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我是買CB300R,當初完全是因為喜歡它的外型,所以不管他是單缸雙缸我都會選這個😂
目前騎R7低轉有力、高轉延伸也不錯👍
想問一下黑熊如果常用轉速域是在4000~6000轉的話R3或忍4的震動會很大嗎?原本牽了T2想說低轉高扭當通勤車應該很適合 結果被5000轉的震動搞到想換車剛好計劃要升級黃牌正苦惱要不要選擇雙缸
同轉速下忍4震動會比R3小 但小排量雙缸使用的轉速也會比單缸更高 自己忍3平常騎車也是5 6千轉左右 震動還是存在 但同轉速下抑制震動比T系列好
@@BlackBearDaily1119 了解 謝謝黑熊 之前原本考慮過SB300 在騎過T2後直接考慮雙缸路權車了 感謝黑熊的影片讓我有那麼多資訊參考
不專業分享請見諒...單缸250跟四缸250騎起來也很好玩(tu250+hornet250)單缸:鼓動聲大、加速很有力、沒尾速、車輕好操控、引擎震動大、風冷引擎非常好顧。四缸:聲音綿密、連綿不斷且平順的加速、尾速可以騎到160、騎起來非常穩定好操控、油門怎麼催都不會感到不安。通勤日常我選單缸250,四缸250真的偏向收藏玩樂性質。
我是樂趣跟收藏為重 雖說上班都開車... 目前三台 兩紅一白 都四缸 等4R交車
@@pkking0928 那台hornet250是我朋友的 借來騎看看
然後我就買R15M通勤上下班了
感覺背景音樂有點太大了
之後影片會改進
好棒的車庫~
其實單缸也是可以做成高轉的機器.....比方小阿魯~rc390
不舒適罷了... 尤其排氣量在大一些 慣性更大 那震動真的...
震动?
單缸 二行程 化油器。 剩下都沒什麼好說了
1:58 像是四缸???
其实同步双缸或称360度双缸它两个引擎连杆是一起上一起下,而大部分直列四缸的点火顺序也是两连杆上两连杆下 所以360度双缸的音浪听起来已经很接近4缸车 但仔细听还是能听得出没有四缸车声浪那么绵密 比如说拿这辆贝纳利249s 同步双缸引擎当例子 th-cam.com/video/9RR-iz5r7ic/w-d-xo.html
@@user-zr7ki3zz3j 以360點火角度來說是沒錯 不過老屁股應該都能輕易聽出細膩度不同 與其說像 不如說是有著相似的節奏
@@user-wn4vj6iz5m 點火頻率跟角度問題 好比270雙 會像V雙 十字4 會像 V4
台湾也有petronas😂
我是買CB300R,當初完全是因為喜歡它的外型,所以不管他是單缸雙缸我都會選這個😂
目前騎R7
低轉有力、高轉延伸也不錯👍
想問一下黑熊
如果常用轉速域是在
4000~6000轉的話
R3或忍4的震動會很大嗎?
原本牽了T2想說低轉高扭當通勤車應該很適合 結果被5000轉的震動搞到想換車
剛好計劃要升級黃牌
正苦惱要不要選擇雙缸
同轉速下忍4震動會比R3小
但小排量雙缸使用的轉速也會比單缸更高 自己忍3平常騎車也是5 6千轉左右 震動還是存在 但同轉速下抑制震動比T系列好
@@BlackBearDaily1119 了解 謝謝黑熊 之前原本考慮過SB300 在騎過T2後直接考慮雙缸路權車了 感謝黑熊的影片讓我有那麼多資訊參考
不專業分享請見諒...
單缸250跟四缸250騎起來也很好玩(tu250+hornet250)
單缸:鼓動聲大、加速很有力、沒尾速、車輕好操控、引擎震動大、風冷引擎非常好顧。
四缸:聲音綿密、連綿不斷且平順的加速、尾速可以騎到160、騎起來非常穩定好操控、油門怎麼催都不會感到不安。
通勤日常我選單缸250,四缸250真的偏向收藏玩樂性質。
我是樂趣跟收藏為重 雖說上班都開車... 目前三台 兩紅一白 都四缸 等4R交車
@@pkking0928 那台hornet250是我朋友的 借來騎看看
然後我就買R15M通勤上下班了
感覺背景音樂有點太大了
之後影片會改進
好棒的車庫~
其實單缸也是可以做成高轉的機器.....比方小阿魯~rc390
不舒適罷了... 尤其排氣量在大一些 慣性更大 那震動真的...
震动?
單缸 二行程 化油器。 剩下都沒什麼好說了
1:58 像是四缸???
其实同步双缸或称360度双缸它两个引擎连杆是一起上一起下,而大部分直列四缸的点火顺序也是两连杆上两连杆下 所以360度双缸的音浪听起来已经很接近4缸车 但仔细听还是能听得出没有四缸车声浪那么绵密 比如说拿这辆贝纳利249s 同步双缸引擎当例子 th-cam.com/video/9RR-iz5r7ic/w-d-xo.html
@@user-zr7ki3zz3j 以360點火角度來說是沒錯 不過老屁股應該都能輕易聽出細膩度不同 與其說像 不如說是有著相似的節奏
@@user-wn4vj6iz5m 點火頻率跟角度問題 好比270雙 會像V雙 十字4 會像 V4
台湾也有petronas😂