ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Speedzone teszt: Mazda 3 G150 hatchback Plus Sound&Style: Egyedi a piacon, apró bakikkal
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2020
- www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Icipici gyártó a Mazda, de mindig érdmes odafigyelni rájuk, hiszen amennyire szembe mennek a trendekkel, annyira van sokszor igazuk is ebben. Ha lottóötös számokat kérnék, akkor nekik írnék, ötből négyet simán kitalálnak.
#mazda3 #150hp
Már 17000 km óta benne ülök, imádom.
Ha nem látnám a Mazda jelet, simán rá mondanám hogy Alfa Romeo. Nagyon odatette magát a Mazda az utóbbi pár évben.
Hála égnek nem olasz 💩🤮
@@garazsgeza5728 nem vagy egy kicsit elfogult?
14 éve Alfas vagyok, és könnyelmű kijelentést tettél ezzel... Már már jürgenwagen magasságokban beszélsz a árkáról amire azt mondod, hogy a legjobb...
Kérj ki egyet teszthétvégére és utána jelentsd ezt ki.
De így, hogy még nem ültél ezekben az új Mazdákba ne beszélj már sületlenségeket.
És mit mutat most egy Alfa?
Giulietta ebbena szegmensben 1.4 turbo motorral... hát köszi nem kell!
1.75 tbi az jó, de a Giu nekem már nem hozza az igazi Alfa feelinget, mint annó a 145-147 (147 GTA-tól nem is beszélve).
Van egy faya Giulia, az igen, erre az idióta digók nem csinálnak belőle kombit... juj bocs SW-t, pedig nekem mint családapának már kombira van szükségem.
Arról nem is beszélve, h a Veloce kiadást (mert felszereltségben nekem az a bejövős), csak 280 lovas motorral és Q4 hajtással lehet kapni (okés a faceliftel rájöttek, h nem kell erőltetni az összkereket, mert nem mindenki igényli), de akkor is a Veloce felszereltséget a francért nem lehet kérni 200 lovas benzinessel?!
És lehet fikázni a Mazdát, de valamit még is jobban csinál...
Még is életben tud maradni, annak ellenére, hogy csinált pár nagy butaságot.
Ha meg a tartósságról beszélünk, az a baj, h a legtöbben még mindig használtan 10+ évesen jutnak hozzá szeretett autójukhoz, aztán meg megy a szapulás, hogy szarolasz, meg porlad a Mazda....
De erről nagyon hosszan lehetne írni, és beszélni.
Szerintem jobb ha nem kezditek az alfa-mazda háborút.
Garázs Géza és mit tud?
@@garazsgeza5728 és még azt mondod nem vagy elfogult...
Több Alfás barátommal mondjuk, h "felhígult az Alfás társadalom"...
Mikor kérdezik tőlünk is, hogy milyen 159 Alfát vegyen?
A válasz meg: benzinest ne, ha csak nem az 1,75 tbi (azzal az a baj, h drága... persze mert jó), Dízelből meg ne vegyél 2,4-est...
Meg amúgy is, a piac diktál.
Ha olyan jó ahogy állítod, akkor miért ad el több autót a Mazda, ami annyira kicsi gyártó a Fiat csoporthoz képest?
És most csak a Mazdaval példálóztam, és nem mentem bele a német trióba (és most ne gyere a "mert elhitették a világgal, h milyen jó a német autó" dumával).
Azt az alternatív univerzumot kérem, ahol létezik ebből MPS, 2.0 NA ITB-vel, mecha sperrel, 9K redline, 240-260 ló körül.
Ezt a színt a Mazda nagyon eltalálta.. Legszebb "piros,, ami létezik..❗
Nem tudtam miert nem vagyok idegbeteg az adas vegere,aztan feltunt,hogy nincs benc3
Ha 10 év múlva is, de egyszer muszáj vennem egy ilyet :D Annyira feltűnő az utcán a többi között, egy üde színfolt amit nagyon kevés modern gépről tudok elmondani.
Azért szerintem a kombi (SW) Kia Ceed, meg a szedán Corolla elég jól néz ki. Valószínűleg én lehetek a Homo Conservativus, mert nekem ebből is a szedán tetszik jobban.
@@marcellvegh4729 A Mazda 3 Sedan sokkal jobban néz ki, mint a Corolla Sedan, utóbbinak annyira elcseszettül unalmas hátulja van, hogy simán egy 5-6 évet hozzá lehetne írni a korához. A Corolla Hatchback viszont van annyira szép, hogy simán említhető egy lapon a Mazda 3-al.
Milyen jó hogy azért a japánok még gyártanak rendes autót!(turbo nélkül)😉
Pista 4:42-től gyönyörű a fény árnyék játék a fényezésen! Szinte él a kaszni! 3x néztem végig!
Lehet ezen nyammogni,hogy mi éri meg,mi számít drágának vagy mi jó vétel.A Mazda nem áll be a sorba és hegyezi a technikát,ez sok ezer óra fejlesztés és rengeteg milliárdok.Pláne,hogy kis gyártóként teszi mindezt,vállalva a belebukás rizikóját, ezért még nagyobb respekt.....de ezt meg kell fizetni.Az érem másik oldala,hogy a beltérben van egy-két hiányosság amit nem értek,hogy mért spóroltak...pl.hátsó légbeömlő,usb port,ami nem fejlesztés kérdése csak kis odafigyelés......de ha már japán meg árak,akkor ízlelgessük a tesztben említett másik kis gyártó a Honda slágermodelljének új generációját a Jazznek a teljesítmény-ár arányát,ami már csak hybridként lesz kapható,szóval 109LE össz rendszerteljesítmény 7,5 millióFt,de lesz belőle emeltebb Crosstart kivitel is 8,8 !!!!millióFt.(a Golf 8 gen. mild hybrid is 8,5mill.Ft-tól indul)Ilyen világot élünk.Megint nyílik az olló a Kelet-Nyugat között,hogy hol mi a drága,ki mit engedhet meg magának.Gyengül a Ft,sírnak hogy öregszik a gépkocsipark,pingvineznek,hogy mit kellene tenni azt kb. annyiba is marad.Keleten ez álom kocsi,Nyugaton meg második járműnek veszik a családosok.
Annyit még hozzátennek a magyarok többsége nem is akar venni új autót még ha simán megvan az 5-10 mil ft rá inkább elbulizza vagy elkirandulja(tisztelet a kivétel)
Ja es van a masik véglet aki megveszi a bmw,audi,mercedes stb autót es panelbe él 😄
Garázs Géza mesélj még
Annyiban igaza van, hogy egy jó turbómotor nagyon jó valamint azt se felejtsük el, hogy a mazda nehéz helyzetben volt, amikor ezt a skyaktiv dolgot kitalálta és ugy döntöttek, hogy kevesebb pénz lesz kicsit reszelni a régi motorokon és kitalálni ezt a skyaktiv mesét mint uj turbómotorokat fejleszteni.
@@SpeedFire88 Mennyire egyetértek...!?
Szilárd Pap nem feltétlen panel. Valaki kőgazdag, medencés villában él és bizony meg is veszi a zsír új RSQ8-at vagy S63 AMG-t. Szóval szerintem nem feltétlenül kell mindig kihegyezni erre a sztereotípiára a német járgányokat. Ne értsd félre, tudom miről beszélsz és bizony szép számban fordul elő az a "réteg" is, de azért ne felejtsük el, hogy azért még mindig akadnak vevők akik megfizetik a német luxust és bizony nem hitelből. :)
Örülök, hogy most kivételesen az autóról volt szó. Bár csak pár adást láttam a Pistától, de azokban sokszor, illetve túlnyomó többségében csak a süket duma ment. Már elnézést kérek. Ne szedjétek le a fejem.
Igazad van,annyit süketel mint a borbásmarcsi.
Pista, most néztem ezt meg, de óriási, pont így vagyok ezzel a mostani időjárással én is, mint egy tükör:-))))) csak így tovább!
Mazda3 G165-öm volt, most mazda3 x, awd, bőrbelsős van, nagyon jó!!!!
Üdv!
G165 milyen volt? Miért cserélted? Szerinted megeri a G120 helyett?
2014-2015 G165 ben gondolkodom
Nem lehet nem szeretni a Mazdat. Nekem az elso autom egy Mazda 6 MPS volt. Edes Istenem az a valto, kormany, futomu es ulespozicio... Imadtam es a mai napig az a merce nalam.
@@garazsgeza5728 626 nak igen sok köze van a 6-os mps hez... igazi észlény lehetsz
@@garazsgeza5728 Látom ennyit tudsz az autókról, hogy milyen márka XD
@Garázs Géza Te egy igazi idióta vagy... :-)
Nekem mazda 323GTX volt (a digitális műszarfalas) 20 éve, sosem volt vele semmi gond, csak tankolni kellett, de 12 éves korában kiszakad a hátsó toronyból a futómű, bejött az utastérbe a lengéscsillapító teteje, ott ki lett lakatolva, majd rá fél évre kiszakadt (inkább erősen meggyengült) a jobb oldali első futómű alsó trapéz bekötése is a kasztniból, emiatt összevissza járt az úton, képtelenség volt vele gyorsításnál vagy fékezésnél egyenesen haladni, roncstelepen végezte. Azóta megromlott a barátságom a mazdával. Maradok az audi A4 A6 VW passatnál, azok legalább nem rohadnak el 15 évesen sem, van egy stabil padlólemez, amire az autó épül.
drPagi33 ertem, de sok autonak (80-90es evek, ne felejtsuk a Mercedeseket ki) van rozsdasodasi problemaja, foleg abbol az idoszakbol. Nem vedem oket ezzel, csak valamiert ezt elfelejtik az emberek es gyakran csak a Mazdanak rojjak fel ezt hibanak. Ellenpelda: nekem sosem volt gondom a rozsdaval az MPS-en. Bar vegig garazsban allt es rendszeresen mostam, gondoztam. 12 evesen adtam el ugy hogy csak a csomagtart elen volt holyagosodas. Az alvazon pedig feluleti rozsda tobb helyen, de ez az emlitett nemet modelleken is megvan.
Mennyivel élvezhetőbb Bence nélkül.... nincs hülye kérdés és ,ami a lényeg, hogy pont az van a képen ,amiről Pista beszél nem pedig pont más....
Azok az “old school légrostélyok” nekem nagyon bejönnek, szerintem dobnak a beltéren elég sokat
Első generációs Skyactive Mazda3 hatchback-em van, semmi pénzért nem adnám és a következő is hasonló - talán már sedan - lesz az tuti.
Nem rohad?
@@tlaceeka Egyáltalán nem, minden éven márkaszervízben nézetem át, semmi gondom nincs vele
Elég dinamikus turbo nélkül a 2literes motor?előzni bátran mersz?néztem a 0-100as gyorsulást hát az jonak mondható kb az 1.4 turbók gyorsulnak így
@@tlaceeka tökéletesen elég, előzésre főleg. Nem vagyok egy rally versenyző az utakon. Alacsony fogyasztással megbízhatóan télen, nyáron elvisz A-ból B-be, ha picit késésben vagyok nem hagy cserben 😉
szemezketek vele egy 3èves körülibe gondolkozom nem volt mèg mazdám ès hát ugye az elsö gondolat a mazda rohadós!de gondolom ha tisztessèges üregvèdelmet ès alvázvèdelmet kap akkor nem.
Ilyenem lesz Seadan-ban, remélem. Most egy 9 éves Mazda 3 GX Sport van, 2 literes, 148LE motorral (Nem skyactive) és szeretem, Fürge, kényelmes, gyorsan reagál mindenre, pontos váltó, stabil úttartás, jó fogyasztás. Jaa, és nem rozsdásodik, pedig nálunk aztán sózzák az utakat rendesen télen. A színe is pont ilyen piros az enyémnek is. A hátsó ülések egy gomb nyomással lefektethetőek, és akkor még egy sezlony is bele fér :) A kartámla alatt van egy 3.5 mm-es jack csatlakozó amivel tudom a zenét nyomatni a telefonról az autó rádióba az AUX gomb megnyomásával, szóval hiába alap modell, mégis sokat tud.
Nekrm a sedan van,G122 Le.Nagyon jó autó,kanyarokban zseniális,nagyon feszes futómű.G-Vectoring controllnak köszönhetően nagyon stabil a kanyarokban.Ajánlani tudom mindenkinek.
Lenyögöző forma lett.. Nagyon nagyon sajnálom hogy nincs belőle 3 ajtós ami az igazi hatchback lenne, valahogy én a mai napig nem tudom ezt hatchbacknek hívni..
Ez a szín, elképesztő, lenyűgöző, a kis béka civicem fújtam volna ilyenre, de amikor benyögték hogy 55 ezer ft literje a festéknek akkor csak a lökhárító lett lefújva...
Konfigoltam egy ilyet, bőven 10 fölé jött ki, ott meg már a 10.-es Civic typR territóriuma van, inkább az lenne.. De egyszer veszek egy ilyet és beállítom a nappaliba, annyira tetszik :D
Valójában a 122lovas motor 145lovas. Mazda szervizben mértek két különböző típusú 122lovas autót (3 ill. CX-3), mindkettő 145pacit tudott a mérőpadon. Ezért nem érezni a különbséget a 150lovas verzióban.
Akkor az összes tulaj adocsalo 😂
Aztán milyen belül?Hát...mint egy japán beásott lőállás...mekkora hasonlat volt... 😁🤣🤣Pista for President!
Már a 3-ik Mazdát hajtom,2008-óta újonnan!!!! 2008-ban , M3 sedán BK 1.6 benzin!!!Semmi probléma!Majd 2014-ben M3 BM 2.0 120 lovas sedán!!!! Maga a tökély volt,ami valójában 135 Le!!! Majd 2018-ban M6 kombi GL 2.0 165 Le!!!!Köszöni szépen,mind tökéletes műszaki állapotban volt,van azóta is!!! Ennyit üzennék,az Alfás srácnak!!!! Tartósságban is verhetetlen,a Japán technika!!!!
Mai szemmel egyébként a 150 lovast vagy a 180 lovast ajánlanátok és a manuálist vagy az automatát? Előre is köszi!
Nekem a második generációs 3 as van ,de nagyon szeretem !Attol kezdve igen eltalálták a desinget👍és egyre jobban néznek ki ,és jók is!
De meghallgattam volna ,hogy szol a hifit. Fa.. ki van a youtube-al. Ja ,hogy ezt is itt nezem 😃
Mint minden mazdában a részletek gyönyörüek de a forma egészét nézve van valami tökéletlenség, valahogy nem érzik annyira az arányokat mint az olaszok. Ettől függetlenűl amíg nincs új giulietta nekem ez a kedvenc kompakt autóm. Köszi a tesztet.
A civic 1.5 tesztjèn dicsèrtètek nagyon az erőforràst. Lehet az a kevès kivètelek egyike a downsizing motorok közül.
Karakterre kívàncsi lennèk e kettő közül melyik a jobb. Gàzreakció, rugalmassàg, ott a honda is elforgott 6 ezer fölè, es az egy nagyon lineàris turbó motor volt.
A C oszlop vastagsága elég lenne hogy ne vegyem meg. Utálom az olyan autókat amik ekkora holttereket képeznek. A szedánt lehet megpróbálnám mert egyedi cucc, igen jó formatervvel és minimalista beltérrel.
11:39 mi az a fingás?
de utálom amikor rinyáltok az USB miatt... élvezze az utazást majd játszik a gépen utána, de ha feltétlen nagy probléma akkor.... POWERBANK!!!!!
előre is elég 1 db USB ha telefonon megy a GPS... amúgy nincs rá szükség!!!! teljesen felesleges
Ja, aztán vannak olyanok, akiknek vannak gyerekei vagy mondjuk töltene valami mást is a telefonon kívül.
Azért az Apple Carplayhez, vagy Androidauto-hoz általában szükséges az usb kapcsolat.
Bence és a szereplési vágy...
Ott se volt😂😂😂
Mekkora lúzer vagy 😂😂😂
Nem tudom de nekem az a C oszlop kicsit Leon 1m-es. Az is elég vaskos. Á mégsem. Belülről a Seatból jobban ki látni hátrafelé. Egyébként gyönyörű autó az biztos.
20:59-nél a corvette befigyel
Nekem kajak a zsigulinn akadt meg a szemem elősször😀
th-cam.com/video/4LKehiyaTxU/w-d-xo.html
Sziasztok, idén vettem volna egy új Sedan 3ast. Sajnos havernak is van egy, azt mondta nagyon jó autó, de nézzek be alá.....2 éves, de nem nagyon tetszett. Inkább keresgélek tovább, de a videótok nagyon jó. Csak így tovább.
Rohad? 😦
De ha forgatsz miért nem kapcsolod ki a telód?
Ez az autó, ahogy a 6-os, a CX-5, a CX-9-es, Európán kívül mindenhol kapható összkerékkel 2,5 turbóval. Szóval ezt prémiumságot a Mazda itt Európában egyáltalán nem veszi komolyan. Pista, ezt így egyedül lenyomni, Te vagy a király, ezt már mondtam sokszor, de most mondom megint!!!
Ez jó volt! Ha nem lenne kocsim utánanéznék az tuti.
11:39: A szokásos "mikrofon hiba"....:)))Lehet le kéne fogyni egy 20 kilót, meg sportolni rendszeresen és akkor nincs ilyen gatyába fosás.:)
Nem tudom, hogy Pista mikor forgatta ezt a tesztet, de GeekZone az Iponon már két hete nincs
Csütörtökön volt és lesz is
Csak egy laikus kérdésem lenne egy a videóban elejtett kifejezéssel kapcsolatban.Miert fényezés és miért nem festés?
Szobát festik, autót fényezik, ennyi...
@@andrasbagi9725 köszönöm de gondolom sejted hogy nem erre a válaszra vártam
Ecsettel festenek, pisztollyal fényeznek.
Van-e olyan autó, amelynek a hátsó ülése még kisebb, kellemetlenebb, az első meg legalább ilyen vagy jobb? Mint mondjuk egy Mustang, de mindennapi használatra alkalmas. Egy kétüléses Ford Fiesta Van jól bejönne, de néha nagyritkán utast is kellene szállítani.
Lehet-e egy ilyen csodát egy disztingvált (semmi lopás, feltörés) lakótelepi parkolóban tartani? Mennyire ütne el a 10-15 éves társaktól? Nyilván csak fehér színűt mernék tartani... Vagy maradjak mondjuk egy Kia Ceed vagy Hyundai i30 rejtett csúcsverziójánál (nem az N-sorozat)?
Az első gondolatom volt a Brera popsi😀
Az azért szebb
A múltkor egy bevásárlóközpont mélygarázsában parkolt egy korom fekete, hátul ahol a madár sem jár,csak az én fajták parkolunk,akik tudunk gyalogolni is, cserébe a kényelmes parkolasért, aztán ott állt ez a szépség én meg csak kamilláztam hogy ez milyen autó. Meg is közelítettem és megállapítottam hogy végre egy mazda ami tetszik. Lehet az Alfás utánérzés miatt?!Talán. De tényleg megkapó a kinézete.
Pista! Jelentkezett aki összekarcolta a zongora lakk betétet?
Skoda Octavia teszt már nem lesz? Azért kérdezem, mert kíváncsi lennék Pista véleményére és már elég sokan tesztelték.
Lesz
@ Szuper 😀
Pista mennyiért vetted a lakoautodat ha lehet tudni??
Lehet mondtad már de nem emlékszek...
De a videokat láttam róla...
Mazda oldalról háturol a régi civicemre emlékeztet :)
Szemből jol néz ki!
Valamivel 1M felett kintről de már olyan 1,8-nál járok vele. Pont ma kapott négy új pazar gumit
@ az nem olyan sok, nagyon drágák ezek amugy még az öregek is...
Cross motorozásnál neztem versenyen hogy van aki ilyen lakoautokkal jön, de azok egy vagyonba kerülnek :)
@@zsoltkohut1274 nem, akkor nem volt sok, most jóval többért mennek. Pláne ezek, amikben kevés a méter
@ hát ja nagyon drágák
Jó kis életszerű-szagú bemutató! Köszönöm Pista! Mazda a zigazi! 🚙🥇😉😋👀
Hatalmasvahogy bemutattad, sokat nevettem a kifejezesmodokon de az auto zsenialos, ma vettem egyet
Kedves István!
Egy pici megjegyzést tettél a dízelre, hogy arról már hallani rossz híreket. Ezt egy picit ki tudnád fejteni, mert engem egy Mazda 6-os érdekelne, de dízel. Sok az éves futásteljesítményem, és így csak az jöhet számításba. Eddig általában VW márkacsoportos 2.0 dízel autókat vettem, soha nem mertem venni Mazdát, de külsőleg nagyon megnyerő, és elgondolkodnék rajta, ha...
Pista, a mild hybrid rendszernek van hűtése (akksi, inverter) vagy olyan csekély a teljesítménye, hogy nem melegszik túl és nem igényel az inverter víz-, az akksi pedig levegő hűtést?
Hibrid IS-em van, de annál zavaró a ventilátor hangja, amikor elindul az akksi hűtés.
+1 like a Soundgarden-ert. -1 a szokasos Bence fikazasert. Pista, ha igy folytatod, erosen hajaztok a Palik Czollner kettosre...
Végre észrevették nem lehet kilátni belölle bunker de mind ijen amúgy nagyon jó Pista profi
Egyik legszebb autó, ami manapság kapható a piacon, és még talán a magyar földi halandók is meg tudják venni.
Fingottál?
Hátul klausztrofóbiás érzésed van, ültél már a Mitoban hátul?
Én nem láttam bele az alfát de most hogy mondod😄
Kíváncsi lennék, hogy egy új autó vásárlónak mennyire fontos tényező a megbízhatóság, ha úgyis 3-5 évre veszi. Neki nem tök mindegy, hogy 10 év után mennyire fog szétesni a kocsi?
A garantált bérminimumból élő átlagos magyar kisember a panel lakótelep nyolcadik emeletéről, aki 50 éves korára, 25-30 ledolgozott év után végre összerakta a 7 millióját új kocsira, az nem 100 ezer kilométerre, meg 3 évre vesz autót, ezt a középosztálybeli német csinálja. Az említett magyar 300 ezer kilométerre, meg 15 évre vásárol új autót, mert tudja, hogy legközelebb addigra fog tudni annyi pénzt összerakni, hogy megint új kocsiba ülhessen. Mi nem Nyugat-Európa vagyuk. A kisnyugdíjas idős bácsi meg 20 éve vigyáz a 100 ezret futott, újonnan vett Daewoo Lanosra. Magyarországon ezek a viszonyok. És akkor még nem is az ország legszegényebbjeiről beszéltünk, csak a középréteg aljáról. Úgy is mondhatnám, Vágási Feri beszállt az internetbe, hogy be tudjon szállni a Mazdába. Rendben, igaz, az általam említett nem biztos, hogy Mazda 3-at vesz, inkább Dacia Logant, 3 millióért.
Szia Pista. Még kutya ként is te vagy a legnagyobb!! :)
Azért az új Honda Civic 1.5 T sport, modern 1500 köbcentis turbó motorral is szeret pörögni és még húz is. Azért a japán autó az japán autó.
9. másodperce a videónak, már úgy csaptam rá a likera, hogy leszakadt a youtube.
(Ne Bence legyen mar hibas mert felhiv. “Ne zavarjanak” nincs a telodon?)
Miért ne venném fel?
Szentsegtoro leszek, de nekem ez a forma annyira nem jon be, a C oszlop tul vaskos, az egesz forma tul szopottgomboc. A belter pedig egy bunker, nagyon kellemetlen a hangulata.
Sajnos kicsit kezd lemaradni a beltér a konkurenciához képest a kicsi kijelzővel így 2020-ban, kár mert kívülről nagyon szép.
Kurva jó ez a beltér, nagyon jól hangsúlyoz funkciókat, okos és kultúrált
Én kedvelem Vályit, szeretem a mazdakat, érdekelnek az autók, de nem bírok megnézni egy 40 perces autotesztet.
Műszerfalon a klíma alatt is van egy usb ha jól láttam
karbonfólia megoldja a gondot, csak az első nap rá kell rakni.. :D
Azért szakad az eső, mert az ereszcsatorna rendszerek előtt kezdtetek forgatni :D :D :D
Azért esik az eső, mert betonoznak. Tudniillik a betont öntözni kell.
Alfanak a Mazdával kellene "összeházasodnia".
Hát ez az, ami nem lesz mostanában. Mazda a Forddal bútorozott össze, a Fiat meg a Chryslerrel. Tűz és víz, két ősi ellenség. Persze a Fiat az elmúlt 10 évben szépen arra készült, hogy meggyilkolja önmagát és így az Alfát is, lassan ugyanúgy eltűnik a süllyesztőben, mint a Lancia.
Átrozsdásodás elleni garancia szerintem csak akkor van 12 évig ha folyamatosan márka szervizbe hordja az ember. Továbbá ha a rozsda belülről indul. Legalábbis más márkánál így olvastam,bizonyos feltételeknek teljesülnie kell.
Nem fog 12 év alatt rozsdálni, vagy max akkor fog elkezdeni, mert a legelső skyactive már 8 éves és senkisem panaszkodik a rozsdára (hagyjuk az egyszer totalcaron megemlített cx5 futómű elemeit, mert az egy faszság volt). Amúgy csak megsúgom, hogy minden új mazda alja már + viaszos kezeléssel gurúl ki a gyárból, amit egyik gyártónál sem láttam még.
Ez nem így van. Bárhová viheted. A garanciát akkor bukod, ha a beavatkozás következtében történik a hiba.
@@krisztianborbely6743 "A Mazda által a gépkocsija fényezésére adott 3 éves, illetve a karosszériára adott - modelltől függően 6-10-12 éves - átrozsdásodás elleni garancia szintén csak abban az esetben érvényesíthető, ha gépkocsija éves karosszéria-átvizsgálásai a Mazda előírásainak megfelelően hiánytalanul megtörténnek. (Ezt márkaszervizünkben az éves karbantartások során ingyenesen elvégzzük Önnek.)"
@@norberthodi Nincs ellentmondás. El kell vinned átvizsgáltatni. De a motort, a futóművet már máshol szervizelteted.
@@user-bq8oc9xy3o pedig már be is linkelte valaki a cikket😀😀
Ez a Mazda 358 literes csomagtartó a Renault-nál simán 450 literes lenne.
Nagyon igaz. A mostani Clio-ra 391l-t hazudnak, a plafon meg nem szakad le. :)
Írtanám a zongoralakk betétet minden autóból, Auditól (pfejj hogy tele van vele, ez most a "premium") Volvoig.
Szerencsére kezd lecsengeni. Sajtó tesztautókban még szeretik használni, mert szépen letörölgetve, kifényesítve jól mutat (percekben mérhető ideig), de már olyan sok vásárló szívta meg korábbi autókkal, hogy többé nem rendelik.
"Úgy is fiataloknak készül" - ők meg úgy sem néznek körül. Valahogy ezt éreztem. XD
Azért ebben árban, manapság hátra kijárna egy USB, és légbeömlő.
Amúgy nekem az MK1 Leon is beugrik róla, mármint a C oszlop, hátsó sárvédő részről.
A kijelzővel nincs bajom, nem számít a méret. :D meg, hogy nem tapicskolós. Legalább nem nyomul ormótlanul.
"Fiataloknak 8-10 millióért" Hát ha töredékét meg tudnám magamnak engedni már az nagy szó :D
@@kisbalintkirill4443 gazdag fiataloknak. XD
szép
Ha kifizetted már a tiéd. Lehet nem lessz olajpára egyenlőre
4:36 ugye! :D
Meno a szakállad Pista 😀
Bem Apó style. 😂
mindenkepp jobb, mint a bajuszkiborotvalt
szalafista szakall:)))
Imádom ezeket az új Mazdákat, tényleg legalább egy picit is valami egyedit kínálnak, csak ez az új 3-as hátsó 1/3-a valami irtózatosan ocsmány. A sedan változathoz pedig nem kínálnak AWD-t. :(
A legjobbak vagytok 👍
Csak az a "vasalt" sárvédő ne lenne! Manapság szinte minden kocsinak ilyen böszme, kidolgozatlan a sárvédője...
Majd amikor a cigó rányitja a Lada ajtaját a Tesco parkolóban!
@@gaborsipos4379 Már nem Ladával járnak...
@@robertszeplaki8998 Járnak még azzal is keményen. Meg Vectrával XD
@@egykilenckilenchet Mifelénk 6-os Passattál+E 90-91 X5 a menő
Lesz belőle erősebb turbó benzines is, de sajnos nem kéziváltóval
Nagyon meleg arrafelé, hogy ilyen sűrűn telerakták a házfalat klímákkal... :)
Egy 10es,11es Honda Civic 100szor szebb es egyedibb.
Pista,
klímán nem vette észre semmi különöset ?
Nem. De mondjuk ritkán klímázom, mert nem bírom
Egy hibája van a festésenek, hogy vékonyan van rajta :-(((
@Remi Yakumaru 薬丸 玲美 mien természet barátinak köll lennie egy festésnek ?
Gyönyörű volt a design, de ebben a generációban az a C oszlop irtó randa lett. Ennek következménye, hogy a kocsiban nekem "tömlöc"-érzésem van, sötét van a kocsiban.
Skyactiv - Gangszter xD szakadok xDDD
Tényleg jó, de hatalmas az értékvesztés
Az egy Merci kormány, nem? :)
Ez a süllyesztés nagyon arra hasonlít.
Tetszik hogy mernek rajzolni a mazdanal, nem allnak be a sorba...
Most az a divat egy elejtett mondatot kiragadnak a komentelők ideirják és 100 lájkolt szeretnének ez már unalmas
A szedan szerintem sokkal sokkal szebb. Az a C oszlop a hatchback változaton, az azé... na... picit "too much". Ja és a "Gibbonkezü-n" kikészültem 😂😂😂😂
11:39
SPEEDZONE utáni levezető videó (aki még nem látta): Varga "Cigány" Zoltán - Kipróbálnék egy R5-öt...
th-cam.com/video/NHLY6VJdGVk/w-d-xo.html
Pista,az megvan,hogy ha hozzánk beszélsz ne azt a kibaszott kijelzőt nézd állandóan. Segítek a kamerába kell nézni!Te sem vagy már kezdő,nem először csinálod,de valahogy sosem sikerül. Köszi.
Keleti oldal😂😂
Gyönyörű autó de ez a szívó motor...
Volt Bravo Hgt-m ami forgatva nagyon jól ment, de 50-ről négyesben gyorsítva egy 1.5 DCI Thalia is kifújta az orrát. Talán ezért (is) keresik inkább sokan a turbó motorokat
Az emberek 99%-át nem érdekli, hogy ki gyorsulja le és ki nem. Azért fogy annyi turbós benzines, mert azok vannak a piacon, nem nagyon árul már senki a Mazdán kívül szívó benzinest. Én nem ismerek senkit, aki a turbóval megtámogatott alulméretezett törpe benzinessel mászkálást élményként írta volna le. Mikor kicsikarnak egy 1.0 vagy 1.2-es fűnyíró motorból turbóval bődületes lóerőket, akkor csak arról nem esik szó, hogy abban a tartományban, ahol még nem tölt a turbó (és mondjuk városban zömmel ez lesz), viszont messze csak a töredékét fogja hozni és pont olyan lesz, mint egy 1.0 vagy 1.2 szívóval járkálás, csak van egy tartomány ahol hátba tud verni (országúton egy előzésnél talán ki is használod ezt, de arra meg egy klasszikus 1.6 szívó is elég tud lenni. Azért ez nagyon más, mint amikor egy eleve némi erővel rendelkező, kicsit sportosabb benzinesre raksz turbót, nagyon nem ugyanarról beszélünk.
Pityu azért egy szívó kb 30 000 után megy igazán.
Civic 1.5T Sport+ Ugyanennyi pénzért. Jobban megy, nagyobb csomagtartó, rendes hátsó futómű.
Ezt mindig hiányolom a tesztekben, hogy nem említik a konkurenciát árakkal együtt.(hasonló teljesítménnyel és felszereltséggel)
@@meszi85 Hát ez a műfaji sajátosság, hogy Pista egymaga nem tud összehasonlító teszt csinálni. Pedig jó lenne összekóstolni többet egyszerre.
Civil: turbó van benne, borzalmas a kinézete, iszonyú gagyi multimédiás rendszere van. Pont erről beszélt a Pista, hogy mi a különbség a turbós és sima szívó vezetési élménye között.
@@FearlessMilan85 Épp az a lényeg, hogy ugyanezen árért cserébe az megy is, rendes hátsó futóműve van + csomagtartó is.. Ennek nyomhatod, de nem hiszem hogy túl nagy élvezet egy EUR6d temp szívó.. Szerintem jól néz ki a civic is, de ugye ez szubjektív. A HU valóban nem az erőssége, de teszi amit kell, és van benne Apple carplay.
Komment Elek próbáld ki, nem hinni kell
Csikós: aha csá
Xdd
Tiszta Ösvényeken jársz 😅😁