Excellente video, petit conseil lors d'une vidange boîte toujours commencer par desserrer le bouchon de remplissage car une fois vider de son huile si ta vis de remplissage est galère c'est une autre histoire lol excellente vidéo et vraiment superbe cette 205 Roland garros
Tres belle vidéo, tout est bien détaillé, c'est parfait. Juste mettre une chandelle en plus du cric hydraulique, ok on ne se couche pas dessous pour acceder a la boite, mais c'est un principe de base, cela s'appelle la sécurité. un cric ca peut baisser tout seul ou pire lacher ! Belle 205 Roland garros.
Bonjour, bon tuto mais pour la vidange d’une BV, il faut toujours commencer par dévisser le bouchon de remplissage en 1er car si ce dernier s’avérait impossible à ouvrir, il vaut mieux s’en apercevoir avant de vidanger et d’être ensuite dans l’impossibilité de remplir la boîte. En plus, cette astuce permet de créer un appel d’air qui facilite l’écoulement de l’huile.
Très bonne vidéo sa fait du bien de voir encore des amoureux de 205 ! j'aimerais te posé une question j'ai une 205 XR beige de 1988 et je veu lui mettre des jantes de rolland garros mais je ne trouve pas d'ecrous compatible a bon prix tu saurais m'aider ?
Merci à toi 😉 comment ne pas être amoureux de la 205 😊 là tu me poses une colle car dans les casses tu ne trouveras pas je pense. Tu as déjà les jantes ? Tu ne cherches que les écrous ? Je pourrai poser la question à l'Aventure Peugeot, ils ont peut être une idée ou encore du stock 😏
@1connu59 ; Il y a eu 3 puissances ou 3 moteurs sur 2O5 Roland Garros : 1/ le Tu3s 1.4 comme ici de 85cv 2/ le Tu3M/Z 1.4i de 75cv catalysé ( si export Suisse ou autre pays ) 3/ et le xu5 ( 1.6 ) de 89cv catalysé sur les dernières 205 Roland Garros de 1993 👌👌
Bien le bonjour ☺️ Je suis tombé sur votre vidéo car je cherchais un tuto pour justement faire la même chose. J’ai une 205 SR, 32 ans d’âge, qui tourne super bien mais qui passe pas mal en entretien ces temps ci et pour la vidange boîte de vitesse pourquoi pas la faire moi-même si c’est le même principe 😉 Par contre pour les joints des bouchons de vidange boîte et de remplissage c’est la même dimension que sur le bouchon de vidange moteur du coup ? En tout cas c’est expliqué simplement, je passerais le cap du coup et ferais cette manip dès que possible 😉 Merci et bravo ☺️
Bonjour Brian, du coup penses a t'abonner à ma chaîne !!! 🤗 Pour te répondre, est ce une 205 à moteur TU ou une a moteur de 104 (type XY)? Si elle a 32 ans elle est de 1988 et doit avoir un TU en 1360cc. Correct ? Si c'est le cas tu as la même boîte et la procédure de vidange sera identique. Tu verras ça se fait très facilement. Oui les bouchons et joints sont identiques à ceux du moteur, tout du moins sur la mienne. On n'en voit plus beaucoup de SR, une bonne petite routière à conserver !!!
Re bonjour ☺️ Pour le moteur c’est un TU (TU3 d’après la revue technique) essence 1.4 litres et à l’ancienne avec le bon vieux starter qui fait son charme aussi 🥰 Entretien et réparations : faute de temps avec un travail prenant je l’ai envoyée pas mal de fois chez le garagiste et elle en sort bien refaite 😉 Distribution changée hier (intuition qui s’est avérée juste il fallait la refaire), freins arrière refaits, serrures portes et démarrage changés suite à une perte de clefs (un contexte pas génial malheureusement perte de clefs dans une agression que j’ai subie 😕), contrôle technique à jour, joint de cache culbuteurs changé aussi suite à suspicion de fuite d’huile. La seule chose que j’ai faite moi-même c’est vidange + filtre au début du mois. Depuis elle tourne de nouveau comme dans ses grandes heures ☺️ La seule chose qu’il lui reste à faire c’est les triangles à l’avant (elle y passe début du mois prochain) et la vidange boîte que du coup je ferais car honnêtement j’ai jamais pensé à la faire pensant que ça dépendait de l’huile moteur 😕.
On en trouve plus beaucoup c’est vrai et même les 205 en général. Elles sont pourtant fiables et quasiment immortelles quoi qu’on en dise 😉 Ça fait 3 ans que j’ai la mienne, elle a aujourd’hui 279000 kms au compteur, jamais elle ne m’a fait de grosses pannes (juste un souci de sonde pour la ventilation moteur). Quand j’ai roulé avec pour la première fois j’ai halluciné : elle en a sous la pédale malgré son âge et c’est toujours le cas ☺️ Abonnement à la chaîne c’est fait maintenant 😉 Et vidéo enregistrée en favoris que je suivrais attentivement le jour J 🥰
Excellente video, petit conseil lors d'une vidange boîte toujours commencer par desserrer le bouchon de remplissage car une fois vider de son huile si ta vis de remplissage est galère c'est une autre histoire lol excellente vidéo et vraiment superbe cette 205 Roland garros
Merci Ali 😉
شكرا لك .monsieur🌸
Tres belle vidéo, tout est bien détaillé, c'est parfait.
Juste mettre une chandelle en plus du cric hydraulique, ok on ne se couche pas dessous pour acceder a la boite, mais c'est un principe de base, cela s'appelle la sécurité. un cric ca peut baisser tout seul ou pire lacher !
Belle 205 Roland garros.
Merci et tu as parfaitement raison 👌😉
Bonjour, bon tuto mais pour la vidange d’une BV, il faut toujours commencer par dévisser le bouchon de remplissage en 1er car si ce dernier s’avérait impossible à ouvrir, il vaut mieux s’en apercevoir avant de vidanger et d’être ensuite dans l’impossibilité de remplir la boîte.
En plus, cette astuce permet de créer un appel d’air qui facilite l’écoulement de l’huile.
Merci pour ton commentaire avisé 👍😉
Une distribution serait possible si vous avez une vidéo ?
C'est à dire ?
Bon video, quelle taille set votre cle pour la bouchon, svp?
Sur les 205 c'est une clé carrée classique, la même que pour la vidange moteur 😊
Bonjour je dois faire ma vidange de boîte de ma 205 sr de 1991 mais je ne connais pas la quantité d'huile qu'elle contient est ce 2 litres ?
Merci
Ce doit être bien un moteur TU avec boîte de vitesses MA donc c'est 2 litres 😉
@@mycarforlife oui c'est un moteur TU
merci beaucoup
Très bonne vidéo sa fait du bien de voir encore des amoureux de 205 ! j'aimerais te posé une question j'ai une 205 XR beige de 1988 et je veu lui mettre des jantes de rolland garros mais je ne trouve pas d'ecrous compatible a bon prix tu saurais m'aider ?
Merci à toi 😉 comment ne pas être amoureux de la 205 😊 là tu me poses une colle car dans les casses tu ne trouveras pas je pense. Tu as déjà les jantes ? Tu ne cherches que les écrous ? Je pourrai poser la question à l'Aventure Peugeot, ils ont peut être une idée ou encore du stock 😏
Super Jérôme ! Belle voiture je ne connaissais pas le modèle ! Combien de chevaux ?
85 CV à carburateur double corps mais pour un poids de 900 kg, rapport poids/puissance intéressant 👍
@@mycarforlife ha bas oui grave ! Elle doit être fun à conduire !
Oui super agréable
@1connu59 ;
Il y a eu 3 puissances ou 3 moteurs sur 2O5 Roland Garros :
1/ le Tu3s 1.4 comme ici de 85cv
2/ le Tu3M/Z 1.4i de 75cv catalysé ( si export Suisse ou autre pays )
3/ et le xu5 ( 1.6 ) de 89cv catalysé sur les dernières 205 Roland Garros de 1993 👌👌
Absolument exact 👍🥰
Bien le bonjour ☺️
Je suis tombé sur votre vidéo car je cherchais un tuto pour justement faire la même chose. J’ai une 205 SR, 32 ans d’âge, qui tourne super bien mais qui passe pas mal en entretien ces temps ci et pour la vidange boîte de vitesse pourquoi pas la faire moi-même si c’est le même principe 😉 Par contre pour les joints des bouchons de vidange boîte et de remplissage c’est la même dimension que sur le bouchon de vidange moteur du coup ?
En tout cas c’est expliqué simplement, je passerais le cap du coup et ferais cette manip dès que possible 😉 Merci et bravo ☺️
Bonjour Brian, du coup penses a t'abonner à ma chaîne !!! 🤗 Pour te répondre, est ce une 205 à moteur TU ou une a moteur de 104 (type XY)? Si elle a 32 ans elle est de 1988 et doit avoir un TU en 1360cc. Correct ? Si c'est le cas tu as la même boîte et la procédure de vidange sera identique. Tu verras ça se fait très facilement. Oui les bouchons et joints sont identiques à ceux du moteur, tout du moins sur la mienne. On n'en voit plus beaucoup de SR, une bonne petite routière à conserver !!!
Donne moi des infos sur l'entretien que tu dois faire dessus ou les éventuels problèmes rencontrés, je connais la 205 (presque) par cœur 😍
Re bonjour ☺️
Pour le moteur c’est un TU (TU3 d’après la revue technique) essence 1.4 litres et à l’ancienne avec le bon vieux starter qui fait son charme aussi 🥰
Entretien et réparations : faute de temps avec un travail prenant je l’ai envoyée pas mal de fois chez le garagiste et elle en sort bien refaite 😉 Distribution changée hier (intuition qui s’est avérée juste il fallait la refaire), freins arrière refaits, serrures portes et démarrage changés suite à une perte de clefs (un contexte pas génial malheureusement perte de clefs dans une agression que j’ai subie 😕), contrôle technique à jour, joint de cache culbuteurs changé aussi suite à suspicion de fuite d’huile. La seule chose que j’ai faite moi-même c’est vidange + filtre au début du mois. Depuis elle tourne de nouveau comme dans ses grandes heures ☺️ La seule chose qu’il lui reste à faire c’est les triangles à l’avant (elle y passe début du mois prochain) et la vidange boîte que du coup je ferais car honnêtement j’ai jamais pensé à la faire pensant que ça dépendait de l’huile moteur 😕.
On en trouve plus beaucoup c’est vrai et même les 205 en général. Elles sont pourtant fiables et quasiment immortelles quoi qu’on en dise 😉 Ça fait 3 ans que j’ai la mienne, elle a aujourd’hui 279000 kms au compteur, jamais elle ne m’a fait de grosses pannes (juste un souci de sonde pour la ventilation moteur). Quand j’ai roulé avec pour la première fois j’ai halluciné : elle en a sous la pédale malgré son âge et c’est toujours le cas ☺️
Abonnement à la chaîne c’est fait maintenant 😉 Et vidéo enregistrée en favoris que je suivrais attentivement le jour J 🥰
Merci c'est sympa. On reste en contact si besoin. La sonde de ventilateur moteur est un classique je l'ai eu aussi 😊