Da un problema, ne nascono altri... by Officina Fai per 3
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- 😫aperto il motore #mazda diesel per la Testa guasta , scopriamo molto altro ...
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Ciao Roberto, è un problema conosciuto in Mazda ( ti parlo per esperienza)oltre a olio di bassa qualità e magari anche diluito con gasolio causa rigenerazioni, il problema risale alle rondelle spacca fiamma degli iniettori. Le rondelle in rame si bruciano e la combustione con conseguenti morchie vanno a finire all’interno del coperchio punterie fini ad arrivare in coppa, causando l’intasamento del pescante della pompa olio con conseguente riduzione di pressione olio della stessa. Ti consiglio di smontare la coppa olio e verificare il pescante..Mazda fornisce pescante nuovo e kit rondelle modificate e tubi alta pressione iniettori nuovi..
Purtroppo, Roby potrebbe essere di tutto, dall’olio di merda manutenzioni lunghe, professionista che magari è stato poco onesto, anche l’utilizzo, avviamenti frequenti a freddo, Complimenti al cliente che ha deciso di riparare invece che buttar via BRAVO!!!!!
Sulle mazda è un difetto che si usurano gli alberi a camme.
Bravo Roby..gran bel video, visto la tua grande esperienza e dato che vedo usi prodotti bardahl vorrei farti una domanda :
Ho una Fiat Panda 4*4 Twinair 09 85cv che ha circa 35mila Km sono al secondo tagliando e per la 2 volta ho deciso di usare l'olio Bardahl F950A 0W30 ACEA C2,è un motore che mi ispira poco, magari è una mia impressione però vorrei chiederti con questo tipo di olio motore secondo te l'additivo Bardahl antiusura,da aggiungere, potrebbe essere utile o no? Grazie e buon Lavoro.
@@valterodella2446 ciao sentiamoci per whatsapp che ti dico più info