Das trifft sich ja prima, ich habe am nächsten Samstag eine 01er zur Wartung anstehen . Danke dafür herzliche Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner Holger
Also erstmal ein mega Kompliment! Tolle Tutorials, schaue ich mir immer wieder gerne an und freue mich schon auf das nächste! Danke Dir... :-) Dennoch: Für mich gehört zur Komplettreinigung und Restauration auch dazu, das die Getriebe und die Kanäle der Achsstangen in der Bodengruppe mit gespült werden. Und das geht nicht durcht einfaches abwischen, wenn auch mit viel Reinigungsflüssigkeit! So ist keine tiefgründige Reinigung von Verharzung und Verschmutzung möglich! Das fehlt leider hier immer wieder gänzlich. Mittlerweile sehr viele Modellbahner und ich machen das immer im laufenden Zustand in einem Reinigungsbad. Vielleicht erklärst Du uns mal, wie Du die Verölungen, Verharzungen und Verschmutzungen zwischen Bodengruppe und Achsstange beseitigst? Oder im Getriebe an den Stellen, wo kein Wattestäbchen hinkommt? Glaube das interessiert alle Follower. Danke! :-) Denn: Schaut ja äußerlich alles super sauber aus, aber da wo man nicht hinschauen kann? Zum Beispiel... th-cam.com/video/w61nZtFb3z8/w-d-xo.html
Ansonsten wirklich sehr gute Arbeitsschritte, gefällt mir sehr! :-)
Tolle Videos. Abo ist natürlich gegeben. Immer sehr Lehrreich. Insbesondere die alten Umschalter zu erhalten und zu reparieren. Frage: Empfiehlt sich das bearbeiten mit Balistol bei allen älteren Modellen?
Hallo , danke für Deinen Kommentar. Ich verwende Ballistol vor allem zur Reinigung und Konservierung. Setze es aber nur dann ein wenn ich es für nötig halte, zum Beispiel um Zinkblüte zu stoppen oder hartnäckige Verschmutzungen zu entfernen. Ich kann auch seit Jahren keine negativen Eigenschaften feststellen. Auch kein Unterwandern und ablösen von Lack. Ist eine Lackschicht lose wird sie vermutlich abgelöst, den Fall hatte ich jedoch noch nicht. Viele Grüße MCK
Hallo, immer wieder tolle Videos :-) Wie ist denn die genaue Bezeichnung für die Klemmen, die du am Schleifer und am Lokrahmen für den Funktionstest befestigst?
Hallo Marc, danke für deinen Kommentar. Die Loks bekommen einen schönen Platz in der Vitrine, dürfen bei mir aber auch gerne mal gefahren werden. Grüße MCK
Gutenmorgen, sehr tolles Video mr.Märklin Classic Kanal. DANKE !
Das trifft sich ja prima, ich habe am nächsten Samstag eine 01er zur Wartung anstehen .
Danke dafür herzliche Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner
Holger
Woher kommt das quietschen bei 25:40 ? Schöne Lok , die läuft jetzt wieder ein paar Jahre.
Hallo das Quietschen ist nur der Regler des Trafos. Viele Grüße MCK
Also erstmal ein mega Kompliment! Tolle Tutorials, schaue ich mir immer wieder gerne an und freue mich schon auf das nächste! Danke Dir... :-)
Dennoch: Für mich gehört zur Komplettreinigung und Restauration auch dazu, das die Getriebe und die Kanäle der Achsstangen in der Bodengruppe mit gespült werden. Und das geht nicht durcht einfaches abwischen, wenn auch mit viel Reinigungsflüssigkeit! So ist keine tiefgründige Reinigung von Verharzung und Verschmutzung möglich! Das fehlt leider hier immer wieder gänzlich.
Mittlerweile sehr viele Modellbahner und ich machen das immer im laufenden Zustand in einem Reinigungsbad.
Vielleicht erklärst Du uns mal, wie Du die Verölungen, Verharzungen und Verschmutzungen zwischen Bodengruppe und Achsstange beseitigst? Oder im Getriebe an den Stellen, wo kein Wattestäbchen hinkommt? Glaube das interessiert alle Follower. Danke! :-) Denn: Schaut ja äußerlich alles super sauber aus, aber da wo man nicht hinschauen kann?
Zum Beispiel...
th-cam.com/video/w61nZtFb3z8/w-d-xo.html
Ansonsten wirklich sehr gute Arbeitsschritte, gefällt mir sehr! :-)
Hatte diese Lok in der Version von1960
Tolle Videos. Abo ist natürlich gegeben. Immer sehr Lehrreich. Insbesondere die alten Umschalter zu erhalten und zu reparieren. Frage: Empfiehlt sich das bearbeiten mit Balistol bei allen älteren Modellen?
Hallo , danke für Deinen Kommentar.
Ich verwende Ballistol vor allem zur Reinigung und Konservierung. Setze es aber nur dann ein wenn ich es für nötig halte, zum Beispiel um Zinkblüte zu stoppen oder hartnäckige Verschmutzungen zu entfernen.
Ich kann auch seit Jahren keine negativen Eigenschaften feststellen. Auch kein Unterwandern und ablösen von Lack.
Ist eine Lackschicht lose wird sie vermutlich abgelöst, den Fall hatte ich jedoch noch nicht. Viele Grüße MCK
Hallo, immer wieder tolle Videos :-) Wie ist denn die genaue Bezeichnung für die Klemmen, die du am Schleifer und am Lokrahmen für den Funktionstest befestigst?
Hallo Matthias, danke für dein Kommentar!
Die Klemmen nennen sich Abgreifklemmen, auch Klemmprüfspitzen genannt ;)
Viele Grüße MCK
Schönes Video und gut erklärt. Was machst du den mit den ganzen Lokomotiven?
Grüße Marc's Hobbys
Hallo Marc, danke für deinen Kommentar. Die Loks bekommen einen schönen Platz in der Vitrine, dürfen bei mir aber auch gerne mal gefahren werden. Grüße MCK