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320dF31を２０１４年に新車でかって８年乗っています。おっしゃる通り、運転者を飽きさせない車です。永久保存版として保有したいと思っています。おまけに故障もなく、維持費も掛からない素晴らしいくるまです。
コメントありがとうございます！そしてお褒めの言葉も嬉しいです！ありがとうございます
3シリーズずっと購入を悩んでました（半年くらいですが...）この動画を見て購入を決断しました。mスポ、Mグレーが来月納車です。背中を押していただきありがとうございます！！
少し早いですが納車おめでとうございます！たのしみですね！
長文で失礼します。私は2017年式F31320d MスポーツLCIモデルに乗ってました(要するに後期型ですね)。後期型になると190ps/4,000rpm 40.8kgm/1,750~2,500rpmとなり、さらに力強くなるんですけど、それをブーストアップモジュールを付けて220psくらいにしてたので更に凄かったです。足回りはMスポーツ特有の初期が硬く、コツコツと拾う割には大きな入力を掛けるとグラッとロールする感じが今ひとつ不満だったのでKWのストリートコンフォートという車高調を付けて乗り心地とコーナーの気持ち良さを両立出来ました。更にランフラットタイヤをやめて、通常のタイヤにしてアルミホイールもBBS LMに替え、18インチから19インチにインチアップしたにも関わらず、信じられないほど乗り心地が良くなりました。 そして仰ってたようにこの低速から湧き上がるようなトルクとZF製のAT、どちらも優れているのですが何が凄いって、この相性を抜群にしてくれる協調制御ですね。いつ変速してるか、分からないほどのシフトアップと回転がピタッピタッとキマるシフトダウン、これを実現させるシフトプログラムとエンジンの回転のコントロールが絶妙なんです。そして、ディーゼルならではの燃費。驚いたのは神奈川から滋賀まで出掛けた時に往復で1,050km程でしたが、帰って来て更に少し残るくらいの燃費に高速でのディーゼルの凄さを体感しました。動画の中ではコメントを差し控えてらっしゃいましたが私もマツダのディーゼルと乗り比べましたが同じ排気量での力強さと回転の滑らかさはBMWの方が優っていると思いますし、CX-5と比較しましたが乗り比べるとボディの剛性感が特にフロアのガッシリした感じがCX-5と明らかに違いました。ACCも全車速対応で不満に感じた事は唯一、もう少し車間が詰められたら…と思うくらいで使い勝手が良かったです。高速道路はもちろんの事、便利なのは街中でアクセルコントロールの不安定な車速の上下する車の後ろを走ってる時、車間が詰まったり離れたり、かなりストレスですが、その時に大活躍！30km/h~50km/hと落ち着かない前走車の後ろを縮まるでもなく離れるでもなく一定の車間距離でピタッと走り、停車してくれるのは仕事帰りの疲れた時にも本当に助かります。ブレーキダストに関しては他の方がコメントされてるのと同様に低ダストパッドを使用して、更にホイールを替えた時にコーティングもしたので困る事は無くなりました。思いの丈、書きまくって長文失礼しました。
コメントありがとうございます！しかと長文にて具体的なレビューまで書き込んでいただき、視聴者の方々の参考にもなりますので、本当にありがたいです！
BMWのようなしっとりとした声と滑舌で聴き心地が最高でした
とても分かりやすい動画で楽しく観ることができました^ ^新卒から少しずつ貯金をし、去年3年目に入る頃初めて買った車が320dです。中古で200万円以下、一台目として乗り潰す覚悟で購入しましたが、予想を超える乗り心地の良さで驚きました。今では毎週末の手洗い洗車が楽しく、コロナ禍で遠出が出来ずとも充実した日々を送れています笑本体の中古価格帯が安いのでカスタム等に費用を掛けることができ、若い方の一台目としては最高の車だと思います！
コメントありがとうございます本当におおせのとおりだと思います。この車のポテンシャルはとんでもなく大きなモノを秘めてるので、車体を安く購入して、メンテナンスで少しずつお金をかければ、新車同様の走りがしばらくは楽しめますね！誤解されてる方も多いですが、ドイツの車はメンテすれば日本車よりも永く乗れるのが最大のメリットだと思ってます♪
壊れた箇所あります？😊
320d Mスポーツ乗ってました。先日、大雨で冠水して廃車になりました。本当にいい車でした。絶対また乗りたいです。
冠水ですか！？しんどいですね。。また同モデルいっときましょ！！
私も全く同じ型の320ｄに乗ってます。以前乗っていたE91に比べると燃料代がちょうど半額になりました。長距離移動の多い私には本当に助かってます。ディーゼル特有のエンジン音が最初は気になりましたが、走ってしまえばガソリン車と全く変わらず、低速からトルクのある走りは街中でも扱い易く、且つ高速で踏み込めばZF製ATが絶妙にキックダウンすると共にタコメーターとスピードメーターがグンと右に振れ、背中をシートに押さえつけられるような加速が味わえます。今後もBMWのディーゼルに乗り続けられればいいのですが。
コメントありがとうございますやはりBMWのATは目に見張るモノがありますね。ガソリンエンジンとの相性も同様ですが、ディーゼルエンジンとの相性は非常に優秀なのかなと感じさせてくれますよね！
h23年式の320dを一年半ぐらい乗ってますが一言で言うと最強の車ですw高速乗るとリッター20超えますし、初速の加速感がめちゃくちゃ強いです〜経済的にもめちゃくちゃいいですよ〜f型は故障もしにくいですしなんせデザインがカッコいいです、飽きないですw
レビュー最高でした。同じ2015年式を買ってしまいましたー！納車が待ち遠しいです！
すこし早いですが納車おめでとうございます！楽しみですね！
@@PapaLifestyleTV ありがとうございます。納車したら取材に来てくださーい。お待ちしてます！(笑)
動画を見て、116i f20から、前期型320dスポーツに乗り換えました！内装の古さは感じるものの、余裕のトルク、加速感、毎日ニヤニヤしながら乗っています！乗り換えのきっかけ頂いて、ありがとうございます！
とんでもないです！こちらこそご参考になれてよかったです
BMW3シリーズの良さが伝わってきました❗️いい声してますね❗️
いい声！めっちゃ嬉しいです^^;お褒めのお言葉ばかりでありがたいです！
2年後くらい購入予定で、後期型勉強中です。BMWディーゼルどうかなぁって思っていましたけど良い評価しかないですね。ヤス兄さんの動画参考になりました。ごっちゃんです！
コメントありがとうございます！しかもお褒めのお言葉もうれしいですやはり前期型よりも後期型のほうが性能アップしてますからよいと思いますよね。それにしても走りは前期型でも充分すぎるほどパワフルで楽しいです♪
スラッジが溜まるというのは…
p😊
私も同じＦ３０の320ｄ乗ってます。ドライブフィーリングに関しては全く同感ですね。ディーゼルターボと8ATの組み合わせは抜群です。ただそのトルクを得られるレンジは狭いので回して楽しむエンジンとは違いますね。マニュアルモードにしないと、どんどんシフトアップしていきます。
コメントありがとうございますまた現オーナー様からのご貴重なご意見うれしいです！
アウディからの乗り換えでまさにこの車を考えてました！すごく参考になったので助かります！ありがとうございました✌️
コメントありがとうございますお役に立てて嬉しいです！今後ともよろしくお願いいたします！
沢山褒めていて聴き心地良い動画でした♪ 320d Mスポ後期3万キロを300万で購入し3年で現在8万キロです。まだ試乗動画が上がる話題性があり、コメントも多く嬉しいですね。古さを感じるエアコンパネルはLCIでX1っぽくなりますよ。後席の乗り心地はRFTも相まって悪いです。腰が痛い、サイドシルが高く乗り辛い、チャイルドシートが内側に寄ってるのでアームレストが倒せないと妻からクレームが来ます（笑）デミオXD MTも持っていますが、BMW のレスポンスは際立ってますね。それぞれ良さがありますね
コメントありがとうございますそしてオーナー様からのご貴重なご意見ありがたいです！わたしもX3乗ってますが、BMWは多少ISOFIXの位置が内側にあるように思いますよね！あるあるなのかもしれませんね^^;
故障などは経験していますか？
長年BMWの中古を乗り継いで、丁度今正にこの車に乗っています。正規ディーラーで17000km弱の走行距離、車両価格が230万弱でした。仰る通り乗り心地は素晴らしく、良い買い物をしたと思ってます。Mスポ仕様での高速走行時のSPORTS Modeは確かにヤバいですねｗ
コメントありがとうございますおおせのとおりで、この車のポテンシャルはなかなかのモノですよね。sportモードになるとディーゼルだというのにMっぽい走りの雰囲気だしてくれるあたりヤバいですね♪
わたしも2014年式320dツーリングMスポーツに乗ってます。故障なし、エンジン快調、リッター16キロ。ロングドライブ疲れません。さすがアウトバーン仕様。ランフラットはややエアー抜けアリ。しかしエンジン気持ちいいのでこのまま乗り続けます⭐️
国産外車とわず、自動車は故障が付き物なので、すごく個体にも恵まれてますねっ！ほんと羨ましいです！
私は2014年の前期320d Mスポに乗っています。７年目の車検を通したところです。20万キロですが、ショックが柔らかくなったぐらいでパワーや燃費も変わりません。代車で新型320d Mスポを1週間借りましたが、内装やパネルなど豪華ですが情報量が多過ぎて疲れます。また4WDなのもあり重さを感じました。車線逸脱でステアリング補正されたりと安全かもしれませんが違和感たっぷりでした。好みによりますが走りにこだわる人はF30がオススメです。内装の質感は、新型が素晴らしいですね。
コメントありがとうございます！F30はある意味、名車かもしれませんよね。この頃のディーゼルターボエンジンは他社より群を抜いてBMWの一人勝ちでしたからね♪
故障はどうですか？
F30の購入を検討していたのでありがたいです。
コメントありがとうございます！少しでもご参考になれて嬉しいです
私はこれとまったく同じ後期型に乗っています。自分の愛車がこんな風に評価してもらってなんか嬉しいです笑実際、乗れば乗るほど良さを実感できる車です。今回クルーズコントロールの事をレビューされていて私は一切使った事ないのでちょっと使ってみようかなって思いました笑 わかりやすく、そして楽しい動画ありがとうございました
コメントありがとうございますそしてお褒めのお言葉、嬉しいです！こちらこそ今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m
F30dは、買い得と思いますよ。なにしろ故障が少ない。使われ方によるけど…トルク厚いし、乗りやすい。8速オートマのギヤ比がピッタリと思います。新車で買ったので高かったけど…この値段は良いです。
E91の325ツーリングから乗り換え考えてるのですがすごく参考になりました！
コメントありがとうございますそしてお褒めのお言葉うれしいです！ご参考になれてよかったです♪
動画ありがとうございます。2014年から同型乗ってますが「ウンウン」と頷いてしまいました(笑)今でも全く古さを感じず走る、曲がる、止まるがこんなにしっかりしてる車は国産ではありません。初めての輸入車で故障などのトラブルを心配しましたが今のところノートラブルです。燃費も街中で13～15キロ、高速18～20キロと購入当時から変わりません。ホイールの汚れが大変なのでディクセルの低ダストパッドに変えてますが効きも変わらず殆ど汚れません。これからも大事に乗りますよ☺️
コメントありがとうございます！オーナー様からの貴重なご意見うれしいですブレーキパッドも、個人的には悩みでしたので、参考にします！^ ^
bmwずっと好きで欲しいんですけど、周りもネットでもやめとけみたいな事ばかりでネガティブな気持ちになってます😢やはり故障が多い、パーツが高い等国産車に比べて問題は多いのでしょうか？？
コメントありがとうございます。まず故障が多いのは事実です。故障といっても必然的な故障と、そうじゃない無駄な故障とがありますよね。欧州車、とくにBMWのような走りにこだわりを持ったブランドというのは、高性能を維持するために沢山の部品を使います。これは国産車に比ではありません。なので部品が多ければ当然、その分だけ故障の数も増える…という必然的な故障が多いということです。ただ、BMWはここ10年ほど前くらいから性能が急激に高くはなりましたが、それ以前はたしかに必要のない故障が多くありました。そのイメージが残っているので、いまだにそう言われるとことは多いのはたしかです。なので必然的な故障修理が増えるので維持費は大変です
F30かG20買うならどっちが良いんですかね。F30はディーラーでも1年しか保証付かないから年式的にG20を延長保証で買う方がいいのかなー
動画のとおりF30かなりいいです！ただ、もし買えるならG20のほうが洗練されてます。BMWは新型で大きな成果を必ず持たせてくるメーカーなので、総合的にみればG20かと思います
F30いいですね！私は今いつもお世話になっているディーラーに340iを探してもらってます！このモデルの直6を購入します！
コメントありがとうございます！このサイズで直6エンジンは、ちょうどいいんですよね。きっと手放せなくなるほど最高な乗り味だと思います♪うらやましいですっ！
320dMスポツーリング乗ってます。（F31型)メーカーオプションの１９インチと革張りシート、サンルーフ付きなので相場より高かったですが、満足してます。ただ、マイチェン前なのでエンジンのカラカラ音は大きいし、アダプティブクルーズコントロールじゃないのでめんどくさい。１９インチだと乗り心地も固め（かっこいいけど）、皮シートはいいけど、夏は暑すぎです（かっこいいけどＷＷ）。中古狙うなら、マイチェン後の18インチでノーマルシートがおすすめだと思います。
コメントありがとうございますしかも現オーナー様からのご貴重なご意見うれしいです！革シートは夏場は本当あつすぎですよね。。（かっこいいけどww）
523i乗ってますが、違いはディスプレイと肘あてが観音開きくらいでほぼ一緒🎶
コメントありがとうございます！そうなんですね！知りませんでした
ちょうど私も代車で320dの後期をかりてます。めちゃくちゃ滑らかで走りやすいと思います。クルーズコントロールは某アイサイト並に使いやすくなってました。もともとは私もXシリーズ乗っていての代車なので車高の低さは家族皆驚いてました笑長距離走りたくなるセダンですね！
コメントありがとうございます！BMWのディーゼルエンジンの滑らかで力強さは、なかなかのモノですよね本当に３シリ優秀ですね♪
2:00 ここの素材はソフトパッドでしょうね。見た目は革っぽくて、触ると少し弾力があるのが特徴ですね〜
そうでしたか！教えていただきありがとうございます
値段は本当程度による。自分はいじってあるやつを買いましたが、2014年式というのもあり、アクティブクルーズはついませんでしたが、車高調やら色々ついてるくるまで、300万ほどしました🥺
コメントありがとうございますたしかに値段はピンキリで程度にもよりますよね！余談ですが、中古市場のバイヤーの方のお話ですと、そももそ先代３シリは中古でも売れ線なのですが、コロナ禍になり更に中古市場で取引が盛んになってるらしく値段が上がるかもしれない、、、みたいなことも言ってましたよ
実車みましたが、前席後席共にドアインナーグリップが、Aピラー側に寄ってますよね？デザイン優先ぽく感じますが実際、非力な女性だと、ドアが重くて開け閉め大変じゃないでしょうか？強風の時も大変かと感じましたね。
コメントありがとうございますたしかにBMWはモデルによってはインナーグリップの使い勝手に難あり…はありますね。それに加えて剛性が半端なく強いのでドアは重いのは確かです
おじさんがウキウキしながら運転してるの可愛いw
コメントありがとうございますなんだか恥ずかしいですね^^;
F31 320dに乗ってますが言いたいこと言ってくれてます。様々な車に乗ってきて運転が楽しいとここまで思わせた車は無かったです。長距離ドライブして帰り家の近くになるともっと走りたいなーと思わせる不思議な車です！
コメントありがとうございます家の近くまできてもう少し走りたい…わかります^ ^
私は今年に2012年式のF31の320dのワゴンを買いました。予算200だと新車では軽自動車位しか選択肢が無いので中古のBMWにしました。一言で言うなら、速い‼️ホントに2000cc?と思えるほどでした❗コメントされていたようにホント最高でしたね❗走って楽しい車ですね🎵下手な国産の新車よりも中古のBMWの方がお手頃でオススメ出来ます❗
コメントありがとうございます仰せのとおりで本当に中古のBMWを乗り潰す感覚で乗るには最高の一台ですよね！とくに３シリは乗っても楽しいし、見た目も格好いいし、BMWだし♪みたいな三拍子そろってるあたりが嬉しいとこですよね！
駐車時のハンドルは重くないですか？
ハンドルは若干重め…と言われがちですよねっ！ただ、私自身、むかしF48のX1乗っていたんですが、それも重めのハンドルだった為か、そこまで3シリのハンドルに重たさはかんじませんでした。もちろん軽くは感じませんでしたけどね（汗）
欲しいですねー
F30ガソリンのマニュアル有ったかな？マニュアル車が欲しい
たしか、320iスポーツ6MTがありますよね！
地方に住むことになったのですが、週末しか乗らずお金もかけたくないので、これ買おうかと(^ ^)他におすすめ(古く見えない)で安いセダンありますか？
今度、動画にもアップしますが、マツダのマツダ6（旧アテンザ）とか高級感あって、型落ちでも古さなど感じなくて格好いいと思いますよ！
@@PapaLifestyleTV 教えていただき、ありがとうございます！参考にさせていただきます！
個人的にはE型の直6搭載車が安くなってるように思えます。ターボはポンプがネックですが。国産セダンは30セルシオですかね。多分今の３倍ぐらいには上がりますよ。
コメントありがとうございますおおせのとおり、E型直6も狙い目かと思いますよね！セルシオとは、まったくノーガードでした^^;説得力ある貴重なコメントありがとうございました！
今年３月に320d M-Sports 2017年登録 F30 の認定中古を購入しました。もともとセダン好きだったので、毎日仕事やレジャーに乗っています。後期（末期）モデルなので、ヘッドライトもLEDで安心して乗れますね。仕事でよく山梨と群馬に行くのですが、パワーがあってどっしりしていて良いですね。前は116i M-Sports E87 に乗っていたのですが、キビキビした雰囲気とは対照的にゆったり乗れますね。走っている道も近所なので、どこかですれ違うかもしれませんね。素敵な動画、ありがとうございました ^^
コメントありがとうございます！そしてお褒めのお言葉までいただいてめっちゃ嬉しいです！F30後期型なら信頼性も良いですし、走りも最高でしょうね！お近く地域ならどこかですれ違っているかもですね(^^)今後ともよろしくお願いします！
いい声。羨ましい。
コメントありがとうございますとんでもない、、お褒めのお言葉うれしいです♪
三菱のデリカもディーゼルですね。世の中の電動化が進んでいますが、まだまだディーゼルの販売は続きそうですね。新しいメルセデスのSクラスやCクラスもディーゼル出しましたし。(ISGとのハイブリッドみたいですが) VOLVOみたいにV60はディーゼルやめてしまいましたが、日本は軽油がガソリンより安いので、個人的にはディーゼル続けてほしいです(笑)
コメントありがとうございます。そうですね、三菱もディーゼルターボ採用してましたね。わすれてました^^;ディーゼル特有の良さは仰せのとおりありますよねっ！私も好みです♪
Mini のディーゼル持ってました。馬力はターボでも110psでしたがトルクあったので乗りやすかったです。BMW はツインターボなんで180ps あったらそりゃぁ気持ちいいでしょうね。あと、燃費はすごいと思ったよ。満タンで1ヶ月持つからね。その時100円/Lだったけど（笑）
コメントありがとうございますMINIに乗られてたんですね、それにしても燃費で満タン1ヶ月はかなり助かりますよね(^^)
同じ年式の320d購入を考えてるんですが、アイドリング時のカラカラ音はやはり気になりますか？
私は気になりませんが、そもそもディーゼル音を気にされてる方でしたら、おすすめしません！やはりディーゼル独特の音は室内にいても多少はします。カラカラは外に出ちゃうとします！
近所で2023年式48000キロ、ブラック、Mスポで140万であったので買おうと思います。レビュー観て欲しくなりました
e90にのっていてつい2ヶ月前2015年式320imスポーツ2万キロ200万円で購入しましたちょうど320dも選べたんですが謎のガソリン車信仰があってiにしたんですけどdの方がいい点ってやっぱありますか？
コメントありがとうございますiかdは悩みますよねぇ〜。。お気持ちわかります！個人的な意見としてお答えするならば、BMWのエンジンってガソリンでもディーゼルでも気持ちいいんですよね。BMWらしさならガソリン！…と言いたいところなんですけど、ここ１０年くらいはBMWのディーゼルエンジンフィールというのは他社にはなかなか真似できないほどの軽快感とトルクとレスポンス、、、これが最大の魅力かと思いますね。それに燃費も当然ながら良いとなるとディーゼルの人気があるのがわかります。ただガソリンも試乗したことありますが、めっちゃスタート時のスムースさや高回転域までもってく気持ちよさはディーゼルでは堪能できないと思います。あとは「好み」が左右するのかなと感じます♪
皆さん故障が気になると思いますが2016年式79000キロ、F30Mスポーツ故障未だにありません。丈夫です。乗り心地は個人的ですが、普通です。ATはちょっとゆったり加速するときは好みではないです購入当初からシフトショックがあります。個人的感想です。
コメントありがとうございますしかもオーナー様からのご貴重なご意見ありがたいです！
シストショックはあえての仕様だと思います
ATの学習リセットをもしやってなければそれをおすすめします
どっかのサーバー経由してんのかぁ。分かる人には刺さる。
コメントありがとうございます！
523i 2011年後期エンジンで良ければ試乗OKです(笑)
コメントありがとうございます！嬉しい心遣いありがとうございます！
ディーゼルのカタカタ音はしませんでしょうか？
コメントありがとうございます車内からは聞こえませんがカタカタ音はします。
G20のディーゼルもう少し安くならないかな。流石にF30は古臭ささが拭えない。あと純正スピーカーの音が腐ってるのがダメ。
コメントありがとうごさいますそうですね、たしかにG20と比べたらF30は古さは否めませんね。。
買うから間違いなく後期型。前期はよく壊れる。後期は壊れにくいらしい。
コメントありがとうございます！まぁどんな車でも後期型のほうが改善修正されてはおりますが、、、たしかに前期型のソレは聞いたことがあります。たしかに買うなら後期型のほうが良いですよね。F30中古を買うなら最低でもエンジン内の汚れくらいはチェックされたほうがいいかもですね。それにしても後期型でも中古200万くらいからあるのは嬉しいポイントかと♪
2014年に320dツーリングを新車で買って今で83000km走りましたが、全くのノントラブルです。数名の友人も同じ前期の320dに乗ってますが、皆んな故障は無いですね。新車で600万ほどの車ですし良く走るイイ車ですよ。すでに10万キロ超えてる友人もいますよ。
らしいってケツにつけるなら言い切るなよ
ヨーロッパ車は快適な車内で国産車とは一線を画するが新車から3年を越えて乗るには修理費他で1000万は持ってないと乗り続けられない
維持費はたしかにかかりますよね。ただ、F型になってから現行G〜U型の造り込みは以前のモノとは格段に違うので、修理費というよりは、交換費（キャリパーなど）という感覚のほうが近いように思います
320dF31を２０１４年に新車でかって８年乗っています。
おっしゃる通り、運転者を飽きさせない車です。
永久保存版として保有したいと思っています。
おまけに故障もなく、維持費も掛からない素晴らしいくるまです。
コメントありがとうございます！
そしてお褒めの言葉も嬉しいです！ありがとうございます
3シリーズずっと購入を悩んでました（半年くらいですが...）この動画を見て購入を決断しました。
mスポ、Mグレーが来月納車です。背中を押していただきありがとうございます！！
少し早いですが納車おめでとうございます！
たのしみですね！
長文で失礼します。私は2017年式F31320d MスポーツLCIモデルに乗ってました(要するに後期型ですね)。後期型になると190ps/4,000rpm 40.8kgm/1,750~2,500rpmとなり、さらに力強くなるんですけど、それをブーストアップモジュールを付けて220psくらいにしてたので更に凄かったです。
足回りはMスポーツ特有の初期が硬く、コツコツと拾う割には大きな入力を掛けるとグラッとロールする感じが今ひとつ不満だったのでKWのストリートコンフォートという車高調を付けて乗り心地とコーナーの気持ち良さを両立出来ました。更にランフラットタイヤをやめて、通常のタイヤにしてアルミホイールもBBS LMに替え、18インチから19インチにインチアップしたにも関わらず、信じられないほど乗り心地が良くなりました。
そして仰ってたようにこの低速から湧き上がるようなトルクとZF製のAT、どちらも優れているのですが何が凄いって、この相性を抜群にしてくれる協調制御ですね。いつ変速してるか、分からないほどのシフトアップと回転がピタッピタッとキマるシフトダウン、これを実現させるシフトプログラムとエンジンの回転のコントロールが絶妙なんです。そして、ディーゼルならではの燃費。驚いたのは神奈川から滋賀まで出掛けた時に往復で1,050km程でしたが、帰って来て更に少し残るくらいの燃費に高速でのディーゼルの凄さを体感しました。動画の中ではコメントを差し控えてらっしゃいましたが私もマツダのディーゼルと乗り比べましたが同じ排気量での力強さと回転の滑らかさはBMWの方が優っていると思いますし、CX-5と比較しましたが乗り比べるとボディの剛性感が特にフロアのガッシリした感じがCX-5と明らかに違いました。ACCも全車速対応で不満に感じた事は唯一、もう少し車間が詰められたら…と思うくらいで使い勝手が良かったです。高速道路はもちろんの事、便利なのは街中でアクセルコントロールの不安定な車速の上下する車の後ろを走ってる時、車間が詰まったり離れたり、かなりストレスですが、その時に大活躍！30km/h~50km/hと落ち着かない前走車の後ろを縮まるでもなく離れるでもなく一定の車間距離でピタッと走り、停車してくれるのは仕事帰りの疲れた時にも本当に助かります。ブレーキダストに関しては他の方がコメントされてるのと同様に低ダストパッドを使用して、更にホイールを替えた時にコーティングもしたので困る事は無くなりました。思いの丈、書きまくって長文失礼しました。
コメントありがとうございます！しかと長文にて具体的なレビューまで書き込んでいただき、視聴者の方々の参考にもなりますので、本当にありがたいです！
BMWのようなしっとりとした声と滑舌で聴き心地が最高でした
とても分かりやすい動画で楽しく観ることができました^ ^
新卒から少しずつ貯金をし、去年3年目に入る頃初めて買った車が320dです。
中古で200万円以下、一台目として乗り潰す覚悟で購入しましたが、予想を超える乗り心地の良さで驚きました。
今では毎週末の手洗い洗車が楽しく、コロナ禍で遠出が出来ずとも充実した日々を送れています笑
本体の中古価格帯が安いのでカスタム等に費用を掛けることができ、若い方の一台目としては最高の車だと思います！
コメントありがとうございます
本当におおせのとおりだと思います。この車のポテンシャルはとんでもなく大きなモノを秘めてるので、車体を安く購入して、メンテナンスで少しずつお金をかければ、新車同様の走りがしばらくは楽しめますね！誤解されてる方も多いですが、ドイツの車はメンテすれば日本車よりも永く乗れるのが最大のメリットだと思ってます♪
壊れた箇所あります？😊
320d Mスポーツ乗ってました。
先日、大雨で冠水して廃車になりました。
本当にいい車でした。絶対また乗りたいです。
冠水ですか！？しんどいですね。。また同モデルいっときましょ！！
私も全く同じ型の320ｄに乗ってます。以前乗っていたE91に比べると燃料代がちょうど半額になりました。
長距離移動の多い私には本当に助かってます。ディーゼル特有のエンジン音が最初は気になりましたが、
走ってしまえばガソリン車と全く変わらず、低速からトルクのある走りは街中でも扱い易く、
且つ高速で踏み込めばZF製ATが絶妙にキックダウンすると共にタコメーターとスピードメーターがグンと右に振れ、
背中をシートに押さえつけられるような加速が味わえます。
今後もBMWのディーゼルに乗り続けられればいいのですが。
コメントありがとうございます
やはりBMWのATは目に見張るモノがありますね。ガソリンエンジンとの相性も同様ですが、ディーゼルエンジンとの相性は非常に優秀なのかなと感じさせてくれますよね！
h23年式の320dを一年半ぐらい乗ってますが
一言で言うと最強の車ですw
高速乗るとリッター20超えますし、初速の加速感がめちゃくちゃ強いです〜
経済的にもめちゃくちゃいいですよ〜
f型は故障もしにくいですしなんせデザインがカッコいいです、飽きないですw
レビュー最高でした。
同じ2015年式を買ってしまいましたー！納車が待ち遠しいです！
すこし早いですが納車おめでとうございます！楽しみですね！
@@PapaLifestyleTV
ありがとうございます。
納車したら取材に来てくださーい。
お待ちしてます！(笑)
動画を見て、116i f20から、前期型320dスポーツに乗り換えました！
内装の古さは感じるものの、余裕のトルク、加速感、毎日ニヤニヤしながら乗っています！
乗り換えのきっかけ頂いて、ありがとうございます！
とんでもないです！こちらこそご参考になれてよかったです
BMW3シリーズの良さが伝わってきました❗️
いい声してますね❗️
いい声！めっちゃ嬉しいです^^;
お褒めのお言葉ばかりでありがたいです！
2年後くらい購入予定で、後期型勉強中です。BMWディーゼルどうかなぁって思っていましたけど良い評価しかないですね。ヤス兄さんの動画参考になりました。ごっちゃんです！
コメントありがとうございます！
しかもお褒めのお言葉もうれしいです
やはり前期型よりも後期型のほうが性能アップしてますからよいと思いますよね。それにしても走りは前期型でも充分すぎるほどパワフルで楽しいです♪
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私も同じＦ３０の320ｄ乗ってます。ドライブフィーリングに関しては全く同感ですね。ディーゼルターボと8ATの組み合わせは抜群です。ただそのトルクを得られるレンジは狭いので回して楽しむエンジンとは違いますね。マニュアルモードにしないと、どんどんシフトアップしていきます。
コメントありがとうございます
また現オーナー様からのご貴重なご意見うれしいです！
アウディからの乗り換えでまさにこの車を考えてました！すごく参考になったので助かります！ありがとうございました✌️
コメントありがとうございます
お役に立てて嬉しいです！今後ともよろしくお願いいたします！
沢山褒めていて聴き心地良い動画でした♪ 320d Mスポ後期3万キロを300万で購入し3年で現在8万キロです。
まだ試乗動画が上がる話題性があり、コメントも多く嬉しいですね。
古さを感じるエアコンパネルはLCIでX1っぽくなりますよ。後席の乗り心地はRFTも相まって悪いです。腰が痛い、サイドシルが高く乗り辛い、チャイルドシートが内側に寄ってるのでアームレストが倒せないと妻からクレームが来ます（笑）デミオXD MTも持っていますが、BMW のレスポンスは際立ってますね。それぞれ良さがありますね
コメントありがとうございます
そしてオーナー様からのご貴重なご意見ありがたいです！
わたしもX3乗ってますが、BMWは多少ISOFIXの位置が内側にあるように思いますよね！あるあるなのかもしれませんね^^;
故障などは経験していますか？
長年BMWの中古を乗り継いで、丁度今正にこの車に乗っています。正規ディーラーで17000km弱の走行距離、
車両価格が230万弱でした。仰る通り乗り心地は素晴らしく、良い買い物をしたと思ってます。
Mスポ仕様での高速走行時のSPORTS Modeは確かにヤバいですねｗ
コメントありがとうございます
おおせのとおりで、この車のポテンシャルはなかなかのモノですよね。
sportモードになるとディーゼルだというのにMっぽい走りの雰囲気だしてくれるあたりヤバいですね♪
わたしも2014年式320dツーリングMスポーツに乗ってます。故障なし、エンジン快調、リッター16キロ。ロングドライブ疲れません。さすがアウトバーン仕様。ランフラットはややエアー抜けアリ。しかしエンジン気持ちいいのでこのまま乗り続けます⭐️
国産外車とわず、自動車は故障が付き物なので、すごく個体にも恵まれてますねっ！ほんと羨ましいです！
私は2014年の前期320d Mスポに乗っています。７年目の車検を通したところです。20万キロですが、ショックが柔らかくなったぐらいでパワーや燃費も変わりません。代車で新型320d Mスポを1週間借りましたが、内装やパネルなど豪華ですが情報量が多過ぎて疲れます。また4WDなのもあり重さを感じました。車線逸脱でステアリング補正されたりと安全かもしれませんが違和感たっぷりでした。好みによりますが走りにこだわる人はF30がオススメです。内装の質感は、新型が素晴らしいですね。
コメントありがとうございます！
F30はある意味、名車かもしれませんよね。この頃のディーゼルターボエンジンは他社より群を抜いてBMWの一人勝ちでしたからね♪
故障はどうですか？
F30の購入を検討していたのでありがたいです。
コメントありがとうございます！
少しでもご参考になれて嬉しいです
私はこれとまったく同じ後期型に乗っています。自分の愛車がこんな風に評価してもらってなんか嬉しいです笑
実際、乗れば乗るほど良さを実感できる車です。今回クルーズコントロールの事をレビューされていて私は一切使った事ないのでちょっと使ってみようかなって思いました笑 わかりやすく、そして楽しい動画ありがとうございました
コメントありがとうございます
そしてお褒めのお言葉、嬉しいです！
こちらこそ今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m
F30dは、買い得と思いますよ。なにしろ故障が少ない。使われ方によるけど…トルク厚いし、乗りやすい。
8速オートマのギヤ比がピッタリと思います。新車で買ったので高かったけど…この値段は良いです。
E91の325ツーリングから乗り換え考えてるのですがすごく参考になりました！
コメントありがとうございます
そしてお褒めのお言葉うれしいです！ご参考になれてよかったです♪
動画ありがとうございます。2014年から同型乗ってますが「ウンウン」と頷いてしまいました(笑)
今でも全く古さを感じず走る、曲がる、止まるがこんなにしっかりしてる車は国産ではありません。
初めての輸入車で故障などのトラブルを心配しましたが今のところノートラブルです。
燃費も街中で13～15キロ、高速18～20キロと購入当時から変わりません。
ホイールの汚れが大変なのでディクセルの低ダストパッドに変えてますが効きも変わらず殆ど汚れません。
これからも大事に乗りますよ☺️
コメントありがとうございます！
オーナー様からの貴重なご意見うれしいです
ブレーキパッドも、個人的には悩みでしたので、参考にします！^ ^
bmwずっと好きで欲しいんですけど、周りもネットでもやめとけみたいな事ばかりでネガティブな気持ちになってます😢
やはり故障が多い、パーツが高い等国産車に比べて問題は多いのでしょうか？？
コメントありがとうございます。まず故障が多いのは事実です。故障といっても必然的な故障と、そうじゃない無駄な故障とがありますよね。
欧州車、とくにBMWのような走りにこだわりを持ったブランドというのは、高性能を維持するために沢山の部品を使います。これは国産車に比ではありません。なので部品が多ければ当然、その分だけ故障の数も増える…という必然的な故障が多いということです。ただ、BMWはここ10年ほど前くらいから性能が急激に高くはなりましたが、それ以前はたしかに必要のない故障が多くありました。そのイメージが残っているので、いまだにそう言われるとことは多いのはたしかです。なので必然的な故障修理が増えるので維持費は大変です
F30かG20買うならどっちが良いんですかね。F30はディーラーでも1年しか保証付かないから年式的にG20を延長保証で買う方がいいのかなー
動画のとおりF30かなりいいです！ただ、もし買えるならG20のほうが洗練されてます。BMWは新型で大きな成果を必ず持たせてくるメーカーなので、総合的にみればG20かと思います
F30いいですね！
私は今いつもお世話になっているディーラーに340iを探してもらってます！
このモデルの直6を購入します！
コメントありがとうございます！
このサイズで直6エンジンは、ちょうどいいんですよね。
きっと手放せなくなるほど最高な乗り味だと思います♪
うらやましいですっ！
320dMスポツーリング乗ってます。（F31型)
メーカーオプションの１９インチと革張りシート、サンルーフ付きなので相場より高かったですが、満足してます。
ただ、マイチェン前なのでエンジンのカラカラ音は大きいし、アダプティブクルーズコントロールじゃないのでめんどくさい。
１９インチだと乗り心地も固め（かっこいいけど）、皮シートはいいけど、夏は暑すぎです（かっこいいけどＷＷ）。
中古狙うなら、マイチェン後の18インチでノーマルシートがおすすめだと思います。
コメントありがとうございます
しかも現オーナー様からのご貴重なご意見うれしいです！
革シートは夏場は本当あつすぎですよね。。（かっこいいけどww）
523i乗ってますが、違いはディスプレイと肘あてが観音開きくらいでほぼ一緒🎶
コメントありがとうございます！そうなんですね！知りませんでした
ちょうど私も代車で320dの後期をかりてます。めちゃくちゃ滑らかで走りやすいと思います。
クルーズコントロールは某アイサイト並に使いやすくなってました。
もともとは私もXシリーズ乗っていての代車なので車高の低さは家族皆驚いてました笑
長距離走りたくなるセダンですね！
コメントありがとうございます！
BMWのディーゼルエンジンの滑らかで力強さは、なかなかのモノですよね
本当に３シリ優秀ですね♪
2:00 ここの素材はソフトパッドでしょうね。見た目は革っぽくて、触ると少し弾力があるのが特徴ですね〜
そうでしたか！教えていただきありがとうございます
値段は本当程度による。
自分はいじってあるやつを買いましたが、2014年式というのもあり、アクティブクルーズはついませんでしたが、車高調やら色々ついてるくるまで、300万ほどしました🥺
コメントありがとうございます
たしかに値段はピンキリで程度にもよりますよね！
余談ですが、中古市場のバイヤーの方のお話ですと、そももそ先代３シリは中古でも売れ線なのですが、コロナ禍になり更に中古市場で取引が盛んになってるらしく値段が上がるかもしれない、、、みたいなことも言ってましたよ
実車みましたが、前席後席共にドアインナーグリップが、Aピラー側に寄ってますよね？
デザイン優先ぽく感じますが
実際、非力な女性だと、ドアが重くて開け閉め大変じゃないでしょうか？
強風の時も大変かと感じましたね。
コメントありがとうございます
たしかにBMWはモデルによってはインナーグリップの使い勝手に難あり…はありますね。
それに加えて剛性が半端なく強いのでドアは重いのは確かです
おじさんがウキウキしながら運転してるの可愛いw
コメントありがとうございます
なんだか恥ずかしいですね^^;
F31 320dに乗ってますが言いたいこと言ってくれてます。様々な車に乗ってきて運転が楽しいとここまで思わせた車は無かったです。
長距離ドライブして帰り家の近くになるともっと走りたいなーと思わせる不思議な車です！
コメントありがとうございます
家の近くまできてもう少し走りたい…わかります^ ^
私は今年に2012年式のF31の320dのワゴンを買いました。
予算200だと新車では軽自動車位しか選択肢が無いので中古のBMWにしました。
一言で言うなら、速い‼️ホントに2000cc?と思えるほどでした❗
コメントされていたようにホント最高でしたね❗走って楽しい車ですね🎵
下手な国産の新車よりも中古のBMWの方がお手頃でオススメ出来ます❗
コメントありがとうございます
仰せのとおりで本当に中古のBMWを乗り潰す感覚で乗るには最高の一台ですよね！とくに３シリは乗っても楽しいし、見た目も格好いいし、BMWだし♪みたいな三拍子そろってるあたりが嬉しいとこですよね！
駐車時のハンドルは重くないですか？
ハンドルは若干重め…と言われがちですよねっ！ただ、私自身、むかしF48のX1乗っていたんですが、それも重めのハンドルだった為か、そこまで3シリのハンドルに重たさはかんじませんでした。もちろん軽くは感じませんでしたけどね（汗）
欲しいですねー
F30ガソリンのマニュアル有ったかな？
マニュアル車が欲しい
たしか、320iスポーツ6MTがありますよね！
地方に住むことになったのですが、週末しか乗らずお金もかけたくないので、これ買おうかと(^ ^)
他におすすめ(古く見えない)で安いセダンありますか？
今度、動画にもアップしますが、マツダのマツダ6（旧アテンザ）とか高級感あって、型落ちでも古さなど感じなくて格好いいと思いますよ！
@@PapaLifestyleTV
教えていただき、ありがとうございます！参考にさせていただきます！
個人的にはE型の直6搭載車が安くなってるように思えます。ターボはポンプがネックですが。
国産セダンは30セルシオですかね。多分今の３倍ぐらいには上がりますよ。
コメントありがとうございます
おおせのとおり、E型直6も狙い目かと思いますよね！
セルシオとは、まったくノーガードでした^^;
説得力ある貴重なコメントありがとうございました！
今年３月に320d M-Sports 2017年登録 F30 の認定中古を購入しました。
もともとセダン好きだったので、毎日仕事やレジャーに乗っています。
後期（末期）モデルなので、ヘッドライトもLEDで安心して乗れますね。
仕事でよく山梨と群馬に行くのですが、パワーがあってどっしりしていて良いですね。
前は116i M-Sports E87 に乗っていたのですが、キビキビした雰囲気とは対照的にゆったり乗れますね。
走っている道も近所なので、どこかですれ違うかもしれませんね。
素敵な動画、ありがとうございました ^^
コメントありがとうございます！
そしてお褒めのお言葉までいただいてめっちゃ嬉しいです！F30後期型なら信頼性も良いですし、走りも最高でしょうね！お近く地域ならどこかですれ違っているかもですね(^^)
今後ともよろしくお願いします！
いい声。
羨ましい。
コメントありがとうございます
とんでもない、、お褒めのお言葉うれしいです♪
三菱のデリカもディーゼルですね。世の中の電動化が進んでいますが、まだまだディーゼルの販売は続きそうですね。新しいメルセデスのSクラスやCクラスもディーゼル出しましたし。(ISGとのハイブリッドみたいですが) VOLVOみたいにV60はディーゼルやめてしまいましたが、日本は軽油がガソリンより安いので、個人的にはディーゼル続けてほしいです(笑)
コメントありがとうございます。
そうですね、三菱もディーゼルターボ採用してましたね。わすれてました^^;
ディーゼル特有の良さは仰せのとおりありますよねっ！
私も好みです♪
Mini のディーゼル持ってました。馬力はターボでも110psでしたがトルクあったので乗りやすかったです。BMW はツインターボなんで180ps あったらそりゃぁ気持ちいいでしょうね。あと、燃費はすごいと思ったよ。満タンで1ヶ月持つからね。その時100円/Lだったけど（笑）
コメントありがとうございます
MINIに乗られてたんですね、それにしても燃費で満タン1ヶ月はかなり助かりますよね(^^)
同じ年式の320d購入を考えてるんですが、アイドリング時のカラカラ音はやはり気になりますか？
私は気になりませんが、そもそもディーゼル音を気にされてる方でしたら、おすすめしません！やはりディーゼル独特の音は室内にいても多少はします。カラカラは外に出ちゃうとします！
近所で2023年式48000キロ、ブラック、Mスポで140万であったので買おうと思います。レビュー観て欲しくなりました
e90にのっていて
つい2ヶ月前2015年式320imスポーツ2万キロ
200万円で購入しました
ちょうど320dも選べたんですが
謎のガソリン車信仰があってiにしたんですけど
dの方がいい点ってやっぱありますか？
コメントありがとうございます
iかdは悩みますよねぇ〜。。お気持ちわかります！
個人的な意見としてお答えするならば、BMWのエンジンってガソリンでもディーゼルでも気持ちいいんですよね。BMWらしさならガソリン！…と言いたいところなんですけど、ここ１０年くらいはBMWのディーゼルエンジンフィールというのは他社にはなかなか真似できないほどの軽快感とトルクとレスポンス、、、これが最大の魅力かと思いますね。それに燃費も当然ながら良いとなるとディーゼルの人気があるのがわかります。ただガソリンも試乗したことありますが、めっちゃスタート時のスムースさや高回転域までもってく気持ちよさはディーゼルでは堪能できないと思います。あとは「好み」が左右するのかなと感じます♪
皆さん故障が気になると思いますが
2016年式79000キロ、F30Mスポーツ故障未だにありません。丈夫です。乗り心地は個人的ですが、普通です。ATはちょっとゆったり加速するときは好みではないです購入当初からシフトショックがあります。個人的感想です。
コメントありがとうございます
しかもオーナー様からのご貴重なご意見ありがたいです！
シストショックはあえての仕様だと思います
ATの学習リセットをもしやってなければそれをおすすめします
どっかのサーバー経由してんのかぁ。分かる人には刺さる。
コメントありがとうございます！
523i 2011年後期エンジンで良ければ試乗OKです(笑)
コメントありがとうございます！嬉しい心遣いありがとうございます！
ディーゼルのカタカタ音はしませんでしょうか？
コメントありがとうございます
車内からは聞こえませんがカタカタ音はします。
G20のディーゼルもう少し安くならないかな。流石にF30は古臭ささが拭えない。あと純正スピーカーの音が腐ってるのがダメ。
コメントありがとうごさいます
そうですね、たしかにG20と比べたらF30は古さは否めませんね。。
買うから間違いなく後期型。前期はよく壊れる。後期は壊れにくい
らしい。
コメントありがとうございます！
まぁどんな車でも後期型のほうが改善修正されてはおりますが、、、たしかに前期型のソレは聞いたことがあります。たしかに買うなら後期型のほうが良いですよね。F30中古を買うなら最低でもエンジン内の汚れくらいはチェックされたほうがいいかもですね。
それにしても後期型でも中古200万くらいからあるのは嬉しいポイントかと♪
2014年に320dツーリングを新車で買って今で83000km走りましたが、全くのノントラブルです。
数名の友人も同じ前期の320dに乗ってますが、皆んな故障は無いですね。
新車で600万ほどの車ですし良く走るイイ車ですよ。
すでに10万キロ超えてる友人もいますよ。
らしいってケツにつけるなら言い切るなよ
ヨーロッパ車は快適な車内で国産車とは一線を画するが新車から3年を越えて乗るには修理費他で1000万は持ってないと乗り続けられない
維持費はたしかにかかりますよね。ただ、F型になってから現行G〜U型の造り込みは以前のモノとは格段に違うので、修理費というよりは、交換費（キャリパーなど）という感覚のほうが近いように思います