【検証】MAZDA CX-5 気筒休止で低燃費が実現!

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 40

  • @ptl0n
    @ptl0n ปีที่แล้ว +4

    これすごい!検証ありがとうございます!

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว +1

      ホントですかー
      そう言っていただけると嬉しいです!
      ありがとうございます😊

  • @みやたか-f4d
    @みやたか-f4d ปีที่แล้ว +5

    気筒休止は意識してなかったなぁ。結構効果あるのね。
    割と吹かしちゃう自分ですので、燃費は毎度そこそこです。高速道路とか長距離ドライブとかだとさらに効果てきめんかもですね。
    参考になりました!

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว +2

      普段の燃費は8km/ℓくらいですかー?
      アクセルを強く踏んでしまうと気筒休止はしないようなので低燃費効果はないかもしれませんけど、クルーズ&トラフィックサポートを設定して走った場合は自動的に作動するので、知らないウチに効果があると思いますよっ😉

    • @みやたか-f4d
      @みやたか-f4d ปีที่แล้ว +2

      @@Tsuchinoko-Labo 今日ドライブ時に気筒休止表示しながら運転してみました。一定のアクセル開度で一定距離走ると気筒停止状態になるみたいですね。
      意識して走りましたが、一定速で流れてる道路ならCTSがうまい事気筒停止状態にしてくれますね。
      結果として燃費が平均で1キロ伸びました。常に意識して運転してたら結構な燃費を出せそうですね。爽快感はおいて置いて^^
      自分は割と街中走行が少ない環境なので、普段の平均燃費は10キロくらいだったりします。ワインディングとかするとめちゃ落ちますけどね(笑)

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว +1

      おっ!早速試していただいたようで👍👍
      たしかに運転の爽快感はなくなりますね(笑)
      その代わりガソリンを節約した感がちょっとだけ嬉しいですよー(笑)
      あ、でも、普段から10km/ℓくらいですとなかなかいい感じですので、気筒休止は気にしない方がストレスがなくていいかもですね!😉

    • @みやたか-f4d
      @みやたか-f4d ปีที่แล้ว +1

      @@Tsuchinoko-Labo しかしインジケーター見てて思ったのですが、マメに全気筒停止とかやってるんですね。
      この燃費向上への涙ぐましいまでの努力には執念さえ感じます。さてと、四月の頭に半年点検です。
      全然飽きのこない良い車と感じてる次第です。

  • @ミヤツヨ
    @ミヤツヨ 5 หลายเดือนก่อน +1

    検証ありがとうございます。気筒休止の効果が大きければ、25Sを購入したいと検討しています。
    通勤で信号なしで30分ほど毎日走行するのですが、そうなればリッター20Lくらいコンスタントに
    出そうですね!

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  5 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます😊
      ノンストップで30分優しい運転をしたら、かなり良い燃費になりそうですね😉
      ディーゼルや2000ccと比較したわけではないのでなんともいえませんけど、参考程度にご検討くださいませ😙

  • @通りすがりの仮面ライダー-k4u
    @通りすがりの仮面ライダー-k4u ปีที่แล้ว +2

    理屈から言えば必要ない気筒を休止すれば燃費が向上するのは当然なんでしょうけど、それを実用化したところに大きな意味がありますよね😃
    休止状態の気筒を電磁クラッチ等を用いて、稼働状態の気筒とは物理的に完全に切り離して運用できたら、休止気筒による摩擦抵抗などの影響も減って更に燃費が向上するのかもしれませんね💡(マツダの更なる技術革新に期待👍)
    貴重な検証レポートありがとうございました!

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว +1

      この気筒休止というのはあまり知られてないシステムなのかな??
      あんまり聞かないですけど、思ってた以上に巡航運転の燃費が良かったので動画にしてみちゃいましたー😋
      たしかに、休んでる2気筒が完全停止してたらもっと凄いのかも?
      普段の燃費がもう少し良かったらいいのになーって思いますけど、でもまぁ仕方ないかな(笑)

  • @もっこすくまモン
    @もっこすくまモン ปีที่แล้ว +3

    おそらく高速だと燃費は変わらないか、少し落ちるんじゃないかな
    20S BTEですが50kmちょい上のスピードでギアチェンジして1200回転くらいの時が瞬間燃費計では一番燃費がいいです
    それ以上は回転数が上がるので燃費は悪くなっていく気がします
    20Sはパワーが無いので出だしでどうしても2000回転以上回してしまうのでそこで燃費が食われている気がします
    ちょい乗りだと8~9km/Lですがある程度のロングドライブすれば少々の山道や混んだ道でも燃費は安定していて12~14kmは走りますね

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      なるほどー、やっぱり高速道路だとこれ以上の燃費は期待できないのかな🤔
      実は私もそんな気がしてましたけど..
      近いうちに高速道路で実験して、動画にしてみたいと思いまーす😋
      私の25Sもちょい乗りで8〜9km/Lです
      20Sだと少し燃費がいいのかなーと思ってましたけど、そこらへんはあまり変わらないのですね🤔参考になりますー
      ありがとうございます😊😊

  • @Galaxy-vp3fr
    @Galaxy-vp3fr ปีที่แล้ว +2

    気筒休止を意識しすぎず、
    丁寧なアクセル調整すればここまで燃費いいんですね!自分も通勤で片道20キロでバイパス走行あるので、購入検討しようかな?20Sだともしかして悪くなったりします?

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      市街地走行の燃費はイマイチですけど、クルージング走行の燃費は期待以上でしたー❗️
      20Sだとどうなんでしょうね、カタログの数値的には全体的に25Sより少し燃費が良いので、多分良いんじゃないかと思いますけど..🤔

    • @Galaxy-vp3fr
      @Galaxy-vp3fr ปีที่แล้ว +1

      @@Tsuchinoko-Labo 返信ありがとうございます!自分はコスパも重視したくて20SBTEを検討してるので、とても参考になりました!

  • @パパコ
    @パパコ ปีที่แล้ว +3

    是非、高速道路100キロ検証を願いします!!

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว +1

      はーい、わかりましたー😙
      高速道路や他の条件でもやってみたいと思いまーす😉

    • @パパコ
      @パパコ ปีที่แล้ว

      @@Tsuchinoko-Labo いつも参考にさせて頂いてます!

    • @コウジ-l7n
      @コウジ-l7n ปีที่แล้ว +2

      同じcx5でディーゼルを
      長崎県から神奈川県までの高速
      片道1,050キロを往復しました。
      オートクルーズ85キロで走りました。アベレージL20.01でした。
      1度も途中給油しないで走破出来ました。

  • @ティワイ
    @ティワイ ปีที่แล้ว +1

    動画のような気筒休止の状態をマツコネで確認したい場合、マツコネをどのように操作したら良いのでしょうか?
    マツコネに表示させる方法を教えて下さい。
    よろしくお願いします。

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว

      ホーム画面から 情報→燃費モニター→システム作動状態で表示されまーす😉
      やってみてください

    • @ティワイ
      @ティワイ ปีที่แล้ว

      出来ました!
      ありがとうございました。(*'ω'*)

  • @健-z6x
    @健-z6x ปีที่แล้ว +3

    ディーゼルにはないんですね
    めっちゃ残念です

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว

      残念ながらディーゼルエンジンに気筒休止の機能はないようです
      でも、きっとディーゼルエンジンの方が燃費も良いですし燃料も安いですのでランニングコストは良いと思いますよ😉👍

    • @user-qu5yu1vi7x
      @user-qu5yu1vi7x ปีที่แล้ว

      同じ様な検証方法だと、ディーゼルの MAZDA3XDだと、リッター28〜29ぐらいかなぁ?

  • @浅学菲才-g5j
    @浅学菲才-g5j 8 หลายเดือนก่อน

    走行しながらリセットすると気筒休止無しの中期モデルでも20km/ℓは超えます。

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  8 หลายเดือนก่อน

      へぇーそうなんですねー🤔

  • @わたあめ-f9v7j
    @わたあめ-f9v7j ปีที่แล้ว +1

    どこを押したらナビこの画面になりますか?教えて頂けたら幸いです!

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว

      んー、ちょっとはっきり覚えてないのですけど、確か「情報」からだったと思いますー
      今日は車がないので明日にでも確認してみます😙

    • @わたあめ-f9v7j
      @わたあめ-f9v7j ปีที่แล้ว +1

      @@Tsuchinoko-Labo たすかります!!ありがとうございます✨

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว +1

      動画の概要欄に手順を記載しておきました
      よかったら参照してくださいませ😊

    • @わたあめ-f9v7j
      @わたあめ-f9v7j ปีที่แล้ว

      @@Tsuchinoko-Labo ありがとうございます😭😭

  • @keimatchi
    @keimatchi ปีที่แล้ว +1

    ディーゼルでも気筒休止って出来ますか?

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  ปีที่แล้ว +3

      ディーゼルエンジンは気筒休止の機能はないみたいです〜
      でも、ディーゼルエンジンは元々低燃費ですので、数値的にはもっと良いのではないでしょうか😋
      ちなみに2000ccのガソリンエンジンは気筒休止あります〜

  • @このちゃん-d4t
    @このちゃん-d4t 10 หลายเดือนก่อน +1

    20sは気筒休止ではないですね😂

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  10 หลายเดือนก่อน

      あら、そうなんですかー😳

    • @このちゃん-d4t
      @このちゃん-d4t 10 หลายเดือนก่อน

      2.5だけですね。ちなみに自分は20sBTE所有してますが、マツコネで気筒表示出ませんw

  • @こんももや
    @こんももや 7 หลายเดือนก่อน +1

    ゴルフもこのシステム
    入ってたけど大して燃費
    良くなかったんよな🙄

    • @Tsuchinoko-Labo
      @Tsuchinoko-Labo  7 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます😊
      あら、このシステムはあんまり効果ないのかしら?💦