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いつも穏やかに素人にも分かりやすい説明素敵です。mizukiさんの旧車に対する愛情が伝わります☺️今後の動画も楽しみにしております👋
ありがとうございます😭🙏素人だから小難しい説明が出来ないんです😂今後もよろしくお願いします🙌😆
右ハンドルのTYPE1に乗ってますが、シフトは気にした事がなかったです。前が軽いのでステアリングも重いと思ったことはありません。1番気になるのはミラーですね。特に助手席側のミラーは思いっきりワイパーと被って見にくいです。
ミラーですか！ドアヒンジから生えてるタイプですかね？ビートル意外とシートポジションが低いですからね😳
ドアミラーのヒンジから生えているものです。座席に座るとフロントガラスの左下隅から助手席側のミラーを見るかたちになるのですがワイパーブレードがちょうどその位置で止まっているので被ってしまいます。
ビートルではありませんがBMMのMINIのマニュアルに乗っています。たしかに曲がる時や車線変更時の左手は忙しいですが慣れちゃいましたね。慣れればどうにでもなります。
イギリス時代のクラシックMINIも含めイギリス車は"右ハンドル、左ウィンカー"ですよね🇬🇧左ウィンカーが世界基準で日本車の右ウィンカーが特殊なだけかも知れませんね😊
うわ〜、赤い内装が自分が乗っていた76年式と同じだ。まぁ、ブレーキもオルガンペダルも足回りのグリスアップも慣れですけどね。もう一度乗りたい良い車でしたね〜。
@@グロッサーメルセデス ありがとうございます😁慣れれば問題無くいけますね😊愛着の湧く車です🚙
夫婦揃って旧車に慣れすぎて、今どきの台車を借りるとその乗り心地の違いに強烈な違和感を感じ、「未来カーは乗り難いね、、、」と話しに花が咲きます 笑
ははは😂最近の車はボタンが沢山あったりタッチパネルだったり、便利なんだけど感覚的に分かりづらいです😵💦
😀これからビートルに乗る人には必見の動画ですね！クールな解説も素晴らしいです😀
ありがとうございます😆🙏僕が買う前に知らなかった事なので紹介しました🫣今となっては空冷ワーゲンあるあるですが😂👍
お疲れ様です😊ブレーキ本当に効かないですよね😂でもその方が煽り運転や車間詰めすぎとか無くなると思うんですよね😅自分は昔、ブレーキ抜けてパニクってサイドブレーキ引くつもりがワイパー動かしてました😂
お疲れ様です！車間空けてやっと煽り運転位の感じですよね😂👍制動距離的に💦抜けは未経験ですが焦りそうですね😱視界の確保も大事ですが🤣
右ハンドルでしかもウインカーの調子が悪く左手で押さえてないと戻るので信号待ちでは大変しんどかったです。今は右にレバー移設しましたが移設したらウインカーがちゃんとロックするようになって、今度はハンドルを目一杯切らないと自動復帰しなくなりました😭
ウィンカーレバー移設したんですか！凄いですね😳👍なるほど💦古い車はオートキャンセラー機能が無い物もありますよね😂消し忘れには気を付けて下さい🥺
とてもわかりやすかったです。が、現在、空冷ビートルの車両価格が高すぎて、現代車しか手が出せないです・・・
ありがとうございます！そうですね😱最近の価格高騰は凄いですね💦最近の旧車の敷居を上げる原因はそこかもしれません😢
お疲れ様です。言われる事が的を得ていて、うんうんと聞き入っていました。右ハンドルのヨーロッパ車しか乗った事がないので、左ハンドルが右手でシフトレバー操作に考えが及びませんでした。なるほどと思います。勉強になりました。ありがとうございました。（MB190Eは右側だけにウインカー等を操作するレバーがあり、今でも使いやすかったのを覚えています）
ありがとうございます！調べた所、ISO(国際規格)ではウィンカーが左、JIS(日本規格)ではウィンカーは右と決まっている様です😳当時のメルセデスはコスト度外視で右側に移設したんですかね🫢
初めまして。66ビートルの購入を考えているのですが、迷っているのがアメ車を買うかビートルを買うか迷っており、趣味でキャンプなど「長距離」から通勤まで使いたく思っています。バイクで空冷のバイクを乗っており、真夏の昼間などすり抜けなどをまともにしないときつい状況なんですが、ビートルはどうでしょうか？
初めまして。ビートルに関してはノーマルエンジンならオーバーヒートしない、と言われております😄エアコン無いからそもそも真夏の日中はあまり乗りませんが💦通勤などに使うのなら60年代のアメ車とビートルではガソリン代が3、4倍ほど変わると思われます⛽️
@@bugbugmizuki オーバーヒートしないんですね！なるほど！今現在RX7に乗っていて、色々改造してリッター2〜3の「ハイオク」なのでこれ以上悪くなければ全然大丈夫なんですよね！アメ車はk1500でリフトアップされているやつなんですよね🥲アメ車とビートルどちらがおすすめですか？
@@co2771 なるほど！キャンプに使うならK1500の方が使い勝手は良さそうですが🏕️燃費はハイオクで4〜5位でしょう。ビートルでは無くタイプ2のバスも検討してみてはいかがでしょう！🚌
@@bugbugmizuki なるほど！バスは近くの小学校の先生が乗っており、毎日のように見かけます😅サーフィンしてる時にビートルで来た方がいて、渋すぎ！かっこいいって思って好きになり始めて、最近身近な人がビートル乗り初めて、僕も車買い替える時になったので、ビートルかアメ車か、悩んでます。普段の足から長距離まで、できるのであればビートルかなとは考えてるですけど、古いので他の足車がないので、少し怖いのと、アメ車はアメ車で壊れるのでどーしようかと🥲90年代のアメ車と60年代のビートル乗ってる方からのどちらがおすすめをお聞きしたいです！
@@co2771 僕も選べないから2台持ってしまっています😂💦ビートルは状態が良い車両ならまず壊れないとは思います、壊れる箇所が無いので👍K1500は快適装備がある分、壊れる箇所が多いですね。パワーウィンドウやウォーターポンプ、センサー類等。フルサイズのV8のアメ車は運転しているだけで心が豊かになります、ビートルは空冷エンジンで軽快にキビキビ走れます。好みで選ぶしか無いですね😫😫
初めて観させて頂きました 視聴者に媚びないクールな語り口が良いですね！ 大変勉強になりました！ 私はデリカスペースギアに乗ってますが これもブレーキがかなり緩いので 安全運転に寄与しています(笑)チャンネル登録させて頂きます！
ご視聴ありがとうございます！そうですか😳嬉しいです😆✨スペースギアは車重がありそうですもんね💦目線高いのは安全だと思います😄よろしくお願いします🙏
今日群馬県伊勢崎市のカーハウスさんに見学に行ってきました(・∀・)僕も左ハンドルのMTを狙ってます。ブレーキの話とか同じ話を聞いたばかりなので、楽しめました(・∀・)夜乗れないとか、ミラーが見にくいとかとてもタメになりました。でも買います。僕は1976年生まれなので1976年式のキャブ系最終型を狙ってます( ^^) _旦~~
ご自分と同い年のビートル、素敵ですね😁やはり不便はありますが慣れればなんとでもなるので大丈夫ですよ、最も乗られてる旧車だと思います🙌
パワステにしろ、倍力装置にしろエンジンかかっていなければ何も効かないというのはある意味不便なような気がするのは自分だけでしょうか？下り坂の渋滞でエンジン切って（ガソリン節約）も、ハンドル操作できる。ブレーキも効く。進み出したらクラッチ繋いでエンジンかけられる。現代車では到底できないことを空冷vwはできるんですよ〜〜。エライ！！
そうですね、でも今の車は補器類全てモーターの場合多いですよね！EVやHV車🔋エンジン必要無いですからね😂💦パワステなどに頼らないビートルの良い所は『壊れる所が少ない』ってトコが大きいです💪
右ハンドルのタイプ1乗ってますが、自分が左利きという事もあり操作性は気になった事ありません笑。確かに右利きの人はシフト操作やり辛くないのかな〜とは思ってました。
右側でも左側でもギアチェンジの操作自体はあまり変わりません🤝シフトと"ウィンカーレバー"が同じ側にあると手が忙しくなる、と言うお話でした🫣
メチャメチャ分かりやすくて感動しました🙏ブレーキホントに効かないっすね❗僕のは一度抜けてるんで怖くて踏み込めません💦自分は長距離行くときは太ももプルプルを覚悟して行きます😂
ありがとうございます🥺🙏最初は壊れてるのかと思いますよね😂バスは重いから余計でしょうね🚌抜けは怖いですね💦サイドブレーキの整備も怠れません😰空冷ワーゲンの運転は全身運動ですw
ん～ブレーキは旧車であれば当然ですね！ でもエランよりはペダルが長い分てこの原理で効くように思えます。 昔乗ったTE27とかRX-3とかGX-５なんかも効かなかったと思います。
ブレーキ倍力装置に慣れてる人が乗ったらビックリしますよね💦💦古いアメ車は倍力装置あっても効かないですが😅慣れれば問題無く乗れますよね😆
@@bugbugmizuki 車が軽いせいもあり十分だと思います。実際高速で110Ｋｍで急制動したことありますが普通に止まります。でもドラムは調整をこまめにしたいですね。
右ハンドルですがウィンカー操作に関してはあまり気になったことはないですが、言われてみれば確かに左手は右手に比べて忙しいと思いますw特にドリンク片手に運転中は持ち替えたり右手シフトになったりしちゃいますねw
僕は右ハンドルの外車に乗って初めて気付きました🤣車種によってはペダル類の配置に無理が出る車があります💦右手シフトですか😳😂ご自分で所有されてれば慣れるしそこまで気にする事では無いのかも知れませんね😆🙌
バタバタしてバイクみたいな乗り味ですか？
僕の車両は防音材がフロアとエンジンルームに施工されいるので意外と普通の車としてのれます😄鉄板剥き出しの車両はバイクに近いバタバタ感が味わえるかと思います👍👍
6ＶＢｅｅｔｌｅは６８年より前のモデルだね。
'67までが6Vなんですね😄ありがとうございます！🙏
まったく効かない😂その通り😅
強い言葉になってしまいましたが、分かりやすいかな？と思って言いました🤣コツを掴めば大丈夫なんですけどね🙌
いつも穏やかに素人にも分かりやすい説明素敵です。
mizukiさんの旧車に対する愛情が伝わります☺️
今後の動画も楽しみにしております👋
ありがとうございます😭🙏
素人だから小難しい説明が出来ないんです😂
今後もよろしくお願いします🙌😆
右ハンドルのTYPE1に乗ってますが、シフトは気にした事がなかったです。
前が軽いのでステアリングも重いと思ったことはありません。
1番気になるのはミラーですね。
特に助手席側のミラーは思いっきりワイパーと被って見にくいです。
ミラーですか！ドアヒンジから生えてるタイプですかね？
ビートル意外とシートポジションが低いですからね😳
ミラーですか！ドアヒンジから生えてるタイプですかね？
ビートル意外とシートポジションが低いですからね😳
ドアミラーのヒンジから生えているものです。
座席に座るとフロントガラスの左下隅から助手席側のミラーを見るかたちになるのですがワイパーブレードがちょうどその位置で止まっているので被ってしまいます。
ビートルではありませんがBMMのMINIのマニュアルに乗っています。たしかに曲がる時や車線変更時の左手は忙しいですが慣れちゃいましたね。慣れればどうにでもなります。
イギリス時代のクラシックMINIも含めイギリス車は"右ハンドル、左ウィンカー"ですよね🇬🇧
左ウィンカーが世界基準で
日本車の右ウィンカーが特殊なだけかも知れませんね😊
うわ〜、赤い内装が自分が乗っていた76年式と同じだ。まぁ、ブレーキもオルガンペダルも足回りのグリスアップも慣れですけどね。もう一度乗りたい良い車でしたね〜。
@@グロッサーメルセデス ありがとうございます😁
慣れれば問題無くいけますね😊
愛着の湧く車です🚙
夫婦揃って旧車に慣れすぎて、今どきの台車を借りるとその乗り心地の違いに強烈な違和感を感じ、「未来カーは乗り難いね、、、」と話しに花が咲きます 笑
ははは😂
最近の車はボタンが沢山あったりタッチパネルだったり、便利なんだけど感覚的に分かりづらいです😵💦
😀これからビートルに乗る人には必見の動画ですね！クールな解説も素晴らしいです😀
ありがとうございます😆🙏
僕が買う前に知らなかった事なので紹介しました🫣
今となっては空冷ワーゲンあるあるですが😂👍
お疲れ様です😊
ブレーキ本当に効かないですよね😂
でもその方が煽り運転や車間詰めすぎとか無くなると思うんですよね😅
自分は昔、ブレーキ抜けてパニクってサイドブレーキ引くつもりがワイパー動かしてました😂
お疲れ様です！
車間空けてやっと煽り運転位の感じですよね😂👍制動距離的に💦
抜けは未経験ですが焦りそうですね😱
視界の確保も大事ですが🤣
右ハンドルでしかもウインカーの調子が悪く左手で押さえてないと戻るので信号待ちでは大変しんどかったです。
今は右にレバー移設しましたが移設したらウインカーがちゃんとロックするようになって、今度はハンドルを目一杯切らないと自動復帰しなくなりました😭
ウィンカーレバー移設したんですか！
凄いですね😳👍
なるほど💦
古い車はオートキャンセラー機能が無い物もありますよね😂
消し忘れには気を付けて下さい🥺
とてもわかりやすかったです。が、現在、空冷ビートルの車両価格が高すぎて、現代車しか手が出せないです・・・
ありがとうございます！
そうですね😱最近の価格高騰は凄いですね💦
最近の旧車の敷居を上げる原因はそこかもしれません😢
お疲れ様です。
言われる事が的を得ていて、うんうんと聞き入っていました。
右ハンドルのヨーロッパ車しか乗った事がないので、左ハンドルが右手でシフトレバー操作に考えが及びませんでした。なるほどと思います。勉強になりました。ありがとうございました。（MB190Eは右側だけにウインカー等を操作するレバーがあり、今でも使いやすかったのを覚えています）
ありがとうございます！
調べた所、ISO(国際規格)ではウィンカーが左、JIS(日本規格)ではウィンカーは右と決まっている様です😳
当時のメルセデスはコスト度外視で右側に移設したんですかね🫢
初めまして。
66ビートルの購入を考えているのですが、迷っているのがアメ車を買うかビートルを買うか迷っており、趣味でキャンプなど「長距離」から通勤まで使いたく思っています。
バイクで空冷のバイクを乗っており、真夏の昼間などすり抜けなどをまともにしないときつい状況なんですが、ビートルはどうでしょうか？
初めまして。
ビートルに関してはノーマルエンジンならオーバーヒートしない、と言われております😄
エアコン無いからそもそも真夏の日中はあまり乗りませんが💦
通勤などに使うのなら60年代のアメ車とビートルではガソリン代が3、4倍ほど変わると思われます⛽️
@@bugbugmizuki
オーバーヒートしないんですね！
なるほど！今現在RX7に乗っていて、色々改造してリッター2〜3の「ハイオク」なのでこれ以上悪くなければ全然大丈夫なんですよね！
アメ車はk1500でリフトアップされているやつなんですよね🥲
アメ車とビートルどちらがおすすめですか？
@@co2771 なるほど！
キャンプに使うならK1500の方が使い勝手は良さそうですが🏕️
燃費はハイオクで4〜5位でしょう。
ビートルでは無くタイプ2のバスも検討してみてはいかがでしょう！🚌
@@bugbugmizuki
なるほど！バスは近くの小学校の先生が乗っており、毎日のように見かけます😅
サーフィンしてる時にビートルで来た方がいて、渋すぎ！かっこいいって思って好きになり始めて、最近身近な人がビートル乗り初めて、僕も車買い替える時になったので、ビートルかアメ車か、悩んでます。
普段の足から長距離まで、できるのであればビートルかなとは考えてるですけど、古いので他の足車がないので、少し怖いのと、アメ車はアメ車で壊れるのでどーしようかと🥲
90年代のアメ車と60年代のビートル乗ってる方からのどちらがおすすめをお聞きしたいです！
@@co2771 僕も選べないから2台持ってしまっています😂💦
ビートルは状態が良い車両ならまず壊れないとは思います、壊れる箇所が無いので👍
K1500は快適装備がある分、壊れる箇所が多いですね。
パワーウィンドウやウォーターポンプ、センサー類等。
フルサイズのV8のアメ車は運転しているだけで心が豊かになります、ビートルは空冷エンジンで軽快にキビキビ走れます。
好みで選ぶしか無いですね😫😫
初めて観させて頂きました 視聴者に媚びないクールな語り口が良いですね！ 大変勉強になりました！ 私はデリカスペースギアに乗ってますが これもブレーキがかなり緩いので 安全運転に寄与しています(笑)
チャンネル登録させて頂きます！
ご視聴ありがとうございます！
そうですか😳嬉しいです😆✨
スペースギアは車重がありそうですもんね💦
目線高いのは安全だと思います😄
よろしくお願いします🙏
今日群馬県伊勢崎市のカーハウスさんに見学に行ってきました(・∀・)僕も左ハンドルのMTを狙ってます。ブレーキの話とか同じ話を聞いたばかりなので、楽しめました(・∀・)夜乗れないとか、ミラーが見にくいとかとてもタメになりました。でも買います。僕は1976年生まれなので1976年式のキャブ系最終型を狙ってます( ^^) _旦~~
ご自分と同い年のビートル、素敵ですね😁
やはり不便はありますが慣れればなんとでもなるので大丈夫ですよ、最も乗られてる旧車だと思います🙌
パワステにしろ、倍力装置にしろエンジンかかっていなければ何も効かないというのはある意味不便なような気がするのは自分だけでしょうか？
下り坂の渋滞でエンジン切って（ガソリン節約）も、ハンドル操作できる。ブレーキも効く。
進み出したらクラッチ繋いでエンジンかけられる。
現代車では到底できないことを空冷vwはできるんですよ〜〜。エライ！！
そうですね、でも今の車は補器類全てモーターの場合多いですよね！EVやHV車🔋
エンジン必要無いですからね😂💦
パワステなどに頼らないビートルの良い所は『壊れる所が少ない』ってトコが大きいです💪
右ハンドルのタイプ1乗ってますが、自分が左利きという事もあり操作性は気になった事ありません笑。
確かに右利きの人はシフト操作やり辛くないのかな〜とは思ってました。
右側でも左側でもギアチェンジの操作自体はあまり変わりません🤝
シフトと"ウィンカーレバー"が同じ側にあると手が忙しくなる、と言うお話でした🫣
メチャメチャ分かりやすくて感動しました🙏ブレーキホントに効かないっすね❗僕のは一度抜けてるんで怖くて踏み込めません💦自分は長距離行くときは太ももプルプルを覚悟して行きます😂
ありがとうございます🥺🙏
最初は壊れてるのかと思いますよね😂
バスは重いから余計でしょうね🚌
抜けは怖いですね💦
サイドブレーキの整備も怠れません😰
空冷ワーゲンの運転は全身運動ですw
ん～ブレーキは旧車であれば当然ですね！ でもエランよりはペダルが長い分てこの原理で効くように思えます。 昔乗ったTE27とかRX-3とかGX-５なんかも効かなかったと思います。
ブレーキ倍力装置に慣れてる人が乗ったらビックリしますよね💦💦
古いアメ車は倍力装置あっても効かないですが😅
慣れれば問題無く乗れますよね😆
@@bugbugmizuki
車が軽いせいもあり十分だと思います。実際高速で110Ｋｍで急制動したことありますが普通に止まります。でもドラムは調整をこまめにしたいですね。
右ハンドルですがウィンカー操作に関してはあまり気になったことはないですが、言われてみれば確かに左手は右手に比べて忙しいと思いますw
特にドリンク片手に運転中は持ち替えたり右手シフトになったりしちゃいますねw
僕は右ハンドルの外車に乗って初めて気付きました🤣
車種によってはペダル類の配置に無理が出る車があります💦
右手シフトですか😳😂
ご自分で所有されてれば慣れるしそこまで気にする事では無いのかも知れませんね😆🙌
バタバタしてバイクみたいな乗り味ですか？
僕の車両は防音材がフロアとエンジンルームに施工されいるので意外と普通の車としてのれます😄
鉄板剥き出しの車両はバイクに近いバタバタ感が味わえるかと思います👍👍
6ＶＢｅｅｔｌｅは６８年より前のモデルだね。
'67までが6Vなんですね😄
ありがとうございます！🙏
まったく効かない😂
その通り😅
強い言葉になってしまいましたが、分かりやすいかな？と思って言いました🤣
コツを掴めば大丈夫なんですけどね🙌