더뉴쏘렌토 2.2디젤에 dpf장착 차량입니다. 시간단위로 대략 20-30km/hr로 가혹조건에 들어가면 순정 순정프리미엄 모빌원 헬릭스 요러게 거처서 헬릭스 0w30으로 넣고 있습니다. 순정대비 이야기 하면 정숙성은 모빌이 좋았고 단지 순정대비 무겁다였습니다. 헬릭스는 모빌대비 조금 가볍고 정숙성은 비슷 혹은 약간 못했으나 2천에서 3천쯤에 엔진감이 좋아지더군요. 시간단위로 보면 100시간 경가 이후였습니다. 아마 지금까지 헬릭스만 대략 5번 정도 넣은거 같습니다. 오일 업체에 대한 신뢰정도를 잘 모르겠으면 국내대기업 정유회사 그리고 해외3대 정유회사겊쓰세요. 모빌 쉘은 쌓여있는 데이터의 규모가 다름니다. 대다수 특허도 독점하는 경우도 많습니다. 특히 쉘 방어특허 붙여서 독과점으로 해먹고 있습니다.😊
4기통 2000cc 가솔린 엔진에 압축비는 13:1 입니다. 차를 오래 타고 싶은 마음인데 리스타 5 w 40을 넣고자 하는데 그 전에 알고 싶은 것은 압축비가 높은 엔진은 어떤 기준으로 엔진오일을 찾아야 하는지 여타 다른 엔진과 다를게 없는지 궁금합니다. 그리고 엔진오일에 따라 배기음이 달라지는지요.
박사님~~ 제가 원래 순정오일을 쓰다가 메탈로센을 사용 한 후로 엔진부하량, 정속주행시 RPM, 배기온도가 낮아졌어요.. 가을/겨울 기온의 차이, 신유/사용유의 차이는 아닌 것 같아요. 이게 엔진오일로 변화가 있을 수 있는 부분인가요? 그리고 점도가 낮거나 부드러운 오일을 쓸 수록 배기온도가 낮아 질 수 있는 건가요? 답변해주세요~~~~
박사는 아니지만 여러오일 사용한 오너입니다. 제차는 디젤승용차인데 순정스면 소음증가. 연비하락.출력감소 하는데 킥스.지크.토탈.몬스터.S오일 이정도만 가지고 얘기해볼께요 위오일중에 제일 제차에 맞는 오일은 킥스5w30디젤 입니다.여러오일을 써봤지만 킥스가 좋더군요 킥스중에서 가장 저렴한 6리터 통으로 파는 2만원대 오일을 씁니다. 1리터에 1만원이상 하는 오일도 써봤지만 제차에 맞는 오일인 의외로 킥스디젤 5W30 6리터통으로 파는 가장저렴한 오일이 더좋더라구요.현대기아 부품대리점에서 판매하는 순정오일이 가격은 더비쌉니다.
엔진오일로 있을 수 있는변화입니다. 마찰이 줄어든 결과입니다. 1. 실린더와 해드의 마찰이줄면 그만큼 회전을 하기위한 운동에너지의 힘이 덜 필요하게 됩니다. 그렇게되면 비교적 적은연료로 동일한 회전력을 만들어 정속주행 rpm 이줄어드는 것입니다 그렇게되면 실린더에서 사용된 열량 이줄어들었다는 것이고. 그만큼 진동과 열은 상관관계로서 당연히 줄어들게되기에 배기온도는 동일 주행조건에서 당연히 낮아집니다. 오일의 변질정도 영향이 있습니다. 좋은 오일을 사용한다면 처음부터 성능차이도 차이고. 결과적으로 어느일정 조건이 지나는 시점으로부터 오일의 성능이 떨어지는 정도가 다르기에 장기적으로도 좋은 컨디션을 유지할 수 있는것입니다. 여름 겨울같은 가혹조건에서도 더 빛을 발하겠지요. 결과적으로 동일한 차 더라도 오래쓰는목적이 아니더라도 잘 관리하여 자동차의 컨디션 저하를 늦출 수 있기에 차량 사용기간동안에 쾌적한 환경속에 운행하게되는것입니다. 물론 마찰열 감소등으로 출력 도 상승합니다. 자동차에서 마찰로인한 열손실이 상당하거든요.
보통 블루핸즈에선 진짜 순정 오일 안쓸거니다 현기 순정 오일 최하급이 1리터에 1만 몇천원짜리고 보통 아반떼도 3통 씁니다. 필터 공임 포함 5~6만인데 순정오일일 리가 없죠. 오히려 손님한테 돈 주는 꼴인데요. 현기 순정 오일이면 어지간한 서드파티 최상급 아니면 못 비빕니다. 진짜 한국 박사님들 갈아서 외계 기술급으로 만든게 현기 순정오일이에요. 성능이야 그 사양급 많지만 문제는 가격이죠. 국내 생산이라 자국민들에겐 퍼주는게 국내 정유사들 오일입니다. 대기업 욕해도 이건 한국 살아서 이득보는거죠. 당장 다나와 가서 가격 비교 해보심 등급 나옵니다. 현기 순정이랑 통당 가격 비슷한 타사 오일들 보심 그 정도 급이군 하심 됩니다.
미션 오일의 API GL-4,5등급은 미션의 싱크로 나이저가 황동으로 된 기어 혹은 기어의 특성 차이 때문에 잘 골라서 써야 하는 것으로 알고 있습니다. 그렇다면 디퍼런셜쪽의 오일 같은 경우에 "하이포이드용 기어"가 들어간 후륜 차량에서 GL4,5 등급 상관없이 "하이포이드 전용" 디퍼런셜 오일을 사용하면 될까요?
자동차 운행할때 느낌이 다르기 때문에 여러가지 제품이 있는것이지 극한까지 가면 비싼게 좋기도 하고. 느낌적인 부분 제외하고 그냥 가격적이거나 연비적인 측면으로 접근하면 기존에 권장된 교환주기에서 앞당기면 되는것이고. 다만, 비싼거왜삼? 빨리 갈면 되지 ㅇㅈㄹ 하는 남의 소비선택을 가르치려 드는 극한가성비충이 문제겠지
??? : “야 엔진오일 그냥 싼걸로 자주자주 갈면 돼” (자주자주의 기준은 보통 매 3만km 마다(가동시간 600시간 넘김)) (혹은 말만 저렇게 하고 단 한번도 교환하지 않다가 차량이 결국 고장나면 고대로 딜러한테 집어던지는 경우도 있음) 중소기업 사장 혹은 영세사업체 운영하시는 분들이 업무용 차량을 보통 이렇게들 관리하십니다
이거 레알인게 전 직장에서 (서울 본사, 지방 지사 구조였고 나는 지사소속) 본사에서 업무용 차로 싼타페 dm이 한대 내려왔는데 점검차 정비소 갔다가 정비사한테 욕먹음 ㅋㅋㅋ 보니까 오일도 안갈고 흡기도 다막혀있고 ㅋㅋㅋ 개인적으로 차 오일관리 병적으로 하는 타입이라 차 입고시키고 전부 수리받음. 알고봤더니 본사에서 차알못 부장에게 업무용으로 지급됐던 차라고 함.
어차피 자주 교체할 사람은 어떤 오일을 쓰던지 자주(적정시기)교체 하고 죽어라 늦게 교체할 사람은 어떤오일을 쓰던지 자기 고집대로 교체합니다 ㅋㅋㅋ 현장 경험상 볼트로x 쓰면서도 6000km마다 교체 하는분이 있고 Ga 쓰면서도 15000km마다 교체 하는 분도 있습니다
X7, G1은 L당 최저 2,900원, 5천km면 슬러지 생기고 소리남. 더 타면 엔진 상하고 더러워지니 주로 시내주행은 더 일찍 갈아줘야함. 엔진오일은 첨가제가 많이 들어 있을수록 좋고 비싼건데 X7과 G1은 딱 규격 만족 만큼만 들어 있어 첨가제량이 적으니.. 엔진오일펌프로 셀프교환하는 나는 1L 5,000원. 택 포함 4L 23,000원 킥스 PAO로 갈아탐. 그럼 기유 더 좋고 첨가제량 많아 오일수명 더 길고 트라이보 필름 더 형성되고 모든 성능 굿. PAO로 5천km 마다 교환하면 10년 타도 엔진 깨끗 새거 ^^
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
카센터에서 말하는 광유는 국내재조일반적오일(그룹3)을 합성유는(외국브렌드의 좋은오일이라주장하는 그룹4 100%인지는 모름)를 말하는경우가 많음...자기들 단가많이남는것 추천할때 고급 합성유라 주장하는경우가 많터군요...고성능차가 아닌 일반적 차량이라면 국내재조사 저렴한오일 자주교환하는게 좋다 생각해요..
일반승용차에 들어가는 오일 광유 없다니까 자동차 동호회 사람들보묜 어디서 주워들은 지식으로 어후 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래놓고 추천하는 오일은 어디 인증규격도 없는 소고기오일 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ... 걍 순정오일로 써도 무난하던데요😅😅
정비지침서에 명시된 순정오일로만 주기적으로 관리해도 기본이상 하는거
3기유를 광유라 칭하는 것 아닐까요? 화학적으로는 그게 맞으니 그렇게 까내리실 필요가 있나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 산업계에서는 3기유도 광유 취급하는데 본인은 제대로 알고 떠들어싸는지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kafro90953기유 순정오일이 풀신테틱이라고 나오는데 무슨 광유냐... 그건 잘못말하는거고..
@@allaboutkoreanlife따지면 광유가 맞고 합성유가 아니에요 그냥 풀신세틱이라고 부를뿐 마케팅용어죠 3기유에 풀신세틱을 붙이냐 마냐 소송도 있었습니다 소송이 본안판단으로 가려면 여러가지 조건이 있습니다 대상, 원고, 소의이익 등등 고로 광유이기에 소송이 각하되지 않고 판결을 내렸고 붙여도 된다고 판결이 났습니다 근본이 광유인데 합성유라고 부른다고 합성유가 되는건 아니니까요
항상 재미나게 보고 있어요 감사합니다 감기조심하세요
미션오일에대해서도 다뤄주세요
교체주기라던가
제품언제즈음 출시한다든지
박사님이 그렇다 하시면 그런거다!!!
첨엔 그랬는데 걍 이젠 장사꾼 같음.....
늘 이채널과 박사님께 감사합니다 늘 귓동냥으로 입에서 입으로만 이 오일이 좋다 나쁘다 싸우기 바빴는데 현역전문가가 늘 궁굼증을 해소해주시니 소비자로서 얼마나 든든한지 항상 감사합니다
그냥 오일펌프 하나 사서 7천에 한번 못해도 반기에 한번씩 갈면됨. 필터와 에어 클리너는 오일 두번갈때 한번 바꾸면 딱 맞을듯
아니 누가 그룹 1 2 를 쓰래;;;; 제발 그냥 그룹 3을 쓰고 가혹조건으로 갈아 얘들아............ 그룹 4는 무슨;;;;; 뭐 수퍼카여????
국내에서 이미 승용차용 오일은 1그룹, 2그룹은 있지도 않은데 이상한 소리중ㅋㅋㅋㅋ
현기 순정도 3그룹임...
박사님도 말하자너 3그룹은 합성유라고
그룹 3 4 쓰다가 엔진 말아먹어보면
오일에대해서 신중히 쓸수밖에없습니다 ㅎ
@@로칸-d6j 그건 또 먼소리임
@@로칸-d6j 그룹3 이상을 어떻게 사용하면 엔진을 말아먹죠?
@@로칸-d6j 오일 때문에 고장났다는 말임?ㅋ
이런 유익한 채널이 흥해야함👍👍
제차가 22년형 k5 2.0 가솔린입니다.
오래타고싶은데요 엔진오일 추천 부탁드립니다 ❤
선외기 엔진은 자동차 엔진오일 사용하면 안되나요?
고회전이라 전용오일을 써야한다고 해서 문의합니다
신차 엔진오일 몇키로쯤 교환을 하면 될까요??
상선1등항해사할때 base oil 150R,220N,600R 만톤씩 싣고 중국텐진에 많이 갔다왔는데 제가 싣은 화물이 엔진오일의 기본 베이스오일이라고하니 참 신기하네요
광유는없어진거 같고. 반합성유.
지금자체가 3기유부터 기본베이스 저렴한 합성유라 부르지않나요
2기유+3기유 섞은제품을 세미신테틱 혹은 반합성유 제품으로 알고있어요
영상좀 재대로 보세요 영상에 다 설명 나와있는대 뭘 또물어보시나요
@@달봉이-o9j 영상보고 제생각 애기한겁니다.
@@투오마스 그쵸. 공감합니다.
3기유는 광유입니다 합성유라는 마케팅용어를 붙인거에요~
아..이제 왜 펜조일 통안에 가루같은것이 보이는지 알겠네요...2행정 또는 농기계등에 쓰이는 작은 4행정 엔진 오일 함 다뤄주세요
그냥 킥스g1 지크x7 토탈쿼츠9000 정도면 충분하죠 그룹3 이니까😊
@@nasyonaru9333 지크x7는 심지어 유베이스+ 고급3기유 개꿀 ㅋㅋㅋ
하나더 추가해주세요 킥스g1~
여기다 코팅제하나 추가하고 7,8000에 한번씩 갈아주면 최고던데
저는 Kixx pao만 넣어요
@@Logan-zt8jfㅅㅂㅋㅋㅋ 코팅제 ㅇㅈㄹ
10여년 8기통 콜벳 타고 있지만 그냥 국산 제일 저렴한 4리터짜리 여러 통 사놨다가 3-4천 주기마다 갈아줍니다. 트랙탈일 없으면 그냥 저렴한 걸로 자주 갈아주세요.
제생각도 같음.. 트랙탈일 없고 조지고 다니지 않는이상 비싼 롱라이프 필요없고 리터당 1만원 안쪽되는 자기한테 느낌 괜찮은 오일로 교환주기 짧게 가져가는게 최고인듯함..
더뉴쏘렌토 2.2디젤에 dpf장착 차량입니다.
시간단위로 대략 20-30km/hr로 가혹조건에 들어가면 순정 순정프리미엄 모빌원 헬릭스
요러게 거처서 헬릭스 0w30으로 넣고 있습니다.
순정대비 이야기 하면 정숙성은 모빌이 좋았고 단지 순정대비 무겁다였습니다.
헬릭스는 모빌대비 조금 가볍고 정숙성은 비슷 혹은 약간 못했으나 2천에서 3천쯤에 엔진감이 좋아지더군요. 시간단위로 보면 100시간 경가 이후였습니다.
아마 지금까지 헬릭스만 대략 5번 정도 넣은거 같습니다.
오일 업체에 대한 신뢰정도를 잘 모르겠으면 국내대기업 정유회사 그리고 해외3대 정유회사겊쓰세요.
모빌 쉘은 쌓여있는 데이터의 규모가 다름니다. 대다수 특허도 독점하는 경우도 많습니다. 특히 쉘 방어특허 붙여서 독과점으로 해먹고 있습니다.😊
4기통 2000cc 가솔린 엔진에 압축비는 13:1 입니다. 차를 오래 타고 싶은 마음인데 리스타 5 w 40을 넣고자 하는데 그 전에 알고 싶은 것은 압축비가 높은 엔진은 어떤 기준으로 엔진오일을 찾아야 하는지 여타 다른 엔진과 다를게 없는지 궁금합니다. 그리고 엔진오일에 따라 배기음이 달라지는지요.
박사님 질문이 있습니다~ 유로4 에 해당하는 디젤차량에 엔진오일은 c3규격이나 c4 규격을 넣고 오일 첨가제를 dpf 대응에 대한 언급이 없는 오일첨가제를 넣을경우 매연 발생 또는 dpf 막힘에 대한 상관관계가 있을까요?
박사님 바빠요.
엔진오일 첨가제의 용해도가 제일 중요함.. 아직까지 더 저렴하면서 용해도 좋은 베이스유가 없어서 아직도 사용중임.
박사님~~ 제가 원래 순정오일을 쓰다가 메탈로센을 사용 한 후로 엔진부하량, 정속주행시 RPM, 배기온도가 낮아졌어요.. 가을/겨울 기온의 차이, 신유/사용유의 차이는 아닌 것 같아요.
이게 엔진오일로 변화가 있을 수 있는 부분인가요? 그리고 점도가 낮거나 부드러운 오일을 쓸 수록 배기온도가 낮아 질 수 있는 건가요? 답변해주세요~~~~
박사는 아니지만 여러오일 사용한 오너입니다. 제차는 디젤승용차인데 순정스면 소음증가. 연비하락.출력감소 하는데 킥스.지크.토탈.몬스터.S오일 이정도만 가지고 얘기해볼께요 위오일중에 제일 제차에 맞는 오일은 킥스5w30디젤 입니다.여러오일을 써봤지만 킥스가 좋더군요 킥스중에서 가장 저렴한 6리터 통으로 파는 2만원대 오일을 씁니다. 1리터에 1만원이상 하는 오일도 써봤지만 제차에 맞는 오일인 의외로 킥스디젤 5W30 6리터통으로 파는 가장저렴한 오일이 더좋더라구요.현대기아 부품대리점에서 판매하는 순정오일이 가격은 더비쌉니다.
엔진오일로 있을 수 있는변화입니다.
마찰이 줄어든 결과입니다.
1. 실린더와 해드의 마찰이줄면
그만큼 회전을 하기위한
운동에너지의 힘이
덜 필요하게 됩니다.
그렇게되면 비교적 적은연료로
동일한 회전력을 만들어
정속주행 rpm 이줄어드는 것입니다
그렇게되면 실린더에서 사용된 열량
이줄어들었다는 것이고.
그만큼 진동과 열은 상관관계로서
당연히 줄어들게되기에
배기온도는 동일 주행조건에서
당연히 낮아집니다.
오일의 변질정도
영향이 있습니다.
좋은 오일을 사용한다면
처음부터 성능차이도 차이고.
결과적으로 어느일정 조건이
지나는 시점으로부터
오일의 성능이 떨어지는 정도가
다르기에 장기적으로도 좋은
컨디션을 유지할 수 있는것입니다.
여름 겨울같은 가혹조건에서도
더 빛을 발하겠지요.
결과적으로 동일한 차 더라도
오래쓰는목적이 아니더라도
잘 관리하여 자동차의 컨디션
저하를 늦출 수 있기에
차량 사용기간동안에 쾌적한
환경속에 운행하게되는것입니다.
물론 마찰열 감소등으로 출력
도 상승합니다.
자동차에서 마찰로인한
열손실이 상당하거든요.
@@김승환-t9p개 소리를 길게도 써놨네 실린더랑 헤드가 마찰이 주는건 도대체 뭔 개소리냐 기본 상식도 모르는새끼가 누굴 가르치냐
무슨 오일 쓰든 폐차시기는 다 비슷비슷하다
지크탑 LS 5w30 사용하고 있는데
리스타 한번 넣어볼께요
넣어볼께요x 넣어볼게요o
차 구매후 설명서에 자동차 엔진 연구, 개발에 쓰인 엔진오일이 표기되면 논란이 없어지는데 그게 없네
무국에 소고기를 조금 넣으면 소고기국이라고 부르듯,
2그룹 광유에 첨가제를 조금 넣으면 합성유라고 부르기로 결론이 난 것으로 보임.
사실 고전적 의미의 순수한 합성유는 일반 승용차에 맞지 않다고 함.
그리고 값비싼 합성유를 권하는 카센타는 피하세요. 상술입니다 !!
GT ((( 0w30 ))) 만들어주세요..!!
어째 똑같진 않지만 박사님 목소리에서 김연우가 들리는데요?
바이크 오일에 리스터 넣어서 쓰고 있는데 괜찮겠지요
박사님 규격이 0w20인데 0w30이니 5w30 써도 되나요 알려주세요 ㅠㅠ
제차도 0w20권장인데 0w30, 5w30, 5w40 다 써봤는데 아무 문제 없었어요.. 악셀링과 느낌이 조금 달랐지만.. 고출력차가 아니고서야 우리나라에선 점도는 차주가 느끼기에 괜찮은 느낌이면 그걸로 정착하셔도 됩니다..
@ 아직 새차라 제조사 보증 끝나면 점도 바꿔봐야겠네요 다른곳에서 규격이 다른 오일넣으면 문제발생시 as안된다고 봐서 ㅎㅎ 좋은정보 감사합니다
현실은 요즘은 택시기사들도 싼거7천에서 1만키에 교환하고있고 그렇게 교환해서 30만이상타고 수출보냄
그래서 결론은
승용오일 기준
시중에 광유는 없다고 보고 싼걸로 자주 갈면 좋으나 돈이 많이 나간다 인건가요?ㅋㅋ
디프오일 gl6는 어디에 쓰는건가요 gl4에써도된단얘기가있어서 구매했는데 혹시몰라서 안쓰고있습니다
시청자들은 이 영상 끝에 광고로 끝난다는걸 인지하고 볼 필요가 있습니다
뭘 인지하라는 거?
아니 팔지도 않아 살 수도 없는 광유를 왜 자꾸 3기유에다가 비벼대는거야?
광유보다 합성유가 좋다는데 왜 자꾸 광유를 들먹이는거야?
저는 순정파인데ㅎㅎ 90년대 후반부터 광유가 없었다면
지금의 제조사들의 순정오일도 꽤 좋은거 인거죠? 근데 보면 순정은 별로다라면서 인터넷서 합성유를 사서 교환하시는분도 많고 한데요.
순정오일과 별도 판매하는 합성오일이 어떠한 상황이나 운전성격에 맞는걸까요
순정오일만 못한것들이 얼마나많은데요..
블핸이든 오토큐든 차량입고후 전산조회하면 해당차량 순정오일 나옵니다.
현,기같은 대기업에서 많은 돈 들여가며
테스트하고 내놓은 오일인데 기본은 하죠
메이커 이름있는 업체 아니면 소고기오일이라보시면 됩니다 sk엔무브 s오일 등 현대오일뱅크 gs칼택스 여기서파는것도 업체에서 직영으로 운영하는곳에서 구매하세요 통만 똑같고 가품들 있다고합니다!
보통 블루핸즈에선 진짜 순정 오일 안쓸거니다
현기 순정 오일 최하급이 1리터에 1만 몇천원짜리고 보통 아반떼도 3통 씁니다.
필터 공임 포함 5~6만인데 순정오일일 리가 없죠.
오히려 손님한테 돈 주는 꼴인데요.
현기 순정 오일이면 어지간한 서드파티 최상급 아니면 못 비빕니다.
진짜 한국 박사님들 갈아서 외계 기술급으로 만든게 현기 순정오일이에요.
성능이야 그 사양급 많지만 문제는 가격이죠.
국내 생산이라 자국민들에겐 퍼주는게 국내 정유사들 오일입니다.
대기업 욕해도 이건 한국 살아서 이득보는거죠.
당장 다나와 가서 가격 비교 해보심 등급 나옵니다.
현기 순정이랑 통당 가격 비슷한 타사 오일들 보심 그 정도 급이군 하심 됩니다.
결론이 뭐죠???
광유도 장점이 있다. 첨가제를 잘 녹인다.
sk오일 gs오일 s-oil 왜 가격 차이가 많이 나는 이유 알 수 있을까요???????????
1:04 오X가가 유일하게 광유 첨가시킨데다 엄청 비싸게 팔아먹는 국내유일 엔진오일 아닐까요? 😅
오 뭐???
@@allaboutkoreanlife 오X가가 (오X가 가) 라고 한거보니... 오X가=오메가 같네요
일반 차주들 욕심이 너무 많죠
운전 습관따라 가면되는건데
정숙성 가속능력 고속능력 등등
다원하죠....
먼가를 얻으면 포기해야되는데
미션 오일의 API GL-4,5등급은 미션의 싱크로 나이저가 황동으로 된 기어 혹은 기어의 특성 차이 때문에 잘 골라서 써야 하는 것으로 알고 있습니다. 그렇다면 디퍼런셜쪽의 오일 같은 경우에 "하이포이드용 기어"가 들어간 후륜 차량에서
GL4,5 등급 상관없이 "하이포이드 전용" 디퍼런셜 오일을 사용하면 될까요?
차량 사용설명서에 어지간하면 다 적혀 있습니다. 설명서가 없으면 차종 검색하면 다 뜹니다.
@이대환-b5t 설명서에 정확히 안나와 있으니 여쭙는겁니다. 마쯔다 MX-5 모델이고 글로벌 메뉴얼에도 하이포이드 오일을 쓰라고 되어 있긴한데 디프 오일의 GL 등급에 대한 이야기가 없거든요
@rko7760 그렇군요. 알겠습니다. 말씀 드리자면 디퍼렌셜에 쓰이는 하이포이드 전용 오일은 GL-5가 고정입니다.
궁금한점이 VHVI가 화학적으로는 광유인데 미국사법부가 "합성유"라고 써도된다! 라고 해서 합성유가 되었다는데, vhvi가 화학적으로는 광유인가요?
네 화학적으로 광유입니다 4기유부터가 진짜 화학적으로 '합성' 하여 만든 합성유에요 3기유에 합성유라는 표현은 마케팅용어입니다
@@아르-h2n 합성유에요x 합성유예요o
아니 그니까 이 저능아 새끼야 3기유는 합성유라고.
그냥 이 개새끼야 전문가가 니조즌개조지다하면그냥개조진줄처알면되는데 병신이.
합성유+요즘 엔진 합금품질, 공차같은거 생각하면 5천km는 좀 오바 아님? 7천이나 1만키로/1년 됐다고 대쉬보드에 뜨면 그때 바꿔도 되지않나?
합성유로 교체 (5000~6000 사이) 이게 제일 괜찮더군요
더뉴 그랜져 하브 순정5w20인데 합성 5ㅈ30넣고 달리니 고속주행 좋음 살작 묵직하고 이번에 다시 순정다시넣으니 엔진 달달거림 다시 합성30넣어야지
킥스 g 랑 g1이랑 무슨 차이지 그럼?............
에스오일 세븐 골드 가성비 좋음
저속주행이면 대충 싼거 넣으면됩니다
고속으로 달리는분들은 알아서 잘 아시니
저속주행하는차는 그냥 광유 넣도 아무 문제 없음
저사람들이 광고 하는 한통에 만원넘는거 아무필요없음
참고로 택시는 광유 넣고 30만이상 타죠
자동차에서 출고되는 오일이 젤 순정인데 왜비싼돈주고 교환하는지 적당히타고 제때 갈아주는게 엔진의최상조건인데 ㅋ
자동차 운행할때 느낌이 다르기 때문에 여러가지 제품이 있는것이지 극한까지 가면 비싼게 좋기도 하고. 느낌적인 부분 제외하고 그냥 가격적이거나 연비적인 측면으로 접근하면 기존에 권장된 교환주기에서 앞당기면 되는것이고. 다만, 비싼거왜삼? 빨리 갈면 되지 ㅇㅈㄹ 하는 남의 소비선택을 가르치려 드는 극한가성비충이 문제겠지
아직도 느낌, 필링 이러는 병신들이 있네.
??? : “야 엔진오일 그냥 싼걸로 자주자주 갈면 돼”
(자주자주의 기준은 보통 매 3만km 마다(가동시간 600시간 넘김))
(혹은 말만 저렇게 하고 단 한번도 교환하지 않다가 차량이 결국 고장나면 고대로 딜러한테 집어던지는 경우도 있음)
중소기업 사장 혹은 영세사업체 운영하시는 분들이 업무용 차량을 보통 이렇게들 관리하십니다
이거 레알인게 전 직장에서 (서울 본사, 지방 지사 구조였고 나는 지사소속) 본사에서 업무용 차로 싼타페 dm이 한대 내려왔는데 점검차 정비소 갔다가 정비사한테 욕먹음 ㅋㅋㅋ 보니까 오일도 안갈고 흡기도 다막혀있고 ㅋㅋㅋ 개인적으로 차 오일관리 병적으로 하는 타입이라 차 입고시키고 전부 수리받음. 알고봤더니 본사에서 차알못 부장에게 업무용으로 지급됐던 차라고 함.
@@jupitermaker허언증임? 정비사가 왜 욕을해 ㅋㅋㅋㅋ
@@DndenJwdnx 그정도로 차가 개판이었음 ㅋㅋㅋ “죽을려고 이차를 타십니까?“ 진짜 이랬음 ㅋㅋ
근데 킥스 g 제품과 g1 차이가 2기유가 섞였냐 아니냐 차이라고 검색하면 나오던데 어떤게 맞는말인지
@@cypark25 킥스g = 세미신테틱(2+3기유) 킥스g1 = 풀리신테틱(3기유)
@@투오마스 1:19 세미신테틱이 과거엔 있었는데 지금은 없다고 하시는지 이해가 안감
@@cypark25 그러게요 박사님 gs칼텍스에서도 근무했던걸로 알고있는데 흠...엔불진 영상 보다 보면 특정 국산 브랜드제품 언급을 잘 안하실려고 하는거 같더라고요 ㅋㅋ gs칼텍스 공식 홈페이지에 킥스g semi synthetic 반합성유 제품이라고 나와있는데 말이죠
정비업체 단골잡고
내차맞는오일
넣고 교환시기엄수
그러면됨 즉 관리잘하믄됨
하믄x 하면o
오일필터 에어필터는 1만마다 갈고 오일은 5천마다 갈아도 엔진오일 교체하는 효과가 괜찮은지 궁금합니다.
제조사 권장은 지금 말씀하신거보다 2배가량이긴 한데 5천이면 빨리 자주 가는편이긴 해요.
제조사 기준도 가혹주행 기준인데
저 같은 경우는 오일필터랑 에어필터도 오일 갈때마다 무조건 갈아줍니다 ㅎㅎ 5천~6천에서요!
걍 갈어 같이........ 돈 얼마안해..................
오일필터는 매번교체
어차피
자주 교체할 사람은
어떤 오일을 쓰던지
자주(적정시기)교체 하고
죽어라 늦게 교체할 사람은
어떤오일을 쓰던지
자기 고집대로 교체합니다
ㅋㅋㅋ
현장 경험상
볼트로x 쓰면서도 6000km마다 교체 하는분이 있고
Ga 쓰면서도 15000km마다 교체 하는 분도 있습니다
쓰던지x 쓰든지o
BMW 순정오일 1년마다 교환하는데 10년째고 현제차는 3년째. 이상무.
현제x 현재o
지능 상태 진짜.
저렴한 국산 합성유로 만키로에 한번
요즘 석유화학 분야가 중국에 많이 밀린다고 하는데 산업 업황에 대해서도 다루어주실 수 있으신가요?
중국에 안밀리는 산업분야가 있음??? 걍 중국은 지들 할거하리고 냅두면돼... 중국산 사지말고 왠만하면
@@allaboutkoreanlife 너 보다는 박사님 의견을 듣고 싶은거야~
@@xxnunoxx 닉이 중국냄새가 나는데?
@@xxnunoxx 닉이 중국냄새가 나는데??
@@xxnunoxx 중국인들 한국채널와서 댓글작업하는거 중단시켜야 한다
오메가가 최고의 오일이라 말하는 데븐퍼포먼스가 이 영상을 싫어 합니다 ㅋ
7.5W30은 어떤점도 인가요??
트럭이나 써야되는 점도.
결론은 그외엔 없다
그룹3로 만들어진 국산엔진오일 리터당 3~6천원대 제품들 5천km마다 갈아주는게 제일좋던데 나는
최고죠 킥스g1, 지크x7 이면 충분합니다 현기 순정오일보다 좋아요~^^
@아르-h2n 킥스G1, 킥스bio1, 세븐레드, 덱소스gen3 등등 좋은거 많죠~
X7, G1은 L당 최저 2,900원, 5천km면 슬러지 생기고 소리남. 더 타면 엔진 상하고 더러워지니 주로 시내주행은 더 일찍 갈아줘야함. 엔진오일은 첨가제가 많이 들어 있을수록 좋고 비싼건데 X7과 G1은 딱 규격 만족 만큼만 들어 있어 첨가제량이 적으니.. 엔진오일펌프로 셀프교환하는 나는 1L 5,000원. 택 포함 4L 23,000원 킥스 PAO로 갈아탐.
그럼 기유 더 좋고 첨가제량 많아 오일수명 더 길고 트라이보 필름 더 형성되고 모든 성능 굿. PAO로 5천km 마다 교환하면 10년 타도 엔진 깨끗 새거 ^^
타이어가게 가니까 미친 사장놈 5000km용 8000km용 12000km용 15000km용 해서 써있는 숫자만큼 돈 받는 새끼도 있더라. 그래서 내가 어떤 주행환경과 고속주행인지 시내주행인지 어찌알고 이리 정하냐고 하니까 그딴거 상관없다고 하더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반 윤활유로 1만5천 킬로 주행후 교환 하면서 같은차 15년간 타고 있음니다. 아무문제 없음니다.
그냥 s 오일 레드 5w30 넣으면 됨. 싸고. 좋음.
광유 없어진게 한 20년 가까이 됐다..ㅡㅡ
그룹2 광유 기반 합성유가 좋은거넹
레드라인이나 모듈 최상위 등급 혹은 AMG M 포르쉐 스포츠성 자동차 권장오일과 우리나라 판매되는 오일등급 비교표 같은게 있으면 좋겠네요
엔불진 카페 가시면 많은 신유분석 있습니다. 포르쉐나 amg 초도유는 그냥 시중에 파는, 저렴하고 무난한 모빌원인데 가성비는 국산것이 더 좋을것 같네요.
@@Hoster987 정보 고마워용
광유가 있나? 없지 당연히 시중에 광유라 하는놈들은 다 사기꾼
요새 광유가 나오긴함?
장두석 아들?
박사님, 일반 가솔린이나 LPG 엔진에 0w16 넣어도 되나요? 제발 알려주세요.
제조사 규격중 0W16 쓰는 곳이 일본 외엔 없다시피 한데 굳이 그걸 넣는게 좋을리는 없겠죠
0w16 일본차 하이브리드
전용오일. 일반가솔린 ×
@@달봉이-o9j 특정 점도 이하만 설계를 다시 하는 게 아니라, 모든 엔진 설계초기에 사용 오일 점도를 상정해서 설계를 하는 겁니다.
이 뭔 진짜 다들 지능 상태가.
원래 메탈로센으로 4천마다 교환 했는데ㅋㅋㅋ최근 더 저렴히 나와서 그걸로 바꿨네요....저렴이 버젼 감사합니다
4천이면 차라리 좀더 써서 더나은걸 쓰겟네요
@@달부엉잌세븐골드도 생각했는데, 기존에 킥스 쓰다가 메탈 쓰다가 이젠 슈퍼노멀로 바꿨네요ㅎㅎ
@@달부엉잌 스펙상으로 메탈로센보다 더 나은 오일이 어떤게 있나요?
2010년도쯤 투스카니 엘리사에 오메가 모듈 셀레니아등등 지금보다 소고기 시절 엄청 밟고 죠져대고 5천마다 교체해주었는데 나중에 8천rpn을 넘기면서 메탈베어링이 뻗고 오바홀할때 엔진상태를보니 너무 깨끗했습니다. 엔진기술이 20년이상 진보된시점에서 오일 4천마다 교체는 너무 과한것같고 일반적인 주행패턴이라면 8천~1만에 교체하셔도 컨디션유지는 충분할것같다는 의견입니다
내가 이만큼 바보야 자랑하냐? ㅋㅋㅋㅋ
엔진오일을 자주 교체하면 환경적으로도 문제고, 돈 낭비도 문제 아닌감요 ㅋㅋ
뭔 환경이냐;; 괜찮어 걍 갈어;;;;
환경ㅋㅋ 미국,중국이 환경 생각함? 우리만 분리수거 잘하면 뭐하냐고ㅋㅋ
안갈고 오래타다 엔진 퍼지는게 더 심각한거 같은데.. 오일 수거해서 재활용해요..
정답 : 차주 꼴리는대로 하면됨.
울나라 제품은 광유가 없음
박사님 GS칼텍스 제품중 가장저렴한 킥스G 5w30 제품이랑 LPG전용으로 나온 킥스LPG 10w30,10w40제품이 2기유+3기유 섞은 세미신테틱으로 알고있는데 맞나요?
맞습니다.
full synthetic이 아닌 synthetic만 써있으면 2+3기유의 반합성유 (semi synthetic)라 생각하시면 됩니다.
근데 zic는 5w30도 fully sy라고 표기를 안해요
x7 5w30도 리뉴얼되서 fully 붙여요
@@whathappened6429 지크에서 fully sy가 표시되지 않는 것은 x5들입니다.
2기유 섞인 반합성유죠.
x7부터는 3기유이상만 100%쓰는 합성유이고 fully sy 표시됩니다.
이제 x7 5w30도 2기유가 없어졌군요. 개꿀~
보통 3기유를 광유라하죠...뭐 이거도 따지고따지면 끝도없고
3기유를 그냥 광유라하는것도 나쁘지는않다고봅니다.
그냥 만키로 일년에 한번
가삼 아무 이상없음 ㅡㅡ
1년에 2~3만 타는사람도 1년에 한번갈아도 상관없나
@@worldusa5452휘발유 가능 디젤은 안됨
90년대 후반부터 광유가 없었구나
광유 찾기가 더 힘들디 그냥 시중에 오일 자주 교환하는게 정신건강에 좋아
킥스 g랑 토탈쿼츠7000은 그룹2+그룹3 반합성이죠
보니까 걍 메탈로센 광고 영상이네ㅋㅋ
kixx가 옛날부터 해외 메이저 합성유들 베이스 오일로 많이 쓴다고 들었음
그래서 난 kixx pao만 썼었고 지금은 엔진오일 무료교환 쿠폰 있어서 내 돈 주고 교체 안 한지 5년됨
지크 X7 일반 앤진오일 광유 쓰는걸로 바뀐 것도 있으니 조심해야해요 ㅎ.. 스피드메이트 기본 오일임
광유로 자주 교환하는게 낫지않나?
댓글 질문을 쓸데 없는 것만 선정했네
벤츠 두대(세단 & SUV)몰고있습니다. 12년간 몰았던 5시리즈(528ix)때부터 줄곧 애용해왔던 모빌원골드 뉴라이프0W-40(프랑스산 14,800원 3기유) 추천합니다. 욕심같아선 모토렉스 FS-X 0W-40(스위스산 33,300원 4기유) 쓰고싶지만.. 너무 비싸고 과유불급 같아서 포기하고 그냥 뉴라이프0W-40 으로 쭉 갑니다. 이정도만해도 공도에서는 과유불급 입니다. 모토렉스는 트랙까지 나가는 사람들에게나 어울릴듯 합니다. 메탈로센도 모토렉스와 같은 4기유(14,500원)라던데 품질이 어떨지 궁금합니다. 모토렉스와 비슷한 품질이라면 한번 써보고 싶네요. 다른 국산오일은 관심없습니다.
승용차...광유있는데?? 먼 개소리여? ㅋㅋㅋ
순정도 3그룹이고 3그룹은 합성유임
1빠