Triumph Speed Triple 1200 RS Test
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Die Neue Triumph Speed Triple 1200 RS , ein absolut tolles Bike. So lange habe ich mich darauf gefreut die neue Speed Triple 1200 RS zu fahren.
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Ich bin 1,97m groß und hab die 1200RS Probegefahren ... und da ich eh damit leben muss, dass unter mir praktisch "jedes" Motorrad klein wirkt/aussieht kommt es für mich nur noch auf den Faktor an: Isses für mich bequemn passt es und hab ich Bock drauf?! Mit "blöden" Blicken kann ich schon lange sehr gut leben ... Fazit am Ende der Probefahrt: gekauft in schwarz ... warte gerade drauf! Leck mich am ... hab ich Bock! So ein geiles Teil!
Und das Video (ich bin einer von denen, der wahrscheinlich alle gesehen hat) ist tatsächlich eins der besten! Vielen Dank dafür!
Triumph ist immer toll. Ich weiß wovon ich spreche. Wir, meine geliebte Frau und ich, fahren jeder eine Speedmaster Bonneville. Einfach super.
Endlich haste die neue Speedy getestet! Wie immer einer der geilsten Tests! Habe mir dieses Jahr noch eine der
allerletzten Euro 4 - 1050er RS Speedys gegriffen - von der ich absolut begeistert bin - werde die neue aber natürlich auch noch mal probefahren!
Also ich muss mal was sagen... ich guck euch echt gerne . Ich weiß garnicht wie ich es sagen soll.. ihr seid einfach neutral und auf dem Boden geblieben . Viel Fachwissen und viele Empfehlungen werden mitgegeben.. Alles ohne ständige Werbung für irgendwelche kack Versicherungen Nüsse oder oder . Macht weiter so !!! Du /ihr müsstet eig die Doppelte Anzahl an Abos haben . Dlzg 🤙🤙
Das ist eine von wenigen Motorräder ab Werk, das so geil aussieht. Danke für dein Video 👍
Motorrad gefällt mir SOOO! Gut 👍
Deine Begeisterung für Triumph teile ich vollkommen. Fahre selber Tiger 800. Also kein Sportler, nicht auf dem modernsten Strand der Technik. Aber diese Marke versteht nach wie vor was von Ästhetik und hat es mir angetan 👍
Da hast Du schon Recht Jens, wer noch keinen Triple von Triumph gefahren ist, der sollte das unbedingt mal ausprobieren. Diese Motoren fühlen sich phantastisch an. Ich bin ein paar Jahre eine Street Triple gefahren und war vom Motor hell begeistert. Das Fahrwerk der Standard Maschine war leider nicht so ganz vom Feinsten (war bei schlechteren Strassen eher mal überfordert, auch im Vergleich zu anderen Fahrwerken), aber das scheint bei der 1200 RS was ganz anderes zu sein. Diese Maschine begeistert als Ganzes. Vom Design, über die Technik, zu den Features bis zur Qualität. Ein absolut tolles Gesamtpaket. Danke für das gute und sympathische Video.
Wie immer geniales Video von Euch, Ihr Lieben 👍😎 Schön, dass wir auch HELGA mal wieder gesehen haben, sie ist nämlich der STAR Eurer Videos für meine Tochter 😳😂 Ich habe noch eine 955i SPEEDY, wie aus dem MISSION IMPOSSIBLE FILM. Aber da haben sich ja mittlerweile WELTEN verändert. Hätte ehrlich gesagt auch tierisch Respekt vor 180 PS 😳 Bleibt gesund, freue mich auf neue Videos 👍😎🇬🇧🇩🇪
Schönes Testvideo, auch mal die Meinung „normale Biker“ mit in den Test aufzunehmen finde ich super. Wie alle aktuellen Triumph Modelle wirkt auch die Speedy wieder sehr hochwertig verarbeitet. Das Design der Scheinwerfer ist sicher Geschmacksache, mir gefällt es und es hat mir auch schon immer gefallen, auch als die beiden Scheinwerfer noch rund waren 🙂
15:40 crashen die "New Kids" dein Video 😂 schöner Bericht, auch dass du mehrere Meinungen hinzuziehst 👍
Danke Jens, wieder ein sehr informatives Video mit coolen Aufnahmen. Die unterschiedlichen Meinungen Deiner Mitstreiter runden das Ganze noch ab. Die Optik der Street Triple wäre nicht meins, auch wenn die Verarbeitung sicher top ist. Das Heck ist...naja und in Sachen Scheinwerferoptik könnte Triumph auch noch Mal einen neune Designer mit ins Boot holen!😎 👍🏍
Danke, wie immer ein 1a Video! Super Idee mehrere Meinungen zum Bike einzuholen!
schöner, informativer Beitrag - es gibt mittlerweile so viele leistungstarke und gelungene Motorräder..... mir fehlen nur teilweise Emotionen. Diese zu finden fällt mir persönlich immer schwerer.
Tolles Video. Maschine schaut gut aus. Lichtanlage wie ein Insektenkopf 🤔. Ich bleib trotzdem bei der Z900.... letzte Woche bestellt 🤤. Weiter so Ihr beiden....👍🏻. Liebe Grüße aus Franken 😁
Wir hatten bis vor kurzem die alte 900er (509). Eigentlich ein tolles und bildschönes moppet. Aber man muss die Art von moppet mögen, und war es zuviel "bad boy" und zu rau. Aber wer das mag wird damit glücklich sein.
Sehr schönes Video. Und ja, der Jens findet jedes moppet toll weil ihn nur zwei Sachen glücklich machen.
Leben mit Alex und fahren mit moppets 👍👍👍👍
Blödsinn, Moppet kommt vorher.
Gründe sind bekannt 😁
Sehr schönes Motorrad, gefällt mir sehr gut. Nur nen schöneren Endtopf und einen kurzen Kennzeichenhalter würde ihr noch besser stehn. Aber sonst sieht sie echt top aus. Schönes Video wieder von dir. LG, Martin
Der schönste Serienauspuff ever.
@@Enterprise1805Duc und Aprilia Welten schöner und vor allem klingen beide besser
JENS DEIN SENF IST EH DER BESTE. 👍🏻 HAB ICH SCHON DARAUF GEWARTET.
Super geiles Video, sehr informativ. Danke
Wieder was gelernt. Wenn ich lieber mit kleinen Schritten spaziere Brauch ich ein niedrigeres Motorrad als wenn ich beim gehen schreite. Nichts für ungut, ein kleiner Versprecher bei 20:46, Schrittlänge vs. Schrittbogen 😉
Schön dass du mehrere Meinungen einholst da bekommt man einen besseren Einblick wie das Bike sein kann. 👍
Wie immer tolles Video mit super Aufnahmen…vielen Dank👏🏻👏🏻👏🏻
Schöner Bericht, der auf auch allltagsrelevante Aspekte eingeht. Ich hatte die 1050RS und ne 675er Streety R. Die Speedy ist soo schön und schon die 1050iger hatte das beste Fahrwerk ever. Na mal sehen was der Finanzminister sagt. Thema ist jedenfalls noch lange nicht durch.
Cooles Video und extrem schönes Motorrad. Wenn mich da mein Sparstrumpf nicht gerade wüst beschimpfen würde. Als Zweitbike zur 21er Kawasaki Versys ist es mir dann doch zu viel Geld und ich werde wohl nach Trident 660 oder Street Triple kucken in der nächsten Saison. Was mich erstaunt hat ist, dass ihr alle sagt die Leistung sei von unten weg gar nicht so wild. Da hätte ich bei 180 PS und 125 Nm "enormen Druck" als Fazi erwartet....
Danke Jens, für eine tollen Video mit super Info´s und noch mehr Herz :-)
Wieder mal ein tolles Video von euch. Ich hab mal wieder dank euch einen Gehirnfurzt mehr den ich verarbeiten muss 😅 Eigentlich bin ich ja seit Jahrzehnten ein Fan der Japanischen 4 Zylinder Motoren und zur Zeit fahre ich auch eine 1000er GSX-S. Die Mopeds sind super zuverlässig und ich hab „eigentlich“ alles was ich zum Spaß haben brauche.
Nun ist der Mopedfahrer an sich ja ein Recht unsteter Geist und das bessere ist des guten Feind.
Mein Fahrerprofil ist ja 60% Landstraße und 40% Rennstrecke.
Die Tuono Factory spukt schon lange in meinem Kopf herum auch die KTM Super Duke ist immer mal wieder present, die Ducati Streetfighter finde ich wunderschön ( aber leider zu anfällig)
Bei Triumph frage ich mich immer ist die Street Triple oder die Speed Triple die richtige Wahl 🤔
Dann kommt noch die Qualität der Werkstätten als weiteres wichtiges Kriterium dazu und da muss ich sagen das die Werkstätten der Europäischen Hersteller ein eher schlechtes Bild in meiner Gegend abgeben.
Tja du siehst mein Dilemma ist groß 😅
Ich warte mal auf die neue Yamaha MT10, vielleicht rid sie ja eine Würdige Nachfolgerin und der Crossplane Motor ist einfach ein Ohrenschmaus.
Geht mir ähnlich, warte auch auf die neue MT 10. Hoffentlich mit einer schöneren Lichtmaske/Front als das neue "Familiengesicht" der MT-Reihe. Der CP4 Motor ist echt Mega, säuft nur in der bisherigen Version leider ganz schön viel. Die neue Speed-Triple finde ich auch schick. Mal sehen ob der Motor auch unproblematisch bleibt.
Ich gucke Deine Videos total gerne, aber wie Du selber sagst, Du findest alle Motorräder (extrem) gut, ein bisschen Abstufung über die Saison wäre besser für die Einordnung.
Spiegelt alles auch meine Eindrücke von der Probefahrt wieder. Besonders krass beim Wechsel von meiner 2004'er Speedy auf diese war die Kurvenlage. Das Mopped liegt genial in der Kurve und war Unterschied wie Tag und Nacht zu meiner.
Was mich gestört hat, ist der Kniewinkel. Bei 190 ist die Speedy wie die alte Speedy eine Zumutung. Nach ner halben Stunde war es mir nichts mehr und es ist schade das Triumph keine Sitzerhöhung für größere Fahrer ab Werk anbietet.
Aber sonst genial!
DANKE FÜR DAS WIE IMMER OBJEKTIVE VIDEO. 👍🏻
Tolles Video wie immer Informative einfach TOLL und Helga wahr auch im Video :-)
Seeing Germans give British engineering a thumbs up feels good. Glad you enjoy it.
Wie immer Geil!! Informativ sympatisch und gern gesehen!! Ahoi
Toller Test von dir. Ich wünsche mir die Street Triple RS mit den Display und genau so ausgestattet , liegt doch alles im Regal ! ,die kleinere hat auch ein 3 l Größeren Tank ist 12 kg Leichter , das wäre mein Traum Motorrad .
Herrlich wie Alex quieckt. 😂👍
Bitte immer mehrere Meinungen 👍
Dat war wieder eine Top Vorstellung 👍
Ich sacht et jetz ma, man könnte ohne groß zu überlegen die Tripple Bestellen, wenn man deine Vorstellung schaut 👍
Jens, wie immer ein tolles Video - danke ☺️
Welche Lederjacke von Alpinestars ist das bitte?! Die ist ja mega gut 😍😍 danke 🙏
Absolut Kompetentes Review , hätte etwas ausgiebiger sein können aber ein top moped , da kann ich nichts aussetzen, die Farbe schlicht und unscheinbar, so muss es sein , würde ich gerne mal probe fahren . Da bekommt man wieder richtig bock aufs fahren .
Liebe Grüße
Hallo
Scheint ein super schönes gut zu fahrendes Moped zu sein 👍👍👍👍
Top Video
Lg
Schön erklärt, schön moderiert, schöne Bilder... ein paar Kurven und / mit den Fahrwerkseigenschaften wären auch schön gewesen.
Tolles Motorrad 🤗
schönes Video danke
den Schlüssel hätte ich auch gerne in der Hosentasche 😁👌
Habe sie das Ding 💪💪💪
Nur vom feinsten 🔝🤟😎✌
Vielen Dank für dieses informative Video. Ein seeehr schönes Motorrad. Das Cleane finde ich auch großartig.
Ich hatte eine Speedy 1050 S von 2016. Die war auch super verarbeitet, verbrauchte nix (lernende Einspritzung) und ging super. Nur: der Motor war so aalglatt, das war mir zu langweilig. Meine aktuelle MT-09 (2021er) ist da irgendwie unterhaltsamer.
Liegt das am Motorenlayout?
Der mt09 motor ist einfach ein Wahnsinnsteil. Absoluter Ausnahmemotor!
Eine interessante Meinung, die ich so vorher noch nie gehört habe. Ich fahre auch ne Speed Triple S 2016. Kannst du denn Unterschied zum Motor der Yamaha vielleicht noch genau erklären? Das würde mich schon interessieren.
@@EAgamer100 Für mich läuft der Triumphmotor weich und glatt, hat immer unglaublich Power. Aus langsamen Ecken bin ich meinem Kumpel mit seiner Super Duke manchmal fast ins Heck gefahren, weil ich früher ans Gas gehen konnte.
Aber: der Motor ist so perfekt, dass es fast steril ist (für mich, der von V2-Ducatis kommt).
Der MT-09 Motor hat im Gegensatz zur Triumph sicher eine andere Zündfolge und/oder einen anderen Hubzapfenversatz. Das ist knurriger, rauher und gefühlt fulminanter, auch wenn das in Zeiten gemessen sicher nicht stimmt. Motorrad fahren ist für mich eben emotional😁.
@@clausbehrens5375 Danke für deine ausführliche Antwort. So hab ich mich Gefühlt, als ich vom Vierzylinder auf nen Dreizylinder umgestiegen bin. Und ich sehe es genau so... Motorrad fahren ist Emotionen pur 🏍️😍
Jens, ich bin verzweifelt und verunsichert… ich bin Ü40 und Einsteiger, bislang eine HD 48, eine CB650 R und eine Trident gefahren. Bin aber schockverliebt in die neue STREET Triple RS. Als Einsteiger immer noch machbar und vertretbar? Die Trident war mir schon nach einer guten halben Stunde zu langweilig 🤷🏼♂️😅
Jetzt will die Alex bestimmt keine Z900 mehr 😉
Vielen Dank. Darf ich fragen wie die Alpinestars Jacke heißt die Du trägst? Herzlichen Gruß
Die Jacke ist aus einer Sondetproduktion mit Wrangler. Ich glaube die gab es nie offiziell
Ich danke. Sehr schick
Top Video immer😀
Irgendwelche (übermässigen) Vibrationen (z.B. am Gasgriff), die unangenehm aufgefallen sein sind?
*aufgefallen sind
Ich finde den Gashahn lässt sich super dosieren, man ist mit der starken Leistung nicht überfordert. Würde ich gerne wieder fahren.
Das Fahrwerk von feinster Ware, aber der Lenkungsdämpfer wurde leider einfach vergessen
Triumph♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Hey jens hat mich gefreut dich beim Fahrsicherheitstraining letztens in weilerswist mal live zu sehen 😬 wollt dich fragen ob du eher zu der Triumph oder zur Superduke von ktm Rätst ich bin beide schon gefahren beide fahren sich echt geil
Beide? 😅 Das ist schwer. Ich würde dir raten mal mit beiden eine ausgiebige Probefahrt zu machen.
Viele Grüße Jens
@@kucki74 ja ich bin beide schon gefahren Probefahrt beim Händler 😬 Fahrgefühl bei beiden mega geil Triumph hat den Vorteil läuft ruhiger aber der v2 Sound ist schon brutal geil, dafür aber nicht so stabil wie die Triumph fand ich und für die Triumph gibt es leider nicht viel an Ausstattung zum umbauen
Preislich ist die Triumph günstiger in der Anschaffung gebraucht und auch neu beim Händler
Leider sind diese starken Mopeds ab 200 km/h zu unruhig, mag es nicht, wenn sie vorne unruhig werden. Sitze auch nicht nicht so gut auf dem Moped, der Rahmen vorn drückt mir zu sehr an den Oberschenkeln. Schöner Test von euch. DlzG
Super geiles Moped. Für mich persönlich nichts, weil viel zu viel Leistung. Bin noch Anfänger. Das einzige was mir bei dem nicht gefällt, so wie bei vielen anderen auch, ist der blöde, hässliche Urinbecher am Lenker. Ich verstehe den Designer nicht, der das so entwirft.
36 Zubehörteile aber kein Auspuff 😰
Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen einfach mal "normale Biker" wie unser eins drauf gesetzt und ein Feedback geben lassen hab mir für mich die Street Triple Rs ausgemacht im Frühjahr gehts auf Probefahrt.. für mich hört sich die Streety echt spielerisch zu Händeln an bin echt gespannt und die Speed Triple ? ja das wäre die Unvernunft pur mein Geldbeutel schaut mich schon schräg von der Seite an 😁für meine Frau und mich nen 1000er ATV gekauft weil sie keinen Motorradlappen hat... hätte ich geahnt dass ich dadurch wieder solche Lust aufs Motorradfahren bekomme ich hätts nitt geglaubt jetzt häng ich schon bei Triumph im Konfigurator ab schaue tolle Berichte und Onboards an hab die tage eine alte Gsx 1100 f bj 86 von meinem besten Kumpel gefahren um zu schauen ob noch alle Synapsen da sind..... die Messe ist schon gelesen und die Freude an der Unvernunft hat gesiegt
Moin, schreibt man Triumph nicht so??🤗
Optisch wunder schönes Motorrad aber der Preis viel zu teuer für ein Naked Bike öhlins Fahrwerk für die Rennstrecke top aber brauch man das auf der Straße in einem naked Bike ich denke nicht und 3zylinder ist mir einer zu wenig ich stehe halt Auf den Kawa Sound seit über 35 Jahren . Was mal cool wäre ein Video mit der Indian FTR , V2 finde ich auch ab und an ganz cool so lang es keine HD 🤔 ist 😂😂
Powerweehlie?
Ein wunderschönes Motorrad, aber was hat man sich denn bei dem KZH gedacht 😅
Schickes Teil und fährt sich bestimmt auch gut, aber warum Triumph so einen häßlichen Entenschwanz fürs Nummernschild ans Heck gebastelt hat, verstehe ich nicht. Gibt doch schöneren' Lösungen, sogar im eigenen Haus.
Front geht garnicht ...da sieht man wer an Geschmacksverkalkung leidet. Wer das design gemacht und das noch durchwinkt. Ohne Worte...
mein traumbike,leider für mich zu teuer 🤑
' Quickschifter ' Mag ich als ' Anfänger ' überhaupt NICHT !! Es fehlt mir , oder würde mir die ' Aktivität ' beim Fahren fehlen ! ( bin noch nie mit Quickschifter gefahren ) ( beim Auto mag ich keine ' Automatik ' , ' Sellelpuper ' und sich schieben lassen 😁😊
Ach - Quickshifter ist schon cool. Die Gänge durchfeuern nach oben (und unten) macht schon Laune. Man muss ihn ja nicht benutzen und kann wie gewohnt schalten (und das macht man ja auch meistens so)
OK , bei der ' Fahrschule ' fährt man halt noch nicht so ' Brutal Sportlich ' 😉 fehlt die Erfahrung 👍( und ist ja auch Eigentlich keine ' Automatik ' ) Würde es bei ' Normal Großen Maschinen ' , oder so aber NIE ' missen ' oder ' wollen ' 😌
Saiki nek modelmu bela atau tidak mebela..slman ngirimi minyak jeoang korea dengan harga kebih murah ki koe nesunoora hak e salman kui cotoh !!!!!
Leider nix für große Jungs und Fahrwerk für den Alltag auf Dauer zu hart
Bin 1,92. mir passt die Ergonomie
Mit meinen 190 leiden ne Katastrophe...möchte auch keine Kompromissen eingehen
@@Pseudo_PlaceboSchade
Kein Problem... Einen feinen Dreizylinder habe ich u.a. dennoch in der Garage :)
@@Pseudo_PlaceboYamaha MT09? :)
Oh, gruseliger Vorgarten. Kategorie: Gärten des Grauens
Mhh 🤔…nach 20 Jahren Triumph und 7 Speedys, ein klares No..wie gesagt für mich persönlich, bevor hier gleich n Shitstorm losbricht…wenn ich ne Streety haben will Kauf ich mir eine, Eigenständigkeit ziemlich runterreduziert, sind keinem die absolut nervigen Vibrationen , speziell Lenker und Fussrasten aufgefallen..? Der Motor mittlerweile nicht mehr den Punsch wie die Alte, Irgendwo in der Drehzahlmitte ne Leistungsdelle mit Gedenksekunden…für grosse Leute gibts bei längeren Touren jede Menge Aua/Kniewinkel…aber gut jedem das seine , deswegen steht nun neben der Rocket 3 r ne SF V4s inne Garage..
Hallo...da kann ich Dir nur zustimmen. Hab seit 2008 einige Speedys gefahren....die 2019er mit 150PS war eindeutig die Beste. Untenrum seidenweich und oben drehfreudig mit genügend Power. Das Display war schön gross und schön gestaltet. Bin die 1200er zur Probe gefahren...war für mich absolut emotionslos, Display grausam und der Motorlauf hat mich gar nicht überzeugt, das Heck finde ich proportional zu zierlich. Frag mich eh was die Hersteller damit bezwecken wollen...die Menschen werden immer grösser und die Bikes immer kleiner 🤷♂️