Видео супер! Всё в буквальном смысле разжевал! Всё чётко и понятно! Замечание лишь одно: Нельзя ключом затягивать рывками, есть возможность сорвать резьбу. Можно только плавными усилиями. (практическая механика)
5:14 За идею с болтом отдельный респект и огромное спасибо!!! Я не знаю, сколько я бы снимал эту долбаную каретку простым ключем и сколько бы отбил себе при этом пальцев, потому что мучался наверное часа полтора. И всё без толку. Посмотрел Ваше видео... Специально купил такой болт с гайкой... И о чудо! Получилось реально за минуту!!! Спасибо!
На днях как раз занимался этим процессом (менял открытую на с промышленными подшипниками) и сейчас с удовольствием посмотрю это видео ) Заранее большое спасибо! )
Братан спасибо за лайфхак с болтами, я на спецключ потратил 400 с чем то рублей,а с болтами надо 32. Огромное спасибо сам бы в жизни не догодался как это открутить.
Понял - что без буржуйского инструмента - как без рук - пытался выбить шатун молотком- но бесперспективно - открутить коретку и того сложнее! Спасибо за содержательный рассказ!
@@Fil0sOFF проблема что в шатуне может резьба высыпаться и съемник не поможет. И что характерно один единственный раз так и произошло, но не на китай шатунах, а на алюминиевом Truvativ от компании Sram
Спасибо огромное, класс лайфхак, я уже два дня вэдэшкой поливаю и разводным ключом мучаюсь всё без результата, теперь иду за газовым ключом и болтом с гайкой😊👍👍👍
_Поправка_: 1,37" - это диаметр резьбы в дюймах (35 мм). А 24T - это как раз шаг. 24T(PI) оно же "24 threads per inch", оно же "24 витка на дюйм". В отличие от метрической системы, где указывается шаг резьбы в миллиметрах, в британской (американской) системе указывается кол-во витков на дюйм.
есть стандарты резьб, помимо метрической существует "дюймовая". Под которой можно понимать стандарты UNC, BSW, BA и стандарт китайского сумрачного гения с углом при вершине в 45 градусов.
когда я первый раз менял каретку, то одну сторону открутил, а вторую не смогу. и только в мастерской благодаря 2-х метровой трубе, мастерам удалось открутить вторую часть. вот такая вот история. А еще, что бы съемник каретки не выпадал, можно использовать болт с мелкой резьбой, очень помогает
Спасибо за то, что показали как правильно разбирать каретку))) я не могу выкрутить со стороны звездочки шайбу, но оставлю это лучше мастеру, не хочу портить резьбу)) к сожалению, съемника у меня не было а так как звездочки, педали, коретка были очень плохие, то я варварским способом сломал звездочки молотком и отпилил болгаркой болт каретки))) не повторяйте моих ошибок, это очень травмоопастно, молоток чуть не улетел в стекло на балконе т.к. сильно колотил по звездочкам)))
5:30 Можно не мучить вола, капнуть туда керосина/тормозной жидкости и подождать 10-15 минут. Если не идёт, можно чутка подогреть феном/горелкой не больше чем до 100 градусов (греть надо то, из чего ты выкручиваешь, а не наоборот) как правило после этих манипуляций стакан отвинчивается со свистом (если конечно откручиваешь в правильную сторону)
Спасибо Вам помогло! С боем открутили с болотом на 16 и гайкой потом поехал купил тоже усиленную на промышленных подшипниках тоже затянулась до конца все получилось четко
подскажите пожалуйста на этом велосипеде на каретке какие подшипники стоят ? промышленные или другие ? www.velostrana.ru/silverback/spectra-comp/ сам не разбираюсь
Заменил! Спасибо за науку. Инструменты взял набором за 1450 с вайдберриз. С демонтажем слегка повозился: пришлось наваривать трубку на гайку (так удобнее всего, трубку брал меньшего диаметра, чтобы остался зазор миллиметра два), и вывернул за нее трубным ключем. Собственно, это было самым трудным. Старые подшипники были в хлам. Пробег на старой каретке santour был около двух тыщ. Новую поставил neco, их было два вида, взял подороже за 982 рейхса, по совету продавана.
Олежка, спасибо. Это мечта поменять на промысловые. Сепараторные не живут долго. Головняк один. Но думаю, лучше велосипедом к магазину ехать и примерять. Надёжнее)))
Промышленные подшипники годятся при условии когда на велосипеде будет ехать ребёнок или просто человек не обладающий большой силой в ногах и с небольшим собственным весом. Всё дело в том, что когда мы нажимаем на педаль, шатун прикладывает силу не только в прямолинейном направлении, но давит на подшипник от перифирии к центру. Поэтому подшипник обязательно должен быть упорно радиальным, иначе он просто разрушится. В катриджах которые нам предлагают коммерсанты стоят обыкновенные подшипники кочения. Обратите внимание на работу сепараторного подшипника, как располагается вектор прикладываемой силы - он частично направлен вперёд , частично по бокам на стенки обоймы.
Менял шатуны и каретку на ХВЗ спутник, 68х113 идеально подошла, передняя звезда (у меня одна) оказалась ровно по середине задних шести звёзд, переключается очень хорошо (по меркам ХВЗ), цепь kms a-6
Сталкнулся с такой проблемой, решается очень просто, замеряется диаметр стакана и диаметр вала и подберается подшибник по Госту. Настолько просто, проблема найти подшибник, хотя это не проблема, желательно подшибник с времен СССР, они очень надежные и прослужат даже вашим внукам.
Конечно легко имея нужный инструмент ,когда я мучался снимая шатун съёмником для подшипников ,и совсем не давно узнал о спец съёмке для шатунов ,результат один и тотже но время потраченное разное ,вот про разницу в длине вала никогда и не задумывался ,купил поставил всё подошло без всяких замеров.
У кого нет сьемников шатунов . Откручиваете болты. Садитесь за велосипед и едите через метров 500-800 педали сами отваливаются как я понял от нагрузки со всех сторон и конусообразной формы квадрата.
На счет замеров: не факт, что длина в итоге сойдется. Я так менял, замерил вал -125мм, купил картридж 122,5. Поставил. Оказалось, на картиридже шатуны садятся не так глубоко, как на старом валу. В итоге разница - 0,5 см с каждой стороны. Т.е. я купил картридж чуть КОРОЧЕ, но получил шатуны на 0,5 ДАЛЬШЕ от рамы. Звонил мастеру, тот говорит, перенастрой переклюк передний и не парься. Вот думаю, покупать другой картридж или последовать совету.
Интересная ситуевина у меня на днях произошла при обслуживании каретки, слизалась резьба на одном шатуне, может из за того что съемник из китая заказывал, фиг знает, молотком никак не получалось выбить, сильно прикипело, пришлось разогревать турбо зажигалкой и все получилось!
Еще лайфхак как сеять старую захрясшую каретку : сделать разрезы болгаркой пшыкнуть вдшкой , и молотком с отверткой раскрутить! Только что так открутил
Лайф хак, снять шатуны без съёмника. Просто откручиваете болты и катаетесь пол часа час, шатуны сами сниматься. Единственное возьмите с собой закрутку, чтобы в дороге подтянуть и дойти домой)) снимал так шатуны которые сьемник не брал (вырывал резьбу). Безболезненный простой метод, лучше пол часа покататься чем пол часа раком простоять и сорвать резьбу.
6:42 Съемик тот же самый, которым касету с заднего колеса снимают ? Спасибо за видео. Лайк. И почему закрытую каретку выбрал а не открытую с пром подшибниками ?
Чтоб снять с правой стороны не надо никаких болтов гаек. Идете к дедам на рынок или к соседу у которого есть или был мотоцикл ИЖ. Там хитрый ключик 🔧 есть 27*36. Вот им удобнее всего. Только помните что резьба левая
Как именно подобрать подшипники. У меня были простые. Поменял. Все так же стало хуже. Люфта много. Закрутил сильнее все равно так же. Посоветуйте подшипники для корейских велосипедов.
Ты, не человек ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!! Огромное СПАСИБО,за болт и гайку на М 16. Успехов тебе и счастья
Видео супер! Всё в буквальном смысле разжевал! Всё чётко и понятно! Замечание лишь одно: Нельзя ключом затягивать рывками, есть возможность сорвать резьбу. Можно только плавными усилиями. (практическая механика)
Это правда. Но я умудрялся и плавно сорвать)))
5:14 За идею с болтом отдельный респект и огромное спасибо!!! Я не знаю, сколько я бы снимал эту долбаную каретку простым ключем и сколько бы отбил себе при этом пальцев, потому что мучался наверное часа полтора. И всё без толку. Посмотрел Ваше видео... Специально купил такой болт с гайкой... И о чудо! Получилось реально за минуту!!! Спасибо!
Газовый ключ 3
@@ReginaKnebeleva Это, если он есть. У меня, например, нет. А покупать - болт с гайкой куда дешевле, да и проще им...
И всё же это да
Купи штангельциркуль!
@@amper2024 Это все равно что "Купи слона!")
насколько вы грамотно рассказываете- именно доступным языком!!!! лайк однозначно!
Мужик, ты гений! Спасибо за способ с болтом м16!)) раздраконил стакан в хлам пока пытался открутить ключами!
только на вашем канале всё подробно и понятно моё почтение и уважение автору за труды!
Олег,ты профи,другие 20 мин.мямлят и без толку.Респект!
На днях как раз занимался этим процессом (менял открытую на с промышленными подшипниками) и сейчас с удовольствием посмотрю это видео ) Заранее большое спасибо! )
А неподскажите нужноли их сильно затягивать?
Братан спасибо за лайфхак с болтами, я на спецключ потратил 400 с чем то рублей,а с болтами надо 32. Огромное спасибо сам бы в жизни не догодался как это открутить.
Отлично! Давно ждал подобное видео!!! Респект!
Теперь просто обязан запилить видео о замене насыпи на промы во втулках колес. ;)
Снимал каретку без съёмника, очень сильно попортил стакан. Жаль, что не посмотрел это видео раньше. Спасибо, классно рассказал!
Понял - что без буржуйского инструмента - как без рук - пытался выбить шатун молотком- но бесперспективно - открутить коретку и того сложнее! Спасибо за содержательный рассказ!
Sergey Volkov все снимается без съемника, да, колхозняк ибьешь по шатунам и валу, съемником проще, но и без него можно работать
Можно просто открутить болты и покататься пол часа, сами отпадут, даже если сильно прикипели.
@@Rolya01 ага, яйки об раму себе открутишь😂
В чем проблема купить съёмник за 300р? Маленький, лежит есть пить не просит...
@@Fil0sOFF проблема что в шатуне может резьба высыпаться и съемник не поможет. И что характерно один единственный раз так и произошло, но не на китай шатунах, а на алюминиевом Truvativ от компании Sram
Спасибо за информацию самое нужное видео без воды удачи тебе добрый человек
Спасибо огромное, класс лайфхак, я уже два дня вэдэшкой поливаю и разводным ключом мучаюсь всё без результата, теперь иду за газовым ключом и болтом с гайкой😊👍👍👍
спасибо очень помогло. крутится плавно сестра останется довольной. очень полезное видео. респект автору и успехов.
Олег, благодарю за науку!!! Успехов Вам!!
Понравились очень понятный, технически грамотный стиль изложения и качество подачи видео.
Лайк с ходу!👍🏻 Благодарю автора за этот полезный гайд! Все четко и доходчиво показанно и рассказанно.
_Поправка_: 1,37" - это диаметр резьбы в дюймах (35 мм).
А 24T - это как раз шаг. 24T(PI) оно же "24 threads per inch", оно же "24 витка на дюйм". В отличие от метрической системы, где указывается шаг резьбы в миллиметрах, в британской (американской) системе указывается кол-во витков на дюйм.
есть стандарты резьб, помимо метрической существует "дюймовая". Под которой можно понимать стандарты UNC, BSW, BA и стандарт китайского сумрачного гения с углом при вершине в 45 градусов.
Спасибо большое я думал что нельзя поставить такую каретку на обычный вел но теперь столько возможностей Спасибо
спасибо за видео, продолжайте снимать, очень интересно.
Адекватно объяснил как да чё, поменял каретку. Лайк, респект!
Спасибо Олег, четкое произношение это плюс.
Мекрафон не за щекой как у всех а звук прям норм
Спасибо за способ открутить правую сторону каретки при помощи болта m16. Очень помогло.
Я так и не вьехал - как он использовал этот болт...
@@ПавелС-у1ф болт вставлять внутрь (на место каретки), закручивать гайку до упора и дальше по часовой стрелке. Резьба левая, значит откручиваем.
Отличные видосы! Другой бы рассказал "выкрутил- вкрутил - всё", но тут подробно обо всём.
когда я первый раз менял каретку, то одну сторону открутил, а вторую не смогу. и только в мастерской благодаря 2-х метровой трубе, мастерам удалось открутить вторую часть. вот такая вот история. А еще, что бы съемник каретки не выпадал, можно использовать болт с мелкой резьбой, очень помогает
Спасибо за то, что показали как правильно разбирать каретку))) я не могу выкрутить со стороны звездочки шайбу, но оставлю это лучше мастеру, не хочу портить резьбу)) к сожалению, съемника у меня не было а так как звездочки, педали, коретка были очень плохие, то я варварским способом сломал звездочки молотком и отпилил болгаркой болт каретки))) не повторяйте моих ошибок, это очень травмоопастно, молоток чуть не улетел в стекло на балконе т.к. сильно колотил по звездочкам)))
5:30 Можно не мучить вола, капнуть туда керосина/тормозной жидкости и подождать 10-15 минут. Если не идёт, можно чутка подогреть феном/горелкой не больше чем до 100 градусов (греть надо то, из чего ты выкручиваешь, а не наоборот) как правило после этих манипуляций стакан отвинчивается со свистом (если конечно откручиваешь в правильную сторону)
Спасибо Олег очень полезное видео, мне очень помогло с моим ашаном.
Спасибо Вам помогло! С боем открутили с болотом на 16 и гайкой потом поехал купил тоже усиленную на промышленных подшипниках тоже затянулась до конца все получилось четко
Прошу без мата в комментариях, нас смотрят и читают дети.
подскажите пожалуйста на этом велосипеде на каретке какие подшипники стоят ? промышленные или другие ? www.velostrana.ru/silverback/spectra-comp/ сам не разбираюсь
oleg7en Хороший совет про болт М 16. Только таким обраэом открутил правую чашку. Спасибо!
oleg7en , подскажи как снять правую чашку каретки которая прикипела и была криво закручена с завода.
вапрос а можна както снять трищотку подручными серецтвами ??
oleg7en я 100 тысячный посмотрел
Хороший способ выкручивания стакана с левой резьбой с помощью болта М16! Респект. Взял на заметку.
Спасибо Олег . Ценная информация и совет. Приобрету ключи и попробую отремонтировать. У меня люфт большой.
Спасибо!
Всё кратко и доходчиво.
Закипела чашка каретки на хвз еле выкрутил . Поставил картридж видео помогло спасибо .
Заменил! Спасибо за науку. Инструменты взял набором за 1450 с вайдберриз. С демонтажем слегка повозился: пришлось наваривать трубку на гайку (так удобнее всего, трубку брал меньшего диаметра, чтобы остался зазор миллиметра два), и вывернул за нее трубным ключем. Собственно, это было самым трудным. Старые подшипники были в хлам. Пробег на старой каретке santour был около двух тыщ. Новую поставил neco, их было два вида, взял подороже за 982 рейхса, по совету продавана.
Спасибо за обзор,всё просто,внятно и доходчиво,даже слушать приятно.
я тоже заменил, на такую, шикарно и ни каких проблем
Спасибо за видео! очень пазновательно и понятно!
Хорошая работа, Олег
Олежка, спасибо. Это мечта поменять на промысловые. Сепараторные не живут долго. Головняк один. Но думаю, лучше велосипедом к магазину ехать и примерять. Надёжнее)))
Промышленные подшипники годятся при условии когда на велосипеде будет ехать ребёнок или просто человек не обладающий большой силой в ногах и с небольшим собственным весом. Всё дело в том, что когда мы нажимаем на педаль, шатун прикладывает силу не только в прямолинейном направлении, но давит на подшипник от перифирии к центру. Поэтому подшипник обязательно должен быть упорно радиальным, иначе он просто разрушится. В катриджах которые нам предлагают коммерсанты стоят обыкновенные подшипники кочения. Обратите внимание на работу сепараторного подшипника, как располагается вектор прикладываемой силы - он частично направлен вперёд , частично по бокам на стенки обоймы.
Виктор Румак херню не неси, промы ходят дольше насыпных, при этом не нуждаются в обслуживании.
Спасибо за видео! Очень помогло при ремонте велосипеда у сына.
Спасибо тебе, ты мне очень сильно помог. Успехов тебе, и снимай дальше подобные видео
Менял шатуны и каретку на ХВЗ спутник, 68х113 идеально подошла, передняя звезда (у меня одна) оказалась ровно по середине задних шести звёзд, переключается очень хорошо (по меркам ХВЗ), цепь kms a-6
Сталкнулся с такой проблемой, решается очень просто, замеряется диаметр стакана и диаметр вала и подберается подшибник по Госту. Настолько просто, проблема найти подшибник, хотя это не проблема, желательно подшибник с времен СССР, они очень надежные и прослужат даже вашим внукам.
Video super, nawel vse otveti na voprosi svoji, budu menjat' karetku, tak kak za 2 goda uwatal ejo polnostju, stavl'u like i podpiska,spasibo za video
Очень хорошо объяснил, даже я всё понял
Большое вам спасибо все доступно обьяснили. Я женщина и то все поняла.
Конечно легко имея нужный инструмент ,когда я мучался снимая шатун съёмником для подшипников ,и совсем не давно узнал о спец съёмке для шатунов ,результат один и тотже но время потраченное разное ,вот про разницу в длине вала никогда и не задумывался ,купил поставил всё подошло без всяких замеров.
Спасибо большое за Ваш труд.
У кого нет сьемников шатунов . Откручиваете болты. Садитесь за велосипед и едите через метров 500-800 педали сами отваливаются как я понял от нагрузки со всех сторон и конусообразной формы квадрата.
Так и есть, на ходу обязательно сойдут
На счет замеров: не факт, что длина в итоге сойдется.
Я так менял, замерил вал -125мм, купил картридж 122,5. Поставил. Оказалось, на картиридже шатуны садятся не так глубоко, как на старом валу. В итоге разница - 0,5 см с каждой стороны.
Т.е. я купил картридж чуть КОРОЧЕ, но получил шатуны на 0,5 ДАЛЬШЕ от рамы.
Звонил мастеру, тот говорит, перенастрой переклюк передний и не парься. Вот думаю, покупать другой картридж или последовать совету.
всё по делу и ничего лишнего 👍
спасибо ! всё доходчиво , подробно и без воды ! Лайк и подписка !
прекрасно --четко професионально все по делу и очень доходчево благодарю .
Братиш красава!! я думал што таку каретку не паменять(( лайк тебе!!)
Спасибо , было очень информативно.
Это видео актуально не только для горных велосипедов, но и для обычных (односкоростных) велосипедов, у которых каретка под "квадрат".
Спасибо за видео завтра пойду мерить!
Олег, спасибо! Все подробно и понятно!
Красавчик ! ! !Решил мою проблему)Спасибо за идею !
Я не знал про левосторонние право сторонние резьбы..... спасибо
класс все четко ясно.СПАСИБО
Супер, благодарочка тебе
Олег спасибо вам , все четко
Добавлю, желательно снять пыльники с подшипников и дополнительно смазать там
давай, давай, забей до упора, чтоб подшипники быстрее сдохли.
Коротко и по делу
Я без всяких сьемников менял каретку еще десять лет назад!
Интересная ситуевина у меня на днях произошла при обслуживании каретки, слизалась резьба на одном шатуне, может из за того что съемник из китая заказывал, фиг знает, молотком никак не получалось выбить, сильно прикипело, пришлось разогревать турбо зажигалкой и все получилось!
The Lord of the Sun это потому что шатун из китая, а съемник стальной, я так же вынул всю резьбу.
Отличное видео, спасибо!
СПАСИБО ЗА ЭТИ УРОКИ.ЛАААААЙК
Я и не знал что есть такой сьёмник! Руками стягивал и с помощью здоровой отвертки. Капец намаялся!
Лайк подписка вся фигня. Завтра займусь. Захрустели педали.
Я карктку не менял, я купил два 903-х подшипника и вставил вместо сепараторных подшипников и все нормально
Я на уральце еще в начале 2000х поставил себе такие подшипники
Еще лайфхак как сеять старую захрясшую каретку : сделать разрезы болгаркой пшыкнуть вдшкой , и молотком с отверткой раскрутить! Только что так открутил
Если у меня каретка 68*127,5 можно короче поставить и на сколько короче можно?
Лайф хак, снять шатуны без съёмника. Просто откручиваете болты и катаетесь пол часа час, шатуны сами сниматься. Единственное возьмите с собой закрутку, чтобы в дороге подтянуть и дойти домой)) снимал так шатуны которые сьемник не брал (вырывал резьбу). Безболезненный простой метод, лучше пол часа покататься чем пол часа раком простоять и сорвать резьбу.
6:42 Съемик тот же самый, которым касету с заднего колеса снимают ? Спасибо за видео. Лайк. И почему закрытую каретку выбрал а не открытую с пром подшибниками ?
Все по сути и ничего лишнего.
От души! Очень помог!!!
Excelente video 👍 saludos desde CDMX
Здравствуйте подскажите пожалуйста как отцентрировать шатуны соотношение караме
за болт на 16 спасибо тебе.
а мы раньше на уралах болты заколачивали что бы шатуны не люфтили,хватало где то на неделю.
Чтоб снять с правой стороны не надо никаких болтов гаек. Идете к дедам на рынок или к соседу у которого есть или был мотоцикл ИЖ. Там хитрый ключик 🔧 есть 27*36. Вот им удобнее всего. Только помните что резьба левая
За хитрость лайк
А как же проставочные кольца? На каретку 72 мм надо ставить 3 кольца, насколько помню.
Второй стакан не закручивается до конца во втулку. Можно до конца не затягивать? Оставить часть резьбы и зафиксировать адаптером?
молодец Всё грамотно👍👍
Спасибо за видео,помогли.Лайк и подписка.
Если рама алюминиевая, то нужно кальциевой смазкой смазывать, или аналогичными, которые не разъедают алюминий, в отличие от литиевой смазки.
Есть ли полный разбор Стелс навигатор 300, полная смена подшибника как его выбивать,
Благодарю. Доступно
Каретка на промподшипниках это круто
Спасибо товарищ!
Длина вала замеряется без резьбы?
Красавчик, спасибо
Как именно подобрать подшипники. У меня были простые. Поменял. Все так же стало хуже. Люфта много. Закрутил сильнее все равно так же. Посоветуйте подшипники для корейских велосипедов.
На старом Урал вело,как открутить со стороны звёздочки?В какую сторону крутить?