 너무 더러운경우가 아니면 에어플러싱이후에 석션으로 오일통하부 잔유제거, 오일샤워후에 신유주입이 제일좋아요. 플러싱을 너무 자주 하면 내벽보호가 안되서 엔진 금방망가집니다. 공부를 더 하시고 영상을 올리시는게 좋을듯싶습니다. 오일샤워를 딱히 안해도 큰 차이는 없을꺼라고 박사님은 말씀하시는데 여럿영상보면 확실히 더럽습니다. 만원짜리 오일로 샤워후 쓰는게 딱 좋습니다.
당연 한번 씻어낸 엔진에 신유를 주입하고 나면 맑은 오일이 배출 되겠지요 중요한건 찌든슬러지나 엔진속에 찌든 때 까지 벗겨 내냐는 건데 글쎄요 입니다 사람도 한 번 샤워 하고 두번째 샤워하면 맑은 물 흐릅니다만 때는 안 벗겨지죠 때수건으로 매매 민때야 벗겨 집니다 ㅎㅎ 가성비의 문제입니다 플러싱 오일이 얼마 인지 모르지만 그 돈으로 오일 한번 더 교환하는게 나을것 같네요
![엔진플러싱 하지마라? 플러싱 전, 후 직접 비교해봤습니다[정비실험]](http://i.ytimg.com/vi/XIB_3OEGV2A/mqdefault.jpg)
영상에 대해 많은 관심을 가져주셔서 감사합니다.
덧글 중 악플과 선플 모두 참고하여 더 좋은 영상을 만들어 보도록 하겠습니다.
매장 위치는 " 경기도 화성시 안녕동 175-18번지 " 에 위치하고 있으며 궁금하신 사항은 010-8730-5142 번호로 연락 주시면 답변 드리도록 하겠습니다.
테스트라는게 육안으로 색 확인,
점도 확인이 전부….
비과학적의 끝판왕이네요ㅋㅋㅋㅋ
12만타고 엔진오일을 늦게 교환해서 30년 운전하면서 처음이자 마지막으로 플러싱 한번 해봤는데 물론 디젤이구요 하루 지나니 똑같습니다. 엔진오일 적정주기에 교환하면 됍니다. 실험영상 잘봤습니다^^
그건 한번으로 안되죠 최소 2-3번은해야 효과있습니다
플러싱액 사용하는거보다 잔유제거 장비로 신유넣고 밀어내기 하는게 더 효과적인거 같습니다 개인적인 생각으로 제가 그렇게 해본결과 더 깨끗하게 됩니다
솔직히 진실? 이라고 말하기엔 너무 부족한 테스트 인듯한데 전문적인 테스트없이 눈으로 확인하는것으로 진실이라고 말하기엔 오류가 있는듯 하네요~
저도 예전에 플러싱 해주고 엔진 껄껄 대는 소리 없어져서 대민족하고 그다음부터 합성유만 씁니다
저 개인적인 생각 견해는 엔진오일 주기만 잘지키면 굳이 오일샤워 엔진플러싱! 할필요가 없다고 생각해요.
롱라입타입 합성 엔진오일보다 가성비 좋은 합성유로 저같은 경우 4500키로에서 5000키로 사이에 교환해주고 더블어 엔진첨가제도 같이넣어주네요.
휘발유 차량 엔진으로 해야지 왜 디젤 차량 엔진으로 하지?
엔진 오일은 솔직히 내가 밥먹고 화장실가고 너무 아니시 하게 생각하시는 분들이 많아요.. 근데
현직에 근무중이신 분들도 있고, 과거에 관리 하셨던 분들도 계실거에요. 저는 지금도 영업을 하고 있지만, 솔직히 힘들어요
오일에 관해서는 .. 너무 다방면 이라서..
고객들에게 키로수가 안되면 개월수로 잡고 키로수가 많을시엔 기간보단 키로수로 잡는게 맞다라고 말씀을 드립니다.
맞는건데, 이상하게 애매해요 ㅋㅋ ..
전 그래서 생각한게, 과소비 과정비 하실거 아니면
고객님 의견에 따르겠다. 고객님이 바꿔달라는거 바꿔드리고
요청하신거 교환해 드리겠다.
설명은 충분은 했음에 저는 고객님 에게 따르겠다.
요청주신대로 해드리겠다 라는 마인드가 커졌습니다.
굿입니다 믿음이 가는 업체 입니다
디젤차는 오일갈고 10분 20분정도만 주행해도 새깜해집니다.. 다른쪽으로 실험도 해보셨으면 하는바입니다.. 10만키로 이상주행한 똑같은엔진에 비슷한 플러싱단한번 안한차 광유나 흔히 사용하고 있는 합성유, 그룹3기유 엔진오일을 비슷한 주기로 교체한 유로5,6디젤차로 플러싱 한차와 안한차 오일스크린쪽슬러지나 캠축슬러지 남아있는양 따지는 실험이 구독자분들께 도움이 될것같습니다. 플러싱의 용도는 오일라인의 세정과 슬러지 녹이는것입니다
ㅋㅋㅋ 잔유제거 완벽히하면 1주일정도 깔끔합니다
해본적이 없죠?
@@문영균-u6j 평~생 완벽하게 제거하세요~^^
엔진과미션에 슬러쉬제거와 코팅을 한번에 해주는 치료제 sod-1플러스 넣어보시면 알아요 쵝오죠 30년정비사가 추천합니다
오일자체가 높은 온도로 들러 붙었기때문에 플러싱 아무리해도 큰효과 없습니다!!
어떤것으로도 효과크게 못봐요!!
슬러지가 전부 녹아버릴 정도의 성분이면 엔진내부 실링등등은 전부 녹아내릴 거에요~
슬러지가 고착 되지 않도록 오일을 잘 갈아주는 방법밖에 없어요~
사용한 플러싱 오일은 바로 폐기 하나요?
중고차사면 해줄만 함. 보통 차파는애들은 엔진오일 자주 안갈고 탐. 디젤엔진은 5만에 한번정도 해줄필요 있다고 봄. 흡기 인젝터클리닝 안해도 된다는 애들도 있는데 출력좋고 차상태 좋아지니깐 하는것임. 엔진오일 5천마다 교환하는 애들은 안해도 된다고 봄. 주변에 10에 3명정도 빼고는 대부분 일년에 한번 만킬러에 교환함 5만에 한번정도 카본관리하는게 좋다고 봄.
아이구 의미 없어라~ 저거 플러싱오일 까맣게 나오는건 원래 엔진오일 빼고 나면 잔유가 엄청 많이 남아 있음.
그거랑 섞여서 색깔이 저리 나오는 거임. 잔유는 차종별로 다르지만 작게는 0.5리터, 잔유 많이 남는 차량은 1리터 까지도 나옴.
엔진오일 순환계속에도 남아 있는게 잔유라서 에어로 엔진오일 주입구 훅훅 불어 준다고 그걸로 빠지는량 얼마 안됨.
좋은 영상잘보고갑니다 항상 궁금해왔던건대 효과가 있던거였던거군요
플러싱 할돈아껴서 엔진오일교환주기를 당기세요~
파츠크리너 wd40으로 쏘는거 보고 싶다
적정주기로 잊지말고 갈아주면됩니다. 플러싱이구 샤워구 기능상 의미 미미합니다.
필터보니 쇳가루 돌고 이럴때나 플러싱필요하지 그외엔 진짜 무의미한듯
본인만족이죠 ㅋㅋ 본인이 본인돈으로 오일좀 쓰는게 머가 문제죠?
저는 3개월에 1번오일교체하는터라 오일샤워 좋아합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋ 미미한게 왜요? 미미하다는건 얼마가 됐던지 효과가 있다는건데
돈 없는 사람들이나 돈 아까워서 못하는거지
엔진을 열어서 보여주셔야죠
엔진오일 분야 박사님도 필요 없다고 하는데
리스타 박사?
잘봤씁니다^_^!
그냥 제때 갈아주면된다.
다 상술임.
플러싱이든 오일샤워든 돈을 들인만큼 값어치 합니다. 이왕 돈을 더 들여서라도 관리하겠다 하시면 오일팬을 분리해서 딱고 청소후에 재조립하세요. 오일팬밑엔 차종에 따라 다르지만 100미리정도 폐유가 있지요. 제 사견으로는 플러싱이 좀더 낮다고 보는데 항상 저는 오일팬을 분리합니다. 기존폐유 99프로 제거하고 엔진컨디션을 볼때 오일팬을 분리하지 않을때랑은 민감한 사람에겐 확실히 느껴지는 차이라 볼수 있습니다. 오일팬 분리하는데 2-3만 더 요구합니다. 하지만 돈 들인거에 플라스 됩니다.
자동차 선진국 에서는 엔진플러싱 비추천 합니다
자주 자주 해야겠어요
상술임
디젤은 일주일만 운행해도 오일은 다시 검게 됩니다(구조상...). 저 같으면 그 돈으로 엔진 오일을 두,세번 교환하겠습니다.(한번 교환할 주기에..)
그래도 오일 샤워 하면 좋기야 좋겠죠! 그리고 플러싱 제품은 세제 같은 성분이 들어 있습니다. 따라서 플러싱 오일이 엔진에서 완전히 빠지지 않기 때문에 엔진에 악영향을 미칠 수 있습니다. 전문가들이 말하길 플러싱은 엔진 오일 주기를 많이 놓친 경우 또는 오일을 성격이 다른 제품으로 바꿀 경우에만 하라고 조언합니다.
구독가 좋아요 알람설정까지
왜 디젤을???
보통 플러싱 비용은 얼마즈음해요?
엔진 오염이 많이 됐다면 순환식으로 몇시간 돌려야 깨끗해지지 않을까요? 문제는 시간과 비용?
아따 고마 엔진오일 6개월 5000km 갈고 한달에 한번 고급유 만땅에 고속도로 3시간 땡기셔~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고속도로 앵간하면 2천rpm안넘던데 괜찮나요?
엔진오일만 적정키로수에 자주 교환해주면서 관리했으면 플러싱 할 필요없다고 생각함.. 오일교체만 자주 해줘도 엔진관리 따로 안해줘도 될 정도로 좋음..
단지 정말 오일 관리 안한 엔진들 언뜻봐도 슬러지가 많이 낀 상태의 엔진들은 한번씩 해주는것도 괜찬다고 봄..
하지만 주기적인 오일관리 한 차량들은 굳이 할 필요 없음..
디젤 20리터 바로바로 갈아도
5분후면 깜댕이...
그냥 5천에서7천 마다 갈아주면 끝
명장 영상있는데 잔유 제거완전히 않하구 조금만 있으두 금방 검정색나와요
디젤엔진 제작업체에서 근무중입니다.
일단 엔진플러싱은 추천하지 않습니다.
세척성분으로 인해 엔진구조상의
윤활에 문제를 일으킬수 있습니다.
심할경우 엔진 들어내야 합니다.
일반적인 차량에 플러싱 및 첨가제 비추천 드립니다.
그리고 엔진오일 교환주기는
최소 10000km 혹은 1년 단위로 보시면됩니다. 광유든 뭐든..
굳이 짧은주기에 교환하실 필요없구요.
시내주행이니 악조건 뭐라 그러는데
그런여건 감안해서 제조사에서 고려합니다.
짧은주기는 정비업체 상술..
저희 직원들 보통은 그냥 1년에 한번 교체합니다.
상술이래 ㅋㅋㅋ
답변감사합니다.
질문 있습니다, 차량을 한달에 300킬로 정도 운행하여 1년에 3~4천 킬러 거리를 운행하는데 1년 단위로 오일 교체 하면 될까요?
@@tv-yl1es 엔진오일 수명이 잇으니 1년마다 교체하는 게 좋음
오일샤워 기계로하는거 잔유 엄청나오든디
디젤도 효과 있을까요?
영상에 나온차가 디젤모델이네요
낚이는분있네 ㅋㅋ
엔진오일 제작하시는,박사님은 플러싱을 권장하지않습니다. 효과는 있으나 실린더 내벽 박막을 만들기위한 길들이기를 1000키로나 또다시 해야하기 때문이죠. 오일종류가 그룹3에서 그룹4로 바뀌거나 너무 더러운경우가 아니면 에어플러싱이후에 석션으로 오일통하부 잔유제거, 오일샤워후에 신유주입이 제일좋아요.
플러싱을 너무 자주 하면 내벽보호가 안되서 엔진 금방망가집니다. 공부를 더 하시고 영상을 올리시는게 좋을듯싶습니다.
오일샤워를 딱히 안해도 큰 차이는 없을꺼라고 박사님은 말씀하시는데 여럿영상보면 확실히 더럽습니다.
만원짜리 오일로 샤워후 쓰는게 딱 좋습니다.
박사님이 플러싱 권장하지 않으니 하지마라.
박사님이 오일샤워 의미없다고 하지만 하는게 좋다.
결론은 본인의 생각이 옳다 이건데 박사님 의견을 인용하실 필요가 없을 것 같네요.
@@junghoon6855 내용을 재대로 읽고서 답을 하셔야죠. 왜 글에 똥을 실어서 던지세요. 잘 읽어보면 플러싱에 대한 장단점이 있고 기유가 바뀌는게 아니면 냅두는게 낫다는걸 인용한건데. 무조건 의미없다고 혼자 생각하는건 무슨 생각에서 그런건지 이해가 안가네요.
신차출고후 500km 플러싱오일 교환을 했습니다.플러싱오일 약품성분 또는 점성이 낮아져서 스크레치가 발생시킨다는 정보가 있는데요.있는데요 . 맞는건가요?
아님 괜찮은가요?
장사속이구먼...쯧쯧쯧
새엔진오일 교체직 후 1분만 돌려도 디젤엔진 특성상 까매지는데 누굴 속이려구~~~ㅠㅠ
디젤차에서당연한걸..컨텐츠가없나..
5천키로...혹은 6개월..,.갈면돼.
당연 한번 씻어낸 엔진에
신유를 주입하고 나면 맑은 오일이 배출 되겠지요
중요한건
찌든슬러지나
엔진속에 찌든 때 까지 벗겨 내냐는 건데
글쎄요 입니다
사람도 한 번 샤워 하고
두번째 샤워하면 맑은 물 흐릅니다만
때는 안 벗겨지죠
때수건으로
매매 민때야 벗겨 집니다
ㅎㅎ
가성비의 문제입니다
플러싱 오일이 얼마 인지 모르지만
그 돈으로
오일 한번 더 교환하는게
나을것 같네요
ㅇㅈ !!
공회전돌려서 디펩에더안좋을듯ㅋㅋ
저는 플러싱 하는 차들은
오일샤워하는것 만큼 나오게 작업해드립니다.
방문하고싶습니다.
계시는 매장 지역 위치 궁금합니다
후레싱비용얼마추가될까요
발음도 자막도 제목도 다 플러싱이라고 똑똑히 얘기하는데 대체 후레싱은 어디서 나온 브로큰잉글리쉬냐
@@ddkim8237 후레쉬하게 후레싱하는거지ㅋㅋㅋㅋ
위치가 어디인가요?
아놔 샀는디...
상호명과 주소 연락처 알려주세요
아무의미없음 그냥 자기차량 조건에따라 광유나합성유 넣으면됌