Прекрасное сравнение между Tesla Model S и Model 3! Однако, хотелось бы увидеть сравнение между последним поколением Model S и предыдущими версиями в таком же формате. Надеюсь, что авторы могут выполнить этот запрос в будущем!
Болгарин ты мог написать на твоём языке без проблем тут есть перевод это первое Второе старайся не подстраиваться и извинятся считая других высше себя.
@@prongati Если быть точным то такие машины называются последовательный гибрид... Тот же электромобиль но с генератором под капотом. Плюс в том что расход бензина летом 4 литра, а зимой 6 литров при мощности 600 лошадиных сил и полном приводе. Кстати очень был удивлён оказывается БелАЗ это последовательный гибрид, там 4 электромотора и генератор, потому что такие тяжести возить не выдерживает ни одна коробка передач. Китай пошёл по пути последовательных гибридов, практически все их машины с генератором
spasiba za video. skolka mozna pricep tianut kg na tesla Y i u S ? skolka stoit pameniat bateriju u Y i u X ? skolka dajiot garnatiji tesla na bateriju?
В руководстве на Model S указано, что использовать прицеп нельзя. Для Model Y максимальная масса прицепа 1600 кг. Стоимость замены ВВБ зависит от того, какую батарею Вы будете ставить. Один модуль б/у стоит от 500$. На ВВБ и всю силовую установку компания Tesla дает гарантию 8 лет.
Что лучше быть богатым или бедным и больным , я это к тому что за вопрос ответ очевиден если есть деньги бери S она лучше по всем параметрам если ограничен в средствах бери 3 ку
Понятно, почему столько просмотров и подписок. Пересвеченные кадры и постоянный звук язычка молнии - ЭТО НЕВОЗМЖНО терпеть! Дизлайк. Даже досматривать не стоит
А вы точно владелец ТМ3. У меня сейчас заднеприводная , так вот я приятно удивлён поведением этой тройки на зимних трассах. Супер стабильно держит дорогу. У полного привода был косяк, при торможении (рекуперации) сносило переднюю ось в повороте и реально могло привести к вылету с трассы. на заднеприводной тройке такого нет. Может вам просто нужно найти деньги на новую зимнюю резину?
Далеко не все ездят по 500 км за раз. Не говорю, что никто не ездит, но точно знаю, чтт многим это не нужно, да и экономия на топливе и обслуживании точно нивелирует данный нюанс
@@VasilisSV1 и как же часто по Вашему надо менять батарею? Уверен, к тому моменту, когда ее надо будет менять, если запас хода не устраивает, уже давно продадите ее. ДВС может накрыться тупо из-за некачественного топлива или масла. Любителей сэкономить на этом много. У самого ДВС, если что
На тройку никто не смотрит. Всем пофиг. Проверял. Тройка выглядит как скучная електричка аля нисан лиф. Тройка это дешманская машина по сравнению с Sкой.
Обзор хороший бро продолжай
Спасибо!
Видео 👍🏻
Телепузик тоже 😊👍🏻 , антенку только прицепить
Чё за бред ты несёшь у перфоманс трейки нет трёх моторов там два мотора
Совершенно верно, у model 3 performance 2 мотора)
Реально не подготовился. Слушать не очень приятно! Пожалуйста готовься прежде снимать видео. (Я владею M3)
А моторчик стеклоочистителей? ))
Норм. Передал впечатления как надо.
Які три мотори у модель 3 на перформенсі?!
Прекрасное сравнение между Tesla Model S и Model 3! Однако, хотелось бы увидеть сравнение между последним поколением Model S и предыдущими версиями в таком же формате. Надеюсь, что авторы могут выполнить этот запрос в будущем!
Спасибо большое за Ваш отзыв, очень приятно! Будем стараться!
А про элементы подвески подробнее бы, шаровые, рычаги и прочее сколько ходят? Ведь на скоростях нагрузки огооо
Спасибо, классное видео 👍👍👍
Спасибо Антон. Адмирации для твое видео. Я из Болгарии, но все понял от твоя презентация. Извини за плохой Рускии язьк.😊
Спасибо, очень приятно!
Болгарин ты мог написать на твоём языке без проблем тут есть перевод это первое
Второе старайся не подстраиваться и извинятся считая других высше себя.
Офигенный комбез для работы в автосервисе и карманы наоборот 😂.
Дырявые носили он с них снял 😂
Чому в авто з двигунами бензин і дизель, стоїть генератор на зарядку акумулятора а в електро не поставили.
Это называются гибридные авто.
@@prongati Если быть точным то такие машины называются последовательный гибрид... Тот же электромобиль но с генератором под капотом. Плюс в том что расход бензина летом 4 литра, а зимой 6 литров при мощности 600 лошадиных сил и полном приводе. Кстати очень был удивлён оказывается БелАЗ это последовательный гибрид, там 4 электромотора и генератор, потому что такие тяжести возить не выдерживает ни одна коробка передач. Китай пошёл по пути последовательных гибридов, практически все их машины с генератором
@@Mega666Joy В Китае очень много гибридов сделали уже но электричек чистых как по мне еще больше.
Не вводите людей в заблуждение по поводу обслуживания..там есть что обслуживать, и проблем достаточно
spasiba za video. skolka mozna pricep tianut kg na tesla Y i u S ? skolka stoit pameniat bateriju u Y i u X ? skolka dajiot garnatiji tesla na bateriju?
В руководстве на Model S указано, что использовать прицеп нельзя.
Для Model Y максимальная масса прицепа 1600 кг.
Стоимость замены ВВБ зависит от того, какую батарею Вы будете ставить. Один модуль б/у стоит от 500$.
На ВВБ и всю силовую установку компания Tesla дает гарантию 8 лет.
@@skolproedet spasiba. A skolka modulei idiot u y ? Mozet znajete skola mozet tianut pricep x? Spasiba
Вы че в чернобиле в 4 енерго блоке снимаете что такие звуки как радиация
У тебя в кармане балончик с краской?😊
Нет слова нету ....
На тостер снимали ?
На микроволговку
Говоришь большим пальцем нажать чтобы открыть дверь на М3, а нажимаешь указательным. 😂😂😂😂
трехмоторная модел 3, это что то новое! третий мотор вы сами поставили?🤣🤣🤣
Знатоки 🎉
После слов , что Модел S , лучше управляется чем Тесла модел 3 ))) Сразу выключил)
Model 3 на пружинах, Model S на пневме. Любая машина на пневме будет мягче как минимум, по рулёжке наверняка паритет.
Мне одно не понятно. Они что в одной ценовой категории. Модель S стоит в два раза дороже!
Они разных годов выпуска. Речь о конкретных автомобилях ;)
Пневма подвеска не работает после минус 20. Машина просто лежит на колесах.
Спирт в помощь
@@gost399можно по подробнее пожалуйста👍
Куда и как?
Счетчик Гейгера рядом с микрофоном - так себе идея
В 3 планшет больше нравится, интерфейс и плавность, в S он тормозит
Почему то именно на обзор Теслы комментарии просто ужас какие злые к авторам канала, ребят будет добрее и так говна хватает.спасибо за ролик
Да! Мы злые к предателям Родины! Где обзор наших авто? Где импортозамещение? КрымНаш и точка!
@@Maximus77Sputnik хозяин одобряет, этому рабу москвич вне очереди , он забавний
чувак понятя нремає про теслу
Вы можете расписать то, что знаете. Будет полезно тем, кто хочет узнать 😉
Согласен полностью😂
Молодець
про трі мотора на тройке - это уж слішком
Что лучше быть богатым или бедным и больным , я это к тому что за вопрос ответ очевиден если есть деньги бери S она лучше по всем параметрам если ограничен в средствах бери 3 ку
S первого поколения Ия сейчас дешевле 3, по этому не все так однозначно относительно цены.
Словно в зоопарк заглянул. )
S гораздо круче и выглядит, и комплектация у нее лучше.
на ксяоми снимали?
Насколько я помню - да
Понятно, почему столько просмотров и подписок. Пересвеченные кадры и постоянный звук язычка молнии - ЭТО НЕВОЗМЖНО терпеть! Дизлайк. Даже досматривать не стоит
на мой взгляд владельца М3 на заднем приводе - надо брать только полный привод. М3 плохо держит дорогу, а зимой это вообще машина для самоубийц
А вы точно владелец ТМ3. У меня сейчас заднеприводная , так вот я приятно удивлён поведением этой тройки на зимних трассах. Супер стабильно держит дорогу. У полного привода был косяк, при торможении (рекуперации) сносило переднюю ось в повороте и реально могло привести к вылету с трассы. на заднеприводной тройке такого нет. Может вам просто нужно найти деньги на новую зимнюю резину?
Цей пупс в комбезі це канєшно шось
со светофора делает всех, а 500км едет медленнее чем Ваз
Возможно производитель закладывал другие цели для автомобиля 😉
Далеко не все ездят по 500 км за раз. Не говорю, что никто не ездит, но точно знаю, чтт многим это не нужно, да и экономия на топливе и обслуживании точно нивелирует данный нюанс
@@samirsalimov9262 чтоб экономить на топливе надо сначала нехило переплатить, а потом экономию нивелирует замена батарейки
@@VasilisSV1 и как же часто по Вашему надо менять батарею? Уверен, к тому моменту, когда ее надо будет менять, если запас хода не устраивает, уже давно продадите ее. ДВС может накрыться тупо из-за некачественного топлива или масла. Любителей сэкономить на этом много. У самого ДВС, если что
@@samirsalimov9262 химия батареек разная, у когото деградация в год 6％, у кого то 2.
для проформы поштудировал бы хоть ттх обеих машин, а то какую-то дичь несешь. Без малейшего понятия.
Комбез 😮 космонавт 🧑🚀 ёпта!!!
лексус gs f купить правильный выбор
Лексус gs - отличный автомобиль, спора нет. Особенно гибридный)
Таета уг
Парень спсибо за ролик, было познавательно и интерестно. Желаю успеха и развития. Хейтеры сосите
Не хватает ещё горшка на голове😂😂😂😂😂
У перфоманс не три мотора а 2🤦
Там больше моторов, на дворники, печка и тд😂😂😂😂😂😂😂😂
пацанчикам тройку , пенсам эску )
колпаки у тройки просто ужс
Ты в следующий раз одень костюм СНЕГУРОЧКИ! Думаю лучше будет 😂😂😂😂
Ваше мнение очень важно для нас)
@@skolproedet Оцените по по пяти бальной шкале когда 0 - это очень плохо, а 5- максимально хорошо 😂😂😂😂😂😂😂
+ микрофон рядом с язычком молнии - звук треш!
пересвеченные кадры
На тройку никто не смотрит. Всем пофиг. Проверял. Тройка выглядит как скучная електричка аля нисан лиф.
Тройка это дешманская машина по сравнению с Sкой.
Ваше мнение😂 люди видят Теслу и все) Им пофигу… эс или е (3)
@@ivanpozniak3377 Ты видно не из крупного города.
@@ivanpozniak3377 Это типа в стиле "копеечное бмв 1998 года тоже самое что бмв 2024 года"
тесла 3
Гибрид РАВ4
купите Zeekr 001 и не мучайтесь
Перед этим не забудьте выучить китайский и , чтобы получить МА, завести себе в Китае близкого родственника 🎉
@@Soko-wf6pf это не совсем так. Машина русифицируется и китайский аккаунт можно сделать через пандавэй или гилевича сергея
ты о чём чувак
Полный чушбан
Бред сивой кобылы,тесла 3ка из железяки?Там все детали люминь,кроме порогов
в водолазном костюме мальчик).с понтом модный
Делитант, несёт бред.