Ich konnte diese Baureihe als Modell von Fleischmann erwerben...seeehr alt, ja die wo die Pufferbohlen in Kurven so hässlich ausschwenken. Aber egal ist pure Nostalgie. Interessant ist das auf der Originalverpackung noch der Preis aus den 60ern draufsteht. 17,90DM! War damals ordentlich Schotter. Grüße...
Ach, das weckt Erinnerungen, Ich habe 1977 meine erste Märklin Eisenbahn zu Weihnachten geschenkt bekommen. Das war das S-Starterset mit der 3090 und den beiden 4040. Von meinen Großeltern bekam ich den Shell Tankwagen und von meinen Urgroßeltern den Bananenwagen. Zu meinem Geburtstag dann im Februar hatte mir meine Familie das Erweiterungsset 5190, die 3037 (ozeanblau / beige) und die Blechwaggons 4111 und 4112 geschenkt . An Weihnachten '78 hatten mir meine Eltern dann das Toporama von Märklin aufgebaut, mein Patenonkel schenkte mir damals die 3021 (kostete damals 89,- DM) mit dem DB Keks (V20060). Desweiteren kamen noch verschiedene Person-und Güterwagen dazu.... Bis heute bin ich M-Gleis "Fetischist" und befinde mich gerade in der Planung einer kleinen Anlage. Deine Videos sind sehr informativ, bitte mache weiter so. LG Torsten
Meine erste Märklin V200 war der günstigere Bausatz den ich mit meinem Vater stolz montiert habe. Nach der 3000 meine erste große Lokomotive. Diese Lok hatte einen unglaublichen Auslauf und die Bremsstrecke am Signal reichte oft nicht aus. Wenn mir damals als kleiner Junge einer erzählt hätte das ich zum Ende meiner beruflichen Laufbahn die V 200 033 selber mehrfach gefahren habe, hätte ich vor Aufregung wohl Bauchschmerzen bekommen. Für mich ist und bleibt die 3021 einer der Märklin Klassiker. Ich würde mich über dein Fachwissen zum seltenen Bruder der Wahrship Class freuen.
Hallo, das eine wirklich schöne Geschichte! Auch ich habe mit 9 Jahren eine 3021 zu Weihnachten bekommen. Es war für mich eines der schönsten Weihnachten! WahrShip ist ein guter Tipp! VG
Jau die hatte ich auch als Kind, vorher hatte das Modell mein Onkel. Bei meiner fehlte eine Lampenfassung, alle Puffer, der Umschalter war kaputt und ein Rad fehlte. Gelaufen ist sie trotzdem und das Fahrgeräusch war klasse!
Hello Pinki, Vielen Dank für alle informationen über diese Märklin Kultlock ! Sehr interessante video ! Ich habe eine 3021 (ankauf datum 1990) + eine 3081 (ozeanblau/beige), beide Locs waren Vitrine Modellen, und heute klar für das Digital Betrieb auf meine alte M-Gleisen. Es gibt noch immer viel spaß diese beide Locs zusammen fahren zu lassen. In die Zukunft, Bitte, gerne eine video über die schöne grüne Krokodil auf ihre LocSchrank ! Herzliche Grüßen, bleiben Sie Gesund, Roger.☀
Hallo Pinki, das ist tatsächlich ein Klassiger. Ich habe sie allerdings erst im Jahr 97 von einem Freund geschenkt bekommen. die wurde 1965 gebaut. Aber sie läuft. eine zweite kam erst 2018 dazu. Und die Jungs aus der Nachbarschaft hatten das Teil auch. Danke für´s zeigen. Gruß Winfried
mojn Pinki. Habe gestern eine 3021 für 20 euro gekauft. Die hat einen Walzenumschalter mit vier glühlampen. Die leuchten richtungsabhängig. Die Zierleiste hat drei riffel. Ich binn begeistert. aber welche frühe Ausgabe hab ich da gekauft? Danke für die sachlichen Videos bei denen die Freude gut rüberkommt.
Hallo Pinki, Habe garde dein Video Kanal gefunden - sehr Interessante Märklin-classic Folgen! Beeindruckende Sammlung im Hintergrund. Abo von mir! Jeder Märklinist hat wohl sein eigenes 3021-Story: Eigentlich wollte Ich (auch) die 3015, aber konnte nur die 3021 leisten. Es war um 1972 und kam mit DB-keks im schönen dunkelblauen Bilderkarton. Viele Jahre später hatte Ich ein Einbruch im Haus, und meine gesammte Kindheit Sammlung war weg! 😥😢 Dann kam Corona, und Ich fing an erneut zu sammeln. Jetzt ist hier 3 stück: version 2,3 und eine version 10 (glaube Ich). Und noch keine 3015! Grüße aus Kopenhagen, Anders
Hallo Anders, vielen Dank! Bei mir war es auch so ich hatte mir eine 3015 gewünscht und bekommen habe ich eine 3021 so ist das eben früher gewesen. Das mit dem Einbruch tut mir leid! Schön aber das du das Sammeln schöner Stücke angefangen hast! VG Aus Norddeutschland!
Wenn ich mich recht erinnere waren die ersten V200 im Rautenkarton noch mit Zweilicht Spitzensignal (von denen ich von Anfang an eine besitze / seit 1964 / ich war 14) noch in Ölpapier eingewickelt, Lok und Karton existieren noch, Ölpapier wurde irgendwann ein Opfer der Geschichte. Ich hab dann irgendwann das Dach neu bemalt (welch Frevel) weil die Farbe an diversen Stellen abgeplatzt war. Die Lok hat auch wegen Reparaturen das Werk in den 1960ern noch ein- oder zweimal wiedergesehen, denn leider lief sie bei mir nie richtig gut.
Mir gefallen deine Vorstellungen immer wieder sehr gut, mit den sehr vielen Detailinfos. Sammel selber Märklin Spur 00 und dann aus den digitalen Anfängen aus den 80er bis 90er.
War das Problem mit den Gitterfenstern nicht eher, daß die Streben nicht richtig ausgegossen wurden? Ist aber nicht so wichtig. Die V200 kam bei uns zuerst in der Primex-Version mit dem dunklen Dach und ohne Zierlinien; gaaaanz viel später bekam ich auch eine originale 3021. Welche Version? Weiß jetzt nicht.
Guten Abend. 😊V 200 .. Für meine Generation 1956😂😂.. Das Ding. Märklin na klar. Unser Spielzeugladen in der Nähe.. Hatte nur Märklin Da lagen sie die blauen Kisten..😮😮 Für ein 3000.oder..3026 hatten meine Eltern Geld.. Die V 200 bekam ich nicht😢.. Damals gab es noch Familie mit mehreren Kindern.. Wir waren drei. Das Geld war nicht so locker. Kurzum😂😂 Ich habs mir als Erwachsener selber gekauft. Alle Versionen😊😊 Danke für das Video
Die SBB hatte vor Jahrzehnten mal einige V200.1 für Bauzüge gekauft. Ich konnte so eine damals von Innen anschauen. Die Lok hat zwei, überraschend kleine. Dieselmotore in ihrem Maschineraum. Einen pro Drehgestell.
Moin, super Video! 👍🏻 Was vielleicht noch zu erwähnen wäre, ist: die V200 gab es bei Märklin auch als Bausatz 3921, im hellblauen („Bilder“)Karton. Viele Grüße Laureen
Hallo, meine V200, meiner Kindheit, hat undurchbrochene Lüftergitter, ein unbeleuchtetes Spitzenlicht (also zwei Lichter je Seite) und vier Glühbirnchen verbaut und nicht zwei. Welche Version ist das dann? Vielleicht die zweite?
@@pinkis.maerklinweltHallo, die Zierleisten sind glatt (ungeriffelt). Ich tippe auch auf zweite Version. Wäre das 1958? Grüße und danke für die Rückmeldung.
Die V200 ist einfach Märklin-Kult. Ich habe derzeit 10 Varianten im Bestand und alle laufen sagenhaft geschmeidig! Was mich schon immer interessiert, welche Stückzahl der 3021 hat Märklin in Summe produziert. Ich konnte da bislang keine Quelle finden. Hast du da eine Idee oder Schätzung?? Von der 3000 schwirrt z.B. die Stückzahl von 1 Mio. durchs Netz.
Die Modelle der V 200 (3021) haben noch weitere Unterscheidungsmerkmale: die erste Version mit nur 2 Stirnlampen verfügt jedoch über fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel. Später hat man ein einfacheres Umschaltrelais eingebaut, nun leuchten alle Lampen gleichzeitig. Andererseits hat man bei späteren Versionen die Fensterrahmen farblich abgesetzt, dazu war ein zusätzlicher Arbeitsgang notwendig. Die V 200 war die erste Märklin-Lok mit indirekter Beleuchtung und Kunststofflichtleiter. Allerdings sind dies bei den Versionen mit 2 Stirnlampen nur kleine eingesetzte Scheiben, hinter denen sich jeweils eine Glühlampe befindet; die ersten Versionen haben deshalb insgesamt 4 Lampen eingebaut, von denen, wie oben beschrieben, aber jeweils nur zwei leuchten. Weiterhin ist die 3021 mit dem großen Scheibenkollektormotor ausgerüstet, im Gegensatz zu den nur wenig jüngeren Elloks der Nummern 3034 und Derivate, bei welchen Märklin aus Kostengrüden nur den kleinen Motor eingebaut hat. Es gab auch noch ein Primex Sondermodell mit dem Schriftzug "DEUTSCHE BUNDESBAHN", welches allerdings selten und damit teuer ist. Einen mitschwenkenden Blockmotor hatten übrigens schon einige Urzeitmodelle wie der TW 700. Auch hier und bei der SLR 700 / 800 waren schon indirekte Beleuchtungen eingebaut, allerdings seinerzeit mit Echtglaskugeln.
Die echte erste modellbahnlok: echtes motor bogie, echte modelllampen (erst mit Linsen und dann mit erstes Lichtleiter). Darf Ich mal fragen ob es wäre möglich ein Video über die CCS800 und über die RE800 zu machen? Die sind meine Lieblingsloks🤩
Ich fand die lok immer blöde ,mit den furchbaren kupplungen. und daher hatte in den 60 er die v160 . hab jetzt wieder angetangen zu sammeln und ersteigerte einige d zugwagen und eine v200.habe da neue scheiben eingebaut und jetzt neue kupplungen aus 3d druck (mobadapter 64 )für NEM kurzkupplung damit ist der abstand über ca 1cm kürzer.ich habe mittlerweile überlegt ob ich die im bauanfang befindliche anlage digitalisiere oder analog lasse.einen erkennbaren vorteil bringt der elektronische kernschrott nicht.und weichen und singnale mit decoder und mobilstation und lokdekoder reschlingt nicht nur jede menge geld sondern auch zeit, nur um einige meter kabel zu sparen.
Vielleicht hat Märklin deshalb 5 Jahre bis zum Erscheinen gebraucht um die Lok in ihrer erwiesenermaßen schieren Unverwüstlichkeit zu perfektionieren. Ich besitze mittlerweile 11 Stück davon und es ist noch Luft nach oben. Wann immer mir auf Flohmärkten und Börsen für kleines Geld eine in bemittleidenswert gespielen Zustand befindliche 3021 begenet, nehme ich sie mit, egal wie erbärmlich sie aussieht. Sie technich zu überholen ist unproblematisch, Die wichtigsten Ersatzteile gibt es immer noch von Märklin. Nur die Celonscheiben gibt's weder für Geld noch gute Worte. Die kann man aber aus Fensterfolie von Modellhäusern die man mit mattem beschreibbarem Tesa Film beklebt auch selbst herstellen. Ist das Innenleben wirklich verstorben, aber das Gehäuse noch schön, rechnet sich auch noch ein Digitalumbau. Wer sich kosmetisch betätigen möchte kann getrost auf Modelle zurückgreifen bei denen der zeitweise sehr schlechte Lack in größeren Placken abblätert. Ein solches Exemplar habe ich komplett entlackt und in der Farbgebung blau / beige lackiert. Entsprechend dem Farbschema der roten Ausführung die ehemals rote Fläche beige und die grauen Flächen ozeanblau. Die charakteristische Front und der Zierrat blieb dabei erhalten. Jedem der mit Airbrush und Farben einigermaßen gut umgehen kann empfehle ich, sich so eine Lok selbst zu lackieren. Im Gegensatz zur originalen DB Lackierung, bei der sämtlicher Zierrat entfernt wurde und bis unter die Führerstandsscheiben beige lackiert wurde, behält die Lok ihr charakteristisches Gesicht. Natürlich sind auch andere fiktive Farbgebungen wie z.B. Oxidrot / beige, als TEE Dieselersatzlok oder Mintgrün / weiss bei dieser Lok sehr attraktiv. Am schönsten ist und bleibt sie natürlich ohne Frage in der purpurroten Ursprungslackierung. ❤😍 Grüße aus Baden-Württemberg.
Hallo Mathias, die fehlenden Scheiben kannst du auch aus den 900ml Eisbehältern herstellen. Diese haben stellenweise die genau richtige Transparenz und Dicke. Grüße Claus.
Ich konnte diese Baureihe als Modell von Fleischmann erwerben...seeehr alt, ja die wo die Pufferbohlen in Kurven so hässlich ausschwenken. Aber egal ist pure Nostalgie. Interessant ist das auf der Originalverpackung noch der Preis aus den 60ern draufsteht. 17,90DM! War damals ordentlich Schotter. Grüße...
Hallo, die Fleischmannvariante ist auch sehr interessant! VG
Ach, das weckt Erinnerungen,
Ich habe 1977 meine erste Märklin Eisenbahn zu Weihnachten geschenkt bekommen. Das war das S-Starterset mit der 3090 und den beiden 4040. Von meinen Großeltern bekam ich den Shell Tankwagen und von meinen Urgroßeltern den Bananenwagen.
Zu meinem Geburtstag dann im Februar hatte mir meine Familie das Erweiterungsset 5190, die 3037 (ozeanblau / beige) und die Blechwaggons 4111 und 4112 geschenkt .
An Weihnachten '78 hatten mir meine Eltern dann das Toporama von Märklin aufgebaut, mein Patenonkel schenkte mir damals die 3021 (kostete damals 89,- DM) mit dem DB Keks (V20060). Desweiteren kamen noch verschiedene Person-und Güterwagen dazu....
Bis heute bin ich M-Gleis "Fetischist" und befinde mich gerade in der Planung einer kleinen Anlage.
Deine Videos sind sehr informativ, bitte mache weiter so.
LG Torsten
Eine schöne Geschichte! VG
Meine Lieblingsdiesellock!😊
Analog mit unverwechselbaren Motorsound!
So ist es!
Eine wunderschöne Lok, die ich auch im Bestand habe. Mit Hochleistungsantrieb und LokSound echt super.
Vielen Dank!
Meine erste Märklin V200 war der günstigere Bausatz den ich mit meinem Vater stolz montiert habe. Nach der 3000 meine erste große Lokomotive. Diese Lok hatte einen unglaublichen Auslauf und die Bremsstrecke am Signal reichte oft nicht aus. Wenn mir damals als kleiner Junge einer erzählt hätte das ich zum Ende meiner beruflichen Laufbahn die V 200 033 selber mehrfach gefahren habe, hätte ich vor Aufregung wohl Bauchschmerzen bekommen. Für mich ist und bleibt die 3021 einer der Märklin Klassiker. Ich würde mich über dein Fachwissen zum seltenen Bruder der Wahrship Class freuen.
Hallo, das eine wirklich schöne Geschichte! Auch ich habe mit 9 Jahren eine 3021 zu Weihnachten bekommen. Es war für mich eines der schönsten Weihnachten! WahrShip ist ein guter Tipp! VG
Jau die hatte ich auch als Kind, vorher hatte das Modell mein Onkel. Bei meiner fehlte eine Lampenfassung, alle Puffer, der Umschalter war kaputt und ein Rad fehlte. Gelaufen ist sie trotzdem und das Fahrgeräusch war klasse!
Tolle Geschichte! VG
Hello Pinki,
Vielen Dank für alle informationen über diese Märklin Kultlock ! Sehr interessante video ! Ich habe eine 3021 (ankauf datum 1990) + eine 3081 (ozeanblau/beige), beide Locs waren Vitrine Modellen, und heute klar für das Digital Betrieb auf meine alte M-Gleisen. Es gibt noch immer viel spaß diese beide Locs zusammen fahren zu lassen.
In die Zukunft, Bitte, gerne eine video über die schöne grüne Krokodil auf ihre LocSchrank !
Herzliche Grüßen, bleiben Sie Gesund, Roger.☀
Hallo Roger,
vielen Dank! Das Krokodil wird kommen! 😉 VG
Hallo Pinki, das ist tatsächlich ein Klassiger. Ich habe sie allerdings erst im Jahr 97 von einem Freund geschenkt bekommen. die wurde 1965 gebaut. Aber sie läuft. eine zweite kam erst 2018 dazu. Und die Jungs aus der Nachbarschaft hatten das Teil auch. Danke für´s zeigen. Gruß Winfried
Moin Winfried, sehr gerne! VG
Ja die 3021 ist wie die 3000 ein Must have, ich habe im Moment 13 Stück, ich kaufe immer mal wieder eine wenn es passt! ❤👍👍👍
So viele habe ich noch nicht. Aber ich bin auf dem Weg dorthin. Die V200 ist einfach meine Lieblings-Diesellok.
Das geht mir auch so!
mojn Pinki. Habe gestern eine 3021 für 20 euro gekauft. Die hat einen Walzenumschalter mit vier glühlampen. Die leuchten richtungsabhängig. Die Zierleiste hat drei riffel. Ich binn begeistert. aber welche frühe Ausgabe hab ich da gekauft? Danke für die sachlichen Videos bei denen die Freude gut rüberkommt.
Hallo Pinki,
Habe garde dein Video Kanal gefunden - sehr Interessante Märklin-classic Folgen! Beeindruckende Sammlung im Hintergrund. Abo von mir!
Jeder Märklinist hat wohl sein eigenes 3021-Story: Eigentlich wollte Ich (auch) die 3015, aber konnte nur die 3021 leisten. Es war um 1972 und kam mit DB-keks im schönen dunkelblauen Bilderkarton.
Viele Jahre später hatte Ich ein Einbruch im Haus, und meine gesammte Kindheit Sammlung war weg! 😥😢
Dann kam Corona, und Ich fing an erneut zu sammeln. Jetzt ist hier 3 stück: version 2,3 und eine version 10 (glaube Ich). Und noch keine 3015!
Grüße aus Kopenhagen,
Anders
Hallo Anders,
vielen Dank! Bei mir war es auch so ich hatte mir eine 3015 gewünscht und bekommen habe ich eine 3021 so ist das eben früher gewesen. Das mit dem Einbruch tut mir leid! Schön aber das du das Sammeln schöner Stücke angefangen hast!
VG Aus Norddeutschland!
Wenn ich mich recht erinnere waren die ersten V200 im Rautenkarton noch mit Zweilicht Spitzensignal (von denen ich von Anfang an eine besitze / seit 1964 / ich war 14) noch in Ölpapier eingewickelt, Lok und Karton existieren noch, Ölpapier wurde irgendwann ein Opfer der Geschichte. Ich hab dann irgendwann das Dach neu bemalt (welch Frevel) weil die Farbe an diversen Stellen abgeplatzt war. Die Lok hat auch wegen Reparaturen das Werk in den 1960ern noch ein- oder zweimal wiedergesehen, denn leider lief sie bei mir nie richtig gut.
Hallo, vielen Dank für deinen Beitrag! VG
Mir gefallen deine Vorstellungen immer wieder sehr gut, mit den sehr vielen Detailinfos. Sammel selber Märklin Spur 00 und dann aus den digitalen Anfängen aus den 80er bis 90er.
Vielen Dank!
War das Problem mit den Gitterfenstern nicht eher, daß die Streben nicht richtig ausgegossen wurden? Ist aber nicht so wichtig.
Die V200 kam bei uns zuerst in der Primex-Version mit dem dunklen Dach und ohne Zierlinien; gaaaanz viel später bekam ich auch eine originale 3021. Welche Version? Weiß jetzt nicht.
Hallo, ja auch möglich es gibt da verschiedene Infos. VG
Guten Abend.
😊V 200 ..
Für meine Generation 1956😂😂..
Das Ding.
Märklin na klar.
Unser Spielzeugladen in der Nähe..
Hatte nur Märklin
Da lagen sie die blauen Kisten..😮😮
Für ein 3000.oder..3026 hatten meine Eltern Geld..
Die V 200 bekam ich nicht😢..
Damals gab es noch Familie mit mehreren Kindern..
Wir waren drei.
Das Geld war nicht so locker.
Kurzum😂😂
Ich habs mir als Erwachsener selber gekauft.
Alle Versionen😊😊
Danke für das Video
Hallo Stephan, ja das kenne ich bei uns zuhause war das Geld auch nicht so locker! VG
Die SBB hatte vor Jahrzehnten mal einige V200.1 für Bauzüge gekauft. Ich konnte so eine damals von Innen anschauen. Die Lok hat zwei, überraschend kleine. Dieselmotore in ihrem Maschineraum. Einen pro Drehgestell.
Hallo, ja ihr seid in der Schweiz andere Leistungen gewohnt. 1100PS pro Motor glaube ich. VG
Hallo Pinki,
Ich lass mal ein Abo und Daumen rauf da 😊
Gruß aus Niedersachsen
Sven
Moin, klar! 👍
Moin,
super Video! 👍🏻
Was vielleicht noch zu erwähnen wäre, ist:
die V200 gab es bei Märklin auch als Bausatz 3921, im hellblauen („Bilder“)Karton.
Viele Grüße
Laureen
Moin, stimmt…habe ich ganz vergessen!
Hallo, meine V200, meiner Kindheit, hat undurchbrochene Lüftergitter, ein unbeleuchtetes Spitzenlicht (also zwei Lichter je Seite) und vier Glühbirnchen verbaut und nicht zwei. Welche Version ist das dann? Vielleicht die zweite?
Hallo, ich würde auf die zweite tippen. Wie Riffelungen haben die Zierleisten? VG
@@pinkis.maerklinweltHallo, die Zierleisten sind glatt (ungeriffelt). Ich tippe auch auf zweite Version. Wäre das 1958? Grüße und danke für die Rückmeldung.
Die V200 ist einfach Märklin-Kult. Ich habe derzeit 10 Varianten im Bestand und alle laufen sagenhaft geschmeidig! Was mich schon immer interessiert, welche Stückzahl der 3021 hat Märklin in Summe produziert. Ich konnte da bislang keine Quelle finden. Hast du da eine Idee oder Schätzung?? Von der 3000 schwirrt z.B. die Stückzahl von 1 Mio. durchs Netz.
Ich denke auch das es zwischen 750000 und einer Millionen sein müssen. Märklin ist da mit Informationen sehr sparsam. VG
Die Modelle der V 200 (3021) haben noch weitere Unterscheidungsmerkmale: die erste Version mit nur 2 Stirnlampen verfügt jedoch über fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel. Später hat man ein einfacheres Umschaltrelais eingebaut, nun leuchten alle Lampen gleichzeitig. Andererseits hat man bei späteren Versionen die Fensterrahmen farblich abgesetzt, dazu war ein zusätzlicher Arbeitsgang notwendig.
Die V 200 war die erste Märklin-Lok mit indirekter Beleuchtung und Kunststofflichtleiter. Allerdings sind dies bei den Versionen mit 2 Stirnlampen nur kleine eingesetzte Scheiben, hinter denen sich jeweils eine Glühlampe befindet; die ersten Versionen haben deshalb insgesamt 4 Lampen eingebaut, von denen, wie oben beschrieben, aber jeweils nur zwei leuchten.
Weiterhin ist die 3021 mit dem großen Scheibenkollektormotor ausgerüstet, im Gegensatz zu den nur wenig jüngeren Elloks der Nummern 3034 und Derivate, bei welchen Märklin aus Kostengrüden nur den kleinen Motor eingebaut hat.
Es gab auch noch ein Primex Sondermodell mit dem Schriftzug "DEUTSCHE BUNDESBAHN", welches allerdings selten und damit teuer ist.
Einen mitschwenkenden Blockmotor hatten übrigens schon einige Urzeitmodelle wie der TW 700. Auch hier und bei der SLR 700 / 800 waren schon indirekte Beleuchtungen eingebaut, allerdings seinerzeit mit Echtglaskugeln.
Danke für die Ergänzung!
Prima 👍👍👍
Vielen Dank!
Die echte erste modellbahnlok: echtes motor bogie, echte modelllampen (erst mit Linsen und dann mit erstes Lichtleiter).
Darf Ich mal fragen ob es wäre möglich ein Video über die CCS800 und über die RE800 zu machen? Die sind meine Lieblingsloks🤩
Hallo, CCS 800 und RE 800 sind fest eingeplant! VG
Ich fand die lok immer blöde ,mit den furchbaren kupplungen. und daher hatte in den 60 er die v160 . hab jetzt wieder angetangen zu sammeln und ersteigerte einige d zugwagen und eine v200.habe da neue scheiben eingebaut und jetzt neue kupplungen aus 3d druck (mobadapter 64 )für NEM kurzkupplung damit ist der abstand über ca 1cm kürzer.ich habe mittlerweile überlegt ob ich die im bauanfang befindliche anlage digitalisiere oder analog lasse.einen erkennbaren vorteil bringt der elektronische kernschrott nicht.und weichen und singnale mit decoder und mobilstation und lokdekoder reschlingt nicht nur jede menge geld sondern auch zeit, nur um einige meter kabel zu sparen.
Top❤
Danke!
Moin aus der Fleischmann Welt ;-)
Moin!
wie immer sehr schön gemacht
Inspiration… ?
wie ja schon mal gesagt
CCS 800 … .5 ==> .6 😅
CCS 800 1 - 4 wären auch interessant.
Die CCS 800 ist kein einfaches Thema kommt aber auch noch! 😉
Vielleicht hat Märklin deshalb 5 Jahre bis zum Erscheinen gebraucht um die Lok in ihrer erwiesenermaßen schieren Unverwüstlichkeit zu perfektionieren. Ich besitze mittlerweile 11 Stück davon und es ist noch Luft nach oben. Wann immer mir auf Flohmärkten und Börsen für kleines Geld eine in bemittleidenswert gespielen Zustand befindliche 3021 begenet, nehme ich sie mit, egal wie erbärmlich sie aussieht. Sie technich zu überholen ist unproblematisch, Die wichtigsten Ersatzteile gibt es immer noch von Märklin. Nur die Celonscheiben gibt's weder für Geld noch gute Worte. Die kann man aber aus Fensterfolie von Modellhäusern die man mit mattem beschreibbarem Tesa Film beklebt auch selbst herstellen. Ist das Innenleben wirklich verstorben, aber das Gehäuse noch schön, rechnet sich auch noch ein Digitalumbau.
Wer sich kosmetisch betätigen möchte kann getrost auf Modelle zurückgreifen bei denen der zeitweise sehr schlechte Lack in größeren Placken abblätert.
Ein solches Exemplar habe ich komplett entlackt und in der Farbgebung blau / beige lackiert. Entsprechend dem Farbschema der roten Ausführung die ehemals rote Fläche beige und die grauen Flächen ozeanblau. Die charakteristische Front und der Zierrat blieb dabei erhalten. Jedem der mit Airbrush und Farben einigermaßen gut umgehen kann empfehle ich, sich so eine Lok selbst zu lackieren. Im Gegensatz zur originalen DB Lackierung, bei der sämtlicher Zierrat entfernt wurde und bis unter die Führerstandsscheiben beige lackiert wurde, behält die Lok ihr charakteristisches Gesicht. Natürlich sind auch andere fiktive Farbgebungen wie z.B. Oxidrot / beige, als TEE Dieselersatzlok oder Mintgrün / weiss bei dieser Lok sehr attraktiv. Am schönsten ist und bleibt sie natürlich ohne Frage in der purpurroten Ursprungslackierung. ❤😍
Grüße aus Baden-Württemberg.
Hallo Mathias,
toller Beitrag! Vielen Dank und Grüße
Hallo Mathias, die fehlenden Scheiben kannst du auch aus den 900ml Eisbehältern herstellen. Diese haben stellenweise die genau richtige
Transparenz und Dicke. Grüße Claus.
Hallo, Sie haben auch Lokomotive 3045
Hallo, ja habe ich.
können sie die mal vorstellen wäre sehr interessant warum sind die so selten ist eine wunderschöne Lokomotive 3045
die 3021 verkaufen wir immer noch jahr für jahr in stabielen stückzahlen ,, evergreen ,, euer modellbahnshop vom dümmersee
Das kann ich mir gut vorstellen! VG