Привет Максим,правильно делать ремонт заранее,а не ждать когда встанет машина и ездить на авось,тем более вы не погороду ездите а по много десятков километров в тайге!!
Может стоило заливать бензин во впускные и выпускные каналы и наблюдать будут ли сыреть клапана снаружи. У тебя есть шикарный компрессор, стоит к нему прикупить пневмоинструменты, шлиф машинку, бор машинку и самое ценное это гайковерт и пневмотрещетка тоже прикольная штука. В целом спасибо, подумываю о приобретении такого ведра, что бы знать к чему готовиться. Не иномарка. Как понимаю во всех моделях есть такое отверстие для демонтажа двигуна?
Добрый день, осенью тоже купил буханку себе двигатель 421, почему-то появилось масло в радиаторе(( охлаждающей жидкости, как оно может туда попасть, может подскажешь что то, думаю прокладку ГБЦ поменять поможет ли это?
@@ПроПро-т9с не разу гнул ничего, даже на более тонких клапанах. Лет уж 15 ремонтирую головки и двигателя, и пользуюсь рассухаривателем тоже, но только там где по другому никак. А бить надо не по стержню клапана а по тарелке тогда ничего и не загнёшь.
Да... уаз буханка говно полнейшее! Сам к несчастью имею такую... есть 469 ,его больше люблю и уважаю,обслуживать и ремонтировать одно удовольствие ,в отличии от бухани.
@@Maksim96-u9t вы всего десчть лет,а я двадцать. Ну да ладно... через десять лет ,а может еще раньше Вы поймете,что я прав был. Когда здоровье угробите...
Готовое пособие по ремонту...
Мне очень интересно...👍👍👍👍👍👍👍
Движок в верх и по доске в правую дверь, коробка раздатка кардан не трогаеш, двиг сразу на ремстол
идрить колотить... существует ведь НОРМАЛИЗАЦИЯ звука!!! жесть... (за видео лайк)
Красавчик!👍
Привет Максим,правильно делать ремонт заранее,а не ждать когда встанет машина и ездить на авось,тем более вы не погороду ездите а по много десятков километров в тайге!!
Привет! Это верно, все нужно заранее делать. Скоро летний сезон, хочется ездить и быть уверенным в своём авто!
@@Maksim96-u9t 👍точно!!
Максим, а как удалял абразив после шлифовки поверхности?
Продул компрессором.
😂
Красава
Максим, не очень понятно за что цепляли. За коллектор? На видео не разобрал.
Полностью, вокруг двигателя лямка.
И ещё. Уголок, к которому цеплялись лежит прямо на крыше, или есть какие-то подпорки ? Я буду снимать движок, уже почти всё отсоединил. Спасибо.
На крыше лежат доски, а уже на них ложится уголок.
@@Maksim96-u9t спасибо. Получается крыша выдерживает 200 кг?
На сколько я помню, двигатель весит 166 кг, крыша спокойно выдерживает.
@@Maksim96-u9t здорово. А я хотел уже подпорки городить.
И ещё момент. Двигатель , когда его опустишь на пол, ляжет на бок без проблем ?
Да, ложиться без проблем.
421 головка какая разница от 417?менять штанги надо?
Может стоило заливать бензин во впускные и выпускные каналы и наблюдать будут ли сыреть клапана снаружи.
У тебя есть шикарный компрессор, стоит к нему прикупить пневмоинструменты, шлиф машинку, бор машинку и самое ценное это гайковерт и пневмотрещетка тоже прикольная штука.
В целом спасибо, подумываю о приобретении такого ведра, что бы знать к чему готовиться. Не иномарка. Как понимаю во всех моделях есть такое отверстие для демонтажа двигуна?
Нет, не во всех, так что при покупке обращайте на это внимание.
@@Maksim96-u9t Спасибо
Добрый день, осенью тоже купил буханку себе двигатель 421, почему-то появилось масло в радиаторе(( охлаждающей жидкости, как оно может туда попасть, может подскажешь что то, думаю прокладку ГБЦ поменять поможет ли это?
Добрый вечер! Скорее всего прокладка прокладка под головой.
@@Maksim96-u9t будем посмотреть, голову на месте снимать хреново, ладно удачи вам.
У меня на Газоне так было. Если кузов лифтован, то проблем не должно возникнуть.
У меня 417 двигатель, набивки нет, сальник стоит
А у нас набивка.
Можно через салон в правую дверь
Можно, но на мой взгляд лучше вниз. Меньше нагрузки на спину.
@@Maksim96-u9t не спорю
Спасибо,а то думают который день,пацаны ,как вытащить двигатель
Привет,Максим.А сколько лет вашей Буханке?
1996 года выпуска.
@@Maksim96-u9t Добрая буханка.))
Максим клапана проще рассухаривать головкой и молотком или плашкодержателем.
Ни разу не пробовал, мы всегда рассухаривателем пользовались.
Из за таких вот ,,грамотных,, рассухариваний молотком, потом стержни кривые. Правильно рассухаривателем производить съем.
@@ПроПро-т9с не разу гнул ничего, даже на более тонких клапанах. Лет уж 15 ремонтирую головки и двигателя, и пользуюсь рассухаривателем тоже, но только там где по другому никак. А бить надо не по стержню клапана а по тарелке тогда ничего и не загнёшь.
Да... уаз буханка говно полнейшее! Сам к несчастью имею такую... есть 469 ,его больше люблю и уважаю,обслуживать и ремонтировать одно удовольствие ,в отличии от бухани.
Ну не знаю, за десять лет работы на Батоне, все настроено и налажено для ремонта и обслуживания, проблем никаких.
@@Maksim96-u9t вы всего десчть лет,а я двадцать. Ну да ладно... через десять лет ,а может еще раньше Вы поймете,что я прав был. Когда здоровье угробите...
Да, эти машины здоровья не прибавляют.
Не автомобиль, а полный геморрой
Почему вы так считаете?
@@Maksim96-u9t уж простите конечно, но гниёт со скоростью света, в чипсы
У меня он 97 года выпуска, ещё нормально держится, а современные это конечно ужас.