Lichidul de frana este ieftin, merita schimbat la 2 ani max, eu schimb tot la 2 ani frumos le strang in bidoane si le predau unui colector autorizat frumos cu ambalaj cu tot. Foarte frumos video ca si celelalte. Toata stima si Drumuri Bune
Salutare, apreciez foarte mult videoclipurile tale. Iti recomand sa achizitionezi un compresor de aer pe care sa il dotezi pe parcurs cu ce e nevoie la el, o sa te ajute mult in ceea ce faci.
Multumesc mult! Asa ma gandeam si eu, dar nu locuiesc unde lucrez si mi-ar fi dificil sa pregatesc compresorul mereu. Ma gandeam totusi la niste scule electrice de impact cu acumulator :))
@@TheNerdMechanicDIY Daca stai la casa poti sa lasi compresorul intr-un loc si de acolo sa iti faci un circuit din PPR pana in locul unde iti desfasori lucrarile (gen curte) pui o cupla de aer multipla si decat te mufezi. Nici eu nu stau la casa, toate le am la tara si chiar ma gandesc sa fac un astfel de circuit dedicat de aer. Respect 👍
Salut! Am fost nevoit sa fac asta chiar cand l-am luat deoarece curierul a scapat pe scari cricul si s-a stricat garnitura de la rezervor. Este foarte simplu: golesti cricul de ulei pe la gaura de umplere si surubul de refulare, pui lichid nou si pompezi de mai multe ori pentru a scoate aerul.
Salut, nu este gresit sa incepi schimbarea lichidului in fata, mai nou asa specifica multi producatori. Si la VAG se face la fel... Multumim pentru sfaturi! 👍 Succes in continuare!
Merita mentionat sa fie pus blocator la rotile ce nu sunt suspendate. Nu de alta dar n-ar fi prea placut ca din greseala sa cada de pe capre din cauza vreunui balans :).
Salut ! Ai idee unde gasesc protectii de cauciuc pt aerisitoare? Frumos explicat si executat, parerea mea ca aerisirea o faci mai bine cu un recipient sub presiune atasat la vasul cu lichid. Repet , parerea mea!
Salut! In general sunt universale si vin in orice kit de reparatie pentru etrier. Cred ca daca mergi la orice magazin de piese auto au ceva pe stoc si la bucata.
@@TheNerdMechanicDIY am înțeles Am un Renault simbol din 2007 benzina 1.4 și un peugeot 206 cc din 2005 benzina 1,6 26 v ma gândeam sa le schimb lichidul de frâna și sa nu am ceva probleme Oricum va mulțumesc și va urmăresc ! Numai bine și toate cele bune !
Apreciez mult tutorialele tale.Stima! Am un renault megane 2 din 2004, la care mai repar-schimb lucruri mai usoare sau schimburi de uleiuri, etc. As vrea sa inlocuiesc singur cadrul de dedesubt, care sustine radiatorul, fiindca este foarte ruginit si am deja niste suruburi care prind scutul motor rupte in cadru, inauntru.Prefer sa cumpar unul nou, il grunduiesc si vopsesc pentru rezistenta in timp, dar as vrea cativa pasi cu operatiunile de demontare.Scule am destule cu ce sa desfac.Am o canal in garaj ca sa pot intra in siguranta dedesubt. Deci doar pasii mai exact. Multumesc!
Multumesc mult! Chiar nu am idee cum se demonteaza cadrul, dar uite un link spre manuale de service pentru Megane 2:www.mitzone.ro/manuale/RENAULT/Megane/Megane%20II/
Salut! Da, sunt WR D4. Pe zăpadă sunt excelente dar se comportă foarte ok si pe uscat sau apă... drept este că nu le-am dus la extrem să văd când pierd aderența în anumite condiții. Ce am observat este faptul că tind să îmbătrânească ceva mai repede ca alte anvelope, adică cauciucul începe să aibă microfisuri. Per total sunt foarte mulțumit de ele, sunt excelente ca raport calitate-pret.
Nokian,cele mai bine cotate si vandute anvelope,in tarile scandinave,ca statistica...Asta spune ceva....!!!Cu toate ca au branduri de gen Gislaved,Vredestein,pe acolo...Eu am cauciucuri de iarna Gislaved,doar pentru ca am prins o promotie de nerefuzat...Adevarul ca in zona mea,Arad,nici ierni "sanatoase",nu prea mai avem de prin 2013...
Salut! Daca te referi la kitul de aerisire este de pe aliexpress. Vine si cu pompa de vacuum si diverse adaptoare, dar prefer mereu sa aerisesc la pedala. Este ca acesta: www.emag.ro/pompa-de-vid-manuala-pentru-frane-technic-sk2102/pd/DCB4Y0MBM/?cmpid=87034&gclid=CjwKCAjwopWSBhB6EiwAjxmqDf-d0pk27yzPV8JBW8uCC_lpB8r_w_w5ygsY7dIR10DVoMdH889Z3RoCR3MQAvD_BwE
Da, clar... trebuie completat mereu. Este nasol daca ramai fara lichid in vas... daca ai ABS o sa fie extrem de greu sa aerisesti franele fara aparat special si diagnoza daca suporta masina.
eu dupa ce se "termina iarna" bag de 20 de lei la spalatorie si o spal cat de bine pot, pe dedesupt sa fie curata si dupa daca apare rugina tratament de rugina si dupa vopsea.
@@TheNerdMechanicDIY unde cu zinc? Zincul se da pe metal gol ca sa protejeze, nu peste vreun strat de vopsea sau teroson. Zincul protejeaza metalul expus la aer si umezeala. Ce nu e metal gol, se protejeaza cu ceara (sau teroson, daca zona e curata si nu exista suspiciuni de rugina pe care le.ar putea acoperi).
@@TheNerdMechanicDIY eu abia le-am pus pe un civic 8,distanțierele fiind de 1.5 dar am puține emoții pentru brațe și amortizoare fiind destul de scumpicele. Sper sa fie ok in timp
Nu am zis asta :)) Am sugerat că fiecare mașină are o schemă de aerisire recomandată de producător. Renault si Dacia de exemplu au schema de aerisire in diagonală.
@@elicrisnep aaa ok 🤣 Anvelopele de iarnă in cazul meu sunt unidirecționale, adică au un sens de rotație fix in care se pot monta (au o săgeată si o inscripție care indică acest lucru). Dacă le pun pe diagonala o sa fie cu sensul normal de rotație spre spate... Cele de vară se pot monta oricum, nu au sens de rotație fix.
@@elicrisnep depinde... dacă se dejanteaza trebuie întoarsă anvelopa, dar totuși trebuie respectate si indicațiile de montaj inside/outside dacă este cazul, adică dacă marcajul este spre exteriorul sau interiorul masinii
Lichidul de frana este ieftin, merita schimbat la 2 ani max, eu schimb tot la 2 ani frumos le strang in bidoane si le predau unui colector autorizat frumos cu ambalaj cu tot. Foarte frumos video ca si celelalte. Toata stima si Drumuri Bune
Mulțumesc mult! Clar... pentru 30-40 lei cât costă un lichid mai de calitate clar merită 😁
Barosane esti tare. Am invatat multe de la tine. Respect. 👍🙌
Multumesc mult, apreciez! :)
Foarte bun tutorialul.
Multumesc! :)
Salutare, apreciez foarte mult videoclipurile tale. Iti recomand sa achizitionezi un compresor de aer pe care sa il dotezi pe parcurs cu ce e nevoie la el, o sa te ajute mult in ceea ce faci.
Multumesc mult! Asa ma gandeam si eu, dar nu locuiesc unde lucrez si mi-ar fi dificil sa pregatesc compresorul mereu. Ma gandeam totusi la niste scule electrice de impact cu acumulator :))
@@TheNerdMechanicDIY Daca stai la casa poti sa lasi compresorul intr-un loc si de acolo sa iti faci un circuit din PPR pana in locul unde iti desfasori lucrarile (gen curte) pui o cupla de aer multipla si decat te mufezi. Nici eu nu stau la casa, toate le am la tara si chiar ma gandesc sa fac un astfel de circuit dedicat de aer. Respect 👍
O zi faină.
Merci, la fel! :)
Salut Bogdan. Crezi ca ai putea face un video cum se poate schimba uleiul hidraulic la cric si aerisit sistemul?
Salut! Am fost nevoit sa fac asta chiar cand l-am luat deoarece curierul a scapat pe scari cricul si s-a stricat garnitura de la rezervor. Este foarte simplu: golesti cricul de ulei pe la gaura de umplere si surubul de refulare, pui lichid nou si pompezi de mai multe ori pentru a scoate aerul.
Salut, nu este gresit sa incepi schimbarea lichidului in fata, mai nou asa specifica multi producatori. Si la VAG se face la fel... Multumim pentru sfaturi! 👍 Succes in continuare!
Salut! Super, bine de știut :))
Bravo bravo!
Multumesc! :D
Merita mentionat sa fie pus blocator la rotile ce nu sunt suspendate. Nu de alta dar n-ar fi prea placut ca din greseala sa cada de pe capre din cauza vreunui balans :).
Corect :))
Nu știu dacă se vede pe filmare, dar la roata din spate de pe sol era o pană din lemn :))
Absolut corect, deacord!Nici in "caprele" universale nu am mare incredere,sincer..
Salut ! Ai idee unde gasesc protectii de cauciuc pt aerisitoare? Frumos explicat si executat, parerea mea ca aerisirea o faci mai bine cu un recipient sub presiune atasat la vasul cu lichid. Repet , parerea mea!
Salut! In general sunt universale si vin in orice kit de reparatie pentru etrier. Cred ca daca mergi la orice magazin de piese auto au ceva pe stoc si la bucata.
esti tare
Merci, pup 🤣😘
Buna ziua,
Dacă intra aer in instalatia de frânare cu ABS ce rtrebuie făcut ?
Stima
Buna ziua!
Ar trebui aerisit cu un aparat special cu presiune pozitiva si daca masina suporta trebuie folosita diagnoza pentru "bleeding".
@@TheNerdMechanicDIY merge cu tester delphi ?
@@grigorecatalin6565 da, dar doar dacă suporta si mașina funcția.
@@TheNerdMechanicDIY am înțeles
Am un Renault simbol din 2007 benzina 1.4 și un peugeot 206 cc din 2005 benzina 1,6 26 v ma gândeam sa le schimb lichidul de frâna și sa nu am ceva probleme
Oricum va mulțumesc și va urmăresc !
Numai bine și toate cele bune !
Apreciez mult tutorialele tale.Stima! Am un renault megane 2 din 2004, la care mai repar-schimb lucruri mai usoare sau schimburi de uleiuri, etc. As vrea sa inlocuiesc singur cadrul de dedesubt, care sustine radiatorul, fiindca este foarte ruginit si am deja niste suruburi care prind scutul motor rupte in cadru, inauntru.Prefer sa cumpar unul nou, il grunduiesc si vopsesc pentru rezistenta in timp, dar as vrea cativa pasi cu operatiunile de demontare.Scule am destule cu ce sa desfac.Am o canal in garaj ca sa pot intra in siguranta dedesubt. Deci doar pasii mai exact. Multumesc!
Multumesc mult! Chiar nu am idee cum se demonteaza cadrul, dar uite un link spre manuale de service pentru Megane 2:www.mitzone.ro/manuale/RENAULT/Megane/Megane%20II/
Multumesc frumos pentru promptitudinea rapunsurilor si pentru ajutorul cu manualele de reparatie.Stima pentru ceea ce faci!
Salut, la renault aerisirea pe diagonala cum se face? De la rotile mai indepartate catre cele mai apropiate de pompa de frana?
Salut! Uite exact aici tutorialul pentru Renault: th-cam.com/video/srC2SdYPkrg/w-d-xo.html
Se face in diagonala de la cea mai departata roata.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc maestre😊
Salutare!
Di ce am văzut ai cauciucuri Nokian, nu știu exact dar cred că sun WR D4,
Ce părere ai de ele?
Le recomanzi?
Salut! Da, sunt WR D4.
Pe zăpadă sunt excelente dar se comportă foarte ok si pe uscat sau apă... drept este că nu le-am dus la extrem să văd când pierd aderența în anumite condiții. Ce am observat este faptul că tind să îmbătrânească ceva mai repede ca alte anvelope, adică cauciucul începe să aibă microfisuri.
Per total sunt foarte mulțumit de ele, sunt excelente ca raport calitate-pret.
Nokian,cele mai bine cotate si vandute anvelope,in tarile scandinave,ca statistica...Asta spune ceva....!!!Cu toate ca au branduri de gen Gislaved,Vredestein,pe acolo...Eu am cauciucuri de iarna Gislaved,doar pentru ca am prins o promotie de nerefuzat...Adevarul ca in zona mea,Arad,nici ierni "sanatoase",nu prea mai avem de prin 2013...
Salut! Poti sa ne lasi un link la aerisitorul tau de frana te rog?
Salut! Daca te referi la kitul de aerisire este de pe aliexpress. Vine si cu pompa de vacuum si diverse adaptoare, dar prefer mereu sa aerisesc la pedala.
Este ca acesta: www.emag.ro/pompa-de-vid-manuala-pentru-frane-technic-sk2102/pd/DCB4Y0MBM/?cmpid=87034&gclid=CjwKCAjwopWSBhB6EiwAjxmqDf-d0pk27yzPV8JBW8uCC_lpB8r_w_w5ygsY7dIR10DVoMdH889Z3RoCR3MQAvD_BwE
frumos !
Între timp ce scoteai lichidul, completai cu lichid nou în vasul de frână? Ca să nu se golească și sa se creeze bule de aer
Da, clar... trebuie completat mereu. Este nasol daca ramai fara lichid in vas... daca ai ABS o sa fie extrem de greu sa aerisesti franele fara aparat special si diagnoza daca suporta masina.
👍👍👍👍👍
eu dupa ce se "termina iarna" bag de 20 de lei la spalatorie si o spal cat de bine pot, pe dedesupt sa fie curata si dupa daca apare rugina tratament de rugina si dupa vopsea.
O sa aplic si eu in curand un tratament cu zinc :))
@@TheNerdMechanicDIY unde cu zinc? Zincul se da pe metal gol ca sa protejeze, nu peste vreun strat de vopsea sau teroson. Zincul protejeaza metalul expus la aer si umezeala. Ce nu e metal gol, se protejeaza cu ceara (sau teroson, daca zona e curata si nu exista suspiciuni de rugina pe care le.ar putea acoperi).
@@justice4romania96 evident că dau pe suspensie și pe elementele metalice descoperite 🤣
De folos video-ul
Nu mai vad distanțierele,ai renunțat la ele?
Mulțumesc! Da... de aproape 2 ani am renunțat, când am luat niște jante care se potrivesc la fix :))
@@TheNerdMechanicDIY eu abia le-am pus pe un civic 8,distanțierele fiind de 1.5 dar am puține emoții pentru brațe și amortizoare fiind destul de scumpicele. Sper sa fie ok in timp
Nu am înțeles,de ce nu se pot schimba si pe diagonală?
Nu am zis asta :))
Am sugerat că fiecare mașină are o schemă de aerisire recomandată de producător. Renault si Dacia de exemplu au schema de aerisire in diagonală.
@@TheNerdMechanicDIY Nu ma refeream la aerisire. La schimbare pe diagonală a roților cu anvelope de iarnă.
@@elicrisnep aaa ok 🤣
Anvelopele de iarnă in cazul meu sunt unidirecționale, adică au un sens de rotație fix in care se pot monta (au o săgeată si o inscripție care indică acest lucru). Dacă le pun pe diagonala o sa fie cu sensul normal de rotație spre spate...
Cele de vară se pot monta oricum, nu au sens de rotație fix.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc. Dar daca se scot de pe jante, pot fi montate pe diagonală?
@@elicrisnep depinde... dacă se dejanteaza trebuie întoarsă anvelopa, dar totuși trebuie respectate si indicațiile de montaj inside/outside dacă este cazul, adică dacă marcajul este spre exteriorul sau interiorul masinii
Ghici ce nu vreau sa vad,atunci cand schimb rotile???Burduf de planetara spart sau copt...:-(((
Si eu ma uit cu emotie la burdufuri, se schimba cam greu :)))
@@TheNerdMechanicDIY La VW nici nu o scot,doar capul....dar la Logan,trebuie golit uleiul din cutie si scoasa toata planetara..:-(((
Fuu:)) de o săptămână mă tot gândesc să fac "revizia asta de primăvară"
Cred ca este timpul... si la munte a cam venit primăvara:))