Réglage carbu pwk les différents éléments et les reglage possible !1000 abo je vous le fais gagné!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- Salut la famille aujourd'hui on parle des différents éléments d'un carburateur, leur fonctionnement et les reglage possible.
Se carbu sera a gagné au 1000 abonnés
donc continuer à partagé un max la chaîne
🙂🙂
inst: Carl micheneau
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Bonjour à toi Carl, merci pour ton partage. Les vidéo que tu fais sont très agréable à regarder. je ne connais pas tout ce que tu as posté mais l'idée de bossé sur des mob et scoot es génial. Et bon rétablissement pour ton bras.
Super tuto, explication claire complète et précise
Lut ! Superbe vidéo !!! Très bien expliqué !! J’adore 👍
Super tuto très bien expliqué
Carré là video la mif hate pour la suite big up
✌🏼
Merci bro 💪💪🤘
toujours de bonne vidéo frerot
Vraiment a larache celle ci 🤣 mes merci comme meme toujour le petit mot qui fait plaizzz 👌💪
spitro by carl a la rache mais c'est bien fait donc sais bien et toujours le petit sous chaque video car je les kiff vraiment
Sa m'aiderait bien sur mon ludix se carbu Fréro #ponpon sur fb vivement qu'on se voix force a toi commenm dab tu connais...👊👊👊👊
Merci mon bro toujours le petit com qui fais bien plaizz
Bonne video frre
Merci bro 💪💪
salut l'ami ;) top la video heureusement que tu es la ^^j'ai brancher les tuyau d'air entre eux je pensai devoir les boucher lol,,,j'ai pas encore essayer de demarré c bien d'avoir expliquer tout ca,ca ira bien mieux c sur merci, force a toi :)
Je participe au concours #RoadTo1K , sinon bon rétablissement à toi et à ton épaule, sinon pour le régler, tu pourrais montrer un tuto détaillé pour le réglage carbu de la vis de richesse d'air et la vis de ralenti si tu peux bien sûr pour avoir le réglage optimale (car je trouve que je consomme pas mal et je sais pas si ça vient de mon carbu ou d'une fuite et je ne peux pas le démonter pour l'instant 👋
Salut frerot je referai une video pour le concours quand on sera a 1000 abo 😉👌 et une video plus approfondie sera effectivement faite aussi sur machine directement la c ete surtout pour parler des différent éléments 😁😉
Courage mon frérot
Merci bro
Meilleur explication vraiment merci je viens de comprendre pk je viens de serrer mon 70 en pleine pointe à cause du contour de la bougie qui étais blanc je comprenais pas pourquoi parce que l’électrode était marrons - noir mais merci pour cette explication
Tres bonne vidéo pousse bleue
Merci
Slt poto merci à toi
Cool ta video 👌🏽👍🏽au passage je participe ^^🤟🏽🤟🏽
Merci 👌👍 c noté
Big up de Bretagne !! Il pleut chez nous normal!!😉
Merci frerot la Bretagne c normal 🤣🤣🤣
Lol mais non il pleut que 300 jours part an..pas top les réglages carbu chez ns avec le temps humide
A ouai tu metone
Slt man..une très bonne exploration du pwk.perso le power jet sert pas a grand chose. je suis plutôt dellorto moins compliqué a réglé..et sa marche aussi bien sûr de grosses config.apres c une question de d expérience..a bientôt.peace
Merci et oui delorto valeurs sur eg plus simple mes le power jet a belle et bien une importance
Salut . Tu as juste oublié de préciser un procédez . Pour savoir le bon réglage du gicleur principal il faut faire des arrêts carbu a haut régime en coupant le moteur a plein régime en gardant la poignée a haut régime le temp que le moteur seteind c'est comme sa que l'on ce rapproche plus de la bonne couleur bougie vu la coupure ce fais a haut régime. Et directement regardez la couleur bougie dans la foulée .
Bien entendu faut le moteur soit a sa température optimale. Mélange bien fait avec de la bonne huile ..pour pas sa fausse trop les couleurs...voilà voilà .
Arrêt carbu pour regardé la couleur du haut régime. Dont gicleur principal.
Bonne continuation
Super vidéo comme dab et au fait vous avez pas des réseaux pour discuter avec les abonnés
Dans la description frerot g insta ou messenger
Bonne vidéo, je me demandais si un pwk 22 peut etre bon pour un dirt de 110cc
Slt Carl
A tu pu faire la video sur le réglage sur la machine?
Je ne la trouve pas.
Peace
Bonjour Carl, François de la Champagne, j'aime bien tes vidéos et j'aurais voulu savoir si tu saurais m'aider ?
Un peu compliqué à expliquer en quelques lignes vu que faudrait que tu vois le scooter pour trouver la solution sûrement.. J'ai un problème avec mon carbu pwk 24, quand je veux rouler ça ratatouille, pas moyen qu'il s'élance, et quand je le lève et le fait tourner dans le vide sur la béquille il marche, mais c'est pas top non plus la façon qu'il tourne, faut du temps pour le lancer et il faut le laisser y aller mais en ouvrant à peine la poignée et après on peut ouvrir à fond ça tourne fort🤔
Problème j'ai pas encore acheté de jeux de gicleurs, là y a un 38 pour celui de ralenti et 110 au principal.
Pareil que toi, j'ai pas compris la notice qd ils parlent du réglage carbu.
Pour ta MVL superbe au passage, le fait qu'elle embraye vite, tu demandais sur la vidéo si on avait une idée, pour moi je me demande combien tu as mis de billes (moi j'avais 3 ou 4 ça dépend si ça vibre ou pas, si ça gueule pas trop dans le vide évidemment) et si tu as encore les contre poids d'origine sur les masselottes. Moi je les virais et mettais des petits écrous à la place. Attention pour les retirer il faut chauffer les masselottes et ça se dévisse facilement sinon galère c'est collé normalement (pas oublier de retirer les guides en plastique avant de chauffer 😜)
Salut
Donc si il broute à mi régime il faut monte le clips ?
bien expliqué mec je pourrais te posais une question
Bien sur
J’ai une question pour la bougie, est ce qu’il faut qu’elle soit neuve où c’est pas grv si c’est une ancienne déjà usé ?
Je participe le 32 c'est ce que je voulais mettre à la place de mon 30 bon rétablissement jamais facile la clavicule
Merci a toi frerot pour la participation faudra le redire a la video des 1000 a o 👌
@@spitrobycarl3267 Ok désoler
Tkt frerot
Salut Carl (j'ai un pwk 34 sur un 150cc) impossible à faire tenir le ralentie j'ai un 45 actuellement et 140 principal) quand j'accélère etc sa prend bien les tour un peux riche mais question ralentie sa veux pas tenir du tout
Salut j'ai un carbu 30 PWK et ma bougie est totalement noir et sèche.. tu me conseilles quoi ? Je suis avec gicleurs 118 et je vais descendre en 115
salut Carl je voudrais savoir tu me conseille quoi pour mon booster naked 2015,
un 70 stage 6 MK2 sport axe 10 ou le 70 athena racing axe 10?
Les deux son vrement bien et performan la je serai pas choisir je pence jorai une petite préférence pour le athena mes la stage 6 marche fort de fou aussi
spitro by carl okay merci beaucoup ✌🏽
Comment on bouche le powerjet ?
tu me conseilles quoi comme kit 70 fonte sur booster stunt le 70 top noir est bien?
Top est super fiable c pas le plus puissant mes sa reste dans la moyenne leur réputation nes plus a fair 👌👌
Superbe d'inscriptions poto 🙏 ça ma bien Aidé 😉👌💪 par contre je b'oc sir un problème de regime instable ...je t'ai envoyé les detail sur Messenger...jet un coup d'œil stp 🙏🙏
Bonjour, comment allez-vous ? Je souhaite vous consulter sur un sujet
Slt ou est la vidéo du réglage carbu sur le scoot?
Slt j'ai un problème avec se carbu j'ai perdu ma vis de ralenti avec les vibration lors d'une ballade est ce que tu sais où je peut trouver la vis où si tu peut me montrer une photo de la vis merci
Moi je ne comprends pas je suis en MK de j'ai mis une boîte à air préparer le scoot s'étouffe
Salut poto j'ai un problème suite à l'achat d'un pwk 28 pour mon nitro, j'ai pas de dépression sur le carbu , ni sur la pipe , et vu ou es placer le robinet a dépression comment je peux faire pour soit supprimer la dépression soit en créer une ? Merci pour ta réponse et j'espère que tu continuras
longtemps tes vidéos 👍
Tu peux perser le carbu et metre un bou de petit tube en cuivre pour placer ta durite sa fera comme si c'était d'origine il faut perser plus petit pour que sa soi sertie dans le carbu et merci 🙏
@@spitrobycarl3267 merci pour ta réponse , du coup en fait j'ai réussi à trouver une pipe avec dépression le seul , soucis que j'ai , c'est le carbu assez incliné donc j'ai suivis tes conseils pour les flotteurs , mais c'est galère pour arriver à trouver un filtre a air qui étouffe le bruit , généralement tu prends quoi comme filtre toi ?
Un filtre a air fais toujour du bruit malheureusement
Slt gros bien j’en fumé un je pense à toi j’ai un mbk nitro en 70 avec tous ce qui suis bien sauf allumage origine carbu 19 polini Ducoup j’ai un pot Most 86 90 mais quand j’le mais il est creuu au démarrage
Normal lamis beaucoup tro gros comme pot
Sa aide vraiment réglage carbu c galère à faire
Je te le fais pas dire
Mai franchement bien détailler c super
Merci a toi 👌💪
Tu a Facebook on pourai mieu parler
Oui regarde les description 😅
J'ai une question ça fait quoi d'avoir un carbu trop gros par exemple carbu de 24 sur origine
Une sur consommation sinn aucun risque pour le moteur et galère à régler
Salut, j'ai envie de m'en acheter un pour mon xt 250 car c'est la meme taille, vue q c'est un 4 temps tu crois q ça va marcher ? Merci pour le tuto...
Je serai pas te dir mon amis dsl
Un carbu reste un carbu..
Franchement ? Si tu poses une telle question, t vraiment pas qqun qui si connais..
Slt comment tu va super ta vidéo m'est moi j'ai une question moi avec mon 32 pwk mait avec un couvercle qui ce vise alors avec j'ai Hu 2 aiguilles une qui est légèrement plus longue que l'autre de 2mm un peut près c'est quoi la différence elle sera plus riche cest sur mait concrètement sa change quoi ou a quelle régime car moi mon 32 la galère pour le réglé j'avais la petite aiguille quand j'ouvrais en grand d'un 'coup sec la moto fait beuuu et calé si je reste accéléré alor que avec la plus longue sa ne le fait pas et je suis beaucoup trop riche donc con m'explique pk avec une aiguille plus longue je suis trop riche part rapport à une aiguille moins longue
La je peut pas te dir normalement la plus courte devrait enrichir par a port a la longe qoi que sa dépend aussi de la grosseur
C'est la merde ces saloperie de carbu mort
C un truk wish ?
@@spitrobycarl3267 on ce capte sur messenger si t'es OK
Tu as réussi à régler ton carbu depuis ? J'ai un soucis avec mon 32 SunWorld moi j'ai besoin d'un renseignement
Salut ! Est-ce que je pourrais te contacter en priver concernant ma meule en 88 prépa stp ? En tout cas bonne vidéo, je viens de te découvrir, +1 Like et +1 Abo 👌
Oui bien sur hesite pas et merci a toi
@@spitrobycarl3267 Sur quoi je peux te contacter ? (soucis carburation 32 SWR 88 Italkit prépa)
@@spitrobycarl3267 sur quoi je peux te contacter en PV l'ami ? Si t'as FB contact moi : Davos Du Tekos
Moi j'ai un carburateur 19mm tnt et je n'arrive pas à faire le réglage ces un piaggio typhoon kit
Je me suis cassé la clavicule hier mdr
Ail 😱😱
Salut tu est d'où de Bretagne ?
Je suis pas de Bretagne 😅😅 mes des deux sevre
Et quand mon scooter il ne veut plus avancer . Ps mon embrayage et encore bon
Slt jai un problème je roulait en descente tout marcher bien ma moto c’est éteinte bref problème que j’ai résolu car un durite c’était débrancher mais maintenant quand je met un coup de gaz elle ne re descend pas ou très mal ( donc trop pauvre ) mais avant elle marcher très bien
Salut peut-être une prise d'air je dirais surment même
@@spitrobycarl3267 a quelle niveau car la depuis la panne complètement déréglé alors que ca marcher bien donc normalement les gicleurs sont bon je voit ps pourquoi elle fait ca
Moteur pipe joint spy et oui je pence pas qu'elle se soit déréglé toute seul c pour sa je penche plus sur une prise d air
J’ai le câble des gaz trop court pour le même carbu.
Normal il te faut un cable long
@@spitrobycarl3267 ok merci quel bordel
@@spitrobycarl3267 je trouve pas le câble
Il te faut un cable normal mes d'une seul partie souvan sur les booster ou autr scoot il son en deux partie
@@spitrobycarl3267 ok je vais voir . C’est pour une moto 2 temps
Le power jet marche sur le tien ?
Oui comme sur tous mes autre
Salut désolé de te déranger j’ai besoin de ton avis de ton expérience j’ai un Nitro avec un Mvt ds avec embrayage Malossi kit 70 top rose clapet stage 6 bug valve Gallet 5 grammes ressort rouge carbu 21 mon scooter avance bien une superbe vitesse de pointe mais à peine qu’il y’a de la montée il a vraiment du mal à monter il broute un petit peu même dans les toutes petites montées ça peut venir de quoi et dis-moi ça fait quoi un mvt mal réglé comment on le vois. A et j’ai un pots Yasuni r
Tu est surment un poile tro riche si il broute un allumage mal calé sa te ferai des rupture du pot ou rien du tous sa dépend du calage
@@spitrobycarl3267 D’accord merci énormément pour ta réponse je pensais que cetais les Gallet tu penses que ça peut aussi venir des galets si je mets un tout petit peu plus léger ou ça n’a rien à voir
Tu peut les allégé un peut pour voir aussi
@@spitrobycarl3267 D’accord merci beaucoup pour ta réponse au passage j’adore ton contenu continu comme ça
Merci beaucoup 💪
Salut c’est un combien de trou ton puis deguille ?
Heu alors la je c plus
Salut j'ai une 50 est je voudrais te demander où acheter un kit 80 ?
Sur internet il y a plien de site qui en vendent
D'accord il en vend pas en magasin ?
Interdit sur voi publique donc non en mag il veule pas en vendre
Moi j'ai un problème avec mon spirit jsuis en 70cc mais quand jveut faire un départ y mais trop de temps avant de partir mais quand y part y part
Reglage des petit ressort embreyage faut les durcir 👌
@@spitrobycarl3267 Mmh daccord et sait tu comment monter une fourche de nitro sur spirit avant 2004
Sa se monte nikel comme sa il me senble
@@spitrobycarl3267 Le problème c'est que le roulement et trop gros pour le porte roulement et si je mais des roulement de spirit sa passe pas dcp la jsuis un peut baizer mdrr
@@spitrobycarl3267 Le problème c'est que le roulement et trop gros pour le porte roulement et si je mais des roulement de spirit sa passe pas dcp la jsuis un peut baizer mdrr
T'as acheté un pwk et du bedo..et tu t dis vasy j'fais péter une vidéo..🤣
De la pluie chez moi dans l'aisne
Tro galere cete flote
De ou dans l'Aisne moi je suis de saint Quentin
Rocket70 pas loin je suis de tergnier
@@Lefaucheur-uf9cb à oui vraiment pas loin lol
Oui lol