【メキシコビートル】ドイツ製 ビートル と 比較 メリット デメリット 6選【空冷ワーゲン】 【フォルクスワーゲン】【旧車】
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- 今回の動画は、ドイツ製ビートルと比較して、 質が悪いとされている「メキシコビートル」のお話です！
ドイツ製ビートルと比較して、メリットとデメリットを3つご紹介します！
メキシコビートルとはどう言う車か？分かりますので、動画を最後までご覧ください！
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#空冷ビートル #メキシコビートル #メリットデメリット
98年式メキビーに乗って8年です。
購入前からネットでは「メキビーは偽空冷ビートル」「メキビーは質が悪くて壊れる」なんていうメキビーディスをよく見かけていましたが
製造から10数年で車体に腐食はなく、インジェクション一発始動、前輪ディスクブレーキ、エアコン標準装備は空冷ビートルを日常の足にするつもりだった自分には魅力的でメキビーを選びました。
8年所有した感想は日頃から小まめに手入れすれば錆びない、壊れもしない、パーツもちゃんと供給されていて、ネットの評価は間に受けずに自分が愛車に何を求めるかで選んでよかったと今は思っています。今は日常の足どころか、古物商の営業車として見積や買取査定で走り回ってます。
未だに一部では日陰者感があるメキシコビートルですが動画をありがとうございます😊
メキビーってなんであんなに評価が低いのは何故かと思って調べてみました😊
メキビーにしかない装備等もあるので、メキビーも良い車ですよね❗️
いつもありがとうございます！
自分もメキビーを足にしていますが、 動画で言われていたメキビーの長所を全身で感じていて正直ドイツ物を買っていたら色んな意味でもう1台必要だったはずです。
よほど程度の悪い車でない限り世間で言われるほど特有の故障もなく非常に調子いい車です。
鉄板だって品質が悪いと言われますが、ドイツ物より20年は新しいのはでかいです。うちのもまだほとんど腐りはないです。
なんてたってビンテージな価値が付いている車より気軽に乗り回せて弄り回せるのも魅力です。
ショップさんの力を借りて公認さえ取ればキャブエンジンにも取り替えられますしw
こちらこそありがとうございます😊
さすが、進化版のメキシコビートルですね❗️
どの気候でも一発でエンジンが掛かるのは良いですね。
確かに鉄板の品質の事も言われますが、メキシコビートルはまだ新しいので大丈夫ですよね😊
メキシコビートルでインジェクションからキャブにするのはあるあるですね😅
空冷ビートルは03Sに乗り、99年にメキビーの新車を購入しました。キャブの最終型だと思います。
メキビーは15年ほど乗りすでに手放しましたが、あくまでも私見での03Sとの比較です。
メキビーのメリット パーツの心配も不要で、維持費も安くて乗り易いこと。ビンテージと違って気兼ねなく乗れる。
デメリット ドイツ本国と異なり、ヒーターのレバー（サイドブレーキ脇）が１つしかなく、温風は前席の足元のみ。クーラーはともかく、暖房が不十分で、特に冬は辛い。フロントガラスは車内でも凍結し、ガラスを拭きなが運転。雪国在住ですので、これがいちばんきつかったです。これ一台では厳しいです。
ボディの耐久性、特にメッキパーツ類は劣化が激しい。ドイツオリジナルのクオリティが高すぎるのかもしれませんが、新車で数年でメッキが剥げて錆びてきました。
現在は水冷のVWに乗っていますが気軽に乗れるメキビーも一台欲しいですね！
メキビーはやはりドイツ本国仕様より劣る部分もあるんですね、新車購入とは羨ましいです。
僕が乗り始めた頃は既に生産終了していました。
このままメキビーの人気があまりないままであって欲しいです。新しい、程度の良いものが安く買えるなんて願ったり叶ったりです。エアコンなんて曇り止めに使えれば充分だと思っていますから、ないより絶対あった方が助かりますし、標準がインジェクションであれば、最新のインジェクションにグレードアップするのも良いし、高性能なキャブにも出来るなんて、いじるの大好き人間にはサイコーのおもちゃじゃないですか！
基本設計が古いので圧縮比も低く、レギュラーガソリンで大丈夫ですし、点火時期進めて燃費仕様にするのも簡単だし、うな丼さんのメキビーなんかリッター２０キロ走ったりしてますからね。人気がイマイチのうちに手に入れたいですね。
確かにメキビーって手軽に空冷ワーゲンに乗れるので良いですよね😊
確かに今から手に入れるべきですね❗️
メキビー認めていただきありがとうございます😭
確かに買う時は多少の不安もありましたが、乗ってみるとちゃんとしてました笑
これからも大事に乗り続けたいと思います✌️
メキシコビートルってもっと評価されても良いと思っていて、動画にしてみました😊
是非大切にしてください❗️
メキビーにスポットライトを当てていただきありがとうございます❗️😭
当方メキビー最終型に乗ってます。免許取った頃から66とか67に憧れてました。ですが色々あって国産車でサーキット走行するのにハマってしまい免許取得後20年以上経ってようやく空冷ビートルに乗る事が出来ました。
今のメキビーを買う時に若い頃憧れた66や67も探しましたがけっこうなお値段で諦めました…😅買ったら時は「メキビーでもしょうがないか…」と後ろ向きな気持ちでしたが今はすごく気に入ってます。ワーゲンイベントとか行ってみたいのですがメキビーなので少し気が引けてしまいますけどね…😢
これからも楽しい動画をよろしくお願いします。応援してます‼️👍
コメントありがとうございます😊
メキビーでもイベントに来られてる方は多いですよ❗️
ワーゲンイベントに行くといろんな車が見れたり、お店もいろいろと出ているので楽しい
ですよ👍
応援コメントありがとうございました😭
メキビー動画ナイスです！
ありがとうございます😊メキビーも良い車ですね❗️
わかりやすいご説明ありがとうございました。
だんだんといい個体が少なくなってきていますね。
もう、気軽に買えなくなってしまいました。
コメントありがとうございます😊
ですね、良い個体が少なくなって値段も高くなっています。
気軽に買えるクラシックカーではなくなっていますね。
メキシコビートルは、内装外装に小さな違いはありますが、大きな違いはエンジンでしょう。
キャブからインジェクションに代わり、多数のセンサーによってエミッションコントロールされ触媒も付き、油圧タベットに成ったり、良くも悪くも近代化されています。
それぞれの乗り方、楽しみ方でしょう。
僕は、チューニングを楽しみたいので、ドイツ物のキャブ車です😄
確かにエンジンの機構の違いは大きいですよね😊
油圧タペットでバルブクリアランス調整が要らないのは画期的です❗️
メキシコの方は右Hが無いはず、個人的にその点がちょっと･･･
(ヤナセで扱わなくなったせい？)
後になっていろいろ調べて見るとヤナセ輸入は右Hを扱っていたとのことでしたがその頃は別の車に乗っていたので･･･
コメントありがとうございます😊確かにメキビーで右ハンドルは見た事が無いですね🤔
右ハンドルのビートルが良いのなら、高年式のヤナセビートルあたりがおすすめですね👍
@@zisouyarounissy 日本で乗るという前提ですからね、左では右折で見えないと思いますから、ヤナセ輸入77年くらいまでですね(大半キャブのはず？)
今はミニに乗っているので乗り換えは考えていませんが･･･ミニがダメになったらスポルトの1500cc～に乗って見たくなるかもしれません(壊すつもりはありませんが)
フォードのレーシングカラーいいすねー
コメントありがとうございます！
フォードのレーシングカラーも同じカラーですね😊
実はポルシェのガルフカラーをイメージしたカラーなんです👍
@@zisouyarounissy さん あ、そうですそうです ガルフレーシングの色（フォード含め）、という言葉が忘れて出てきませんでした☆（＞＜）カッケエ
メキビーの6vルック購入考えてるので参考になります。
インジェクションからキャブへ変更すると調子悪くなるとか聞いた事有りますがどうなんでしょう…
排気音の違いも気になります。
コメントありがとうございます！メキビーならクーラーがついてるのでNGでは無いですね！
遊びで乗るならジャーマン
通勤や買い物、酷使するならメキシコって感じですかね？
まだ、免許が無いので乗れないですがメキビー乗ってみたいです笑
ドイツでもメキシコでも、通勤などいろいろ走れる車ですよ😊
メキビーも良い車ですので是非オーナーになって下さい👍
@@zisouyarounissy
運命の出会いがあると信じて探してみます😁
メキシコビートルの購入を考えてものです！
この動画に出会えてよかったです！
質問なのですがメキシコビートルで往復100キロなどの遠出などできるのでしょうか
コメントありがとうございます😊
メキシコビートルでもジャーマンビートルでもちゃんと整備されている車は往復100キロの運転は全然問題無いですね👍
重要なのはメキシコビートルと言う事より、その購入しようとされている車のコンディションがどうか？だと思います😊
少々値段は高くなりますが、ヤフオク、メルカリで詳細不明の車を買うより、ちゃんとした空冷ワーゲン専門店の車を購入される事をお勧めします👍
メキシコビートルの動画ありがとうございます^_^
僕はドイツ製ビートルからメキシコ製に乗り換えました。
ドイツ製のビンテージビートルも大好きですが、もう少し気軽に日常乗りしたいと思ったからです。
ビンテージビートルを乗ってた時は大事に乗り過ぎてたかなぁ〜って思います。
なのでメキビーはいっぱい乗って楽しんでいます^_^
とにかく自分の好きなVWスタイルで楽しむのが1番ですよね！！
現代の道路事情に合わせて進化した、メキシコビートルいいですね！
そうですね！ほかの人に何を言われようと自分のスタイルで楽しむのが良いと思います。
下記のメキビー年式が違いました。93年か94年頃ですね。
訂正ありがとうございます😊
当方は、ビートル乗りではないのですが、ビートルに限らず、故障や部品供給が不安なら国産にすべきだと思います。車やバイク特に足として使うのではなく趣味性の高いものはにっしーさんが言われるようにある意味出会いなので、気にせずに乗ればよいと思います。
現在は、バイクでも原産国が海外で日本車として発売しているものもたくさんあります。ビートルに関しても原産国異なるとはいえど、ワーゲン社が認めた車だから問題ないのではないでしょうか？故障については、メキシコでもドイツでも起こるものですよね？問題は、その時にきちんとした主治医がいるかどうかかと思います。
国産で代替出来る部品はそうした方が良いと思いますが外国車なので海外製のパーツが多い車です。
ありがとうございます。ここの楽しみ方に合った動画をこれからも作っていこうと思います。
@@zisouyarounissy さん
私のコメントが分かりづらくってごめんなさい。部品を国産性にすべきという意味ではなく、故障や部品供給について不安があるあるなら、国産車に乗るべきという意味です。
国産車に比べれば維持は楽かと
部品がちゃんと出るし。修理手段はいくらでもあるし。
国産車は古くなってくると整備工場から嫌味言われるし。
コメントありがとうございます😊
メキシコビートルだとインジェクションだったりするので整備を断られる事もあったりするみたいです🤔
@@zisouyarounissy 部品入手は別として、外見から見るに国産車のLフローインジェクション？とかわらなさそうなんですけど・・・アメ車の改造とかやってるショップの方が強いかもしれませんね。
🤓👍
ありがとうございます😊