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①の低年式の左端が2041?というのはどういう意味なのか気になる...
タイプミスですね😅「1941年」の誤りです。教えてくれてありがとうございます。
こだわりだしたらキリがないのも魅力ですよね笑いろんなモデルがある分しっかり調べてから選ぶのも良いですし、逆にパッと見て直感で選んでみるのもアリだったり。知識が増えれば増えるほどワーゲンの沼にハマっていきます、、笑
頭でっかちはよくないけど、少しくらいは知っておくと選ぶのも楽しめると思います😁なんだかんだ最後は直感でビビッと来た物を買うのが良いと思います笑
全然関係ないけど、めっちゃ良い人そうなイケメンだなこの人
恐縮です😂
参考になりました、有難うございました
1000人おめでとうございます！
あざます！
大変参考になりました。特に足回りの形式ですね。私も12Vで前期ルックがいいなぁと思っています。動画の長さも私はこれくらいが限界です。とても助かります。ありがとうございます。
少しでも参考になればこちらも嬉しいです😊ビートルは選び方色々です。是非悩んでみてください👍
初コメ失礼します。137さんの動画がきっかけでビートル探すことになりました！地元のショップで58年のオリジナルベースの車体を抑えることができました〜！しかしながらラグトップへの憧れが強く、仙台の方のショップで可能性があるかも？とのことでいま探していただいてます。購入したら一緒に走ってくださーい！
コメントありがとうございます！自分の動画で購入させてしまいましたかー！笑 嬉しいです😊ラグトップも確かにめっちゃオシャレですよねー是非一緒に走りましょう！
@@SunMecha137 また動きがありましたらご報告させていただきます〜☆
初めまして京都のMAKといいます、ビートルのリアの車高が左右で２CMほど左側が下がっています、ビートル取り扱い店で車高調整してもらうと幾らぐらいかかりますか？
コメントありがとうございます！5年前に4輪ローダウンしてもらったことがありましたが、その時は後ろ2輪車高調整で3万円、4輪アライメント調整で2万5千円といった具合でした。参考までに。一番はそのビートル取り扱い店に聞いてみるのが正確で確実かと思います！
スーパービートルはリヤサス形式もスイングアクスルからセミトレになってます。乗り心地はともかくガチで走らせても怖くないビートルを目指すなら02ですよー。03は最小1年違いなのですがナンバー付き範囲内で手をいれる場合、保安規準的にダメという項目がズラズラと増えます。
足廻りの信頼感は抜群ですよね😀02と03でそんなに違うんですね！選び方も少しシビアですね
@@SunMecha137 スーパービートルがプアマンズ911と言われる根拠はサスペンション形式が同じだから、と気づくとわかりやすいですね。
平均的なサラリーマンでまして妻子持ちには趣味で車に金をかける余裕はないからね。軽のトールワゴンとか必然的に普段の生活に則した車を選ぶことになるよね〜残念だけど……
ファミリーカーでも運転は楽しいものです！
実は一番ききたいのは、安く売って、そして安心、車種も多いのお店がお紹介お店がいくつありませんか？
自社ガレージを持っているワーゲン専門ショップが一番安心で良いと思います。僕の感覚だと100万円を下回る個体は何かしら交換、修理が必要な場合が多い印象です。
@@SunMecha137 お店のホームページはありませんか
あまり詳しくないですが、日本で一番有名なワーゲンショップですwww.flat4.co.jp
キャブレターよりインジェクションの方が、面倒がなく楽ですよ。
キャブはオーバーホールとかすぐできるイメージですが、インジェクションは調子悪くなってきた時ってメンテはどんな感じなんすかね？
部品供給が終わってるからインジェクションはお勧め出来ないってショップに言われたけどな。
どノーマルのクーラー付きの安っぽい雰囲気のメキビーを下駄車にしてフツーに乗りたい。
ビートルは下駄車にするにはもってこいの旧車ですよ
ロールスロイス風が お茶目で好き! (ΦωΦ)!
なんかそんなフロントのやつありましたね笑
低年式1997年～以降のメキシコビートルが欲しいです軽バンのようなチープな内装とプラスチック感が好きですあのゴルフⅡのような純正ハンドルもエアコンが標準装備もＧＯＯＤです。メキビーについての見解を教えて下さい家の駐車場が青空で地面が土です ビートルを所有してる方は雨風に晒されないように室内ガレージの方が多いのでしょうか？最低でもカーポートがあったほうがいいでしょうか？宜しくお願い致します
コメントありがとうございますメキシコビートルは何と言ってもフロアも含めてボディーのコンディションが比較的良いですね。低年式ビートルは本当に良い状態のものを探すのは大変だと思います(良い物は高価です)、その点メキシコビートルは良いと思います。ただエンジンルーム内にメカがぎゅうぎゅうに詰まっているので清掃やメンテナンスがちょっと大変そうな印象です(^^;駐車場はもちろん理想はガレージですが、実は自分は月極の青空駐車です。週に一回以上動かして、洗車をして常に綺麗に乗ってあげていれば青空でも個人的には問題はないかと思います。雨の多い日本なので土ではなく出来ればアスファルトの駐車場が良いとは思います。
追伸ですが大事なのはとにかく乗ってあげることだと思います。ガレージ内に停めていたとしても、機械なので動かさないと凝り固まってしまいますし、洗車もしないとホコリを被ったままでボディー腐りの原因になるかと思います。
ウチは左ハンドルのメキシコビートルです!買ったのは旦那なので私はあまり分からないですが 信号で停まってたり どこかの駐車場に停めると必ず色んな人から話しかけられます!前 喫茶店に居たら 入ってきた人があのビートルの人はどなたですか?って聞いてこられて話が盛り上がり 今ではその人とお友達になってます!結構目立ちます!子供達は 手を振って パンブルギーって言ってくれたり…………1ヶ月に一回は高速に乗って遠出しますが 良く走ってくれてあの独特のパタパタ音快調です!アッそうそうカーポートはある方がいいですよ(^_^)v
ビートルは目立ちますよね〜笑でも乗ってると疲れも吹き飛ぶくらい気分良いですね(^^)
トーションバーは板じゃないですよー
バーなので棒ですね😅
タイプ１の場合は、トーションリーフと呼ばれる、板バネを重ねて作ってあるので、本来のトーションバーとは違うみたいですね。パイプに入れて、見た目はトーションバーっぽいですが、構造としては板バネ。捻って使うからトーションバーみたいですけどね。
車はビートルだけじゃダメなの？
？？車はビートルだけじゃダメじゃないです
今の時代こんなに選択肢あるのかなー？まともな個体はないでしょー。あっても高いとか。
自分がビートルを買ったのが約7年前なのですが、その時よりも相場が50万円近く上がってますねーまともな個体が無いことはまだまだなさそうですよー
①の低年式の左端が2041?というのはどういう意味なのか気になる...
タイプミスですね😅「1941年」の誤りです。
教えてくれてありがとうございます。
こだわりだしたらキリがないのも魅力ですよね笑
いろんなモデルがある分しっかり調べてから選ぶのも良いですし、逆にパッと見て直感で選んでみるのもアリだったり。
知識が増えれば増えるほどワーゲンの沼にハマっていきます、、笑
頭でっかちはよくないけど、少しくらいは知っておくと選ぶのも楽しめると思います😁
なんだかんだ最後は直感でビビッと来た物を買うのが良いと思います笑
全然関係ないけど、めっちゃ良い人そうなイケメンだなこの人
恐縮です😂
参考になりました、有難うございました
1000人おめでとうございます！
あざます！
大変参考になりました。特に足回りの形式ですね。
私も12Vで前期ルックがいいなぁと思っています。
動画の長さも私はこれくらいが限界です。とても助かります。ありがとうございます。
少しでも参考になればこちらも嬉しいです😊
ビートルは選び方色々です。是非悩んでみてください👍
初コメ失礼します。
137さんの動画がきっかけでビートル探すことになりました！地元のショップで58年のオリジナルベースの車体を抑えることができました〜！しかしながらラグトップへの憧れが強く、仙台の方のショップで可能性があるかも？とのことでいま探していただいてます。
購入したら一緒に走ってくださーい！
コメントありがとうございます！
自分の動画で購入させてしまいましたかー！笑 嬉しいです😊
ラグトップも確かにめっちゃオシャレですよねー
是非一緒に走りましょう！
@@SunMecha137
また動きがありましたらご報告させていただきます〜☆
初めまして京都のMAKといいます、ビートルのリアの車高が左右で２CMほど左側が下がっています、ビートル取り扱い店で車高調整してもらうと幾らぐらいかかりますか？
コメントありがとうございます！
5年前に4輪ローダウンしてもらったことがありましたが、その時は後ろ2輪車高調整で3万円、4輪アライメント調整で2万5千円
といった具合でした。参考までに。
一番はそのビートル取り扱い店に聞いてみるのが正確で確実かと思います！
スーパービートルはリヤサス形式もスイングアクスルからセミトレになってます。乗り心地はともかくガチで走らせても怖くないビートルを目指すなら02ですよー。03は最小1年違いなのですがナンバー付き範囲内で手をいれる場合、保安規準的にダメという項目がズラズラと増えます。
足廻りの信頼感は抜群ですよね😀
02と03でそんなに違うんですね！選び方も少しシビアですね
@@SunMecha137 スーパービートルがプアマンズ911と言われる根拠はサスペンション形式が同じだから、と気づくとわかりやすいですね。
平均的なサラリーマンでまして妻子持ちには趣味で車に金をかける余裕はないからね。軽のトールワゴンとか必然的に普段の生活に則した車を選ぶことになるよね〜
残念だけど……
ファミリーカーでも運転は楽しいものです！
実は一番ききたいのは、安く売って、そして安心、車種も多いのお店がお紹介お店がいくつありませんか？
自社ガレージを持っているワーゲン専門ショップが一番安心で良いと思います。僕の感覚だと100万円を下回る個体は何かしら交換、修理が必要な場合が多い印象です。
@@SunMecha137 お店のホームページはありませんか
あまり詳しくないですが、日本で一番有名なワーゲンショップです
www.flat4.co.jp
キャブレターよりインジェクションの方が、面倒がなく楽ですよ。
キャブはオーバーホールとかすぐできるイメージですが、インジェクションは調子悪くなってきた時ってメンテはどんな感じなんすかね？
部品供給が終わってるからインジェクションはお勧め出来ないってショップに言われたけどな。
どノーマルのクーラー付きの
安っぽい雰囲気のメキビーを
下駄車にしてフツーに乗りたい。
ビートルは下駄車にするにはもってこいの旧車ですよ
ロールスロイス風が お茶目で好き! (ΦωΦ)!
なんかそんなフロントのやつありましたね笑
低年式1997年～以降のメキシコビートルが欲しいです
軽バンのようなチープな内装とプラスチック感が好きです
あのゴルフⅡのような純正ハンドルもエアコンが標準装備もＧＯＯＤです。
メキビーについての見解を教えて下さい
家の駐車場が青空で地面が土です ビートルを所有してる方は雨風に晒されないように
室内ガレージの方が多いのでしょうか？最低でもカーポートがあったほうがいいでしょうか？
宜しくお願い致します
コメントありがとうございます
メキシコビートルは何と言ってもフロアも含めてボディーのコンディションが比較的良いですね。
低年式ビートルは本当に良い状態のものを探すのは大変だと思います(良い物は高価です)、その点メキシコビートルは良いと思います。
ただエンジンルーム内にメカがぎゅうぎゅうに詰まっているので清掃やメンテナンスがちょっと大変そうな印象です(^^;
駐車場はもちろん理想はガレージですが、実は自分は月極の青空駐車です。
週に一回以上動かして、洗車をして常に綺麗に乗ってあげていれば青空でも個人的には問題はないかと思います。
雨の多い日本なので土ではなく出来ればアスファルトの駐車場が良いとは思います。
追伸ですが
大事なのはとにかく乗ってあげることだと思います。ガレージ内に停めていたとしても、機械なので動かさないと凝り固まってしまいますし、洗車もしないとホコリを被ったままでボディー腐りの原因になるかと思います。
ウチは左ハンドルのメキシコビートルです!
買ったのは旦那なので
私はあまり分からないですが 信号で停まってたり どこかの駐車場に停めると必ず色んな人から話しかけられます!
前 喫茶店に居たら 入ってきた人があのビートルの人はどなたですか?って聞いてこられて話が盛り上がり 今ではその人とお友達になってます!
結構目立ちます!
子供達は 手を振って パンブルギー
って言ってくれたり…………
1ヶ月に一回は高速に乗って遠出しますが 良く走ってくれてあの独特のパタパタ音快調です!
アッそうそう
カーポートはある方がいいですよ(^_^)v
ビートルは目立ちますよね〜笑
でも乗ってると疲れも吹き飛ぶくらい気分良いですね(^^)
トーションバーは板じゃないですよー
バーなので棒ですね😅
タイプ１の場合は、トーションリーフと呼ばれる、板バネを重ねて作ってあるので、本来のトーションバーとは違うみたいですね。パイプに入れて、見た目はトーションバーっぽいですが、構造としては板バネ。捻って使うから
トーションバーみたいですけどね。
車はビートルだけじゃダメなの？
？？
車はビートルだけじゃダメじゃないです
今の時代こんなに選択肢あるのかなー？まともな個体はないでしょー。あっても高いとか。
自分がビートルを買ったのが約7年前なのですが、その時よりも相場が50万円近く上がってますねー
まともな個体が無いことはまだまだなさそうですよー