Es de verdad de pena la tragedia, ya en México se han normalizando los accidentes, ni siquiera señalemos a los padres que estaban en lo suyo, los asistentes que vieron el avión no hicieron nada, no se inmutaron. Vi comentarios en X que señalaban incluso al cañon de aire como el responsable de "tirar al avion", gracias Sergio por este video
No, hay otro video de más duración donde si van a su auxilio. Es unos cuantos segundos después del accidente. Creo que al principio no entendieron que estaba sucediendo
es un avión agrícola está diseñado para tareas de aplicación de agroquímicos como solidos y líquido, su fabricante es la Piper aircraft de estado Unidos modelo pawnee, hay una boletin de reglamento donde explica la inspección anual de la toma de las alas donde se han encontrado fisuras por qué se encuentran fisuras se le hacen radiografías de tintas penetrantes en caso de detectar lo mencionado se procede a remplazar las tomas de alas de ambos lados para eso se llena una circular normativa expedida por el ingeniero aeronáutico lo que pasó es ese avión nunca se le revisaron las tomas de alas si lo hubiera hecho no estaríamos lamentando la pérdida del piloto
@@ftisibanapero si el avión se le partió el ala cuando la gente lo estaba mirando, justo enfrente de sus narices ¿Como no lo van a ver? Ni que estuvieran ciegos. Es más, en el vídeo se ve claramente ese momento, porque alguien estaba apuntando su cámara hacia el avión, verdad? Pues más personas (si es que se les puede llamar personas) estaban haciendo lo mismo. Es imposible que no hayan visto eso Y ellos decidieron hacerse los locos y continuar con la fiesta ridícula como si nada hubiese pasado
también puede que la falla haya sido por una fatiga, debido a que existan imperfecciones en las uniones de las alas que generen concentradores de esfuerzo y causen la falla frágil del ala.
No en el ala, la parte del esqueleto del ala en las avionetas son de madera, por la razon de peso, la fatiga fue en los pernos de agarre de las alas al cuerpo del avion, existen pruevas de que fallan esos pernos despues de un largo periodo de uso
También creo que hay que considerar que el avión soltó muchos kilos de agua (o lo que sea) de golpe, hace que se reduzca el peso y al aumentar el ángulo de ataque hace que aumente la sustentación (como lo explica sergio) Esa diferencia tan grande de mucha sustentación y poco peso hace que se cargue mucha fuerza sobre la estructura del avión
Y quisiera agregar qué tal vez se lanzó la carga a una velocidad mayor a la que se debería haber hecho. Al sumar todos esos factores (exceso de velocidad, incremento del ángulo de ataque y pérdida rápida de la carga) se produjo esa falla estructural que resultó en ese horrible accidente como tu bien lo habías explicado.
@@antoniomari4126la pérdida de peso le hace subir el morro, con la consiguiente entrada en un ángulo de ataque y velocidad que acaba por desmontar el avión....
Me encantan tus vídeos! Solo una idea: justo antes de la descarga la fuerza de sustentación era igual al peso del avión más la carga. Levanta el morro justo cuando libera la carga por lo que supongo que la resultante neta sobre la avioneta será el incremento que comentas por aumento del coeficiente de sustentación más el peso de la carga liberada. 🤔☺️
Buenas colega! disculpen mi ignorancia, pero ¿porque el avión permite hacer maniobras o movimientos que su propia estructura no soporta? ¿podrá haber sido falta de mantenimiento / fatiga del metal / o algún deterioro en su fuselaje?
Los aviones los puedes mover como quieras, pero no necesariamente soporta esos movimientos, yo creo que esa aeronave no puede hacer ese movimiento repentino hacia arriba, la falla seria del piloto, pero no podemos saber que paso, tendriamos que investigar cual fue la causa.
yo pienso que el avion formaba parte del evento y que la gente penso que todo estaba dentro del espectaculo , es el clasico del amigo que quiere dar una nota de color y ayudar a dar un toque especial, por desgracia el final fue catastrofico
Yo creo que el piloto quiso elevar el avión pero quizás no contó con que el avión se elevase bruscamente al reducirse drásticamente su peso al dejar caer el agua con colorante, esas dos acciones combinadas con una alta velocidad a tan poca altitud derivaron en una sobrecarga y fallo en la estructura que une las alas a el fuselaje.
Creo que la diferencia no es tanta en las maniobras, ya que éstas dependen en mucha mayor medida de la geometría del avión que del peso. Sin embargo, la alta velocidad sí pudo influir más, ya que es muy probable que este avión no cuente con un sistema de "fly by wire"
Totalmente de acuerdo contigo. Demuestran muy poca empatía con el piloto y solo están centrados en su celebración. Suele ocurrir con gente rica que contrata a gente y a los que cualquier contratado les resulta inferior o prescindible.
Hola Sergio, como puedo conseguir tu libro en latino américa? saludos desde Venezuela..... por otra parte la falla de la aeronave también pudo ser causada por fatiga.
Yo creo que no se dan cuenta, ¿eh? El avión pasa por encima muy deprisa, y las alas se rompen sobre las cabezas de los espectadores que tienen casi todos su atención centrada en el evento, y no en el avión. Estoy convencido, aunque no haya imágenes para comprobarlo, de que en cuanto se escuchó el golpe del avión contra el suelo todo el mundo se volvió y se dio cuenta de lo que había sucedido.
Yo creo que tambien ha afecfado al factor de carga la disminucion del peso del avion al descargar el fluido rojo del video. Al aumentar el Lift por el angulo de ataque y al disminuir el peso al descargar factor de carga= L/w pues tenemos un factor de carga enorme que habra superado la velocidad de maniobra del avion VA
No bro. La mayoria de las personas se quedaron viendo la estela de humo rosa. Era eso lo que esperaban ver. Se enfocaron en eso. Y luego se percataron de lo sucedido.
Los papás, ven caer el color y se abrazan y ni se dan cuenta de lo que ocurre… simplemente es una desafortunada desgracia… los que celebran están viendo a los padres no al avión…
Soy mexicano, vivo en el mismo estado donde ocurrió el accidente Por lo que pude saber, no fue tanto el cambio de dirección repentino en el aire. A lo que tengo sabido, al explotar los cañones de confeti, con la liberación de los gases a presión, ese cambio repentino en el medio por el que viaja la aeronave fue el culpable de la "fractura" en el ala Básicamente chocó contra un muro de aire, que fue lo que provocó el accidente.
Soy piloto, opino que ha excedido la velocidad de maniobra (velocidad a partir de la cual una deflexión total de las superficies de control pueden hacer que el avión sufra daño estructural). Pero que también habría que ver la carga y centrado, lo que pesaba el polvillo rojo y si eso ha podido tener algún efecto. Puede ser que el piloto no estuviese preparado para el cambio en el CG una vez eyectado el polvo y el avión tuviese un momento de encabritado que sumado a la deflexión de los controles para subir haya sido fatal.
Cuando vi el avion, quede sorpredido e indignado frnete a la respuesta de las personas, en el video completo se ve que apenas una persona se dirije al avion, terrible... Si, importante la fecha y la fiesta, pero la vida esta por encima de ello. Saludos!
Vamos a ver, esa gente no se da cuenta en ese instante de que el avión se va a estrellar. Creo que 5 segundos después se darían cuenta de lo que había ocurrido.
Bien estás algo equivocado ya que los padres de la niña que organizaron la fiesta simplemente no pudieron ver al avión porque les cayó el agua rosa que tapo la visión y aparte se besaron en el momento donde esté perdió el ala y pues las personas puede que aunque el de la cámara ve el avión perder el ala no necesariamente las personas que no estaban grabaron vieron el avión completamente y solo estaban viendo a los padres besándose mientras caía el agua colorada y si oyes con atención si se oye un grito de susto de una chica cuando el ala se rompe y la confusión es debido a que unas personas vieron el avión pero otras no y no saben que está pasando
Sabes lo que son las "comas"? deberías aprender a usarlas ya que se entendería mejor lo que escribes. Respecto a tu comentario... acepto que la pareja no viese el accidente, puedo aceptar incluso que según tú, ninguno de los participantes vió el accidente (algo que me parece rarísimo), pero el que grababa lo vió perfectamente, y le pareció mas importante seguir grabando a dos subnormales antes que pedir ayuda. Y respecto al supuesto grito que dices que se escucha no hace falta ser muy listo para ver que el grito no es por el avión, el grito es por el evento, ya que la chica empieza a gritar mucho antes de que las alas del avión rompan. Siento decirte que intentas justificar algo injustificable.
Confundes lo que tu ves (que es lo que está grabado) con lo que ven todos los demás participantes. Además hacer alarde de cierta prepotencia y pedantería al asumir que gente corriente que no entiende de aerodinámica tendría que saber como están construidos los aviones y/o su resistencia al aire etc
El avión siniestrado era un Piper PA-25 Pawnee, un aparato utilizado para hacer fumigaciones agrícolas. Diseñado para volar bajo y tener una buena visibilidad de lo que estás sobrevolando. Es curioso, porque aunque no sea un aparato de acrobacias aéreas, sí que tendría que haber sobrevivido a un palancazo así, no? Lo pregunto porque no parece distinta de las maniobras que hacen en su día a día para remontar tras una pasada. Una pena lo del piloto, DEP.
Hay un parámetro adicional que no se está tomando en cuenta y es el peso del combustible, seguramente se partió las alas por qué los planos tenían muy poco combustible, lo que aumento la diferencia entre el coeficiente de sustentación y el peso del avión bajo con poco combustible.
yo bajo mi opinión de cuñado de bar y amante de la simulación aérea, es que claramente quiso dar un Angulo hacia arriba "ascenso" sin contar con el peso de descarga de lo que llevaba y la velocidad a la que fue el piloto, el fuselaje lógicamente no esta preparado para una maniobra tan agresiva y partió literalmente el avión por la mitad la pregunta es quien tubo la culpa? lógicamente el piloto y si o si es una desgracia se mire por donde se mire. salu2
Hola, si no veo mal creo que ese avión es un Air Tractor AT-802 y esta preparado para combatir incendios, ¿no se supone que debería aguantar esa maniobra?
Creo que es una Brave. Un fumigador, no es de incendios. Tiene la descarga de emergencia (que usa en el video), pero no está preparado para grandes cargas. Desde luego no es un 802. El 802 es turbohélice y ese es de pistón, lo que no se si es una Pawnee o una Brave.
Seguro que se le rompen las dos alas? Mi impresión al inicio es que toca un árbol con el ala izquierda y al querer subir la estructura dañada cede y rompe el ala izquierda no las dos. No creéis?
Esa especie de polvo rojo que suelta el avión debe de ser retardante de fuego, que usan a veces los aviones contra-incendio. En cuanto a por qué se le rompieron las alas, efectivamente parece que el piloto forzó demasiado dando un tirón repentino y demasiado violento a la palanca, superando la cantidad de Gs que ese avión puede soportar (aunque no descarto que un mal mantenimiento haya podido influir). Parece un avión agrícola o fumigador tipo Piper Pawnee (no digo que sea ese en concreto, pero que parece ese tipo de avión), y esos aviones, aunque pueden dar virajes cerrados porque a veces operan en áreas con mucho relieve, tampoco están para maniobras bruscas y repentinas como si fuesen aviones acrobáticos o cazas militares de última generación. Esos sí pueden dar esos bandazos sin problema porque son aviones diseñados para vuelos "locos" y energéticos, pero un avión agrícola o fumigador como el de este vídeo hay que manejarlo con mas delicadeza. Cada avión tiene su manual de uso, que el piloto debe aprenderse de memoria y aplicarlo. Incluso dos aviones aparentemente idénticos pueden tener características distintas (velocidad de despegue, ángulo de trepada, carga máxima, distribución de la carga, ...). La actitud demencial de la gente de pasar del accidente y volver con la pareja me hizo pensar que podría ser un avión de radiocontrol, pero no lo parece. Es como si estuviesen haciendo un anuncio de cerveza Águila Amstel o algo así. Solo espero que el piloto haya salido con vida, y sin muchos daños.
Hay una falla en tu explicacion, todos los aviones son testeados antes de ponerlos a la venta en una maquina especial que literal dobla las alas para comprobar que no se rompan en vuelo, ese avion no estava tan rapido como para romperse, estava a velocidad crucero permitida de esa avioneta, por lo tanto esa no fue la causa, y si fuera eso se uvieran roto las 2 alas en el vuelo y solo se rompio una, esto pasa jeneralmente por no inspeccionarcorrectamente el avion y no lograr encontrar una falla en el metal llamada *Fatiga de metal* que se produce cuando un metal vibra a tal extremo que se genera una grieta, y con el tiempo con la cantidad de vuelos, despegues, aterrisajes se abre mas esa grieta hastael punto de no soportar y se rompe por la precion fuerte del aire por la velocidad y altura, esta falla en el metal provoco varios axidentes aereos generando explocion de motor, caida de motor en vuelo, o incluso descomprecion durante el vuelo. En este caso por la forma que se rompio el ala fue fatiga de metal en alguno de los pernos que sostienen el ala en el cuerpo del avion, la ruptura del ala esta uvicada en un espacio entre el ala y el cuerpo del avion, y es justo la parte donde se une con los pernos. Lo que explicaste en el video esta mal, por que esa avioneta esta diseñada para maniobras de ese tipo, no tendria que averse roto, paso por que en aviones pequeños y o avionetas no siempre hacen la inspeccion ni remplazan piezas cuando pasa su tiempo de uso especifico, y por la falta de inspeccion el avion se partio por la grieta
Intentas parecer un experto en aviación pero pierdes toda tu credibilidad cuando no eres capaz de escribir una frase sin faltas de ortografía. Lo primero, ¿que tiene que ver que la avioneta esté a velocidad crucero? la avioneta no se rompe por ir a mucha velocidad, se rompe por hacer una maniobra muy brusca (te vendrían bien algunas clases de física básica). También he leído que has dicho que la rotura se debe a la altura ¿wtf? que tiene que ver la altura?. Por último dices que esa avioneta está diseñada para maniobras de ese tipo.... XD esa avioneta es una Piper Pa-25v y literalmente está diseñada para fumigar, no está diseñada para para hacer giros de unos 60º. Lo de la fatiga de los materiales no es un mal argumento, pero por qué afirmas con tanta certeza que ese es el motivo cuando ni has podido examinar la avioneta para comprobarlo? Pd: Si vas a intentar ir de listo, al menos aprende a escribir.
@@Daniel_Meyer se nota que no entiendes del tema, una avioneta no se rompe haciendo una maniobra por que si, si la avioneta o avion esta con una velocidad super rapida, tiene mas precion de aire, y mientras mas precion de aire tentra mas friccion, y temblara mas, y hacer una maniobra brusca a esa velocidad puede romper cualquier avion si no esta diseñado, el del video no estava haciendo ninguna maniobra, estaba volando bajo con mucha velosidad y el agarre del ala de madera no soporto esa precion y se rompio, si no entiendes ponte a ver los episodios de mayday, ahi explican como pasa cada accidente aereo y por que paso tal accidente, con estudios profecionales del tema de aviacion 🤦🤦🤦🤦
En algún lado leí que este modelo de avión tiene una directiva de aeronavegavilidad que obligaba a revisar la unión estructural entre las alas y el fuselaje y se debía aplicar un refuerzo.
yo como piloto opino que ese caso puntual el contenido o la carga que llevaba no era muy elevada, no creo que el tanque de agroquimicos vaya a tope de su capacidad , e igual cuando hace la pasada la velocidad no debe ser muy elevada para que el evento pueda ser observable, hablo de agroquimicos por que esto es un avion de fumigacion y aunque no sea acrobatico si soporta unas cargas aerodinamicas altas , yo creo que esto puede ser atribuido a una fatiga estructural, pero no por MZFW. saludos
Tengo una duda, podría afectar una racha fuerte de viento? Ví que levantó el morro muy rápido.. junto a que su estructura no es igual que un caza, pues tuvo un punto de rotura más bajo. Pero una racha de viento podría haber causado que se levante el morro y aumente su tension de rotura en el ala hasta hasta sobrepasarlo? Btw, grande sacando ese libro!! Lo compraré sí o sí jeje gracias!!
Mira, me gustan muchos tus videos, son de un lenguaje casi coloquial que los hace accesible, pero creo que esta vez estás muy equivocado, si observas el avión es un modelo de fumigación. Este avión realiza en promedio entre 40 y 80 veces al día maniobra similares con carga adicional en las alas donde carga materia de fumigación. Las hace porque vuela muy bajo para que sea efectiva la fumigación. Al terminar la pasada realiza un ascenso y giro brusco para realizar la pasada de vuelta que debe ser continua y a la misma altura de la que realizo. Lo hacen cerrado por tiempo y ahorro de combustible. Además, en esa jornada no es extraño que realiza entre 10 y 20 aterrizajes diarios, usted que sabe de aviación sabe el estrés que esto implica. En este accidente lo que fallo fue el mantenimiento, hay piezas críticas que sufren estrés y deben ser cambiadas muy regularmente. Nota: la normativa no permite tantos despegues pero usted sabe donde terminan las normativas cuando el dinero está por medio
Buenos días, yo creo que lo que suelta es agua, puesto que es un modelo de avión que se usa para extinción de incendios, entre otras cosas. Una pregunta que se me ocurre a colación de esto último, Entiendo que ese avión está preparado para hacer ese tipo de maniobras, ¿Podría ser que un exceso de carga aerodinámica haya creado una fatiga de los materiales de las alas por hacer X cantidad de veces esa maniobra? Un saludo y muchas gracias
Eso que dices de que la gente no se preocupa, es algo muy común en la sociedad mexicana, la verdad ahorita la sociedad en este país deja mucho que desear, ignorantes, faltos de empatía y bélicos. Ojo soy mexicano.
Vamos que en las demostraciones que hacen las compañias aereas lo que hacen de despegar e inmediatamente subir muy rapido estan demostrando la potencia de los motores y la fuerza de sustentación de las alas 😮 nunca pense en ello…. Siempre pensaba en la demostracion de potencia nada mas
Todo lo que mencionas es correcto aqui el problema considero es que el piloto quiso hacer una maniobra para lucirse porque al frente de el no había nada que estorbara como para tratar de esquivarlo hacia arriba y aqui en este caso fue más por error humano que por el aparato, eso es lo que considero.
No creo que fuera para lucirse. Las compañías a las que se puede contratar para este tipo de "acrobacia" suelen seguir un plan de vuelo que el piloto conoce perfectamente, por lo que no hay cabida para "lucirse" ni improvisar.
Este evento es muy común en esta parte del mundo, se trata de revelar el sexo del bebé que está por nacer, aquí no se prevé qué haya un accidente y solo se quiere saber el color del humo que en este caso es niña. (Rosado) por eso es que se nota esa despreocupación, no se trata de ser inhumano o no sentir empatía con el piloto. Hay que ver qué hacen luego, eso no se muestra.
A ver, siendo justos con la familia, yo lo que creo que paso es que no se dieron cuenta de lo que realmente paso, no que no fuera tan grave, sino que realmente ni siquiera se dieron cuenta de que el avion se estrello, nosotros lo vemos muy facil en el video, que sabemos desde antes lo que va a pasar y miramos tan solo el avion, pero esta gente estaba atendiendo a otra cosa y la mayoria ni se gira a mirarlo, incluso la persona que grababa es posible que pensara de primeras que era una aileron roll o algo
Hay algo que te estas olvidando. El peso que liberó. Hay un cálculo en las aeronaves que es el MZFW (peso máximo sin combustible) si bien esto es mas usado para las aeronaves que lleban el combustibles en las alas, a este avión le pasó ese mismo efecto. La aeronave pierde peso en forma repentina, lo que hace que el avión se encabrite. De seguro coincidió ese encabrite del avión cuando el piloto quiso ascender de golpe, produciendo que las alas se partan
Seguramente el piloto incremento el ángulo de ataque pero no tanto como parece, hay más de un factor. La descarga repentina más posiblemente una corriente de aire caliente pueden hacer cosas
No sera que tendra Fatiga de materiales, creo que los aviones pasan por diferentes pruebas incluso las pruebas de las alas, y los aviones de las competencias de Red Bull son iguales y no se estrellan
Hola sergio muy buen video!!! Allí el avión tiro la emergencia que es abrirle la tapa a la tolva y así cae todo el contenido de golpe, en este caso iba cargado con agua con colorante pero cuando se tira la emergencia el avion se libera de mucho peso de golpe entonces tiende a levantar la nariz muy bruscamente y si el piloto no hace que se mantenga en vuelo nivelado el avion puede realizar una mañobra muy brusca y terminar en tragedia además en este caso el avión tenía un muy mal mantenimiento en la viga central porque si no a un avión no se le deberían plegar las alas. Muy buen video saludos!!!!
Se ve que es un avión fumigador, es obvio que no estaba preparado para aguantar tanta fuerza G ni movimientos bruscos en los que si estarían preparados aviones acrobáticos, y le costó la vida al piloto.
es muy facil de explicar. el avion volando normal genera una carga en las alas de 400 kilos por ejemplo, y al tirar el timon de profundidad a esa velocidad, al inclinarse para subir, ha pasado de 400 kilos a 3 toneladas de peso en las alas... a lo que equivale en adios avion.
Desafortunadamente el piloto perdió la vida. La reacción de las personas es inhumana, pero por el hype de lo que está sucediendo, bien las personas pudieron no haberse dado cuenta de lo que ocurría. Estás en el lugar, miras lo que querías (la revelación del sexo), miras que el avión gira pero no te percatas que fue porque se le rompe un ala, y te vuelves a girar a ver a los futuros padres, son muchas cosas que al cerebro le toma procesar.
A mi el vídeo me lo pasaron como que era una fiesta de narcotráficantes.....por eso siguen después del accidente igual....otro diablo menos, ya contratarán a otro piloto...😅😅😅😅
El líquido rojo es fosfato amónico junto a otros productos, entre ellos agua y tinte rojo. Se utiliza como retardante en incendios forestales. Ese accidente es la suma de imprudencia y falta de experiencia. Salu2 de un piloto 👍
No. El humo no pesa. Ese producto sí pesa, tiene una densidad similar al agua. Y es (junto con una alta velocidad y gran ángulo de ataque) lo que han dado lugar al fallo estructural. Quizás ayudado por el mantenimiento tan deficiente que tiene la aviación general y que no haya detectado una posible corrosión en los largeros de los planos. En un incendio, cuando se hace una descarga, al contrario de lo que la gente piensa, primero se apunta hacia arriba (para asegurarte la salida si las compuertas no abren) y luego tras descargar, se empuja el avión hacia abajo (para evitar ESO que pasa en el video)
Sí miran bien el video hay personas en la parte de atrás (de todo ese grupo que celebra) que salen corriendo en dirección al avion, supongo que, para ayudar, el resto seguramente solo see fijo en el humo de color y en la pareja. Cualquier persona al ver algo así, es obvio que entraría quizá en pánico, no creo que hayan seguido celebrando tranquilamente después de ese accidente.
Hola, fuera de la parte humana (no soy piloto en todo caso), apenas aparecio el avion me saltó la cuchara (corazón en chileno). Es que con esas alitas cualquier maniobra brusca seria fatal ...no he terminado ve ver el video(ya estudiare el avion) pero me pwrecio que era una avioneta de esas que usan para fumigar
Pues considero que los asistentes estaban en su asunto no es para tómartelo persona teniendo en cuenta que el error es del piloto , el aplauso del caballero debemos tener extremo cuidado al volar saludos
Hola, Muy buenas tardes...! Al parecer ciertamente el angulo de ataque fue exagerado. Pero si se mira al detalle, ese ángulo de ataque ocurre milisegundos despues de arrojar la descarga. Hay varios factores a tomar en cuenta. el peso de esa carga, la velocidad del avión, la repentina aceleración y pérdida de control del mismo. Aunado a esto que este avión o avioneta.. Estaba preparada para hacer estas decargas...! pero Importante saber los años de servicio, y pues nada, registro de mantenimiento, para no caer en cuestiónes como fatiga de metales y otras cosas. Pues esa es mi humilde opinión sobre la estructura de la nave. Ahora sobre las personas en el campo... pues...! Sólo y sólo el camarógrafo fue capaz de notar el hecho. Pero bueno no soy nadie para criticar esas partes, sin embargo es Duro la perdida de una vida Humana. Excelente Piloto para mi.! Muy buenas tardes. Saludos desde Venezuela.
No veo el sentido a hecharle la culpa a los padres Se nota que fue todo un accidente, quizas el piloto nunca realizo algo por el estilo y todo fue un accidente. pero que el internet vaya a los padres o los asistentes me parece injusto.
Gracias por tus videos, son humanos, se puede esperar cualquier cosa, el giro que ejecuta el piloto es radical, y creo que es experimentado en acrobacia, por alguna causa se olvida del estilo de aeronave que pilota y sus prestaciones, creo que fue una de esas cosas que no son predecibles en la psiquis humana
México, Sinaloa están tan acostumbrados a ver muertos y a estos niños ricos no les importa nada lo que le pase a los demás, solo les importa su fiesta y listo , es así una lastima pero es así. Descanso eterno al piloto
Es de verdad de pena la tragedia, ya en México se han normalizando los accidentes, ni siquiera señalemos a los padres que estaban en lo suyo, los asistentes que vieron el avión no hicieron nada, no se inmutaron. Vi comentarios en X que señalaban incluso al cañon de aire como el responsable de "tirar al avion", gracias Sergio por este video
Como sabe que no hicieron nada?😊
No me digas que para ti es normal continuar grabando, primero celebrando el evento y después preocupándose por lo que pasó?..
No, hay otro video de más duración donde si van a su auxilio. Es unos cuantos segundos después del accidente. Creo que al principio no entendieron que estaba sucediendo
es un avión agrícola está diseñado para tareas de aplicación de agroquímicos como solidos y líquido, su fabricante es la Piper aircraft de estado Unidos modelo pawnee, hay una boletin de reglamento donde explica la inspección anual de la toma de las alas donde se han encontrado fisuras por qué se encuentran fisuras se le hacen radiografías de tintas penetrantes en caso de detectar lo mencionado se procede a remplazar las tomas de alas de ambos lados para eso se llena una circular normativa expedida por el ingeniero aeronáutico lo que pasó es ese avión nunca se le revisaron las tomas de alas si lo hubiera hecho no estaríamos lamentando la pérdida del piloto
Yo creo que en ese momento no asociaron que eso iba a ser un hostión
Era el típico avión con un ala rota y dando vueltas, quién no ha visto eso alguna vez
Entre el humo , los estruendos, la emoción y que estaban mirando para atrás es imposible q lo hayan visto
@@ftisibanapero si el avión se le partió el ala cuando la gente lo estaba mirando, justo enfrente de sus narices ¿Como no lo van a ver? Ni que estuvieran ciegos. Es más, en el vídeo se ve claramente ese momento, porque alguien estaba apuntando su cámara hacia el avión, verdad? Pues más personas (si es que se les puede llamar personas) estaban haciendo lo mismo. Es imposible que no hayan visto eso
Y ellos decidieron hacerse los locos y continuar con la fiesta ridícula como si nada hubiese pasado
Las celebraciones de revelación del sexo y del género es lo mas estup1do del mundo y las acciones y la indiferencia de esta gente lo deja en evidencia
también puede que la falla haya sido por una fatiga, debido a que existan imperfecciones en las uniones de las alas que generen concentradores de esfuerzo y causen la falla frágil del ala.
No en el ala, la parte del esqueleto del ala en las avionetas son de madera, por la razon de peso, la fatiga fue en los pernos de agarre de las alas al cuerpo del avion, existen pruevas de que fallan esos pernos despues de un largo periodo de uso
Hola Sergio, ¿tienes intención de sacar el libro en formato Kindle?
También creo que hay que considerar que el avión soltó muchos kilos de agua (o lo que sea) de golpe, hace que se reduzca el peso y al aumentar el ángulo de ataque hace que aumente la sustentación (como lo explica sergio)
Esa diferencia tan grande de mucha sustentación y poco peso hace que se cargue mucha fuerza sobre la estructura del avión
Y quisiera agregar qué tal vez se lanzó la carga a una velocidad mayor a la que se debería haber hecho. Al sumar todos esos factores (exceso de velocidad, incremento del ángulo de ataque y pérdida rápida de la carga) se produjo esa falla estructural que resultó en ese horrible accidente como tu bien lo habías explicado.
@@joaquinchiurchiu4292 exactactoo
Precisamente la pérdida de peso debería haber aliviado las cargas en las alas. Quizá lo cargaron con más peso del que deberían en cualquier caso.
@@antoniomari4126la pérdida de peso le hace subir el morro, con la consiguiente entrada en un ángulo de ataque y velocidad que acaba por desmontar el avión....
@@elruchal Supondríamos que el centro de masa estaba muy por delante de las alas y no en las alas
Me encantan tus vídeos! Solo una idea: justo antes de la descarga la fuerza de sustentación era igual al peso del avión más la carga. Levanta el morro justo cuando libera la carga por lo que supongo que la resultante neta sobre la avioneta será el incremento que comentas por aumento del coeficiente de sustentación más el peso de la carga liberada. 🤔☺️
😢😢😢La estupidez humana no tiene límites...
Así mismo es
Buenas colega! disculpen mi ignorancia, pero ¿porque el avión permite hacer maniobras o movimientos que su propia estructura no soporta? ¿podrá haber sido falta de mantenimiento / fatiga del metal / o algún deterioro en su fuselaje?
Los aviones los puedes mover como quieras, pero no necesariamente soporta esos movimientos, yo creo que esa aeronave no puede hacer ese movimiento repentino hacia arriba, la falla seria del piloto, pero no podemos saber que paso, tendriamos que investigar cual fue la causa.
yo pienso que el avion formaba parte del evento y que la gente penso que todo estaba dentro del espectaculo , es el clasico del amigo que quiere dar una nota de color y ayudar a dar un toque especial, por desgracia el final fue catastrofico
Yo creo que el piloto quiso elevar el avión pero quizás no contó con que el avión se elevase bruscamente al reducirse drásticamente su peso al dejar caer el agua con colorante, esas dos acciones combinadas con una alta velocidad a tan poca altitud derivaron en una sobrecarga y fallo en la estructura que une las alas a el fuselaje.
Creo que la diferencia no es tanta en las maniobras, ya que éstas dependen en mucha mayor medida de la geometría del avión que del peso. Sin embargo, la alta velocidad sí pudo influir más, ya que es muy probable que este avión no cuente con un sistema de "fly by wire"
Totalmente de acuerdo contigo. Demuestran muy poca empatía con el piloto y solo están centrados en su celebración. Suele ocurrir con gente rica que contrata a gente y a los que cualquier contratado les resulta inferior o prescindible.
Hola Sergio, como puedo conseguir tu libro en latino américa? saludos desde Venezuela..... por otra parte la falla de la aeronave también pudo ser causada por fatiga.
Yo creo que no se dan cuenta, ¿eh? El avión pasa por encima muy deprisa, y las alas se rompen sobre las cabezas de los espectadores que tienen casi todos su atención centrada en el evento, y no en el avión. Estoy convencido, aunque no haya imágenes para comprobarlo, de que en cuanto se escuchó el golpe del avión contra el suelo todo el mundo se volvió y se dio cuenta de lo que había sucedido.
Pienso igual. Raro que saquen deducciones así y juzguen sin saber.
Yo creo que tambien ha afecfado al factor de carga la disminucion del peso del avion al descargar el fluido rojo del video. Al aumentar el Lift por el angulo de ataque y al disminuir el peso al descargar factor de carga= L/w pues tenemos un factor de carga enorme que habra superado la velocidad de maniobra del avion VA
Lo que suelta el avión no es el líquido apaga incendios que utilizan los aviones bomberos?
Esas maniobras solo las pueden hacer aviones acrobáticos.
No bro. La mayoria de las personas se quedaron viendo la estela de humo rosa. Era eso lo que esperaban ver. Se enfocaron en eso. Y luego se percataron de lo sucedido.
Los papás, ven caer el color y se abrazan y ni se dan cuenta de lo que ocurre… simplemente es una desafortunada desgracia… los que celebran están viendo a los padres no al avión…
Y confunden los gritos de pánico con la celebración. Todo es culpa del timming.
También está otro video dónde un invitado se da cuenta y corre hacia el avión
@@Edgar-wb4nees el video que el muestra despues
Soy mexicano, vivo en el mismo estado donde ocurrió el accidente
Por lo que pude saber, no fue tanto el cambio de dirección repentino en el aire.
A lo que tengo sabido, al explotar los cañones de confeti, con la liberación de los gases a presión, ese cambio repentino en el medio por el que viaja la aeronave fue el culpable de la "fractura" en el ala
Básicamente chocó contra un muro de aire, que fue lo que provocó el accidente.
tú, muro de aire, mira el vídeo 100 veces más, a ver si sacas una conclusión...
Morían 1000 personas al día en España por el Covid y salíais a bailar y a cantar a los balcones todos los días
Soy piloto, opino que ha excedido la velocidad de maniobra (velocidad a partir de la cual una deflexión total de las superficies de control pueden hacer que el avión sufra daño estructural). Pero que también habría que ver la carga y centrado, lo que pesaba el polvillo rojo y si eso ha podido tener algún efecto.
Puede ser que el piloto no estuviese preparado para el cambio en el CG una vez eyectado el polvo y el avión tuviese un momento de encabritado que sumado a la deflexión de los controles para subir haya sido fatal.
Cuando vi el avion, quede sorpredido e indignado frnete a la respuesta de las personas, en el video completo se ve que apenas una persona se dirije al avion, terrible...
Si, importante la fecha y la fiesta, pero la vida esta por encima de ello.
Saludos!
muy buena explicación. 👍👍👍👍
Vamos a ver, esa gente no se da cuenta en ese instante de que el avión se va a estrellar. Creo que 5 segundos después se darían cuenta de lo que había ocurrido.
Si, pero acá sacan deducciones porque si... Hasta viendo el video te das cuenta q no se dieron cuenta
Bien estás algo equivocado ya que los padres de la niña que organizaron la fiesta simplemente no pudieron ver al avión porque les cayó el agua rosa que tapo la visión y aparte se besaron en el momento donde esté perdió el ala y pues las personas puede que aunque el de la cámara ve el avión perder el ala no necesariamente las personas que no estaban grabaron vieron el avión completamente y solo estaban viendo a los padres besándose mientras caía el agua colorada y si oyes con atención si se oye un grito de susto de una chica cuando el ala se rompe y la confusión es debido a que unas personas vieron el avión pero otras no y no saben que está pasando
Sabes lo que son las "comas"? deberías aprender a usarlas ya que se entendería mejor lo que escribes. Respecto a tu comentario... acepto que la pareja no viese el accidente, puedo aceptar incluso que según tú, ninguno de los participantes vió el accidente (algo que me parece rarísimo), pero el que grababa lo vió perfectamente, y le pareció mas importante seguir grabando a dos subnormales antes que pedir ayuda. Y respecto al supuesto grito que dices que se escucha no hace falta ser muy listo para ver que el grito no es por el avión, el grito es por el evento, ya que la chica empieza a gritar mucho antes de que las alas del avión rompan. Siento decirte que intentas justificar algo injustificable.
Confundes lo que tu ves (que es lo que está grabado) con lo que ven todos los demás participantes. Además hacer alarde de cierta prepotencia y pedantería al asumir que gente corriente que no entiende de aerodinámica tendría que saber como están construidos los aviones y/o su resistencia al aire etc
El avión siniestrado era un Piper PA-25 Pawnee, un aparato utilizado para hacer fumigaciones agrícolas. Diseñado para volar bajo y tener una buena visibilidad de lo que estás sobrevolando. Es curioso, porque aunque no sea un aparato de acrobacias aéreas, sí que tendría que haber sobrevivido a un palancazo así, no? Lo pregunto porque no parece distinta de las maniobras que hacen en su día a día para remontar tras una pasada. Una pena lo del piloto, DEP.
Gracias por la explicación. Algo así se veía en el video pero con lo mencionas, se ve mucho más claro o explicado.
Hay un parámetro adicional que no se está tomando en cuenta y es el peso del combustible, seguramente se partió las alas por qué los planos tenían muy poco combustible, lo que aumento la diferencia entre el coeficiente de sustentación y el peso del avión bajo con poco combustible.
La gente ni se ha enterado de que las alas han partido.
Es q se enteró tarde. Ni siquiera miraban al avión la pareja.
yo bajo mi opinión de cuñado de bar y amante de la simulación aérea, es que claramente quiso dar un Angulo hacia arriba "ascenso" sin contar con el peso de descarga de lo que llevaba y la velocidad a la que fue el piloto, el fuselaje lógicamente no esta preparado para una maniobra tan agresiva y partió literalmente el avión por la mitad la pregunta es quien tubo la culpa? lógicamente el piloto y si o si es una desgracia se mire por donde se mire. salu2
Hola, si no veo mal creo que ese avión es un Air Tractor AT-802 y esta preparado para combatir incendios, ¿no se supone que debería aguantar esa maniobra?
Creo que es una Brave. Un fumigador, no es de incendios. Tiene la descarga de emergencia (que usa en el video), pero no está preparado para grandes cargas. Desde luego no es un 802. El 802 es turbohélice y ese es de pistón, lo que no se si es una Pawnee o una Brave.
Algo asi tambien pasa cuando intentas recuperarte de una perdida si no lo haces con mucho cuidado
Seguro que se le rompen las dos alas? Mi impresión al inicio es que toca un árbol con el ala izquierda y al querer subir la estructura dañada cede y rompe el ala izquierda no las dos. No creéis?
Esa especie de polvo rojo que suelta el avión debe de ser retardante de fuego, que usan a veces los aviones contra-incendio.
En cuanto a por qué se le rompieron las alas, efectivamente parece que el piloto forzó demasiado dando un tirón repentino y demasiado violento a la palanca, superando la cantidad de Gs que ese avión puede soportar (aunque no descarto que un mal mantenimiento haya podido influir). Parece un avión agrícola o fumigador tipo Piper Pawnee (no digo que sea ese en concreto, pero que parece ese tipo de avión), y esos aviones, aunque pueden dar virajes cerrados porque a veces operan en áreas con mucho relieve, tampoco están para maniobras bruscas y repentinas como si fuesen aviones acrobáticos o cazas militares de última generación. Esos sí pueden dar esos bandazos sin problema porque son aviones diseñados para vuelos "locos" y energéticos, pero un avión agrícola o fumigador como el de este vídeo hay que manejarlo con mas delicadeza.
Cada avión tiene su manual de uso, que el piloto debe aprenderse de memoria y aplicarlo. Incluso dos aviones aparentemente idénticos pueden tener características distintas (velocidad de despegue, ángulo de trepada, carga máxima, distribución de la carga, ...).
La actitud demencial de la gente de pasar del accidente y volver con la pareja me hizo pensar que podría ser un avión de radiocontrol, pero no lo parece. Es como si estuviesen haciendo un anuncio de cerveza Águila Amstel o algo así. Solo espero que el piloto haya salido con vida, y sin muchos daños.
Hay una falla en tu explicacion, todos los aviones son testeados antes de ponerlos a la venta en una maquina especial que literal dobla las alas para comprobar que no se rompan en vuelo, ese avion no estava tan rapido como para romperse, estava a velocidad crucero permitida de esa avioneta, por lo tanto esa no fue la causa, y si fuera eso se uvieran roto las 2 alas en el vuelo y solo se rompio una, esto pasa jeneralmente por no inspeccionarcorrectamente el avion y no lograr encontrar una falla en el metal llamada *Fatiga de metal* que se produce cuando un metal vibra a tal extremo que se genera una grieta, y con el tiempo con la cantidad de vuelos, despegues, aterrisajes se abre mas esa grieta hastael punto de no soportar y se rompe por la precion fuerte del aire por la velocidad y altura, esta falla en el metal provoco varios axidentes aereos generando explocion de motor, caida de motor en vuelo, o incluso descomprecion durante el vuelo. En este caso por la forma que se rompio el ala fue fatiga de metal en alguno de los pernos que sostienen el ala en el cuerpo del avion, la ruptura del ala esta uvicada en un espacio entre el ala y el cuerpo del avion, y es justo la parte donde se une con los pernos. Lo que explicaste en el video esta mal, por que esa avioneta esta diseñada para maniobras de ese tipo, no tendria que averse roto, paso por que en aviones pequeños y o avionetas no siempre hacen la inspeccion ni remplazan piezas cuando pasa su tiempo de uso especifico, y por la falta de inspeccion el avion se partio por la grieta
Intentas parecer un experto en aviación pero pierdes toda tu credibilidad cuando no eres capaz de escribir una frase sin faltas de ortografía. Lo primero, ¿que tiene que ver que la avioneta esté a velocidad crucero? la avioneta no se rompe por ir a mucha velocidad, se rompe por hacer una maniobra muy brusca (te vendrían bien algunas clases de física básica). También he leído que has dicho que la rotura se debe a la altura ¿wtf? que tiene que ver la altura?. Por último dices que esa avioneta está diseñada para maniobras de ese tipo.... XD esa avioneta es una Piper Pa-25v y literalmente está diseñada para fumigar, no está diseñada para para hacer giros de unos 60º.
Lo de la fatiga de los materiales no es un mal argumento, pero por qué afirmas con tanta certeza que ese es el motivo cuando ni has podido examinar la avioneta para comprobarlo?
Pd: Si vas a intentar ir de listo, al menos aprende a escribir.
@@Daniel_Meyer se nota que no entiendes del tema, una avioneta no se rompe haciendo una maniobra por que si, si la avioneta o avion esta con una velocidad super rapida, tiene mas precion de aire, y mientras mas precion de aire tentra mas friccion, y temblara mas, y hacer una maniobra brusca a esa velocidad puede romper cualquier avion si no esta diseñado, el del video no estava haciendo ninguna maniobra, estaba volando bajo con mucha velosidad y el agarre del ala de madera no soporto esa precion y se rompio, si no entiendes ponte a ver los episodios de mayday, ahi explican como pasa cada accidente aereo y por que paso tal accidente, con estudios profecionales del tema de aviacion 🤦🤦🤦🤦
En algún lado leí que este modelo de avión tiene una directiva de aeronavegavilidad que obligaba a revisar la unión estructural entre las alas y el fuselaje y se debía aplicar un refuerzo.
yo como piloto opino que ese caso puntual el contenido o la carga que llevaba no era muy elevada, no creo que el tanque de agroquimicos vaya a tope de su capacidad , e igual cuando hace la pasada la velocidad no debe ser muy elevada para que el evento pueda ser observable, hablo de agroquimicos por que esto es un avion de fumigacion y aunque no sea acrobatico si soporta unas cargas aerodinamicas altas , yo creo que esto puede ser atribuido a una fatiga estructural, pero no por MZFW.
saludos
Tengo una duda, podría afectar una racha fuerte de viento? Ví que levantó el morro muy rápido.. junto a que su estructura no es igual que un caza, pues tuvo un punto de rotura más bajo. Pero una racha de viento podría haber causado que se levante el morro y aumente su tension de rotura en el ala hasta hasta sobrepasarlo? Btw, grande sacando ese libro!! Lo compraré sí o sí jeje gracias!!
haberlo levantado si pero no tan rápido, yo creo que si fue por que el piloto levantó muy rápido el morro del avión.
Mira, me gustan muchos tus videos, son de un lenguaje casi coloquial que los hace accesible, pero creo que esta vez estás muy equivocado, si observas el avión es un modelo de fumigación. Este avión realiza en promedio entre 40 y 80 veces al día maniobra similares con carga adicional en las alas donde carga materia de fumigación. Las hace porque vuela muy bajo para que sea efectiva la fumigación. Al terminar la pasada realiza un ascenso y giro brusco para realizar la pasada de vuelta que debe ser continua y a la misma altura de la que realizo. Lo hacen cerrado por tiempo y ahorro de combustible. Además, en esa jornada no es extraño que realiza entre 10 y 20 aterrizajes diarios, usted que sabe de aviación sabe el estrés que esto implica. En este accidente lo que fallo fue el mantenimiento, hay piezas críticas que sufren estrés y deben ser cambiadas muy regularmente. Nota: la normativa no permite tantos despegues pero usted sabe donde terminan las normativas cuando el dinero está por medio
Buenos días, yo creo que lo que suelta es agua, puesto que es un modelo de avión que se usa para extinción de incendios, entre otras cosas. Una pregunta que se me ocurre a colación de esto último, Entiendo que ese avión está preparado para hacer ese tipo de maniobras, ¿Podría ser que un exceso de carga aerodinámica haya creado una fatiga de los materiales de las alas por hacer X cantidad de veces esa maniobra? Un saludo y muchas gracias
puede que haya tenido mal mantenimiento y el desgaste hizo el resto
Eso que dices de que la gente no se preocupa, es algo muy común en la sociedad mexicana, la verdad ahorita la sociedad en este país deja mucho que desear, ignorantes, faltos de empatía y bélicos. Ojo soy mexicano.
Se tenia que decir y se dijo claro y pelado. Tristemente es lo que sucede mucho en America Latina.
Saludos desde nayarit México 🇲🇽
Falla estructural... seguro el avión tenía muchos años encima y mucho tiempo sin revisar la armadura principal y los bastidores...
Pues me da la impresión de que la gente con el "humo" no ha visto lo que estaba pasando
Si claro xD No intentes justificar porfavor
@@ethangrim1810y vos no sabés q pasó así que deja a la gente en paz y mira el video
@@ftisibana Pues dígame usted que fue lo que pasó :)
Talvez pensaron que el avión estaba en condiciones normales de vuelo
Vamos que en las demostraciones que hacen las compañias aereas lo que hacen de despegar e inmediatamente subir muy rapido estan demostrando la potencia de los motores y la fuerza de sustentación de las alas 😮 nunca pense en ello…. Siempre pensaba en la demostracion de potencia nada mas
Todo lo que mencionas es correcto aqui el problema considero es que el piloto quiso hacer una maniobra para lucirse porque al frente de el no había nada que estorbara como para tratar de esquivarlo hacia arriba y aqui en este caso fue más por error humano que por el aparato, eso es lo que considero.
No creo que fuera para lucirse. Las compañías a las que se puede contratar para este tipo de "acrobacia" suelen seguir un plan de vuelo que el piloto conoce perfectamente, por lo que no hay cabida para "lucirse" ni improvisar.
Las personas desubicadas de ahí simplemente me dan coraje, como puedes ver un avión caer y no importarte, que coraje, me hierve la sangre
Este evento es muy común en esta parte del mundo, se trata de revelar el sexo del bebé que está por nacer, aquí no se prevé qué haya un accidente y solo se quiere saber el color del humo que en este caso es niña. (Rosado) por eso es que se nota esa despreocupación, no se trata de ser inhumano o no sentir empatía con el piloto. Hay que ver qué hacen luego, eso no se muestra.
A ver, siendo justos con la familia, yo lo que creo que paso es que no se dieron cuenta de lo que realmente paso, no que no fuera tan grave, sino que realmente ni siquiera se dieron cuenta de que el avion se estrello, nosotros lo vemos muy facil en el video, que sabemos desde antes lo que va a pasar y miramos tan solo el avion, pero esta gente estaba atendiendo a otra cosa y la mayoria ni se gira a mirarlo, incluso la persona que grababa es posible que pensara de primeras que era una aileron roll o algo
Hay algo que te estas olvidando. El peso que liberó. Hay un cálculo en las aeronaves que es el MZFW (peso máximo sin combustible) si bien esto es mas usado para las aeronaves que lleban el combustibles en las alas, a este avión le pasó ese mismo efecto.
La aeronave pierde peso en forma repentina, lo que hace que el avión se encabrite. De seguro coincidió ese encabrite del avión cuando el piloto quiso ascender de golpe, produciendo que las alas se partan
Como va el bulo sobre los Airbus rusos? hinjiniero?
Seguramente el piloto incremento el ángulo de ataque pero no tanto como parece, hay más de un factor. La descarga repentina más posiblemente una corriente de aire caliente pueden hacer cosas
Veo que no se dan cuenta, recuerda que no todos entienden el riesgo, peligro, y, menos el funcionamiento de funcionamiento de un avión….
Cuando puedas nos comentas qué opinas más allá de la publicidad del Boing 777 X una comparativa total con el Airbus 350
Si eres ingeniero, no se nota. No hay que opinar de lo que no se tiene idea
No sera que tendra Fatiga de materiales, creo que los aviones pasan por diferentes pruebas incluso las pruebas de las alas, y los aviones de las competencias de Red Bull son iguales y no se estrellan
Hola sergio muy buen video!!! Allí el avión tiro la emergencia que es abrirle la tapa a la tolva y así cae todo el contenido de golpe, en este caso iba cargado con agua con colorante pero cuando se tira la emergencia el avion se libera de mucho peso de golpe entonces tiende a levantar la nariz muy bruscamente y si el piloto no hace que se mantenga en vuelo nivelado el avion puede realizar una mañobra muy brusca y terminar en tragedia además en este caso el avión tenía un muy mal mantenimiento en la viga central porque si no a un avión no se le deberían plegar las alas. Muy buen video saludos!!!!
Cada día hay más gente con cero empatía y la gilipollez
Se ve que es un avión fumigador, es obvio que no estaba preparado para aguantar tanta fuerza G ni movimientos bruscos en los que si estarían preparados aviones acrobáticos, y le costó la vida al piloto.
Pero ¿el piloto murió, sobrevivió o sea esta bien o que?
Al final ni se que genero es. Porque el color es ni rosa ni azul. Es rojo
El video que mas esperaba 👌
Vamos, que la avioneta hizo la cobra de pugachev pero no estaba preparada para hacerlo
es muy facil de explicar. el avion volando normal genera una carga en las alas de 400 kilos por ejemplo, y al tirar el timon de profundidad a esa velocidad, al inclinarse para subir, ha pasado de 400 kilos a 3 toneladas de peso en las alas... a lo que equivale en adios avion.
A mí me parece que se asustó por las palmeras de enfrente y pegó un tirón. Y no descartaría un fallo estructural.
Desafortunadamente el piloto perdió la vida. La reacción de las personas es inhumana, pero por el hype de lo que está sucediendo, bien las personas pudieron no haberse dado cuenta de lo que ocurría. Estás en el lugar, miras lo que querías (la revelación del sexo), miras que el avión gira pero no te percatas que fue porque se le rompe un ala, y te vuelves a girar a ver a los futuros padres, son muchas cosas que al cerebro le toma procesar.
Sinceramente creo que no han sido conscientes de lo que ha pasado hasta un poco después.
A mi el vídeo me lo pasaron como que era una fiesta de narcotráficantes.....por eso siguen después del accidente igual....otro diablo menos, ya contratarán a otro piloto...😅😅😅😅
*Gender reveal
El líquido rojo es fosfato amónico junto a otros productos, entre ellos agua y tinte rojo. Se utiliza como retardante en incendios forestales. Ese accidente es la suma de imprudencia y falta de experiencia. Salu2 de un piloto 👍
Era humo rosa, porque en esas fiestas se usan el color azul o rosa
No. El humo no pesa. Ese producto sí pesa, tiene una densidad similar al agua. Y es (junto con una alta velocidad y gran ángulo de ataque) lo que han dado lugar al fallo estructural. Quizás ayudado por el mantenimiento tan deficiente que tiene la aviación general y que no haya detectado una posible corrosión en los largeros de los planos.
En un incendio, cuando se hace una descarga, al contrario de lo que la gente piensa, primero se apunta hacia arriba (para asegurarte la salida si las compuertas no abren) y luego tras descargar, se empuja el avión hacia abajo (para evitar ESO que pasa en el video)
A mi también me lo parece, Pero tiran retardante encima de la gente?
Hola Sergio, vivo en una ciudad al lado de ese lugar que está como a 15 minutos en auto, me tocó ver los restos de la avioneta y quedó horrible 😅
Hay noticias sobre el estado del piloto?
Está muerto, era una avioneta de fumigación por lo que el líquido era simplemente
Agua teñida
@@Francisco-hh3odel piloto murió mientras recibía asistencia médica de parte de la cruz roja en Navolato
pero si se tirotean entre ellos, descuartizan...no les va a impresionar un accidente de avioneta...LATAMS...xD
Yo pensé exactamente lo mismo, ¿porque a todo el mundo parece que se la pela el accidente aéreo?
Ya de primeras es ilegal volar tan bajo, y más si hay una aglomeración de gente
Desde luego no ha tenido en cuenta la velocidad de maniobra
Sí miran bien el video hay personas en la parte de atrás (de todo ese grupo que celebra) que salen corriendo en dirección al avion, supongo que, para ayudar, el resto seguramente solo see fijo en el humo de color y en la pareja. Cualquier persona al ver algo así, es obvio que entraría quizá en pánico, no creo que hayan seguido celebrando tranquilamente después de ese accidente.
Seguramente fue así. En el video se ve bastante claro. Raro que saque deducciones y juzgue sin pensar un poco
Hola, fuera de la parte humana (no soy piloto en todo caso), apenas aparecio el avion me saltó la cuchara (corazón en chileno). Es que con esas alitas cualquier maniobra brusca seria fatal ...no he terminado ve ver el video(ya estudiare el avion) pero me pwrecio que era una avioneta de esas que usan para fumigar
El avion tenia las alas de cartón piedra 🤣
"si va a ser chico o chica" cuidado sergio que tefunan en twitter
Es algo normal que en ese momento no todo el mundo se dé cuenta de lo que está pasando realmente, y así se puede ver en el vídeo.
Es mi percepción o las avionetas se averían y estrellan amenudo
Es Sinaloa ,Vez Gente sin Cabezas en los Puentes eso no Es nada
1:42 "mexicanos"
Dudo que hayan caido en que se ha estrellado el avion su atencion estava en el genero y no todos los dias se estrella un avion
no se enteran, hay mucha gente ignorante en el mundo, seguramente no sabian que se habia estrellado
es verdad, hay muchos que verian un avion doblandose por la mitad y dicen "nah, es algo normal"
Finalmente... ¿Qué pasó con el piloto?
Se estrella un avion al lado de mi casa*
Yo: Ala mira una avioneta!
Pues considero que los asistentes estaban en su asunto no es para tómartelo persona teniendo en cuenta que el error es del piloto , el aplauso del caballero debemos tener extremo cuidado al volar saludos
Muy posiblemente no se dieron cuenta.
No pasa eso todos los días.
Deberías cambiar el nombre del canal por "catástrofes aéreas"...
Hola, Muy buenas tardes...! Al parecer ciertamente el angulo de ataque fue exagerado. Pero si se mira al detalle, ese ángulo de ataque ocurre milisegundos despues de arrojar la descarga. Hay varios factores a tomar en cuenta. el peso de esa carga, la velocidad del avión, la repentina aceleración y pérdida de control del mismo. Aunado a esto que este avión o avioneta.. Estaba preparada para hacer estas decargas...! pero Importante saber los años de servicio, y pues nada, registro de mantenimiento, para no caer en cuestiónes como fatiga de metales y otras cosas. Pues esa es mi humilde opinión sobre la estructura de la nave.
Ahora sobre las personas en el campo... pues...! Sólo y sólo el camarógrafo fue capaz de notar el hecho. Pero bueno no soy nadie para criticar esas partes, sin embargo es Duro la perdida de una vida Humana. Excelente Piloto para mi.! Muy buenas tardes. Saludos desde Venezuela.
Pensaba que ibas a partir el boli
No veo el sentido a hecharle la culpa a los padres
Se nota que fue todo un accidente, quizas el piloto nunca realizo algo por el estilo y todo fue un accidente.
pero que el internet vaya a los padres o los asistentes me parece injusto.
Gracias por tus videos, son humanos, se puede esperar cualquier cosa, el giro que ejecuta el piloto es radical, y creo que es experimentado en acrobacia, por alguna causa se olvida del estilo de aeronave que pilota y sus prestaciones, creo que fue una de esas cosas que no son predecibles en la psiquis humana
Sabia lo de la avioneta pero no lo de que siguen celebrando, una verguenza y falta de humanidad.
México, Sinaloa están tan acostumbrados a ver muertos y a estos niños ricos no les importa nada lo que le pase a los demás, solo les importa su fiesta y listo , es así una lastima pero es así. Descanso eterno al piloto