Moto - Bujão magnético - Troca de óleo e filtro - Tenere 250 e outras.

👉 Neste vídeo apresento a troca de óleo e filtro do motor de uma Yamaha Tenere 250 e utilização do bujão magnético o qual retém partículas magnéticas através do imã de neodimio.
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As 3 motos a seguir usam o mesmo motor:
* No manual da Lander, é orientado que seja removido o bujão e drenado o óleo do cárter.
* Nos manuais da Tenere e Fazer, é orientado que seja removido o bujão e drenado radiador e cárter, porém não menciona a desconexão das mangueiras do radiador para drenagem dos mesmos.
👉 A informação fica então a cargo de interpretação do manual.
👉 Particularmente não dreno o radiador (acredito que reserve cerca de 150 ml), pois como falei no vídeo, costumo antecipar a troca do óleo e esse residual de "150" ml não acredito ter influência no óleo novo.
👉 Mas é interessante que tenhamos conhecimento disso e que se possível, o radiador também seja drenado!
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Utilize o campo de perguntas para que o vendedor te forneça a informação do bujão adequado ao seu veículo.
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[@djtonny01]

Possuo uma Fazer 250, e também uso Militec 1. Única diferença no procedimento, é que também esgoto o óleo da via do radiador do óleo.

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Bem observado, obrigado pelo comentário.
As 3 motos a seguir usam o mesmo motor:
No manual da Lander, é orientado que seja removido o bujão e drenado o óleo do cárter.
Nos manuais da Tenere e Fazer, é orientado que seja removido o bujão e drenado radiador e cárter, porém não menciona a desconexão das mangueiras do radiador para drenagem dos mesmos.
A informação fica então a cargo de interpretação do manual.
Particularmente não dreno o radiador (acredito que reserve cerca de 150 ml), pois como falei no vídeo, costumo antecipar a troca do óleo e esse residual de "150" ml não acredito ter influência no óleo novo.
Mas é interessante que tenhamos conhecimento disso e que se possível, o radiador também seja drenado!
Abs.

[@marciohenricky8711]

Na fazer 250 fala sim no manual pra drenar o óleo do radiador de óleo.
E lá fica 100ml de óleo e isso vai sim contaminar o óleo novo.

[@JMatos.]

Excelente conteúdo!
Quanto ao condicionador de metais não sou a favor. Por si só o óleo possui pacote de aditivos ideias para lidar com tudo o que o militec promete. Além disso, se fizer uma pesquisa afundo, encontrará o canal do Fabrício Galvani (Olho no Óleo), e será um divisor de águas do assunto.
Eu particularmente prefiro investir em um óleo lubrificante semisintetico ou sintético que trazem comprovadamente benefício ao motor do que comprar óleo mineral + condicionador de metal.
Continue com o bom trabalho!

[@diogenespeixotoacciolyfilh8473]

Bom conteúdo técnico.
Quem quer ter motor, passando dos 100.000 km, adota esses procedimentos.
Diógenes Accioly.

[@diegocampos6447]

Parabéns pelo cuidado e atenção com sua moto, tbm tenho uma Ténéré e gosto de pensar em todos esses "pequenos" detalhes.
Seu Canal é muito bom!!!

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Obrigado. Fico feliz que gostou!

[@andrefaveri2123]

Show. Valeu.

[@rburatto]

Tenho um colega motoboy que troca a cada 5.000 como manda o manual e já está chegando nos 300.000km com o motor ainda bem bom. Esse negocio de trocar com 1500km é pra quem não tem dó do dinheiro e não se preocupa com a poluição do meio ambiente gerada por oleo velho e resíduos.

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Meio ambiente pra quem não faz o descarte no local apropriado, que não é o meu caso pois faço.

[@rburatto]

No planeta terra não existe fora. O seu oleo usado vai pra algum lugar né, então mesmo fazer o descarte apropriado você estara poluindo mais do que o necessário se usar por 5000 km@@facabemfeitovocemesmo7747 Parece pouco mas imagine se todo motoqueiro resolver trocar o óleo a cada 1000 ou 2000? não faz nenhum sentido!

[@canaldeumso9700]

Muito bem explicado!
Mais um inscrito!
São Luís Ma

[@wagnerfidelis38]

Quando o oleo ta quente ele é mais viscoso, foi feito pra isso. Se esquenta o oleo é para sair e não ficar a borra dele.

[@josepetrucio2922]

eu fiz um bujão desse, a minha moto é uma apache 150 e já vem com um bujão magnético, porém coloquei um imã mais forte.

[@Renato5858]

muito profissional boa explicação ganhou um inscrito! tenho cbx 250 twister

[@marcelorodrigues9016]

Faltou encher o filtro de óleo antes de instar e também não esgotou o óleo queimado do radiador

[@gabrielamerico1446]

excelente, otimo video. parabéns

[@thiagomira2914]

Show

[@aquiseaprendefazendo422]

Oi! Eu tenho um Fazer 250, o indicado é o cor azul?

[@weslleyenthonny]

A moto tá novinha

[@brenoc7711]

o meu acabou trincando, na terceira troca o ima se soltou e quado fui da aperto ele rachou na rosca

[@lucianolucio7837]

Possuo uma MT07, o bujão espanou e está vazando óleo, esse bujão resolve meu problema?

[@williammoreira7009]

Ótima explicação amigo.
Gostaria de saber sobre a quantidade em ml do aditivo que vc coloca junto ao óleo? Obrigado.

[@facabemfeitovocemesmo7747]

A recomendação do fabricante do Militec é de 60 ml por litro para moto e 50 ml para carro. Lembrando que o Militec não é um aditivo pro óleo, mas sim um condicionador de metais.
Dá uma olhada aqui no Canal, tem um vídeo onde explico os detalhes do produto.

[@pin1978]

Qual a quantidade que vc coloca de militec nesse motor da Tenere ?

[@facabemfeitovocemesmo7747]

50 ml por litro de óleo.
1/3 da embalagem de 200 ml é suficiente

[@brunoespasiani7156]

Ouvi dizer uma vez que seria necessário umidificar o filtro com óleo antes de instala -lo.
Pelo que vi no seu vídeo, esse procedimento não é necessário.
Correto?

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Sim, se você umidificar auxilia a passagem do óleo no primeiro acionamento! E em casos de lmotores que o filtro é na vertical, melhor ainda pois pode já prrencher o reservatório com óleo.

[@PAULOROBERTO-uz9jf]

Estou sentindo falta de vídeos amigos sobre o motor do vw fusca.

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Estou preparando o próximo vídeo. As latas de arrefecimento estão dando trabalho rs.
Logo já publicarei.

[@rafaelmartins957]

Esse imã não perde potência devido ao calor do óleo ?

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Não

[@wagnerfidelis38]

Tem que tombar a moto tambem pra retirar oleo, depois que vc tira o oleo e tomba vai sair mais oleo, o motor tem bolsas que guardam oleo, por isso a importancia de tombala

[@junioralmeida353]

Olá... parabéns pelo vídeo. Sobra de óleo você utiliza na próxima troca?

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Boa noite. Não sei se entendi, mas o óleo removido não deve ser reutilizado e deve ser descartado em postos de coleta.

[@JMatos.]

@@facabemfeitovocemesmo7747 Acho que ele se referiu a sobra do óleo novo. No caso os motores 250 utilizam 1450 (com filtro novo), ou seja, tem que comprar 2l de óleo. A pergunta é: o que você faz com o óleo que sobra desses 2l?
Abraço.

[@ramoncivil11]

Amigo,esse ímã não tem perigo de se soltar não ??????????? tenho
vontade de colocar numa lander

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Não! É muito bem fixado!

[@clodoaldotoledo2886]

Bom dia, onde comprar este bujão de carter? Obrigado

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Boa tarde. Ns descrição do vídeo

[@moisesalvesmedina4343]

Olá amigo que tipo de luva é essa que você está usando e onde consigo comprar.Um grande abraço

[@facabemfeitovocemesmo7747]

Bom dia
A luva preta mais fina é de procedimentos nitrílica.
A luva laranja mais resistente é nítrica.
Ambas você encontra no MercadoLivre ou lojas físicas de EPI.

[@moisesalvesmedina4343]

@@facabemfeitovocemesmo7747 obrigado amigo pela dica

[@claudineysoaresdelima4286]

primeiro nessa chibata .

[@denisterra2718]

Amigo esse Butão magnético nao resolve nada e so estetica , o filtro faz essa função de capturar particulas , isso ai é achismo seu.