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牛すじのレシピ探してたらいつのまにかこの動画に導かれてた
いや何故w
スジ違いやんけ。
@@motasan4646 ｿﾚﾊﾏﾀﾁｶﾞｳｸﾈ?w
googleもそうだけど、youtubeの検索も「何でやねん」って言いたくなるものひっぱってくるもんねｗ
わろたww
なんだかんだ言って最後は人の手が一番頼りになるということか
スジ屋もすごいけど、それに合わせて走ってる運転手や事故を速やかに片付ける作業員もすごいですよね。
Tampopo Mkii 飛び散った死体を見なきゃ行けないのは精神的に狂っちゃいそうだよね
わたたいバズーカー あえて利用者の立場で言わせて貰うと…人身事故で『あきらかに』亡くなっていると判別できるモノに関しては、終電後に死体処理や現場検証をして貰いたいな。
@@1969ATENZA 心情的には分からなくもないが、警察の方が許さないからね。道路上の交通事故とそれは同じことで。
@@1969ATENZA 鉄道会社のみでは死亡判定は出来ないからなぁ医者や救命救急士が居ない限り挽肉になってても「救助」、「搬送」としなければならない。
祖父が国鉄の南管理局でダイヤ作成をやっていたそうです。昔は家にダイヤグラムの原本があったそうですが、葬儀の際に全て焼いてしまったそうです…
これ見たら、電車の遅延とか許せるわ
いい意味でこんなことやってるのは日本だけだろうな。
日本人ってこういうの得意だよね。株のチャート（ロウソク足）も世界で見られているが、実は、江戸時代に日本人が発明した画期的なグラフだしさ
この動画だと「ダイヤだけ作ってる人たち」みたいな紹介してるけど、実際にダイヤを作るのは電車であり運転手であり駅であり信号であり、そのすべてに関わっているんだよねぇこの人たち。そら神様扱いもされるわ。
毎日どこかで人身事故が起きてるけど、裏でこのような作業が行われてると思うと本当に尊敬します。
何か問題があって電車が遅れて駅で訳の分からない文句を言ってるアホな人達には、是非これを見て欲しい
旅館のシーンいいねえｗｗ
鉄をダイヤに変える職人に見えた。
凄いいい事言うな感動したわ
大阪付近は閉塞区間が多く、速度規制をどうするか考えないといけないのでスジ屋さんは凄いですね！
そういえばダイヤって1次関数なんですよね。なので逆輸入して中学数学でダイヤグラムを書いたり読み解いたりする授業が最近はあるみたいですよ。
テストに出た!!!
如月翡翠 普通に教科書にのってるしね
それは１次関数の技術を鉄道のダイヤに活用してたってことじゃないだろうか・・・
らむね コメ主が言いたいのはダイヤってのは一次関数で作られているからより実践的(現実に即した)な問題を作るときにダイヤを使うって話よダイヤに一次関数が用いられてるってことはみんな分かった上での会話やで
如月翡翠 どっかで見たことあると思ったわ
急にオススメに出てきた、、、凄いよな、電車のダイヤってこんな風にできてたんだな… 大変そう、、、
NHKのドキュメンタリー番組で、東京メトロの凄腕筋屋の方が取り上げられた事がありました。名前は確か牛田さん。彼のスジ屋の腕は、ほとんど終日現場の駅に出向き、状況判断するから、かなり高いスキルがあり、彼が手掛ける路線ダイヤは、遅延やトラブルが低くなるみたいです。これは、かなり前の番組だったけど、当の牛田氏は２年前に他の番組で東南アジアの某国に出向されて、そこでも鉄道事業の進展に寄与されてるみたいです。
名鉄は、ものすごいことになってるんだろうなw
スジで真っ黒になって見えなさそうw
山手線よりもずっと複雑そうですね！
@@那珂川太郎-j3p むしろ山手線はスッキリしてるよ環状線だから斜線が並んでるだけなんだよ…
常磐路ゲームズ さん、そうなんですね。
横須賀民《糞動画製造機》 優等種別とかないからね
ダイヤ作る人もすごいけど、あのラッシュで客が整列して乗り降りするのもスゴい❗
ストレス溜まりそうｗ
尼崎のラッシュ時の時刻表を見たが複々線の使い方が鬼畜すぎるw大阪総合指令って一体…
真下の交渉人思い出した
遅延した時にグズグズ言う奴いるけど、お前が修正してみろと言いたい。
3:49 旧塗装の207系がいる。
昔Ａ列車やってたけど、これ考えるのが苦手で挫折した
スジがなかったんやな
トータルファット うまい
「今日という日は、今から136年前の今日……」いや日本語（笑）
コンピューターより、手書きのがやり易いってのは分かるかも。
手書きでやるのも何気に楽しいですしね
状況を把握しつつ臨機応変に対応できるからね
翔太卍 5年前に返信してて草すぎ
@翔太卍 一般論は5年もしたら変わるよ。特にこの5年でディープラーニングがめっちゃ進歩して来てるからね。違和感を感じない君の頭を恥じた方がいいよ。どんまい。
ୈେକ୍ଗ୍ ف ガイジ臭はんぱないwww
5:19ダイヤ作成端末『ス ジ ッ ク ス』！今もこの名前は受け継がれているのだろうか。
スジ屋の凄さはA列車で行こうとかで実際にダイヤ作ってみるとホントによく分かる退避や接続をああも綺麗に設定するのってマジで大変...フリーのダイヤ作成ソフトたるOudiaがあるとは言えだよ
なんか気づいてたら数か月たってますよね・・・昔はこれを手書きでやってたとかもう想像もつきませんよ・・・しかもA列車と違ってやり直しも効かないし・・・
実際は更に20秒マークとかを付け足さないとあかんのよね(笑)
新たに開業したのに201!びっくりですな。
東武東上線の人は上手い人がいて、人身発生して60分遅れから運転再開2時間ほどでほぼ平常に戻す。路線によっては簡単だけど、種別が7種類あり、5社直通している路線が早くダイヤを戻せるのはさすがだと思う。
やっぱり、相互直通運転をすると、相手側の車庫とかに入庫して整備を受ける運用とかがあるから、そいつを操作して別の運用にかえちゃうと、相手の車庫に入庫できなくなったり、臨時回送で色々車両使用料とかがめんどくさくなるから難しいんよね。やから、こういうときは森林公園まで行くのが所定やけど、川越市とか志木で山切りしたりするよね。まぁ、京急の場合は問答無用で運用変えて、後から臨時回送で調整するから本当に早くスジに乗るわけですね
スジ屋に合わせる運転士も凄いね
1番最悪なのが作り間違えること。広島地区で臨時ダイヤを作り間違えてもう少しで…危なかった。後日発覚し改正された。
京急も見てみたいなぁ
ダイヤを組むのはすごい時間がかかるし、頭をすごい使うんだよなぁ
すげーなこんな人がいるから日本は正確なのか
スジ屋って、呼名が凄いな。テキ屋みたいなものかと最初思ってしまった(笑)
これも職人の世界だなちゃんと受け継いでいけるのだろうか
運休を決めたスジは、黄色の色鉛筆で上書き。何でか知らないけど、これ各鉄道会社共通なのよね。
踊る大捜査線のスピンオフ『交渉人・真下正義』でクローズアップされた職種ですね
かなり頭脳を酷使する仕事だから高学歴じゃないと勤まらないだろうね
播但線、加古川線、和歌山線とかのスジ屋は楽そうやな
ローカルはローカルで地元の声も大きい(○時に列車が欲しいとか、○○停めろとか)から…ね。
@@しいたけ-c4d ワガママ？大勢の要望が重なれば良いけど、西日本人はなんかへンだな
出てる男子アナって電車マニアだろ、たしか
線引き(せんびき)屋とも呼ぶらしいですね
凄いんだけど、こんな作業早くPCで代替したほうが効率もミスも少なくなるんじゃないのかなぁ。。一番PCが得意そうな作業やん。。
JR西日本が1番メディア露出多い気がする
立花賢介 事故とかいろいろあったからイメージアップのためじゃない？
そもそも関西ローカルの番組ですけど
スジックスで笑ってしまった
*あなたへのオススメ*
ダイヤ管理センターじゃないんだ。すごいなぁ、指令が全部かぁ。棒
まさに線引きですね。
山手線とか頭が狂いそうだな
花咲線とか釧網線とか留萌線とか楽だろうな1日1本しか来ない札沼線は札幌近郊区間があるからなぁ
１２年前の映像かぁ．．．今はもっとＡＩ化進んでそうだな．．．ちなみに神戸線＆京都線の人身事故って増えてない？？
確かに遅延とか発生したら、ダイヤとか修正しないといけないもんね。こういうのを見ちゃったら、もう遅延だからと言って鉄道に不満は言えないよ。
山手線や上野東京ラインはすごいことになっていそう
確かに…上野東京ラインなんかより全然種別多いですからね。
西武池袋線もすごいですよ！池袋線は、各駅、通勤準急、準急、快速、通勤急行、急行、快速急行、Fライナー快速急行、特急、Sトレインなどの種別もあり、西武池袋線は、千鳥停車なので、ダイヤも複雑です。そして西武は、野球の試合などに合わせて、ダイヤを変えたりします。あと、メトロ、東急、横浜高速との直通運転をしているので、ダイヤが乱れたりすると大変
名鉄「」
東武「」
かいふり/Kaifuri 【音MAD】 小田急『』
スジ屋って言うんだ初めて聞いた、線引き屋って聞いたことある
踊る大捜査線を思い出した
電車が遅れても困らない位、ゆとりのある社会になればなぁー。
京○電鉄「そんなもんいらん」
Ryuchi 0307 そんなこと言っとるから詰まってるんでしょうが
逝っとけダイヤ
〇古屋鉄道｢俺もそんなんいらんw｣
まだ放出に１０３系がいたころの番組か・・・
『天才』達だけが出来る作業。《コンピュータ・アーキテクチャ》みたいな物。
スジ屋のことを知ったのはサクラ大戦の轟雷号の発車ムービーだったなぁ〜。
やっぱり馬野アナ
これからはＡＩで最適化できるんだろうな
一次関数で教科書読んでて思ったけど、スジ屋さんってすごいなぁ！って思いました。
今はデジタル残念だね
ヒゲもそうとうありますな
京ky(ry
ハマのあｎ(ry
変態企業やん。。。。。
なんの番組だったか忘れたけど３０年くらい前の番組で中央線の飛び込み事故の話題で緻密だったスジが事故後にだんだんグチャグチャになっていって最後にどの電車も走らなくなっていく様子がまるで人が死ぬところを心電図で見ているようで子供心に怖かった思い出がある
今は自動でちゃんと精度だしてくれる昔線引いてた人は不服みたいだけどw
What year is ?
今じゃ映ってる指令所の人達 大ベテランじゃん年数的に
マンスジ屋
ピカデリー梅田 コラーwww
JR大阪東線はJRとついてますがほとんど運行とかはJRですが線路設備の管理は大阪外環状鉄道です
ん…？おおさか東線の所有だけじゃなかったでした…？実際使っているのはJR西・貨物なので…
2008年とかまだ割り算やっとったわそんな中こんなことしてる人がいたなんてなんだか不思議ー
線を引き間違えたらどうなるの？ 消しゴム？修正液？
感動しました。
いまどうなってんの？
寿司屋かと思った。
これって現在では全部コンピューターソフトで一元管理されてるんだろうなあ
そのうちこれもAIがやるのかなぁ
福知山列車事故の会社か
大ベテラン
すごすぎる。
スジ公開ヤン
阪神のダイヤが、みたい。
スシ屋？
最初の映像放出かな
黎明期の発車標（）
線引き屋ってまだいるのかな
もうAIとかで出来そうだけど、まだ手書きでやってるのかな？
安全を第一に…中国に伝わるかな？
筋通せやオラァ
言っても今はaiだろ人間がやる利点はない
男しかいねぇ
仕事は男が多い方がいいよ。女性がいると、人間関係が大変
@@ぬふてそ そういうセクハラ発言やめなよ。女性に失礼()
@@ダチョウ同好会-h6d 黙ってろクソガキ
@@ぬふてそ それって、あなたの感想ですよね😃✌
ヤクザかと思ったら違うのか
褐色の恋人 スジ屋た。
いまでもかうなのであらうか。コンピュータは使はず人間がマニュアルでやつてゐるのか。
クッソわかりにくくて草
＠TOTOOTOT様この動画は著作権法違反に該当するのではないでしょうか。念の為削除された方が宜しいかと思われます。
しなくていいわ
牛すじのレシピ探してたらいつのまにかこの動画に導かれてた
いや何故w
スジ違いやんけ。
@@motasan4646 ｿﾚﾊﾏﾀﾁｶﾞｳｸﾈ?w
googleもそうだけど、youtubeの検索も「何でやねん」って言いたくなるものひっぱってくるもんねｗ
わろたww
なんだかんだ言って最後は人の手が一番頼りになるということか
スジ屋もすごいけど、それに合わせて走ってる運転手や事故を速やかに片付ける作業員もすごいですよね。
Tampopo Mkii 飛び散った死体を見なきゃ行けないのは精神的に狂っちゃいそうだよね
わたたいバズーカー
あえて利用者の立場で言わせて貰うと…人身事故で『あきらかに』亡くなっていると判別できるモノに関しては、終電後に死体処理や現場検証をして貰いたいな。
@@1969ATENZA 心情的には分からなくもないが、警察の方が許さないからね。道路上の交通事故とそれは同じことで。
@@1969ATENZA
鉄道会社のみでは死亡判定は出来ないからなぁ
医者や救命救急士が居ない限り挽肉になってても「救助」、「搬送」としなければならない。
祖父が国鉄の南管理局でダイヤ作成をやっていたそうです。
昔は家にダイヤグラムの原本があったそうですが、葬儀の際に全て焼いてしまったそうです…
これ見たら、電車の遅延とか許せるわ
いい意味でこんなことやってるのは日本だけだろうな。
日本人ってこういうの得意だよね。
株のチャート（ロウソク足）も世界で見られているが、実は、江戸時代に日本人が発明した画期的なグラフだしさ
この動画だと「ダイヤだけ作ってる人たち」みたいな紹介してるけど、実際にダイヤを作るのは電車であり運転手であり駅であり信号であり、そのすべてに関わっているんだよねぇこの人たち。
そら神様扱いもされるわ。
毎日どこかで人身事故が起きてるけど、裏でこのような作業が行われてると思うと本当に尊敬します。
何か問題があって電車が遅れて駅で訳の分からない文句を言ってるアホな人達には、是非これを見て欲しい
旅館のシーンいいねえｗｗ
鉄をダイヤに変える職人に見えた。
凄いいい事言うな感動したわ
大阪付近は閉塞区間が多く、速度規制をどうするか考えないといけないのでスジ屋さんは凄いですね！
そういえばダイヤって1次関数なんですよね。なので逆輸入して中学数学でダイヤグラムを書いたり読み解いたりする授業が最近はあるみたいですよ。
テストに出た!!!
如月翡翠 普通に教科書にのってるしね
それは１次関数の技術を鉄道のダイヤに活用してたってことじゃないだろうか・・・
らむね コメ主が言いたいのはダイヤってのは一次関数で作られているからより実践的(現実に即した)な問題を作るときにダイヤを使うって話よ
ダイヤに一次関数が用いられてるってことはみんな分かった上での会話やで
如月翡翠 どっかで見たことあると思ったわ
急にオススメに出てきた、、、
凄いよな、電車のダイヤってこんな風にできてたんだな… 大変そう、、、
NHKのドキュメンタリー番組で、東京メトロの凄腕筋屋の方が取り上げられた事がありました。
名前は確か牛田さん。
彼のスジ屋の腕は、ほとんど終日現場の駅に出向き、状況判断するから、かなり高いスキルがあり、彼が手掛ける路線ダイヤは、遅延やトラブルが低くなるみたいです。
これは、かなり前の番組だったけど、当の牛田氏は２年前に他の番組で東南アジアの某国に出向されて、そこでも鉄道事業の進展に寄与されてるみたいです。
名鉄は、ものすごいことになってるんだろうなw
スジで真っ黒になって見えなさそうw
山手線よりもずっと複雑そうですね！
@@那珂川太郎-j3p むしろ山手線はスッキリしてるよ
環状線だから斜線が並んでるだけなんだよ…
常磐路ゲームズ さん、そうなんですね。
横須賀民《糞動画製造機》 優等種別とかないからね
ダイヤ作る人もすごいけど、あのラッシュで客が整列して乗り降りするのもスゴい❗
ストレス溜まりそうｗ
尼崎のラッシュ時の時刻表を見たが複々線の使い方が鬼畜すぎるw
大阪総合指令って一体…
真下の交渉人思い出した
遅延した時にグズグズ言う奴いるけど、お前が修正してみろと言いたい。
3:49 旧塗装の207系がいる。
昔Ａ列車やってたけど、これ考えるのが苦手で挫折した
スジがなかったんやな
トータルファット うまい
「今日という日は、今から136年前の今日……」
いや日本語（笑）
コンピューターより、手書きのがやり易いってのは分かるかも。
手書きでやるのも何気に楽しいですしね
状況を把握しつつ臨機応変に対応できるからね
翔太卍 5年前に返信してて草すぎ
@翔太卍 一般論は5年もしたら変わるよ。
特にこの5年でディープラーニングがめっちゃ進歩して来てるからね。
違和感を感じない君の頭を恥じた方がいいよ。どんまい。
ୈେକ୍ଗ୍ ف ガイジ臭はんぱないwww
5:19
ダイヤ作成端末
『ス ジ ッ ク ス』！
今もこの名前は
受け継がれているのだろうか。
スジ屋の凄さはA列車で行こうとかで実際にダイヤ作ってみるとホントによく分かる
退避や接続をああも綺麗に設定するのってマジで大変...フリーのダイヤ作成ソフトたるOudiaがあるとは言えだよ
なんか気づいてたら数か月たってますよね・・・
昔はこれを手書きでやってたとかもう想像もつきませんよ・・・
しかもA列車と違ってやり直しも効かないし・・・
実際は更に20秒マークとかを付け足さないとあかんのよね(笑)
新たに開業したのに201!
びっくりですな。
東武東上線の人は上手い人がいて、人身発生して60分遅れから運転再開2時間ほどでほぼ平常に戻す。
路線によっては簡単だけど、種別が7種類あり、5社直通している路線が早くダイヤを戻せるのはさすがだと思う。
やっぱり、相互直通運転をすると、相手側の車庫とかに入庫して整備を受ける運用とかがあるから、そいつを操作して別の運用にかえちゃうと、相手の車庫に入庫できなくなったり、臨時回送で色々車両使用料とかがめんどくさくなるから難しいんよね。
やから、こういうときは森林公園まで行くのが所定やけど、川越市とか志木で山切りしたりするよね。
まぁ、京急の場合は問答無用で運用変えて、後から臨時回送で調整するから本当に早くスジに乗るわけですね
スジ屋に合わせる運転士も凄いね
1番最悪なのが作り間違えること。
広島地区で臨時ダイヤを作り間違えてもう少しで…危なかった。後日発覚し改正された。
京急も見てみたいなぁ
ダイヤを組むのはすごい時間がかかるし、頭をすごい使うんだよなぁ
すげーなこんな人がいるから日本は正確なのか
スジ屋って、呼名が凄いな。テキ屋みたいなものかと最初思ってしまった(笑)
これも職人の世界だな
ちゃんと受け継いでいけるのだろうか
運休を決めたスジは、黄色の色鉛筆で上書き。何でか知らないけど、これ各鉄道会社共通なのよね。
踊る大捜査線のスピンオフ『交渉人・真下正義』でクローズアップされた職種ですね
かなり頭脳を酷使する仕事だから高学歴じゃないと勤まらないだろうね
播但線、加古川線、和歌山線とかのスジ屋は楽そうやな
ローカルはローカルで地元の声も大きい(○時に列車が欲しいとか、○○停めろとか)から…ね。
@@しいたけ-c4d ワガママ？
大勢の要望が重なれば良いけど、西日本人はなんかへンだな
出てる男子アナって電車マニアだろ、たしか
線引き(せんびき)屋とも呼ぶらしいですね
凄いんだけど、こんな作業早くPCで代替したほうが効率もミスも少なくなるんじゃないのかなぁ。。一番PCが得意そうな作業やん。。
JR西日本が1番メディア露出多い気がする
立花賢介 事故とかいろいろあったからイメージアップのためじゃない？
そもそも関西ローカルの番組ですけど
スジックスで笑ってしまった
*あなたへのオススメ*
ダイヤ管理センターじゃないんだ。
すごいなぁ、指令が全部かぁ。棒
まさに線引きですね。
山手線とか頭が狂いそうだな
花咲線とか釧網線とか留萌線とか楽だろうな
1日1本しか来ない札沼線は札幌近郊区間があるからなぁ
１２年前の映像かぁ．．．今はもっとＡＩ化進んでそうだな．．．ちなみに神戸線＆京都線の人身事故って増えてない？？
確かに遅延とか発生したら、ダイヤとか修正しないといけないもんね。
こういうのを見ちゃったら、もう遅延だからと言って鉄道に不満は言えないよ。
山手線や上野東京ラインはすごいことになっていそう
確かに…上野東京ラインなんかより全然種別多いですからね。
西武池袋線もすごいですよ！池袋線は、各駅、通勤準急、準急、快速、通勤急行、急行、快速急行、Fライナー快速急行、特急、Sトレインなどの種別もあり、西武池袋線は、千鳥停車なので、ダイヤも複雑です。そして西武は、野球の試合などに合わせて、ダイヤを変えたりします。あと、メトロ、東急、横浜高速との直通運転をしているので、ダイヤが乱れたりすると大変
名鉄「」
東武「」
かいふり/Kaifuri 【音MAD】
小田急『』
スジ屋って言うんだ初めて聞いた、線引き屋って聞いたことある
踊る大捜査線を思い出した
電車が遅れても困らない位、ゆとりのある社会になればなぁー。
京○電鉄「そんなもんいらん」
Ryuchi 0307 そんなこと言っとるから詰まってるんでしょうが
逝っとけダイヤ
〇古屋鉄道｢俺もそんなんいらんw｣
まだ放出に１０３系がいたころの番組か・・・
『天才』達だけが出来る作業。《コンピュータ・アーキテクチャ》みたいな物。
スジ屋のことを知ったのはサクラ大戦の轟雷号の発車ムービーだったなぁ〜。
やっぱり馬野アナ
これからはＡＩで最適化できるんだろうな
一次関数で教科書読んでて思ったけど、スジ屋さんってすごいなぁ！って思いました。
今はデジタル
残念だね
ヒゲもそうとうありますな
京ky(ry
ハマのあｎ(ry
変態企業やん。。。。。
なんの番組だったか忘れたけど３０年くらい前の番組で中央線の飛び込み事故の話題で
緻密だったスジが事故後にだんだんグチャグチャになっていって最後にどの電車も走らなく
なっていく様子がまるで人が死ぬところを心電図で見ているようで子供心に怖かった思い出がある
今は自動でちゃんと精度だしてくれる
昔線引いてた人は不服みたいだけどw
What year is ?
今じゃ映ってる指令所の人達 大ベテランじゃん年数的に
マンスジ屋
ピカデリー梅田 コラーwww
JR大阪東線はJRとついてますがほとんど運行とかはJRですが線路設備の管理は大阪外環状鉄道です
ん…？おおさか東線の所有だけじゃなかったでした…？
実際使っているのはJR西・貨物なので…
2008年とかまだ割り算やっとったわ
そんな中こんなことしてる人がいたなんてなんだか不思議ー
線を引き間違えたらどうなるの？ 消しゴム？修正液？
感動しました。
いまどうなってんの？
寿司屋かと思った。
これって現在では全部コンピューターソフトで一元管理されてるんだろうなあ
そのうちこれもAIがやるのかなぁ
福知山列車事故の会社か
大ベテラン
すごすぎる。
スジ公開ヤン
阪神のダイヤが、みたい。
スシ屋？
最初の映像放出かな
黎明期の発車標（）
線引き屋ってまだいるのかな
もうAIとかで出来そうだけど、まだ手書きでやってるのかな？
安全を第一に…
中国に伝わるかな？
筋通せやオラァ
言っても今はaiだろ
人間がやる利点はない
男しかいねぇ
仕事は男が多い方がいいよ。女性がいると、人間関係が大変
@@ぬふてそ そういうセクハラ発言やめなよ。女性に失礼()
@@ダチョウ同好会-h6d 黙ってろクソガキ
@@ぬふてそ それって、あなたの感想ですよね😃✌
ヤクザかと思ったら違うのか
褐色の恋人 スジ屋た。
いまでもかうなのであらうか。コンピュータは使はず人間がマニュアルでやつてゐるのか。
クッソわかりにくくて草
＠TOTOOTOT様この動画は著作権法違反に該当するのではないでしょうか。念の為削除された方が宜しいかと思われます。
しなくていいわ