Вот везёт тем, у кого диаметр цилиндра меньше 80мм. Потому что эти круги для дрели не бывают бОльшего диаметра. Ц меня цилиндр 82,5 и я себе ни чего не нашёл, остаётся только приспособа с брусками с Озон.
Так это не плоско вершинное хонингование,а просто расточка на сухую.задиры так и не ушли.пыль от наждачки осталось в бороздках.двигатель будет работать,но... результат будет плачевен.я видел как на станках наносят хон.там идёт постоянная подача эмульсии в зону обработки
Братишка, ты почему моим запатентованным способом безплатно пользуешься? Ладно прощаю🤣. Есть один сикрет, попробуй-напильником для заточки цепей берег и глубокие задиры перед хонингованием снимаешь в нль👍 удачи. Без обид давай ещё ролики
Места перекладки как блестели так и блестят. Задиры на месте) это не спасение а приближение смерти. Вся грязь на колено летит и в масло каналы. И вообще для всего этого есть мануал. Там указана зернистость абразива, градусы нанесения хонда 30-70 у всех по разному. И скорость вращения. Не занимайтей откровенной херней товарищи. Снимите блок и отвезите на расточку или хонинговку. А скупой и лентяй всегда 2жды платит.
Я сделал так же как на этом видео.Только более мелкой зернистостью Р150. Сначала свиду получился очень красивый и достойный хон.Собрал мотор заменив на новые поршневые кольца и заменил все маслосъёмные колпачки клапанов.Заменил все прокладки и сальники двигателя. Но...!!!! В итоге полное ФИАСКО!!! двигатель стал жрать масло ещё больше чем до ремонта.Если раньше Я подливал от замены до замены в 10000км около1,5-2,0 литра.То сейчас у меня уже на пробеге после этого хонингования в 4000км пришлось долить 4л. Это полное фиаско,фиаско,фиаско!!!Делал это на двигателе CFNA на Фольксваген Поло 2013г. Расход по запчастям и материалам и работе около 45000р.И всё в пустую(ЖОПА)Зря Я это сделал.Но в этом виноват только Я сам.Зря повёлся.Решайте сами как делать ремонт.У меня ничего не получилось. Скоро постараюсь выложить своё видео ремонта.Вот только слёзы с лица утру.И это не от радости.
Если петуху отрубить голову, то он ещё час будет бегать и орать что Тойота не ломается 😂😂😂🐓🐓🐓 Технологии ремонта-нахуй надо Геометрия цилиндра-туда же, куда и технология. Блять купишь же машину после такого ремонта🤦🤦🤦
Слелал таким образом мотор и маслодор пропал прлностью! До этого расзод масла был 1литр на 100 км, сейчас масло не расходует от замена до замены ни грамма!
На сколько ведер стало больше жрать?
Как результат масло жрет?
Вот везёт тем, у кого диаметр цилиндра меньше 80мм. Потому что эти круги для дрели не бывают бОльшего диаметра. Ц меня цилиндр 82,5 и я себе ни чего не нашёл, остаётся только приспособа с брусками с Озон.
Так это не плоско вершинное хонингование,а просто расточка на сухую.задиры так и не ушли.пыль от наждачки осталось в бороздках.двигатель будет работать,но... результат будет плачевен.я видел как на станках наносят хон.там идёт постоянная подача эмульсии в зону обработки
Еслибы он еще и эмульсией поливал,то на выходе былабы 3М паста полировочная)))
Братишка, ты почему моим запатентованным способом безплатно пользуешься? Ладно прощаю🤣. Есть один сикрет, попробуй-напильником для заточки цепей берег и глубокие задиры перед хонингованием снимаешь в нль👍 удачи. Без обид давай ещё ролики
Места перекладки как блестели так и блестят. Задиры на месте) это не спасение а приближение смерти. Вся грязь на колено летит и в масло каналы. И вообще для всего этого есть мануал. Там указана зернистость абразива, градусы нанесения хонда 30-70 у всех по разному. И скорость вращения. Не занимайтей откровенной херней товарищи. Снимите блок и отвезите на расточку или хонинговку. А скупой и лентяй всегда 2жды платит.
Трижды)
Я сделал так же как на этом видео.Только более мелкой зернистостью Р150. Сначала свиду получился очень красивый и достойный хон.Собрал мотор заменив на новые поршневые кольца и заменил все маслосъёмные колпачки клапанов.Заменил все прокладки и сальники двигателя.
Но...!!!!
В итоге полное ФИАСКО!!!
двигатель стал жрать масло ещё больше чем до ремонта.Если раньше Я подливал от замены до замены в 10000км около1,5-2,0 литра.То сейчас у меня уже на пробеге после этого хонингования в 4000км пришлось долить 4л.
Это полное фиаско,фиаско,фиаско!!!Делал это на двигателе CFNA на Фольксваген Поло 2013г.
Расход по запчастям и материалам и работе около 45000р.И всё в пустую(ЖОПА)Зря Я это сделал.Но в этом виноват только Я сам.Зря повёлся.Решайте сами как делать ремонт.У меня ничего не получилось.
Скоро постараюсь выложить своё видео ремонта.Вот только слёзы с лица утру.И это не от радости.
Данный способ Работает только с нормальными автомобилями вроде Тойоты! В вашем случае, в вашем двигателе ремонтировать уже нечего было!)
Если петуху отрубить голову, то он ещё час будет бегать и орать что Тойота не ломается 😂😂😂🐓🐓🐓
Технологии ремонта-нахуй надо
Геометрия цилиндра-туда же, куда и технология.
Блять купишь же машину после такого ремонта🤦🤦🤦
Какое зерно?
Вобще не важно, поидее чем больше тем лучше
Ну ты браток - чайник! Показываешь, как угробить мотор??? С экомил и тут же попал!!! Молодец! В следующий раз металлическую щётку возьми!
Откуда инфа?
Слелал таким образом мотор и маслодор пропал прлностью!
До этого расзод масла был 1литр на 100 км, сейчас масло не расходует от замена до замены ни грамма!
Только двигатель не заводится, да?
Контрольный выстрел
Поэтому станок для хонингования очень дорогой
Нутромер в руки после такой работы!
Так на сухую интересно
На сухую вообще нельзя! Я маслом смазывал!
Вообще без разницы, результат всегда отличный
Я с соляркой делал
Это ананизм ( братишка извини) по другому назвать нельзя. Не ужели трудно приобрести нормальную хон головку.
Любитель хона и масложора.
Зачем людям голову дуришь после твоего хона на каптталку
автор)) кадр! а куда твоя грязь то полетела? вниз... как его то убрать? нельзя так делать как сделал ты!
Вся эта пыль прямо в масляный канал коленвала, потом её выдавит на вкладыши - ОК!!!
Где ви беретесь такие клоуни
Видео для тех кто хочет окончательно добить мотор. Ели уж делать самому то хоть специальной преблудой для хонингования.
Это не Хон это жопа
Єто просто засада. Гнать в шею