Mich würde das auch nal interessieren, was das ungefähr mit Trockenmittelbeutel kostet . War bei tesla direkt, weil ich ein fehler habe und sie wollen die Anlage anscheind nur befüllen und schauem ob der Fehler dann weg ist . Knapp 800 euro auf dem KVA und das ohne Beutel bzw Filter etc...
8min Blöde Frage. Hab ja selber ein Model 3 aber noch nicht an der Klima geschraubt arbeite aber bei einer anderen Automarke. Dort muss man bei Hybrid, Elektrofahrzeugen oder Verbrenner mit separater Klimaanlage im Fond erst das Auto in den Klima Service Modus schalten. Bedeutet der Tester stelle alle Klima Ventile auf "auf". Damit wird dann auch das ganze System zum Absaugen und befüllen geöffnet. Also alle Fzg die mehr als nur 1 Klimakreislauf haben. Würde man das nicht machen kann es sein das ein Ventil der nur für den Akku Kreislauf oder nur für den vorderen Kreislauf oder nur für den Fond Kreislauf noch auf geschlossen steht. Beim Absaugen würde man quasi diesen Abschnitt nicht absaugen. Damit würde man dann auch "zu wenig" absaugen aber beim befüllen dummerweise die "volle" Menge neu rein geben. Im Betrieb wenn sich das Ventil dann öffnet hätte man eine Überbefüllung. Gibt es bei Tesla nur diesen einen Kreislauf für den Innenraum? Keinen zweiten Kreislauf für den Akku der durch ein Elektronisches Ventil geschlossen sein könnte?
Super Video, hoffe kommt noch mehr
Super erklärt!
Super Video! Komme demnächst gerne mal für den Klimaservice zu euch👍🏻👌🏻😎 Gruss, Joshua
Sehr sympathisch ✅🔝👍
Aber das Kühlmittel ist sehr flüchtig. Man sollte ja erst mal das Leck beseitigen.
Was kostet es beim Model 3 Highland?
Muss das nicht bei wärmepumpe erst kalibriert werden?
Gutes Video. Was kostet das beim Model Y?
würde mich auch Interessieren😊
Mich würde das auch nal interessieren, was das ungefähr mit Trockenmittelbeutel kostet . War bei tesla direkt, weil ich ein fehler habe und sie wollen die Anlage anscheind nur befüllen und schauem ob der Fehler dann weg ist . Knapp 800 euro auf dem KVA und das ohne Beutel bzw Filter etc...
8min
Blöde Frage.
Hab ja selber ein Model 3 aber noch nicht an der Klima geschraubt arbeite aber bei einer anderen Automarke.
Dort muss man bei Hybrid, Elektrofahrzeugen oder Verbrenner mit separater Klimaanlage im Fond erst das Auto in den Klima Service Modus schalten. Bedeutet der Tester stelle alle Klima Ventile auf "auf". Damit wird dann auch das ganze System zum Absaugen und befüllen geöffnet. Also alle Fzg die mehr als nur 1 Klimakreislauf haben.
Würde man das nicht machen kann es sein das ein Ventil der nur für den Akku Kreislauf oder nur für den vorderen Kreislauf oder nur für den Fond Kreislauf noch auf geschlossen steht. Beim Absaugen würde man quasi diesen Abschnitt nicht absaugen. Damit würde man dann auch "zu wenig" absaugen aber beim befüllen dummerweise die "volle" Menge neu rein geben. Im Betrieb wenn sich das Ventil dann öffnet hätte man eine Überbefüllung.
Gibt es bei Tesla nur diesen einen Kreislauf für den Innenraum? Keinen zweiten Kreislauf für den Akku der durch ein Elektronisches Ventil geschlossen sein könnte?
Muss man auch machen. Da wird die Klima auch ganz abgeschaltet. Wenn man das nicht macht kann es auch sein das die angeht beim Klimaservice.
Schade, dass nicht auf meine Email geantwortet wurde. Habe angefragt, ob ihr auch die Koni+ Stossdämpfer von Reifen Reber D verbaut. MfG
Einzelschicksal - für ALLE relevant?
@@sylvestertomcat8988Nein, nicht für alle relevant. Habe die Antwort inzwischen erhalten. Vielen Dank dafür
Was braucht denn der Klimatrockner so an Wartung. Klimabeutel hab ich verstanden.
FUD
BS