Amigo Wiss, já que voltou para o bujão original, vc pode colocar o imã de neo dimel, por cima da cabeça do parafuso, no lado de fora mesmo, eles possuem bastante força até pra puxar a limalha. Abraço
@@deliodjj vc também pode pegar um imã de auto falante por exemplo ou neodimel tb, e grudá-lo por baixo do carter pelo lado de fora que tb segura a limalha, porém vc só consegue limpar retirando o carter, mas com o imã la em baixo a limalha nao sobe para o cabeçote, eu fiz isso no gol g5 e uma dica que evita limalha é a utilização de b12 no oleo. abraço
Pois é parceiro, mas descobri uma solução mais em conta e segura. O rapaz colocou um ímã grande no filtro de óleo, faz a mesma função e não tem perigo de ficar preso
@@wisscarvalho7839 Ótima Idéia!! Vc tem algum vídeo de como fazer? Pra eu assistir e tentar fazer no meu? Se tiver como fazer também né, o meu é um Peugout 206 1.4… filtro de óleo com refil, ou seja sem a carcaça de metal. Tem como? Valeu!
Apertei utilizando torquímetro digital que tenho aqui, ele veio com arruela de bronze tmb. Mas eu deveria ter utilizado menos kg por causa do material, errei rsrs
Amigo Wiss, já que voltou para o bujão original, vc pode colocar o imã de neo dimel, por cima da cabeça do parafuso, no lado de fora mesmo, eles possuem bastante força até pra puxar a limalha. Abraço
Opa, brigadão pela ideia, nunca tinha pensado nisso. Vou fazer, vlw parceiro !
@@wisscarvalho7839 Funcionou com o imã de neodimio do lado de fora?
@@WallaceHermano acabou que eu vendi a moto e nem deu tempo de fazer
Fiz isso também, um pingo de cola pra garantir.
@@deliodjj vc também pode pegar um imã de auto falante por exemplo ou neodimel tb, e grudá-lo por baixo do carter pelo lado de fora que tb segura a limalha, porém vc só consegue limpar retirando o carter, mas com o imã la em baixo a limalha nao sobe para o cabeçote, eu fiz isso no gol g5 e uma dica que evita limalha é a utilização de b12 no oleo. abraço
Notei que esse bujão que vc estava usando tem um ímã bem largo, deixando a parede entre a rosca e o ímã muito fina.
Para quem for comprar pega um de aço que não vai ter problemas.
Aconteceu o mesmo comigo não pode dar tork na moto deu ruim no carro já fiz 5 trocas de óleo e ainda está inteiro
@@brenoc7711 pois é rapaz, usei torquímetro.
Meu erro foi usar o mesmo torque nesse, deveria ter abaixado pela diferença de material.
Diprofil, bujão top tem magnetico tambem , não espana rosca tbm.
Tem que comprar de aço meu brother
Opa vlw pela dica irmão, outra dica que recebi foi de colocar um ímã no original tmb
Aconteceu o mesmo comigo, foi na hora da troca.
Material é muito fraco
Comprei da metal horse
Vc deu sorte!! No meu caso partiu com ele no lugar. 😅
@@allysontj vixi kkkkk prejuízo.
Agora comprei um kit saca parafuso, nunca mais isso acontece
Mano, que aperto foi esse que quebrou uma peça de alumínio????
Poisé rsrs mas não teve muito aperto, usei o torquímetro seguindo recomendações do manual.
Comprei um no mercado livre, de aço i e muito bom
Por isso tem no mercado brasileiro e de ótima qualidade e de material plástico
Top irmão! Seria interessante se esses bujões magnéticos fossem feitos de aço e não alumínio. Ai acho que resolveria essa situação....
Pois é parceiro, mas descobri uma solução mais em conta e segura. O rapaz colocou um ímã grande no filtro de óleo, faz a mesma função e não tem perigo de ficar preso
@@wisscarvalho7839 Ótima Idéia!! Vc tem algum vídeo de como fazer? Pra eu assistir e tentar fazer no meu? Se tiver como fazer também né, o meu é um Peugout 206 1.4… filtro de óleo com refil, ou seja sem a carcaça de metal. Tem como? Valeu!
@@FutMagiaR10 eu aprendi agora, vou procurar um ímã e farei. Daí penso em gravar um vídeo e coloco aqui no TH-cam
Aço estragaria o fio de rosca por isso ser de material mas frágil
E só esperto compra um de aço fura na furadeira de bancada e cola o ímã deste de alumínio com cola epóxi....
você apertou muito benção, usou a roela de bronze?
Apertei utilizando torquímetro digital que tenho aqui, ele veio com arruela de bronze tmb. Mas eu deveria ter utilizado menos kg por causa do material, errei rsrs
Ocorreu a mesma coisa comigo.
rapaz... esse bojão ai e aquele de borracha... nao uso nem se me derem de graça kkk morro de medo disso quebrar dentro do motor
perece de alumínio