Pracuję w sklepie z częściami do klasyków i też jeden chłopaczek śmiga sobie na Simsonie z taką samą "przypadłością" - ciężko było to zauważyć póki kiedyś nie odwiedził nas w spodenkach :) Życie bywa przewrotne i trzeba mieć to na uwadze nie dając się mimo wszystko :D Pozdrowionka.
Bardzo pozytywny gość odcinka. Wcześniej nie słyszałem ale poszukam i poczytam o wyprawie do Armenii. Pozdrawiam i bezpiecznej jazdy! A w uzupełnieniu odnośnie końcówki filmu o tym aby dać znać, to ja myślę że pozytywne przekazy zawsze znajdą chętnych odbiorców. Jeśli człowiek bez nogi jeżdżący motocyklem będzie w stanie zarazić entuzjazmem kogoś kto może by i chciał ale się boi, bo nasłuchał się że "panie, kierowcy to szatany i nie wsiadaj bo zgiiiiniesz!" albo na czytał opinii jakiś frustratów na forach że "hehe, znowu sezon na dawców" to może zmieni punkt widzenia i podejście do życia na bardziej pozytywne. Poza tym panuje powszechna tendencja niedoceniania tego co się posiada i wielu wydaje się że po drugiej stronie pagórka trawa jest zawsze zieleńsza co oczywiście nie jest prawdą. Także ja kibicuję i jakby co będę obserwował.
Witam.. Posiadałem tą wersję 5 lat, oraz poliftową też 5 lat... Kocham i tęsknię.. Super sprzęt.. Mega wygodny❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Sprzęt bezawaryjny... ❤❤❤Nigdy nic nie miałem.. A koledzy problem z krućcami❤❤❤❤❤❤❤❤
ja mam polifta 2003 rok 116 tyś km. Warto powiedzieć, że dzięki gaźnikom to od 2 tyś lepiej ciągnie jak nowszy fz6. W 2000 roku dodali regulacje napięcia wstępnego przedniego zawiasu. Mi przy 113 k km spadła kompresja, okazało się, że rozrząd robiony przy 96 tyś był źle ustawiony, wałki przestawione względem siebie o ząb i jeszcze względem wału. Od tego momentu nie oddaje mechanikom. Wymieniłem silnik, chociaż teraz z doświadczenia wiem, że mogłem glowice tylko zrobić. Z tą wagą to nie przesadzajcie, polift 220 z wszystkim na full waży, co i tak jest dobrym wynikiem. Z dwójką coś jest bo jak się nie przyłożyłem to potrafiła wypaść w pierwszym silniku. W drugim jest podobnie z 2 i 3 przy podobno sporo niższym przebiegu, co trochę potwierdza weryfikacja rozrządu, głowicy. Biegi potrafią wypaść przy dzidowaniu i nie dokładnej zmianie. Ale może raz na 100 sie to zdarza. Mi pali od 5 do 5,5. Autostrada powyżej 180 około 8. Najmniej jadąc za 125 4L.
Mam Fzs 600 od 20 lat, kupilem 2 letniego,mozecie wierzyc lub nie ale nie mialem przez ten okres zadnej awarii a przejechane ma 80tys kilometrow.Wymienilem tylko nakretke walka zdawczego(profilaktycznie) reszta tylko rzeczy eksploatacyjne.
@@MotosapiensPL niedawno sprzedałem swoją Multistrade 620 z 2005 roku. Szczęśliwy kupujący poleciał nią w trip do Macedonii. Po powrocie namówię go na pokazanie moto i siebie u Ciebie.
po zrobieniu prawka kupilem fz1 s w ciagu kilku lat zrobilem nim ponad 50tys km prawie 60k w tym sprzecie z 2011 nic nie uleglo awarii poza alymi starter solenoid, ktory padl w wyniku jazdy w deszczach duzo czesto i no bezlitosnie, lancuch oryginalny zrobil w sumie ponad 80k km i wytrzymal 11lat..... to glowne wymiany konieczne, reszta coroczny serwis plyny klocki i obecnie szykuje sie na zmiane tylnego amortyzatora z yamaha r1 2015rocznik oraz wymienilem z przodu w lagach sprezyny na hyperpro..... eksploatacja tejmaszyny jak i wrazenia z jazdy to nad podziw przekraczajace oczekiwania, moje szczegolnie, i wbrew pozorom sprzet ten wybacza wiele bledow bikera o ile ten nie jest idiota..... i ma zimny leb ..... innymi slowy nie panikuje ..... ze ma minimum elektroniki poza abs to niema ryzyka awarii byle chipu czy modulu wartej na dzien dobry ok 4k zl.... dobry sprzet zawsze wszedzie i z kazdym oprocz 125cm3 i wolnych bikersow.... sprzyja tazke niepelnosprawnym aczkowiek w przedziale do 6tys ..... powyzj jednak warto sie skupic na pozycji na refleksie i synchronizacji twoich umiejetnosci z mozliwosciami i moca fz1..... wtedy ta maszynka dla spokojnych zamienia sie na niezly karabin.... zrobilem nim juz kilka razy cbr 1000 czy r1, oczywiscie na szosie liczy sie sredni zakres obr przysp imoment ..... a na koncu moc..... na torze z duza iloscia prostych to fz1 niema szans ..... zbyt duzych na zrobienie ww sprzetow..... ale nadal ma ..... moje umiejetnosci jednak nie sa na tyle kosmiczne, pozdro .... ps takze mam pewna rzecz ktora zdecydowala o niepelnosprawnosci takze ruchowej....
ja mam wersję polift 2002 rok, spalanie max 5,6L a mam 198cm i 110kg wagi, zamiast sakw chyba lepszy kufer, razem już 4 lata i nadal się nie nudzi, super jako pierwsze moto, LwG
Jest jeden taki motocykl. Właściciel już prawie to powiedział. Ma wszystko to co fazer. A oprócz tego : wygląda lepiej, świetnie jeździ, lepsze światła, regulowane zawieszenie itd. nieśmiertelna, klasyczna, CBR F4.
@@walery9558 ale nie w takich pieniądzach... A po drugie wygląd (choć to rzecz gustu) i cała reszta. Ale wiadomo, każdy wybiera wedle swoich upodobań. Dla mnie w cenie do 8kola to nie ma lepszego niż F4. Pomyśl , że w moto z 1999 roku masz tak wiele za tak niewiele.
@@arosv650 jasne. Jeździłem wszystkimi trzema, które wymieniłeś. CBR u mnie wygrywa wszystkim. Wbrew pozorom nie jest jakoś strasznie niewygodna.300 km w siodle to nie problem. Co do minusów , to strasznie lubi pogonić 😉
Gość ma "jaja",potwierdzam gmole+sakwy/kufry boczne świetnie chronią motocykl podczas wypadku!Stare motory mają to "coś" czego nowe nigdy nie będą miały nawet wtedy gdy już "starymi" pozostaną!Pozdro LWG
Fazer moto idealny na początek wszystko się zgadza ale seryjnie potrafi spalić spokojne 5 l. 6 litrów spała fz1. A zamiast sakw najbardziej popularny kuferek :D Pozdrowienia dla ridera szacun.
Mega Motocykl jezdzilem FZS 600 z 2003 roku po drodzebylo bmw1200 rs I powrót ponownie na fazera tym razem FZ1 tez mega Co do cash padow daja rade mialem wypadek z sarna na mojej poprzedniej Fz1 Motocyk mocno przeszlifowal i ostatecznie zlamal sie na latarni Ale silnik ocalal dzieki crash padowi Ze swiatlami w modelu po lifcie jesli chodzi o fzs niema problemu fabrycznie swieca obydwa reflektory wystarczy dobrze dobrac zarowki i jest ok 👍 👍 Pozdrawiam fajny materiał
Panie Motosapiens. Dementuję, polifry na gaźnikach czyli 2001, 2002, 2003 mają świecącą podwójną lampę. Potem zdaje się wrócono do jednej wraz z pierwszym wtryskowcem na sezon 2004. Pzdr
A ja to bym chętnie posłuchał opinii o cbf600. Niedawno go nabyłem (pierwsze Moto) ponoć bardzo niezawodny ale nudny. Mało jest o nim filmów niestety. A co do kanału to fajna robotę wykonujecie. 👍
Mialem CBF600 przez jakies 5 lat lat, tez jako pierwsze moto. Ja nie odebralem jako nudny ale wymagania i preferencje wiadomo ze ewaluuja. Wyglad, swietny dzwiek i wystarczajaca moc na tamten czas. Zwykle wyjazdy z pasazerem. Nie za latwy do manewrow dla poczatkujacego, jak sie okazalo. Kilka innych modeli okazywalo sie latwiejszymi. Warty gry tak czy inaczej. Zrobilem kilka dluzszych wypraw, m.in z UK do Albani, film na kanale. Tak jak mowisz, niezawodnosc jest bezdyskusyjna. Nie bylo zadnych napraw (model 2009). Bylo kilka upadkow, czy postojowych, czy przy niskiej predkowsc, z crash padami, nic sie nie stalo. Wymienilem siedzisko na bardziej komfortowe i dodatkowa szybe turystyczna. Milo wspominam. Pozdrawiam
Skoro na kanale jest GS500, to może też XJ 600? Jeśli wszystko dobrze pójdzie, to na wiosnę pojadę nim do Włoch, więc będzie pewnie co o nim powiedzieć.
Chętnie pokazał bym swoje motocykle na Waszym kanale, moim ulubionym. Nie wiem tylko czy dotrę do Was z uwagi na braki czasowe, kasowe itd. Może jednak mnie odwiedzicie? Poza klasycznymi skutrami, Vespa PX i Scomadi jest MuZ Skorpion Sport i Guzzi V11 Sport w pierwszej serii ( Limonka na czerwonej ramie) no i mini galeria , do której ciągle nie mam odwagi zapraszać ludzi ale mam tam kolekcje modeli i akwarele monotematycze ( motocykle na tle przyrodniczych widoków - pejzaż i dziewczyny) . Nocleg możliwy pod namiotem albo pod dachem w kempingowych warunkach bo ciągle pracuje nad podwyższeniem standardu. Na razie mieszkam trochę jak na kempingu. Zapraszam Serdecznie.
to ty latasz tak jak ja na jednej nodze bez kolana (wypadek motocyklowy 2011) :) tyle ze ja śmigam teraz na Vulcanie S. jestem jeszcze przed montażem tylnego hamulca na rękę. pewnie że to dobre miejsce na takie rozmowy ja już mam pytania. Jak ułożyłeś tam klamki możesz zrobić zbliżone zdjęcie? albo coś jeszcze doradzić? LWG
to malowanie baku świetnie wygląda jak motocykl stoi, natomiast jak są przebitki z jazdy, to mega kiepsko wygląda motocykl z tym bakiem, jakiś taki "płaski" :). mówię to jako właściciel fzs 600 :) - a co kolega myśli o varadero 1000:D?
Esa es la buena la más deportiva tengo una en España negra también con 500 mil km con suspensiónes ohlins y sigue siendo una moto actual y mejor que muchas nuevas la C15 de las motos peca de poco foco pero yo lo he solucionado
Fazer 600 czyli najgorszy dół i najlepsza góra w klasie dla mnie noł👌🏻wolałbym słabsza = wolniejsza ale do 8 -9 k rpm dużo mocniejsza /elastyczniejsza sv 650👍🏻a wgl to wole ntv 650 jeszczeslabsza/wolniejsza niż sv 650 ale ma kardan i mniej biegów 😎 wntv bym tylko zwiększył nm na 4-5 k rpm do 65-70 nm i by było idealnie 😁seria ma 57 nm przy 6500 około 👌🏻
Tak jak powiedział, tak i ja się pod tym podpisuje, poniżej 6k nic się nie dzieje :) Nie zmienia to faktu, że katowanie to okolice czerwonego ale to już przebija 6L.
Fajnie się ogląda ludzi pozytywnie zakręconych i z dystansem do siebie. Wstawanie lewą nogą zrobiło mi dzień. Tak trzymać. Pozdrawiam
Pracuję w sklepie z częściami do klasyków i też jeden chłopaczek śmiga sobie na Simsonie z taką samą "przypadłością" - ciężko było to zauważyć póki kiedyś nie odwiedził nas w spodenkach :) Życie bywa przewrotne i trzeba mieć to na uwadze nie dając się mimo wszystko :D Pozdrowionka.
Dla mnie bomba 😊!!! Zdrowia i szerokości!!! Sam przymierzam się do Fazerki 😂
A ja mam XJ6 Diversion. Słabsza siostra Fazerki. Jeżdżę od zeszłego roku i uważam że to genialny sprzęt na początek. Co do odcinka .... MEGA pozytyw!
Bardzo pozytywny gość odcinka. Wcześniej nie słyszałem ale poszukam i poczytam o wyprawie do Armenii. Pozdrawiam i bezpiecznej jazdy!
A w uzupełnieniu odnośnie końcówki filmu o tym aby dać znać, to ja myślę że pozytywne przekazy zawsze znajdą chętnych odbiorców. Jeśli człowiek bez nogi jeżdżący motocyklem będzie w stanie zarazić entuzjazmem kogoś kto może by i chciał ale się boi, bo nasłuchał się że "panie, kierowcy to szatany i nie wsiadaj bo zgiiiiniesz!" albo na czytał opinii jakiś frustratów na forach że "hehe, znowu sezon na dawców" to może zmieni punkt widzenia i podejście do życia na bardziej pozytywne. Poza tym panuje powszechna tendencja niedoceniania tego co się posiada i wielu wydaje się że po drugiej stronie pagórka trawa jest zawsze zieleńsza co oczywiście nie jest prawdą. Także ja kibicuję i jakby co będę obserwował.
dzięki
"zawsze wstaje lewą nogą" :D :D :D mega szacun za dystans i poczucie humoru, mega odcinek, spróbujcie coś razem ;)
Mega gościu ♥ Życzę dużo powodzenia i szerokiej drogi! 🔥🏍♥
Witam.. Posiadałem tą wersję 5 lat, oraz poliftową też 5 lat... Kocham i tęsknię.. Super sprzęt.. Mega wygodny❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Sprzęt bezawaryjny... ❤❤❤Nigdy nic nie miałem.. A koledzy problem z krućcami❤❤❤❤❤❤❤❤
Gratulacje w podejściu do życia :) piękna maszyna , pozdrawiam Panowie , szerokości się życzy
Świetny filmik. Ciekawa historia i godna podziwu osoba !!!
Dziękujemy!
Super podejście! 0 załamywania się tylko działanie i dążenie do celu
Dokładnie tak💪
Lubię Was oglądać :) mało kto robi tak fajne recenzje. Pozdrawiam :)
Dziękujemy!
Bardzo pozytywny Gość, mimo kalectwa aktywny w wielu dziedzinach. Szacun 👏👏👍👍
Co do Horneta to ja posiadam zdrową, ładna sztukę:)
Kalectwo :) są ludzie co się mogą za to obrazić, ale w środowisku często tak o sobie mówimy.
Najlepszy odcinek:) Pozdrowienia dla Was obu!
Komentarz dla wsparcia pozytywnych ludzi :) Naprawdę dobra energia.
Dziękujemy!♥️
Bardzo fajny film, miałem FZ6 ten nowszy, też było by fajnie jakby ktoś go zaprezentował :)
Mój Fazer z 99 roku przy spokojnej jeździe pali 4,5 litra. Mam pięknie zadbany egzemplarz i chętnie pokaże gdzieś na kanale :)
Chciałeś napisać, że możemy pokazać ładne egzemplarze tegoż modelu :P Zobacz sobie u mnie na kanale. Szerokości i LWG
Szacun dla tego kolegi !!!👏 Pozdro i LWG 😊
Yamaha Xjr 1200 świetny motocykl w podobnych pieniądzach do Fazera 600. Uniwersalność oraz silnik kuloodporny.
ja mam polifta 2003 rok 116 tyś km. Warto powiedzieć, że dzięki gaźnikom to od 2 tyś lepiej ciągnie jak nowszy fz6. W 2000 roku dodali regulacje napięcia wstępnego przedniego zawiasu. Mi przy 113 k km spadła kompresja, okazało się, że rozrząd robiony przy 96 tyś był źle ustawiony, wałki przestawione względem siebie o ząb i jeszcze względem wału. Od tego momentu nie oddaje mechanikom. Wymieniłem silnik, chociaż teraz z doświadczenia wiem, że mogłem glowice tylko zrobić. Z tą wagą to nie przesadzajcie, polift 220 z wszystkim na full waży, co i tak jest dobrym wynikiem. Z dwójką coś jest bo jak się nie przyłożyłem to potrafiła wypaść w pierwszym silniku. W drugim jest podobnie z 2 i 3 przy podobno sporo niższym przebiegu, co trochę potwierdza weryfikacja rozrządu, głowicy. Biegi potrafią wypaść przy dzidowaniu i nie dokładnej zmianie. Ale może raz na 100 sie to zdarza. Mi pali od 5 do 5,5. Autostrada powyżej 180 około 8. Najmniej jadąc za 125 4L.
Mam Fzs 600 od 20 lat, kupilem 2 letniego,mozecie wierzyc lub nie ale nie mialem przez ten okres zadnej awarii a przejechane ma 80tys kilometrow.Wymienilem tylko nakretke walka zdawczego(profilaktycznie) reszta tylko rzeczy eksploatacyjne.
Maciek, Krzysiek.... dzięki za świetną rozmowę na temat motocykla i bycia motocyklistą. niech ta seria trwa. mam nawet pomysł na następny materiał!
Dziękujemy, a jaki to pomysł?:)
@@MotosapiensPL niedawno sprzedałem swoją Multistrade 620 z 2005 roku. Szczęśliwy kupujący poleciał nią w trip do Macedonii. Po powrocie namówię go na pokazanie moto i siebie u Ciebie.
Mam taki motocykl od 2008 roku. Jak dla mnie spoko maszyna, przez tyle lat absolutnie żadnego problemu, tylko wymiany.
Mój Fazi jest poliftowy z 2002 roku i na chwilę obecną ma 76 tys i żadna dwójka w tym motocyklu nie wypada 😃
po zrobieniu prawka kupilem fz1 s w ciagu kilku lat zrobilem nim ponad 50tys km prawie 60k w tym sprzecie z 2011 nic nie uleglo awarii poza alymi starter solenoid, ktory padl w wyniku jazdy w deszczach duzo czesto i no bezlitosnie, lancuch oryginalny zrobil w sumie ponad 80k km i wytrzymal 11lat..... to glowne wymiany konieczne, reszta coroczny serwis plyny klocki i obecnie szykuje sie na zmiane tylnego amortyzatora z yamaha r1 2015rocznik oraz wymienilem z przodu w lagach sprezyny na hyperpro..... eksploatacja tejmaszyny jak i wrazenia z jazdy to nad podziw przekraczajace oczekiwania, moje szczegolnie, i wbrew pozorom sprzet ten wybacza wiele bledow bikera o ile ten nie jest idiota..... i ma zimny leb ..... innymi slowy nie panikuje ..... ze ma minimum elektroniki poza abs to niema ryzyka awarii byle chipu czy modulu wartej na dzien dobry ok 4k zl.... dobry sprzet zawsze wszedzie i z kazdym oprocz 125cm3 i wolnych bikersow.... sprzyja tazke niepelnosprawnym aczkowiek w przedziale do 6tys ..... powyzj jednak warto sie skupic na pozycji na refleksie i synchronizacji twoich umiejetnosci z mozliwosciami i moca fz1..... wtedy ta maszynka dla spokojnych zamienia sie na niezly karabin.... zrobilem nim juz kilka razy cbr 1000 czy r1, oczywiscie na szosie liczy sie sredni zakres obr przysp imoment ..... a na koncu moc..... na torze z duza iloscia prostych to fz1 niema szans ..... zbyt duzych na zrobienie ww sprzetow..... ale nadal ma ..... moje umiejetnosci jednak nie sa na tyle kosmiczne, pozdro .... ps takze mam pewna rzecz ktora zdecydowala o niepelnosprawnosci takze ruchowej....
ja mam wersję polift 2002 rok, spalanie max 5,6L a mam 198cm i 110kg wagi, zamiast sakw chyba lepszy kufer, razem już 4 lata i nadal się nie nudzi, super jako pierwsze moto, LwG
Kufer gorzej wygląda, podwyższa środek ciężkości, nie przyjmuje na siebie obrażeń. Ale każdy jeździ jak lubi.
Jak się jeździ przy takim wzroście, sam mam 192cm j nie wiem czy nie będzie dla mnie za mały ten model
Jest jeden taki motocykl. Właściciel już prawie to powiedział. Ma wszystko to co fazer. A oprócz tego : wygląda lepiej, świetnie jeździ, lepsze światła, regulowane zawieszenie itd. nieśmiertelna, klasyczna, CBR F4.
Ale ma owiewki które będą się łamały przy przyziemieniu 😃
Jest nie jeden. Suzuki GSR...
@@walery9558 ale nie w takich pieniądzach... A po drugie wygląd (choć to rzecz gustu) i cała reszta. Ale wiadomo, każdy wybiera wedle swoich upodobań. Dla mnie w cenie do 8kola to nie ma lepszego niż F4. Pomyśl , że w moto z 1999 roku masz tak wiele za tak niewiele.
@@shugoran666 każdy chwali swoje 😉, jednak wg. mnie brakuje wygody w cbr , hornet czy fazer to wyprostowana pozycja i tutaj zyskują na uniwersalności.
@@arosv650 jasne. Jeździłem wszystkimi trzema, które wymieniłeś. CBR u mnie wygrywa wszystkim. Wbrew pozorom nie jest jakoś strasznie niewygodna.300 km w siodle to nie problem. Co do minusów , to strasznie lubi pogonić 😉
Szacunek pełny!
Pozdrawiam serdecznie! :-)
Musze się przyczepić. Mam polifta rocznik 2002 i nowa "czacha" ma "kocie oczy" które świecą razem i świecą bardzo dobrze! Pozdrawiam:)
Brawo Maciej 👏🏍👍
Brawo Panowie Brawo
Pozytywny koleś tak trzymać 👍
Kanal z wamy? No może być ciekawy. Miło słuchać ludzi z pasją.
Gość ma "jaja",potwierdzam gmole+sakwy/kufry boczne świetnie chronią motocykl podczas wypadku!Stare motory mają to "coś" czego nowe nigdy nie będą miały nawet wtedy gdy już "starymi" pozostaną!Pozdro LWG
Super Moto miałem 💪
Fazer moto idealny na początek wszystko się zgadza ale seryjnie potrafi spalić spokojne 5 l. 6 litrów spała fz1. A zamiast sakw najbardziej popularny kuferek :D
Pozdrowienia dla ridera szacun.
Powiem tak, nie jeżdżę emerycko, ale do katowania jeszcze bardzo daleko.
Mega Motocykl jezdzilem FZS 600 z 2003 roku po drodzebylo bmw1200 rs I powrót ponownie na fazera tym razem FZ1 tez mega Co do cash padow daja rade mialem wypadek z sarna na mojej poprzedniej Fz1 Motocyk mocno przeszlifowal i ostatecznie zlamal sie na latarni Ale silnik ocalal dzieki crash padowi Ze swiatlami w modelu po lifcie jesli chodzi o fzs niema problemu fabrycznie swieca obydwa reflektory wystarczy dobrze dobrac zarowki i jest ok 👍 👍 Pozdrawiam fajny materiał
Ile ci pali FZ1?
@@MaciekBanaszek Tyle ile wleje A tak poważnie średnio 6 do 7 litrów Fzs 600 nie spala mniej paliwa napewno od fz1
@@manio79 szczególnie, że fzs 600 pali od 4 przy bardzo spokojnej trasie w górach po 9 na torze i powyżej 180.
@@karolnowicki6818 Nigdy nawet nie zbliżyłem się do spalania około 4 litrów moja średnia to około 7 litrów FZ1 mi mniej pali jak kiedyś fzs 600
Na kolejne moto poleciłbym vfr 800 z dual cbs. Nie będzie trzeba przerabiać. A odcinek super! Pozdrawiam.
Dzięki. Fajny pomysł
a na jeszcze kolejne CBR 1100XX też z dual cbs :)
Subskrybuje kanał od dawna..nie wiem dlaczego ale rzadko dostaję inf o nowych odcinkach!
Hmm. Dziwnie. Niestety nie wiemy dlaczego tak się dzieje. Staramy się wrzucać jeden film w tygodniu. Z reguły w sobotę 😁
Pozdrawiamy 😁
Panie Motosapiens. Dementuję, polifry na gaźnikach czyli 2001, 2002, 2003 mają świecącą podwójną lampę. Potem zdaje się wrócono do jednej wraz z pierwszym wtryskowcem na sezon 2004. Pzdr
A ja to bym chętnie posłuchał opinii o cbf600. Niedawno go nabyłem (pierwsze Moto) ponoć bardzo niezawodny ale nudny. Mało jest o nim filmów niestety. A co do kanału to fajna robotę wykonujecie. 👍
Dzięki
Mialem CBF600 przez jakies 5 lat lat, tez jako pierwsze moto. Ja nie odebralem jako nudny ale wymagania i preferencje wiadomo ze ewaluuja. Wyglad, swietny dzwiek i wystarczajaca moc na tamten czas. Zwykle wyjazdy z pasazerem. Nie za latwy do manewrow dla poczatkujacego, jak sie okazalo. Kilka innych modeli okazywalo sie latwiejszymi. Warty gry tak czy inaczej. Zrobilem kilka dluzszych wypraw, m.in z UK do Albani, film na kanale. Tak jak mowisz, niezawodnosc jest bezdyskusyjna. Nie bylo zadnych napraw (model 2009). Bylo kilka upadkow, czy postojowych, czy przy niskiej predkowsc, z crash padami, nic sie nie stalo. Wymienilem siedzisko na bardziej komfortowe i dodatkowa szybe turystyczna. Milo wspominam. Pozdrawiam
Skoro na kanale jest GS500, to może też XJ 600? Jeśli wszystko dobrze pójdzie, to na wiosnę pojadę nim do Włoch, więc będzie pewnie co o nim powiedzieć.
Najlepszą metodą na poprawę oświetlenia jest przeróbka na lampy LED. Może nie do końca legalna, ale na pewno poprawi widoczność czyli bezpieczeństwo.
Mocno nad tym myślę
@@MaciekBanaszek DOCTOR LIGHT na swoim kanale na YT pokazywał taką lampę. Super wyszła.
Krzysztof ! Moja Honda CB 650 r ma 4 cylindry i waży gotowa poniżej 205 kg (204 kg dokładni)
Bomba film a gościu mega pozytyw pozdro.👍
Kiedyś mi się marzył taki Fazer ale nie starczyło finansów, wybór padł na GSXF'a 600. Teraz ich ceny się chyba wyrównały.
U mnie też prawe lusterko się juz nie składa :p poxipol dobrze trzyma ;p
He he he. uniwersalny zestaw naprawczy 😁
szacun !
Chętnie pokazał bym swoje motocykle na Waszym kanale, moim ulubionym. Nie wiem tylko czy dotrę do Was z uwagi na braki czasowe, kasowe itd. Może jednak mnie odwiedzicie? Poza klasycznymi skutrami, Vespa PX i Scomadi jest MuZ Skorpion Sport i Guzzi V11 Sport w pierwszej serii ( Limonka na czerwonej ramie) no i mini galeria , do której ciągle nie mam odwagi zapraszać ludzi ale mam tam kolekcje modeli i akwarele monotematycze ( motocykle na tle przyrodniczych widoków - pejzaż i dziewczyny) . Nocleg możliwy pod namiotem albo pod dachem w kempingowych warunkach bo ciągle pracuje nad podwyższeniem standardu. Na razie mieszkam trochę jak na kempingu. Zapraszam Serdecznie.
Dziękujemy za zaproszenie i miłe słowa:) A skąd jesteś? Chyba pisałeś kiedyś, ale nie pamiętamy. U nas ciężko z czasem raczej, ale różnie bywa:)
@@MotosapiensPL Z pięknej wsi nieopodal Lublińca. Dojazd fantastyczny z każdej strony kraju:)
@@MotosapiensPL Inglotów tu więcej :) To chyba o mnie chodzi:) ja pisałem, że mam CB1000R SC 60, Horneta z 2003r i żona ma Kawasaki Er6n:)
to ty latasz tak jak ja na jednej nodze bez kolana (wypadek motocyklowy 2011) :) tyle ze ja śmigam teraz na Vulcanie S. jestem jeszcze przed montażem tylnego hamulca na rękę. pewnie że to dobre miejsce na takie rozmowy ja już mam pytania. Jak ułożyłeś tam klamki możesz zrobić zbliżone zdjęcie? albo coś jeszcze doradzić?
LWG
Daliśmy sprzęgło na górze, na dole hamulec, koniecznie przewód w oplocie. Jak masz pytania wal śmiało tutaj.
to malowanie baku świetnie wygląda jak motocykl stoi, natomiast jak są przebitki z jazdy, to mega kiepsko wygląda motocykl z tym bakiem, jakiś taki "płaski" :). mówię to jako właściciel fzs 600 :) - a co kolega myśli o varadero 1000:D?
Esa es la buena la más deportiva tengo una en España negra también con 500 mil km con suspensiónes ohlins y sigue siendo una moto actual y mejor que muchas nuevas la C15 de las motos peca de poco foco pero yo lo he solucionado
Fazer 600 czyli najgorszy dół i najlepsza góra w klasie dla mnie noł👌🏻wolałbym słabsza = wolniejsza ale do 8 -9 k rpm dużo mocniejsza /elastyczniejsza sv 650👍🏻a wgl to wole ntv 650 jeszczeslabsza/wolniejsza niż sv 650 ale ma kardan i mniej biegów 😎 wntv bym tylko zwiększył nm na 4-5 k rpm do 65-70 nm i by było idealnie 😁seria ma 57 nm przy 6500 około 👌🏻
Każdemu wedle potrzeb 😝😝😝
@@MotosapiensPL teraz czarny humor będzieurwana noga idealnie siękomponujee z słabym dołemfazerraa 600 🤣
Pan z lewej nie założył spodni na kalesony?
Jak jest zimno to całkiem dobry pomysł. Tym bardziej na termoaktywną bieliznę polecamy nawet czasie upałów :)
fazer stary ale jary
Radził bym się nie chwalić brakiem nogi ponieważ jakiś urzędnik może się tym zainteresować i odebrać uprawnienia.
Fazer Super,ale zapomnieliście o Jajku GSXF 750.Podobne parametry i Niezniszczalny.
Not as confy, due to handlebars position
Mam fazera z przebiegiem 14 tyś i chyba go nie sprzedam po tym filmie
Mam gdzieś w szopie takie jamasaki
Nie jeździłem po Warszawie dla mnie najgorzej się jeździło w Krakowie.
Strasznie musisz go katować, skoro pali 6 litrów ;)
Tak jak powiedział, tak i ja się pod tym podpisuje, poniżej 6k nic się nie dzieje :) Nie zmienia to faktu, że katowanie to okolice czerwonego ale to już przebija 6L.
6:33-6:36 myślę że słowo ku...a lepiej by wybrzmiało.
1
Niby trwaly a korba wyszla bokiem
Jak się nie pilnuje stanu oleju to tak się korby na spacer wyprowadza. Trwały w kontekście dotykania asfaltu nie tylko gumowymi elementami 😁😁😁