Всем Салам алейкум вот уже 10 лет Покупаю новый Поло Меняю машину каждые 3 года до 100т пробега По гарантии И не знаю что такое запчасти расходники не в счёт все строго оригинал !👌 Машина Танк 👍 WV это эталон качества и надёжности 😎 всем мира и добра 🙌
У нас Полик 2014 года рождения, отличная экономичная машина за исключением не без этого нескольких минусов. В базовой комплектации нет магнитолы, продавец предложил купить в салоне по завышенной цене и конечно гарантийная установка тоже вошла бы в копейку. Изоляция держится только пару лет, после слышно каждый шорох вне машины, как будто окна открыты. Первые три года расход на 500 км составлял 25 литров, после уже немного больше. Поменял передние стойки на днях, обошлись обе в 40тыс., продавец сказал что Китай не привозят, ни кто не спрашивал, и были за 28тыс. Одна. Поменял из-за звонкого удара на поворотах, удары пропали, но по виду подшипник и арматизатор в норме, может быть этот звонкий удар из-за соскока пружины по оси, незнаю точно. В общем в 14 году машина обошлась в 2800, сейчас продать смогу не ниже 3 🍋 тенге. Спасибо за видео, очень ёмко и по делу. Я бы 1000 лайков поставил.
Был во владении Поло Седан 2015 дорест, менял помпу на пробеге 78 т.км. расходовал масло где-то 100гр на 1000км. Сейчас езжу на Поло Седан 2015 рестаил, но со старым мотором. Помпа побежала на пробеге 86.т.км. на 97 т.км захрустел моторчик вентиляторА, купил аналог за 19.000. замена втулок рулевой рейки на 100т.км обошлась в 40.000тг, заменил пыльник внутренней гранаты, дубликат 2000тг, работа 5000тг. Расход масла 100гр на 1000. Считаю это всё эксплуатационные дефекты, не критичны. запчасти на поло стоят адекватных денег и без проблем можно ставить дубликаты. Всё это перечёркивает расход топлива авто. Полный бак под завязку проезжаю по трассе 900-950км. С кондиционером 800. По городу 650-700км. И это на АКПП. Сравнивали запас хода и расход топлива с Акцентом на 6ст АКПП и грантой на автомате 4 ст. На одинаковой скорости, одинаковом расстоянии, при приблизительно одинаковой загруженности у Акцента был расход на 2 литра больше, у Гранты на 3 литра. Моё мнение Поло лучший автомобиль в своем классе за свою стоимость. Можно за Рапид переплатить за доп пространства в багажнике, но это уже совсем другая история...)
На поло до рестайл катаю. Коротко, 240 т.км, двигатель только расходники, мкпп, 2 раза поменял выжимной, сильно высыхал и звенел, и подшипник первичного и вторичного вала в мкпп, стал подклинивать. Ходовая, менял только опоры передних амортизаторов, 2 раза, очень быстро проседают, на третий раз поставил верхнюю тарелку от рено и забыл, передние колодки 3 комплекта, зад только поменял в первый раз. Рейка стала стучать на 180 т.км, буду менять втулку. Бензанасос сдох на 230 т.км, кстати у оф дилера оригинал самый доступный оказался и в наличии. Аморики все живые, да немного ослабли, но еще достойно держат и не текут, устькаман и обратно выдержала без поломок. В общем то и все, еще не раз не пожалел что взял именно поло, маленький снаружи, большой внутри (в разумных пределах) и надежен. Масло лью маннол 5-30 лонглайф, полностью устраивает, и меньше стал шуметь на холодный пуск (может кому пригодится), и кстати про расход масла, за 7-8 т.км грамм 200-300 максимум (если часто крутить двиг)
Могу смело назвать себя половодом. Первый был 2011 г. выпуска. На нём и начал таксовать в 2015 году. Затем был 2015 г. рестайл. На нём натаксовал 321000 км. Затем купил 2018г. выпуска уже со светодиодными фарами, на котором накатал уже 218000 км. Все машины брал новые из салона. Это я перечислил только свои. У жены на данный момент ещё два своих полика, один 2014г. с пробегом 326000км. и 2019г. выпуска с пробегом 25000км, за которыми естественно слежу я. Поэтому опыт владения поликами у меня есть. Общий отзыв это супер надёжный трудяга, на котором мне приходилось ездить и в -44, и в +40 по горным серпантинам крыма, и ни разу он меня не подвёл. По недостаткам в основном согласен, но не согласен по двигателю, рестайловый двигатель cvwa 110 л/с лучше. Он тише, мощнее, теплее. Масло при моём пробеге ест около 0,6л на 15000км, это разве масложор в условиях тяжёлой эксплуатации. А ремень грм на предыдущем поло я менял на 140000 и на 280000 км, и каждый раз он был, как новый, поэтому я только сейчас на пробеге 218000 задумываюсь о замене ремня. Вот такая это машинка.
Молодцы ребята, про поло седан описали на 5 +, есть что послушать и перенять в свой опыт так как сам кручу гайки на своём поло . Живу в Республике Беларусь и жаль что таких видосов у нас не выпускают
Если стучит на холодную это cfna, подьедает масло это cwva, "двигатель нужно прогревать на ходу постепенно увеличивая нагрузку" - так гласит мануал. Владею fabia cfna, к 100 тыс пробега обнаружил небольшой подтек антифриза, это детская болячка всех cfna - трещина в трубке подогрева КГ (стоит 4000тг) и сломал клапан ВКГ когда лазил туда (8000тг), заодно поменял прокладки впуска (4000) и прокладку дроссельной (2000). Вообще движки очень экономичные (6,2л/100), надежные, и каты не разваливаются))
Поло 2013 года владею 2 месяца, пробег 77000, состояние соответствует пробегу. Из допов сделал дхо на туманки одной проводкой, вытащил выключатель габаритов и замкнул туманки и плюс от зажигания, видео есть в ютуб на пассат б3, аналогично все делается, главное провод чтобы не грелся нужно хорошего сечения и запаять желательно, если руки откуда надо растут то это не проблема сделать, Сделал автолифт на ручках потолка, достали хлопать когда отпускаешь их, автолифт заказал с алиэкспресс за 900 тг вроде, видео по установке есть тоже в ютуб, удобно, Купил в алише тоже за 1000 тг датчик температуры с циферблатом в салон, скоро установлю, хочу датчик обмотать на патрубок охлаждающей жидкости, Также заказал плафон в салон на задний ряд сиденья за 6500 дубль, а то темно в заднем ряду, тоже установка не сложная, в ютубе есть, в общем ютуб сила, все сам делаю, Купил свечи в емекс за 2500 оригинальные такие же которые с завода идут, не стал покупать в магазине типа оригинал за 2000 бош, не понравилось качество, заусенцы торчат, попахивает Китаем, Хочу выиграть 8 литра масла))) Если что половоды пишите, отвечу)))
И ещё у меня акпп, не стал покупать датчик температуры двигателя который считывает с obd разъёма, пишут что если акпп то может глюк пойти, с мкпп проблем нет
Про свет на задний ряд, я выбрал вариант врезки маленьких светильников типа как в бардачок обычно ставят, врезал из рядом с ручками потолочными, очень светло, дешево (700 тг за один). Тоже предпочитаю все делать сам, машина видит сервис только на замене масла, пото му, что замена бесплатно)))))
Спасибо, за видео, сам катаюсь на поло дорестайл, седьмой год, все ништяк, доволен. Заменил помпу на 100000 , свечи на 70000, и расширительный бачок на 115000, сейчас пробег 120000, правда масло лью мотюль иксес 5/30, официалы говорили лить кастрол 5/40, но у меня по этому поводу свое мнение. У Вас зачетное видео, не знал, что поло может до 500000 пройти без капиталки.
Наслышан про помпу и читал подобные комментарий. Веришь нет .помпа родная .2013 г.авто я один хозяин. Пробег за 170т.единственное акб недавно купил .родной акб все отьездил
Запчасти на Поло настолько не убиваемые, что после 10 лет таксования 24/7 и утилизации их можно продать как контрактные с Европы в идеальном состоянии.
Брал в конце 14-го года отцу поло. На пробеге 40тыс км побежала помпа. Заехали и поменяли ее на оригинал. На сто гороаили, что у них все заводские помпы выходят из строя до 50тыс км. В целом машина очень хорошая. Отец за 5 лет намотал 200к и по ходовой мы два раза меняли сейлентблоки передних рычагов, 4 раза заменили тормозные колодки и все. Кстати, очень интересный факт был в том, что оригинальные свечи зажигания у отца проехали 155тыс км. После чего одна свечка рипнулась и мы сменили их на бош оригинал. Отдельно можно сказать о катушках зажигания. При вытаскивании их они прикипели к свечкам и уплотнительные резинки порвались. Но сами катушки также работали дальше. Благо, что есть на просторах интернета много статей, где из катушек зажигания лады приоры можно смастерить и восстановить свои катушки. Что мы и сделали. После этого более 40 тыс км, полет нормальный! Ах да, печка слабовата у нее зимой. Прохладно однако. Хотелось бы выиграть приз и порадовать пенсионера-отца подарком от вас)) спасибо!
Спасибо, теперь смотрю вас. Очень интересно и познавательно. Три года эксплуатирую поло "драйв"( 1.6 объем, 110 л/с, 5 мкпп) Пробежал мой "конь" 78000 и по ощущениям, как молодой жеребец! - "резвый", "отзывчивый" ,"быстрый", "экономный", "любимый" и так же внешне красивый! Служит верой и правдой.
у меня поло с 2014года, помпу поменял когда был пробег 40тыс/км, ремень поменял в 200тыс/км, замена масло 5/40 каждый 7тыс/км, АКПП 50тыс/км, начинал лезть в ходовую часть после трех с половины лет эксплуатации, общем хорошая машина. сейчас пробег 230тыс/км
Запчасти kz.Здраввствуйте я первый поло взял в 2013 г в полной комплектации на автомате прошел 298000км .в 2015 году опять взял но на мкп сейчас пробег уже 264000 км машиной очень доволен. И хочу добавить к видео в том моменте где у водителя проблема с переключением МКП это нужно поменять тросики на кулисах . У меня тоже была такая проблема но заменил тросики и все цена вопроса 1 трос =18000т.т. Поло я считаю надёжной машиной .
Polo 14 г.в. на механике. Сейчас пробег 273 тысяч. Стук поршней появились на 99.000 км. Менял с 0 до сегодня: 2 катушки, свечи 4 раза, много лампочек h4 (заводской недорасчет электрики), маслянный насос, цепь грм в комплекте (в общем на 200000 км сделал капремонт из-за криворукого мастера.) амортики передние, сейленты. Кпп базара нет держится. коллектор выпускной заварил. Советую всем половодам и рапидоводам с движком cfna не надо экономить на СТО. У меня в регионе нету нормального мастера и СТО. Наши же и угрохали без специнструмента и не смогли выставить зажигание. результат - капиталка. Минусы: сиденья (спина болит после долгой поездки), фары (дорест) - света нету, пластиковые обшивки - тянут грязь, все пластики скрипят во время перепада температур. По кондеру и печке нарекании за 6 лет нету. Багажнику базар жок большой до этого класса. Бензин 92 лью с момента покупки. Есть затуп педали акселератора. Абс четко срабатывает. Заднюю колодку не менял вообще. Шум снаружи есть в независимости от условии. Сидишь как будто в банке. Сразу надо делать обесшумку.
Не могу не написать о POLO, за 9 лет и 130,0 тыс. км - вообще не подводил, лишь на ТО выявляли - теч прав. привод на 90 тыс. км. и уже на 120,0 тыс. км. подтек задний амортизатор и подшипник перед. ступицы залюфтил. И ВСЕ!!! А рекорд по пробегу видел у таксиста в 480 тыс. км. - и вообще не парит таксиста
Поло куплен с салона, 2018 год, прошел на данный момент 30 000 км , опорный подшипник хрустит.... Вот думаю, по гарантии заменят или самому менять, дилер сказал разберём, а там видно будет гарантия или нет...
Спасибо классный обзор. Завтра забираю с салона поло в комплектиции селект+пакет комфорт. По акции скидка была 700000 тенге. Там уже новые поло стоят а на эти скидка. Да еще подарков надарили на 150000тенге. И ещё за трейд ин 250000 скинули)) Никогда не ездил на поло посмотрим что за агрегат)))
Нормуль машинка. С 2013 г. 180 тыщь намотал: сменил помпу на 80 тыщах и на седьмом году аккумулятор, цепь на 120 тыщах и тормозные диски. Причём акум помер без намёков на смерть, рррраз и встал, даже центральный замок не сработал (кроме водительской и багажника больше ничто ключем не запереть🤣🤣🤣). Конечно, как бюджетка- шумный, сидения неудобные, свет- беда, голимый пластик в салоне. Ну а х...ли🤣🤣 P. S. Важный момент, не знаю, может это только у меня косяк был, но... когда добирался до дроселя заметил, что провода от катушек с первого горшка тесно прилежали и терлись о короб фильтра, причём стёрлись до самой металлической проволоки- мог бы втухнуть невзначай🤣🤣🤣 Всем добра, ровной дороги и слепых гаишников!
Все таки VW молодцы, умеют делать авто. был у меня Golf mk3 GTI 16v (ABF), проездил я на нем 8 лет и практически ничего не делал, только расходники менял. проехал за эти 8 лет около полуляма км. Ни движок, ни коробка и никакой либо другой агрегат не вызывал нареканий. Но нужно сделать акцент, что двигатель ABF это легендарный двиг у ФВ... и GTI шел только на механике, которая была сделана с большим запасом прочности, и выдерживала тюненные двиглы с мощностью до 500 лошадей.
Хороший, развернутый обзор. По цене всё понятно. Поло 2015 г. рейсталинг купил с пробегом 6200км, сейчас 64300км За все время эксплуатаций 2 раза менял салонный радиатор(2017-2018) месяц назад менял передние колодки и масло в АКП, масло в моторе меняю каждые 5 тыс., км заливаю Castrol 5w40. В бак строго АИ 95. От 92-93 заводиться с 3й попытки
Ездил на таом в каршеринге, очень мягкая подвеска, лучше чем у корейцев, у каршерингов максимальная комплектация и в рестайлинге, ремень меньше шумит чем на цепном, но цепной надежнее, взял бы я такую себе новую? Нет, за эту цену лучше взять корейца рио на люксе, она красивее и современнее, у поло вид пенсионера, но как служебная машина, она просто идеальная, и экономичная по расходу, это 95й бензин 5 литров на 100км, а еще и газ поставить то можно окупить стоимость авто через 2-3 года
Взял машину с нуля. 2015 рестайлинг со старым cfna Проехал 170 тысяч. Менял лямбда зонд, колодки, масло фильтра, появился стук на холодную 22000. Говорили надо поршня менять. По началу был масложор до 22000 после отказался от дилера и начал заливать 5w30 titan, масложор прекратился. Стук почти прекратился. Доволен авто. Продал, причина покупка дома. Сейчас в поиске с пробегом либо думаю брать новый.
Купил 2014 пробег 570 тысяч. Начал брать масло. Всё равно огонь. Можно в него движок 2 л. Поставить. С какой машины. Ходовка на год с весны до весны. Вождение жесткое не жалею. Короче доволен.
@@ilya7984 нет не стучат .и к стати помпа родная отвечаю . Акб купил вот и все. Уже пробег 3а 170т.переввлил. Все ещё вот не продал .и не буду пока.все устраивает .масло не жрет .по топливе экономно .не гремит. салон .панель как новый . Дорогу держит.рулится очень хорошо .от немца характер все равно имеется
Я бывший Казахстанец, из Караганды, живя в Казахстане я много лет ездил исключительно на японских автомобилях, на Поло седан даже не смотрел, но переехав в Россию, я купил себе именно Поло седан, декабрь 2018 г.в. новый с салона, предмаксимальная комплектация "Drive" за 835 тысяч рублей! Кстати, Поло в РФ стОят дешевле чем в Казахстане. Привет Казахстанцам из России! Всех благ! Гульден бер Казахстан!
👍👍👍Laikos Amigos👍👍👍 Kaz, Uralsk smotrit!!! Запчасти на Поло седан баклажан, теперь ждём новый выпуск про приключения корейцев в Казахстане и их запчасти👍👍👍
У меня Polo 2016 г, рестайлинг. Натолкнулся на заводской брак, потекли две сальники распредвалов. Менял вместе с комплектом ремня ГРМ. Ушло 107.000 тг.
Жор масла на CWVA - это не самая большая беда, хотя это причина дальнейших проблем. У моей жены Шевроле Авео хэтчбек 2008 года, 85л.с., пробег 125.000 км, брали с салона. Свечи меняли три раза, форсунки не чистили, немного подъедает масло. Машина идёт тише, комфортней и резвей, чем мой поло 110 л.с. на механике 2018 года, пробег 30.000 км, в максимальной комплектации, на гарантии. Свечи меняли два раза, промывали форсунки по рекомендации официалов. Кроме звука фазорегулятора целая симфония долбящих и хрустящих звуков. Для официалов это норма, но сравнивая с другими аналогичными тремя, с тем же пробегом, понимаешь что это ложь. Один механик с ваговского СТО пытался мне объяснить, что де мол все двигатели разные, потом понял, что спорол чушь. Но в его словах оказалась доля истины. Движки одной модели с конвейера, действительно могут быть "разными", если комплектуются деталями разного качества! Именно поэтому кому-то везёт, а кому-то нет. Когда у меня появился первый "шум" в двигателе и я предложил гарантийному механику найти его стетоскопом, механик ответил, что если всё здесь прослушивать стетоскопом, то половина машины будет шуметь. Вот вам и Polo (CWVA)!
У меня на работе Кадди 1.6 mpi механика . 300тыс. Ремень ГРМ ещё не меняли)) Порвал ремень генератора, когда притопил до 8тыс. оборотов.-меняется ремень 2 секунды. На генератор щётки стёрлись-остался на трассе)) Переключал передачи не нажимая сцепления - сломал кулисы,зато сцепление живое)) Задние плафоны расплавились..Масло меняю по-американски раз в 100тыс..
В целом хорошая машина у меня такая до рестайлинг 2013 - практически ничего не менял а покупал в масле в автосалоне . Мне кажется толщину металла двигателя поло надо бы увеличить на 2-3 мм, понимаю что это дорого и отражается в конечной цене продажи машины. Просто некоторые части движка хочется чуток подточить, а подточить не возможно, т.к. всё сделано впритык как в компьютере. В расчётной конструкторской части не плохо было бы вложить срок жизни частей а/м с увеличением в два раза (кроме кузова - оно нормальной толщины и обработки) от сегодняшней базовой оценки службы (конструкторы меня поймут) , также немного слабовата электронная часть в табло.
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает: - Есть запчасти на Поло? - Есть, что конкретно надо? - Ну, там,... проволока, изолента... - Есть конечно. Странная у вас Polo. Запчасти от Тойота подходят... ps просто не давно катушка зажигания резина его порвалась думал не найду оказалось что от тойота подходить))
polo sedan 2014 1.6 avtomat Пробег 214. Кушает только 95 mustang, фильтра и масло меняются по книжке. Единственное, один раз менялось масло в коробке когда стукнуло 200, и сальники стабилизаторов, кажется все. Огнище а не машина.
Спасибо за видео, обращу внимание ещё на 1 актуальную популярную проблему. Это прогнивание банок резонатора и глушителя на 100 тыч.км пробега. С запчастями здесь посложнее и стоят дорого. Может есть какая нормальная альтернатива оригиналу?
По задней балке как раз таки есть претензии, владел поло 15 года с салона, CFNA двигатель почти у всех стук гидрокомпенсаторов, подвеска имеет очень низкий ход, энергоёмкости никакой, все стыки дороги чувствуешь пятой точкой, балка со временем гнется, и у задних колес появляется развал не ровный. Машину эксплуатировал в разных условиях, по подвеске залетал в такие ямы что стекла опускались сами, и самое интересное за весь период владения поменял только втулки стабилизатора и сайленты передние, откатал в общем 130 тысяч км.
все супер, в России очень много их, можно было и по курсу рядышком рубли писать, мы же братья все же))) а видео отличное))) П.С. в принципе не дорого по мелочи оригиналы
Всем доброго времени суток! Был опыт использования дубликатных запасных частей. К сожалению он не удачный( решетку радиатора после покупки еле натянули. Не бьют крепления. Также купил крыло (дубликат) оно оказалось на 1.5 см короче 😀 сэкономил, так сэкономил 😂
Кстати, у официалов меняли опорный подшипник передний. Не по гарантии. Сломали пластиковый кожух который закрывает чашку амортизатора. Заклеили на супер клей. Заметил позже, уже не предьявишь.
Друзья, спасибо за комментарии к видео! Если у вас есть (или был) Polo, напишите пару строк о нём, чтобы другие зрители прочитали ваш отзыв! 👍
по РЕНО ЛОГАН или СТЕП ВЕЙ сделайте видео
Запчасти на поло - А как распознать прокрутку, хочу купить поло но не хочу нарваться на машину которая работала в режиме такси
@@BabyDogePR пробег остаётся в мозгах, подключить и покоаювыряйся и он выдаст тебе пробег!!!! - это же ВАГ, и вин код тоже электронный!
Поло 2017 года. 100000 тысяч в двигатель не лазили. Только наконечники поменяли и всё
Я не смогу найти двигатель или запчасти уже полтара месяца
Чувак который официал. Видно что хорошо разбирается с запчастями и проблемами этих машин.
Хера разбираться он одни поло делает по любому 🤣
Всем Салам алейкум вот уже 10 лет Покупаю новый Поло Меняю машину каждые 3 года до 100т пробега По гарантии И не знаю что такое запчасти расходники не в счёт все строго оригинал !👌 Машина Танк 👍 WV это эталон качества и надёжности 😎 всем мира и добра 🙌
У нас Полик 2014 года рождения, отличная экономичная машина за исключением не без этого нескольких минусов. В базовой комплектации нет магнитолы, продавец предложил купить в салоне по завышенной цене и конечно гарантийная установка тоже вошла бы в копейку. Изоляция держится только пару лет, после слышно каждый шорох вне машины, как будто окна открыты. Первые три года расход на 500 км составлял 25 литров, после уже немного больше. Поменял передние стойки на днях, обошлись обе в 40тыс., продавец сказал что Китай не привозят, ни кто не спрашивал, и были за 28тыс. Одна. Поменял из-за звонкого удара на поворотах, удары пропали, но по виду подшипник и арматизатор в норме, может быть этот звонкий удар из-за соскока пружины по оси, незнаю точно. В общем в 14 году машина обошлась в 2800, сейчас продать смогу не ниже 3 🍋 тенге.
Спасибо за видео, очень ёмко и по делу. Я бы 1000 лайков поставил.
#запчастинаПолоКонкурс
Самый ЛУЧШИЙ РОЛИК ПРО ПОЛО СЕДАН ВО ВСЕМ ИНТЕРНЕТЕ°°°°!!!!!!!!!!!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💣💣💣💣💣💣💣💣🖐🖐🖐🖐
👍
Это не запчасти дорогие , это у нас зарплаты мизерные.
+курс тенге
Ну по курсу да. Поэтому лучше Веста с мотором 1.6. запчасти не дорогие, комфорт на уровне Поло.
@@ibisikeev а расход
@@ГригорийЯ расход 10 литров на 100 по городу и 8 по трассе, вполне приемлимо.
@@ibisikeev а у меня на поло 5.4 на трассе 7 по городу
Был во владении Поло Седан 2015 дорест, менял помпу на пробеге 78 т.км. расходовал масло где-то 100гр на 1000км. Сейчас езжу на Поло Седан 2015 рестаил, но со старым мотором. Помпа побежала на пробеге 86.т.км. на 97 т.км захрустел моторчик вентиляторА, купил аналог за 19.000. замена втулок рулевой рейки на 100т.км обошлась в 40.000тг, заменил пыльник внутренней гранаты, дубликат 2000тг, работа 5000тг. Расход масла 100гр на 1000. Считаю это всё эксплуатационные дефекты, не критичны. запчасти на поло стоят адекватных денег и без проблем можно ставить дубликаты. Всё это перечёркивает расход топлива авто. Полный бак под завязку проезжаю по трассе 900-950км. С кондиционером 800. По городу 650-700км. И это на АКПП. Сравнивали запас хода и расход топлива с Акцентом на 6ст АКПП и грантой на автомате 4 ст. На одинаковой скорости, одинаковом расстоянии, при приблизительно одинаковой загруженности у Акцента был расход на 2 литра больше, у Гранты на 3 литра. Моё мнение Поло лучший автомобиль в своем классе за свою стоимость. Можно за Рапид переплатить за доп пространства в багажнике, но это уже совсем другая история...)
Пространство*
Дорест - масло не ест
Единственный фольц который не теряет в цене
Да нет пассат есть б4
Джетта 6 тоже хорошая
@@Denis_Korableff196 +/- если каждые 10т.к. по 10т.р. откладывать )
@@Pashon007 на что?
@@Denis_Korableff196 на коробку и ремонт двигателя ))
Купил с салона в 2014 , езжу 6 лет, в принципе все устраивает , есть конечно мелкие недочеты , ну а у кого их нет )😉
Маслажор есть?))
На поло до рестайл катаю. Коротко, 240 т.км, двигатель только расходники, мкпп, 2 раза поменял выжимной, сильно высыхал и звенел, и подшипник первичного и вторичного вала в мкпп, стал подклинивать. Ходовая, менял только опоры передних амортизаторов, 2 раза, очень быстро проседают, на третий раз поставил верхнюю тарелку от рено и забыл, передние колодки 3 комплекта, зад только поменял в первый раз. Рейка стала стучать на 180 т.км, буду менять втулку. Бензанасос сдох на 230 т.км, кстати у оф дилера оригинал самый доступный оказался и в наличии. Аморики все живые, да немного ослабли, но еще достойно держат и не текут, устькаман и обратно выдержала без поломок. В общем то и все, еще не раз не пожалел что взял именно поло, маленький снаружи, большой внутри (в разумных пределах) и надежен. Масло лью маннол 5-30 лонглайф, полностью устраивает, и меньше стал шуметь на холодный пуск (может кому пригодится), и кстати про расход масла, за 7-8 т.км грамм 200-300 максимум (если часто крутить двиг)
Спасибо за отзыв, Максим! 👍
Нихусе себе коротко..!тут диссертацию можно сделать! Книжку пиши автобиографию..
Я тоже не жалею что купил поло,работаю на ней в такси 180 тыс.пробег только расходники
th-cam.com/video/ol7NCnaItbw/w-d-xo.html про втулку рейки
Что то про расход масла ты походу чешешь (заливаешь)
Могу смело назвать себя половодом. Первый был 2011 г. выпуска. На нём и начал таксовать в 2015 году. Затем был 2015 г. рестайл. На нём натаксовал 321000 км. Затем купил 2018г. выпуска уже со светодиодными фарами, на котором накатал уже 218000 км. Все машины брал новые из салона. Это я перечислил только свои. У жены на данный момент ещё два своих полика, один 2014г. с пробегом 326000км. и 2019г. выпуска с пробегом 25000км, за которыми естественно слежу я. Поэтому опыт владения поликами у меня есть. Общий отзыв это супер надёжный трудяга, на котором мне приходилось ездить и в -44, и в +40 по горным серпантинам крыма, и ни разу он меня не подвёл. По недостаткам в основном согласен, но не согласен по двигателю, рестайловый двигатель cvwa 110 л/с лучше. Он тише, мощнее, теплее. Масло при моём пробеге ест около 0,6л на 15000км, это разве масложор в условиях тяжёлой эксплуатации. А ремень грм на предыдущем поло я менял на 140000 и на 280000 км, и каждый раз он был, как новый, поэтому я только сейчас на пробеге 218000 задумываюсь о замене ремня. Вот такая это машинка.
Двигатель мощнее на 5 лошадей 😂 к тише потому что ремень стоит а не цепь КК АК на прошлом.
@@maxplatunov9186 тише не из-за ремня, а из-за других поршней
На всех по 15000км до замены масла катал?
Интересует такой опыт я на 7 т км лечу менять масло и то уже под конец не кручу мотор
@@wrx7355 именно так и ни как иначе. Сегодня на моём полике 402000 пробега и только через 15000км.
Молодцы ребята, про поло седан описали на 5 +, есть что послушать и перенять в свой опыт так как сам кручу гайки на своём поло . Живу в Республике Беларусь и жаль что таких видосов у нас не выпускают
Если стучит на холодную это cfna, подьедает масло это cwva, "двигатель нужно прогревать на ходу постепенно увеличивая нагрузку" - так гласит мануал. Владею fabia cfna, к 100 тыс пробега обнаружил небольшой подтек антифриза, это детская болячка всех cfna - трещина в трубке подогрева КГ (стоит 4000тг) и сломал клапан ВКГ когда лазил туда (8000тг), заодно поменял прокладки впуска (4000) и прокладку дроссельной (2000). Вообще движки очень экономичные (6,2л/100), надежные, и каты не разваливаются))
Спасибо за отзыв, Нуртас! 👍
Езжу на поло, 2015 год дорест, где-то на 160тыс лопнул коллектор, на 185тыс поменял помпу, щас уже 210тыс
Спасибо за отзыв!
@A. S. у меня 2011 г.в. 260 т. пробег ,меняю масло через 15т.км ,до 60т.км подливал примерно 800гр на 15т.км.После 60т масло перестало есть
у 1.6 атмосферы есть такой прикол с коллекторами, ну это хня, заваритить или махнуть за пару рублей с разборки , делов то
Ты что 100 тыщ с текщей помпой ездил?)) 80 т.к. ее ресурс
@@Havaman34 если бы раньше потекла, поменял бы. Эта помпа прошла почти 200тыс, поменял ее на 360к пробега, потекла и свистеть начала
Был у меня 2015год рейсталинг двигатель CFNA дорест. Продал с пробегом 225тыс без ремонта. Из глобального ремонта замена помпа при пробеге 210тыс
Спасибо за отзыв 👍
Поло 2013 года владею 2 месяца, пробег 77000, состояние соответствует пробегу.
Из допов сделал дхо на туманки одной проводкой, вытащил выключатель габаритов и замкнул туманки и плюс от зажигания, видео есть в ютуб на пассат б3, аналогично все делается, главное провод чтобы не грелся нужно хорошего сечения и запаять желательно, если руки откуда надо растут то это не проблема сделать,
Сделал автолифт на ручках потолка, достали хлопать когда отпускаешь их, автолифт заказал с алиэкспресс за 900 тг вроде, видео по установке есть тоже в ютуб, удобно,
Купил в алише тоже за 1000 тг датчик температуры с циферблатом в салон, скоро установлю, хочу датчик обмотать на патрубок охлаждающей жидкости,
Также заказал плафон в салон на задний ряд сиденья за 6500 дубль, а то темно в заднем ряду, тоже установка не сложная, в ютубе есть, в общем ютуб сила, все сам делаю,
Купил свечи в емекс за 2500 оригинальные такие же которые с завода идут, не стал покупать в магазине типа оригинал за 2000 бош, не понравилось качество, заусенцы торчат, попахивает Китаем,
Хочу выиграть 8 литра масла)))
Если что половоды пишите, отвечу)))
И ещё у меня акпп, не стал покупать датчик температуры двигателя который считывает с obd разъёма, пишут что если акпп то может глюк пойти, с мкпп проблем нет
Супер! Спасибо за развёрнутый отзыв! 👍
Про свет на задний ряд, я выбрал вариант врезки маленьких светильников типа как в бардачок обычно ставят, врезал из рядом с ручками потолочными, очень светло, дешево (700 тг за один). Тоже предпочитаю все делать сам, машина видит сервис только на замене масла, пото му, что замена бесплатно)))))
Лучше дхо отдельно поставить либо внутри фар поставить отдельные лампы двойные вместе с поворотниками. У меня птф стелка треснула, вода попало видимо
Почемуто Быстро дохнут стойка стаб и втулки стаб Есть варианты с др моделей или какие производ лучше ставить
Спасибо, за видео, сам катаюсь на поло дорестайл, седьмой год, все ништяк, доволен. Заменил помпу на 100000 , свечи на 70000, и расширительный бачок на 115000, сейчас пробег 120000, правда масло лью мотюль иксес 5/30, официалы говорили лить кастрол 5/40, но у меня по этому поводу свое мнение. У Вас зачетное видео, не знал, что поло может до 500000 пройти без капиталки.
Наслышан про помпу и читал подобные комментарий.
Веришь нет .помпа родная .2013 г.авто я один хозяин. Пробег за 170т.единственное акб недавно купил .родной акб все отьездил
Поло может ходить до миллиона если вовремя обслуживать
Просто Лайк и все тут. По чаще выпускайте выпуски раз в неделю. Очень интересно 💪
Запчасти на Поло настолько не убиваемые, что после 10 лет таксования 24/7 и утилизации их можно продать как контрактные с Европы в идеальном состоянии.
Поло седан в Европе не продают. Его выпускают только для третьих стран.
24/7 ты терминатор? Я 16/6 работаю и в воскресение еле живой
В Европе нету поло седанов, там она хэтчбек и мотор сфна им не ставится ))
@@Artem_Makarov_2024 стоит купить поло для таксовки 24/7
Я заядлый Тоетовод, но Поло меня всегда привлекал.
спасибо братьям казахам. привет из России
У меня 2014год 190тыс пробег. 180 менял помпу, за 6лет менял 2раза серьга передний, колодки, и резинка на стаблизатере 1раз. Талгар Алматы каждый день
Арсым улдым
Брал в конце 14-го года отцу поло. На пробеге 40тыс км побежала помпа. Заехали и поменяли ее на оригинал. На сто гороаили, что у них все заводские помпы выходят из строя до 50тыс км. В целом машина очень хорошая. Отец за 5 лет намотал 200к и по ходовой мы два раза меняли сейлентблоки передних рычагов, 4 раза заменили тормозные колодки и все. Кстати, очень интересный факт был в том, что оригинальные свечи зажигания у отца проехали 155тыс км. После чего одна свечка рипнулась и мы сменили их на бош оригинал. Отдельно можно сказать о катушках зажигания. При вытаскивании их они прикипели к свечкам и уплотнительные резинки порвались. Но сами катушки также работали дальше. Благо, что есть на просторах интернета много статей, где из катушек зажигания лады приоры можно смастерить и восстановить свои катушки. Что мы и сделали. После этого более 40 тыс км, полет нормальный! Ах да, печка слабовата у нее зимой. Прохладно однако. Хотелось бы выиграть приз и порадовать пенсионера-отца подарком от вас)) спасибо!
Хороший получился обзорчик. Давайте По больше подобных авто. Лайкос
Спасибо, теперь смотрю вас. Очень интересно и познавательно.
Три года эксплуатирую поло "драйв"( 1.6 объем, 110 л/с, 5 мкпп)
Пробежал мой "конь" 78000 и по ощущениям, как молодой жеребец! - "резвый", "отзывчивый" ,"быстрый", "экономный", "любимый" и так же внешне красивый! Служит верой и правдой.
у меня поло с 2014года, помпу поменял когда был пробег 40тыс/км, ремень поменял в 200тыс/км, замена масло 5/40 каждый 7тыс/км, АКПП 50тыс/км, начинал лезть в ходовую часть после трех с половины лет эксплуатации, общем хорошая машина. сейчас пробег 230тыс/км
Был поло 2011 года, ездил с 2015 по 2018 год. Мкпп. Отличное авто
Хороший обзор! Всё ясно и понятно. Спасибо! Ждем таких же видео про Рио или Акцент.
Запчасти kz.Здраввствуйте я первый поло взял в 2013 г в полной комплектации на автомате прошел 298000км .в 2015 году опять взял но на мкп сейчас пробег уже 264000 км машиной очень доволен. И хочу добавить к видео в том моменте где у водителя проблема с переключением МКП это нужно поменять тросики на кулисах . У меня тоже была такая проблема но заменил тросики и все цена вопроса 1 трос =18000т.т. Поло я считаю надёжной машиной .
Polo 14 г.в. на механике. Сейчас пробег 273 тысяч. Стук поршней появились на 99.000 км. Менял с 0 до сегодня: 2 катушки, свечи 4 раза, много лампочек h4 (заводской недорасчет электрики), маслянный насос, цепь грм в комплекте (в общем на 200000 км сделал капремонт из-за криворукого мастера.) амортики передние, сейленты. Кпп базара нет держится. коллектор выпускной заварил. Советую всем половодам и рапидоводам с движком cfna не надо экономить на СТО. У меня в регионе нету нормального мастера и СТО. Наши же и угрохали без специнструмента и не смогли выставить зажигание. результат - капиталка. Минусы: сиденья (спина болит после долгой поездки), фары (дорест) - света нету, пластиковые обшивки - тянут грязь, все пластики скрипят во время перепада температур. По кондеру и печке нарекании за 6 лет нету. Багажнику базар жок большой до этого класса. Бензин 92 лью с момента покупки. Есть затуп педали акселератора. Абс четко срабатывает. Заднюю колодку не менял вообще. Шум снаружи есть в независимости от условии. Сидишь как будто в банке. Сразу надо делать обесшумку.
добрый вечер! спасибо за полезное интересное видео! просьба снять аналогичный выпуск про Hyundai accent.
Накой хер, акценты уже все умерли от старости
Согласен
Это Казахтан солярис у них акцент
Акцент своё отъездил, если не имеется ввиду солярис
@@Dachnik_Slavyan солярис это только у вас,а везде он все еще Акцент. Любят в РФ выдумывать новые имена для моделей
Не могу не написать о POLO, за 9 лет и 130,0 тыс. км - вообще не подводил, лишь на ТО выявляли - теч прав. привод на 90 тыс. км. и уже на 120,0 тыс. км. подтек задний амортизатор и подшипник перед. ступицы залюфтил. И ВСЕ!!!
А рекорд по пробегу видел у таксиста в 480 тыс. км. - и вообще не парит таксиста
9:40 пробег до 1 млн.км
10:25 водяная помпа
12:15 акпп
14:34 когда менять масло - частичная замена чз 60т км
14:55 замена фильтра акпп обязательна
17:35 смотка пробегаа
21:00 Амортизаторы
22:05 такси пробег 600км сут
25:50 Выбор такси 🚖
Водяная помпа
Спасибо за видео! Очень много поликов на дороге, что говорит о его надёжности!
Мне тоже Polo а-то passat b3 универсал умения. Немец есть немец. Хороший обзор был про POLO ✊✊✊✊✊✊✊
Фольцваген Поло как Марко Поло,
Все его знают, стар и молод.
Настоящий немец, который прослужит не мало лет.
Давай kia rio 2011-2016 очень популярная машина в КЗ
Поло куплен с салона, 2018 год, прошел на данный момент 30 000 км , опорный подшипник хрустит.... Вот думаю, по гарантии заменят или самому менять, дилер сказал разберём, а там видно будет гарантия или нет...
Теперь в студию, обзор на его прямого конкурента акцент/рио. Я думаю акцент по надежнее.
Есть такой в списках. Спасибо за предложение!
@@kolesakzvideo жду видео о акценте приятно наблюдать за вашими видео 👍
акцент похуже будет, один пластик гавняный в салоне чего стоит
@@user-bv2xh9tp2h У авто такого сегмента не может быть пластик хороший, у половика тоже говно. Акцент красивее да и по опциям интереснее.
@@JohnnyBGoode-fc8gw у поло он лучше даже по ощющениям, рукой проведи поймешь, акцент красивее это спорно и на любителя
Долго катался на Anytime. Плевался и мучался. Купил Акцент. Давайте про акцент тоже видео запилите плизззз)))
Поло айдап жургениме 5 жыл болды сурактарымнын жауабын100% осы видеодан алдым рахмет колеса 👍👏
Дарсыл бурды Амсал курдым
Действительно народный автомобиль.
Хорошая машина, брала с салона в 2016г, проездила 4года, все ок)
Здравствуйте! Пишу из России. Машина надёжная! Единственное не хватает задних дисковых тормозов на дорестайле!
Спасибо классный обзор. Завтра забираю с салона поло в комплектиции селект+пакет комфорт. По акции скидка была 700000 тенге. Там уже новые поло стоят а на эти скидка. Да еще подарков надарили на 150000тенге. И ещё за трейд ин 250000 скинули)) Никогда не ездил на поло посмотрим что за агрегат)))
Нормуль машинка. С 2013 г. 180 тыщь намотал: сменил помпу на 80 тыщах и на седьмом году аккумулятор, цепь на 120 тыщах и тормозные диски. Причём акум помер без намёков на смерть, рррраз и встал, даже центральный замок не сработал (кроме водительской и багажника больше ничто ключем не запереть🤣🤣🤣).
Конечно, как бюджетка- шумный, сидения неудобные, свет- беда, голимый пластик в салоне. Ну а х...ли🤣🤣
P. S. Важный момент, не знаю, может это только у меня косяк был, но... когда добирался до дроселя заметил, что провода от катушек с первого горшка тесно прилежали и терлись о короб фильтра, причём стёрлись до самой металлической проволоки- мог бы втухнуть невзначай🤣🤣🤣
Всем добра, ровной дороги и слепых гаишников!
Спасибо Вам за такой отличный и понятный обзор. Прям другими глазами посмотрел на данную марку. Спасибо, что указывали цены и интервью с владельцами.
Спасибо за обзор, можете рассказать про рапид? По сути это та же конфета в другой обертке, но со своими нюансами
Отличное видео. Продолжайте также снимать но только больше бюджетных машин
👍
Самое информативное и полезное видео про polo что я смотрел, молодцы!!! 👍
Самый лучший и подробный обзор на автомобиль на всем TH-cam! Спасибо Вам огромное!
Все таки VW молодцы, умеют делать авто. был у меня Golf mk3 GTI 16v (ABF), проездил я на нем 8 лет и практически ничего не делал, только расходники менял. проехал за эти 8 лет около полуляма км.
Ни движок, ни коробка и никакой либо другой агрегат не вызывал нареканий.
Но нужно сделать акцент, что двигатель ABF это легендарный двиг у ФВ... и GTI шел только на механике, которая была сделана с большим запасом прочности, и выдерживала тюненные двиглы с мощностью до 500 лошадей.
У фолксвагена вообще нормалных машин нет
Добрый день у моей фольскваген поло пробег уже 460000т
С покупки из за руля ни разу не вылазил?
Какая масла заливаеш
И интервал замены ?
Базар жок
Какой год
Да тоже пробег 460000 таксовал без ремонта так и продал с таким пробегом. Заливал ГазПром 5 на 40.
@@kstzema6630 пришли фото
Очень полезное видео, снимайте чаще такие ролики 👍👍👍👍
Хороший, развернутый обзор. По цене всё понятно. Поло 2015 г. рейсталинг купил с пробегом 6200км, сейчас 64300км За все время эксплуатаций 2 раза менял салонный радиатор(2017-2018) месяц назад менял передние колодки и масло в АКП, масло в моторе меняю каждые 5 тыс., км заливаю Castrol 5w40. В бак строго АИ 95. От 92-93 заводиться с 3й попытки
Ездил на таом в каршеринге, очень мягкая подвеска, лучше чем у корейцев, у каршерингов максимальная комплектация и в рестайлинге, ремень меньше шумит чем на цепном, но цепной надежнее, взял бы я такую себе новую? Нет, за эту цену лучше взять корейца рио на люксе, она красивее и современнее, у поло вид пенсионера, но как служебная машина, она просто идеальная, и экономичная по расходу, это 95й бензин 5 литров на 100км, а еще и газ поставить то можно окупить стоимость авто через 2-3 года
Сам катаю на поло 2015 года выпуска, Спасибо вам за инфу очень познавательно 👍👍👍
Полезный видос , спасибо вам . Следующий раз можно приору!!
Взял машину с нуля. 2015 рестайлинг со старым cfna Проехал 170 тысяч. Менял лямбда зонд, колодки, масло фильтра, появился стук на холодную 22000. Говорили надо поршня менять. По началу был масложор до 22000 после отказался от дилера и начал заливать 5w30 titan, масложор прекратился. Стук почти прекратился. Доволен авто. Продал, причина покупка дома. Сейчас в поиске с пробегом либо думаю брать новый.
на любом двигателе можно выставить не по меткам, а по цилиндрам, и попасть точно в метки, без всяких доп инструментов
Запчасти на Polo, дешевле Coca-Cola 🤗
Купил 2014 пробег 570 тысяч. Начал брать масло. Всё равно огонь. Можно в него движок 2 л. Поставить. С какой машины. Ходовка на год с весны до весны. Вождение жесткое не жалею. Короче доволен.
Мой поло 2013 г. цепной 1.6 .
пробег 150 000.проблем ноль.
За семь лет уже хочется, другую машину. но нету достойной замены!
Поршня не стучат?
@@ilya7984 нет не стучат .и к стати помпа родная отвечаю . Акб купил вот и все.
Уже пробег 3а 170т.переввлил.
Все ещё вот не продал .и не буду пока.все устраивает .масло не жрет .по топливе экономно .не гремит. салон .панель как новый .
Дорогу держит.рулится очень хорошо .от немца характер все равно имеется
@@user-yr7zx7kb2r у меня к сожалению стучат и на холодную и на горячую.. пробег 108тыс.
@@ilya7984 какого года?
@@user-yr7zx7kb2r ноябрь 2012
Я бывший Казахстанец, из Караганды, живя в Казахстане я много лет ездил исключительно на японских автомобилях, на Поло седан даже не смотрел, но переехав в Россию, я купил себе именно Поло седан, декабрь 2018 г.в. новый с салона, предмаксимальная комплектация "Drive" за 835 тысяч рублей! Кстати, Поло в РФ стОят дешевле чем в Казахстане.
Привет Казахстанцам из России!
Всех благ!
Гульден бер Казахстан!
👍👍👍Laikos Amigos👍👍👍 Kaz, Uralsk smotrit!!! Запчасти на Поло седан баклажан, теперь ждём новый выпуск про приключения корейцев в Казахстане и их запчасти👍👍👍
Спасибо,познавательно.
У меня Поло 2020 ,приобретен в салоне в декабре 2020.
Нравится
24:20 "дыщ-дыщ"😂😂😂
круто! все узнал о трансмиссии ! то что тормозит двигателем! это норм) 2020 поло автомат
В задних фонарях рестайлового поло любой комплектации диодов нет
Сам фонарь сделан так что есть иллюзия диодов
ЗАКОЛЕБАЛСЯ В РУБЛИ ПЕРЕВОДИТЬ.
Умножай на 6 )))
😂😂😂 казахстанское видео должно в рублях цены озвучивать?)))
@@4S_Accessories они когда про зарплаты рассказывают там в тенге и снизу перевод в рублях
@@4S_Accessories тогда надо шоб российское тв на тенге переводило. Тогда справедливо будет 😁😂😀🤣
@@4S_Accessories Этот ролик смотрит не только Россияне и Казахи, доллар это та валюта которая ходит во всем мире.
У меня Polo 2016 г, рестайлинг. Натолкнулся на заводской брак, потекли две сальники распредвалов. Менял вместе с комплектом ремня ГРМ. Ушло 107.000 тг.
Пересел на поло после 55ки в полне не плохо 👌
Отличный обзор. Ещё раз убедился,что сделал правильный выбор купив Полика:))
Жор масла на CWVA - это не самая большая беда, хотя это причина дальнейших проблем. У моей жены Шевроле Авео хэтчбек 2008 года, 85л.с., пробег 125.000 км, брали с салона. Свечи меняли три раза, форсунки не чистили, немного подъедает масло. Машина идёт тише, комфортней и резвей, чем мой поло 110 л.с. на механике 2018 года, пробег 30.000 км, в максимальной комплектации, на гарантии. Свечи меняли два раза, промывали форсунки по рекомендации официалов. Кроме звука фазорегулятора целая симфония долбящих и хрустящих звуков. Для официалов это норма, но сравнивая с другими аналогичными тремя, с тем же пробегом, понимаешь что это ложь. Один механик с ваговского СТО пытался мне объяснить, что де мол все двигатели разные, потом понял, что спорол чушь. Но в его словах оказалась доля истины. Движки одной модели с конвейера, действительно могут быть "разными", если комплектуются деталями разного качества! Именно поэтому кому-то везёт, а кому-то нет. Когда у меня появился первый "шум" в двигателе и я предложил гарантийному механику найти его стетоскопом, механик ответил, что если всё здесь прослушивать стетоскопом, то половина машины будет шуметь. Вот вам и Polo (CWVA)!
Когда то хотел Поло, но купили Рапид)) Багажник огонь.
Запчасти на Polo беру я с разбора☺️
У меня на работе Кадди 1.6 mpi механика . 300тыс. Ремень ГРМ ещё не меняли)) Порвал ремень генератора, когда притопил до 8тыс. оборотов.-меняется ремень 2 секунды. На генератор щётки стёрлись-остался на трассе)) Переключал передачи не нажимая сцепления - сломал кулисы,зато сцепление живое)) Задние плафоны расплавились..Масло меняю по-американски раз в 100тыс..
😂😂😂
В целом хорошая машина у меня такая до рестайлинг 2013 - практически ничего не менял а покупал в масле в автосалоне . Мне кажется толщину металла двигателя поло надо бы увеличить на 2-3 мм, понимаю что это дорого и отражается в конечной цене продажи машины. Просто некоторые части движка хочется чуток подточить, а подточить не возможно, т.к. всё сделано впритык как в компьютере. В расчётной конструкторской части не плохо было бы вложить срок жизни частей а/м с увеличением в два раза (кроме кузова - оно нормальной толщины и обработки) от сегодняшней базовой оценки службы (конструкторы меня поймут) , также немного слабовата электронная часть в табло.
спасибо за старание круто все получилось полезно👍🏼. себе сохраню
У меня 2015 рестайл cfna, блин утром при прогреве это не поло, даже трактор тише работает
Сервисмен по запчастям поло, капец похож на второго ведущего колёса кз :))
Бексон Т это он зарабатывать пошел))
На Рому чтоли? Из проекта "иди заработай"
@@MrLovelas1991 на него смахивает
Спасибо за видео! Больше видео! Неужели у нас так мало марок авто
Спасибо казахам за хороший обзор.Привет с России.
Алға ребята!✊
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает:
- Есть запчасти на Поло?
- Есть, что конкретно надо?
- Ну, там,... проволока, изолента...
- Есть конечно. Странная у вас Polo.
Запчасти от Тойота подходят... ps просто не давно катушка зажигания резина его порвалась думал не найду оказалось что от тойота подходить))
polo sedan 2014 1.6 avtomat
Пробег 214. Кушает только 95 mustang, фильтра и масло меняются по книжке. Единственное, один раз менялось масло в коробке когда стукнуло 200, и сальники стабилизаторов, кажется все. Огнище а не машина.
15:17 нет мы этого не рекомендуем делать ''потому что мы тоже хотим получать ЗП"" иначе зачем мы тут находимся)
Спасибо за видео, обращу внимание ещё на 1 актуальную популярную проблему. Это прогнивание банок резонатора и глушителя на 100 тыч.км пробега. С запчастями здесь посложнее и стоят дорого. Может есть какая нормальная альтернатива оригиналу?
Добрый день Вы не могли снять про печки на поло
Спасибо заранее)
По задней балке как раз таки есть претензии, владел поло 15 года с салона, CFNA двигатель почти у всех стук гидрокомпенсаторов, подвеска имеет очень низкий ход, энергоёмкости никакой, все стыки дороги чувствуешь пятой точкой, балка со временем гнется, и у задних колес появляется развал не ровный. Машину эксплуатировал в разных условиях, по подвеске залетал в такие ямы что стекла опускались сами, и самое интересное за весь период владения поменял только втулки стабилизатора и сайленты передние, откатал в общем 130 тысяч км.
С 2014 в дорест начали ставить новую (белую) приборку, с ней и появился датчик ОЖ! Тут колёсики немного накосячили)
Менде февраль 14 қызыл прибор, расымен мотор температура көрсетпейді
@@almas.amanzholov Менде 2014ж и досымда тоже 2014 болган, ак приборка
дорестайловый на автомате на 200.000км. 3я передача начала пробуксовывать. ремонт обошёлся 1100$
Расскажите о тойоте королла 150кузов👍
Я за 2 года отбил поло в работе в такси. Брал новую за 3100000 в 2016году
все супер, в России очень много их, можно было и по курсу рядышком рубли писать, мы же братья все же))) а видео отличное))) П.С. в принципе не дорого по мелочи оригиналы
Можно такой же обзор на равон р3
Всем доброго времени суток! Был опыт использования дубликатных запасных частей. К сожалению он не удачный( решетку радиатора после покупки еле натянули. Не бьют крепления. Также купил крыло (дубликат) оно оказалось на 1.5 см короче 😀 сэкономил, так сэкономил 😂
Кстати, у официалов меняли опорный подшипник передний. Не по гарантии. Сломали пластиковый кожух который закрывает чашку амортизатора. Заклеили на супер клей. Заметил позже, уже не предьявишь.
Запчасти на поло!
Всё что не делается, всё делается в Китае))
Запчасти на ПОЛО пока не нужны, купил его в 2020-м, теперь только жгииии...