- 964
- 3 788 448
アップル新4号店
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 19 ธ.ค. 2017
ＸＴ２５０Ｔ ＤＯＨＣ４バルブエンジン搭載なんだぜ！
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！
最近生産終了なったセローまで面々と受け継がれたデュアルパーパスのヤマハＸＴシリーズ！初代はヤマハ初の４ストロークオフローダーとして発売！フルモデルチェンジでＸＴ２５０Ｔとなりこのクラスとしては珍しいＤＯＨＣエンジンを引っ提げて登場！初代や後継機のセローですらＯＨＣですからこの時代のヤマハの２５０Ｔへの意気込みが感じられますね！さらにデュアルキャブレターのＹＤＩＳも装備され２７馬力を発揮！足回りもセミエアーフロントフォーク採用とリアのモノクロサスはリンク式のニューモノクロサスへと進化を遂げました！初代に比べ現代的なデザインとちょいクラシック感が同居したヤマハデュアルパーパスの名品です！
最近生産終了なったセローまで面々と受け継がれたデュアルパーパスのヤマハＸＴシリーズ！初代はヤマハ初の４ストロークオフローダーとして発売！フルモデルチェンジでＸＴ２５０Ｔとなりこのクラスとしては珍しいＤＯＨＣエンジンを引っ提げて登場！初代や後継機のセローですらＯＨＣですからこの時代のヤマハの２５０Ｔへの意気込みが感じられますね！さらにデュアルキャブレターのＹＤＩＳも装備され２７馬力を発揮！足回りもセミエアーフロントフォーク採用とリアのモノクロサスはリンク式のニューモノクロサスへと進化を遂げました！初代に比べ現代的なデザインとちょいクラシック感が同居したヤマハデュアルパーパスの名品です！
มุมมอง: 785
วีดีโอ
ＣＢ４００Ｆ 逆車４０８ｃｃ タックロールシート ショート管 エクセルアルミワイドリム他！定番カスタムのヨンフォアですね！
มุมมอง 1.7K12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ヨンフォアほど数奇な運命をたどったバイクも珍しいです！製造コストが高くコストダウンの為タンクエンブレムをステッカーにしたり今では正解ですが４ｉｎ１マフラーだってサイレンサー１本減れば安く作れると言う理由だったらしいのに３９８ｃｃ用ラインの増設で更に製造コストが跳ね上がり人気は有ったにかかわらず短命に終わっちゃったんですよね（泣）今回は逆車４０８ベースにタックロールシートやショート管！絞り気味のセミアップハンにコニの赤スプリングリアショック（当時社外ショックは高価でお金のないライダーはノーマルスプリングに赤のビニールテープ巻いてました）とこのバイク現役当時を思わせる定番のちょいヤンチャ仕様！オリジナル派の方には？でしょうが程よいヤンチャ感でこれはこれで有りのヨンフォアカスタムじゃな...
旧バンバンシリーズの末弟バンバン５０！
มุมมอง 46716 ชั่วโมงที่ผ่านมา
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ７０年代から猛威を振るった数々のレジャーバイクの中でもその独特なスタイルで異端を放ったスズキのバンバンシリーズ！９０ｃｃから始まったシリーズ第二弾として発売されたバンバン５０は普通自動車免許でも乗れ当時５０ｃｃはノーヘルＯＫだった事も有り他の兄弟に比べ人気も高かったみたい！今回の車両はベーシックモデルですがスポーツバージョンやＡＴ仕様等バリエーションも豊富でした！シリーズ共通アイデンティティの低圧バルーンタイヤに左出しのアップマフラーやハンドポンプは５０ｃｃでも健在！今や絶滅危惧種の空冷２サイクルエンジンは数値以上のパワー感が有り名前の通りどんな場所でもバンバン走れそう！
ＣＢ７５０ＦＢ オーリンズリアサス ショート管他！
มุมมอง 1.8Kวันที่ผ่านมา
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ホンダ第二世代７５０ｃｃエンジン搭載車ＣＢ７５０Ｆ！ＦＢはＣＢ７５０Ｋで採用されたＤＯＨＣ２４バルブエンジンをＣＢ９００Ｆと瓜二つの車体にのせたＦＺから始まるフロント１９インチＦの集大成と言って良いでしょう！外装を渋いブラックにＲｅペイントして社外セパレートハンドルにショート管とオーリンズリアサスを装着したパワフィル仕様のライトカスタム車！細めのフロントフォークにこれまた細目の大径ホイールの組み合わせはスマートで旧車感を強く感じさせるからなのか１９インチファンって意外（失礼）に多いんですよね！全く関係ありませんが自分のプライベートバイクもフロント１９インチですからねぇ！
アフリカツインＸＲＶ７５０ ノーマル車両 シートローダウン ２５０台限定モデル！
มุมมอง 28214 วันที่ผ่านมา
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ 砂漠の革命と言われたＮＸＲのレプリカ的に造られたトランザルプを更にオフロード依りに開発されパリダカールラリーを無改造部門１９８９年、１９９０年の２連覇と言う快挙を達成しマジでパリダカを走れるバイクと人気になりました！初代の６５０ｃｃから排気量を７５０ｃｃとアップされた総合性能を上げた２代目から軽量化と低重心を実現させた角型断面セミダブルクレードルの新設計フレームやより高速走行を考慮したラジアルのリアタイヤの採用！エアークリーナを容量の増大とメインテナン性を上げる為タンク前部に配置等大幅なフルモデルチェンジを図った３代目ＲＤ０７です！シートローダウン化でこのクラスとしては足付きもかなり良好ですよ！
ＨＯＲＮＥＴ２５０ 後期型燃料計付きモデル ビキニカウル ヤマモトレーシングマフラー他！
มุมมอง 54014 วันที่ผ่านมา
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ カワサキのＺＸー２５Ｒが有ると言え今や貴重なクォーター４気筒ホーネット！タンクマークがホンダウィングタイプになって燃料計が装備された後期モデル！ヘッドライトがマルチリフレクタータイプじゃないので２００３〜４年辺りのモデルかな！社外ビキニカウルにヤマモトレーシングのスペースＡ２本出しマフラー装着！当時のリッターバイク並みのリアタイヤが迫力でスズメバチの名に恥じないスタイルを持ったバイクです！４０馬力を発揮するジェイドから流用されたカムギアトレーン４バルブＤＯＨＣ４気筒エンジンが生み出すレスポンスの良さと高回転域でのサウンドは病みつき物ですね！
ＧＰＺ９００Ｒニンジャ 国内モデル Ａ１２ 外装Ａ１３カラー Ｆキャリパー変更とカラーリング以外ほぼノーマルな車両！
มุมมอง 97021 วันที่ผ่านมา
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ 生産終了からかなりの期間が経つにもかかわらず高い人気を維持しているＧＰＺ９００Ｒニンジャ！国内モデルＡ１２を人気のパールクロームイエロー×ブラックパールツートンのＡ１３カラーにＲｅペイント！一説には国内に３２８台しか輸入されなかったと言われる希少カラーです！カラーリングとフロントキャリパーの他車流用にＭＲＡのスクリーンに交換している以外はハンドルやマフラーにステップやリアフェンダーまでオリジナルのほぼノーマルと言って良い車両！カスタム車両の占める割合が圧倒的に高い車両ですのでこう言うノーマルルックの車両は貴重ですし逆に新鮮さすら感じさせてくれますね！個人的にもこのカラーリング大好きです！
クロスカブＣＣ１１０ ＪＡ４５ キャプトンタイプマフラー付きのワンオーナー車！
มุมมอง 53128 วันที่ผ่านมา
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ハンターカブと並び人気の高いクロスカブ！ハンカブよりもちょっと無骨なデザインがこのバイクの良さですかね！前型のＪＡ１０から製造を国内生産に移行となりユーザーさんの安心度が高くなったＪＡ４５型です！ミリタリー感の強いカムフラージュグリーンのカラーはアウトドアによく溶け込んでツーリングって言うより旅と言う言葉が似合そうですね！社外のキャプトンタイプマフラーにディトナグリップヒーター装着！ツーリング時のみならずちょっとしたお買い物の時にも重宝する嬉しいトップケース付き！低走行で綺麗なワンオーナー車になります！
ＣＢ７５０Ｆ インテグラ ストライカーフルエキ オーリンズリアサス！
มุมมอง 1.1Kหลายเดือนก่อน
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ヨーロピアン調な流れるようなボディーラインに質感の高いジュラルミンパーツ採用し心臓部には高性能なＤＯＨＣ４バルブエンジン搭載で一躍人気を博したＣＢ７５０Ｆ！その最終型ＦＣに大型スクリーンを持つフェアリング（懐かしい響き）に足元の空気を効率よく整流するレッグシールドを組み合わせ快適な高速走行とスポーティーさを併せ持ったＣＢ７５０インテグラ！ストライカーフルエキにオーリンズリアサスペンションも装備！なかなか希少で現在人気赤丸上昇中の車両！探している方も多いんじゃないでしょうか！
バンバン１２５ ノーマル車両！
มุมมอง 965หลายเดือนก่อน
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ レジャーバイクとしてそのマッチョなレンタングルタイヤとユニークなフォルムで根強いファンが多いバンバンシリーズ！そのシリーズの長兄バンバン１２５！ハスラー１２５をベースにする為ボリューム満点の車体はさすがあにさまと言った出で立ちです！その大柄な車体と低速から粘り強い１２５ｃｃピストンバルブエンジンやファットなタイヤのおかげで舗装路から砂地まで走行シーンを選ばないオールマイティさも魅力です！路面状況に合わせ空気圧に調整が必要な為バンバンシリーズにはアイデンティティともいえるハンドポンプが装備されているんですよね！
ＢＭＷ Ｒ６５ＬＳ ハンスムートデザインの希少車！
มุมมอง 474หลายเดือนก่อน
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ 隠れた名車（失礼）との呼び声も高いＲ６５ＬＳ！ショートストロークＯＨＶエンジンの高回転域の楽しさは数あるＢＭＷの中でも特筆物です！あのハンスムートのチームがデザインしたアバンギャルドなルックスとＷディスクに専用軽量ホイールなどＬＳ（ラグジュアリースポルト）の名に恥じないバイクです！目のあたりにすると非常にコンパクトで中型バイクからの乗り換えも違和感無いんじゃないでしょうか！もちろん好き嫌いは有るでしょうが乗れば乗るほど可愛く思えてくるデザインとＯＨＶボクサーツインエンジンなのにどこまでも回っていきそうなフィーリングは病みつきになるかも！ロングツーリング派にはパニアケース付きなのも嬉しいですね！
Ｕ１１ ブルーバードＳＳＳ ツインカムターボ！
มุมมอง 3.2Kหลายเดือนก่อน
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ブルーバード初ＦＦのＵ１１！車名もダットサンからニッサンに変わったモデルです！ちょいローダウンしてフロントリップにホイールは今は無きブラックレーシングとやりすぎてない良い塩梅のカスタムがイケてます！これだけ状態の良いＵ１１は滅多に出てこないんじゃないでしょうか！マジで欲しいです！！
ＢＭＷ Ｒ９０/６ 純正ビキニカウル ＥＴＣ シティーケース付き！
มุมมอง 687หลายเดือนก่อน
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ／５シリーズのクラシカル感を残しつつディスクブレーキや５速ミッション採用にメーターデザイン変更等その後のＲシリーズへの橋渡しを果たしたとも言える／６シリーズ！高性能バージョンのＲ９０Ｓがあまりに有名で陰に隠れた感は有りますがＢＭＷと言う企業のインサイダーを大きく担ったモデルでも有ります！ボアストローク比０．６７と言うショートストロークエンジンですがバランスも良くロングランにも強く現代ＢＭＷツアラーの礎になったバイクです！最高速２００Ｋｍ以上を謳ったＲ９０Ｓには少し及ばないかもしれませんがそれでも当時としてはカタログデータ１９０Ｋｍの最高速を誇るかなりの高性能車（あくまでもカタログデータです）！Ｒ９０Ｓを彷彿させるビキニカウルにシティーケース付きの希少車です！
ホンダ ＣＺ１００ モンキーのルーツ！
มุมมอง 775หลายเดือนก่อน
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ ルーツを辿ればホンダが運営していた多摩テックのアトラクションで使用された正式名称モンキーオートのＺ１００！こいつを欧州で少量生産したらこれが大好評！じゃあ本格的（と言っても２０００台程度）造っちゃいましょうと遊具用のとって付けたような三角形タンクはスポーツカブＣ１１０等で使われていた大型の物を取り付けハンドブレーキをフットブレーキに変更するなどちょっと実用的？に改修し量産車として造られたのがＣＺ１００！何といっても特徴的なのはスポーツカブから流用されたシリーズ最後のＯＨＶエンジン！スポーツカブベースなのでレーシングキットを組み込みこんだりするとバカっ速になるらしいですけどもったいないですよね！
サンダーモーターサイクル サンダー２５０ アップハンドル仕様！
มุมมอง 2.5Kหลายเดือนก่อน
twitterも宜しく！ appleshin451 二輪スタッフ募集中絶賛募集中！ 日本と中国のトップカスタムビルダーのコラボレーションから生まれたサンダー２５０！流石トップカスタムビルダー達が手掛けた車両！３Ｄ設計のフレームにハーレーダビッドソン用のアフターパーツで構成されカスタム派にも人気の高い７４スプリンガーの組み合わせはまるでフルカスタムクルーザーの出で立ちです！エンジンはドラックスター２５０をベースにインジェクション化されたクオーターマシンですがクラスを超えた圧倒的な存在感を漂わせ貫禄さえ感じさせるマシンです！１７．７馬力を発揮するエンジンはドラックスター用のパーツと互換性も有るのかな？アップハンドルで楽チンポジション！更なる個性を求めてのカスタムも楽しそうですね！
ハーレーダビッドソン ＦＬＳＴＣヘリテイジソフティルクラッシック！カスタム多数の美車です！
มุมมอง 1.5K2 หลายเดือนก่อน
ハーレーダビッドソン ＦＬＳＴＣヘリテイジソフティルクラッシック！カスタム多数の美車です！
Ｎｉｎｊａ ＺＸ－２５Ｒ ２０２２年モデル ＯＶＥＲバックステップ エンジンスライダー クイックシフター他！
มุมมอง 5703 หลายเดือนก่อน
Ｎｉｎｊａ ＺＸ－２５Ｒ ２０２２年モデル ＯＶＥＲバックステップ エンジンスライダー クイックシフター他！
前輪ドラム初期型です
懐かしい～～～！
ＸＲに比べて上迄回ったから、 シフトアップしないで済んだりとか、、、 でもサスは柔らかで、リアサスリンクの付け根は弱くちぎれてしまいました。（底づきさせすぎた）
なんかヤフオクで見たような
ＹＤＩＳです〜、😂
昔このサニー走っていました。懐かしいですね。
とても状態の良い車両でした！純正のレースシートカバーなんか泣かせるでしょ((´∀｀))
キック上手いよな… ペダルをすぐに戻すところがいいよね😊 他人には触らせたくないバイク。 SUZUKIの空冷は好きです、フインの形が良い！ ハスラー系のシリンダーは好き。 アイドリング音も好き。
空冷2ストの乾いたサウンドは良いですよね！昔バンバン９０乗ってましたが楽しいバイクでした！
オイルクーラーの取り付け曲がりが、気になるわ
Beautiful motorcycle 🏍️
thank you.！
ฉันรักรถคันนี้ ตอนนี้ราคามันเท่าไหร่?❤❤❤🙏
ขออภัย ขายไปแล้ว m(__)m
おふくろのお下がりが壊れてやっと自分で買った タンクがブラックでシートが赤だった気がする ライトのカバーがすぐヒビが入るw
サムネの写真族のバイクに見えました
GPZ900Ｆカコイイです✨
ブラック系のニンジャも良いけどこのカラーイカしてるよね！
映像のR10系タウンエースバンは80年12月以降のモデルで､この一部変更で1600ハイDXに5MTフロアが加わりましたが､EGラインナップは初代終了迄OHV式GAS1.6Lと1.3Lで通され､DE導入は次のR20系一新を待たなければなりません。
カスタムでないGL400で実測で162km/h出るんだよね。CB400Fと同じスピード。
ＧＬって鈍くさいって思われがちだけど実は結構速いんですよね！
CB750Ｆインテグラカコイイです✨
自分も荘思います！
子供の頃近所のお兄さんが乗っていてよく後ろに乗せてもらいましたよ😊
１２５はあまり売れなかったはずなので貴重な体験ですよね！
こちらで乗り出しおいくら位なんでしょう？
ごめんなさい、随分前に売れちゃってますm(__)m
やっぱり GLは いいですねぇ 個人的には アメリカンタイプのマシンは、日本独自のスタイル、 アップハンに 分厚い段つきシート テールでかく 左右マフラー 存在感ある このタイプのマシンが 現在 新車あれば 即購入しますが、 ４０年前 GLの新車をバイク店に 買いもしないのに 頻繁に 見に行ったものです。
本格的な国産アメリカンのエポックメーキング的なバイクですよね！高級感と重厚感が有りエンジンは当時のホンダ技術の粋を集めた珠玉のⅤツイン！惜しむらくは故障の際の部品調達が困難なんですよね！
FFレイアウトに大変身した先進の"青い鳥"
前オーナーの愛情をたっぷり感じられる凄く状態の良い車両です！もう少し店に置いておきたかったけど残念ながら速攻で売れちゃいました（泣ｏｒ笑）
高校生の頃、乗ってた! スーパーモンキーチャンバー ビートテール セパハン ライトアップ 規制前で、そこそこスピードも出ました。
規制前の原付はマジで楽しい！
3代目B210系サニーが導入されたのは73年5月で､折しもモデルチェンジ時期が排ガス規制並びにオイルショックの煽りと重なりサニー市場初の失敗作となってしまい､どうやら車重増加が裏目にでたそうです｡そのため3代目前期スパンをおよそ3年過ごし76年2月に排ガス規制対策適合も兼ねた後期モデルとなり､そのため全車に排ガス規制対策適合の証としてNISSAN NAPSエンブレムと排気温度警告灯(キーオン時は異常時のみ点灯)がプラスされます。
2:01 AX-1に縁があって買えまして、自分のも初期型だと思います。メーター部分これはサイドがTURN2つあって、上のほうにNEU-TRAL HIGHBEAMですよね。 あれ？と思ってヤフオクでメーターを検索したら、サイドにSPEEDとHIGHBEAM、上のほうにNEU-TRALとTURNの物がありました。 どちらが先かわかりませんがマイナーチェンジで変わったんですね。
これで限定解除したんだよなー 昭和62年4月千葉県坂月試験場で。 懐かしいなぁ。
自分もこいつとＣＢＸ７５０で限定解除しました！
３５年前にこれと全く同じグレードのE-U11に乗ってました。マニュアルでショックも可変でしたよね。初期CA-18DETも最高の性能でその後に若干の改良された物がS-13にも搭載されましたね。痺れます！ 懐かしすぎて、タイムスリップしたみたいです。 良い状態で保管されてますね、もうこの状態のSSS T-TURBOは国内には１０台もないでしょうね。オーナーさんのこれまでのメンテに感服します、と同時に今後の努力にも期待したくなりますね。 良いもの見させてもらいました、ありがとうございます😭
ＦＦになったのにＦＲの９１０と同デザインってのもステキですよね！
so beautiful！ where can i buy this side cover ？ 100% need it ！
Sorry, it seems that it was released as a full kit, but it is no longer being made.
@ oh what a pity…… its so beautiful, made this beast look like an art piece 🫡
新車？😮
26000Km乗っていますが素晴らしく綺麗な車両でした！
コレはイイ😊 知ってはいたけど初めて見た！
実車見るとジワジワきますよ！
@ コメント、高レスポンス！
ボンネットの裏を見た限り、寒冷地仕様でしょうか？
ボンネットの裏張りでおっしゃっているのかと思います。バッテリーの端子やオルタネーターを見る限り通常仕様じゃないかと思われますがはっきりとは分からないです。
前後サスがリジットなので乗り心地は悪かったのでしょうね。😅
まぁ、当時でも乗り物としてじゃ無くコレクション的な意味が強かったんじゃないですかね
乗ってみたいけど、こんなでかいエンジン怖そう
大丈夫！前オーナーさんは１６０Cmで７０近い方でしたから！でも車両が見つける方が大変化も
いいなー 若い頃ほんと欲しかったバイク
認知度は今一つですが良いバイクです！後期型が出てくると結構良い値段なりますね
もう売り切れてますか？
ごめんなさい、随分前に売れちゃってますm(__)m
これに乗りたくて33年前、限定解除した… しかし買ったのは90年式の赤黒1100😅 こいつのせいでスズ菌感染者は増えていった。
当時はこんなバイク市販していいのかよ！って思いましたよね！
300万円ぐらいか？金があれば欲しいな。
状態が良い個体ですとその位しちゃうかなぁ
So beatifull ❤❤❤🎉
コレ若い頃乗ってました、 乗り易い良いバイクでした😊
ネイキッドとしてはパワーも有りバランスの良いバイクですね！
私が、高校生の頃に、同級生2人先輩1人が乗ってました🎉ホンダドリーム７５０に2人の先輩が乗ってたな〜数十年も昔の話です🙇😄
自分らの時代は免許制度の変更で７５０は壊滅的でしたね（泣）７５０ｃｃはドリームマシーンでした！
こんだけ綺麗VT出し値段のりだしのかかく40万から50万円位なのかな？
結構前に売れちゃっていますがそんなに高くなかったと記憶しています
普段遣いしてます
素晴らしいです！
お値段も教えてくれるとありがたいです。😊
ごめんなさい、先週売れちゃいましたm(__)m 車両価格は変動する場合が有るので基本ＹｏｕＴｕｂｅでは値段は言わないようにしています。アップしていてまだ在庫している車両はＧｏｏバイク等の媒体に乗っていますのでお手数ですがそちらでご確認して頂けると助かります。
エンジンはドラスト250ベースとおっしゃってましたが、ヤマハと技術提携しているのでしょうか？ 品質が気になります。
提携については詳しくは分かりませんが会社としてもしっかり継続していて新型も発売しているショップでパーツ供給もしっかりしているようです。もちろん国内大手メーカーとはくらべものにはならないかとは思いますが過大に心配する必要は無いかと思いますよ。
Honda FT 500 ,,,,SCRAMBLER.........
バイオレットの4ドアセダンですね。2ドアハードトップならGLでもタコメーターが付いてました。いい音がしますね。旧車ならではのエンジン音がします。ラジエーターは黒い塗装が剥げている箇所がありましたが、材質は銅なんですね。熱伝導が良く放熱しやすいんですね。
やっぱりキャブ車はシングルキャブでも良い音がしますね！
ほしい
このバイクは売れちゃってますがリジットモンキーは比較的市場流通していますので是非手に入れて下さい！
いつもの通り道にあるお店、 いつか行ってみようと思っているけど、見学だけでもOKですよね？
全然ＯＫですよ！気楽に遊びに来てください！
これも欲しいバイク😊
RRは結構希少ですよね！
GLはファミリー層では十分満足いきますね。タルボ型ミラーは格好いいですね。4ドアなので大人4人が乗り降りするのに便利ですね。ラジアルタイヤを履いてますので高速走行安定性がいいですね。4速マニュアルです。GXになると5速マニュアルが選べますね。エンジンもよく回ります。A12型ハイカムシャフトエンジンです。低回転域でのトルクが強く市街地走行も抜群です。
初めて新車で買った奴です。ただ雨に弱かった。ポイント部の防水が悪く。雨の日は直ぐエンストしてました.けっちんは何時もの事で痛かったな～。音も太く低音で好きだった。
この当時のバイクって新車でも雨で動かなるって有りましたよね、現代だったらリコールの嵐でしょうがあの頃は乗り手もおおらかにしょうがない位に思ってましたよね！
@@アップル新4号店 先日友人とカワサキのW1で一緒に走ったら途中で雨が降り出しポイントが濡れてW1が止まって困りました(笑)
昭和ですねぇ(笑)
角Ｚ🎉 3台連なって イイ絵ですねー
意識した訳じゃないけど確かに良いアングルですね！