Ein tolles Video, ganz mein Geschmack! Wie bei deinen anderen Beiträgen ist immer ein unbekannter oder bisher unbeachteter Aspekt dabei...höchst interessant und lohnenswert zu schauen. Zu den Kunststoffzahnrädern folgender Gedanke: Das mit der Geräuschentwicklung könnte nur ein verkaufsförderndes Argument sein, in Wirklichkeit schützt das Kunststoffrad seine Nachbarräder vor Verschleiß! Es ist nämlich das am einfachsten ausbaubare Rad und opfert sich für die Nachbarn. Gängiger Trick in der Technik, den Verschleiß zu steuern... Und Verschleiß oder Reparatur war kein gutes Marketing-Thema damals. Bitte weiter so mit den tollen Beiträgen!!!
Wie hätte ich damals entschieden? Vermutlich auch für die F800. Aber die Frage stellte sich nicht. Dafür hatte mein Vater noch kein Geld übrig. Heutzutage habe ich das alles nachgeholt. Erst 1956 hatte mein Vater etwas Geld "übrig " für meine 1. Lok ,eine DA 800 mit 1 Kühlwagen ! Dafür mußte aber meine Mutter auf ihr Weihnachtsgeschenk verzichten Der Gedanke tut mir heute noch weh. Heute bin ich "süchtig" und kann auf mein Hobby nicht verzichten. Bin jetzt 75 und kaufe immer noch, ich kann nicht anders. MfG.
Hi Pinki, Danke für den tollen Beitrag zu den 01er Loks. Ich kann mich noch erinnern, als damals unser Vater uns zu Weihnachten eine 3048 gekauft hatte. Die war für uns Kinder riesig und toll. Da waren wir mächtig stolz. Ich weiss noch, dass wir immer unsere Nasen in den Rauch gehalten haben, wenn sie an uns vorbeigefahren ist und wir den leckeren Zitronenduft genossen haben.....herrliche Erinnerung. Gruß Röny
Ein sehr interessantes Video mit einer sehr gut gemachten Vorstellung der Lok und ihrer Varianten. Vielen Dank dafür. An einem Video über die Varianten der 3048 bin ich sehr interessiert. Ich habe gleich ein Abo hinterlassen und freue mich auf weitere Videos und werde die anderen natürlich auch durchsehen. Gruß aus Ostfriesland, Daniel
Die F 800 war meine erste Märklin Lok und die läuft heute noch, obwohl schon (100.000 km) auf dem Buckel. Unglaubliche Qualität in den fünfziger Jahren, und vor allem Simpel.
Hallo Pinki, das war wieder eine super Vorstellung dieser tollen Lok 👍👍👍 Vielen Dank für die Ergänzung zur RET 800 und für die Erwähnung meines Kanals. Das war sehr nett von Dir. Viele Grüße, Andreas P.S.: Ich hätte als junger Bub wohl 1955 auch die F 800 genommen statt der HR 800. Sie ist um ein vielfaches eleganter.
Die F800 hat gegenüber der HR 800 einen konstruktiven Vorteil, bei der HR 800 ist zur Bolzen zur Tenderkupplung und damit auch zum angehängten Zug ganz hinten unter dem Führerhaus angebracht. Damit ergibt sich zu den Kuppelachsen -die Vor- und Nachläufer sind beim Modell ja nur Zierde- ein großer Hebelarm, welcher bei hoher Zugkraft diese Achsen eher zum Entgleisen bringen kann. Bei der F800 ist der Tender direkt hinter der letzten Kuppelachse (über den Nachläufer) angelenkt und ergibt damit einen wesentlich geringeren Hebelarm. Man sieht, Märklin lernte die Gesetze der Physik besser zu berücksichtigen. Bei allen F800 und auch den Nachfolgemodellen laufen die Tenderachsen in Metallagern, lediglich die Achslagerblenden sind später aus Kunststoff. Bei der am Anfang des Videos vorgestellten F 800 ab Minute 6:42 ist die vordere Kuppelachse um einen Zahn versetzt eingebaut, man sieht das deutlich an den Gegengewichten. Bei der F800 wurde der Motor erstmalig schräg eingebaut, beansprucht damit weniger Platz und fällt somit weniger auf. Eine Kleinigkeit noch, bei der Primex-Version sind zwei der Aufstiegstreppen zum Umlauf nicht rot ausgelegt.
Recht vielen Dank, Pinki für diese liebe Loks und tolle Video. MMN, wäre Ich in Deutschland um 1955 mein Wahl mit die F800 (und nicht für die HR800) wäre. Räder ohne Spurkrantz, klobige Kessel und lächerlich kleine Zylinder sind nicht so schön bei der HR800. Die 3048 habe Ich nicht aber die 3148 Zugpackung im Karton mit roten Eidechsen-Kunstpapier (um 1958 mit Schürtzenwagen und nicht die spätere D-Zugwagen)
Klasse Video. Hallo Pinky,Hallo Modellbahner. Beim Stöbern im Netz stieß ich auf ein M Gleis welches ich bis daher nicht kannte.Das sogenannte Modellgleis von Märklin, und das tolle ist das es bei diesem Gleissystem viel größere Radien geben soll. Was kannst Du mir dazu sagen.wo bekommt man es und wie viel würde mich ein schöner großer Radius denn kosten ? Auch habe ich von einem Französischen M Gleis gehört. Jedoch weiß ich dadrüber noch gar nichts. Momentan fahre ich nur auf Märklin M Gleis herum und da suche ich schon länger nach größeren Kurvenradien die auch mit meinem vorhandenen Gleismaterial kompatibel sind.(Pukos). Vielleicht weißt Du da ja etwas, oder evtl ein anderer Blechbahner wie Du. Gruß Rolf.
Hallo Rolf, vielen Dank! Das Modellgleis 3900 hat deutlich größere Radien es wurde nur von 1953-57 angeboten und ist damals wie heute sehr teuer. Verpackt in grünen Rautenkartons. Bei EBay wird eigentlich immer etwas angeboten da dürftest du etwas finden. Nur eben sehr teuer. VG
Ein tolles Video, ganz mein Geschmack! Wie bei deinen anderen Beiträgen ist immer ein unbekannter oder bisher unbeachteter Aspekt dabei...höchst interessant und lohnenswert zu schauen.
Zu den Kunststoffzahnrädern folgender Gedanke:
Das mit der Geräuschentwicklung könnte nur ein verkaufsförderndes Argument sein, in Wirklichkeit schützt das Kunststoffrad seine Nachbarräder vor Verschleiß! Es ist nämlich das am einfachsten ausbaubare Rad und opfert sich für die Nachbarn. Gängiger Trick in der Technik, den Verschleiß zu steuern... Und Verschleiß oder Reparatur war kein gutes Marketing-Thema damals.
Bitte weiter so mit den tollen Beiträgen!!!
Hallo, vielen Dank für die Ergänzung! VG
Wie hätte ich damals entschieden? Vermutlich auch für die F800. Aber die Frage stellte sich nicht. Dafür hatte mein Vater noch kein Geld übrig. Heutzutage habe ich das alles nachgeholt. Erst 1956 hatte mein Vater etwas Geld "übrig " für meine 1. Lok ,eine DA 800 mit 1 Kühlwagen ! Dafür mußte aber meine Mutter auf ihr Weihnachtsgeschenk verzichten Der Gedanke tut mir heute noch weh. Heute bin ich "süchtig" und kann auf mein Hobby nicht verzichten. Bin jetzt 75 und kaufe immer noch, ich kann nicht anders. MfG.
Hallo Detlev, ein wirklich rührende Geschichte! VG
Hi Pinki,
Danke für den tollen Beitrag zu den 01er Loks.
Ich kann mich noch erinnern, als damals unser Vater uns zu Weihnachten eine 3048 gekauft hatte. Die war für uns Kinder riesig und toll. Da waren wir mächtig stolz. Ich weiss noch, dass wir immer unsere Nasen in den Rauch gehalten haben, wenn sie an uns vorbeigefahren ist und wir den leckeren Zitronenduft genossen haben.....herrliche Erinnerung.
Gruß Röny
Hallo Ronald, vielen Dank! Da bin ich ganz bei dir! Eine herrliche Lok! VG
Ein sehr interessantes Video mit einer sehr gut gemachten Vorstellung der Lok und ihrer Varianten. Vielen Dank dafür. An einem Video über die Varianten der 3048 bin ich sehr interessiert. Ich habe gleich ein Abo hinterlassen und freue mich auf weitere Videos und werde die anderen natürlich auch durchsehen. Gruß aus Ostfriesland, Daniel
Hallo Daniel, vielen Dank! Die 3048 kommt ganz sicher! VG
Die F 800 war meine erste Märklin Lok und die läuft heute noch, obwohl schon (100.000 km) auf dem Buckel. Unglaubliche Qualität in den fünfziger Jahren, und vor allem Simpel.
Hallo Wolfgang,
ja das stimmt diese Loks sind unverwüstlich! VG
Na da hat ja jemand seinen eigenen Modellbahnladen… toll Gruß Olaf
Hallo Olaf, das sieht mehr aus als es wirklich ist. VG
Hallo Pinki, das war wieder eine super Vorstellung dieser tollen Lok 👍👍👍 Vielen Dank für die Ergänzung zur RET 800 und für die Erwähnung meines Kanals. Das war sehr nett von Dir. Viele Grüße, Andreas P.S.: Ich hätte als junger Bub wohl 1955 auch die F 800 genommen statt der HR 800. Sie ist um ein vielfaches eleganter.
Hallo Andreas, vielen Dank! Ich hätte auch die F 800 genommen! 😉VG
Die F800 hat gegenüber der HR 800 einen konstruktiven Vorteil, bei der HR 800 ist zur Bolzen zur Tenderkupplung und damit auch zum angehängten Zug ganz hinten unter dem Führerhaus angebracht. Damit ergibt sich zu den Kuppelachsen -die Vor- und Nachläufer sind beim Modell ja nur Zierde- ein großer Hebelarm, welcher bei hoher Zugkraft diese Achsen eher zum Entgleisen bringen kann. Bei der F800 ist der Tender direkt hinter der letzten Kuppelachse (über den Nachläufer) angelenkt und ergibt damit einen wesentlich geringeren Hebelarm. Man sieht, Märklin lernte die Gesetze der Physik besser zu berücksichtigen.
Bei allen F800 und auch den Nachfolgemodellen laufen die Tenderachsen in Metallagern, lediglich die Achslagerblenden sind später aus Kunststoff.
Bei der am Anfang des Videos vorgestellten F 800 ab Minute 6:42 ist die vordere Kuppelachse um einen Zahn versetzt eingebaut, man sieht das deutlich an den Gegengewichten.
Bei der F800 wurde der Motor erstmalig schräg eingebaut, beansprucht damit weniger Platz und fällt somit weniger auf.
Eine Kleinigkeit noch, bei der Primex-Version sind zwei der Aufstiegstreppen zum Umlauf nicht rot ausgelegt.
Hallo Herr Burghard, vielen Dank für ihre einzelnen Ergänzungen mit viel Fachexpertise! VG
Sehr interessant!
Danke! VG
Deswegen habe ich die f800 dreimal weil das Design einfach perfekt ist. Wie hast du die Märklin Schilder an der Vitrine im Hintergrund gemacht?
Hallo, die Schilder hat ein Bekannter von mir nach Originalvorlagen hergestellt. VG
Recht vielen Dank, Pinki für diese liebe Loks und tolle Video. MMN, wäre Ich in Deutschland um 1955 mein Wahl mit die F800 (und nicht für die HR800) wäre. Räder ohne Spurkrantz, klobige Kessel und lächerlich kleine Zylinder sind nicht so schön bei der HR800.
Die 3048 habe Ich nicht aber die 3148 Zugpackung im Karton mit roten Eidechsen-Kunstpapier (um 1958 mit Schürtzenwagen und nicht die spätere D-Zugwagen)
Hallo John, vielen Dank und Grüße.
Klasse Video. Hallo Pinky,Hallo Modellbahner. Beim Stöbern im Netz stieß ich auf ein M Gleis welches ich bis daher nicht kannte.Das sogenannte Modellgleis von Märklin, und das tolle ist das es bei diesem Gleissystem viel größere Radien geben soll. Was kannst Du mir dazu sagen.wo bekommt man es und wie viel würde mich ein schöner großer Radius denn kosten ? Auch habe ich von einem Französischen M Gleis gehört. Jedoch weiß ich dadrüber noch gar nichts. Momentan fahre ich nur auf Märklin M Gleis herum und da suche ich schon länger nach größeren Kurvenradien die auch mit meinem vorhandenen Gleismaterial kompatibel sind.(Pukos). Vielleicht weißt Du da ja etwas, oder evtl ein anderer Blechbahner wie Du. Gruß Rolf.
Hallo Rolf, vielen Dank! Das Modellgleis 3900 hat deutlich größere Radien es wurde nur von 1953-57 angeboten und ist damals wie heute sehr teuer. Verpackt in grünen Rautenkartons. Bei EBay wird eigentlich immer etwas angeboten da dürftest du etwas finden. Nur eben sehr teuer. VG
Moin! Allein der Wagner-Leitbleche wegen hätte ich die HR genommen.
👍👍👍