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COMO A WILLIAMS CONSTRUIU OS CARROS “DE OUTRO PLANETA” NOS ANOS 90
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2021
- Entre 1992 e 1993, a Williams construiu carros que massacraram a concorrência e colocaram a equipe "em outro planeta", como definiu Ayrton Senna. Quais eram os recursos dos modelos que possibilitaram tamanho domínio?
TRILHA SONORA:
Philae by Olivaw / olivaw
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creativecommons....
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#F1 #Williams
PROJETO MOTOR - Automobilismo além da notícia
www.projetomoto...
O mais legal do carro de 93 era o patrocínio da sega. A pintura na lateral imitando as perninhas do sonic e o macacão azul com sapatilhas vermelhas e luvas brancas, pq o sonic era rápido como as williams. Inclusive patrocinaram o trofeu de donnington 93.
N tinha reparado, legal kkk
troféu este que Senna levou ,envergonhando todos na Williams e seus pilotos, Prost e Hill até levaram também, mas como diz o velho ditado " o segundo colocado é o primeiro perdedor"
@@2mmarcelorj Senna eterna lenda!
Sega faz o que a Nintendo não!
O troféu em questão era um Sonic!
Essa Williams do Mansel, pra mim, é um dos carros mais bonitos da história da F1!!!
Concordo. Até o número vermelho ficou bonito.
@@rafaelfelipe6898
O 5 vermelhão ficou como a cereja do bolo!!
Esse carro é lindo demais! Pqp!!
Sem dúvidas lindo demais
*_Acho que a do Senna ficou muito mais bonita por causa do novo estilo da pintura por causa do patrocínio da tabacaria Rothmans Racing._*
Foi o melhor carro da história.
A qualidade dos vídeos desse canal também é de "outro planeta"
Valeu, Isaque. E sem controle de tração ou suspensão ativa, hein!
@@ProjetoMotor kkkkk
@@ProjetoMotor absurdo,da show
Realmente. Ótimo trabalho
@@ProjetoMotor Qualidade dentro do regulamento. Kkkk
Foi como o próprio Senna falou em 94, "quando chegou a minha vez cagaram o carro"
-Senna 1994
Realmente foi uma fatalidade. Porém a equipe se recuperou no decorrer do ano. Foi vice em 94 e 95 e campeã em 96 e 97.
Arrisco dizer que se não fossem as "trapaças" da Benetton teria sido 7x seguidas campeã de pilotos
@@RamonSulino """"trapaças"""" porque o Carro da Benetton estava longe de ser ilegal
@@RamonSulino As "trapaças" da Benetton foram intensamente investigadas e nada foi descoberto, até o caso da prancha no assoalho, que rendeu uma pesada suspensão de duas provas (outras equipes haviam passado batido, com o mesmo problema no carro). Depois, mais pesadas 2 corridas de suspensão pro Schumacher, após o caso da ultrapassagem na volta de formação. Quem foi prejudicado foi o Schumacher, punições totalmente desproporcionais.
Já em 95, o carro da Benetton era TOTALMENTE legal, o título foi inquestionável. Não faz sentido nenhum o que falou, a Benetton tinha o melhor piloto e venceu com justiça.
Em 95 realmente a Benetton venceu com sobras. Porém 94 foi cercado de polêmica pra tudo que é lado. Até na última prova uma fechada estranha de Schumacher pra cima de Hill houve. Mais tarde, em 97 o alemão tentou o mesmo golpe pra cima da Williams novamente, mas dessa vez deu ruim
@@RamonSulino Sim, cercado de polêmicas. Nenhuma mostrou "trapaça" da Benetton, isso é mito. O próprio Projeto Motor tem uma matéria que mostra que o carro da Benetton não era ilegal.
projetomotor.com.br/benetton-1994-schumacher/
O que é fato é que o Schumacher foi suspenso de 4 corridas de maneira, no mínimo, estranha. Sendo que o Hill venceu essas 4. O que ocorreu em Adelaide é o de menos, aquele campeonato já tava manchado.
"Acontece é que a Williams está em oto patamar"
Senna, Ayrton - 1992
Bruno Henrique deve ter algum parentesco com Senna . kkkkkkkkkkkkkkk
@@fdwal76 deve ter sim, até porque existe o BRUNO SENNA
@@mpdias2003 porém n deu certo:(
@@O.programador assim como o Flamengo, que tinha um time pra ganhar tudo em 2020 mas que só vai ganhar um brasileiro. Eliminado na libertadores pelo Racing nas oitavas e eliminado na Copa do Brasil pelo São Paulo nas quartas.
@@mpdias2003 isso
3:10 Senna tinha total razão em chamar os FW14B de "carros de outro planeta"! Estas diferenças nos qualifyings beirando os 2 segundos para o terceiro colocado (desde Kyalami 1992) já era forte indício de um domínio avassalador, MUITO mais do que a Ferrari nos anos 2000 ou a Mercedes desde 2014. O mais triste desta história é que Senna fez de tudo (até reclamou) para ter contrato com a Williams e conseguir pilotar estes carros, mas em 1994 quando finalmente pôde testar e ajustar a seu modo, nas palavras do Ayrton: "cagaram o carro bem na minha vez!"
Você sabe que o Senna recusou um contrato pra correr com a Williams em 91 por lealdade a Honda né?. Essa foi a oportunidade que ele teve de pilotar a Williams ativa e eu não tenho dúvidas que ele venceria 91/92/93 se a Williams o mantivesse na equipe. Seria no mínimo penta campeão até 93. Ocorre que ainda em 92 o Prost já estava com contrato feito e ainda ventando o Senna.
E olha que o carro da Williams de 1991 já era superior mas nem tanto porque ainda não usava suspensão ativa e controle de tração e se era 0,5 segundo mais rapido que a Mclaren era muito, ao passo que no ano seguinte o carro virou um foguete com essas melhorias citadas. Talvez se o carro fosse mais confiável, eu creio que o Mansell teria sido campeão já em 1991.
@@wesleymarques6708 , o Senna era um peixe fora d'água na Fórmula 1, um cara de extremo talento para guiar um carro de corrida, mas com uma personalidade difícil, que terminava se chocando com quem mandava e com o orgulho dessa turma dos países desenvolvidos. Ou seja, se o Senna fosse para a Williams em 1991, provavelmente a FIA iria barrar toda tecnologia embarcada nos carros de 92/93, pois eles odiavam a humilhação que o piloto brasileiro os fazia passar. O próprio Briatore articulou para as mudanças de 94, dizia que o Senna seria imbatível com aquele carro com todas as tecnologias, ganharia todas as corridas.
93 embora Senna não foi campeão foi talvez seu melhor ano na F-1 de brilhantes atuaçoes....Ja Prost embora tenha sido campeão pilotou muito mal....Se Senna tivesse corrido com Prost em 93 na Willians teria acabado com o nome de Prost na f-1 ...Seria um 10-4 um 11 a 3 com certeza....se foi um 7 a 5 com senna com uma maclaren quase 1 segundo mais lento por volta imagine com carros iguais.
Quando ele estava com o melhor carro tava bom né....aih depois a história mudou aih não valeu....o Senna só queria ganhar pow....tem q deixar pros outros tbm né....
Roteiro, narração, imagens, volume da música. Enfim, alguém da um prêmio pra esse canal. Parabéns.
Melhor prêmio é o elogio dos inscritos. Valeu! 🏆🏆🏆
Excelente comentário Álvaro! Você tem toda a razão! 👏👏👏
Eu não sabia que a Williams pretendia implementar o câmbio cvt já em 1994, fiquei de boca aberta agora, os caras que trabalhavam para a equipe inglesa eram realmente gênios. Excelente vídeo!
Nada...na verdade no exterior os carros já tinham câmbio cvt,no Brasil é q era tudo atrasado msm...recém tinha aberto a importação....
Aquelas lambretinhas da decada de 70 já tinham câmbio cvt
Os militares destruíram a indústria nacional.
Ficamos atrasados em tudo, quando Collor abriu o mercado os empresários nacionais fuderam ele
Finalmente um vídeo falando sobre os "Carros de Outro Planeta". Projeto Motor não decepciona, parabéns pessoal!
Valeu!
👏👏👏👏👏 assino embaixo!!!!
@@ProjetoMotor faz um vídeo sobre aquele carro tá Toro Rosso que os dois pneus dianteiros explodiram no treino livre do GP da 🇨🇳
Imagina o Extraterrestre Senna pilotando o carro de outro planeta...mais alguns títulos para o tricampeão, e menos alguns para o trapaceiro alemão
O carro Williams de 1994 sem toda essa eletrônica virou um tijolo com rodas, um V10 poderoso e sem os mesmos auxilios dos anos anteriores, ficou bruto demais...mas Senna morreu quando já estava pegando a mão do carro, eu não tenho dúvida de que se não tivesse ido embora naquele trágico acidente ele teria lutado pelo título de 94.
SEM DÚVIDAS TINHA TIRADO LEITE DE PEDRA BATIDO TODOS OS RECORDES SCHUMACHER JAMAIS TERIA GANHO O QUE GANHO SE SENNA NÃO MORRE.
Se Damon Hill quase foi campeão em 94, Senna teria levado fácil.
Eles conseguiram acertar o carro depois, mesmo sem o uso dessas tecnologias. Mas no início de 94, este carro estava horrível.
Sim e provável que tinha ganhado,pq o Hill,ainda chegou na corrida final com chances de título.
Mesmo sem os auxílios eletrônicos o carro ainda era o melhor do grid!
@@andrelins442 o problema que era baixo demais sem a suspensão ativa e uma das hipóteses da batida é que a traseira raspou no chão e a frente perdeu controle do carro na curva da tamburello. Quem fez todas essas mudanças inesperadamente foi a FIA não foi culpa da Willians acho...
E a galera fala que os f1's de hj que são cheios de tecnologias, que os carros andam praticamente sozinhos...
Comentarios bem idiotas digasse de passagem
Niki Lauda na Jaguar falava a mesma coisa! Um dia sentou no carro e não conseguiu nada...
É que, mesmo com todo esse domínio das Willians, o Senna venceu cinco provas da temporada de 93 e foi vice-campeão. Hoje, como não existe ninguém para tirar leite de pedra, é muito chato assistir uma corrida que você já sabe o resultado: dobradinha da Mercedes, Hamilton em primeiro, Bottas em segundo.
@@fhernandoraphael Reclamam que o Hamilton ganha mt mas se fosse um br no lugar tavam era chupando as bolas dele
Cara Hamilton tem seus meritos e ja é o maior piloto de f-1 de todos os tempos...No entanto o MUNDO considera o SENNA o melhor piloto de f-1 detodosos tempos...Sera que o mundo chupa as bolas de Brasileiros???
Comecei a olhar diferente pra F1 depois de conhecer este canal, curto muito a qualidade e o jeito que o narrador expõe os fatos, as falas, etc. Que sempre cresça o canal!
Que bom que a gente te ajudou a entender mais a F1, Ricardo. Esse é o nosso objetivo. Obrigado por acompanhar!
carro da williams de 93 tinha mais assistências que os jogos da codmasters kkkk
Realmente, me fez lembrar do GAME GENIE agora!
É muita tristeza e ironia do destino, em 1992 e 1993 a Willians era imbatível, o Senna fez de tudo para ir pra lá, e quando chegou na equipe, morreu na terceira prova.
Viu isso é q dá em ser traíra...se ficasse na Mac...tava aih até hj...
@@xyzxyzxyzabc Escreveu coco.
Ser traira?? E desde qdo piloto deve lealdade a equipe? Kkkkk
@@XarutoNaruto ué tá bom então,no mínimo deveriam ter desenvolvido um carro pra ele,não aqueles Frankstein resto de Mansell...
@@xyzxyzxyzabc ok boomer
Senna foi o último campeão com câmbio manual, já disputando contra carros com câmbios semiautomáticos desde 89.
E a Williams já tinha o melhor carro e teria sido campeã de 91 a 97 direto caso não fosse a ótima temporada de Ayrton em 91 e a falta de um piloto competitivo para seguir em 94 e 95, o Hill não tinha condições mas mesmo assim chegou perto.
Isso era F1 raiz, mais tecnológico do que tudo
Pera aí: dizem que a F1 é Nutella hoje por causa da Tecnologia, mas antigamente era Raiz... Por causa da Tecnologia
4:57 tem um onboard do GP da Inglaterra de 93 que dá pra ver o prost usando esse recurso pra ultrapassar o Senna
Era um botão amarelo né?
@@pedrohenriquesilva1762 sim, da pra ver q ele segura durante a reta toda
@@vitorgustavo3291 ah, blz, vlw 👍🏼
Sim, e da pra ver tbm que sem esse botão prost não passaria Senna nessa corrida
*Carro de outro planeta e um dos mais lindos que já vi!!!*
William e de outra galaxia, se a fia não tivesse ferrado com os auxílios eletrônicos nos teriamos quem sabe hipercars na formula1
e o principal, Airton Senna Vivo!!
@@cuttergamer1 mas a culpa da morte de Ayrton senna foi por conta do safety car da epoca ser muito lento, oque fazia os pilotos da epoca não conseguirem manter a temperatura dos peneus auta o suficiente, por isso o Ayrton perdeu o controle com o peneu retraido pela fauta de temperatura, o proprio projet motor explicou a morte dele
Que eu saiba a Willians não se porquê votou a favor disso
@@Miguel-fi5xo não foi só isso. Temos a famosa barra de direção, que passou por perícia técnica.
@@lucca915 e não podemos nos esquecer também, da suspensão dura e baixa. Aqui no mesmo canal tem um vídeo que fala disso também, o carro ficava quicando na curva quando a força G empurrava o mesmo para fora. A gente vê esse exemplo quando um golzim g3 com mola fixa vai fazer rotatória. Enfim, com o quicar do carro ele perde a aderência do pneu também, daí somado com os fatores acima, deu no que deu.
câmbio manual vs semiautomático na mesma corrida ? uma emoção que nunca veremos na F1 atual
Imagina se Senna pegasse uma Williams dessa, o cara com certeza iria fazer todas as poles
Imagina se em vez de falar não, ele tivesse aceitado ir pra lá em 92
@@Marcos_Paulo_PZ seria um massacre kkkk
Ia ganhar todas kkk
Seria a mesma coisa que o Hamilton na Mercedes, não teria mais graça ver o melhor piloto com o melhor carro quebrando todos os recordes de vitória
@@celsooliveira1800 seria bom pro Brasil
Vou repetir até atender meu pedido: 5 equipes que sobreviveram por muito tempo até sua falência. Tyrrell, arrows, minardi, Lotus e brabham
Lotus faliu por causa do contrato do kimi e também não adaptou se na era híbrida
Quantas vezes você repetiu isso ?
@Fabricio Z ah oki 😃
@@KSM02 1milhao de veses
apoiado
Narrador objetivo e competente. Um dos melhores canais do TH-cam sobre F1, sem firulas.
A excelência dos motores Ranault é impressionante.
Títulos e mais títulos na Fórmula 1
O Senna poderia ter ido para a Willians em 92 dele que não quiz, jurou amor a Honda
Acho q 94 não 😟
Ele iria pra 93, só que o Prost, muito esperto, fez uma cláusula no contrato dele dizendo que ele e Senna não poderiam ser companheiros, o que atrasou a sua vinda pra Williams para 94
@@zikalokof1challenge414 tava com medo de tomar de novo kkkk, como Senna disse "Covardia"é
Não foi isso que soube, a Williams teria renovado em 91 p o ano seguinte com o Mansel e Patrese
@@O.programador SENNA FEZ A MESMA COISA 1986.
fala sobre a Mclaren MP4/4 de 1988 o carro que foi mais dominador do que a Williams de 1992 e 1993
Talvez só tenha sido mais dominante por ter prost e senna ao volante, já que as williams de 92 e 93 são anos luz a frente da McLaren de 88
Mais conhecido como carro-skate
Vdd
@@lucasgandra1651 em termos de tecnologia sim, as Williams 92/93 eram superior a McLaren 88.
A Mclaren 88 era um carro RAÍZ
A Williams 92/93 eram NUTELAS
Saudades de vê a equipe Williams de volta aos caminhos de Vitórias e de Títulos na Fórmula 1! 😭😭😭😭😭😍😍😍😍😍♥️♥️♥️♥️♥️...
Se não tivessem barrado os avanços tecnológicos nessa época, hoje a F1 estaria em outro patamar.
Adrian Newey ! O mago da prancheta 😍
Ferrari: 1975, 1976, 1977
Williams: 1992, 1993, 1994
McLaren: 1988, 1989, 1990, 1991
Ferrari: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 (8 Títulos de Construtores em 10 anos)
Red Bull: 2010, 2011, 2012, 2013
Mercedes: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Dinastias sempre existiram na Fórmula 1 e nos Esportes em Geral.
Sim , apesar de que entre 2005 a 2009 tivemos 4 equipes diferentes conquistando o campeonato
E ainda tem gente que só reclama da dinastia da Mercedes! Quando na verdade é o "HATERISMO" contra o Hamilton!
@@helderaraujo7136 eu não me incomodo em ver uma equipe empilhando títulos seguidos , contanto que seja uma temporada mais competitiva , eu mesmo gostei das temporadas de 2014 e 2016 , eu detestei as temporadas de 2017 a 2020 não pelos resultados , mas sim pelo fato de não termos muita competição , e o fato desses carros serem horríveis para as corridas , poucas ultrapassagens , muita dependência do DRS , espero que em 2022 isso mude , mesmo o Hamilton conquistando uns 15 títulos kkkkk
Só que a diferença é que o resto das equipes que foram dominantes, havia também outras equipes brigando por título, ou seja, competividade, já o da Mercedes só é ela na frente, e nada de disputa
@@playtal7240 na questão da Mercedes, só foi bacana quando tinha o Rosberg incomodando o Hamilton ali , mas de 2017 em diante ficou bem chato, e esses carros não ajudaram muito .
Carro fantástico...trouxe novidades utilizadas até hj.....
Esse canal é um dos melhores que existe sobre F1, com toda a certeza, é o mais completo
Valeu, Julinho! Esse apoio nos comentários é sempre importante
E foi aí que o fator piloto reduziu significativamente na F1... E aquele GP de Donnington Park foi surreal!!! Senna e Rubito foram sensacionais!!!
A Willian 92 de Nigel manssel é um dos carros mais bonitos da F1!
O carro que tirou o sono do melhor piloto de todos os tempos, Senna. À partir dali seu ciclo estava chegando ao fim, essa Williams o seduziu tanto que o levou embora.
Três perguntas:
1) o FW14 de 1991 tinha CT?
2) em quais corridas de 92 o FW14B usou o ABS? Tem registros sobre isso?
3) o assistente de freio com redução automática de marchas (que a McLaren de 93 já oferecia ao Senna) era parte da opção do câmbio automático? Se sim, foi citado, se não, faltou esse ítem.
Considero esse o melhor carro de todos os tempos. Nas mãos de um grande piloto no seu auge, teria conseguido muito mais. Mas pegou o já velho e sempre atrapalhado Mansell em 92 e o "aposentado em atividade" Prost que só passeou em 93.
sabe o que também é de outro planeta ???? esse canal aqui !!!! só vídeo sensacional !!!! projetor motor , faz um vídeo sobre a historia do José Carlos Pace !!
Obrigado, Bruno. Pace é uma ótima sugestão
Quando o Coulthard testou o carro com o cvt, ele conseguiu fazer um tempo 7s mais rápido, realmente era um carro de outro planeta, se comparado com os carros atuais até "mais tecnológico", tanto que até o Mansell e o Prost semi-aposentado foram campeões, e com certeza o Senna caso fosse pra equipe e a tecnologia continuasse seria mais ou menos a mesma coisa que o Hamilton é hoje na Mercedes, o melhor piloto + o melhor time + bons pilotos em times menos competitivos, essas Williams realmente eram espetaculares, tanto que na época se falava que não se precisaria nem de pilotos pra vencer um campeonato, e aí proibiram a eletrônica.
As Williams de 92 e 93 eram uma obra de arte, carros excepcionais!!!
O carro mais bonito de todos os tempos.
Tecnologia em testes, pista irregular, carro do Senna estava com falhas e isso fez com que nos perdêssemos o maior piloto de F1 da historia
os carros da Willians estavam em uma constante transição de peças arcaicas para tecnologia avançada para a época
PARABÉNS pelo vídeo e pelo canal.
Obrigado projeto motor, esse é o melhor canal sobre F1 do TH-cam, fala sobre a lótus que o Airton pilotou nas temporadas de 85 a 87
Cada vídeo dessa canal.
Uma surpresa.
Caralho
Fico torcendo para os vídeos n acabarem.
por favor dois vídeos por semana... o canal vai dar um boom no crescimento 😃
por mais que eu também queira isso, acho que não seria viável. Fórmula tem um universo muuuito massa mas é um universo bem pequeno, não é tipo futebol. O conteúdo acabaria em meses, quem sabe.
Tavi, é o objetivo. Mas esses vídeos, para ficarem bons mesmo, precisam de tempo para pesquisa e montagem. Não abrimos mão dessa qualidade. Ajude com visualizações, curtidas, compartilhando e assinando o nosso pacote Turbo (projetomotor.com.br/planos/) para podermos colocar mais tempo de dedicação ao canal e assim podermos fazer mais vídeos.
@@ProjetoMotor Faz total sentido. só tenho que agradecer por esse conteúdo impecável que vocês produzem, a qualidade realmente é de outro nível. Pode deixar que se depender de mim, sempre irei divulgar, amo os vídeos. desejo todo sucesso possível!
me lembro muito bem dessa Williams fazendo flexões...a explicação na epoca era de que ela lia as imperfeições da pista e preparava a suspensão para supera-las sem balançar o carro.
Só posso assistir depois, mas esse é o único canal que faço questão de dar like...
Obrigado, Paulo!
É a terceira vez em um ano que assisto este vídeo, melhor explicação existente sobre as Willians 92/93/94, sensacional.
Só faltou dizer que foi o Piquet que auxiliou no desenvolvimento da suspensão ativa em 1987 e que o Mansel detestava a novidade.
Na verdade o Mansell não detestava a novidade,ele simplesmente era preguiçoso não queria desenvolver nada,e Piquet aderiu a ideia de desenvolver e quando já estava colhendo os resultados positivos a Willians resolveu tirar a suspensão ativa pra ele não ter vantagens em relação ao Mansell...
Mansell não detestava, como está até no vídeo, no FW14B ele se adaptou muito bem a todos os dispositivos e recursos eletrônicos, mostrando uma performance muito superior que os oponentes e o próprio companheiro de equipe. Só era preguiçoso para desenvolver ou implementar coisas novas, mas não detestava, ajudava a desenvolver, mas não gostava de fazer isso.
Piquet Gênio
Excelente DOCUMENTÁRIO e ótima qualidade...espero que continuem assim!
A ideia é sempre melhorar, Geovani. Obrigado pelo elogio
E essa supremacia da Willians deixou claro q por mais q um piloto tivesse arrojo, talento, competência e senna tinha de sobra não era suficiente para vencer tamanha tecnologia e superioridade de uma máquina!!!
Todo dia no intervalo do trabalho, eu assisto um vídeo do projeto motor durante o almoço, simplesmente fantástico!
Quando Williams era Williams e não decepção. Espero que ela volte a erguer se 💙
A equipe já era, vai falir porque está nos últimos momentos de vida
@@playtal7240 😔😔
@@playtal7240 não acho , esse 2021 ela vai voltar a somar pontos e fica afrente da haas e da alfa Romeo , eu tava analisando o projeto e tá bom
como em 92,93 os caras tinham todo esse avanço tecnologico ? por isso o nome de carro de outro planeta.. seria o mesmo q alguem com celular no seculo 17 .
Se tem outra coisa aqui que é de outro mundo é o nível de qualidade dos vídeos desse canal. Meus parabéns!
Valeu, Yuri!
Essas Williams além de terem um desempenho impecável eram bonitas demais também
0:09 o carro já tinha painel digital colorido caraca!!!
O Prost na chuva nem precisava de roda travando, Ele se cagava td, péssimo kkkkkkk
Além de dominante, um dos carros mais bonitos da F1! Parabéns ao canal! É muita informação precisa e sem enrolação!
Eu tinha abandonado a F1 em 2007 e voltei a ver ano passado por causa da pandemia. Descobri agora esse canal de muita qualidade.
Então, ao que parece, a famosa frase "Logo na minha vez cagaram no carro" se deu após testar o FW15D?
Ei projeto motor gosto muito do conteúdo do seu canal, gostaria aqui deixar uma sujestão para fazer um vídeo sobre Adrian Newey engenheiro-projetista britânico!
Quem gostou da ideia curte.
Grato...
Também gostaria de um vídeo deste mega projetista não só na F1 como pra carros de ruas também.
@@Raboan09 poisé e um gênio e não temos nenhum conteúdo sobre ele em português no TH-cam.
Sugestão anotada!
@@ProjetoMotor aguando ansiosamente!
@@ProjetoMotor estamos aguardando.
Sabendo em meados de 93 que todas essas assistências seriam removidas em 94, será que Senna ou seus agentes não chegaram a pensar em uma queda de rendimento da Williams? E será que não chegaram a cogitar outras equipes para continuar a carreira? Como a Benneton por exemplo.
A Williams era a melhor equipe na época, independente da mudança do regulamento. Tanto que voltou a ganhar depois em 96 e 97, com Hill e Villeneuve. Ir para a Williams seria como ir para a Mercedes, hoje em dia, algo irrecusável.
Se Senna estivesse na Willians em 92/93 com certeza teríamos um pentacampeão
Leiam o livro do adrian newey. Li livro recentemente e recomendo demais, excelente.
Estou pra comprar, vi do meu amigo que livro meu Deus ele é mago não é por acaso A.N
Ótima sugestão, Luca! Bela leitura mesmo
A Bíblia de Carlos Del Valle, do Roda Com Roda.
Tiraram porquê Senna com toda essa tecnologia não ia ter pra ninguém.
O regulamento proibiu a tecnologia antes de o Senna saber que iria pra Williams. Eles iam banir de qualquer jeito
Senna iria ganhar maioria das corridas
@@igorm7954 vou lhe responder sua afirmação com a seguinte frase do Senna "“Puta que o pariu, os caras tinham um carro de outro planeta, justo na minha vez foram fazer uma merda de carro.”.
@@clemerson70 ??? A frase do Senna não tem relação com o que falei. Você disse que a ida do Senna pra Williams foi a causa da proibição da eletronica, mas as coisas não estão relacionadas, já que a proibição foi oficializada meses antes.
@@igorm7954 A FIA sabia que Senna ia para as Willians e temiam uma temporada sem chances para outras equipes Veja o que disse, na época, Flavio Briatore, diretor da Benetton,. "Tenho receio de que ele vença as 16 etapas do campeonato, o que será péssimo para a F1", se a Willians tivesse outro piloto de menor expressão em 94 certamente iria deixar as coisas como estão.
Parabéns, equipe do Projeto Motor - Ótimo texto, ótima narração (do meu amigo Bruno) e ótimas imagens, como sempre. Esses carros da Williams além de contarem com que havia de melhor em termos de tecnologia para a época, eram LINDOS demais.
Projeto motor é o melhor canal da categoria
Damon Hill e Mansell campeoes do na F1??? são os jabutis que subiram na árvore
Poderia citar aquela tentativa da Willams com câmbio CVT .-.
Sou de 82, e na lembrança, só tenho do Senna atrás das Williams. Agora, cambio CVT na F1, essa eu não imaginava.
Eu vivenciei essa época... pra mim a melhor geração de pilotos da história da f1 ...
todo mundo que fala "na época do Senna era diferente, os carros não tinham essa tecnologia toda" deveria ver esse vídeo.
😂😂😂 mas se você comparar com os atuais.
#pqp não vamos negar!
@@zannapontes3593 pesquisa cara, os carros atuais não possuem quase nenhum tipo de assistências, como por exemplo controle de tração,suspensão ativa troca automática de marchas e por aí vai. Contam apenas com direção hidráulica e controle de largada.
Se o Senna pegasse esse carro , seria um massacre 😱, porém para ele a leaodade e o amor são mais importante do que o dindin
Olá! Eu vi esse carro e nossa! Realmente era de outro mundo e como era lindo! Não canso de assistir os vídeos que contam a sua história.
Esses vídeos são ótimos,porque calam a boca dos saudosistas que dizem que na década de 90 os pilotos levavam tudo no braço e que hoje em dia é tudo na tecnologia
O carro era tao bom que ate o Mansell conseguiu bater o Senna. Quando chegou a vez do Senna se sagrar como piloto de outro mundo, a FIA se meteu na festa. Eu tenho nojo de politica.
O Senna assinou com a Williams meses depois das proibições pra 94 serem oficializadas. Senna sabia no que se meteu e não tem nada a ver com política. Quando a mudança do regulamento foi anunciada, Prost ainda tinha contato válido com a Williams pra 94 e era esperada a sua permanência por lá
Hahahahahah senna teve a Mclarem mp4 e não reclamava quando era o dele que era de outro mundo?
O MP4-4 era bom naturalmente.
Esse canal é realmente muito bom. Parabéns!
Em minha opinião, esse será sempre o carro mais fantástico da F1!!!
IMAGINA O SENNA PILOTANDO ESSES CARROS SÉRIA CAMPEÃO NA QUINTA CORRIDA 👑
Por que vc omitiu a contratação de Piquet e a sua importância na evolução da suspensão ativa?
Ela só existiu pq Piquet insistiu em usa-la
Tomara que Willians volte a crescer e, ser competitiva novamente em 22!!!
É impressionante como o canal projeto motor consegue melhorar o seu já excelente canal...
Um vídeo melhor que o outro..
Conteúdo claro e direto.
Fácil entendimento..
Clareza nas explicações..
Continuem assim..
Parabéns a toda a equipe..
Saudosistas: "Hoje em dia os carros só faltam dirigir sozinhos, antigamente que era bom sem essas tecnologias".
HOJE OS SATÉLITES DIRIGEM OS CARROS!
O PILOTO SÓ PRECISA TER CARTEIRA DE MOTORISTA!
TECNOLOGIA EM MASSA SÓ FOI IMPLEMENTADA NA F1 A PARTIR DE 90 ANTES DISSO!
APESAR DE AVANÇOS TECNOLÓGICOS QUEM DE FATO CONTROLAVA O CARRO ERA O PILOTO!
HOJE SÓ FALTA OS CARAS COLOCAREM OS SATÉLITES DA TESLA PRA DIRIGIR O CARRO!
@@jeffersoncruz2898 WTF KSKSKSKSKSKSK
Foram dois anos de exceção. O problema de hoje é que virou a regra. O próprio Senna dizia que o campeonato era de pilotos, e não de carros.
@@jeffersoncruz2898 Os engenheiros só passam as informações que são muitas, mas em questão de interferência tecnológica direta na pilotagem apenas a troca de marcha semi automática. Não tem controle de tração, não tem ABS, não tem controle de estabilidade. Ah, hoje em dia tem embreagem manual, controlada na mão junto a borboleta
F1, sempre punindo os melhores.
exceto quando é a ferrari. A ferrari só deixa de ser a melhor em seu legado qndo por inconpetência começa a ficar pra trás na inovação
A era Mansel, Senna e Prost foram um espetáculo, acho w nunca mais vamos ver nada parecido na F1, esse carro era muito lindo, tenho uma réplica dele.
Que hermoso auto para mi es el mejor diseño aerodinamico me trimpa baja pegada al aleron y naeiz tipo yet de combate redodeada no como los de ahora son planas y delgadas pate en una tabla me encantaba ese concepto de auto ancho bajo de llantas anchas traseras, pegados del piso con esas chispas que salian al rosar la pista se veian espectaculares aparte de las ayudas electronicas tan avanzadas para la epoca la suspencion activa increible y el diseño de pintura me gusta en algo el reglamento 2022 porque se parece en algo al diseño de este williams del 92 y de los autos de esos años vamos haber que tal quedan cuando salgan en un año felicitarlo por el video muy bueno desde colombia ¡bay!👍
Excelente canal. Parabéns! Essa Willyans além de ser de outro planeta é um dos carros mais bonitos e charmosos da F1. Inscrito.
Se o senna tivesse a oportunidade na Williams nessa época , ele era o maior campeão da fórmula 1 , pois ele com a McLaren ganhava desses caras tanto prost como Mansel .
Ótimo vídeo, isso deixou claro o quão sujo os barões da F1 eram com o Airton senna, pois só assim para pararem o fantástico piloto que era o Senna. O resto eram apenas corredores de carros.
Um dos carros mais bonitos da F1 junto com a Maclaren de 1988. MP4/4.
Melhor canal de conteúdos relacionados a Fórmula 1 do TH-cam! Excelente vídeo. Parabéns.
Eu sou totalmente a favor destas tecnologias novas em competições. Fórmula 1 é isso! Existem outras modalidades em que os carros são iguais e tem o seu público. Uma pena e uma tragédia terem abolido isso em 1994.
Parabéns video Incrível dms 👏🏼👏🏼👏🏼 muito parecido aos Carros de outro planeta da Williams kkk 🤩🤩👏🏼
Obrigado, Fernando!
A fia tá de parabéns.. tirou os tais recursos eletrônicos pensando no show, mas nem imaginou no que isso poderia acontecer com um carro extremamente potente como era as Williams de 93
Muito bom. Bem explicado. Junto da Lotus Wing Car de Andretti e Peterson, considero os dois carros mais revolucionários da F1.
Apenas 2 adendos:
1) Quem desenvolveu a suspensão ativa foi Nélson Piquet, que inclusive a usou na própria Williams em 87 (quando foi tricampeão mundial). Somente em 1988, ela foi utilizada pela Ferrari e foi aperfeiçoada por Adrian Newing nos carros de 1992 e 1993, formando um conjunto mecânico perfeito com as outras tecnologias embarcadas no carro e com o excelente motor Renault, fazendo com que as concorrentes (principalmente McLaren e Bennetton) "comesssem poeira".
2) O FW 14 B foi lançado após no GP do Canadá (e só não ganhou aquela corrida por causa da trapalhada de Mansell na última volta, que entregou de BANDEJA a vitória pro Nélson Piquet). Inclusive, se pegarmos todos os resultados após o Canadá, Mansell seria campeão também em 1991
De resto, mais um excelente vídeo falando sobre essa MÁQUINA que assombrou o mundo
O FW14B foi lançado só na temporada de 1992, sendo que em 1991 a Williams usou o FW14 durante o ano inteiro.
Um dos carros mais lindos de todos os tempos
Isso so prova que a 30 anos ja existia uma tecnologia fenomenal
Excelente vídeo. Parabéns.
Duas lástimas históricas:
- Frank Williams não ter renovado com Mansell em 1993 - dado o sucesso retumbante de Mansell com seu estilo de pilotar + carro que lhe caiu perfeitamente como uma luva
- Senna não ter pilotado nesse FW15 de sucesso - O carro em 1994 ficou visivelmente uma m*****.