Ауди v6 2.5 TDI Основные проблемы мотора AKE BAU AYM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2021
- Он имел разные конфигурации с мощностью от 150 до 180 л.с.
Большой крутящий момент, хорошая динамика и умеренный топливный расход - достоинства мотора.
Но первая 150-сильная версия 2.5 TDI заработала плохую репутацию из-за конструктивных недоработок, которые оборачивались серьезными поломками.
Более поздние модификации мотора зарекомендовали себя лучше.
Тем не менее, многие автовладельцы до сих пор считают 2.5 TDI проблемным и дорогим в обслуживании мотором.
В 2005 году на смену 2,5 TDI пришел 3,0 TDI.
Конструктивные особенности и модификации 2,5 TDI
Чугунный блок, алюминиевая ГБЦ. Мотор получил необычную систему газораспределения: 4 клапана на цилиндр и при этом всего 4 распредвала, по 2 на каждую ГБЦ. Плюс сложная система шестерен и зубчатых ремней ГРМ. Топливная система - печально известный ТНВД VP44 от Bosch.
Клапан EGR появился в 2,5 TDI только в версиях под эко-стандарт Евро-4.
Самыми проблемными считаются версии AFB, AKN, AKE, AYM, BFC. От покупки автомобиля с такими модификациями 2,5 TDI лучше отказаться. Основная их проблема - стачивание рокеров и распределительных валов.
Проблема с износом распредвалов и рокеров была решена в модификациях BAU, BDH, BDG, BCZ, BFC. Доработанные производителем в 2003 году, они получили другие распредвалы, а вместо рокетов в них установлены роликовые толкатели. В результате даже в случае масляного голодания двигателя, распредвалы на этих версиях 2,5 TDI не сточатся.
Самыми удачными версиями 2,5 TDI считаются ABP, AAT, AEL. Они надежны, тяговиты, экономичны и нетребовательны в ремонте.
Типичные неисправности и поломки 2,5 TDI
износ распредвалов
Основная проблема первых версий 2.5 TDI, которая оборачивается дорогостоящим ремонтом.
Со временем, рокера в первых двигателях 2.5 TDI (А-серии) просто выпадали из своих мест, иногда - попадали между шестерен распредвалов, разламывая последние. В результате внутренняя часть ГБЦ и ее детали получали серьезные повреждения.
Причиной быстрого износа распределительных валов на всех моторах А-серии считают неисправные гидрокомпенсаторы: стоит им немного «просесть», как изнашивается соответствующий кулачок из-за масляного голодания. Итог плачевен - выпадение рокера и заклинивание клапана.
Провалы в работе двигателя, трудный пуск, падение мощности и «троение» двигателя - картина, когда заклинивает только один клапан. Если одновременно выходит из строя 2 или 3 цилиндра, ДВС может стать уже неремонтопригодным. Типичная ситуация для пробега в 200-300 тыс. км.
В этой связи важно проверять состояние ГБЦ на подержанных 2.5 TDI А-серии. А отдельные владельцы рекомендуют вообще устанавливать ГБЦ с В-серии на такие двигатели, чтобы не сталкиваться с проблемой замены распредвалов.
выход из строя ТНВД
Слабым местом 2.5 TDI является «наровороченный» ТНВД VP44. Его перегрев приводит к выходу из строя управляющей микросхемы. Насос начинает сбоить в работе, двигатель глохнет прямо на ходу или вовсе не заводится. Проблему перегоревшей микросхемы решают на СТО.
Другая проблема того же ТНВД - подклинивание поршня регулятора впрыска из-за плохого топлива. Требуется замена поршня.
Также к отказу ТНВД ведет отказ подкачивающего насоса низкого давления, который подает топливо из бака в топливозаборный стакан.
утечки масла
Двигатели 2.5 TDI, и особенно это относится к первым версиям, грешат утечками масла. Течет оно из-под маслозаливной горловины и из-под прокладок клапанных крышек, а причину стоит искать в забитом фильтре картерных газов (плохое масло и нарушение регламента замены). Проблема решается заменой или промывкой фильтра.
В более новых 2.5 TDI (АKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC) проблема устранена конструктивно - там используется другой фильтр.
ненадежная турбина
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией «ходит» порядка 250 тыс. км. Владелец поймет о проблеме по потере мощности и масляному дымлению.
«закисание» свечей накала
Типичная ситуация для владельцев 2.5 TDI, когда нижняя часть свечи «закисает» в головке блока цилиндра. Выкручивать ее приходится вместе с частью резьбы, а затем - восстанавливать алюминиевую головку блока.
Особенности покупки и эксплуатации 2.5 TDI
Владельцы рекомендуют промывать топливную систему каждые 20-30 тыс. км. Из-за плохого топлива быстро выходят из строя форсунки. Вместо замены можно попробовать ограничиться заменой распылителей форсунок.
Самым нагруженным узлом в приводе ГРМ считается водяная помпа. Менять ее лучше в обязательном порядке при замене ремня ГРМ, каждые 60-80 тыс. км. Обрыв ремня вызовет деформацию ГБЦ и поршней. Замена ГРМ на 2.5 TDI влетает в копеечку, поскольку полный набор включает 4 ролика, помпу и 2 зубчатых ремня - ГРМ и привода ТНВД.
Быстрый износ деталей ЦПГ, на которые жалуются многие владельцы - прямое следствие некачественного сервиса, экономии на расходниках и регламенте их замены.
Поэтому ключевым при выборе подержанного 2.5 TDI станет диагностика состояния ЦПГ и история предыдущего обслуживания. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Дядя, ты хоть бы улыбнулся разок, а то сильно серьезный! Я тоже молодец, прикрутил сушилку на балконе.
Я ещё стесняюсь😁) а сушилка 🍣 это нужная весъчь!
Обожаю её мурчание 😍
Лайк за стиль съемки)👍
Спс бро✌️💥😁👍
Работа офигенное, видео прекрасно!
Спс, рад стараться!✌️😁
Все замечательно, красиво и информативно. Вот еще бы над звуком поработать. После красивого монолога в полтона, очень громкая музыка. Удачи в работе.
Ок, будем стараться!)
Привет, В 11:25 какими инструментами вы пользуетесь? Подскажите пожалуйста диаметр ножа выпускного и впускного клапанов? Спасибо
Видео снято круто!))
Спасибо, я стараюсь развиваться и в этом направлении!✌️
Однозначно жирный лайк и контакты для записи на ремонт
Спс!
Не хилая такая работка. Респект! 🔥
Спс💥!)
Формат ох...вший , качество супер , инфо ничего лишнего , но не всё тонкости возможно показал , формат и монтаж очень круто , высококачественный контент , в том же духе продолжай , тонкости не забывай показывать ,больше подписчиков будет , привет из Москва , ( 1.9 AFN если попадется ) . Спасибо , всё супер.
Спасибо за очень теплые слова и поддержку!!!!👌🔥🔥🔥
Мастер от бога👍 И судя по этому видео видеорежиссёр тоже!
Спасибо за теплые слова, буду стараться чтобы соответствовать этому в будущем!✌️
Ещё сальники форсунок подходят от ГБЦ КАМАЗ ,там на одну голову как раз 3шт,обычно они белого цвета
Крутяк, в следующем видео хотелось-бы увидеть замену печки на пассат б4 в универсале xD
Хотелось бы,.... значит увидишь)☝️😁
Отличная работа!
Спс✌️😁
Хотелось бы услышать мнение клиента о вашей работе))подаёте свою работу красиво!!!лайк.
Nice👍
Мнение клиента отличное. Я являюсь постоянным клиентом.
Привёл друзей сюда. Так как сам проверил работу!
Лайк, лайк, лайк.
@@user-df8qg7wb1t а где он находится
А где вы находитесь, и сколько такой ремонт стоит
Гидрики должны быть мёртвыми? Или могут немного нажиматься?
Молоток! И музыка на фоне хорошая!
Спасибо 🖐️!
Класс. Какой ты молодец.
спс))) печенюжка!)
Классное видео
Спасибо)
Извини незнаю как завут, но хотел спросить во сколько обашлоси запчасти, у меня есть тоже такая машина и хачу поменять тоже ВСО.но я из Молдовы
Здравствуйте.
В каком городе Вы находитесь ?
Красава, как говориться дело мастера боиться!
Спасибо большое ✌️
Здравствуйте, видео круть!
Есть один вопрос, я сам занимаюсь такойже своей машиной, вопрос следующий, на какую высоту клапаны могут выступать из ГБЦ?
Вы имеете в виде над плоскостью в закрытом состоянии? Если да, то не много, может около 0.5/0.8мм и допускается. Я так понимаю вы седла меняли? Нужно замерить расстояние от клапанов до поршня в ВМТ.
Спасибо за видео, такая же проблема у друга в точ точ.... Жесть 🙈🙈 выйхал три остановки проехал и жопа, машина встала.
Excellent job, is the audi a4 b5 2.5 the same engine as the one you are doing??
Сейчас такой мотор делаю. Приехал с простреленной прокладкой, а в нем еще 11 клапанов согнуто) Завтра предстоит сборка головок. Хорошо хоть этот мотор простой и его легко собрать)
Это точно ☝️
Добрый день! Подскажите пожалуйста распредвалы с А серии на В серию двигателей взаимозаменяемы или нужны доработки? Спасибо.
Тут к сожалению не подскажу, читайте форумы.
Нет.
Уважаемый автор, на двигателе 2.5тди AKN при обрыве ремня ГРМ гнет ли клапана? То что все рокера обломило факт, прокручивание КВ в ручную никаких звуков или сопротивления не дало. Но по клапанам пока вопрос. Ниже не добрался еще.
Добрый день, это можно запомнить как правило, на всех дизелях и в любом варианте, если ремень или цепь ГРМ рвется, то клапана 100% гнёт. У дизеля фактически нет камеры сгорания, клапана с поршнем расходятся вплотную, шансов у клапанов не будет.
@@overmaster1641 спасибо за ответ! Да, клапаны повреждены. Снял валы, форсунки, всунул туда сжатый воздух а он выходит через низ некоторых клапанов (у седла). Заказал новый двигатель 😢
@@imgod938новый мотор это хорошо !, думаю если ваш мотор был до этого нормальным и не брал масло, можно просто было попробовать поменять клапана.
Сальники есть и продаются отдельно от клапанных крышек и когда грм меняешь на этих двигателях нужно смотреть в каком состоянии гидрики чтоб в дальнейшем кокера не вылетали)))
Скоро твой клиент приедет к вам на замену ТНВД
Да, урчание этого мотора приятно для слуха, также как и пятигоршковый (2,2 и 2,3) имеет свой узнаваемый звук. Езжу на подобном чуде уже три с половиной года, только положительные впечатления. Проблемы могут возникнуть при плохом обслуживании. Три месяца назад поменял комплект ГРМ с помпой и роликами и агрегатные ремни с роликами.
Да, всегда когда машину обслуживаешь вовремя она толь радует 👍
Я вот тоже купил АКЕ и меня все дураком называют ,мол лучше 1.9 ,а мне он нравится .Хотя езжу по Германии и вижу что этих машин осталось очень мало.
Відео шикарне , повага!
Дякую!)
Здравствуйте, может подскажите, такая проблема,ауди а6с5 2.5, на горку не реагирует педаль газа,обороты не растут,просто стоит и всё,по трассе все норм,коробка не пинается, по диагностике все ок,куда копать?(
К сожалению ничего не подскажу, нужна конкретная диагностика, а так это просто разговоры, " лечение по Фотографии".
Почему вы не используете Фиксатор с пежо-ситроен номер 091039 , он ставится на контакт рокера с гидриком, тогда рокера не вылетают. У владельца знакомого такая доделаю уже 150 тыщ накатала без вылетов. На драйв2 отчет есть и на ютуб
Не слышал о таком, взглуяну обязательно, спс!
Братан, я тобой горжусь!))
Спс!😁✌️
Здравствуйте.
Что на сегодняшний день лучше?
Ауди V6 TDI или Мерседес С или Е класса на ОМ 611 или 612?
Здравствуйте, не знаю насчёт mercedes Но точно не audi v6 TDI!
Круте відео. Підкажіть, як при огляді зрозуміти чи є проблеми з двигуном? На що саме звернути увагу? Які можуть бути признаки, що не все в порядку? Дякую
Перше на що треба дивитись це шуми при роботі яких не повинно бути, по-друге це зовнішній стан , мотор за яким слідкували видно одразу. А краще взагалі такі машини з такими моторами не купувати.
Подскажите плиз, почему двигателя одной серии могут работать громко и тихо, стоя рядом один гремит, как у вас, а другой шепчет, как котенок. В чем причина?
Я думаю сильно зависит от состояния ТНВД и залитой солярки.Ну и распредвалы.
От масла моторного тоже сильно зависит, т.к. плохое масло быстро прикончит гидрокомпенсаторы.
Доброго времени суток! Где вы находитесь в каком городе? AFN хочу полностью перебрать и топливную тоже. Менял прокладку есть ступенька.
Здравствуйте, этими моторами уже не занимаюсь, они уже все ушатанные, ремонтировать их сложно и не интересно.
@@overmaster1641 страно я думал что они самые простые. У меня еще все родное стоит. Все работает без нариканий просто хотелось все поменять на новое и еще мильон отъездить пока кузов не сгниет. Это кстати ауди а6с5 1999г.в владею с 2003г.
Двигатель нельзя ремонтировать бесконечно и мечтать (требовать от мастера) что те проедут ещё 1млн🤣, да и качество китайский з/п сами знаете.
Молодца!
Спс!✌️
А в каком городе вы работаете?
Подскажите хотя-бы приблизительно в какую сумму может обойтись такой ремонт по запчастям?
За видео отдельный респект!
Тут, сложно сказать т.к. некоторые детали б/у, и цена на них у всех разная, наши валы обошлись где-то 350$, думаю что в общем сумма на запчасти была немногим более 1300$.
Здравствуйте, Вы из кокого города,такие молодцы, авто на такой же ремонт возьмёте?
Украина Харьков
Все то же самое делали AKN 1999 г (машиной владеем около 10 лет) после пришлось редукционные клапана поменять.
Отличный двигатель только надо за ним смотреть. А проблемы с двигателем идут изначально ввиду неправильного масла LONG Life и замена через 15000 км . Масло менять надо чаще да и использовать масло по жиже 5W30
Это точно ☝️👍
у моего мотора пробег 450 тыс, все таки советуете заливать 5w-30 вместо 5w-40?
@@dan0793 5в40, думаю что так будет более правильно.
@@dan0793 масло 5w30 по мануалу . И еще на рокерах отверстие где то 0,3 или 0,4 более густое масло будет меньше объем проходить и еще при работе масло постепенно густеет. вот и вся логика. Как перешол на 5W30 мне гораздо больше нравится как работает двигатель. если постоит 7 дней в гараже то при запуске не слышно стука гидриков.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста фактический расход 10 литров а на приборке 20 куда копать?
Это може быть всё что угодно, обратитесь к мастеру по месту, начните с диагностики., Хотя с уверенностью на все 100% могу сказать что это старость, она не лечится.
@@overmaster1641 ваше видео помогло спасибо, все решилось
У меня такой вопрос, Я поменял гидрики , рокера и тарелочки, на таком же авто. Выставил все по меткам а компрессии нет.
Вопрос, что сделал не так?
В собранном состоянии ГБЦ клапана закрывались до упора?
Да кто его знает)
Хотел тоже в гараже сам менять ГРМ,но после этого видео подумал об СТО ))) Если не секрет,то в сколько ремонт обошёлся?? И где вы находитесь?
Главное чтобы вам мастера добросовестные попались) точно помню что работа с запчастями была больше чем 1.000 долларов., Точной цифры уже не помню. Украина Харьков, только этими моторами уже не занимаюсь.
@@overmaster1641 спасибо за ответ)
Очень граматныи потход к римонту жаль что у нас в кишинёве нет таких мастеров
Спасибо, очень приятно слышать такие слова! Хорошие мастера есть везде и я уверен что вы их найдёте!👍
@@overmaster1641хорошие мастера- большая редкость
А підкажи на горячу як проїдешся глушиш а вона тяжко дуже вужко заводиться і буває пригають обороти і дуже димить
Добрые утро брат.
У меня машина а6 2.5 двигатель стоит В серии, можно ли поставит ГБС комплекте А серии ?
b серия уже доработанная, в ней убраны некоторые проблемы 'а' серии, дума не стоит и пытаться.
Одни проблемы убрали, другие добавили, вроде ломающихся пополам пустотелых распредвалов и рассыпавшихся подшипников в роликах коромысел.
Да уж...Пойду поцелую в клапанную крышку свой старенький 2,5 AEL .)))
,😂😂😂
Друг ставлю на то что клапан не был согнут а просто закис сильно от того что не двигался ?? Так?
С кожалению ваша ставка не выиграла, там где слетел рокер клапана были погнуты, со стороны стержня, это было видно даже наглаз, нагара было как обычно, ничего лишнего.))))
@@overmaster1641 странно
@@Magaz-ng9ct так бывает!)
@@overmaster1641 ты с какого города
Когда привез свою ГБЦ с зависшим клапаном,то 100% думал,что его погнуло,так как он ни на йоту не двигался,но каково же было моё удивление.когда позвонив с СТО сказали,что он ровный и его просто заклинило в направляющей.Отсюда и слетевший рокер.
Описание под видео, полезная и обширная информация,
Ну а как же, алгоритмы TH-cam очень любят опираться на это.!☝️
Олег, а территориально вы где находитесь? Если не секрет
Не секрет, г. Харьков.
Вот за что Олег Молодец (с большой буквы), за его подход к работе - делать нужно хорошо или никак! Вот за что он один из немногих, действительно мастеров! Ему я машину могу доверить без опаски, не переживая что он что то не докрутит. Уважение такому мастеру!!!!!👍👍👍👍
Ромчик спасибо за теплые слова!)✌️
Какие поршня стоят в вмт при фиксации коленчатого вала фиксатором коленвала заранее спасибо
Оуууууу...... Да я так уже и не скажу..... Не помню, .... Ставится стопор на коленвал, а там какие окажутся сверху такие и будут. Вкручивате стопор в блок, и сами всё увидите.
@@overmaster1641 я просто думаю фиксатор коленчатого вала нельзя по другому вкрутить
Там ничего сложного, можно даже ничего не вкручивать, отверстие в КВ под фиксатор видное так через пробку .
Там в щеках коленчатого вала есть балансировочные отверстия можно в другое попасть или нет фиксатор становится. В свое
Я все эти вещи проверял до снятия ремня, ориентируясь по прорезям в валах на ГБЦ
Привет всем,,, а можно ли поменять сальники клапанов не снимая ,,, головку ,,, мотор aym
Да можно, как и на всех других моторах!👍
@@overmaster1641 спасибо ,,, вы классный мастер
@@user-xi4pq4st6h thank you 👍
Где вы находитесь?Если что,можно к вам на ремонт.
Добрый день, Украина Харьков
Продаются отдельно сальники на форсунки. Есть номер!!!
спасибо, уже помогли.)
я 163 и лайк..руки творчи не болели не когда
Подпись. А где вы находитесь и есть ли контакты?
@@overmaster1641 из России хер попадёшь) так бы приехал.
К сожалению не попадете....😞
@@overmaster1641 спасибо нашим правителям 🤦♀️😡
💯%
Клапана в направляющих не болтались совсем?
Люфт был, но в пределах разумного
отдельно сальники на крышки продаются,но достать из не так просто
Да спасибо, уже подсказали, старые действительно отодрать было тяжеловато но всё почистили и поставили новые,,👍
Как с вами связаться по поводу ремонта?
А где вы находитесь?
👍
Я пол года назад тоже поменял гидрики рокера помпу ГРМ розпредвал і т.д.До следуйщей замени продам.Нехотите?нет?Если что пишите
Наверное нет, К сожалению я не auto-бизнесмен)
@@overmaster1641 😁🤝
А причем здесь BAU? Двигатели B серии имеют другие рокера и распредвалы.
Как бы всё хорошо, только я не увидел замену втулок клапанов....,
Как правило,на выпускных клапанах ...
И клапан не согнутый,а просто закис,если не работал
У меня подобная проблема. Сколько денег готовить на ремонт?
Ну так сразу и не сказать то, всё всегда по ситуации
3000$ +
🤣🤣🤣🤣
@@user-mr2wq6ig2t сама машина целиком на ходу 2000 - 2500 баксов
@@user-ut1wp2sh5v 😂 а обслуживание по уму у неё не дешевле
Ты установил ГБЦ,а флейты охлаждения забыл?
Да они лишние были)))
Здравсвуйте.Подскажите как вы выбирали прокладку блока цилиндров по толщине.Можно ли ставить такую же,как и было до этого, при условии,что с ГБЦ убрали совсем чуть-чуть.
Именно так и сделал, поставил точно такой же толщиной как и было.
Прокладки определенной толщины в зависимости от выступания поршня над плоскостью блока цилиндров и к ГБЦ отношения не имеет.
Красава колосальний обем🎉 роботи
Сколько такая работа стоит
И где вы находитесь
Ремонт достаточно дорогой, машинка старая, браться за такое уже не хочется.
@@overmaster1641 у меня шкода с этим мотором
И где-то потихоньку есть течь масло я не могу найти откуда оно течёт на крышка всё новые уплотнитель и прокладки
На аке подходят голокви с bau
Честно говоря не знаю, читайте форумы.
Что скажите за 2.5 TDI на 250 л.с.
Скажу что все они уже старенькие))
@@overmaster1641 это да. На что обращать внимание?
это где такие 2.5tdi на 250 л.с.???
Клапан еле вышел 😲 как он вообще работал? Ремонт головы 👍
В том-то и дело что клапан не работал очень долго.. вот так и работает с нарушенным газообменом💥😁
@@overmaster1641 как говорится вскрытие покажет☺️
Ну вот вскрытие и показало....... Называется дайте денег побольше 😁
@@overmaster1641 старый двигатель требует больше внимания. Но если вы с OverMaster - всё под силу! Так держать!!)
Фрезы какие для сёдел клапанов?
Набор ваз-2110 шестнадцатиклапанный вполне подойдёт, это если делаете сами и по минимуму.
@@overmaster1641 спасибо
@@overmaster1641 День добрый, подскажите трещены от свечей накала до сёдел это критично?
@@user-gk8on4kv5u по заводу никаких трещин быть не должно.)))
В каком городе работаешь?
Харьков
Сколько такой ремонт обошелся клиенту?
так уже и не вспомню... я уже в коментах кому-то отвечал, примерно 2к$
Каком вы городе?
Харьков
Могу скинуть номер сальников в крышки . Оч хорошие лучше чем родные)
Какой бюджет вышел владельцу ?)
1.5-2.0 к💸
Де ви знаходитесь?
Харків, тільки я вже не займаюсь такими ремонтами.
Сальники продаются отдельно, только они проблему протекания масла не исправят
Возможно, но это не точно)
Перекосы со звуком не очень приятны. А вообще всё по делу, вопросов нету
Спасибо, учтем!)
Усё гуд!!! Но мембранку, хде масляный фильтр все таки надо было проверить, и есчо редукционные клапана, когда головы снял с турбиной, там доступа много!!!
А так ваапще молорик!!! Респектуха!!!
🙋♂️🙋♂️🙋♂️👍👍👍😉😉😉!!!
Спс !!!)))
Сальники в крышку продаются отдельно. Лично менял
Ок, спасибо!
@@overmaster1641 возможно по оригиналу их нет. Аналогов немеряно
Клапанные крышки делаются даже очень легко, интернет и форумы в помощь
th-cam.com/video/oGFObkZpOlc/w-d-xo.html
Спасибо!
Как с вами связаться?
Какой вы город?
Харьков
@@overmaster1641 Харьков
7:42, ещё походит😂😂
Привет !!! Значит эсли разпредвалы буишний то всотаки ходят гдето, да к сожелению , замена грм несот за сабой замену разпредвалов ,гидриков, рокеров , всех роликов и кучу запчастей. Эсли клапаний сальники нада менять значит 300 тисяч пробега как минимум, или был перегрев. На кришки можна найти салники адельна ,клеитса герметиком. На плите бальное места падшибника вискамуфты но можна найти падшибник и заменить, а так меняй плиту. Канешна галовы снимать это жесть .... но бивает и так. Чота громка работает нет мякова звука , вапрос сматрели редукционий клапана и клапан масленова фильтра. Эсли на клапанов салники хреновий , то думаю редукционий клапана тоже пасматреть надо было. Я разбирал сматрел у меня звук по мягче после ремонта , масло я заливал 5w30 ;504;507. Хотябы микрафон мог плоха передать звук. Но работа ваша зачот , молоцы.👍👍👍
Так точно!👍
У меня был закисшый клапан,а не погнутый,коксуются они в направляйке на этих моторах
Спасибо за комментарий, Но в нашем случае были именно погнуты!
Я не читал всё коменты, но факт такой, что уплотнения форсунок в клапанных крышках снимаются, меняются и есть в продажах, а покупать крышку в зборе или бу нет смысла вообще...
Да спасибо, уже подсказали)
Есть резинки на крышки гбц в продаже и к стати оч хороше становятся, вот на днях себе заменил
Спасибо, уже подсказали!)👍
Сальники в крышку уже лет 10 продаются
Бывает и такое))
Это ж просто трындец, как все это можно запомнить, а главное ничего не проеб*ть в процессе сборки
Это первые 40 лет тяжело, потом привыкаешь 😁)
не так сложно как ты думаешь
У меня такая, смотрю и начинаю думать о продаже.
И это правильно!
танец маленьких клапанят
на страницах про изведения
это игра без сомнения
обреченных ждет пора-же-ни-еее
Олег шаман лучшие всё объясняет.подробно и всё очень понятно.а тут показывает как он зарабатывает.
😂😂😂
Сальники на крышку продаются , Я покупал ..
Спасибо)
@@overmaster1641 Олег , у меня проблемс не большая по такой же. Тачке. Не мог бы проконсультировать ))?
@@sulikoerashvili7981 ну в принципе можно, но не видя машины сложно сказать что-то полезное.
По поводу что бы хотелось посмотреть. Замена двухмассового маховика и сцепления на dq250
Будет сделано 🤣!)