ลอง Nissan Kicks e-POWER ขับยาวข้ามจังหวัด พร้อมวิเคราะห์ 5 ข้อเด่น/ด้อย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2023
- ถือได้ว่าเป็นรถยนต์พลังงานทางเลือกของ นิสสัน ที่ร้อนแรงข้ามปีสำหรับ Nissan Kicks e-POWER ที่ต้องรอส่งมอบกันอย่างยาวนานเพราะการตอบรับของผู้บริโภคที่ล้มหลามอย่างมาก มากเสียจนแทบจะไม่มีรถให้สื่อมวลชนได้รีวิวทำคอนเทนต์กันเลยทีเดียว
ครั้งนี้กับการเดินทางในกิจกรรม “Nissan Kicks e-POWER WayCation” ที่แบ่งเป็นหลายเส้นทางตั้งแต่เหนือสุดไปจนอีสานสุด ซึ่ง PPTV Online รับไม้ต่อในช่วงสุดท้ายภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) เริ่มตั้งแต่ อุดรธานี-อุบลราชธานี พิสูจน์การใช้งานจริงของเทคโนโลยี e-POWER ที่อยู่ในรถยนต์คันนี้
นอกจากนั้น ยังได้รวบรวมคำถามต่าง ๆ ของผู้ที่กำลังจับจองเป็นเจ้าของหรือผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์คันนี้ไปแล้ว มาพูดคุยร่วมกับ ‘พี่แพน’ ยูทูปเบอร์ จากช่อง Day Dream Drive ที่มาร่วมพูดคุยและเดินทางไปในครั้งนี้กัน ใครที่กำลังเล็ง ๆ อยู่มีคำตอบประกอบการตัดสินใจในวีดิโอนี้อย่างแน่นอน
#Nissan #NissanKicks #นิสสัน
----------
ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมที่เว็บไซต์ www.pptvhd36.com
และช่องทาง social media
Facebook : / pptvhd36
Twitter : / pptvhd36
Instagram : / pptvhd36
LINE : lin.ee/fRsq0ip - บันเทิง
เคยขับของที่บ้านแฟนผมบอกเลย เรื่องความสนุกในการขับขี่สุดยอดครับเหยียบเป็นมา ไม่ได้อวยยนะครับมันคือเรื่องจริง ออฟชั่นเยอะด้วยครับ
มีดอกเบี้ยพิเศษ โปรดีที่สุด ทักครับ
ชาวอุบลฯยินดีต้อนรับครับ ผาชะนะไดยังไม่เคยไปเลยครับ
Gen3 ขอแบตซัก10kw type2
เบาะหลัง มีตัวปรับเอนในชอปออนไลน์ น่าสนใจเลยนะครับพี่
มีพี่แพน.....รอเลย
รอชมระบบอีพาวเวอร์ในกระบะนาวาร่าอยู่ ว่านิสสันจะใส่มาหรือปล่าว
เดี๋ยวนี้สำนักข่าวต้องมารีวิวรถเพื่่มล่ะหรอ
ขึ้นเขาลงเขาดีไหมครับ
มันคือรถไฮบริดผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
ไห้ล้อแม็กมาสวยเลยอะไม่ต้องแต่งเลยเปลี่ยนยางก็สวยแล้ว
มันคือรถไฟฟ้าที่บรรทุกเครื่องปั่นไฟไปด้วย
แล้วยังไง ดีหรือไม่ดี
ผมซื้อ
เสียดาย Autech มีสีเดียวน่ะครับ.
เสียงคลิปรวมๆเบาไปนิดครับ
รถไฟฟ้าไม่ต้องดูแลไดชาร์จ ไดสตาร์ท คอมแอร์
"สีส้มก็สวย...
สีฟ้าก็งาม...."
เรื่องแอร์ขอเถียงนิดนึง.... ลมไปหลังคือเย็นมาก นี่รับส่งคนไปสนามบินมาหลายรอบ ลูกค้าทุกคนบอกว่า ยูช่วยปิดแอร์หน่อยได้ไหม 5555555555+ แอร์คือ ถ้าไม่เย็นก็พังไปเลย สำหรับ gen2
พี่ขับGrab เสริม ใช่ไหมครับ
ผมไม่เคยใช้นิสสัน ใช้แต่โตต้า มีความกังวล 2 เรื่อง 1.ความทนทานของรถ 2. ค่าบำรุงรัษา
ไม่ต่างคับ..ใช้ทั่ง2ยึ่ห้อ
วิ่งด้วยยางเดิมมั๊ยคะ ตอนนี้ gen2 ที่ได้รับรถมาแล้ว ยางเดิมพากันแตกก็หลายรายที่มาแจ้งในกลุ่มกันไว้ กับแอร์อยู่ดีๆก็ไป มีแต่ลมอุ่น เท่าที่อ่านๆ ที่ไปไวสุด รับรถมา 4 วันไปเลย นี่ก็รอลุ้นค่ะ เสียวๆหลัง กลัวไปเสียเวลาเดินทางต่างจังหวัดค่ะ
ไม่รู้ตัว e จะเป็นเหมือนเค้ารึเปล่านะ
พวกในคลับยังไม่หยุดปั่นเรื่องยางกันอีกหรอ🤣
@@user-ix3rh7vy2m แล้วแต่คันเลยค่ะ
@@wisitsaksaetang9028 จะเรียกว่าปั่นก็ไม่เชิง คือ เขาประสบเหตุมาแล้วก็อยากมาเล่ามาบอกอะค่ะ
รถไม่มีฮีตเตอร์ เค้าแถมฮีตเตอร์ด้วยเหรอครับ
มือเยอะไปหน่อย
แจ้งแอร์เสียกันเยอะ สาเหตุจากไรแน่
รถไม่มีฮีตเตอร์ เค้าแถมฮีตเตอร์ด้วย🤣
ลดต้นทุน ไม่ต้องกลัวเพราะเป็นเกือบทุกคัน แต่เครมได้
เป็นที่การผลิตของตัวคอมเเอร์ครับ ผมเองก็ 9600 โล เเอร์ลาโลกเเต่ก็เครมได้ไม่นานมาก สั่งอะไหล่ ศูนย์โทรนัดวันเดียวเสร็จ ไม่เสียค่าใช่จ่ายใดๆ
มันคือรถไฟฟ้านะคะ ไม่ใช่ไฮบริด เท่าที่ฟังมาจากหลายๆรีวิว
เป็นการใช้เครื่องยนต์น้ำมัน ไปปั่นไฟฟ้าครับ การใช้งานจะคล้ายรถไฟฟ้า แต่ในด้านการจดทะเบียนยังมองว่าเป็นไฮบริดจ์อยู่ เพราะยังต้องเติมน้ำมันคับ
ถ้าประหยัดได้20>ขึ้น รับรองขายกระชูด
มากกว่านั้นค่ะ ในเมือง 26-30 km/l เราใช้ขึ้นเขาลงเขากับวิ่งในเมือง มันประหยัดดีมาก
รถไฟฟ้า แต่เติมน้ำมัน ?
มันคือรถไฟฟ้าแบตเล็ก พกเครื่องปั่นไฟครับ
เปิดคลิปมา เจอคำนี้ ใครไม่อาย ผมอาย 555
พูดง่ายๆคือ ฟิลลิ่งการขับเหมือนรถไฟฟ้า นิ่งเงียบ แค่เติมน้ำมัน
แบบไฟฟ้า 100% น่าจะดีกว่า แบบนี้เหมือนมีรถ2คัน ต้องดูแลเครื่องยนต์ ดูแลระบบไฟฟ้า
มันได้อย่างเสียอย่างนะผมว่า ได้สะดวกได้ประหยัดแบบไฮบริด การบำรุงรักษาเครื่องตัวนี้พิสูจน์มาแล้วว่าทนทานค่าบำรุงรักษาต่ำ ได้ความแรงแบบรถไฟฟ้า แบตเตอรี่ราคา1แสน(ประมาณนะ) มีคนคำนวนไว้ 10 ปี บวกราคาแบตเตอรี่จะใช้เงินราว2แสนในการรีบิ้ว
ส่วนรถไฟฟ้า ได้ความประหยัดตั้งแต่เริ่มต้นได้ความแรงจากมอเตอร์ แต่ในอีก10ปี แบตจะเสื่อมลงตลอดตั้งแต่วันแรก ประสิทธิภาพแบตจะลดลงไปเรื่อยๆ ถ้ารีบิ้วราคามากกว่า6แสนในกรณีสเปควิ่ง 4-500กิโลตอนนี้นะ
สรุป สะดวก ถูก ประหยัดกว่ารถน้ำมัน ไปนิสสัน แต่ถ้าประหยัดเงินตอนนี้แรง เก็บค่าน้ำมันไปทำอย่างอื่น แล้วค่อยไปคิดตอนรถหมดอายุ ไปไฟฟ้าครับ
รถแบบนี้ ดีอย่างครับ คือดีสำหรับคนที่ชอบเดินทาง แบบคํ่าไหนนอนนั้นจะดีมาก และสะดวกสบายสำหรับคนอยู่คอนโดด้วยครับ แถมระบบนี้ประหยัดมาก จากที่ผมลองขับนํ้ามัน 1 ถัง วิ่งได้ 750 โล (ผมขับ 110 แช่ยาวๆ บางทีก็มี 150+ ตอนเร่งแซงบ้าง)
ส่วนค่าบำรุงรักษา เครื่องตัวนี้มีมานานมากแล้ว ทำให้เครื่องตัวนี้ทนมาก ค่าอะไหล่ก็ถูกมากเช่นกัน ส่วนอื่นๆ ก็มีเปลี่ยนของเหลวตามระยะทางซึ่งก็ไม่ได้แพงอะไรมากมายเลยครับ
มีเครื่องยนต์เช่นกัน เปลียนการดูแลระบบเกียร์ มาเป็นระบบไฟฟ้า สำหรับผม โอเคเลย
รถมันพิสูจน์แล้วว่าขายดี แถมค่าบำรุงรักษาต่ำ ถึงจะไม่ต่ำแบบbev แต่เกียร์เป็นไฟฟ้าแล้ว สำหรับผมะือว่ารอบเนี่ยสอบผ่าน ตอบโจทย์เรื่องพวกที่อยู่คอนโด สำหรับเครื่องยนต์อะไหล่หาง่ายถูก
ทนทานราคาไม่แพง
ฟังเค้ามา แต่ไม่เคยใช้เองสิท่า
มือสมัครเล่น ฟังไม่รู้เรื่องเสียง ตดดังกว่า ว่ะ
แอดมินคงจะเอาไปปรับปรุงนะคะ ยังไงถ้าสนใจรีวิวรุ่นนี้น่าจะมีกูรูท่านอื่นๆอีกเยอะ ลองหาดูนะคะ 🙏🏻