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BYD車ですか？阪大送迎とかに導入されてるBYDと運転席周りがちょっと違うような…
ハンドルについているロゴだとEVモーターズジャパンのEVバスだと思います
コメントありがとうございます。確かEVモーターズだったと思います。
@@yamadakyokomove 阪急さんはBYDとEVモータースと両方導入されてるんですね、吹田の方はBYDが多いイメージです
@@tanuki1211 さん(•‿•)コメントをいただき、複数のメーカーのＥＶバスを導入している事を知りました。大阪と兵庫で違うのか、あえて別のものにしているのか、そもそも私の記憶違いなのか。。。(^^ゞいずれにしても、お詳しいんですね!ありがとうございます(•‿•)
表紙が9007 ということは何台一気に・・・・西日本車体工業製よりかはベラボーに高いけどメーカー純正従来車より安くて、ＤＰＦ詰まりで30分立ち往生で代走手配多発はなくなるから、買ったんでしょうけどニュータウン登山で運行時間内でバッテリーが持って、ダイヤ通りはしれて、災害時に１日停電で充電しなくても半日ぐらいは持ってくれたら、今後は補助金ナシで順次全部この車両になるのかな補助金縛りになると公的機関は電車のような耐久性求めて15年使用が20年30年の償却求めてきて、寿命前に故障だらけ部品供給終了で修理不可能で早期廃車で尋常じゃない違約金で会社が相当傾いた過去があるので・・・・安くはないのか、側面表示機が阪急指定のドア右からメーカー標準のドア左で前乗車使用になってたり、整理券発行機を車内側に窪ませて電動車いす余裕の仕様にしてなかったり、以前のストップランプ追加仕様にはしてなかったりですが
コメントありがとうございます。この度、4台が猪名川営業所に導入されたとお聞きしました。猪名川町が償却期間を設定しているかなど、気付きをいただきありがとうございます。
BYD車ですか？阪大送迎とかに導入されてるBYDと運転席周りがちょっと違うような…
ハンドルについているロゴだとEVモーターズジャパンのEVバスだと思います
コメントありがとうございます。
確かEVモーターズだったと思います。
@@yamadakyokomove
阪急さんはBYDとEVモータースと両方導入されてるんですね、吹田の方はBYDが多いイメージです
@@tanuki1211 さん(•‿•)
コメントをいただき、複数のメーカーのＥＶバスを導入している事を知りました。
大阪と兵庫で違うのか、あえて別のものにしているのか、そもそも私の記憶違いなのか。。。(^^ゞ
いずれにしても、お詳しいんですね!
ありがとうございます(•‿•)
表紙が9007 ということは何台一気に・・・・
西日本車体工業製よりかはベラボーに高いけどメーカー純正従来車より安くて、ＤＰＦ詰まりで30分立ち往生で代走手配多発はなくなるから、買ったんでしょうけど
ニュータウン登山で運行時間内でバッテリーが持って、ダイヤ通りはしれて、災害時に１日停電で充電しなくても半日ぐらいは持ってくれたら、今後は補助金ナシで順次全部この車両になるのかな
補助金縛りになると公的機関は電車のような耐久性求めて15年使用が20年30年の償却求めてきて、寿命前に故障だらけ部品供給終了で修理不可能で早期廃車で尋常じゃない違約金で会社が相当傾いた過去があるので・・・・
安くはないのか、側面表示機が阪急指定のドア右からメーカー標準のドア左で前乗車使用になってたり、整理券発行機を車内側に窪ませて電動車いす余裕の仕様にしてなかったり、以前のストップランプ追加仕様にはしてなかったりですが
コメントありがとうございます。
この度、4台が猪名川営業所に導入されたとお聞きしました。
猪名川町が償却期間を設定しているかなど、気付きをいただきありがとうございます。