А ещё ребята мне кажется, что в зимний период по мимо свечей накала, очень большую роль играет аккумулятор, а именно его пусковой ток в амперах, есле даже свечи подгулявшие! Хороший аккум крутонёт , как надо! Так что не забывайте перед зимним сезоном своевременно обслуживать его.
@@ИванПопович-м5м Ну не совсем может быть, разные дизеля работают по разному. У некоторых машин при нормальной компрессии запуск даже летом затруднен при не рабочих свечах накала. К примеру те дизеля которые работают на сверхобедненной смеси.
Проверка на искру 50/50.искрить будет а греться будет не кончик а ближе к резьбе и толку с такой свечи ноль.пока не выкрутить и воочию не убедиться как она работает.3 минуты это ооооочень много.не более минуты при полностью исправной электрике
Не слушайте этот лепет. Свеча работает ни 3 ни 5 мин, а ровна столько сколько прикажут мозги, а именно до тех пор пока датчик температуры не даст ЭБУ данные что прогрето до 18С. В последующих заводках свеча уже работать не будет при работающем двигателе. Это сделано для того, чтобы ваш двигатель ровно работал. И на видео видно, что у данного авто нет прогревочных оборотов, а в -15 двигатель может греться очень долго, и в месте с этим и свеча работать .Вот так не зная теории и ведут бред.
Как то странно вы определяете функцию работы свечей. / Чтобы ваш двигатель ровно работал или криво/.Длительность работы свечей на не прогретом двигателе ,способствует лучшему сгоранию топлива. И при этом меньше выбросов угарн. газов. Что требует ЕВРО 3 ;4 ;5. И нет никаких прогревочных оборотов. А в своем видео я хотел показать, что бывают случаи когда продавцы продают свечи старого поколения .Которые не выдерживают температурного режима .А внешне соответствуют всем параметрам.
Виталик Коняга Автор прав.Это старый 1.9 .Там такой алгоритм работы свечей по тех ноте.Если температура двигателя до 60 гр свечи запитаны 180 сек после запуска,если выше 60 10 сек после запуска.
после заводки уже как бы пофиг сколько они работают, интересует время работы до "заводки", сколько они греют когда погас индикатор накала свечей на приборке?
На старых дизелях релюха калит 40 сек и отрубает, после старта двигателя и запуска генератора - сразу отрубает. А если по три минуты калить будет - никаких свечей надолго не хватит
Чисто мнение автора. На деле у каждого авто свечи работают по разному. Время работы зависит от реле свечей. Плюс на заведенном авто напряжение на свече может быть ниже - все зависит от решения производителя. А так для общего развития пойдёт.
Вопрос. Почему не показали дефектные свечи у которых нормальное сопротивление, но они нагреваются не от конца элемента, а от резьбы (которые уже "мертвы"). Хотя как бы не заглядывая в "нутро" "уверен" что она исправна. Есть такое. Сам уже кучу таких поменял. Вот где на нашем бл...ь "рынке" имею в виду. "Сертифицированные" магазины типа Экзист или Автотрейд. Не "напороться" как всегда на подосланный Китайский бренд. Наверное в 70 процентах наших Российских автомагазинах и аптеках. Извините дерьмо продают. При этом ни за что не отвечают. О как. А это безопасность на дорогах. Так с кого начинать то надо? С автолюбителей или всё таки с профессионалов. Которые НАМ с ВАМИ все уши прожужжали. Про непревзойдённое качество. Да вы сами видите. Бывают и старые автомобили. Глаз не оторвать и якобы новые. Уже в "дрова". Это же всё от человека зависит. Иной из гаража не выйдет пока не убедится в надёге своей кормилицы. А есть наездники. Которым как на "коня" (не о женщинах) Хотя и среди слабого пола имеются кадры. Которые фору многим мужикам дадут. Такой и на "дисках по трассе прокатиться".
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, по такой ситуации: поменяли мне свечи на двигателе, через месяц (2т.км) при морозе понял, что одна из четырёх не работает. В том же сервисе нашли неисправную, выкрутили аккуратно, но оказалось, что обломан кончик электрода (был весь закопченый, то ли сломался, то ли сгорел). В колодце обломок не увидели, стали успокаивать, что давно вылетел с выхлопом. Я человек совсем без опыта, согласился, до этого ребята не подводили. Но сейчас прочитал немного, сомневаюсь. Тогда поставили предыдущую нерабочую свечу (за неимением другой), двигатель работает как прежде, тысячу проехал по трассе. Но может обломок так и болтается в камере сгорания или где там, как думаете?.. Двигатель 1nd-tv (Toyota 1.4).
Есть ряд вопросов по автомобилю , по новым свечам, по пробегу. Запчасти на японца в моей практике исключают подделку . На них обязательно должна стоять маркировка производителя.Обломанный кончик свечи не может быть механическим повреждением так как у электрода свечи нет доступа в камеру сгорания. Следствие облома кончика : перегрев свечи с отделения кончика , хотя это очень редкое явление .Спираль в электроде не приварена к кончику а завальцована и она попросту при перегреве в этом месте перегарает. Но новая свеча? Грешить на слесарей не корректно. Действительно бывают не предсказуемые ситуации . По поводу обломанного кусочка. Вылететь в трубу, навряд ли . Поршень его впресует в алюминиевый корпус головки.Серьезных проблем он не доставит.
@@KOVALcraft @KOVAL craft спасибо большое за ответ! Свечи действительно были не дорогие, хотел взять beru, продавец настоял на турецких,потому я сразу подумал на брак. А обломок этот задиров мог наделать? Зы: пробег уже вот за 300т перевалил. Ещё раз спасибо, для меня это важно!
У свечи есть минимальное время работы, если вы подали на неё ток, то необходимо выдержать её минимум несколько десятков секунд, что и делают контроллеры свечей накала. Поэтому если машина не завелась (естественно после того как погаснет лампа свечей накала), то не следует, как это иногда бывает, полностью отключать всё питание с замка зажигания, а выждать ещё с десяток секунд. А тест из начала видео даёт короткие импульсы большого тока и деградирует свечу. Как и у лампочки ильича основная причина перегораний - это переходная характеристика в момент включения, а у свечи она очень длинная.
Всё можешь её выкинуть, так проверяют только на обрыв спирали, ли бо на короткое замыкание, но не на ресурс работы, в нутри нихром со временем обгарает и нить накала становится тоньше соответственно накал и температура меньше.......свечи проверяют на сопротивление и потребляемый ток!!! Короче лучше менять не одну которая сгорела а сразу все,и желательно как рекомендует завод.
я переключатель поставил на свечи.. включаю нагрев когда надо и насколько надо. и насрать на мозги машины которые ругаются...8 лет уже так, и без проблем.
У меня на форд транзит 2008 года выпуска, свеча горит не более 15-20 секунд..., это чувствуется по работе двигла. Пока горит свеча, работа более - менее устойчивая и потом уже идёт немного неровная пока не прогреется чуток. Это в холодное время года.
здравствуйте смотрел ваш ролик про свечи накал для себя ничего нового не усмотрел ни слова о том что есть системы пуска накал свечей 12.а далее прогрев двигателя и переключение свечей на 7,5в и почему это происходит и для чего ни слова видео не полное. с уважением Андреевич.
Здравствуйте не подскажете у меня БМВ х5 2002г. Свечи во время работы двс могут на некоторых режимах включатся.или только во время заводки работают.буду рад если ответите
Свечи включаются только при запуске холодного двигателя .Ну а холодный двигатель програмируется на всех автомобилях по разному .Образно от нуля до плюс сорока градусов
Балбес, то что ты там искрил в начале ролика, также может показать и короткое замыкание. Обращать внимание надо на сопротивление, от 0,6 до 4,0 ома и потребление от 8 до 10А каждая. Порошок который ты вытряхнул там, выполняет две функции, одна чтобы спираль несоприкасалась с корпусов там где не надо, а вторая чтобы нагрев происходил равномерно, дабы спираль неперегорела.
Короткое замыкание и есть показатель цепи.Если искры нет нет и цепи ,спираль сгорела. Чтобы спираль нагревалась ее нужно замкнуть Как же она у вас в керамическом порошке будет срабатывать без соприкасания с корпусом.А приборчиком проверяйте свечи в лаборатории и обязательно записывайте показания.
Валерий Песчаный. У меня на пежо боксер замкнула свеча, после чего сгорели дорожки на реле. Удалось восстановить реле, обошелся без замены, а вот свечу пришлось отключить.
Короткое замыкание от нагрузки ту которую берет свеча попробуй на стержне свечи и потом на корпусе и какой у тебя будет провод толщины почувствуеш на пальцах короткое замыкание.
@@mikoajpiaskorski7857 А в некоторых роликах глаголят, что надо менять свечи накала через каждые 60-80 тыс.. У меня прошла 170 тыс., вот хочу проверить свои. Я думал у меня уже "смертельный случай" ( особенно послушав про "ужасы" при выкручивании их ), а оказывается и 309 ходят... )))
нужно проверять сопротевление свечи оно должно быть около 2 ом а так доверять искре на проводе не стоит свеча может быть сгоревшей и замкнутой на корпус головки и будет искрить
Калить свечу на открытом воздухе, когда она не в своём штатном месте , это не здорово , тупо при наличии большого количества кислорода она может и сгореть.
3 мин это чет не то тк у меня ситроен берлинго98 реле отключает через 5-8 сек , 3 мин погарарят за неделю, на пассате шло через датчик ож и реле вообще на горячую не включалось, на ситро такого нет, хотя можно наколхозить...
Порошок в першу чергу ізолятор. Якби не було ізолятора, ми б не змогли б перевірити справність свічки без омметра. При розриві спіралі вона замкнула б на 0, ел. коло не розірвалося б.
У меня свечи накаливания включаются и летом холодный двигатель на улице+25, летом снимаю фишку езжу с отключенными , зимой при -10 заводится с отключенными свечами так нафига они нужны?:)
На 1.9 2.0 BMM bls свечи 5v . На старых механических ТНВД 1.9 свечи 11v. Если продавцы не знают, то таким продавцам надо торговать мясом на рынке. Такое КЗ через провод явно 11 V свечам ничего не будет. А вот 5 V умрет сразу. поэтому лучше замерить сопротивление и будет видно.
У меня в берлинго свечи включаются в зависимости от температуры внешней среды. До + 5 они вообще не включаются и чем температура ниже тем они дольше работают. За 6 лет эксплуатации ещё ни разу не менял.
В вдогонку. Таким Макаром не только перчатки , но свече придет пиздец. Поэтому в системе накала стоит два реле, а точнее преднакал, накал пуска, и накал второй половинный, уже после запуска , который и продолжает работать до трез минут в зависимости от модели. А запуск при отправной поршевой и свечах, я запускал и в - 23....25. Ниссан Террано. Привет из Магадана.
По моему, вы идеализируете конструкторов этой цепи пускового подогрева. Все намного проще . К колпачку контакта свечи накала подключите тестер и вы будете приятно удивлены показаниями тестера. А теперь включите зажигание и запустите двигатель . Вы правы что свеча работает на пртяжении трех минут. Ну а режим работы свечи вас удивит . По поводу проверки свечи извлеченной из двигателя. В камере температура электрода свечи в разы больше.
@@KOVALcraft Имею второй Ниссан Террано с 2007. Делаю все сам, ни каких СТО., и хочу заметить, что не у всех японцев и не только , система накала может быть одинаковой. То о чем я сказал, это конкретно о ТD27т и TD27 ETi По этому брйк 🤝.
Исправные свечи гарантируют запуск до -10 мороза? Пассат Б4 1.9TD Одна рабочая свеча, норм аккум на 64 ампер часа -7 завод отлично -10 не сразу -13 сложно -15 с прикуркой и долгим кручением или на буксир -17 только буксир. Заменил все 4 свечи -21 хорошо!!! Один ньюанс при коротких переездах по городу км по 2-4 с остановкой в час и более в - 18 за неделю высадил аккумулятор - свечи высасывают амперы и гена не справляется. Свечи 550 рублей штука в Челябинске под заказ сутки 1 бош и 3 нгк маде легушатники
Нахер надо 5 свечей убалтаться,раз в месяц снял проверил и поставил или заменил,на какие карман позволяет,хоть простые или керамические ну а если совсем вольфрамовые ценник космический
Видео из рубрики вечный генератор и прочее наеб..о. В любом случае реле отключит свечи при маслании стартером - это раз. Второе - реле управляется мозгами авто и длительность выбирается в зависимости от температуры. При этом время наказа вряд-ли перевалил за 30 сёк, иначе высадит нахрен весь акб только на нагрев свечей. Отсюда вывод - либо автор сказочник, либо у него колхоженная проводка на свечи. Думаю первое. Название ролика кликбейт, а значит автор решил стать мега блохером.
а можно проверить новые свечи не вкручивая их в колодцы. а поставить все провода намести и положить на блок двигателя свечи и включить зажигание и посмотреть сколько они будут греться и когда отключатся???
Не вкручивая в колодцы не получится завести. А если старые оставить вкрученными в головку а на новые накинуть колпачки и положить на корпус ,то вы определите сколько работают ваши свечи в режиме накала.
все про рено незнаю но автор конкретно не прав объясню почему: я больше по фолксам и фордам че было о том и говорю у фольксов вообще 30 50 сек грел старые . у меня шарик диз помподуз греет 35 - 45 сек до -15, мороз где то 28 град был грел 50 - 55 сек. так что автор ненадо людям толкать в уши вату имея рено. не все машины одинаковы , и не все работают как ваш рено
petr petrov, добрый вечер у меня ШАРАН 1.9 TDI 1998г.немогу никак найти причину неисправности, у меня постоянно моргает накалка даже при движении а при включении зажигания лампочка накалки не горит,загорается секунд через 15 после запуска, проверял тестором свечи как-бы рабочие,реле свечей рабочая, лягушки тормозной педали поменял, предохранители целые, а проблема осталась, может вы знаете вчём причина и как её лечить? Спасибо
Sergej Mincenkov у меня похожее было, просто накрылось силовое реле свечей накала. Правда не всегда моргала и пару раз акум на стоянке высадило в ноль.
я бы сначала сказал на какой машине автор это делает.... для каждой машины свечи работают по разному.. например в 3 паджере реле на все свечи и зажигаются они при повороте ключа. а вот в бмв дверь водителя открываешь они уже при отрицательной температуре включаются и работают от 5 вольт... Вывод: читайте мануал от производителя.
Виталя Сидоров Нет,не три мин,а сек 10, взависимости от температуры двигателя на момент вкл зажигания.После того,как вы всё-таки решили запустить мотор,то в момент прокрутки стартера свечи вновь будут запитаны.Время запитки зависит от температуры двигателя .Это про Рено.
если моргают свечи накала, то что не работаю свечи накала, из за этого невозможно завести авто, эфир(быстрый старт) воспламеняеться. что может быть. заранее благодарен
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
На 4:46 мама посмотрела что я смотрю и закатила истерику, подумала я учусь быть наркоманом )))))))
А ещё ребята мне кажется, что в зимний период по мимо свечей накала, очень большую роль играет аккумулятор, а именно его пусковой ток в амперах, есле даже свечи подгулявшие! Хороший аккум крутонёт , как надо! Так что не забывайте перед зимним сезоном своевременно обслуживать его.
Опель Кадетт 1.6 &1.7D летом не запускается, если не работают свечи накала! Летом, Пауль, летом!
@@ВаноКарпентэр компрессия низкая
Дизель отраввляат ваш организм купите на газе в Италии дают даже льготы
@@ИванПопович-м5м Ну не совсем может быть, разные дизеля работают по разному. У некоторых машин при нормальной компрессии запуск даже летом затруднен при не рабочих свечах накала. К примеру те дизеля которые работают на сверхобедненной смеси.
НЕ ЗАБУДЬ ЭТОТ ПОРОШОК НЮХНУТЬ
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как отличить оригинальную свечу от подделки?
Проверка на искру 50/50.искрить будет а греться будет не кончик а ближе к резьбе и толку с такой свечи ноль.пока не выкрутить и воочию не убедиться как она работает.3 минуты это ооооочень много.не более минуты при полностью исправной электрике
Не слушайте этот лепет. Свеча работает ни 3 ни 5 мин, а ровна столько сколько прикажут мозги, а именно до тех пор пока датчик температуры не даст ЭБУ данные что прогрето до 18С. В последующих заводках свеча уже работать не будет при работающем двигателе. Это сделано для того, чтобы ваш двигатель ровно работал. И на видео видно, что у данного авто нет прогревочных оборотов, а в -15 двигатель может греться очень долго, и в месте с этим и свеча работать .Вот так не зная теории и ведут бред.
Как то странно вы определяете функцию работы свечей. / Чтобы ваш двигатель ровно работал или криво/.Длительность работы свечей на не прогретом двигателе ,способствует лучшему сгоранию топлива. И при этом меньше выбросов угарн. газов. Что требует ЕВРО 3 ;4 ;5. И нет никаких прогревочных оборотов. А в своем видео я хотел показать, что бывают случаи когда продавцы продают свечи старого поколения .Которые не выдерживают температурного режима .А внешне соответствуют всем параметрам.
Приветствую, санг ёнг актион спорт, дизель, прогревочных оборотов нет.
Виталик Коняга Автор прав.Это старый 1.9 .Там такой алгоритм работы свечей по тех ноте.Если температура двигателя до 60 гр свечи запитаны 180 сек после запуска,если выше 60 10 сек после запуска.
А прикинь есть безмозглый дизель ;) :):)
@@АлександрВиноградов-ю3я ставь кнопку
А не подскажете, почему при запуске на холодную приходиться два раза калить свечи иначе мотор плохо заводить ?
Согласен, Ганса на мыло, надо ограничивать работу свечи ПИНУДИТЕЛЬНЫМ ОТКЛЮЧЕНИЕМ.
Я тоже это сделал на Т4.
Мне лично было интересно и познавательно.Спасибо за видео.ЛАЙК.
после заводки уже как бы пофиг сколько они работают, интересует время работы до "заводки", сколько они греют когда погас индикатор накала свечей на приборке?
На старых дизелях релюха калит 40 сек и отрубает, после старта двигателя и запуска генератора - сразу отрубает. А если по три минуты калить будет - никаких свечей надолго не хватит
Хватит,у меня тоже 180 сек горят,но это при условии,что температура мотора до 50 гр.Если выше 50 гр.то свечи записаны 10 сек.Это ЭКО нормы.
Это форд?
th-cam.com/video/F4qKCx49-Ns/w-d-xo.html
th-cam.com/video/F4qKCx49-Ns/w-d-xo.html
На работающем двигателе свеча не нагреется до красна !!! А порция дизтоплива где?
Свечу в Колумбии сделали, порошок как?
А вообще очень познавательно, спасибо. Стержень вольфрам.
Чисто мнение автора. На деле у каждого авто свечи работают по разному. Время работы зависит от реле свечей. Плюс на заведенном авто напряжение на свече может быть ниже - все зависит от решения производителя. А так для общего развития пойдёт.
Здравствуйте
Иыоы
Пасиба,заумни савети,продалжайти!!!
Это смотря какая температура двигателя.На теплом двигателе свечи не включаются.Чем больше мороз тем дольше греют.
У меня на Опель Зафире еще работают после заводки три минуты в импульсном режиме, но это когда холодная.
не хватает только кредитки... дорожки сделать... ну и банкноты в 100$-свернуть трубочкой...
Вопрос. Почему не показали дефектные свечи у которых нормальное сопротивление, но они нагреваются не от конца элемента, а от резьбы (которые уже "мертвы"). Хотя как бы не заглядывая в "нутро" "уверен" что она исправна. Есть такое. Сам уже кучу таких поменял. Вот где на нашем бл...ь "рынке" имею в виду. "Сертифицированные" магазины типа Экзист или Автотрейд. Не "напороться" как всегда на подосланный Китайский бренд. Наверное в 70 процентах наших Российских автомагазинах и аптеках. Извините дерьмо продают. При этом ни за что не отвечают. О как. А это безопасность на дорогах. Так с кого начинать то надо? С автолюбителей или всё таки с профессионалов. Которые НАМ с ВАМИ все уши прожужжали. Про непревзойдённое качество. Да вы сами видите. Бывают и старые автомобили. Глаз не оторвать и якобы новые. Уже в "дрова". Это же всё от человека зависит. Иной из гаража не выйдет пока не убедится в надёге своей кормилицы. А есть наездники. Которым как на "коня" (не о женщинах) Хотя и среди слабого пола имеются кадры. Которые фору многим мужикам дадут. Такой и на "дисках по трассе прокатиться".
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, по такой ситуации: поменяли мне свечи на двигателе, через месяц (2т.км) при морозе понял, что одна из четырёх не работает. В том же сервисе нашли неисправную, выкрутили аккуратно, но оказалось, что обломан кончик электрода (был весь закопченый, то ли сломался, то ли сгорел). В колодце обломок не увидели, стали успокаивать, что давно вылетел с выхлопом. Я человек совсем без опыта, согласился, до этого ребята не подводили. Но сейчас прочитал немного, сомневаюсь. Тогда поставили предыдущую нерабочую свечу (за неимением другой), двигатель работает как прежде, тысячу проехал по трассе. Но может обломок так и болтается в камере сгорания или где там, как думаете?.. Двигатель 1nd-tv (Toyota 1.4).
Есть ряд вопросов по автомобилю , по новым свечам, по пробегу. Запчасти на японца в моей практике исключают подделку . На них обязательно должна стоять маркировка производителя.Обломанный кончик свечи не может быть механическим повреждением так как у электрода свечи нет доступа в камеру сгорания. Следствие облома кончика : перегрев свечи с отделения кончика , хотя это очень редкое явление .Спираль в электроде не приварена к кончику а завальцована и она попросту при перегреве в этом месте перегарает. Но новая свеча? Грешить на слесарей не корректно. Действительно бывают не предсказуемые ситуации . По поводу обломанного кусочка. Вылететь в трубу, навряд ли . Поршень его впресует в алюминиевый корпус головки.Серьезных проблем он не доставит.
@@KOVALcraft @KOVAL craft спасибо большое за ответ! Свечи действительно были не дорогие, хотел взять beru, продавец настоял на турецких,потому я сразу подумал на брак.
А обломок этот задиров мог наделать?
Зы: пробег уже вот за 300т перевалил.
Ещё раз спасибо, для меня это важно!
У свечи есть минимальное время работы, если вы подали на неё ток, то необходимо выдержать её минимум несколько десятков секунд, что и делают контроллеры свечей накала. Поэтому если машина не завелась (естественно после того как погаснет лампа свечей накала), то не следует, как это иногда бывает, полностью отключать всё питание с замка зажигания, а выждать ещё с десяток секунд. А тест из начала видео даёт короткие импульсы большого тока и деградирует свечу. Как и у лампочки ильича основная причина перегораний - это переходная характеристика в момент включения, а у свечи она очень длинная.
th-cam.com/video/F4qKCx49-Ns/w-d-xo.html
Все доходчиво и понятно спасибо
Всё можешь её выкинуть, так проверяют только на обрыв спирали, ли бо на короткое замыкание, но не на ресурс работы, в нутри нихром со временем обгарает и нить накала становится тоньше соответственно накал и температура меньше.......свечи проверяют на сопротивление и потребляемый ток!!! Короче лучше менять не одну которая сгорела а сразу все,и желательно как рекомендует завод.
я переключатель поставил на свечи.. включаю нагрев когда надо и насколько надо. и насрать на мозги машины которые ругаются...8 лет уже так, и без проблем.
думаешь твои мозги лучше? Сомневаюсь ))))
мои мозги конечно не лучше электроных , но я мог их обмануть и продлить жизнь свечи накала .
эти мозги в машине, придумал человек, и только человеку свойственно их обмануть.
или ты думаеш машина умнее человека???
Самые лучшие свечи это свечи от гемороя
Сколько ждать после зажигание не спускать двигателч
У меня на форд транзит 2008 года выпуска, свеча горит не более 15-20 секунд..., это чувствуется по работе двигла.
Пока горит свеча, работа более - менее устойчивая и потом уже идёт немного неровная пока не прогреется чуток.
Это в холодное время года.
th-cam.com/video/sitRzA2PjFU/w-d-xo.html
Пвт.Скажите,есть ли интервал замены свечей накала? Не до ошибки же ездить, пока не сгорит. Мотор Мерседес 642. Спасибо.
В инструкциях не прописано.
керамика для изоляции спирали от корпуса. спасибо за видео, не пришлось самому ковырять :)
Керамика для передачи тепла телу жала и изоляции, чтоб калилась вся длина спирали, но кончик спирали приварен к острию свечи.
здравствуйте смотрел ваш ролик про свечи накал для себя ничего нового не усмотрел ни слова о том что есть системы пуска накал свечей 12.а далее прогрев двигателя и переключение свечей на 7,5в и почему это происходит и для чего ни слова видео не полное. с уважением Андреевич.
Здравствуйте не подскажете у меня БМВ х5 2002г. Свечи во время работы двс могут на некоторых режимах включатся.или только во время заводки работают.буду рад если ответите
Свечи включаются только при запуске холодного двигателя .Ну а холодный двигатель програмируется на всех автомобилях по разному .Образно от нуля до плюс сорока градусов
Ни на каких режимах на прогретом двигателе они не включаются
Подскажите можно ставить свечи накала 11 вольт-бьется по вин коду,открутил а стоят 5,4(оригинал)
А на свечах стоит маркировка 5.4 v
Да маркировка 5.4 вольт
И что бы это могло значить?Спс.
Балбес, то что ты там искрил в начале ролика, также может показать и короткое замыкание. Обращать внимание надо на сопротивление, от 0,6 до 4,0 ома и потребление от 8 до 10А каждая. Порошок который ты вытряхнул там, выполняет две функции, одна чтобы спираль несоприкасалась с корпусов там где не надо, а вторая чтобы нагрев происходил равномерно, дабы спираль неперегорела.
Короткое замыкание и есть показатель цепи.Если искры нет нет и цепи ,спираль сгорела. Чтобы спираль нагревалась ее нужно замкнуть Как же она у вас в керамическом порошке будет срабатывать без соприкасания с корпусом.А приборчиком проверяйте свечи в лаборатории и обязательно записывайте показания.
Валерий Песчаный. У меня на пежо боксер замкнула свеча, после чего сгорели дорожки на реле. Удалось восстановить реле, обошелся без замены, а вот свечу пришлось отключить.
Короткое замыкание от нагрузки ту которую берет свеча попробуй на стержне свечи и потом на корпусе и какой у тебя будет провод толщины
почувствуеш на пальцах короткое замыкание.
Правильно. 1.9 тди искрили всё 4, выкрутил, 2 мёртвые. Свечи beru выдержали 90 000 я в ахуе . Родные 309 000
Настоящий пробег 427 000.
@@mikoajpiaskorski7857 А в некоторых роликах глаголят, что надо менять свечи накала через каждые 60-80 тыс.. У меня прошла 170 тыс., вот хочу проверить свои. Я думал у меня уже "смертельный случай" ( особенно послушав про "ужасы" при выкручивании их ), а оказывается и 309 ходят... )))
нужно проверять сопротевление свечи оно должно быть около 2 ом а так доверять искре на проводе не стоит свеча может быть сгоревшей и замкнутой на корпус головки и будет искрить
Брать нагрузку на стержне свечи и замкнутой на корпус как вы говорите стержень никогда не сможет - принцип перегоревшей лампочки.
Спасибо , интересное видео.
Бьіло интересно смотреть,но порошок нужен для того чтоб спираль не касалась до массьі
Не мешайте свечам работать!
Таким способом можно определить что свичя на коротком. КЗ.
В одном слове 2 ошибки 🥇
Бля, ну пиздессс, в натуре 🤦
Калить свечу на открытом воздухе, когда она не в своём штатном месте , это не здорово , тупо при наличии большого количества кислорода она может и сгореть.
3 мин это чет не то тк у меня ситроен берлинго98 реле отключает через 5-8 сек , 3 мин погарарят за неделю, на пассате шло через датчик ож и реле вообще на горячую не включалось, на ситро такого нет, хотя можно наколхозить...
прирождённый ведущий))))) мыльный пузырь всё видео
Некогда так не проверяйте у каждой марки свечи своё напряжения дапустим у хундай 35 всего пять вольт
У меня была замкнута система нет напряжения на проводах ,сделал напрямую через раеетник на 10 ам ,завел выключил ,езжу не один год и все нормально .
Порошок в першу чергу ізолятор. Якби не було ізолятора, ми б не змогли б перевірити справність свічки без омметра. При розриві спіралі вона замкнула б на 0, ел. коло не розірвалося б.
У меня свечи накаливания включаются и летом холодный двигатель на улице+25, летом снимаю фишку езжу с отключенными , зимой при -10 заводится с отключенными свечами так нафига они нужны?:)
До поры до времени компрессия отличная у тебя
th-cam.com/video/F4qKCx49-Ns/w-d-xo.html
У моей тоже двигло 1.9д. Сколько у Вас ходят свечи?
Менял каждые 3 месяца пока не разобрался в чем дело.
Ну так и в чем?
Будьте выдержаны Досмотрите до конца и все поймете. 5000 поняли а 5 ну ни как.
Пересмотрел конец ролика,понял.Спасибо.
проводком не проверишь.свечки может каратыш быть.
2-3 ома на сопротивление. Тестером.
На 1.9 2.0 BMM bls свечи 5v . На старых механических ТНВД 1.9 свечи 11v. Если продавцы не знают, то таким продавцам надо торговать мясом на рынке. Такое КЗ через провод явно 11 V свечам ничего не будет. А вот 5 V умрет сразу. поэтому лучше замерить сопротивление и будет видно.
потомучто гладиолос
Виталий Макаров где находится дачик коробки передач спидометра
Скорей всего ,скорей всего
А че с ЗИЛа-130 выпускные клапана не разобрал, там тоже порошок!
Две дорожки порошка и нахуй эти свечи
Свечи работают от зависимости температур охлаждающей жидкости а не три минуты.
th-cam.com/video/F4qKCx49-Ns/w-d-xo.html
У меня в берлинго свечи включаются в зависимости от температуры внешней среды. До + 5 они вообще не включаются и чем температура ниже тем они дольше работают. За 6 лет эксплуатации ещё ни разу не менял.
У меня 406 пыж 2.0 hdi. Точно также
В вдогонку. Таким Макаром не только перчатки , но свече придет пиздец. Поэтому в системе накала стоит два реле, а точнее преднакал, накал пуска, и накал второй половинный, уже после запуска , который и продолжает работать до трез минут в зависимости от модели. А запуск при отправной поршевой и свечах, я запускал и в - 23....25. Ниссан Террано.
Привет из Магадана.
По моему, вы идеализируете конструкторов этой цепи пускового подогрева. Все намного проще . К колпачку контакта свечи накала подключите тестер и вы будете приятно удивлены показаниями тестера. А теперь включите зажигание и запустите двигатель . Вы правы что свеча работает на пртяжении трех минут. Ну а режим работы свечи вас удивит .
По поводу проверки свечи извлеченной из двигателя. В камере температура электрода свечи в разы больше.
@@KOVALcraft Имею второй Ниссан Террано с 2007. Делаю все сам, ни каких СТО., и хочу заметить, что не у всех японцев и не только , система накала может быть одинаковой. То о чем я сказал, это конкретно о ТD27т и TD27 ETi По этому брйк 🤝.
У меня N 57 шесть свечей , сменил на 120 ты км ,и не одна не сгорела ,сейчас 230 пока проблем с ними нет
Може свіча бути замкнена і теж буде іскрить, справна свіча должна нагріватиси із кінчека.
На мерсе на холодном двигателье, не больше 10-15 сек. Дальше реле откл.
Мерс какого года?
Всё зависит от температуры за бортом.
у меня на той свече что сгорела колпачек свободно болтался. может случайность
Плохой контакт ведет к перегреву.
Исправные свечи гарантируют запуск до -10 мороза? Пассат Б4 1.9TD Одна рабочая свеча, норм аккум на 64 ампер часа -7 завод отлично -10 не сразу -13 сложно -15 с прикуркой и долгим кручением или на буксир -17 только буксир. Заменил все 4 свечи -21 хорошо!!! Один ньюанс при коротких переездах по городу км по 2-4 с остановкой в час и более в - 18 за неделю высадил аккумулятор - свечи высасывают амперы и гена не справляется. Свечи 550 рублей штука в Челябинске под заказ сутки 1 бош и 3 нгк маде легушатники
Вы уверены что свечи 12в ,? У меня вот 4,4 хотел также сначала проверить от аккумулятора ))
Уверен. При запуске напряжение 12в. после прогрева двигателя до 15 - 20 градусов комп. напряжение уменьшает до 5 - 7 вольт.
@@KOVALcraft ну тогда👍
Эти свечи работают от эбу ШИМ сигнал,там не 12 вольт,а около 5 вольт.Так не советую проверять ,свеч ненапосетесь.
При запуске напряжение 12в. после прогрева двигателя до 15 - 20 градусов комп. напряжение уменьшает до 5 - 7 вольт.
Какие у Вас свечи стоят на этом двигателе?
Анальные))))
Этот способ не совсем верный. Есть полурабочии свечи
Обычный ТЭН, мать его. Почему же так дорого!?
Так почему сгорают. ?
Будьте выдержаны Досмотрите до конца и все поймете. 5000 поняли а 5 ну ни как.
От старости
А есть автомобили где свечи не отключаются
Свечи до такого состояния на двигателе не накаляются, они обдуваются большим потоком холодного воздуха.
У меня свечи накала 4.4 вольта, после такой проверки новую в мусор. Видео ни о чем
На каком авто свеча 4.4 вольта.
@@KOVALcraft ссанг йонг корандо 2013гв
И на моей volvo xc90 тоже
На Шевроле Круз 2009 4.4 вольт
Рено Логан 2013г. Тоже 4.4в
Напоминает стержни атомного реактора.)))
Свечи надо покупать в церкви
@@sergeymmc2185 Не умничай а то будешь покупать свечи в аптеке
для проверки есть тестер а если нет едь в сервис или попроси кого нибудь прлверить.
КАКИЕ 3 МИНУТЫ! С ЧЕГО ТЫ ВЗЯЛ? У ЭТОЙ МАШИНЫ ПОХОДУ ТАЙМЕР ВРЕМЕНИ КРЯКНУЛ! ХОРОШО ЧТО НЕ ПОЛ ЧАСА НАКАЛЯЕТ)))
Это правда,там такой алгоритм работы свечей.
th-cam.com/video/F4qKCx49-Ns/w-d-xo.html
th-cam.com/video/F4qKCx49-Ns/w-d-xo.html
Я тоже интересовался что внутри
это свеча BERU 019?
4d65t mitsubishi свечи 6V. При разогреве сразу подаётся 12V, потом 6V до прогрева.
а можно в старей двигатель ставить нового поколения свечи
Не стоит.В старых движках ресурс родных свечей намного больше современных
Если автомобилем не пользовался все будет в порядке.
Свечи греть то сол на бензиновом двигуне
Нахер надо 5 свечей убалтаться,раз в месяц снял проверил и поставил или заменил,на какие карман позволяет,хоть простые или керамические ну а если совсем вольфрамовые ценник космический
Если масло замерзло в потдоне то грей их руский год.
Видео из рубрики вечный генератор и прочее наеб..о. В любом случае реле отключит свечи при маслании стартером - это раз. Второе - реле управляется мозгами авто и длительность выбирается в зависимости от температуры. При этом время наказа вряд-ли перевалил за 30 сёк, иначе высадит нахрен весь акб только на нагрев свечей. Отсюда вывод - либо автор сказочник, либо у него колхоженная проводка на свечи. Думаю первое. Название ролика кликбейт, а значит автор решил стать мега блохером.
Не все свечи накала 12в
Проверь работу таймера и датчик температуры думаю свечи тут непричем
Раскажите где находится таймер.
Он должен быть, но где я не подскажу. Где стоит таймер у меня я знаю, а в вашем случае я не знаю.
Ставить нужно то что ставит завод изготовитель а не ставить аналоги ПОДЕШЕВШЕ!
Взял и сломал.
а можно проверить новые свечи не вкручивая их в колодцы. а поставить все провода намести и положить на блок двигателя свечи и включить зажигание и посмотреть сколько они будут греться и когда отключатся???
Не вкручивая в колодцы не получится завести. А если старые оставить вкрученными в головку а на новые накинуть колпачки и положить на корпус ,то вы определите сколько работают ваши свечи в режиме накала.
все про рено незнаю но автор конкретно не прав объясню почему: я больше по фолксам и фордам че было о том и говорю у фольксов вообще 30 50 сек грел старые . у меня шарик диз помподуз греет 35 - 45 сек до -15, мороз где то 28 град был грел 50 - 55 сек. так что автор ненадо людям толкать в уши вату имея рено. не все машины одинаковы , и не все работают как ваш рено
petr petrov, добрый вечер у меня ШАРАН 1.9 TDI 1998г.немогу никак найти причину неисправности, у меня постоянно моргает накалка даже при движении а при включении зажигания лампочка накалки не горит,загорается секунд через 15 после запуска, проверял тестором свечи как-бы рабочие,реле свечей рабочая, лягушки тормозной педали поменял, предохранители целые, а проблема осталась, может вы знаете вчём причина и как её лечить? Спасибо
это не свечи, это ошибка по топливной аппаратуре
Sergej Mincenkov у меня похожее было, просто накрылось силовое реле свечей накала. Правда не всегда моргала и пару раз акум на стоянке высадило в ноль.
какие -20 я завожу в -40 без проблем и какие 3-5 минут Бер полный.
Брателло, так свечи ты не проверишь! СВЕЧА МОЖЕТ нагреватся не на кончике, а в середине или в самом начале у цоколя , а не там где это надо!))) Учти!
я бы сначала сказал на какой машине автор это делает.... для каждой машины свечи работают по разному.. например в 3 паджере реле на все свечи и зажигаются они при повороте ключа. а вот в бмв дверь водителя открываешь они уже при отрицательной температуре включаются и работают от 5 вольт... Вывод: читайте мануал от производителя.
В начале видео сказано о каком авто идет реч. При повороте ключа на всех дизельных авто включаются свечи.
Не навсех Пежо 16свечи включаються толька кагда заведьон двиг работает около 3м..летам,ав холод греют сразу пре повороте ключа
ок
А если зажигание включено, но двигатель не запущен, -свечи все равно продолжают свой посленакал /примерно 3 минуты/?
Если двиг. холодный то будут.
Виталя Сидоров Нет,не три мин,а сек 10, взависимости от температуры двигателя на момент вкл зажигания.После того,как вы всё-таки решили запустить мотор,то в момент прокрутки стартера свечи вновь будут запитаны.Время запитки зависит от температуры двигателя .Это про Рено.
10-15 секунд и запускай двигатель Рено.
а зачем их проверять? менять комплектом, да и всё каждые 3-5 лет
Лучше каждый месяц. Для гарантии.
@@ГеннадійДемченко с обязательным высверливанием...
Не на всех авто свечи работают после заводки двигателя
всё зависит какой реле накала свечей у тебя стоит а не от машины
порошок ізолятор
Ёпть мастер а не че что в работе она охлаждается всасывающим воздухом причём холодным
Свеча в головке блока стоит в камере .
При таком способе проверки на современных авто ЭБУ придет конец.
ЭБУ к такой проверке свечей не имеет никакого отношения.
если моргают свечи накала, то что не работаю свечи накала, из за этого невозможно завести авто, эфир(быстрый старт) воспламеняеться. что может быть. заранее благодарен
Пока не снимешь не проверишь