Profession Pilote : du rêve à la réalité
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2023
- C’était l’un des métiers les plus prestigieux qui a fait rêver des générations. Aujourd’hui pourtant les pilotes enchaînent les courts trajets dans un ciel qui a changé autant que leur profession, reportage en vol
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Actuellement instructeur de vol au Canada après un début de licence privé en France je ne peux qu'être d'accord sur l'aspect fragile du métier de pilote . Cependant, quitte à ne vivre qu'une fois, c'est un risque qui vaut la peine d'être pris, sinon à quoi bon vivre dans l'anxiété permanente nous empêchant de réaliser nos rêves sous prétexte que PEUT ÊTRE tout peut s'arrêter rapidement. C'est ce qui différencie les aventuriers des autres. Salut à tout les pilotes et futures pilotes .
Vous venez de m'enlever toutes les petites doutes et les anxieté en moi
Et aussi me booster ma flamme d'amour pour l'avatiation
Merci 🙏❤
Je suis en train de négocier un prêt bancaire pour financer ma formation et je dois dire que ce passage du reportage m'a fait un noeud à l'estomac. C'est sûr que c'est un risque et qu'on n'a aucune certitude de voler par la suite... mais en même temps je ne veux pas passer à côté de ma vie: il y a aussi un risque à ne pas au moins tenter de réaliser ses rêves, et à l'échelle d'une vie ça peut être bien pire que de contracter un prêt à la banque...
Il y a aventurier la cuillere en argent et l aventurier sac a dos, voila la difference, donc le reve reste a etre finançé, tout simple l explication.
@@zentalaurent7416 oui c'est sûre il y en a qui ont la chance d'avoir des facilités mais mon point été qu'il faut pas avoir peur de se lancer dans la mesure du possible. Évidemment que partir de 0 c'est pas donné à tout le monde .
LE POSSIBLE C EST 80000 EUROS MINIMUM
Bon par contre « à défaut ils seront pilote de ligne » … Vous savez, ont ne rêves pas tous de devenir pilote de chasse et la ligne demande tout autant de compétences et de rigueur que l’armée.Simplement les compétences demandées ne sont pas les mêmes mais l’exigence elle oui
Je voulais écrire exactement ce que tu as dis.. 😂
Cela demande de la compétence et de la rigueur oui. Pour avoir vu les deux la rigueur reste quand même bien plus élevée dans l’armée (et heureusement) on le voit d’ailleurs dans les dialogues sur cette vidéo.
L’exigence reste très élevées elle aussi mais on en demandera plus à un chasseur et c’est normal.
C’est deux métiers de très hauts niveaux c’est sûr mais il y a tout de même quelques différences. On ne pilote pas un avion de chasse comme un liner 😉
@@matthd3378 Je vous rejoins mais les pilotes de ligne ont la responsabilités de dizaines de passagers et une panne ne leurs donnent peu de chance de s'en tirer.
Surtout que le pilote de ligne gagne +
Qui aime l'aviation a envie de devenir pilote militaire, c'est une évidence. Car le pilote de chasse pilote alors que le pilote de ligne gère une machine qui est d'ores et déjà capable d'effectuer un vol toute seule. Et s'il y a encore un pilote, c'est parce que ça rassure les passagers sinon ça fait longtemps qu'il n'y en aurait plus. Du coup, il y aurait aussi moins d'accidents.
Quoiqu'il en soit, les pilotes à l'ancienne sont en voie de disparition quand on voit que même certains ULM sont équipés d'un pilote automatique...
Je travaille à Toulouse chez le constructeur de ces superbes machines et franchement bravo a tous les pilotes pour votre travail avant de pouvoir prendre les commandes BRAVO
Métier qui m’a toujours fait rêver et je ferai tout pour y arriver ! 🛫
Bon courage à toi !!!
@@tobiasdelmore5215 merci 🙏🏼
hhhhh khay that's kinda hard but you know what they say nothing is impossible go for it mate
On va y arriver ensemble mon reufff 🙏🙏
@@emile2746 faut croire en nous 💪🏼
Très beau métier, chapeau à toutes ces personnes
Et la relève est déjà en marche, il ont entre 19 et 22 ans ... Ah bon ... J'ai 32 ans et tout juste fini ma formation commencé à 28 ans .La relève n'a pas d'âge les amis
Salut quelle cursus as-tu fait ?
Oui enfin le problème c'est qu'il faut s'endetter et finir avec un contrat flexicrew 🤢
Je pense que c’est une façon de parler la majorité des jeunes pilotes ont entre 19 et 22
@@Tjikkko oui enfin un contrat flexicrew avec 4000e netbau bout de 6 mois ya pire quoi
@@emerickpierre498 j’ai fait du modulaire en France et en Pologne
Marc Vionnet,felicitations pour un si long parcours,l'expression " les pilotes ne vivent pas assez longtemps pour... Ne vous concerne plus tant mieux pour vous et vos proches.Amicalement d'Algerie.
Admiration !!!🤩🤩🤩
Bon métier god bless the pilotes.
Un beau métier
Il faut aussi avoir les moyens de s'offrir la formation. Un fils d'ouvrier ou d'employé n'a pas l'accès à ces modules de formation. C'est une réalité qui n'est pas mentionnée dans ce reportage.
Crédit à la banque.
100 000 euros.
@@nordaxing3971 oui.... Va demander 100 000 euros à la banque si y a pas papa maman déjà bien installés.
Près étudiants c'est se que je compte faire
Franchement autant se le dire directement, ce métier est réservé à une certaine élite. Papa et maman ont du fric si tu veux pouboir faire ce métier, bien sûr il y a des exeptions comme toujours.
Aujourd'hui je pilote en aéro-club et je me dis que j'aurais vraiment aimé faire ce métier. Les jeune de 17 ans qui passent leur PPL sont des fils de bourgeois je le vois dans le club. Et pas forcément plus briant ou plus intelligent que la moyenne. Et aucune banque ne m'aurait prêté cet argent à mes 20 ans... mais bon j'ai fait d'autres choses aussi.
*Il y a les belles images télévisuelles et la réalité. Devenir pilote de ligne, c'est s'endetter à hauteur de 50 ou 60000 € pour la formation. Les salaires ont été nettement revus à la baisse et suivant les périodes, tu peux rester 1 ou 2 ans sans voler et à chaque fois il faut repasser à la caisse pour entretenir tes qualifs de type. Harmonie européenne oblige, les brevets Français ont été revus à la baisse. Avant, nous avions la plus exigente, mais aussi la meilleure formation au monde, à l'époque des 7 certificats. J'ai fait 17 ans d'aviation d'affaire et de brousse, c'est ça la vraie passion. Pas d'horraires, parfois tu dors dans ton avion, en Afrique tu voles parfois dans des avions poubelle mais tu t'en fous. D'ailleurs la plupart de ceux qui font la ligne, volent à coté pour assouvir leur passion. La ligne, ça n'a rien d'excitant, tu fais ton décollage, quelques contacts radio et la surveillance des paramètres en vol, puis tu atteris. Visite pré ou post vol, quelques papiers à remplir et voilà ...*
El español del piloto, muy bien 👍🏻
Oui c’est un beau métier il faut être passionné il faut donner beaucoup..
Ce matin
Svp c'est possible de devenir pilote de ligne avec le bac A.mais je ss tres bon en mathématiques
Quand j’avais 15 ou 16 ans je m ‘endormais en me voyant pilote de ligne,À 38 ans j’ai commencé en qualité de passager sur un vol Marseille Casablanca Rio de Janeiro..j’ai Trouvé que passager sur long courier c’était agréable tant et si bien que seulement la soit disante pandémie m’a empêché de faire mes deux AR sur long courier pendant 30 ans de voyages merveilleux.Vive l’aviation et vivement les nouveaux Concorde et merci à tous ces personnels de l’aviation du monde entier.
❤
👏👏👏❤️❤️❤️
Gagner plus. Bien sûr qu'un pilote gagne plus qu'un "cadre qui reste au sol". Ils sont payés à cause de leur responsabilité.
Pourquoi des anciens pilotent disent qu'au final ce sont des bus de l'air, et que c'est hard! J'y pense de plus en plus
Le plus beau métier du monde
Vous avez de la chance, poursuivez vos rêves. J'aurai tant aimé être a votre place et être pilote de ligne
Qu’est-ce qui vous en n’empêche
@@user-ec4hc3nu7s problème de vue
Ce n’est pas de la chance, c’est du travail dur pour y arriver.
@@Francois8011 je n'ai pas une bonne vue alors je peux pas poursuivre mes rêves, donc il y a aussi une histoire de chance là dedans
@@jeremijerem912 je suis pilote de ligne avec des lunettes. L’acuité visuelle corrigée est acceptable.
Metier qui a toujours fait rever
Un métier que je n’aurais pas pu faire…😅
Vu de haut ça doit etre magnifique les chaimstrel
@@Joelsainthiilier je m appelle svp
Comme un chauffeur de bus
Les steward ne sont que des simples serveur de cafés
Mon rêve de devenir Pilote
J'ai un de mes ami qui était pilote de bar, le pauvre, il était toujours émincher.
malheureusement trop cher les ecoles
Moi c'est la même reve mais avec le 🚆
The Air Squad
j'ai tout fait, pour que je sois pilote d'avion . l'aviation est dans mon sang , malheureusement, je n'en ai pas eu la chance, ni pilote ni culotte !!
Pourquoi
Bravo les jeunes.
Mais quand vous voulez vous attrapez les ingénieurs et vous leur demandait de doubler les sondes...
Dites-nous s'il vous plait ce que vous voyez réellement depuis là-haut ------------------------------------------
Bonjour messieurs les pilotes easy jet attention les places des balises de cabine
Mrs les pilotes bon contrôle. De avion bon pilote les clients paye après je. Parle pour moi
Bonjour a easyJet les seigneurs du ciel je viens de faire. Lyon porto aller et retour bravo bonnes decolages et Aterrissages mer de cotton mes compliments aux pilotes
C'est bien beau tout ça mais, si les avions deviennent autonome comme un drone, il y a pas un risque que le métier de pilote d'avion pourrait disparaître.
Il faudra attendre bieeeeeeen longtemps avant qu’on envoie 5/6/7/800 passagers dans les airs sans pilote à bord !
Je ne monterai jamais dans un appareil sans pilotes.
Quand ce jour arrivera l’aérien dégringolera la majorité passagers ne monte pas dans un avion sans pilote
@@B--ip9bm je suis entièrement d'accord avec vous.
Il y a vraiment de grosse différences entre un drone et un avion qui transporte des passagers , avec pas mal de chose à gérer, quand tout se passe comme prévu ça va mais le moindre problème ( que ce soit technique, météo, de circulation aérienne ) il faudra encore bien des progrès immenses avant qu’un avion autonome puisse gérer tout ça. Le transport aérien est vraiment très compliqué y compris au niveau du sol avec la tour de contrôle .
Bientôt à sa place, enfin à droite pour commencer
Tu as fait l’ENAC ou payé ta formation ‘
nan mais le mec va planter un zing parce qu’il veut faire une belle approche et un bon atterrissage! vite des avions sans pilotes !
Métiers de rêve ouais mais vu les prix des formations bonjour l'accueil
100 000 euros.
Ils ont tous la même tronche les pilotes 😂😂😂😂😂😂😂😂ce sont des clones 😂😂😂😂
Métier d'avenir ? Non tout sera piloté à distance tout comme les camions et voitures qui commencent à être autonome
hahahah so you are a drone guy
@@Hey-qt3bo yes 👍
Non, à l'avenir rien ne sera plus piloté, pas même à distance, on donnera juste un ordre (la destination, quoi) tout comme les pilotes actuels rentrent les données dans le FMS.
Hummmm..... Et en plus il est mignon miam 😋😋😂
les gars c est super style sphaire mais que les personnes avec le passport suisse en acces, évoluez enfin!
bah non pourquoi
C était mon rêve étant petit.... Plus du tout maintenant.... Bcp moins de respect du personnel naviguant....
En petit comité et pour le plaisir dans un ptit Cessna ca me convient....
En plus le Cessna tu le pilote, l’Airbus il se gère seul .
@@ZennAir in airbus chargé a bloc, avec les volets en panne sur une piste mouillé et pire avec du vent de travers c'est du pilotage 😂😂
@@Tjikkko Hmm pas sur ^^. Enfin, pilotage aux palonniers sur quelques bonnes centaines de mètres et ensuite go PA ^^
@@ZennAir les phases les plus compliqués du pilotage cest surtout le decollage et l'atterrissage.
N'importe qui apprend le vol en palier rectiligne, les virages, monter, descendre (bref les taches qui sont attribués aux PA), en seulement une heure avec un instructeur.
@@Tjikkko La piste mouillée n'ajoute rien à la difficulté, les volets en panne non plus si la piste est suffisamment longue. De toute façon, le pilote auto gère ça très bien et bien mieux que l'humain.
Un truc me gêne quand j entend un nombre d heure important de pilotage on a l impression que c est un bon pilote , et malheureusement je pense que c est pas le cas
effectivement la plupart du temp de vol c lautopilote qui pilote haha je crois que ce qui fait un super bon pilote ca serai plus la pratique de situation durgence en simulateure genre aussi
@@kingkarnage9804 oui je pense aussi , entièrement d accord ,
@@kingkarnage9804les gens s imagine juste que c est un truc compliqué mais pas tant que ça c est toujours beaucoup moins d études qu un médecin et totalement accessible
Vu tout les conneries que les journalistes nous racontent, faut il vraiment les croire? Non je pense pas
Les journalistes… Vous êtes vraiment toujours aussi nuls…
Amusant, je dis ça mais en général les pilotes qui créent une chaine ne s'y tiennent pas bien longtemps. Easyjet, quelle affreuse compagnie, qui t'oblige à payer ton billet par CB et qui te fout une taxe dessus, te fera payer un verre d'eau mais de toutes façons, t'en n'aura pas. Entassés en cabine, personne ne se plaint, les gens savent que c'est du transport, pas du voyage, heureusement que c'est du court courrier.
C’est vrai que c’est un beau métier. Par contre quand tu dis que tu es pilote chez EasyJet, ca n’envoie pas du rêve. C’est plus conducteur de bus volant quoi…
C'est quoi le salaire moyen chez Easy Jet ?
J’ai jamais compris l’intérêt d’être chauffeur de bus aérien. L’aspect sexy de lâcher des tonnes de kérosène, vivre sur pilote automatique et avoir une bonne paie. Non merci.
On sens le seum du mec qui a raté sa vie pro
Mince! tu m'as démasqué! Je ne sais pas ce que signifie rater sa vie pro. Y a des jours radieux et des jours un peu moins bien. Je gagne très bien ma vie et j'ai l'impression d'être utile pour ma communauté. Autant je peux comprendre qu'être pilote de chasse soit fun un peu comme une montage russe (bien qu'il faille droper des bombes et tuer des gens). En revanche, transporter des gens d'un point A à un point B, si ca t'excite, pourquoi pas, mais j'espère que c'est pas la majorité des gens.
C’est sûr que la plupart du temps le pilote de ligne doit trouver le temps long, la machine pilote quasiment de A à Z aujourd’hui.
Mais reste la magie de parcourir la planète, du moins pour les pilotes long courrier.
T'as raté ta vie et tu craches ton seum
@@Creeny_ voir réponse ci dessus.
Atpl dans 1an perso
quel institution ?
Alors tu as réussi?