fiz a medição com multimetro... tipo 0, 8/ 0, 09 vi uns videos de cg, twister... dando 0, 0004... dai a Ideai que gerou todo meu problema... Muito Obrigado pela sua ajuda e dicas... aguardarei sua dicas... abraço
9 ปีที่แล้ว +19
meu amigo,chego a uma conclusão q esse motor é mega resistente pra aguentar uma situação severa dessa,e como sempre seus videos só vem pra somar .
+Gilson José Batista - Certamente meu amigo, estas motos são guerreiras! A parte mecânica delas, principalmente na questão motor, é mto bacana e aguentam bastante o uso no limite! Já peguei algumas motos com motor prestes a travar e que chegaram aqui na oficina rodando, com dificuldade, mas chegaram rsrsrs! Valeu, até mais e obrigado pela mensagem!
9 ปีที่แล้ว +2
Obrigado MEU querido por postar esses ótimos vídeos pra nós, abraço grande irmão
fala browww!!! show o video!!! irmao se vo puder falar de fulgade corrente da comet... analisando a minha troca de Placa de partida... e monitorando a minha moto... percebi que a bateria tá ficando com a carga de 10, 5 e 11 de carga... entao quando do ou tento dar a Partida ela nao completa o giro necessario e DÁ aquele trek!!!. quebrando a aquela molazinha como vc mostrou... forcando... irmão, fulga de Corrente e o Problema... so nao sei por onde Comecar... a minha e original e nunca coloquei nada nela... alarme ou chenon...
Mestre minha kasinki esta bem fraca ... ja troquei a vela e a bateria .... limpei o filtro de ar ( mais comprei outra porque o filtro de ar estragou ) porem ela ainda esta fraca e consome muito óleo Será que o filtro de óleo que eu já nao troco tem 7.000 km e o filtro de ar velho que são os motivos para essa falta de força e pelo gasto de óleo (Comet gtr 250cc - 2008) Obrigado
Boa tarde, meu amigo entao tenho uma gtr 250 e esta vazando oleo em cima do motor de arranque. Nao sei ao de pode esta vazando nao estou conseguindo achar o vazamento.
Pode estar minando da tampa do filtro ou até mesmo do motor de arranque. Claro q não pode descartar a possibilidade de vazamento pela junta do cabeçote, cilindro ou da guarnição de tampa de válvula. Recomendo limpar o motor por completo (principalmente na área do vazamento) e depois deixar a moto ligada e observar cuidadosamente de onde vem o vazamento. Valeu, até mais!
Opa...muito bom o video Edgar...vi uma Comet la atras...tenho uma mas acho q o consumo dela nao ta normal....no que posso mexer pra melhorar!!! Vlew irmao abraco!!
Amigo estou adquirindo uma Comet GTR 250, moro no Parana próximo a cidade de Ponta Grossa aqui temos muita variação de temperatura, determinadas épocas do ano alcançamos temperatura de até 40º e no inverno temos geadas que chegam perto de 0º , qual óleo vc recomenda eu usar??? Estava pensando em utilizar o 15W50, seria correto ??? Abraço !!!
+thiago eliel Andrade - Ola amigo, tudo bem? Obrigado por entrar em contato! Aqui na minha oficina eu uso o 15w50 semi sintético. Vc pode optar pelo Mobil Super Moto MX 15w50 semi-sintético q possui um ótimo custo beneficio e é fácil de encontrar. Valeu, até mais!
+Edgard Soares Obrigado mesmo amigo me ajudou muito, parabéns pelo canal e parabéns pelo profissionalismo, mais uma dúvida técnica, estou pegando uma comet gtr 250 2011 modelo 2012, com 14.000 km, esse modelo ja vem com aquele sistema de injeção novo ? que da menos problema? alguma dica de manutenção a ser dada nessa km? obrigado desde ja amigo !!!
Olá amigo! Confesso q não me recordo se 11/12 já é o modelo novo (Delphi). Nas 12/12 certeza q já são. Para este modelo (Delphi) é preciso SEMPRE apertar a embreagem para ligar a moto, mesmo no neutro e, os modelo anteriores, este procedimento não é necessário. Segundo manual do proprietário recomenda-se a troca de vela de ignição com 9000km e filtro de ar com 12.000km. Se a pessoa não cuidou o kit transmissão (corrente, coroa e pinhão) entre 15 - 17.000km já vai apresentar ovalização e desgaste e será necessário a troca com brevidade. Se a pessoa cuidou bem ela costuma durar seus 25.000km (já troquei uma com 32.000km, mas foi excessão). Com esta mesma km de 15-17.000km precisa verificar o estado do pneu traseiro. No mais acho q seria isso! Valeu, até mais!
Olá,eu mesmo troquei as engrenagens da partida da minha moto KASINSKI COMET 250 ano 2007,agora ela está com um barulho parecendo estar batendo valvulas...... Vc pode me dizer oque pode estar acontecendo?? Desde já agradeço Adilson Moreira de Belo Horizonte mg
+1 inscrito videos show, continue assim, amigão uma dúvida de compra de 1 moto comet 250 2011,, a moto do cara ele falou q estar com modulo queimado mais a moto liga e funciona apenas 1 cilindro,... li em fóruns e etc,.. e esse 1 desses problema se dar por umas das bobinas de ignição queimadas ou em curto,. procede, essa informação? ou sera q queimou o modulo mesmo... detalhe: ele testou a moto com outro modulo, dizendo ele q funcionou beleza tudo ok.? ainda não vi a moto a ao vivo apenas por fotos.! o q vc pode me ajudar em, relação a compra da mesma ?
+Valdson MotoVloG mano, se for cilindro dianteiro cachimbo foi pro pau, as comet da muito bo de cachimbo e o povo acha que é outras coisas que faz a moto engasgar ou funcionar apenas um cilindro, os cachimbos você compra do CELTA ou CORSA MAX e usa a parte maior para encaixar nas velas, e na ponta das velas poe aquela adaptador que deixa com volume maior a ponta da vela que é encaixado o cachimbo, depois feito isso corta a outra ponta do cabo e encaixa nas bobinas, feito isso preencha de silicone os espaços vazios no bocal das velas, evitando entrada de água e sujeiras que comprometem com o funcionamento. Ter comet é complicado porque é dificil de diagnosticar o problema, porém tudo tem solução, até mesmo deixa-la 300cc.
Boa noite amigo eu me chamo Eduardo moro em juatuba MG. cara minha comet deu pau na válvula sav eu a isolei a moto está funcionando mas quando esquenta desliga o que posso fazer para resolver? qual é o risco de usar a moto sem a válvula sav?
minha moto nunca abaixou o óleo e recentemente troquei o kit embreagem. e com 197 km fui verificar o nível Figuei assustado. está abaixo do mínimo. Figueiredo assustado. e fui trocar o óleo e ao retirar tinha apenas 600 ml minha Moto pega 1500ml . será que o motivo deve ser devido a troca de óleo? pois o motor está sempre seco e não fumaça. minha moto e uma Twitter 2006.
Boa noite, gostaria de tirar uma duvida, na minha moto eu percebi após troca o óleo, que nem o nível de óleo baixa, nem o óleo fica sujo.(independente da moto esta quente ou fria pela manhã). o visor de óleo sempre esta cheio e com óleo limpo. o que pode esta acontecendo?
Edgar, a minha comet sempre usei o motul 3000 20w50 ; Nas ultimas duas trocas resolvi mudar para o mobil mx 15w50 e estou gostando muito. Uso filtro suzuki yes original e troco a cada 2 trocas de óleo e nunca troquei os aneis de vedação da tampa e aquele pequeno no fundo por visivelmente não vejo ressecamento e no maior nunca vazou e sempre noto limaria no ímã do bujão. É normal? Detalhe: troca a cada 2800-3000. Uso todos os dias a moto no min 50 km/dia Obrigado por proporcionar conteúdo de qualidade. Fui
+Leonardo Fernandes - Obrigado pelos comentários, procuro sempre tentar ajudar de alguma forma! Quanto a troca do óleo, vc esta fazendo certinho, só procure não ultrapassar o limite dos 3000km para a troca do óleo, não custa prevenir, até pq o custo para fazer um motor é bem maior do que a troca do óleo rsrsrs. Aqui na minha oficina eu tbm uso o Mobil MX 15w50 semi sintético, óleo mto bacana e com especificação técnica mto boa, inclusive é superior ao Motul 3000, q por sua vez esta atrás do Yamalube, sabia desta?! Vale a pena o 15w50 do Mobil! Qto as limalhas q ficam no imã é normal, de uma certa forma, elas saem por conta do desgaste interno das peças, principalmente na questão engrenagens do câmbio. Sair um pouco de limanha é tolerável, o q não pode é sair pedaços de ferro ou pequenas lascas, aí certamente existe um problema maior rsrsrs. Valeu, obrigado pelo contato! Sempre q precisar só mandar msg! Até mais!
Sinceramente eu tenho dificuldade em acreditar que esse motor chegou aí na oficina funcionando!! Isso não é óleo, é graxa vencida...kkkk. que motor bom, caramba.
Olá Edgard, meus parabéns pelo vídeo. mais um inscrito no canal... Cara se você poder me ajudar ficarei muito grato, a minha situação é a seguinte: tenho uma fazer 250 2012,, ela está com um barulho estranho no motor, alguns mecânicos dizem que é biela outros dizem que é pistão e até chegaram a dizer que é normal. Comprei a moto com 20,000 mil km e ela hoje está com 25,2000 km fiz 3 trocas de óleo depois que eu comprei: A 1º vez tinha em torno de 900 ml , a 2º 1 lt e 100ml a terceira por ai tbm. porem essa terceira troca eu coloquei o óleo 10w30 honda, e o óleo dela é o 20w50. Esse barulho começou quando eu voltava de uma viagem de 140 km porem fiz os 70 de ida fiquei umas 3 horas por lá e ai voltei, perto de chegar em casa ela começou com esse barulho, ontem troquei o óleo e percebi um pouco de limalha , mais pouco mesmo... pode ser da biela ? sendo pouco assim tenho mesmo que abrir o motor e consertar?? Agradeço muito a atenção e peço desculpas pelo incomodo. abaixo vou deixar o link do barulho do motor. Pode ter sido o óleo mais fino que fez isso na biela? Sucesso cara , hoje e sempreee.... th-cam.com/video/TPjsWWD3PSc/w-d-xo.html
esse motor ja deve estar fodido, eu olho o nivel de óleo todo dia antes de usar a moto e uso motul 3000, talvez nao seja o melhor óleo disponivel mas troco com menos de 1500 e sempre completo se baixar, agr tem louco que roda 5mil km sem nem olhar a bagaça do visor do óleo ai é pra se foder mesmo...
parceiro vi q vc trabalha muito com comet.... gostaria de saber d qual estado q vc eh... tenho uma comet q ja foi dado o passe no motor e perdeu rendimento e aumentou consumo... alguma coisa a me dizer???? algum detalhe importante e alguma recomendaçao????
Parabéns pelos vídeos
Caramba, tenho uma MIrage 2004 carburada, agora vejo como este motor é guerreiro, vlw pelo vídeo muito instrutivo e top!
Boa noite minha moto fui tirar óleo para trocar tinha monte de limalhas de alumínio na peneira .mas livel do óleo tava normal.
Otimo video, parabens, alguns proprietarios n. tomam os devidos cuidados, depois ficam falando q. Tal marca de motocicletas n. Presta.
Já tirei óleo velho limpei tudo peneira e tirei tampa do lado limpei tudo
fiz a medição com multimetro... tipo 0, 8/ 0, 09
vi uns videos de cg, twister... dando 0, 0004... dai a Ideai que gerou todo meu problema... Muito Obrigado pela sua ajuda e dicas... aguardarei sua dicas...
abraço
meu amigo,chego a uma conclusão q esse motor é mega resistente pra aguentar uma situação severa dessa,e como sempre seus videos só vem pra somar .
+Gilson José Batista - Certamente meu amigo, estas motos são guerreiras! A parte mecânica delas, principalmente na questão motor, é mto bacana e aguentam bastante o uso no limite! Já peguei algumas motos com motor prestes a travar e que chegaram aqui na oficina rodando, com dificuldade, mas chegaram rsrsrs! Valeu, até mais e obrigado pela mensagem!
Obrigado MEU querido por postar esses ótimos vídeos pra nós, abraço grande irmão
muito bons manda um vidio da revisão da citycllass 200i
Boa noite. Sabe dizer que amortecedor posso usar na comet gtr, sem ser o original, que sirva sem adaptacoes?
fala browww!!!
show o video!!!
irmao se vo puder falar de fulgade corrente da comet... analisando a minha troca de Placa de partida... e monitorando a minha moto... percebi que a bateria tá ficando com a carga de 10, 5 e 11 de carga... entao quando do ou tento dar a Partida ela nao completa o giro necessario e DÁ aquele trek!!!. quebrando a aquela molazinha como vc mostrou... forcando... irmão, fulga de Corrente e o Problema... so nao sei por onde Comecar... a minha e original e nunca coloquei nada nela... alarme ou chenon...
Essa moto tem dono 😂
Mim ajudou ganhou mas 1
Estou com uma comet-250 que rodou com óleo baixo e apareceu um barulho no motor. O que pode ser????? Botei óleo e filtro novo
De qual moto serve as velas na gtr e qual filtro de óleo serve nela
Filtro de óleo Suzuki yes
Dono relaxado
Mestre minha kasinki esta bem fraca ... ja troquei a vela e a bateria .... limpei o filtro de ar ( mais comprei outra porque o filtro de ar estragou ) porem ela ainda esta fraca e consome muito óleo
Será que o filtro de óleo que eu já nao troco tem 7.000 km e o filtro de ar velho que são os motivos para essa falta de força e pelo gasto de óleo
(Comet gtr 250cc - 2008)
Obrigado
Cuidadoso o cara da moto.. 1600 ml para 500 ml...
Quanto fica para fazer a parte de cima desse motor completo
Boa tarde Edgard,
Estou usando o móbil 10w40 semissintético na minha comet 250 2007.
Qual tempo entre as trocas da comet. To fazendo de 3000 em 3000
e normal isso ocorrer no motor novo ,??????
Boa tarde, meu amigo entao tenho uma gtr 250 e esta vazando oleo em cima do motor de arranque. Nao sei ao de pode esta vazando nao estou conseguindo achar o vazamento.
Pode estar minando da tampa do filtro ou até mesmo do motor de arranque. Claro q não pode descartar a possibilidade de vazamento pela junta do cabeçote, cilindro ou da guarnição de tampa de válvula. Recomendo limpar o motor por completo (principalmente na área do vazamento) e depois deixar a moto ligada e observar cuidadosamente de onde vem o vazamento. Valeu, até mais!
Opa...muito bom o video Edgar...vi uma Comet la atras...tenho uma mas acho q o consumo dela nao ta normal....no que posso mexer pra melhorar!!! Vlew irmao abraco!!
Amigo estou adquirindo uma Comet GTR 250, moro no Parana próximo a cidade de Ponta Grossa aqui temos muita variação de temperatura, determinadas épocas do ano alcançamos temperatura de até 40º e no inverno temos geadas que chegam perto de 0º , qual óleo vc recomenda eu usar???
Estava pensando em utilizar o 15W50, seria correto ??? Abraço !!!
+thiago eliel Andrade - Ola amigo, tudo bem? Obrigado por entrar em contato! Aqui na minha oficina eu uso o 15w50 semi sintético. Vc pode optar pelo Mobil Super Moto MX 15w50 semi-sintético q possui um ótimo custo beneficio e é fácil de encontrar. Valeu, até mais!
+Edgard Soares Obrigado mesmo amigo me ajudou muito, parabéns pelo canal e parabéns pelo profissionalismo, mais uma dúvida técnica, estou pegando uma comet gtr 250 2011 modelo 2012, com 14.000 km, esse modelo ja vem com aquele sistema de injeção novo ? que da menos problema? alguma dica de manutenção a ser dada nessa km? obrigado desde ja amigo !!!
Olá amigo! Confesso q não me recordo se 11/12 já é o modelo novo (Delphi). Nas 12/12 certeza q já são. Para este modelo (Delphi) é preciso SEMPRE apertar a embreagem para ligar a moto, mesmo no neutro e, os modelo anteriores, este procedimento não é necessário. Segundo manual do proprietário recomenda-se a troca de vela de ignição com 9000km e filtro de ar com 12.000km. Se a pessoa não cuidou o kit transmissão (corrente, coroa e pinhão) entre 15 - 17.000km já vai apresentar ovalização e desgaste e será necessário a troca com brevidade. Se a pessoa cuidou bem ela costuma durar seus 25.000km (já troquei uma com 32.000km, mas foi excessão). Com esta mesma km de 15-17.000km precisa verificar o estado do pneu traseiro. No mais acho q seria isso! Valeu, até mais!
Olá,eu mesmo troquei as engrenagens da partida da minha moto KASINSKI COMET 250 ano 2007,agora ela está com um barulho parecendo estar batendo valvulas......
Vc pode me dizer oque pode estar acontecendo??
Desde já agradeço
Adilson Moreira de Belo Horizonte mg
+1 inscrito videos show, continue assim, amigão uma dúvida de compra de 1 moto comet 250 2011,, a moto do cara ele falou q estar com modulo queimado mais a moto liga e funciona apenas 1 cilindro,... li em fóruns e etc,.. e esse 1 desses problema se dar por umas das bobinas de ignição queimadas ou em curto,. procede, essa informação? ou sera q queimou o modulo mesmo... detalhe: ele testou a moto com outro modulo, dizendo ele q funcionou beleza tudo ok.? ainda não vi a moto a ao vivo apenas por fotos.! o q vc pode me ajudar em, relação a compra da mesma ?
+Valdson MotoVloG mano, se for cilindro dianteiro cachimbo foi pro pau, as comet da muito bo de cachimbo e o povo acha que é outras coisas que faz a moto engasgar ou funcionar apenas um cilindro, os cachimbos você compra do CELTA ou CORSA MAX e usa a parte maior para encaixar nas velas, e na ponta das velas poe aquela adaptador que deixa com volume maior a ponta da vela que é encaixado o cachimbo, depois feito isso corta a outra ponta do cabo e encaixa nas bobinas, feito isso preencha de silicone os espaços vazios no bocal das velas, evitando entrada de água e sujeiras que comprometem com o funcionamento. Ter comet é complicado porque é dificil de diagnosticar o problema, porém tudo tem solução, até mesmo deixa-la 300cc.
Excelente video meu amigo. Parabéns !
Percebi que você pega bastante Comet.
Onde fica sua oficina ?
Olá Edgard , uma curiosidade, se anda com pouco óleo uma vez só, aparecerá limalhas no filtro comprovando um suposto desgaste no motor . abraços
A minha ta baixando oleo pra crlh
Boa noite amigo eu me chamo Eduardo moro em juatuba MG. cara minha comet deu pau na válvula sav eu a isolei a moto está funcionando mas quando esquenta desliga o que posso fazer para resolver? qual é o risco de usar a moto sem a válvula sav?
minha moto nunca abaixou o óleo e recentemente troquei o kit embreagem.
e com 197 km fui verificar o nível Figuei assustado.
está abaixo do mínimo.
Figueiredo assustado.
e fui trocar o óleo e ao retirar tinha apenas 600 ml minha Moto pega 1500ml .
será que o motivo deve ser devido a troca de óleo?
pois o motor está sempre seco e não fumaça.
minha moto e uma Twitter 2006.
Boa noite, gostaria de tirar uma duvida, na minha moto eu percebi após troca o óleo, que nem o nível de óleo baixa, nem o óleo fica sujo.(independente da moto esta quente ou fria pela manhã). o visor de óleo sempre esta cheio e com óleo limpo.
o que pode esta acontecendo?
Edgar onde fica sua oficina ?
dps vem e fala q a moto é q n presta !! kkkkkkkkk é foda !!!
Edgar, a minha comet sempre usei o motul 3000 20w50 ; Nas ultimas duas trocas resolvi mudar para o mobil mx 15w50 e estou gostando muito. Uso filtro suzuki yes original e troco a cada 2 trocas de óleo e nunca troquei os aneis de vedação da tampa e aquele pequeno no fundo por visivelmente não vejo ressecamento e no maior nunca vazou e sempre noto limaria no ímã do bujão. É normal?
Detalhe: troca a cada 2800-3000. Uso todos os dias a moto no min 50 km/dia
Obrigado por proporcionar conteúdo de qualidade. Fui
+Leonardo Fernandes - Obrigado pelos comentários, procuro sempre tentar ajudar de alguma forma! Quanto a troca do óleo, vc esta fazendo certinho, só procure não ultrapassar o limite dos 3000km para a troca do óleo, não custa prevenir, até pq o custo para fazer um motor é bem maior do que a troca do óleo rsrsrs. Aqui na minha oficina eu tbm uso o Mobil MX 15w50 semi sintético, óleo mto bacana e com especificação técnica mto boa, inclusive é superior ao Motul 3000, q por sua vez esta atrás do Yamalube, sabia desta?! Vale a pena o 15w50 do Mobil! Qto as limalhas q ficam no imã é normal, de uma certa forma, elas saem por conta do desgaste interno das peças, principalmente na questão engrenagens do câmbio. Sair um pouco de limanha é tolerável, o q não pode é sair pedaços de ferro ou pequenas lascas, aí certamente existe um problema maior rsrsrs. Valeu, obrigado pelo contato! Sempre q precisar só mandar msg! Até mais!
Irresponsável....só me resta dizer isso.a pessoa deixar a Chegar a esse ponto
Sinceramente eu tenho dificuldade em acreditar que esse motor chegou aí na oficina funcionando!! Isso não é óleo, é graxa vencida...kkkk. que motor bom, caramba.
Onde fica sua loja ?
Mesmo na mão de um porção a moto aguentou tudo isso. E ainda dizem que a moto é porcaria
só a a eletrica dela é ruim
Olá Edgard, meus parabéns pelo vídeo. mais um inscrito no canal... Cara se você poder me ajudar ficarei muito grato, a minha situação é a seguinte: tenho uma fazer 250 2012,, ela está com um barulho estranho no motor, alguns mecânicos dizem que é biela outros dizem que é pistão e até chegaram a dizer que é normal. Comprei a moto com 20,000 mil km e ela hoje está com 25,2000 km fiz 3 trocas de óleo depois que eu comprei: A 1º vez tinha em torno de 900 ml , a 2º 1 lt e 100ml a terceira por ai tbm. porem essa terceira troca eu coloquei o óleo 10w30 honda, e o óleo dela é o 20w50. Esse barulho começou quando eu voltava de uma viagem de 140 km porem fiz os 70 de ida fiquei umas 3 horas por lá e ai voltei, perto de chegar em casa ela começou com esse barulho, ontem troquei o óleo e percebi um pouco de limalha , mais pouco mesmo... pode ser da biela ? sendo pouco assim tenho mesmo que abrir o motor e consertar?? Agradeço muito a atenção e peço desculpas pelo incomodo. abaixo vou deixar o link do barulho do motor. Pode ter sido o óleo mais fino que fez isso na biela? Sucesso cara , hoje e sempreee....
th-cam.com/video/TPjsWWD3PSc/w-d-xo.html
esse motor ja deve estar fodido, eu olho o nivel de óleo todo dia antes de usar a moto e uso motul 3000, talvez nao seja o melhor óleo disponivel mas troco com menos de 1500 e sempre completo se baixar, agr tem louco que roda 5mil km sem nem olhar a bagaça do visor do óleo ai é pra se foder mesmo...
Pesa ao dono dessa moto, para ele vender e anda a pé! Esse se ele não sabe nem a hora de trocar a droga da porra do oleooooooooooooooooooooooooo!
Típico. Não cuida nada, até arrebentar. E depois quando vai vender, o primeiro que fala é "De motor está boa, mano!".
Vai acreditar.
Ou o dono é um pão duro, ou sem noção!
n sei prq q esse cara compra veículos
Melhor andar 🚶 kkkkk
Dono dessa moto pensa q tava andando num cavalo eh? Babacao kkk
parceiro vi q vc trabalha muito com comet.... gostaria de saber d qual estado q vc eh... tenho uma comet q ja foi dado o passe no motor e perdeu rendimento e aumentou consumo... alguma coisa a me dizer???? algum detalhe importante e alguma recomendaçao????