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ヤマハRD50を通学に足に使用していました。原付なのに90kmは出ました。鈴鹿サーキットのストレートでメーター読み98Kmが最速でした。
原付バイクで初めてキャストホイールを採用したRD50SPに乗っていました。原付とは思えない車格があったし、6000rpmを超えてからの加速はなかなかのものでした。
みんな懐かしい！😂 私は高校１年生の頃、初めて取った原付き免許で最初に所有したのがスズキハスラー５０でした🎶😁先輩から譲ってもらい、ワクワクしながらいろいろと出掛けてました！その後はヤマハＲＺ５０を愛車にしました！
一番最初に買ったのが中古のスズキRG50でした。それを2年ほど乗って、3万kmほど走りました。次にヤマハのボビィ、4速ロータリーで最初は戸惑いましたが面白いバイクでした。その後、初期型のジェンマ50、ジャイロXと乗り継ぎ、原付を降りました。みんな、想い出深いバイクでした。
CB50JX1の白、高2の時に買って大4まで愛用してました。引っ張ると最高速はメーター読みで80は出せましたが、発進時には隣りのカブにかるく置いてかれましたね。４ストの重厚な？エンジン音とスロットル絞った時の「ヴォヴォヴォ」音が乗ってて気持ち良かったです。オプションのキャリヤ付けてましたが、LP買ってもそこへ括り付けて来たり無茶なことしてました。このCB50からずっと冷却フィン付きのエンジンの造形が、大昔の星型エンジンの気筒を1個2個持って来たみたいで好きなのですが、昨今は排ガス規制やら諸々で空冷エンジン搭載の車種が少ないのは少々寂しいです。
RGΓ、JOGは人気高かった。ただ１６歳で免許取得後、空へ旅立った元同級生は複数いました．．．
元同級生はバッドラックとダンスしてしまったんでしょうかね・・・。（黙祷）
そこら辺から最高速や馬力のメーカー自主規制が始まって行きましたね。
@@user-ur7hl5ek6zハードラックですね
幾らリミッター掛けようと、ＣＤＩを変更しちまえば潜在能力高いのは解放されてしまいましたね。走る公害の２ｓｔ．はイジる楽しみがありました。
高校生の頃、原付免許を取って初めて乗ったバイクがCB50でした。仲がいい友達は、自転車に乗ってる奴ばっかりだったので、よく一人で河原のじゃり道やモトクロスをやってもおかしくないようなところを走っていました。でも、なぜか転ばなかったですね。その後、MBX50に乗り換えてしばらくそのパワーを楽しんでいましたが、車の免許を取ってからはあまり乗らなくなってしまって。そしたら、知り合いのバイク屋のおじさんから、乗っていないなら譲って欲しいと言われ譲ってしまいました。規制前のバイクだったので、欲しいと言う人がいたらしいです。今思うと勿体無かったかなと思いますね。興味深い動画をありがとうございます😊
昔、友人にVespa乗りがいて、バイクにあまり詳しくない私に、バイクの素晴らしさを熱弁してたっけ……😅会わなくなって20年以上経つけど、元気にしてるかな……😌Vespaってデザインがおしゃれでかわいいけど、街中ではあまり見かけないよね🛵🤔
初代ホンダタクトは高校時代に流行ってヤンキーぽい女子が乗ってたなぁ…その頃、自分はホンダMBX50に乗ってて友人はスズキのΓ、ヤマハのRZに乗ってた。どれがいちばん速いか直線で競ったらΓがいちばん速かったのを覚えてます😅いい時代だったね。懐かしい〜
ここには登場してないけど、原付免許取ってから中古でホンダMTX50という原付オフロードバイクを買って乗ってた。丸目の初代モデルで見た目125㏄並みの堂々とした車格（ちょっと重かったけど）、リミッターもなかったから80km/ｈそこそこまで出たな。これでちょっぴりオフロード走行も楽しませてもらいましたわ。
北海道の冬に、両足を広げバランスを取りながらカブを運転している、郵便配達の兄さんが「四輪駆動だ。」と言ってた😂
積雪地に住んでいる訳では無いが 雪の日に走ってる郵便カブを見て『バイク用スノーチェーン』がある事を初めて知りました。
郵便配達のカブは通称「郵政カブ」と呼ばれ、市販車とは仕様が異なりました。
HONDA DJ1 は乗ってる友人が多かったし 私も乗ってて思い出の 原付ですね
DJ-1やスズキHiは共にRが出てスクーターレースで人気がありましたね。
僕が乗っていたのもパールピンクのDJ1でした。今時の原付とよく似た形なのに、メットインじゃなかったので、一度、へルメットを盗まれました！🥹
ホンダタクトに乗ってました😂🎉
今、原付きは排除の対象になっている❗私は、通勤に原付きなんだけど、エンジンを作っているホンダが既にエンジンを作っておらず、しかもホンダ以外はどうかは知らないけど、個人店に圧力をかけて金を搾り取るえげつない商売をしている❗全てにおいてホンダ仕様のパソコンをレンタルなり買うなりしてその時点であり得ないお金を請求していて、バイク店を維持する資格ですら更新時期が半端なく短く、既に原付きを仕入れようにも入って来ないので商売自体が成り立たない状態😱😰その上で毎月の契約料は原付き1台分近い金を払わなくてはいけないと店の店主から聞いた😰個人のバイク店を潰すためにやっているとしか思えず、そんな中で電気で走るバイクを売り出そうとしているが、大型店でも今後は経営が難しくなるのではと思いましたね😰因みに、私が利用しているバイク店はこれまで売った人の人の為だけにメンテナンスするだけとなってしまい、店舗自体は潰してしまいました…
初めて乗ったのはユーディミニ次はスペーシースペーシーは100キロ出ました
『スペーシー』は 液晶デジタルメーターでしたね。スタイルもそうでしたが 当時 近未来を感じさせました。
懐かしい原チャばかりだなぁ😅 私はHONDAのK-0とCB 50を゙同時に持っていて普段はもっぱらCB50に乗ってたなぁ😙 当時の750は結構ｼｰﾄが高くて信号待ちや踏切での一時停止がキツくてね😥
高校時代、マメタンカスタムOR50Eに乗ってました。タンクとリアBOXに炎のデカールが貼ってあるド派手なモデルでした。当時は原チャリがとても流行っていて、高校の友達の中でもCB50やRD50に乗っている友達が多かったです。マメタンは仲間内でも人気がある車種で、メーター読みですが90キロが出せました。
私の好きなマイナーバイクホンダ・モトラ道具ぽいスタイルが良い
ロッパル、タウニー、パッソル…懐かしい。RZ50も紹介して欲しかった。
黄色のマメタンが初めて買った原チャリでした！とてもパワフルでした。懐かしいです。
さんまさんがＣＭに出ていた『生まれた時から調子いい』スズキの『ハイ』は 複数の知り合いが乗っていたが スクーター🛵ながら6.5PSとパワーがあったので 調子に乗って走ってコケる奴が続出。昭和のバイクではないが その復刻版的な『ホンダドリーム50』は ゼロハンながら４バルブDOHCと超精密なエンジンでしたね。お値段もそれなりでしたが。
これが原付？と思うような風格あるバイクもあって、この頃の原付を見つけては買い取ってレストアしている人があちこちにいますね。モトコンポが欲しかったんですが探し始めた頃には結構なプレミア価格で、今じゃ天井知らずですね…。
★🏍乗れないで〜⤴️⤴️👍👍💕💕乗ってみたいなぁ❤️❤️🏍
ユーディーミニ、パッソーラ、ミニトレ80、SL90、ビート、高校卒業当時先輩や同級生から貰った物だけど就職してしばらく地元を離れていた時に全部売られてしまった、邪魔というだけで😢モトコンポやズークも２０年くらい前に手に入れたったけどどっちも２万だった、これはこれで震災で無くなってしまったけど😭
原付ハスラー乗ってましたね😄 2cycleでccisオイルやたら食いました 😅 オフロードタイプだから 安定感ありました😊
高校時代にリミッターがつく前のMBXに乗ってました
ホンダ・モトコンポは漫画「逮捕しちゃうぞ」でホンダ・シティのミニパトに搭載した警察仕様のモトコンポで話題になりましたが、車両重量は45kg（？！）でシティのハッチバックに積み下ろしでぎっくり腰になりそう。（苦笑）
自転車なんどけどエンジンとウインカーが付いてる『ホンダピープル』『ダイハツソレックス』もありました。「いいなぁ～アレ。」の男のソフトバイク『ヤマハタウニイ』はチェーンではなくシャフトドライブだったのが珍しかった。
タウニイ、渡辺貞夫さんとどこかのおっちゃんが出ていたCMでしたよね。僕はイマイのプラモを作った思い出があります。
RD50を出したならMR50も紹介してほしかった！我が人生最初の愛車。あ、あと、パッソルが八千草薫の前にホンダのラッタッタがソフィアローレンだったんだよ！
ロードパルは憧れだったフレアスカート翻しながら乗ってるのがカッコよかった結局買ったのは中古オバちゃんバイク
パッソーラに初代JOGのエンジンを無理矢理に搭載したPAJJOG乗ってました😅
免許は平成に入ってからですがC50PressとNS-1に乗ってました。新聞配達やっていたのでプレスは便利でしたが、イキってNS-1を購入するも1か月で盗難に遭ってそのまま中免へ移行wおっちゃんバイクとしてREAD、おばちゃんバイクはバラってイメージが何故か残っています。
友達がタクトとΓ乗ってましたね🏍️懐かしいですね😄
パッソルとパッソーラは大好きだった😅
モトコンポ。室内保管してます。ただチューブ周りの劣化がありただいまオーバーホール中です。
モトコンポは逮捕しちゃうぞの印象が強い
ロードフォックス乗ってました〜手放すんじゃなかった
ZOOKも取り上げて欲しかった・・・と思ったらそっちは９０年代でしたねので、第二弾を期待したいです！
5０にして原付にハマった！AXIS9０だけど！
昔は原付の種類が多くて楽しかったな。原付も排気量が変わったからまた面白そうなバイクを出して欲しいな。
高校生の時の愛車😂✌️🏍️XJ400ZS😂✌️🏍️FZR400R😂✌️🏍️チャンプRS😂✌️🏍️💨💨💨
パッソルは30年前に親戚のおばさんの家にあったな。
大昔、パッソルに乗っていてゆっくり走っていたら、出会い頭に全速力の自転車とぶつかり、吹っ飛ばされて、逆当て逃げをされた事を思い出した。
懐かしいのよね～😆✨👍
2025年11月から原付免許で125cc以下までのバイク（それまでは小型自動二輪免許が必要）に乗れるようになるから50ccの原付バイクは姿を消していくのでしょうね。そもそも原付こと「原動機付自転車」は自転車にエンジンを付けた「モペット」を指していて、ペダルを漕いで自転車として乗るのとエンジンを動かしてバイクとして乗るのとができるもので、国内ではフキ・プランニングが唯一製造販売しています。それと輸入車に多いリミッターのない電動アシスト自転車は「電動モペット」と見做され原付免許なしで乗ったり保安機器を付けてなかったら違法になるので注意。
80年代に発売されたタミヤの24分の1のクルマのプラモに、タクト、ジェンマ、タウニィ、モトコンポの原付のおまけキットがついてましたよね!!
そう言えば付いてましたね。タミヤの10系ソアラを買ったらヤマハベルーガが付いてました😅
@@yamiyonokarasu あっ、ベルーガを忘れてた!!タウニィがあったかどうかは、僕の記憶が……タミヤのキャンパスフレンズセットにベスパが入ってたのは、間違いありません。
モトコンポ、某 東方mmd動画で３Ｄモデリングされてる事を知ったｗ
雑誌 明星か平凡に本田美奈子さんの友達が原チャリで集ってた写真があり原チャリ乗りたくなりましたね。
高校時代の愛車カワサキＺ４００ＦＸとヤマハパッソル（笑）パッソルはオイル漏れなしで日常の足でした
パッソーラからジョグと原付乗り継いでいた。今はヴェルデに乗ってます。
ジェンマは坂を昇らないんだよね。好きだけど…… やはりカブだなぁ
やんき～のに～ちゃんわ～パッソルにまたひろげてぇのる～♬
モトラが無かったのが残念。
ヤマハのSpecial乗ってました、大学の駐輪場に停めっぱなしのまま卒業しちゃった…
ジェンマに乗っていたけど、加速がトロかったので友達から亀って馬鹿にされ悔しかったので、オカンのHONDAシャリーにダックス70を解体屋から手に入れて、エンジン、足回り、ハンドルを移植しました!前カゴ付けたままのオカン仕様でレーサーレプリカ打ち抜くのが気持ちよかったなァ～!でもよく免停にもなってました～💦
令和現在では、原付スクーターの宣伝とかは行っていませんね。70年～80年代は飽きるほど宣伝をやっていたのが懐かしいって思えるのは僕だけじゃないよね。
動画とは関係ないてますけど.マグナ５０に250ccのエンジンって付けれるのです？もし、付けれる場合どのくらい相場ではかかりますか？
AR50やRG50⌈を出すなら、MBX50やRZ50も出して欲しかったです😢
レーサーレプリカやスリーターはお嫌いですか？
モトコンポだが、車にバイク積むときは、ガソリンを空にしないといけなかったんじゃないかなあ。
14:27警官「あの原付は君のか」
昔廃車のダックスもらって，カブの70ccエンジンボアアップ90ccにして乗ってたよ。メーター振り切って速かった。2.5のタンクに燃費20はきつかった😢
割とメジャーな原付ばかりですね。次はマイナーな原付をお願いします。ヤマハＧＴミニトレ、ＲＸスペシャル等挙げたらキリが無いな。
ホンダスーパーカブ。
小熊のバイク❤
モトコンポは きくしんちゃんねるで時々出てますよ！
70～80年代の原付にはリミッターが着いてないからリミッターカットしなくても早かったねぇメーターも普通に60km以上載ってたし
高性能スクーターの先駆けJOGが無いのがどうも....
2ストはスクーターでも70km/h近くでたな
初めて原付の免許取った時に初めて乗ったのがハスラー50。(太陽戦隊サンバルカンでも使われたとか)ホンダタクトとスズキジェンマ、ストップ！！ひばりくん！に同名のキャラが出てたと( ･ั﹏･ั)(本田拓人と鈴木銭馬)
ガンマのネイキッドのウルフも乗ってたけどリミッター効いて楽しく無かった
ダックスで高校通っていた
ホンダNS-1は？
盗んだバイクで走り出す~ヤマハ・パッソル
MB、MBX、RZが無いだと？？
長い
ヤマハRD50を通学に足に使用していました。原付なのに90kmは出ました。鈴鹿サーキットのストレートでメーター読み98Kmが最速でした。
原付バイクで初めてキャストホイールを採用したRD50SPに乗っていました。
原付とは思えない車格があったし、6000rpmを超えてからの加速はなかなかのものでした。
みんな懐かしい！😂 私は高校１年生の頃、初めて取った原付き免許で最初に所有したのがスズキハスラー５０でした🎶😁先輩から譲ってもらい、ワクワクしながらいろいろと出掛けてました！その後はヤマハＲＺ５０を愛車にしました！
一番最初に買ったのが中古のスズキRG50でした。
それを2年ほど乗って、3万kmほど走りました。
次にヤマハのボビィ、4速ロータリーで最初は戸惑いましたが面白いバイクでした。
その後、初期型のジェンマ50、ジャイロXと乗り継ぎ、原付を降りました。
みんな、想い出深いバイクでした。
CB50JX1の白、高2の時に買って大4まで愛用してました。
引っ張ると最高速はメーター読みで80は出せましたが、発進時には隣りのカブにかるく置いてかれましたね。
４ストの重厚な？エンジン音とスロットル絞った時の「ヴォヴォヴォ」音が乗ってて気持ち良かったです。
オプションのキャリヤ付けてましたが、LP買ってもそこへ括り付けて来たり無茶なことしてました。
このCB50からずっと冷却フィン付きのエンジンの造形が、大昔の星型エンジンの気筒を1個2個持って来たみたいで好きなのですが、昨今は排ガス規制やら諸々で空冷エンジン搭載の車種が少ないのは少々寂しいです。
RGΓ、JOGは人気高かった。
ただ１６歳で免許取得後、空へ旅立った元同級生は複数いました．．．
元同級生はバッドラックとダンスしてしまったんでしょうかね・・・。（黙祷）
そこら辺から最高速や馬力のメーカー自主規制が始まって行きましたね。
@@user-ur7hl5ek6z
ハードラックですね
幾らリミッター掛けようと、ＣＤＩを変更しちまえば
潜在能力高いのは解放されてしまいましたね。
走る公害の２ｓｔ．はイジる楽しみがありました。
高校生の頃、原付免許を取って初めて乗ったバイクがCB50でした。
仲がいい友達は、自転車に乗ってる奴ばっかりだったので、よく一人で河原のじゃり道やモトクロスをやってもおかしくないようなところを走っていました。でも、なぜか転ばなかったですね。
その後、MBX50に乗り換えてしばらくそのパワーを楽しんでいましたが、車の免許を取ってからはあまり乗らなくなってしまって。
そしたら、知り合いのバイク屋のおじさんから、乗っていないなら譲って欲しいと言われ譲ってしまいました。
規制前のバイクだったので、欲しいと言う人がいたらしいです。
今思うと勿体無かったかなと思いますね。
興味深い動画をありがとうございます😊
昔、友人にVespa乗りがいて、バイクにあまり詳しくない私に、バイクの素晴らしさを熱弁してたっけ……😅
会わなくなって20年以上経つけど、元気にしてるかな……😌
Vespaってデザインがおしゃれでかわいいけど、街中ではあまり見かけないよね🛵🤔
初代ホンダタクトは高校時代に流行ってヤンキーぽい女子が乗ってたなぁ…
その頃、自分はホンダMBX50に乗ってて友人はスズキのΓ、ヤマハのRZに乗ってた。
どれがいちばん速いか直線で競ったらΓがいちばん速かったのを覚えてます😅
いい時代だったね。懐かしい〜
ここには登場してないけど、原付免許取ってから中古でホンダMTX50という原付オフロードバイクを買って乗ってた。
丸目の初代モデルで見た目125㏄並みの堂々とした車格（ちょっと重かったけど）、リミッターもなかったから80km/ｈそこそこまで出たな。
これでちょっぴりオフロード走行も楽しませてもらいましたわ。
北海道の冬に、両足を広げバランスを取りながらカブを運転している、郵便配達の兄さんが
「四輪駆動だ。」と言ってた😂
積雪地に住んでいる訳では無いが 雪の日に走ってる郵便カブを見て『バイク用スノーチェーン』がある事を初めて知りました。
郵便配達のカブは通称「郵政カブ」と呼ばれ、市販車とは仕様が異なりました。
HONDA DJ1 は乗ってる友人が多かったし 私も乗ってて思い出の 原付ですね
DJ-1やスズキHiは共にRが出てスクーターレースで人気がありましたね。
僕が乗っていたのもパールピンクのDJ1でした。今時の原付とよく似た形なのに、メットインじゃなかったので、一度、へルメットを盗まれました！🥹
ホンダタクトに乗ってました😂🎉
今、原付きは排除の対象になっている❗
私は、通勤に原付きなんだけど、エンジンを作っているホンダが既にエンジンを作っておらず、しかもホンダ以外はどうかは知らないけど、個人店に圧力をかけて金を搾り取るえげつない商売をしている❗
全てにおいてホンダ仕様のパソコンをレンタルなり買うなりしてその時点であり得ないお金を請求していて、バイク店を維持する資格ですら更新時期が半端なく短く、既に原付きを仕入れようにも入って来ないので商売自体が成り立たない状態😱😰
その上で毎月の契約料は原付き1台分近い金を払わなくてはいけないと店の店主から聞いた😰
個人のバイク店を潰すためにやっているとしか思えず、そんな中で電気で走るバイクを売り出そうとしているが、大型店でも今後は経営が難しくなるのではと思いましたね😰
因みに、私が利用しているバイク店はこれまで売った人の人の為だけにメンテナンスするだけとなってしまい、店舗自体は潰してしまいました…
初めて乗ったのはユーディミニ
次はスペーシー
スペーシーは100キロ出ました
『スペーシー』は 液晶デジタルメーターでしたね。
スタイルもそうでしたが 当時 近未来を感じさせました。
懐かしい原チャばかりだなぁ😅 私はHONDAのK-0とCB 50を゙同時に持っていて普段はもっぱらCB50に乗ってたなぁ😙 当時の750は結構ｼｰﾄが高くて信号待ちや踏切での一時停止がキツくてね😥
高校時代、マメタンカスタムOR50Eに乗ってました。タンクとリアBOXに炎のデカールが貼ってあるド派手なモデルでした。
当時は原チャリがとても流行っていて、高校の友達の中でもCB50やRD50に乗っている友達が多かったです。
マメタンは仲間内でも人気がある車種で、メーター読みですが90キロが出せました。
私の好きなマイナーバイク
ホンダ・モトラ
道具ぽいスタイルが良い
ロッパル、タウニー、パッソル…懐かしい。RZ50も紹介して欲しかった。
黄色のマメタンが初めて買った原チャリでした！
とてもパワフルでした。懐かしいです。
さんまさんがＣＭに出ていた『生まれた時から調子いい』スズキの『ハイ』は 複数の知り合いが乗っていたが スクーター🛵ながら6.5PSとパワーがあったので 調子に乗って走ってコケる奴が続出。
昭和のバイクではないが その復刻版的な『ホンダドリーム50』は ゼロハンながら４バルブDOHCと超精密なエンジンでしたね。
お値段もそれなりでしたが。
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★🏍乗れないで〜⤴️⤴️👍👍💕💕乗ってみたいなぁ❤️❤️🏍
ユーディーミニ、パッソーラ、ミニトレ80、SL90、ビート、高校卒業当時先輩や同級生から貰った物だけど就職してしばらく地元を離れていた時に全部売られてしまった、邪魔というだけで😢
モトコンポやズークも２０年くらい前に手に入れたったけどどっちも２万だった、これはこれで震災で無くなってしまったけど😭
原付ハスラー乗ってましたね😄 2cycleでccisオイルやたら食いました 😅 オフロードタイプだから 安定感ありました😊
高校時代にリミッターがつく前のMBXに乗ってました
ホンダ・モトコンポは漫画「逮捕しちゃうぞ」でホンダ・シティのミニパトに搭載した警察仕様のモトコンポで
話題になりましたが、車両重量は45kg（？！）でシティのハッチバックに積み下ろしでぎっくり腰になりそう。（苦笑）
自転車なんどけどエンジンとウインカーが付いてる『ホンダピープル』『ダイハツソレックス』もありました。
「いいなぁ～アレ。」の男のソフトバイク『ヤマハタウニイ』はチェーンではなくシャフトドライブだったのが珍しかった。
タウニイ、渡辺貞夫さんとどこかのおっちゃんが出ていたCMでしたよね。僕はイマイのプラモを作った思い出があります。
RD50を出したならMR50も紹介してほしかった！
我が人生最初の愛車。
あ、あと、パッソルが八千草薫の前にホンダのラッタッタがソフィアローレンだったんだよ！
ロードパルは憧れだった
フレアスカート翻しながら乗ってるのがカッコよかった
結局買ったのは中古オバちゃんバイク
パッソーラに初代JOGのエンジンを無理矢理に搭載したPAJJOG乗ってました😅
免許は平成に入ってからですがC50PressとNS-1に乗ってました。
新聞配達やっていたのでプレスは便利でしたが、イキってNS-1を購入するも1か月で盗難に遭ってそのまま中免へ移行w
おっちゃんバイクとしてREAD、おばちゃんバイクはバラってイメージが何故か残っています。
友達がタクトとΓ乗ってましたね🏍️懐かしいですね😄
パッソルとパッソーラは大好きだった😅
モトコンポ。室内保管してます。ただチューブ周りの劣化がありただいまオーバーホール中です。
モトコンポは逮捕しちゃうぞの印象が強い
ロードフォックス乗ってました〜手放すんじゃなかった
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と思ったらそっちは９０年代でしたね
ので、第二弾を期待したいです！
5０にして原付にハマった！AXIS9０だけど！
昔は原付の種類が多くて楽しかったな。原付も排気量が変わったからまた面白そうなバイクを出して欲しいな。
高校生の時の愛車😂✌️🏍️XJ400ZS😂✌️🏍️FZR400R😂✌️🏍️チャンプRS😂✌️🏍️💨💨💨
パッソルは30年前に親戚のおばさんの家にあったな。
大昔、パッソルに乗っていてゆっくり走っていたら、出会い頭に全速力の自転車とぶつかり、吹っ飛ばされて、逆当て逃げをされた事を思い出した。
懐かしいのよね～😆✨👍
2025年11月から原付免許で125cc以下までのバイク（それまでは小型自動二輪免許が必要）に乗れるようになるから
50ccの原付バイクは姿を消していくのでしょうね。
そもそも原付こと「原動機付自転車」は自転車にエンジンを付けた「モペット」を指していて、ペダルを漕いで自転車
として乗るのとエンジンを動かしてバイクとして乗るのとができるもので、国内ではフキ・プランニングが唯一製造販売
しています。それと輸入車に多いリミッターのない電動アシスト自転車は「電動モペット」と見做され原付免許なしで
乗ったり保安機器を付けてなかったら違法になるので注意。
80年代に発売されたタミヤの24分の1のクルマのプラモに、タクト、ジェンマ、タウニィ、モトコンポの原付のおまけキットがついてましたよね!!
そう言えば付いてましたね。
タミヤの10系ソアラを買ったらヤマハベルーガが付いてました😅
@@yamiyonokarasu あっ、ベルーガを忘れてた!!タウニィがあったかどうかは、僕の記憶が……タミヤのキャンパスフレンズセットにベスパが入ってたのは、間違いありません。
モトコンポ、某 東方mmd動画で３Ｄモデリングされてる事を知ったｗ
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高校時代の愛車
カワサキＺ４００ＦＸ
と
ヤマハパッソル（笑）
パッソルはオイル漏れなしで日常の足でした
パッソーラからジョグと原付乗り継いでいた。今はヴェルデに乗ってます。
ジェンマは坂を昇らないんだよね。好きだけど……
やはりカブだなぁ
やんき～のに～ちゃんわ～パッソルにまたひろげてぇのる～♬
モトラが無かったのが残念。
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ジェンマに乗っていたけど、加速がトロかったので友達から亀って馬鹿にされ悔しかったので、オカンのHONDAシャリーにダックス70を解体屋から手に入れて、エンジン、足回り、ハンドルを移植しました!前カゴ付けたままのオカン仕様でレーサーレプリカ打ち抜くのが気持ちよかったなァ～!でもよく免停にもなってました～💦
令和現在では、原付スクーターの宣伝とかは行っていませんね。70年～80年代は飽きるほど宣伝をやっていたのが懐かしいって思えるのは僕だけじゃないよね。
動画とは関係ないてますけど.マグナ５０に250ccのエンジンって付けれるのです？もし、付けれる場合どのくらい相場ではかかりますか？
AR50やRG50⌈を出すなら、MBX50やRZ50も出して欲しかったです😢
レーサーレプリカやスリーターはお嫌いですか？
モトコンポだが、車にバイク積むときは、ガソリンを空にしないといけなかったんじゃないかなあ。
14:27警官「あの原付は君のか」
昔廃車のダックスもらって，カブの70ccエンジンボアアップ90ccにして乗ってたよ。メーター振り切って速かった。2.5のタンクに燃費20はきつかった😢
割とメジャーな原付ばかりですね。
次はマイナーな原付をお願いします。
ヤマハＧＴミニトレ、ＲＸスペシャル等挙げたらキリが無いな。
ホンダスーパーカブ。
小熊のバイク❤
モトコンポは きくしんちゃんねるで時々出てますよ！
70～80年代の原付にはリミッターが着いてないからリミッターカットしなくても早かったねぇ
メーターも普通に60km以上載ってたし
高性能スクーターの先駆けJOGが無いのがどうも....
2ストはスクーターでも70km/h近くでたな
初めて原付の免許取った時に初めて乗ったのがハスラー50。
(太陽戦隊サンバルカンでも使われたとか)
ホンダタクトとスズキジェンマ、ストップ！！ひばりくん！に同名のキャラが出てたと( ･ั﹏･ั)
(本田拓人と鈴木銭馬)
ガンマのネイキッドのウルフも乗ってたけどリミッター効いて楽しく無かった
ダックスで高校通っていた
ホンダNS-1は？
盗んだバイクで走り出す~ヤマハ・パッソル
MB、MBX、RZが無いだと？？
長い