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ターンフローのインタークーラーだと面倒ですよね。中丸さんお若いのに南部のゼロヨンやレビック知ってるところが凄い😊
『おまかせで！』って言ってお願い出来るショップがあるってめちゃくちゃ良い事ですよね！この人に頼めば、まぁおかしな事にはならないだろうってそれだけ信頼してるって事ですからね！てか、今このチャンネルがダントツで一番好きです！！お兄さんのキャラも超イイ♪
アメリカ人など白人系のハーフっぽい顔でカッコいいと思います。こういう顔の人をハリウッド映画でよくみかけます。
吸気屋、開業おめでとう御座います㊗️出来なさそうなこともやってのける中丸さん流石がです。お兄さんのやってるねも出て今回も素晴らしい動画でした😂次回も楽しみです😊
いつも本当に楽しそうに喋りますよね〜😂車のことは全然知らないけど聴いてるだけで楽しいので毎回楽しく観させていただいてます！
お兄さんとのやりとりが良いですね😊あまり知らない人でもわかりやすいと思います👍
ありがとうございます😊
吸排気からエンジンまでなんでもこなせるの流石です！知識もすごく豊富なのが話からも伝わりますし
毎回楽しみに拝見しています。お兄ちゃんとのトークのやり取りが面白く笑っちゃいます！プロとド素人との絡み最高です！
素晴らしいですね～。仕上がりも綺麗です。左ハンドルの輸出のZ280ターボがありますが、ノーマルはインタークーラーは付いてません因みに国内ではターボ仕様は発売されてません。なので、おそらくトラストチューンだと感じましたが、こののようなZが、まだ現存してるのは希少で、ワクワクするような動画をありがとうございます😀
国内はターボが無いので乗せ替えですね！どの様な経緯がわからない車両ですがいい車に仕上がるかと思います😊
たしか280Zターボは欧米、オセアニアなどの輸出専用でしたね。国内販売も考えたようですが当時の運輸省が認可せず実現しなかったようです。
レビック、世代です。FCに付けてステッカー貼ってました。あの頃に戻りたい50歳です
中丸さんの技術には、毎回感心させられます!今度自分の車のマフラーお願いしたいですね!応援してますよ👍
エアロ押し込み式懐かしいですね30年前ぐらいゼロヨン仕様で流行りましたね狭い所上手く通しましたね素晴らしいです国内物の280はNAなんで輸出用の280ZTのエンジンに載せ換えてますね。今回も感心させられました。
てっきり右ハンドルだから英国やオージーなどの逆輸入車かと思いました。
弟さんにターボの仕組みを説明させるところはとても素晴らしいと思います！さすがお兄さん！仕組みなど知らない人にとっては勉強になりますよね。吸気屋さんのくだり、おもろかったですw
初めまして。オーダーのステンレスサッシ等の会社をしてます。アルミ溶接をする時は、薄くても母材を簡易バーナーで温めてからすれば初めから綺麗な溶接ができますよ。
お疲れ様です。いつもながら、お若いのに知識、腕前共に素晴らしいですね！
子どもと暇見ながら、頭文字D見てたので、なんかとても話がオンタイムで好感が持てます（笑）MFGとかオーバーテイクもやってますが、自分は、頭文字Dと湾岸ミッドナイトがしっくり来ます（笑）11ジムニーはノーマルですが、エアクリに付くホース外して、プッシャーって言わせて乗ってます。気分は走り屋です（笑）
懐かしいです(笑)まさか令和てレビックを聞けるとは思わなかった😆
お疲れ様です！細かく大変でしたね
レビック！チューニング４大メーカーが元気だったころが懐かしいです。
今日も色々うなずきながら、見させて頂きました…いつも、本当に見ていて楽しいです…ありがとうございます。
お若いのに、南部のゼロヨンご存知とはビックリです。おじさんが子供時代にRZで見に行ったのは、懐かしい思い出です♪
懐かしい！昔、280Zに乗ってました。で、コメントに色々あるけど、オレの記憶が正しければL28のターボ付きは国内では販売されていませんね。なので、どなたかのコメント同様に右ハンドルの280Zって不思議な仕様ですね。もちろん、430にもL28ターボはないと思います。
2.8ターボに乗せ替えられてますね!
ハイありませんでした!
Rebicの話が出て来るなんて、年齢をサバ読んでますね❤
昔、父がこの型のZに乗ってました。グレードは違いますが当時中古で総額３０万程度で買えたみたいです。
綺麗ないい色のZですね。海の水温も下がって魚も美味しい季節がきましたね。
いやストレートにすごい👍
Zは30より130のほうが好き！一番好きなZは31の後期3ナンバー！それはそうとダイシン懐かしい！曲がったサイレンサー好き後方排気CBX、3発RZとか本当にド変態で尊敬してます
昔々後輩が130Zの2800にターボ付けてて乗らせてもらったら結構速かった。その後環状で事故ってNAチューンになりました。😅40年近く前の話ですが。😅
昔ジャパンターボに乗ってました。懐かしいですね。（笑）😂
１３０Ｚかっけぇ〜最高!
動画配信お疲れ様です。インタークーラーですがランタボの後期型が純正で大きなインタークーラーが付いてましたね。
交流はめんどくさいw中丸さんはアルミの原理を知ってるから安心して視聴できるw
中丸さん・お兄さんお疲れ様です！130Zのインタークーラー交換とパイピングの作り直し大変そうですね。今後の作業もあるみたいで次回も楽しみです！！
レビック懐かしくなりました。
施工前のタービンの音が良いですね～
直タービンは音は最高ですね😁
35歳で？情報源はいったい。。何にしても貴重な動画。もうクルマはいじらないと決めたけど、めっちゃ楽しめるｗ
興味ある事は色々頭に詰まってます😂ありがとうございます🙇♂️
お兄さんめっちゃ頭文字Dに影響受けまくってて笑いましたw知恵の輪レベルのパイピング形成は芸術的ですね！中丸さんマジで天才です！
最近また読み直してるみたいですwありがとうございます🙇♂️
すげ〜❤吸気屋さんとか笑面白いです、ハト🐦も面白いですね
さすがです。勉強になります😕
昔ストリートゼロヨンやってた頃FCにC7タービンぶちこんでレビック2で制御してたなぁ懐かしい オーバーレブやらかしてブローさせちゃいましまけどね❗もう30年くらい昔の話ですけどね楽しかったですよ‼️
良いですね～😁L28のターボってL20のターボが145PS位だったので何馬力出てるか気になります。アルミの溶接のビードも奇麗でしたよ👍アルミやチタンの溶接ばかりしてる人は、そりゃ もっと上手く溶接できると思いますが漏れてなくて、あのビードだと充分上手いです尊敬しますよ。あと知識レビックなんて谷田部（やたべ）で最高速アタックしてる雑誌見ていた者としては涙ものです😂
このZは現代のフルコン等付けてしっかりセッティングしてみたいですね😁ありがとうございます😭アルミは普段やらないので💦伝説の谷田部ですね💡
北米仕様ノーマルで１７０〜８０馬力だったはずです。これでも当時運輸省は認可しませんでした。
エンジン屋のパイプ職人だね❗流石お見事‼️👏❗
中丸さんお疲れさま😊インタークーラー取り回し作業🔧スゴい技術です😆キレイに収めてしまう👍️中丸さんのゴッドハンド素晴らしい(^-^)/中丸さんの愛車作業観たいです🙌よい年末を過ごしてくださいね😊
面白い動画の一つです
全盛の南部懐かしい！13号とか幕張とかゼロヨン盛り上がってましたね、給料全部車に突っ込んでましたね😂みんなそうでしたでしょ？
生活を犠牲にして車に給料捧げてる方多かった時代ですね😂
同じ歳で整備士してますが溶接苦手なのですごいなと思っていつも観ています自分のカプチーノのマフラー上げ加工もやって欲しい…
流石ですね～美しい！！
大平さんの81 って、ワードが出るのが良いですね❤おにーさぁぁん😆
素晴らしい👍
中丸さんにお願いしたら何でも叶う気がします😊
ワンオフパイピング良いですね〜🤗
トラストのアルミパイプはV社の80㎜短焦点アクロマート鏡筒を軟なプラ製からアルミ製に変える時に買った事あります。とある望遠鏡メーカーから自作用で同様のサイズのアルミパイプが販売されていますが調べたら外径が微妙に合わずネットで探してたら価格も近いトラストに辿り着きサイズもピッタリで無事に改造が出来ました。多分ですがインタークーラー用のアルミ製パイピング用パイプを天体望遠鏡に流用したのは自分くらいしょうね。
中丸さんに死角なしですね。綺麗なZが中丸さんにちゃんとしてもらってよかった。最近チョイチョイお兄さんのアイキャッチが入ってて(「音チェ～～ック」とか)ちょっと面白いww
これは取り回しが大変そう！エアクリのフィルター交換も面倒臭そう？今後、ラジエター交換とかになった時もあまり大きいのは入れれそうもないんですかね？ご苦労様です。
アルミの溶接もできるんですね😂流石👍
流石です♪上手ですね‼️
赤城のチームに所属していました！チームTシャツとステッカーは持っていました。当時はZ31乗ってました〜TD06仕様でドッカンでしたね〜86ノリも1人いました〜懐かし〜なぁ(´・ω・｀)
今思えば当時VVCにレビックでよく壊さなかったもんだな～と… 笑後にEVCやFコンが出た時はビックリしましたわ～
この車はVVC付いてます笑PFC Fコンですね！サブコンの先祖ですね〜💡
L28ターボ最高😊
南部ゼロヨンとかドリフトとか懐かしいなあ～～、よく行ってた！
バックタービンの音はJR貨物などのDE10形ディーゼル機関車でよく聞きますね。フルスロットルで加速してノッチオフした時（車で言うとアクセルオフ？）に聞く音と同じです。
国内はL20のみですねターボがあるのは 輸出仕様に２８のTURBOの設定はあります インタークーラーはありませんが。 ノーマルのエアクリーナーはインタークーラーがある箇所に取り付けられてます。 もしかするとL28に後付けでターボとインタークーラーを組み ヘッドカバーをターボ用の物に交換し ボンネットもターボのボンネットに交換したのかもしれませんね
２４０でしょ?
@@murasaki9295 S30とS31には２４０・２６０はありましたがS130に変わり ２０００と２８００のみ販売されましたマイナーチェンジから国内モデルに2000ccモデルにターボが設定されました ２８００のターボモデルは輸出だけです。
28は輸出用ですよね！Zは31 32もノーズの中にエアクリーナーがありますよね💡
エアフロ押し込み式は湿気が具合悪いですよね😅コメ入れる場所ミスです😅
@@murasaki9295笑
頭文字Dでわらいました笑オーバーホール系の動画とか見たいです！
130 Zも高くなりましたね マンハッタンカラーが好きでした。
勉強になります。
芸術家だな😮
当時280ZTのミッションに乗ってましたが日産のL28を積んだ車にターボの設定は無かったです。後付けでターボ付けましたが今と違い下から効くターボでは無く3000回転位からいきなり効くドッカンターボでしたがL28なのでターボが効いてない3000回転以下でもトルクがあったので十分でした。当時の後付けターボはHKSとか2社くらいしか有名なところはなかったです。
2800ターボは輸出仕様ですね!この車両はまだ実走していないのでフィーリングが楽しみなところです!
レビックもだけど、GCC2とか珍しいのだとブリッツのウォーターインジェクションもまだ持ってるよｗ苅田ゼロヨン時代の人間です。
音チェックの総集編期待していますよお兄さん
レビック、南部のゼロヨンドンピシャの世代😂懐かしい
初コメ失礼します、懐かし〜、毎回思いますが、JAST.ONさんまだ若いのに、私が若い頃の車やバイク詳しいですね、良く勉強なされてる良い車屋だと思いました、ちなみにバイクはFXから始まりインパルス、CBXは2台乗り継ぎました、車は130zから始まり、910ブル、71マークII、21ソアラ、32GTR、フェラーリF40、FUGA、今はZ34と軽に乗ってます、何かしたくなったらJAST.ONさんにお願いしたいと思いました。
スゲー危ないクルマを救いキレイに安全なクルマに変身で最高でした～
近くだったらなぁ、、、全部お願いしたいショップだ。
中丸さんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています熱海の林です😃前置きインタークーラーとアルミパイピングはカッコイイです❗️いつもながら芸術的な取り回しでした🎉
いつもありがとうございます😊何とか頑張って上手にできました💡
中丸さん！！今回も素晴らしい仕事ありがとうございます！あの狭い隙間を太いパイプ通す？凄いですね！！ホントに凄いチューニング屋さんです！！妥協を許さない！綺麗な仕上がり！最高です！！あと、私もイニDもう１度読もうかなぁ？バリ伝も良いですね！！お兄さんによろしく😃✌️
中丸さんは横兄世代の生まれ変わりだと思いますですはい南部市場でレビックとか知らなかった世代ですよね～昔の改造はCARBOYを見て勉強した世代ですので130Ｚとかワクワクすんぞマジで
中丸さん。歳20位プラスの、人達の会話ですよ、だから_～ヨコニイと、話し合うでしょね。私55ですが、言ってる事、理解できるし、なんで知ってるかな～って、何時も感心してます
相変わらず凄い技術と知識ですね南部全盛期って30年前くらいかな？中丸さんまだ小学生じゃ( ºωº ;)ところで中丸さんロータリーもやるんですか？是非動画にしてほしいです
17:38 ｢中丸ｻﾝｯ｣の後の爆発音でっかww
すみません😂w
２８でターボ組んだら速いでしょう？
Zもオーナーさんも喜んでいるかな〜〜👍👍
昔はスープラのturboAのインタークーラー2個着けしたりプライベートの人とかやってましたが今はそんなに安く買えるんですね😅南部の全盛期は40年くらい前ですかね。天下無敵のジャパンとか有名でした！懐かしいです。
今は簡単に車速くできちゃう時代になりましたね！
レビックなんてバブルの頃以来、久々に聞いたなー。懐かしい。😂 追加インジェクター付けてる車なんて見なくなった。フルチューンの証だった。😮
中丸さんがポルシェ911をさわってる動画見たいですなぁ中丸流空冷ポルシェターボのオーバーホールとか
お兄さん今回も 面白すぎて笑いが止まらなかった（笑）中丸さん最高です😂
中丸さんホンダ学園で鶴寮でした？同じ頃に研究科行ってました！
本田学園卒なの．中丸さん若いからおやじとの接点の思い出ってありますか？俺はCity Turboとともに入社したんで，美味しいもの沢山食べさせていただきました．
430にもＬ28ターボがありました。
430は国産初の6気筒ターボ車ですね💡
追加してあったインジェクターの燃料供給分は、メインで賄えるようにしたのかな
追加が動いていなかったのでメインインジェクター変更、コンピューターセッティングするまでは低過給で乗る形になりますね！
毎回見させていただいてます。私のセリカXXのマフラーを作っていただきたいです。
毎度、楽しく観ています＾＾ボルトオンターボの場合、ピストンも変えないといけないとは知りませんでした。よくジムニーに某メーカーのターボキットを入れてる人がいますが、ピストンまで変えていると発言している人を見た事がなかったので。今回もとても勉強になりました。吸気屋さん、笑いました＾＾
ジムニーは元々がターボ付きなので。
言葉足らずでスンマソン。シエラの事です！@@rangerkimido6315
お疲れ様でした！ちなみにZ31、３リッターノンターボのオーバーホールをお願いしたらやってもらえるでしょうか？
エンジンオーバーホール受注は現在ストップしております🙇♂️
@@JASTONch わかりました．ありがとうございます。今度、吸気、排気系をお願いします。
ホンダ学園行ってたんですね。あたいもホンダ学園卒業しました。関西校だけど。
アルミ溶接はまじで難しい 素人は基本できないと思った方がいい
お客様でDR居ませんかねぇ？中丸さんがFJ触ってるの見たいですねぇ
DRはいらっしゃいますがエンジンまで手を入れてる方はいらっしゃらないですね〜
この130フレックスでほんと買うか迷ったやつだけど買わなくて良かったなー
130これから値段上がってくるんですかね？数少ないまだ買える値段の旧車
こんばんは🌙😃❗️インテーク側も作業するんですね。エアフロが大きいから、パイプの取回しが心配でしたけど、上手くまとめますね。ホットワイヤー式のエアフロだと、小さいから多少は楽なんですけどね。エアフロの取り付け位置が負圧側になっていましたが、特に影響はないのでしょうか？私のエスプリもタービン付きなんですけど、インタークーラーが付いていないので、取り付ければ、酸素濃度が上がって、早くなるのかなぁ～🤔取り急ぎ、タコ足を取り付けたいので、年末か年明けに行きたいのですが、年末、年始のお休みを教えてください。
追加インジェクターを取り外したら燃料足りてるのかな？
機能していなかったので、実走の際は抵ブーストで走る感じですね！
右ハンドルのL28ターボって不思議な仕様ですね。ECUやタービンもどこまで純正L28ETなのかな。。
どこまで乗せ替えされているか不明ですが調子は良さそうですよ💡
いつも楽しみに観ていますＹ32シーマのV8はスチールの方が良いのでしょうか?重低音が欲しい直管の話です。よろしくお願いします!
お疲れ様でした♪中丸さんは何でもやるんですね😊足回りとかも出来るんですか？
お疲れさまです😊私ができる範囲ででしたら大体なんでもやりますよ〜！
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
ターンフローのインタークーラーだと面倒ですよね。中丸さんお若いのに南部のゼロヨンやレビック知ってるところが凄い😊
『おまかせで！』って言ってお願い出来るショップがあるってめちゃくちゃ良い事ですよね！この人に頼めば、まぁおかしな事にはならないだろうってそれだけ信頼してるって事ですからね！
てか、今このチャンネルがダントツで一番好きです！！
お兄さんのキャラも超イイ♪
アメリカ人など白人系のハーフっぽい顔でカッコいいと思います。
こういう顔の人をハリウッド映画でよくみかけます。
吸気屋、開業おめでとう御座います㊗️
出来なさそうなこともやってのける中丸さん流石がです。
お兄さんのやってるねも出て今回も素晴らしい動画でした😂
次回も楽しみです😊
いつも本当に楽しそうに喋りますよね〜😂
車のことは全然知らないけど聴いてるだけで楽しいので毎回楽しく観させていただいてます！
お兄さんとのやりとりが良いですね😊
あまり知らない人でもわかりやすいと思います👍
ありがとうございます😊
吸排気からエンジンまでなんでもこなせるの流石です！知識もすごく豊富なのが話からも伝わりますし
毎回楽しみに拝見しています。
お兄ちゃんとのトークのやり取りが面白く笑っちゃいます！
プロとド素人との絡み最高です！
素晴らしいですね～。仕上がりも綺麗です。
左ハンドルの輸出のZ280ターボがありますが、
ノーマルはインタークーラーは付いてません
因みに国内ではターボ仕様は発売されてません。
なので、おそらくトラストチューンだと感じましたが、
こののようなZが、まだ現存してるのは希少で、
ワクワクするような動画をありがとうございます😀
国内はターボが無いので乗せ替えですね！
どの様な経緯がわからない車両ですがいい車に仕上がるかと思います😊
たしか280Zターボは欧米、オセアニアなどの輸出専用でしたね。
国内販売も考えたようですが当時の運輸省が認可せず実現しなかったようです。
レビック、世代です。FCに付けてステッカー貼ってました。あの頃に戻りたい50歳です
中丸さんの技術には、毎回感心させられます!
今度自分の車のマフラーお願いしたいですね!
応援してますよ👍
エアロ押し込み式懐かしいですね30年前ぐらいゼロヨン仕様で流行りましたね狭い所上手く通しましたね素晴らしいです国内物の280はNAなんで輸出用の280ZTのエンジンに載せ換えてますね。今回も感心させられました。
てっきり右ハンドルだから英国やオージーなどの逆輸入車かと思いました。
弟さんにターボの仕組みを説明させるところはとても素晴らしいと思います！さすがお兄さん！仕組みなど知らない人にとっては勉強になりますよね。吸気屋さんのくだり、おもろかったですw
初めまして。
オーダーのステンレスサッシ等の会社をしてます。
アルミ溶接をする時は、
薄くても母材を簡易バーナーで温めてからすれば初めから綺麗な溶接ができますよ。
お疲れ様です。いつもながら、お若いのに知識、腕前共に素晴らしいですね！
子どもと暇見ながら、頭文字D見てたので、なんかとても話がオンタイムで好感が持てます（笑）MFGとかオーバーテイクもやってますが、自分は、頭文字Dと湾岸ミッドナイトがしっくり来ます（笑）
11ジムニーはノーマルですが、エアクリに付くホース外して、プッシャーって言わせて乗ってます。気分は走り屋です（笑）
懐かしいです(笑)
まさか令和てレビックを聞けるとは思わなかった😆
お疲れ様です！細かく大変でしたね
レビック！チューニング４大メーカーが元気だったころが懐かしいです。
今日も色々うなずきながら、見させて頂きました…いつも、本当に見ていて楽しいです…ありがとうございます。
お若いのに、南部のゼロヨンご存知とはビックリです。おじさんが子供時代にRZで見に行ったのは、懐かしい思い出です♪
懐かしい！昔、280Zに乗ってました。
で、コメントに色々あるけど、オレの記憶が正しければ
L28のターボ付きは国内では販売されていませんね。
なので、どなたかのコメント同様に右ハンドルの
280Zって不思議な仕様ですね。
もちろん、430にもL28ターボはないと思います。
2.8ターボに乗せ替えられてますね!
ハイありませんでした!
Rebicの話が出て来るなんて、年齢をサバ読んでますね❤
昔、父がこの型のZに乗ってました。
グレードは違いますが
当時中古で総額３０万程度で買えたみたいです。
綺麗ないい色のZですね。
海の水温も下がって魚も美味しい季節がきましたね。
いやストレートにすごい👍
Zは30より130のほうが好き！一番好きなZは31の後期3ナンバー！
それはそうとダイシン懐かしい！曲がったサイレンサー好き
後方排気CBX、3発RZとか本当にド変態で尊敬してます
昔々後輩が130Zの2800にターボ付けてて乗らせてもらったら結構速かった。その後環状で事故ってNAチューンになりました。😅40年近く前の話ですが。😅
昔ジャパンターボに乗ってました。懐かしいですね。（笑）😂
１３０Ｚかっけぇ〜最高!
動画配信お疲れ様です。インタークーラーですがランタボの後期型が純正で大きなインタークーラーが付いてましたね。
交流はめんどくさいw
中丸さんはアルミの原理を知ってるから安心して視聴できるw
中丸さん・お兄さんお疲れ様です！
130Zのインタークーラー交換とパイピングの作り直し大変そうですね。
今後の作業もあるみたいで次回も楽しみです！！
レビック懐かしくなりました。
施工前のタービンの音が良いですね～
直タービンは音は最高ですね😁
35歳で？情報源はいったい。。何にしても貴重な動画。もうクルマはいじらないと決めたけど、めっちゃ楽しめるｗ
興味ある事は色々頭に詰まってます😂
ありがとうございます🙇♂️
お兄さんめっちゃ頭文字Dに影響受けまくってて笑いましたw
知恵の輪レベルのパイピング形成は芸術的ですね！中丸さんマジで天才です！
最近また読み直してるみたいですw
ありがとうございます🙇♂️
すげ〜❤吸気屋さんとか笑面白いです、ハト🐦も面白いですね
さすがです。勉強になります😕
昔ストリートゼロヨンやってた頃FCにC7タービンぶちこんでレビック2で制御してたなぁ懐かしい オーバーレブやらかしてブローさせちゃいましまけどね❗もう30年くらい昔の話ですけどね楽しかったですよ‼️
良いですね～😁L28のターボってL20のターボが145PS位だったので何馬力出てるか気になります。アルミの溶接のビードも奇麗でしたよ👍アルミやチタンの溶接ばかりしてる人は、そりゃ もっと上手く溶接できると思いますが漏れてなくて、あのビードだと充分上手いです尊敬しますよ。あと知識レビックなんて谷田部（やたべ）で最高速アタックしてる雑誌見ていた者としては涙ものです😂
このZは現代のフルコン等付けてしっかりセッティングしてみたいですね😁
ありがとうございます😭アルミは普段やらないので💦
伝説の谷田部ですね💡
北米仕様ノーマルで１７０〜８０馬力だったはずです。
これでも当時運輸省は認可しませんでした。
エンジン屋のパイプ職人だね❗
流石お見事‼️👏❗
中丸さんお疲れさま😊
インタークーラー
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素晴らしい(^-^)/
中丸さんの愛車作業
観たいです🙌
よい年末を過ごして
くださいね😊
面白い動画の一つです
全盛の南部懐かしい！13号とか幕張とかゼロヨン盛り上がってましたね、給料全部車に突っ込んでましたね😂みんなそうでしたでしょ？
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同じ歳で整備士してますが溶接苦手なのですごいなと思っていつも観ています自分のカプチーノのマフラー上げ加工もやって欲しい…
流石ですね～
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大平さんの81 って、ワードが出るのが良いですね❤
おにーさぁぁん😆
素晴らしい👍
中丸さんにお願いしたら何でも叶う気がします😊
ワンオフパイピング良いですね〜🤗
トラストのアルミパイプはV社の80㎜短焦点アクロマート鏡筒を軟なプラ製からアルミ製に変える時に買った事あります。
とある望遠鏡メーカーから自作用で同様のサイズのアルミパイプが販売されていますが調べたら外径が微妙に合わず
ネットで探してたら価格も近いトラストに辿り着きサイズもピッタリで無事に改造が出来ました。
多分ですがインタークーラー用のアルミ製パイピング用パイプを天体望遠鏡に流用したのは自分くらいしょうね。
中丸さんに死角なしですね。綺麗なZが中丸さんにちゃんとしてもらってよかった。
最近チョイチョイお兄さんのアイキャッチが入ってて(「音チェ～～ック」とか)ちょっと面白いww
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アルミの溶接もできるんですね😂
流石👍
流石です♪
上手ですね‼️
赤城のチームに所属していました！
チームTシャツとステッカーは持っていました。
当時はZ31乗ってました〜TD06仕様でドッカンでしたね〜
86ノリも1人いました〜懐かし〜なぁ(´・ω・｀)
今思えば当時VVCにレビックでよく壊さなかったもんだな～と… 笑
後にEVCやFコンが出た時はビックリしましたわ～
この車はVVC付いてます笑
PFC Fコンですね！サブコンの先祖ですね〜💡
L28ターボ最高😊
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バックタービンの音はJR貨物などのDE10形ディーゼル機関車でよく聞きますね。
フルスロットルで加速してノッチオフした時（車で言うとアクセルオフ？）に聞く音と同じです。
国内はL20のみですねターボがあるのは 輸出仕様に２８のTURBOの設定はあります インタークーラーはありませんが。 ノーマルのエアクリーナーはインタークーラーがある箇所に取り付けられてます。 もしかするとL28に後付けでターボとインタークーラーを組み ヘッドカバーをターボ用の物に交換し ボンネットもターボのボンネットに交換したのかもしれませんね
２４０でしょ?
@@murasaki9295 S30とS31には２４０・２６０はありましたがS130に変わり ２０００と２８００のみ販売されましたマイナーチェンジから国内モデルに2000ccモデルにターボが設定されました ２８００のターボモデルは輸出だけです。
28は輸出用ですよね！
Zは31 32もノーズの中にエアクリーナーがありますよね💡
エアフロ押し込み式は湿気が具合悪いですよね😅
コメ入れる場所ミスです😅
@@murasaki9295笑
頭文字Dでわらいました笑
オーバーホール系の動画とか見たいです！
130 Zも高くなりましたね
マンハッタンカラーが好きでした。
勉強になります。
芸術家だな😮
当時280ZTのミッションに乗ってましたが日産のL28を積んだ車にターボの設定は無かったです。後付けでターボ付けましたが今と違い下から効くターボでは無く3000回転位からいきなり効くドッカンターボでしたがL28なのでターボが効いてない3000回転以下でもトルクがあったので十分でした。当時の後付けターボはHKSとか2社くらいしか有名なところはなかったです。
2800ターボは輸出仕様ですね!
この車両はまだ実走していないのでフィーリングが楽しみなところです!
レビックもだけど、GCC2とか珍しいのだとブリッツのウォーターインジェクションもまだ持ってるよｗ
苅田ゼロヨン時代の人間です。
音チェックの総集編期待していますよお兄さん
レビック、南部のゼロヨン
ドンピシャの世代😂
懐かしい
初コメ失礼します、懐かし〜、毎回思いますが、JAST.ONさんまだ若いのに、私が若い頃の車やバイク詳しいですね、良く勉強なされてる良い車屋だと思いました、ちなみにバイクはFXから始まりインパルス、CBXは2台乗り継ぎました、車は130zから始まり、910ブル、71マークII、21ソアラ、32GTR、フェラーリF40、FUGA、今はZ34と軽に乗ってます、何かしたくなったらJAST.ONさんにお願いしたいと思いました。
スゲー危ないクルマを救いキレイに安全なクルマに変身で最高でした～
近くだったらなぁ、、、全部お願いしたいショップだ。
中丸さんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています熱海の林です😃
前置きインタークーラーとアルミパイピングはカッコイイです❗️
いつもながら芸術的な取り回しでした🎉
いつもありがとうございます😊
何とか頑張って上手にできました💡
中丸さん！！今回も素晴らしい仕事ありがとうございます！あの狭い隙間を太いパイプ通す？凄いですね！！ホントに凄いチューニング屋さんです！！妥協を許さない！綺麗な仕上がり！最高です！！あと、私もイニDもう１度読もうかなぁ？バリ伝も良いですね！！お兄さんによろしく😃✌️
中丸さんは横兄世代の生まれ変わりだと思いますですはい
南部市場でレビックとか知らなかった世代ですよね～
昔の改造はCARBOYを見て勉強した世代ですので
130Ｚとかワクワクすんぞマジで
中丸さん。歳20位プラスの、人達の会話ですよ、だから_～
ヨコニイと、話し合うでしょね。私55ですが、言ってる事、理解できるし、なんで知ってるかな～って、何時も感心してます
相変わらず凄い技術と知識ですね
南部全盛期って30年前くらいかな？
中丸さんまだ小学生じゃ( ºωº ;)
ところで中丸さんロータリーもやるんですか？
是非動画にしてほしいです
17:38 ｢中丸ｻﾝｯ｣の後の爆発音でっかww
すみません😂w
２８でターボ組んだら速いでしょう？
Zもオーナーさんも喜んでいるかな〜〜👍👍
昔はスープラのturboAのインタークーラー2個着けしたりプライベートの人とかやってましたが今はそんなに安く買えるんですね😅南部の全盛期は40年くらい前ですかね。天下無敵のジャパンとか有名でした！懐かしいです。
今は簡単に車速くできちゃう時代になりましたね！
レビックなんてバブルの頃以来、久々に聞いたなー。懐かしい。😂 追加インジェクター付けてる車なんて見なくなった。フルチューンの証だった。😮
中丸さんがポルシェ911をさわってる動画見たいですなぁ
中丸流空冷ポルシェターボのオーバーホールとか
お兄さん今回も 面白すぎて笑いが止まらなかった（笑）
中丸さん最高です😂
中丸さんホンダ学園で鶴寮でした？
同じ頃に研究科行ってました！
本田学園卒なの．中丸さん若いからおやじとの接点の思い出ってありますか？俺はCity Turboとともに入社したんで，美味しいもの沢山食べさせていただきました．
430にもＬ28ターボがありました。
430は国産初の6気筒ターボ車ですね💡
追加してあったインジェクターの燃料供給分は、メインで賄えるようにしたのかな
追加が動いていなかったのでメインインジェクター変更、コンピューターセッティングするまでは低過給で乗る形になりますね！
毎回見させていただいてます。
私のセリカXXのマフラーを作っていただきたいです。
毎度、楽しく観ています＾＾ボルトオンターボの場合、ピストンも変えないといけないとは知りませんでした。よくジムニーに某メーカーのターボキットを入れてる人がいますが、ピストンまで変えていると発言している人を見た事がなかったので。今回もとても勉強になりました。吸気屋さん、笑いました＾＾
ジムニーは元々がターボ付きなので。
言葉足らずでスンマソン。シエラの事です！@@rangerkimido6315
お疲れ様でした！ちなみにZ31、３リッターノンターボのオーバーホールをお願いしたらやってもらえるでしょうか？
エンジンオーバーホール受注は現在ストップしております🙇♂️
@@JASTONch わかりました．ありがとうございます。今度、吸気、排気系をお願いします。
ホンダ学園行ってたんですね。あたいもホンダ学園卒業しました。関西校だけど。
アルミ溶接はまじで難しい 素人は基本できないと思った方がいい
お客様でDR居ませんかねぇ？
中丸さんがFJ触ってるの見たいですねぇ
DRはいらっしゃいますがエンジンまで手を入れてる方はいらっしゃらないですね〜
この130フレックスでほんと買うか迷ったやつだけど買わなくて良かったなー
130これから値段上がってくるんですかね？数少ないまだ買える値段の旧車
こんばんは🌙😃❗️
インテーク側も作業するんですね。エアフロが大きいから、パイプの取回しが心配でしたけど、上手くまとめますね。ホットワイヤー式のエアフロだと、小さいから多少は楽なんですけどね。
エアフロの取り付け位置が負圧側になっていましたが、特に影響はないのでしょうか？
私のエスプリもタービン付きなんですけど、インタークーラーが付いていないので、取り付ければ、酸素濃度が上がって、早くなるのかなぁ～🤔
取り急ぎ、タコ足を取り付けたいので、年末か年明けに行きたいのですが、年末、年始のお休みを教えてください。
追加インジェクターを取り外したら燃料足りてるのかな？
機能していなかったので、実走の際は抵ブーストで走る感じですね！
右ハンドルのL28ターボって不思議な仕様ですね。ECUやタービンもどこまで純正L28ETなのかな。。
どこまで乗せ替えされているか不明ですが調子は良さそうですよ💡
いつも楽しみに観ています
Ｙ32シーマのV8はスチールの方が良いのでしょうか?
重低音が欲しい直管の話です。よろしくお願いします!
お疲れ様でした♪
中丸さんは何でもやるんですね😊足回りとかも出来るんですか？
お疲れさまです😊
私ができる範囲ででしたら大体なんでもやりますよ〜！