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見に行きたかったのですが一瞬で売れちゃいましたね笑これはカッコ良すぎます🤤
多分売れてなければ自分も含めスタッフの誰かが買っていたと思います!RSワタナベじゃなくて今は無きブラックレーシングってのも逆に渋い!
35年前にこれと全く同じグレードのE-U11に乗ってました。マニュアルでショックも可変でしたよね。初期CA-18DETも最高の性能でその後に若干の改良された物がS-13にも搭載されましたね。痺れます!懐かしすぎて、タイムスリップしたみたいです。良い状態で保管されてますね、もうこの状態のSSS T-TURBOは国内には10台もないでしょうね。オーナーさんのこれまでのメンテに感服します、と同時に今後の努力にも期待したくなりますね。良いもの見させてもらいました、ありがとうございます😭
FFになったのにFRの910と同デザインってのもステキですよね!
FFレイアウトに大変身した先進の"青い鳥"
前オーナーの愛情をたっぷり感じられる凄く状態の良い車両です!もう少し店に置いておきたかったけど残念ながら速攻で売れちゃいました(泣or笑)
ボンネットの裏を見た限り、寒冷地仕様でしょうか?
ボンネットの裏張りでおっしゃっているのかと思います。バッテリーの端子やオルタネーターを見る限り通常仕様じゃないかと思われますがはっきりとは分からないです。
見に行きたかったのですが一瞬で売れちゃいましたね笑
これはカッコ良すぎます🤤
多分売れてなければ自分も含めスタッフの誰かが買っていたと思います!RSワタナベじゃなくて今は無きブラックレーシングってのも逆に渋い!
35年前にこれと全く同じグレードのE-U11に乗ってました。マニュアルでショックも可変でしたよね。初期CA-18DETも最高の性能でその後に若干の改良された物がS-13にも搭載されましたね。痺れます!
懐かしすぎて、タイムスリップしたみたいです。
良い状態で保管されてますね、もうこの状態のSSS T-TURBOは国内には10台もないでしょうね。オーナーさんのこれまでのメンテに感服します、と同時に今後の努力にも期待したくなりますね。
良いもの見させてもらいました、ありがとうございます😭
FFになったのにFRの910と同デザインってのもステキですよね!
FFレイアウトに大変身した先進の"青い鳥"
前オーナーの愛情をたっぷり感じられる凄く状態の良い車両です!もう少し店に置いておきたかったけど残念ながら速攻で売れちゃいました(泣or笑)
ボンネットの裏を見た限り、寒冷地仕様でしょうか?
ボンネットの裏張りでおっしゃっているのかと思います。バッテリーの端子やオルタネーターを見る限り通常仕様じゃないかと思われますがはっきりとは分からないです。