- 49
- 437 129
OverMaster
Ukraine
เข้าร่วมเมื่อ 12 ส.ค. 2017
Що можна зібрати з Б/У батарей Nissan Leaf 🌿
akym_ua?igshid=YmMyMTA2M2Y=
#АКУМ battery
akym.tilda.ws/?fbclid=PAAaY0zHbplQp8C56_R4zPYBzb6pJWoiljg-RPtAZWK30WF3SvTHYaZ_tj4HQ
Гібридний інвертор - інвертор, який для живлення навантаження може використовувати як основну мережу, так і енергію акумуляторів, що заряджаються від альтернативного джерела. Контролер заряду може бути як вбудовані, так і зовнішній. За рівнем і функціональності гібридні інвертора можна умовно розділити на три групи.
1. Гібридний (hybrid) інвертор, що працює за принципом джерела безперебійного живлення. Тільки доданий контролер заряду акумуляторів, який дозволяє заряджати їх не тільки від мережі, але і від альтернативного джерела (наприклад, від сонячних панелей). Коли мережа є, такий інвертор живить споживача від мережі і заряджає акумулятори (як від мережі, так і від сонячних панелей). Коли мережа пропадає, інвертор перемикається на живлення навантаження від акумуляторів з їх дозарядом від альтернативного джерела. При критичній розрядки акумуляторів, інвертор відключить живлення споживачів до тих пір, поки не буде відновлена мережа. З гібридних це найпростіші і найдешевші інвертори.
2. Модифікацією інвертора першої групи є гібридний інвертор з функцією вибору пріоритету AC - DC . У режимі АС він працює як інвертор, описаний вище. При виборі пріоритету DC інвертор починає максимально використовувати енергію альтернативного джерела. Живлення навантаження і заряд батарей йде від альтернативного джерела. Коли потужність навантаження починає перевищувати потужність альтернативного джерела, починається розряд батарей з їх дозарядом (наприклад, від сонячних панелей). При критичному розряді інвертор перемикається на живлення споживача від основної мережі, поки не буде відновлений заряд акумуляторів. Такий режим дозволяє максимально використовувати енергію альтернативного джерела, але вимагає акумуляторів великої ємності (при циклах глибокої розрядки акумуляторів у значно скорочується термін служби). Такі гібридні інвертора стоять не на багато більше інверторів з першої групи, т. к. зазвичай така функціональність досягається перепрограмуванням контролера.
3. Найбільш сучасними і просунутими гібридними інверторами є інвертора з функцією "підмішування". Так звані line-interactive (що взаємодіє з мережею). Основний плюс такого інвертора - максимально використовувати енергію альтернативного джерела без розряду батарей, "підмішуючи" її в основну мережу (тобто брати максимум від сонячних панелей, а решта добирати з мережі). Це дозволяє дуже просто реалізувати мету економії електроенергії. Так само корисною буде функція підтримки мережі: коли потужності основної мережі не вистачає, інвертор буде компенсувати відсутню частину від акумуляторів. Подібні інвертори мають функцію короткочасного компенсування велике навантаження, коли потужність одночасно береться з основної мережі, альтернативного джерела і акумуляторів. Це необхідно при наявності устаткування з великими стартовими струмами (наприклад, електродвигун - компресор холодильника, насос, верстат). У такій ситуації інвертор може видавати потужність перевищує номінал в 3 рази, але дуже короткочасний термін (2-3 секунди). Дані інвертора є найбільш складними з названих і найдорожчими (при інших рівних умовах).
Поділ інверторів трохи умовно, тому що гібридного інвертора можна зробити автономний шляхом не хитрих маніпуляцій (наприклад, установкою додаткової плати, як пропонують деякі виробники). При наявності блоку АВР (автоматичне включення резерву) можна задає інвертор використовувати як гібридний. Вид інвертора варто вибирати з тих функціональних можливостей, які Вам потрібні.
При виборі інвертора варто звернути увагу на наступні пункти:
1. номінальна потужність - можлива сумарна потужність підключаються навантажень (Вт або ВА);
2. максимальна (пікова) потужність - показує, яке навантаження може короткочасно (протягом зазначеного проміжку часу) видавати інвертор (в Вт або ВА);
3. форма вихідного сигналу - параметр визначає якість інвертора: форма вихідного сигналу повинна бути максимально наближена до синусоїді (зазвичай вказується щось на зразок THD (він же КНС) 5% - показник, що характеризує ступінь відмінності форми сигналу від синусоїдної);
4. сила струму зарядного пристрою (якщо він є) - визначає якої ємності і як швидко можна зарядити акумулятори;
5. сплячий режим - можливість інвертора переходити в режим зниженого енергоспоживання при відсутності навантажень.
При побудові систем з використанням інверторів часто буває корисніше точно визначитися з цілями (що саме Ви хочете від інвертора і з якою метою його хочете використовувати) і звернутися за допомогою у виборі до фахівців, ніж самостійно розбиратися в характеристиках інверторів різних виробників.
#АКУМ battery
akym.tilda.ws/?fbclid=PAAaY0zHbplQp8C56_R4zPYBzb6pJWoiljg-RPtAZWK30WF3SvTHYaZ_tj4HQ
Гібридний інвертор - інвертор, який для живлення навантаження може використовувати як основну мережу, так і енергію акумуляторів, що заряджаються від альтернативного джерела. Контролер заряду може бути як вбудовані, так і зовнішній. За рівнем і функціональності гібридні інвертора можна умовно розділити на три групи.
1. Гібридний (hybrid) інвертор, що працює за принципом джерела безперебійного живлення. Тільки доданий контролер заряду акумуляторів, який дозволяє заряджати їх не тільки від мережі, але і від альтернативного джерела (наприклад, від сонячних панелей). Коли мережа є, такий інвертор живить споживача від мережі і заряджає акумулятори (як від мережі, так і від сонячних панелей). Коли мережа пропадає, інвертор перемикається на живлення навантаження від акумуляторів з їх дозарядом від альтернативного джерела. При критичній розрядки акумуляторів, інвертор відключить живлення споживачів до тих пір, поки не буде відновлена мережа. З гібридних це найпростіші і найдешевші інвертори.
2. Модифікацією інвертора першої групи є гібридний інвертор з функцією вибору пріоритету AC - DC . У режимі АС він працює як інвертор, описаний вище. При виборі пріоритету DC інвертор починає максимально використовувати енергію альтернативного джерела. Живлення навантаження і заряд батарей йде від альтернативного джерела. Коли потужність навантаження починає перевищувати потужність альтернативного джерела, починається розряд батарей з їх дозарядом (наприклад, від сонячних панелей). При критичному розряді інвертор перемикається на живлення споживача від основної мережі, поки не буде відновлений заряд акумуляторів. Такий режим дозволяє максимально використовувати енергію альтернативного джерела, але вимагає акумуляторів великої ємності (при циклах глибокої розрядки акумуляторів у значно скорочується термін служби). Такі гібридні інвертора стоять не на багато більше інверторів з першої групи, т. к. зазвичай така функціональність досягається перепрограмуванням контролера.
3. Найбільш сучасними і просунутими гібридними інверторами є інвертора з функцією "підмішування". Так звані line-interactive (що взаємодіє з мережею). Основний плюс такого інвертора - максимально використовувати енергію альтернативного джерела без розряду батарей, "підмішуючи" її в основну мережу (тобто брати максимум від сонячних панелей, а решта добирати з мережі). Це дозволяє дуже просто реалізувати мету економії електроенергії. Так само корисною буде функція підтримки мережі: коли потужності основної мережі не вистачає, інвертор буде компенсувати відсутню частину від акумуляторів. Подібні інвертори мають функцію короткочасного компенсування велике навантаження, коли потужність одночасно береться з основної мережі, альтернативного джерела і акумуляторів. Це необхідно при наявності устаткування з великими стартовими струмами (наприклад, електродвигун - компресор холодильника, насос, верстат). У такій ситуації інвертор може видавати потужність перевищує номінал в 3 рази, але дуже короткочасний термін (2-3 секунди). Дані інвертора є найбільш складними з названих і найдорожчими (при інших рівних умовах).
Поділ інверторів трохи умовно, тому що гібридного інвертора можна зробити автономний шляхом не хитрих маніпуляцій (наприклад, установкою додаткової плати, як пропонують деякі виробники). При наявності блоку АВР (автоматичне включення резерву) можна задає інвертор використовувати як гібридний. Вид інвертора варто вибирати з тих функціональних можливостей, які Вам потрібні.
При виборі інвертора варто звернути увагу на наступні пункти:
1. номінальна потужність - можлива сумарна потужність підключаються навантажень (Вт або ВА);
2. максимальна (пікова) потужність - показує, яке навантаження може короткочасно (протягом зазначеного проміжку часу) видавати інвертор (в Вт або ВА);
3. форма вихідного сигналу - параметр визначає якість інвертора: форма вихідного сигналу повинна бути максимально наближена до синусоїді (зазвичай вказується щось на зразок THD (він же КНС) 5% - показник, що характеризує ступінь відмінності форми сигналу від синусоїдної);
4. сила струму зарядного пристрою (якщо він є) - визначає якої ємності і як швидко можна зарядити акумулятори;
5. сплячий режим - можливість інвертора переходити в режим зниженого енергоспоживання при відсутності навантажень.
При побудові систем з використанням інверторів часто буває корисніше точно визначитися з цілями (що саме Ви хочете від інвертора і з якою метою його хочете використовувати) і звернутися за допомогою у виборі до фахівців, ніж самостійно розбиратися в характеристиках інверторів різних виробників.
มุมมอง: 670
วีดีโอ
ТАКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ У КАЖДОГО!!!
มุมมอง 3.5K2 ปีที่แล้ว
Дополнительное оборудование и приспособления для токарного станка Как оказывается для изготовления различных деталей не достаточного только токарного станка, а необходимы всевозможные приспособы и дополнительное оборудование. Приспособления для токарных станков предназначены для закрепления инструмента на станке или заготовки. Виды и назначение Приспособление для токарного станка по металлу изг...
Restoration of Ukraine during the war
มุมมอง 5222 ปีที่แล้ว
Восстановление Украины во время войны: что и как уже возможно После вторжения войск РФ в Украину уже освобождены более тысячи населенных пунктов. Каким образом в условиях войны идет восстановление страны и что восстанавливают в первую очередь Полномасштабное военное вторжение России в Украину повлекло за собой значительные разрушения инфраструктуры и домов украинцев. Пока власти в Киеве готовят...
Война в Украине, возвращение домой...../WAR IN UKRAINE, RETURN TO HOME...
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Война в Украине, возвращение домой...../WAR IN UKRAINE, RETURN TO HOME...
НЕТ КОМПРЕСИИ VAG BMY 1.4 Turbo + Компрессор 140лс
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
Общая информация о двигателях 1.4 TSI twincharger семейства EA111 Турбированные двигатели 1.4 TSI семейства ЕА111 концерна VAG представили публике на автосалоне во Франкфурте в далеком 2005 году. Данные двигателей внутреннего сгорания имеют широкую линейку разнообразных модификаций, и пришли на смену четырехцилиндровым атмосферникам объемом 2.0 FSI. Современный мотор с непосредственным впрыском...
Какой поставить РАСПРЕДВАЛ ?! на VAG (1.9/2.0TDI)
มุมมอง 43K3 ปีที่แล้ว
Одним из главных направлений деятельности автоконцерна VAG является разработка и реализация новейших видов силовых агрегатов. В начале столетия заводские конструкторы завода приступили к проектированию современных насос-форсунок. Этими разновидностями оборудовали легковые машины практически целое десятилетие Началом установки данных моторов стал 1998 год. Силовая установка с литражом 1,9 л и пр...
мойка ПЕЧКИ своими руками !!!!
มุมมอง 2393 ปีที่แล้ว
#ПРОМЫВКАРАДИАТОРАПЕЧКИ #СИСТЕМАОХЛАЖДЕНИЯ #ВМАШИНЕХОЛОДНО #ЛИМОННАЯКИСЛОТА
EP6 от Peugeot 308 = МАСЛОЖЕР + valvetronic+ КАПИТАЛОЧКА
มุมมอง 25K3 ปีที่แล้ว
EP6 от Peugeot 308 = МАСЛОЖЕР valvetronic КАПИТАЛОЧКА
Быстрый способ НАРЕЗАТЬ ШЕСТЕРНЮ | из Пластика в гитару СТАНКА ЛТ10
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
Быстрый способ НАРЕЗАТЬ ШЕСТЕРНЮ | из Пластика в гитару СТАНКА ЛТ10
Тв16 - Расточка втулок шпинделя на ТОКАРНОМ!!!!!
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
Тв16 - Расточка втулок шпинделя на ТОКАРНОМ!!!!!
Электрическая пила Grand 2700M / vs Бензин КТО БЫСТРЕЕ?
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
Электрическая пила Grand 2700M / vs Бензин КТО БЫСТРЕЕ?
Ауди v6 2.5 TDI Основные проблемы мотора AKE BAU AYM
มุมมอง 45K3 ปีที่แล้ว
Ауди v6 2.5 TDI Основные проблемы мотора AKE BAU AYM
регенерация сажевого фильтра Kangoo 2 / CITAN (regeneration DPF)
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
регенерация сажевого фильтра Kangoo 2 / CITAN (regeneration DPF)
DODGE DART 2.4 Авто из США Пушка за 10К !!!!
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
DODGE DART 2.4 Авто из США Пушка за 10К !!!!
Renault MEGANE III застучал двигатель !!!!! K9K 636 1.5dci 2008/16г
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
Renault MEGANE III застучал двигатель !!!!! K9K 636 1.5dci 2008/16г
Как заваривать коллектор / сварка чугуна в гараже
มุมมอง 2.3K3 ปีที่แล้ว
Как заваривать коллектор / сварка чугуна в гараже
Мощное ТОЧИЛО своими руками #3 БОМБА сборка+испытания
มุมมอง 2.4K3 ปีที่แล้ว
Мощное ТОЧИЛО своими руками #3 БОМБА сборка испытания
масло в солярке на 1,9\\ 2.0tdi!!! ПРОБЛЕМЫ Тандем насоса Volkswagen/Audi
มุมมอง 54K3 ปีที่แล้ว
масло в солярке на 1,9\\ 2.0tdi!!! ПРОБЛЕМЫ Тандем насоса Volkswagen/Audi
Точило 3кВт своими руками / powerful grinding machine
มุมมอง 4.7K4 ปีที่แล้ว
Точило 3кВт своими руками / powerful grinding machine
DIY Точило в мастерскую / powerful grinding machine
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
DIY Точило в мастерскую / powerful grinding machine
Как правильно точить тормозные диски!!!👌
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Как правильно точить тормозные диски!!!👌
Лопнул коленвал AUDI A4 2.0 tdi (BPW) 140л.с
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
Лопнул коленвал AUDI A4 2.0 tdi (BPW) 140л.с
Mondeo SpliT PorT 2.0 Реанимация БЛОКА Американца
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
Mondeo SpliT PorT 2.0 Реанимация БЛОКА Американца
MAZDA 6. Воскрешение мертвеца 2,0 Diesel RF5C Плоскость блока
มุมมอง 15K4 ปีที่แล้ว
MAZDA 6. Воскрешение мертвеца 2,0 Diesel RF5C Плоскость блока
КОРОБКА ПОДАЧ ЛТ 10, Устранение течи + доработка
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
КОРОБКА ПОДАЧ ЛТ 10, Устранение течи доработка