【F30徹底解説】壊れやすいクセを元ディーラーメカニックが解説！
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
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【オートライフジャンプ】
輸入車中心に軽からトラックまでなんでも修理するあなたの街のカードクター。
小門禎幸経歴
二級自動車整備士を短期大学にて取得。
その後BMW正規ディーラーに入社し、様々な修理や診断を経験。BMWシニアテクニシャンの資格を取得。
【BMWシニアテクニシャンとは】
扱えるのはBMW全車種。このクラスになると、すべての作動、構造を理解し、故障診断、パーツの交換作業などが行えるようにならなくてはならない。“シニアテクニシャン”になるにはBMWサービス・テスター（車両内部に搭載されたコンピュータと通信し、故障診断を行う機器）をベースとした試験に通る必要がある。テスターベースといっても、過去に出された問題は二度と出ないため、自ら情報を入手し、過去に出題された問題を練習しただけでは合格できないという。
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保証がつかない車輌購入時は入念にいきたいですね。値引きよりもタイヤやパッド・ローター交換（BOSCHなど並行物でもOKよと柔軟に）を購入条件に商談すると互いにwin&winと感じられるかと思います。
左上の字幕気になります
F30の動画アップ、ありがとうございます。大変参考になりました。ほんとにどうもありがとうございます。
これから買おうと思ってるので大変参考になりました！ありがとうございます！
f32の428i乗ってますけど、故障や異音も全然無いですねー
サブコン付けてブーストも上げてますけど、n20エンジンは全然行けそう！
ゼロスタートでホイールスピンします！
静寂性も高いし気に入ってます！
けど、テールランプのユニットが接触悪いのかたまにウインカーが暗くなります。
カプラー繋ぎ直せば治るのでとりあえず放置してます。
動画アップありがとうございます。
F31ガソリンワゴンxdrive2014前期型乗ってます。
走行18万キロで海も雪山もどこでも行きます。乗り潰します！
F30契約しました。これからどこが壊れるか楽しみです。
今大丈夫？
なんでBMWのよさそうなお店は関西ばかりなんだーーーーーー！
1シリーズFFディーゼル乗ってます。
新車から6,7年目かな？14万キロでノートラブルです！
オイル交換はメーカー指定の距離です。
毎日乗っているためか本当に壊れません。
でもATはぶっ壊れましたｗ でも、ATって日本製なのですよね。
そのほかは何も問題ないです！
因みに7も乗ってます。
V8ターボ10年選手で10万キロ。
コチラもホント問題なし！
鍵の動きは悪くなって修理したくらいです。
勿論消耗品にはお金がかかりますね。多いときは車検で70万くらいかかるときもありましたけど。
BMWはドイツ車の中でもかなり丈夫だと思います！
F30乗ってるんで参考になりました^ ^
後、コーディング無しで走行中DVD視聴出来る裏コマンドあるんですね。
こないだたまたま発見しちゃいました笑
それディーラーの人でも知らない人居るコマンドですよ😂笑
メカニックの教官も知らなかったので🤣
@@オートライフジャンプ そうなんですか？ヤバいの見つけちゃいましたな笑
営業妨害になりそうな情報なんで内緒にしときます。笑
押しっぱなしでなんちゃらですよね これは便利な裏技です
f30に乗っているのですが、社外テールランプに変えた場合電装系の故障は起きるでしょうか？
BMW ボログルマ 故障ばかり 何が高級車だよ 怖くて乗れない ボログルマ
日本車に比べるとやはり修理は多いですね😢
乗られていないのに、デタラメを投稿するな、貧乏人のひがみは、恥ずかしいですよ。
現在F30の320にのってますが特にトラブルは、無いですね。以前は、F32の420に95000㎞ほどのりましたが、ノントラブルでした。ブレーキパッドもフロントは、無交換でもちました。乗り方でしょうけど。
E90系は良く壊れるようなので手がでないがF30系は壊れないなら2015年前半のモデルで走行距離のあまり多くないガソリン車安くなって買い得かも？ このモデルは燃費もいいしね。
F30検討しているのでタイムリーな動画ありがとうございます！
同じF30 320だとディーゼルとガソリンでどちらの方が故障の割合、故障しやすい箇所が多いでしょうか？
輸入車整備屋さん、最近の輸入車は故障が少なくなって儲からなくなったって言ってました笑
320d F31を2014年１月に新車で購入して90000km近くのっていますが、調子が悪い所は、ナビゲーションがIphoneとのブルートゥース接続が悪いことだけです。バッテリも新車時のものを一回も交換せずに使っていますが、未だにビンビンで１０年は持つ勢いです。ミッションオイルも交換いらないし、外車のわりに維持費はかからないほうかと・・・。
そうですよね！上手に乗っておられる方は意外と故障が少ないことも多いです！
右フロントタイヤの外側のみが片減りします。
交換やローテーションしても、同じように減る可能性があると思いますが、どう対処したら良いですか？
F30 320dに乗ってますが、昨年末で８年目。エンジンオイルの滲みがでて、修理となりました。走行は90000km程です。
周囲にも同じような方がでてきてますので、今から少しずつ壊れ始めるところですかね😢
めちゃくちゃ参考になりました！
いつになるかは分かりませんが前期狙っていきます！
僕も4月に320d購入したんですが、最近アイドリングストップの時からエンジンがかかるときにエンストする時があります
原因はなんですかねー？
様々な理由が考えられるので、一度点検される方が良いかと思います！
初めまして 動画拝見しております。
中古車を検討しています。
CBA-YM44C BMW f13 650i クーペです。
台数も少ないので慎重に探した方が良いでしょうか？
そうですね！f13はたまにとんでもない故障があるので、保証を付けることをおすすめします！
お返事ありがとうございます。故障に関しての情報は初めて知りました。プロの方に質問できてよかったです。bmw米子に有る中古車が気になっています笑 オークションの方が安いですが笑
故障クセつけられそうｗ
大変参考になる情報ありがとうございます。
可能でしたらX1の動画もお願いします。
コメントありがとう御座います！
また車があれば、作ってみます！
2017年６月にF 31、320dを購入し、明日２回目の車検です。BMWで見積りをしたら交換部品含め、何も無いということでしたからねちなみに走行距離は153,000kmでこの５年間の平均燃費は17.８kmですね。
こんにちは。
340iも320と
同じような箇所が故障しやすいのでしょうか？
340はエンジンが変わるので少し違いますが、オイル漏れはどの車種も同じような箇所からありますね！
後期型に追加された318iの3気筒エンジンはどうですか？
故障頻度で言えば少なく、いいと思いますよ！！あとは3気筒が気にいるか否かかと思います！
コメント失礼します！
輸入車の販売は行ってますか？
コメントありがとう御座います！
はい！行っております！
いつでもお申し付けくださいね！
ドア側のキャッチ内部の戻りが渋くて、閉める時にガツンという音が出る時があります。
スプリングが弱いのか、振り子的な重さが足りないように思うのですが、あるあるですか？
眉毛どないしたん？
純正のパッド、ローターが交換時期に来たので、低ダストパッド、社外ローターに交換しました。ブレーキタッチは明らかに効かなくなりました。少しハードな走りをして一年過した頃、ローターが歪みました。ジャダーです。そして純正に戻しました。乗り心地、効きも全く良くなりましたね。因みにローター重量測ったら、純正の方が軽く、乗り心地、芯が出てる感が復活しました。
ダストは出ますけどね💧
ご参考までに。
出来たら、f32もお願いします
x5 f15もお願いします！
いつもありがとうございます。
F30乗りですが、ブレーキダストがひどいので低ダストのブレーキパッドに交換しようかと思ってますが、低ダストブレーキパッドはブレーキの効きは変わらないでしょうか？
多少あまくなると聞いたんですが。
やはり多少は変わりますね、、、。ただ、全く効かなくなるわけではないので、ブレーキの効きに細かい人では無ければ我慢できる範囲かと思います！
@@オートライフジャンプ
回答ありがとうございます。
物は試しで変えてみようと思います。
ateのブレーキパッド使ってますがとてもおすすめです、ディクセルは効きが甘くなりました。
@@漆-e9v
教えて頂き有難うございます。
近々、交換する予定なので助かります。
F30乗ってますがホントブレーキダストひどいですよねぇ。
一か月ほっといたらまぁ汚い...
自分はパッドとタイヤはむしろ終わりかけを選びたいですね。
その分安く買えて好きなタイヤと新しいパッドでリスタートできるからです。
自分の判断でローター新調するのも自由にできます。
故障歴も考え方次第で今乗ってるE91の購入決定打は14年にミッションをリビルド換装してたことです。
初期のZF6HPの不安定さはだいぶ不安でしたのでラッキーでした。
またオイル漏れなんざ腰上は大した金額でないので、電装系のトラブルのほうがよほど経済的にギャンブルだと
思います。
ATEは定期的にダメロット出してくるのでABS廻りは丁寧に情報集めないとホントに痛い目見ると思ってます。
F3ｘはデフの中身分解できないのでＯＨ不可だという話がありますが本当でしょうか？
こういった動画でよくちゃんとしたところで見てもらって下さいと言っていますが、素人にはちゃんとしたところでが判りません。
ディーラーもパーツ交換屋さん的な程度しか出来ないようですし。
どうやったらちゃんとしたところを見つけられますか？
他動画で説明している、googleマップでのクチコミを参考に車屋さんを探してみてください！
エンジンオイルはi-driveがオイルの状態を感知して交換時期を知らせてくれるとディーラーの人が言ってたんですが、本当ですか？単に距離を目安に表示しているんではないですか？
オイルの状態というよりかは基本的には距離と時期でお知らせしてくれます！量が減っていると警告もします！
ディーゼルのベルトとは何ベルトですか？ミッションオイルとは、atフルードのことですか？トランスファーオイルとは違うんですよね？
3シリーズではありませんが、EGRバルブ清掃している個人の方がいました。猛者ですね！笑
コメントありがとう御座います！
Vベルトのことです！言葉足らずでした💦
ミッションオイルとはATFと同じです！
トランスファーオイルはSUVなどの四駆のみになります！
EGRをご自身で清掃は猛者ですね😊笑
@@オートライフジャンプ 返信ありがとうございます。よくわかりました。
壊れにくいけど、壊れやすいと言ってる箇所は、
「敢えて挙げるとしたら」
という意味ですよね？
根本的には壊れやすいが、まあその中でも報告が比較的多いものは、ってことですよね？
動画見てて、壊れにくいのか壊れやすいのか、言葉遣いが原因でどっちなのかよくわからなく感じました。
はじめて車の購入を考えていまして、動画大変参考になります。ありがとうございます！F20の1シリーズを購入希望なんですが乗り出したい時期のどれくらい前に問い合わせ等始めればいいんですかね？もしよければ教えて頂きたいです！
おおよそ、半年前くらいから探し始めると良いかと思います😊
ありがとうございます😊
年明けには欲しいので
近々店舗に伺います！
その時はよろしくお願います
@@shogo6335 ありがとうございます！いつでもお待ちしております！
F56のミニの購入を検討中です｡チャンスがあれば､ミニのクセもお願いします｡
・ディーゼルエンジン
ＲＥＣＳは点滴に負圧を利用しますので、
スロットルが無く負圧の発生しないディーゼルには施工できません。
と見ましたが、どうなんでしょうか？唯一の心配点だけやってみようと思ぃました！
実はディーゼル用のもあるのです😊
F30故障しませんよ
俺買おうかなと思ってるけど怖いヨォ、
デフオイルは ドレンが無いし、ATフルードも ディーラーでは 交換不可、、、
コメントありがとう御座います！
ほぼ、デフにはドレンがあり、ATFもディーラー時代かなり交換したのですが、、、どの車両でしょう？？
@@オートライフジャンプ F系 30も含め、 ドレン無いですよ 入れる口は あるのですが
バラして抜いて フィラーから入れるか
ATフルードも 含め 今は交換することは無いって
言われますし ATフルード どうしてもディーラーで交換して欲しいと 見積りお願いすると たしか20万以上かかります
下回り よく見てみてください
ドレン 動画の車両も 無いと思います
ATは ドレンあります
デフはドレンがないというより、後ろ側に大きな六角があり、そこから抜き出します！BMW デフ ドレン と検索頂くと、画像が出てくると思います。
動画でも説明しているのですが、メーカーではATFはメンテフリーとの事なのですが、故障などの事例も多い為、交換推奨しております。ディーラーの20万はかなりぼったくりの様な気がしますね！笑
抜き口の方のドレンはない車両もあるので、入り口のドレンから抜き取り、同じ口から入れると、バラす必要なく作業可能です！
@@kaz7723
知ったかかよ😅
お世話になります。初めて 質問させて頂きます。 2014年10月製 2015年登録の 320Ｄ Mスポーツ、6万キロ 型式LDA-3D20 を 買おうかと、悩んでいます。 BMW認定中古車なんですけど、 気を付ける所 有りましたら、 お教え 頂けますでしょうか。宜しくお願いします。
突然のトルクレスに悩まされています エアマスとプラグ イグニッションコイルは交換しましたが いまいちキックダウン時の加速の遅れや トルクが無いと言うか 診断結果は 吸気温度センサープラス側短絡と言う事でエアマスの交換となりましたが チェックランプも点灯しなかった事から頭を抱えております N55の強烈な加速が無くなり ストレスです 何かアドバイス頂けましたら幸いです
壊れやすいクセ🤔？
変わった表現ですよね！
BMWの直6に乗りたいなあ、と現在E90を検討しているのですが、故障の話を聞くとF30の直4ターボの方が無難かなあ…、と思っちゃいますね。
まあ、最終的には個人の好みの問題なのですが、悩ましいですね。
335i、340i、AH3なら6気筒ですよ
@@タロウタナカ-p5n 圧倒的値段よね中古でも普通に6気筒ターボは高い
@@yh-hs3wz AH3とか不人気車ですし、狙い目ですよ
故障すると高いですけど
フロントタイヤの偏摩耗はやはりトーインセッティングだからでしょうか。BMWは基本新車時からトーインに振ってありますね