ошибки и неточности: -предложений много т.к. каждый год их становиться в 2а !! раза больше. те кто сели на Тесла 90% уже на другую не пересядет , статистика есть в 1с -передний багажник открывается с меню , с ключа с телефона))) -радио меняется на европейское легко -родной тосол не электропроводящий и элеменам не грозит -ручек 3и поколения, хрупкие 12-14 год. -это первый Автопилот , а их 3и. А вообще красиво, спасибо что дали поучаствовать)
Дорестайл уже 5 лет как не делают, очень правильно взять ее на обзор)) А так то видео получилось неплохим, достойно лайка и желаю сотни тысяч просмотров
Ауди S7 кушает примерно 40 литров, а это больше 1000 грн а Тесла 18 грн на 100 км, при среднем пробеге в 15 000км в год ауди скушает 150 000 грн а тесла 2700 грн. Вот такое сравнение, и я уже не говорю про природу!!!!
Дядь, хорошо делаешь обзоры, не собираешься сделать обзор на Шевроле корвет новый, тот что в днищенской комплектации будет стоить 60к баксов? Если да, дайте знать, я поделюсь обзором с тысячей друзей.)))
32 т.миль. 52т.долларов Дальше самый основной минус - нет достаточно развитой сети зарядных станций и длительное время заряда... Хотя я ярый поклонник группы VAG, но ребята, на сегодняшний день новый Лексус RX300 стоит от 55000 вечно зелёных... Каждому своё, как говорится... Но мне кажется ездить на новом (!!!) не битом авто по-престижнее будет
Алексей РеалТакси хватит рассказывать страшилки из раши, это у них нет, а у нас очень много зарядных станций. Даже достаточно скоростных, как CCS и Chademo Кто мешает купить новую в Европе? Я купил на сайте и забрал из Нидерландов
Правильно говоришь Лексус купил и ездишь спокойно в новой машине 5 лет и больше и куда хочешь, а на Тесле на дальняк это жопа) только город и то если по 30-50 км в день плюс все бу Тесла уже ушатаные батарее а новая батарея до буя стоит
@@makssila3572 видно сразу, что вы не в теме. Такие глупости дети только могут рассказать 😁на полном заряде можно проехать при скорости 120 около 300-350км. Остановиться, попить кофе, сходить в туалет, зарядить за час до 250км на зарядное станции 50квт и доехать до того же Киева. Там также пара часов и можно обратно, пока дела свои поделал. О каких 30-50км речь? Даже обычная домашняя розетка 2 фазы заряжает 20км в час. С 8 вечера до 8 утра можно зарядить на 240км хода. За две ночи таких у вас полный бак. Глупости и не более. Катайте дальше на лексусе)
Доброго дня. Можливо моє питання буде трошки не по темі але все ж таки чому програма не ведеться українською? Просто памятаю Вас ще з першого автомобільного і там Ви вели українською. Дякую
Автор говорит в итоге,что для себя взял бы Panamera или А7,только потому,что они более понятные и предсказуемые в управлении,но давайте подойдем к вопросу с экономической точки зрения: сколько стоит ремонт и обслуживание А7? Про Panamera,я вообще молчу,это лютый треш,все цифры в открытом доступе и мои слова легко проверить.Так что у Tesla есть свои преимущества и свои недостатки.Мое мнение,что у нас многие относятся к ним с опаской прежде всего из за менталитета и консерватизма,поэтому и говорят,что мол хотел бы Tesla,но как вторую или как третью машину в семье.
Анатолий Томский суперчарджер - это зарядки, которые выдают 100квт и выше в час, если не ошибаюсь есть уже под 200квт в час, но они пока в штатах и в европе, в столице казахстана и в Сколково в москве, а у нас самое быстрое- чадемо, выдает 35-50квт в час
@@moscowdrip4932 , русскоязьічная челюсть, что ли? Хватит дурью маяться. Слушайте по-украински и не вьіпячивайте свое єго. Привьікли только о себе думать. Вяличие хреново.
Пане Волощенко ,коли ви почнете працювати для українців,а не для окупантів і терористів? Колись дивився ваші передачі з задоволенням , тепер ваше запорєбріковське 🇷🇺 нарєчіє відлякує.
и не для экологии. Электричество берется в основном на ТЭС, путем сжигания угля и газа. Только к тесле оно идёт через гальванические развязки трансформаторных станций, километры линий электропередач (у которых тоже есть сопротивление), выпрямители, которые ток из переменного в постоянный преобразуют, чтобы его в аккумулятор зарядить, инверторы, чтобы его в машине преобразовать опять переменный. И сами аккумуляторы выдают энергии значительно меньше, чем потребляют, особенно на морозе, или когда долго стоят. И вместо того, чтобы тратить энергию, когда она проходит через всю эту фигню, можно просто вырабатывать механическую энергию в самой машине, сжигая метан в ДВС. Да и помимо этого, чтобы создать 1 аккумулятор для теслы, нужно сжечь дохрена углеводородов.
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР электричками в смысле электрокарами? Тупо потому, что страны ЕС и США субсидируют производство электромобилей, в том числе за счет дополнительных сборов с авто на ДВС.
Эм. Сколько неточностей и бреда в обзоре. Как владельцу подобного авто стыдно смотреть. Первое что было в кадре это капот. Он открывается с ключа !!!. И да на нем есть кнопки которыми можно открыть машину и багажник. Хоть подготовился бы . Монитор 17" в каком офисе сейчас стоит 17 и меньше??? В общем обзором сложно сказать. Монолог мужика у подъезда из мифов интернета. Что то правда что то нет.
хорошии обзор! но считаю что тесла дороговата! да еще стоимость и ремонт просто космос! один маркетинг! и все перекупы и барыги пуканы рвут что бы их покупать!!
Замечательный обзор Tesla Model S :-) Хотелось бы узнать, что Вы думаете о видео обзоре Tesla Model Y и Tesla Model X, которое я только что опубликовала th-cam.com/video/kx0bujZ3ksU/w-d-xo.html
Честно говоря, отзыв слабенький, как для профессионала. Не впечатление абсолютно. Сразу понятно, что вы не в теме и глубоко в неё не уходили, ну оно и логично, потому что для адекватного отзыва нужно хотя бы месяца 2-4 откатать ежедневно. Сравнение с мондео по внешности - это вообще ни в какие ворота, очень и очень поверхностно. Домашней розетки даже на 2 фазы за глаза, если каждый день не ездить 200+, запас хода у 85 зависит напрямую от скорости и использования климата и подогревов, температуры снаружи. Говорить, что авто способен проехать 380 - это комментарий из детского сада, она способна проехать как 200, так и 470 в зависимости от обстоятельств. В общем непонятно кому этот обзор может быть полезен...
За російську дизлайк і додивлятись не буду.Підписуватись не буду тим більше. Нічого особистого. Пам'ятаю Вас з Першого тесту ,була чудова українська і я розчарований. Всім добра.
Это так и должно быть это нормально ведь это спортивный премиум лакшари авто;) сейчас у S/X цена начинается с $79к до $105к Tesla model s создавался как конкурент БМВ м5, Мерседес 63 АМГ и т.д цена у них всех примерно одинаковая но model s дешевле всех своих конкурентов если нужен дешёвый бюджетный авто есть 3/Y они для этого и создавались для массового рынка цена у них начинается с $34к до $60к model 3 конкурент бнв тройки и т.д
Yerasyl Arystanbek p100d в Европе 106€ стоит официальная, а РС6 новую можно у нас взять за 100$, уже разница больше чем в 10к$, а когда вы сравните качество и технологии, то вообще непонятно откуда такая цена у Теслы, маркетинг и не более
@@Klymenko1927 P100D сейчас не продается вместо нее Tesla model s performance 825л.с 1300 крутящего момента разгон до 96км в час 2.28-2.3с 402м за 10.4с 600-644км запас хода максимальная скорость ограничена на отметке 265км в час вот за что она продается обновление ПО автопилот камеры на 360 радар лучшая мультимедиа Ютуб нетфликс твич и т.д гугл браузер полноценный игры можно играть скоро в нее покемон го и Майнкрафт завезут)) лучшая управляемость за счёт веса в 2250кг и очень низким цетром тяжести лучшая безопасность 5 звезд во всём 5-7 мест в зависимости от комплектации и т.д об этом можно говорить долго если взять Tesla model s 19-20 года качество и сборка на нормальном уровне это у старых эсок с этим проблемы
Yerasyl Arystanbek хорошо перформанс стоит 105€, за эти деньги вам дали доступ в ютуб и подушку пердушку, даже кожаного салона нет, адаптивный круиз уже есть у всех, он выполняет все то что и автопилот, по безопасности и мерс и Ауди тоже имеют 5 звёзд, а насчёт разгона, то могу вас расслабить, есть машины которые просто разорвут эту Теслу и стоят они не дороже! instagram.com/p/B4g28TNJFt4/ th-cam.com/video/XN6VhfhTNK0/w-d-xo.html&feature=share
@@Klymenko1927 прикол в том что это не стоковые авто понимаешь? А Тесла с завода идет с такими характеристиками и она рвёт суперкары такие как ламба Макларен и т.д которые стоят гораздо дороже про автопилот это не просто круиз контроль который просто едет прямо и всё уровень автопилота у Тесла на данный момент вроде 3.5 из 5 сейчас у тесла лучший автопилот про салон Тесла экологически чистый автомобиль у нее искусственная кожа про безопасность да у меринов и т.д тоже есть 5 звезд но Тесла всё равно самая безопасная в мире считается потому что она по процентам и т.д лучше
Дислайк за російську! Волощенко наче замінили іншою людиною. Для чого було переходити на російську??? Російськомовний контент краще дивляться й монетизувати легше?
Чел похоже не когда не видел корабли которые перевозят машины,это может быть в совке погрузчиками машины разгружают.🤣но точно не в Америке или в европе.по сути корабль это огромная стоянка куда своим ходом машины завозятся.я просто работал в порту и видел как это все работает.и как за два дня разгружают 5000 машин.
Вы вообще ездили в тесла? Там отличная шумоизоляция. Если вам мало, то она делается дополнительно на любое авто, в том числе на якобы премиум от бмв, мерсов и прочих. Это не у всех с завода. Глупость
@@tegos4d да много кто чего в теории мог бы) нормальная шумка. У теслы очередь на годы - нафиг им впало тратить ещё время на доп шумку? Вы понимаете, что это не бмв и не мерс, не тойота, которых, как говна и мусора? Тесла не успевает удовлетворить спрос, потому что тачки - огонь, а вы про шумку опциаонально 😁
Тесла бессмысленная трата денег! Да и о разгоне не нужно строить иллюзий , если взять двс сопоставимой мощности , то он уедет от Теслы, ну а про надёжность и «не ломучесть», то с чего ребята из TSK живут тогда если Теслы не ломаются, и масло с фильтрами и антифризом менять нужно, так что никакого хайтека и чего то нового в Тесле нет
KostyaR TH-cam при чем здесь это, просто маркетинг из Теслы сделал нечто сверхъестественное, но по факту все осталось то же самое как и в случае с двс, только масло в мотор не нужно заливать, но при ценнике новой Теслы в 100-110€ это просто неадекватно, за эти деньги RS6 можно взять или мерс Е63 и в них будет все на 2-3 головы круче, начиная от технологий до салона и сборки, да планшета не будет по центру, но это ли главное в автомобиле?
@@Klymenko1927 Ничего у вас там не будет, если вы начнете комплектовать 700 сильный Мерс хотелками, вы не вложитесь в 150 тыс дол. Зайдите на сайт Тесла, посмотрите цены в Польше, там они без НДС. От 40 000 евро купите М3, почему все сразу на топ версию целятся? МS с автопилотом аналог P100D (забыл название новое) стоит примерно 93000 евро. Потом загляните на Мерс или Порше и хотя бы 400 сильную модель попробуйте укомплектовать. ТО один раз в 40000 км, какая марка такое предлагает?
KostyaR TH-cam ну начнём с того, что если вы насобираете на 150 тыс. Мерс или Ауди, то таких опций в Тесле вообще нет, например топовой музыки harman&cardon, bang&olufsen, керамическая тормозная система, ночное видение , проекция на лобовое, подруливающий дифференциал , лазерные фары, массажи сидений, кожу, алькантару, строчку какую захотите и прочее, чего нет в Тесле даже за доплату! Второе, в Польше нет официального дилера Тесла , сайт Теслы вам в помощь , в Германии же или Австрии Tesla model S performance (p100d) стартует от 103000€ + 1000€ утилизационный сбор, model 3 же стартует от 44000€ за самую дешевую заднеприводную версию , версия перформанс от 60000€ + 1000 сбор и это уже с учетом субсидии, которую скоро уберут (3000€), например Мерседес Сшку можно купить от 29000€, Ешку от 40€, насчёт 400 сил, то Е 53amg 4 matic+ 435 лошадей стоит 68000€, а Audi s6 350 лошадей 62000€! Ну а ТО на официале Теслы стоит таких денег, что обслуживание бмв 7 вам покажется детским лепетом, например, блок управления фарами может легко стать вам в 600€, тогда как на бмв в 300-400€ (говорим о новых запчастях)! Фирма моих партнеров из Германии взяла себе Теслу раскатную в лизинг за 120000€, покатались они на ней год, позаряжались по 0.30€ за кВт, было пару негарантийных ремонтов, когда машина из-за мелкой фигни висела по 2 недели на сервисе из-за очередей на него и пришли они к выводу, что лучше отдать Теслу лизинговой компании и взять мерс Ешку в очень жирной комплектации с 3.0 дизелем и это стало им в 65000€ и при этом затраты на заправку дизелем были абсолютно аналогичны с зарядкой Теслы, а разница в почти 60000€ извините меня, можно ещё одну Ешку купить если вдруг первая помрет, что очень вряд ли ! У нас пока цена электричества не высокая, оно ещё как то оправдано, но на долго ли, на быстрых зарядках уже 6-9 грн кВт + какие-то карточки оформлять, депозиты ложить, за пользование или парковку отдельно начисляют и прочее, на трассе Тесла в 2 раза дороже 1км пути выходит чем на дизеле/бензине, про ГБО вообще молчу! Элементарный пример, моя бензиновая Ауди по трассе жрет 7.5 литров 100 топлива (24 грн/л) , дизельная 3.0 7 литров (20 грн/л) получаем, что бензиновая на 100 км потребует 180 грн., дизельная 140 грн, а Тесла если по трассе проедет 400 км на зарядке (в нормальном темпе, а не 80км/час) потратит 220 грн
@@Klymenko1927 Дима, вы сильно заблуждаетесь в моих возможностях, я еще не продал Панамеру 4S 2009г, проехал на ней не мало, заменил в официальном сервисе двигатель за 17500 евро 4,8. Кожа, строчки, рычание Акраповича в моем Каймане, все это и сейчас у меня есть. Только езжу я второй год на P100D в июне будет 2 года и около 60 000 км. Сосут все у Тесла, в тч и Харман Кардон. Есть конечно другая музыка и другой прайс, но премиальная музыка Тесла не уступает многим автомобильным брендам. То, что в Польше нет салона, не означает, что вы не можете посмотреть цены для Польши. Да, забыл сказать, я брал Тесла когда цены были значительно выше, но бонусом была бесплатная пожизненная зарядка на СЧ. В Украине нет налогов на электро, так что можете считать что плюс пару тыс и она тут. Долго писать не люблю, посмотрите на истерику группы ВАГ по поводу отставания в разработках того же автопилота и не верьте рассказам, что у Теслы все плохо. Выйдет Модель Y и плохо станет у всех остальных. Долго почивали на лаврах лидеры автопрома, теперь уже поздно дергаться. Игрушки для богатых они сделают, а вот средний класс они потеряли надолго. Зарядка Тесла у меня дома стоит мне 3 евроцента за кВт, 90-95% пробега я проехал по таким тарифам. Остальное по 0,25-0,30 евро тк ездил на ТО в Польшу и по дороге тогда не было СЧ, но теперь они есть в Жешове и в Варшаве, хоть вы и не увидите сейчас их на карте. Теперь мне один раз туда и один раз обратно надо зарядиться в Украине по 30 центов, что бы доехать до Европы. Итого 30 евро. Это не из-за экономии пишу, а что бы вы понимали, что в разных руках разная математика. В Германии я бы сам пока Тесла не взял бы тк скоростные автобаны там вне конкуренции и я не раз там ездил 250+ км/ч в тч и тогда, когда движок стуканул в Панамере.
51к в 21му, 21к в 24му) Тесла втрачає близько 1000 в місяць :) півроку тому м3 26к продавці крутили носом, зараз за 20к не можуть продати. 1400 пропозицій на ріа
ошибки и неточности: -предложений много т.к. каждый год их становиться в 2а !! раза больше. те кто сели на Тесла 90% уже на другую не пересядет , статистика есть в 1с
-передний багажник открывается с меню , с ключа с телефона)))
-радио меняется на европейское легко
-родной тосол не электропроводящий и элеменам не грозит
-ручек 3и поколения, хрупкие 12-14 год.
-это первый Автопилот , а их 3и.
А вообще красиво,
спасибо что дали поучаствовать)
Привет)
всего-лишь 9 лет как авто продается на рынке - и вот те на - обзор. спасибо. как всегда неожиданно.
Всего лишь)))) действительно
Дорестайл уже 5 лет как не делают, очень правильно взять ее на обзор))
А так то видео получилось неплохим, достойно лайка и желаю сотни тысяч просмотров
Простите, а почему обозрели старую версию?
Тесла постоянно обновляет (железно) свои машины.
Может не было возможности?
Ауди S7 кушает примерно 40 литров, а это больше 1000 грн а Тесла 18 грн на 100 км, при среднем пробеге в 15 000км в год ауди скушает 150 000 грн а тесла 2700 грн. Вот такое сравнение, и я уже не говорю про природу!!!!
про приподу хуйня
Легенда автожурналістики так пізно взявся за найактуальнішу тему? Дива. Краще пізно...
К обзору автомобиля нужно готовиться, чтобы бред не нести и не давать ложную информацию о машине
TSK профи в Тесле 💪✌️ хороший обзор ✌️
Если это новый собственный канал Сергея-респект! Подписался с нескольких гаджетов. Еще 350 тыс и Инфокар догонит))
Видеоконтроль Видеоконтроль не догонит, но чем больше авторов, тем лучше
На месяц пропасть и не показать GTI
Ну как так? Тут же люди не могут дождаться продолжения
Уже собрали 4-й выпуск, опубликуем скоро.
Та напевно ГЕтеі той влетів їм в копійку
Эта офигенная машина, которая постоянно подстегивает нажать на гашетку) Невозможно удержаться. Эмоциональная тачка) Лав
Хз, я наоборот перестал давить на гашетку изза того что знаю что кто бы рядом не ехал, он всеравно будет слит. Изза этого езжу спокойно.
Серега де відос по гольф ГТІ? Коли буде))
4-я серия про Golf GTI будет в следующий вторник. Уже собираем:)
@@sergiyvoloshchenko5848 Серий привіт тобі із воскрісенкі твоєї куми Іри зять меньший))), дивлюсь твій канал, все як завжди супер, ти Бест оф Зибест))
@@sergiyvoloshchenko5848 Вивчи людську мову!
Ребят, розкажите за gti уже, прошло 2 месяца, а видео обещанного нет!!!(
Мой любимый ведущий, продолжай с такими интересными авто
Ага
GTI ждем очень ждем.
Коли продовження GTI?!
Ну алло ну зачем тест драйв 85д когда с 2019 года уже новая модель s. С другим двигателем с большим пробегом. И цифры убрали.
Возможности нет
Дядь, хорошо делаешь обзоры, не собираешься сделать обзор на Шевроле корвет новый, тот что в днищенской комплектации будет стоить 60к баксов? Если да, дайте знать, я поделюсь обзором с тысячей друзей.)))
А что придумать мягкие чехлы на вила тяжело чтоб не повреждать ?
Отличный обзор
є Tesla та інші автомобілі!
мова окупанта дискримінує українців, а також підкреслює українофобію і розумову обмеженість її поширювачів в Україні
А как же топливный партнёр???((( Тесла...
САША СОРОКИН та легко, например мог бы Yasno привлечь ;)
И сколько стоят эти манипуляции с батареей? Как ланос?
Сергей Flex с новый Киа Рио наверное
оо красавчик
32 т.миль.
52т.долларов
Дальше самый основной минус - нет достаточно развитой сети зарядных станций и длительное время заряда...
Хотя я ярый поклонник группы VAG, но ребята, на сегодняшний день новый Лексус RX300 стоит от 55000 вечно зелёных...
Каждому своё, как говорится... Но мне кажется ездить на новом (!!!) не битом авто по-престижнее будет
Алексей РеалТакси хватит рассказывать страшилки из раши, это у них нет, а у нас очень много зарядных станций. Даже достаточно скоростных, как CCS и Chademo
Кто мешает купить новую в Европе? Я купил на сайте и забрал из Нидерландов
Правильно говоришь Лексус купил и ездишь спокойно в новой машине 5 лет и больше и куда хочешь, а на Тесле на дальняк это жопа) только город и то если по 30-50 км в день плюс все бу Тесла уже ушатаные батарее а новая батарея до буя стоит
@@makssila3572 видно сразу, что вы не в теме. Такие глупости дети только могут рассказать 😁на полном заряде можно проехать при скорости 120 около 300-350км. Остановиться, попить кофе, сходить в туалет, зарядить за час до 250км на зарядное станции 50квт и доехать до того же Киева. Там также пара часов и можно обратно, пока дела свои поделал. О каких 30-50км речь? Даже обычная домашняя розетка 2 фазы заряжает 20км в час. С 8 вечера до 8 утра можно зарядить на 240км хода. За две ночи таких у вас полный бак. Глупости и не более. Катайте дальше на лексусе)
Доброго дня. Можливо моє питання буде трошки не по темі але все ж таки чому програма не ведеться українською? Просто памятаю Вас ще з першого автомобільного і там Ви вели українською. Дякую
Роман Стрихар через специфіку ютубу робимо російською. Але збільшую долю українських тестів. Дякую, що дивитеся:)
Роман Стрихар проста арифметика, більшість людей розуміє росссійську мову, відповідно більше переглядів
Рекламные ролики на русском )ей цена 30ка
@@sergiyvoloshchenko5848 дякую за гарний контент. Ви мені ще з першого автомобільного імпонували як ведучий і журналіст. Удачі )
у меня было много машин и могу сказать тесла это самый ужас . на своем канале я показываю что тесла это ужас
Автор говорит в итоге,что для себя взял бы Panamera или А7,только потому,что они более понятные и предсказуемые в управлении,но давайте подойдем к вопросу с экономической точки зрения: сколько стоит ремонт и обслуживание А7? Про Panamera,я вообще молчу,это лютый треш,все цифры в открытом доступе и мои слова легко проверить.Так что у Tesla есть свои преимущества и свои недостатки.Мое мнение,что у нас многие относятся к ним с опаской прежде всего из за менталитета и консерватизма,поэтому и говорят,что мол хотел бы Tesla,но как вторую или как третью машину в семье.
Tesla model x ни с чем не спутать, и рестайлинг model s тоже.
Сергей, в Украине не то чтобы мало Суперчарджеров, их просто нет от слова совсем.
А в Киеве?
Анатолий Томский суперчарджер - это зарядки, которые выдают 100квт и выше в час, если не ошибаюсь есть уже под 200квт в час, но они пока в штатах и в европе, в столице казахстана и в Сколково в москве, а у нас самое быстрое- чадемо, выдает 35-50квт в час
Чому не на українській? Відпало бажання переглядати
Згоден на 100%. Українською .
Потому, что вы не одни в аудитории этого канала. Очень большая русскоговорящая аудитория.
@@moscowdrip4932 , русскоязьічная челюсть, что ли? Хватит дурью маяться. Слушайте по-украински и не вьіпячивайте свое єго. Привьікли только о себе думать. Вяличие хреново.
@@andriy_stashenko ви прекрасно знаєте російську мову, не выебывайтесь
@@moscowdrip4932 , вьі прекрасно знаете украинский. Так что не вьіе...ьівайтесь. Тьі смотри, какие цацьі.
Пане Волощенко ,коли ви почнете працювати для українців,а не для окупантів і терористів? Колись дивився ваші передачі з задоволенням , тепер ваше запорєбріковське 🇷🇺 нарєчіє відлякує.
Я теж не розумію його
+.
Тесла не для экономии, вы ничего не сэкономите. Тесла для экологии
и не для экологии. Электричество берется в основном на ТЭС, путем сжигания угля и газа. Только к тесле оно идёт через гальванические развязки трансформаторных станций, километры линий электропередач (у которых тоже есть сопротивление), выпрямители, которые ток из переменного в постоянный преобразуют, чтобы его в аккумулятор зарядить, инверторы, чтобы его в машине преобразовать опять переменный. И сами аккумуляторы выдают энергии значительно меньше, чем потребляют, особенно на морозе, или когда долго стоят. И вместо того, чтобы тратить энергию, когда она проходит через всю эту фигню, можно просто вырабатывать механическую энергию в самой машине, сжигая метан в ДВС. Да и помимо этого, чтобы создать 1 аккумулятор для теслы, нужно сжечь дохрена углеводородов.
@@andrewgrayson5835 езда на метане примерно одинаково по цене с электричками
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР электричками в смысле электрокарами? Тупо потому, что страны ЕС и США субсидируют производство электромобилей, в том числе за счет дополнительных сборов с авто на ДВС.
@@andrewgrayson5835 я имел в виду стоимость 1 км. пути
На Українській мові в Сергійка крутіше получалось .
Таку Теслу яка на відео можно купити з США 8000$ з доставкою і не побиту но з пробігом великим в страхової сша.
А где гольф?
Вот заредил и поехал не парится куда хочеш поедиш отлично 👍💯без бензин
На пульті є три кнопки
А можно подібне відео укр.мовою?
иконки в тесле максимально доставляют)
Эм. Сколько неточностей и бреда в обзоре. Как владельцу подобного авто стыдно смотреть. Первое что было в кадре это капот. Он открывается с ключа !!!. И да на нем есть кнопки которыми можно открыть машину и багажник. Хоть подготовился бы . Монитор 17" в каком офисе сейчас стоит 17 и меньше??? В общем обзором сложно сказать. Монолог мужика у подъезда из мифов интернета. Что то правда что то нет.
хорошии обзор! но считаю что тесла дороговата! да еще стоимость и ремонт просто космос! один маркетинг! и все перекупы и барыги пуканы рвут что бы их покупать!!
Уже кто-то иконку присобачил...
Лайк за мнение от гуру. Дизлайк за язьік.
Симейный. Но непримиальный! Но самая высоко технологичная и ликвидноя на вторичке👍
Замечательный обзор Tesla Model S :-) Хотелось бы узнать, что Вы думаете о видео обзоре Tesla Model Y и Tesla Model X, которое я только что опубликовала th-cam.com/video/kx0bujZ3ksU/w-d-xo.html
Честно говоря, отзыв слабенький, как для профессионала. Не впечатление абсолютно. Сразу понятно, что вы не в теме и глубоко в неё не уходили, ну оно и логично, потому что для адекватного отзыва нужно хотя бы месяца 2-4 откатать ежедневно. Сравнение с мондео по внешности - это вообще ни в какие ворота, очень и очень поверхностно. Домашней розетки даже на 2 фазы за глаза, если каждый день не ездить 200+, запас хода у 85 зависит напрямую от скорости и использования климата и подогревов, температуры снаружи. Говорить, что авто способен проехать 380 - это комментарий из детского сада, она способна проехать как 200, так и 470 в зависимости от обстоятельств. В общем непонятно кому этот обзор может быть полезен...
45 $ за 15 год?????
Да обзорщик не в теме, даже в ценах. Это не обзор, это мнение парня со двора
За російську дизлайк і додивлятись не буду.Підписуватись не буду тим більше. Нічого особистого. Пам'ятаю Вас з Першого тесту ,була чудова українська і я розчарований. Всім добра.
Как по мне тесла красивый авто но с....а дорогой))оно и не удивительно если вслушаться в ваши слова.
Это так и должно быть это нормально ведь это спортивный премиум лакшари авто;) сейчас у S/X цена начинается с $79к до $105к Tesla model s создавался как конкурент БМВ м5, Мерседес 63 АМГ и т.д цена у них всех примерно одинаковая но model s дешевле всех своих конкурентов если нужен дешёвый бюджетный авто есть 3/Y они для этого и создавались для массового рынка цена у них начинается с $34к до $60к model 3 конкурент бнв тройки и т.д
Yerasyl Arystanbek p100d в Европе 106€ стоит официальная, а РС6 новую можно у нас взять за 100$, уже разница больше чем в 10к$, а когда вы сравните качество и технологии, то вообще непонятно откуда такая цена у Теслы, маркетинг и не более
@@Klymenko1927 P100D сейчас не продается вместо нее Tesla model s performance 825л.с 1300 крутящего момента разгон до 96км в час 2.28-2.3с 402м за 10.4с 600-644км запас хода максимальная скорость ограничена на отметке 265км в час вот за что она продается обновление ПО автопилот камеры на 360 радар лучшая мультимедиа Ютуб нетфликс твич и т.д гугл браузер полноценный игры можно играть скоро в нее покемон го и Майнкрафт завезут)) лучшая управляемость за счёт веса в 2250кг и очень низким цетром тяжести лучшая безопасность 5 звезд во всём 5-7 мест в зависимости от комплектации и т.д об этом можно говорить долго если взять Tesla model s 19-20 года качество и сборка на нормальном уровне это у старых эсок с этим проблемы
Yerasyl Arystanbek хорошо перформанс стоит 105€, за эти деньги вам дали доступ в ютуб и подушку пердушку, даже кожаного салона нет, адаптивный круиз уже есть у всех, он выполняет все то что и автопилот, по безопасности и мерс и Ауди тоже имеют 5 звёзд, а насчёт разгона, то могу вас расслабить, есть машины которые просто разорвут эту Теслу и стоят они не дороже! instagram.com/p/B4g28TNJFt4/
th-cam.com/video/XN6VhfhTNK0/w-d-xo.html&feature=share
@@Klymenko1927 прикол в том что это не стоковые авто понимаешь? А Тесла с завода идет с такими характеристиками и она рвёт суперкары такие как ламба Макларен и т.д которые стоят гораздо дороже про автопилот это не просто круиз контроль который просто едет прямо и всё уровень автопилота у Тесла на данный момент вроде 3.5 из 5 сейчас у тесла лучший автопилот про салон Тесла экологически чистый автомобиль у нее искусственная кожа про безопасность да у меринов и т.д тоже есть 5 звезд но Тесла всё равно самая безопасная в мире считается потому что она по процентам и т.д лучше
0:35 Tesla Model Ass
ого, аж непривычно на русском слышать ))
На русском не заходит!
лайк
А де укр мова?
Незвично
Дизлайк
Борщага родненькая ))
волощенко, може ти ще англійською розмовляєш? поліглот продажний
Російська мова 👎
За чванство и самолюбие диз. Без обид. Єто не обзор. Если бьі вьі хотели, вьі бьі уделали легендарньій обзор Кларксона на X-а.
Хотів подивитися україномовний тест, а тут такий облом .. дизлайк Сергію....
Дислайк за російську! Волощенко наче замінили іншою людиною. Для чого було переходити на російську??? Російськомовний контент краще дивляться й монетизувати легше?
Ахах накинул 13к, чёрт
Обзорщик -- ПОЛНЫЙ ДЕЛЕТАН....
1
Чел похоже не когда не видел корабли которые перевозят машины,это может быть в совке погрузчиками машины разгружают.🤣но точно не в Америке или в европе.по сути корабль это огромная стоянка куда своим ходом машины завозятся.я просто работал в порту и видел как это все работает.и как за два дня разгружают 5000 машин.
Тесла занадто дорога, 10 тис$ і то як друге авто
🤣🤣🤣
Пока тесла не зделает шумоизоляцыю с завода хрен кто в нашей стране ее будет покупать. тайкан тоже в этом плане не ок то она получилась тише хз как
Вы вообще ездили в тесла? Там отличная шумоизоляция. Если вам мало, то она делается дополнительно на любое авто, в том числе на якобы премиум от бмв, мерсов и прочих. Это не у всех с завода. Глупость
@@maksymhorobets8838 конкретно с теслой шумку могли бы и опционально добавить хотябы для модл с
@@maksymhorobets8838 и да я ездил на s современных по лучше но не идиал
@@tegos4d да много кто чего в теории мог бы) нормальная шумка. У теслы очередь на годы - нафиг им впало тратить ещё время на доп шумку? Вы понимаете, что это не бмв и не мерс, не тойота, которых, как говна и мусора? Тесла не успевает удовлетворить спрос, потому что тачки - огонь, а вы про шумку опциаонально 😁
@@tegos4d удачи вам на хонде 😉 шумка - ваше все
Руки в карманах? Вьі же профессиональі. Жесть. Жуткое ч. с. в. Даже Богдан в ужасе.
Дерьмо машина
Это самый самый....кусок говна.
Хахаха, сломала хребет ДВС авто))).
Это убыточное производство, у которого будущее не ясно.
Сказал тот, кто даже рядом с тесла не стоял 😁
Нахера она нужна за эти деньги
Есть model 3/Y от $34к а это премиальные авто
дешевле и надёжнее любого авто такой мощности
tsk.ua/katalog-avto/
Тесла бессмысленная трата денег! Да и о разгоне не нужно строить иллюзий , если взять двс сопоставимой мощности , то он уедет от Теслы, ну а про надёжность и «не ломучесть», то с чего ребята из TSK живут тогда если Теслы не ломаются, и масло с фильтрами и антифризом менять нужно, так что никакого хайтека и чего то нового в Тесле нет
Діма Klymenko смешно, вы о вкусе устриц решили поспорить?
KostyaR TH-cam при чем здесь это, просто маркетинг из Теслы сделал нечто сверхъестественное, но по факту все осталось то же самое как и в случае с двс, только масло в мотор не нужно заливать, но при ценнике новой Теслы в 100-110€ это просто неадекватно, за эти деньги RS6 можно взять или мерс Е63 и в них будет все на 2-3 головы круче, начиная от технологий до салона и сборки, да планшета не будет по центру, но это ли главное в автомобиле?
@@Klymenko1927 Ничего у вас там не будет, если вы начнете комплектовать 700 сильный Мерс хотелками, вы не вложитесь в 150 тыс дол.
Зайдите на сайт Тесла, посмотрите цены в Польше, там они без НДС. От 40 000 евро купите М3, почему все сразу на топ версию целятся? МS с автопилотом аналог P100D (забыл название новое) стоит примерно 93000 евро. Потом загляните на Мерс или Порше и хотя бы 400 сильную модель попробуйте укомплектовать. ТО один раз в 40000 км, какая марка такое предлагает?
KostyaR TH-cam ну начнём с того, что если вы насобираете на 150 тыс. Мерс или Ауди, то таких опций в Тесле вообще нет, например топовой музыки harman&cardon, bang&olufsen, керамическая тормозная система, ночное видение , проекция на лобовое, подруливающий дифференциал , лазерные фары, массажи сидений, кожу, алькантару, строчку какую захотите и прочее, чего нет в Тесле даже за доплату! Второе, в Польше нет официального дилера Тесла , сайт Теслы вам в помощь , в Германии же или Австрии Tesla model S performance (p100d) стартует от 103000€ + 1000€ утилизационный сбор, model 3 же стартует от 44000€ за самую дешевую заднеприводную версию , версия перформанс от 60000€ + 1000 сбор и это уже с учетом субсидии, которую скоро уберут (3000€), например Мерседес Сшку можно купить от 29000€, Ешку от 40€, насчёт 400 сил, то Е 53amg 4 matic+ 435 лошадей стоит 68000€, а Audi s6 350 лошадей 62000€! Ну а ТО на официале Теслы стоит таких денег, что обслуживание бмв 7 вам покажется детским лепетом, например, блок управления фарами может легко стать вам в 600€, тогда как на бмв в 300-400€ (говорим о новых запчастях)! Фирма моих партнеров из Германии взяла себе Теслу раскатную в лизинг за 120000€, покатались они на ней год, позаряжались по 0.30€ за кВт, было пару негарантийных ремонтов, когда машина из-за мелкой фигни висела по 2 недели на сервисе из-за очередей на него и пришли они к выводу, что лучше отдать Теслу лизинговой компании и взять мерс Ешку в очень жирной комплектации с 3.0 дизелем и это стало им в 65000€ и при этом затраты на заправку дизелем были абсолютно аналогичны с зарядкой Теслы, а разница в почти 60000€ извините меня, можно ещё одну Ешку купить если вдруг первая помрет, что очень вряд ли ! У нас пока цена электричества не высокая, оно ещё как то оправдано, но на долго ли, на быстрых зарядках уже 6-9 грн кВт + какие-то карточки оформлять, депозиты ложить, за пользование или парковку отдельно начисляют и прочее, на трассе Тесла в 2 раза дороже 1км пути выходит чем на дизеле/бензине, про ГБО вообще молчу! Элементарный пример, моя бензиновая Ауди по трассе жрет 7.5 литров 100 топлива (24 грн/л) , дизельная 3.0 7 литров (20 грн/л) получаем, что бензиновая на 100 км потребует 180 грн., дизельная 140 грн, а Тесла если по трассе проедет 400 км на зарядке (в нормальном темпе, а не 80км/час) потратит 220 грн
@@Klymenko1927 Дима, вы сильно заблуждаетесь в моих возможностях, я еще не продал Панамеру 4S 2009г, проехал на ней не мало, заменил в официальном сервисе двигатель за 17500 евро 4,8. Кожа, строчки, рычание Акраповича в моем Каймане, все это и сейчас у меня есть. Только езжу я второй год на P100D в июне будет 2 года и около 60 000 км. Сосут все у Тесла, в тч и Харман Кардон. Есть конечно другая музыка и другой прайс, но премиальная музыка Тесла не уступает многим автомобильным брендам. То, что в Польше нет салона, не означает, что вы не можете посмотреть цены для Польши.
Да, забыл сказать, я брал Тесла когда цены были значительно выше, но бонусом была бесплатная пожизненная зарядка на СЧ. В Украине нет налогов на электро, так что можете считать что плюс пару тыс и она тут.
Долго писать не люблю, посмотрите на истерику группы ВАГ по поводу отставания в разработках того же автопилота и не верьте рассказам, что у Теслы все плохо. Выйдет Модель Y и плохо станет у всех остальных. Долго почивали на лаврах лидеры автопрома, теперь уже поздно дергаться. Игрушки для богатых они сделают, а вот средний класс они потеряли надолго.
Зарядка Тесла у меня дома стоит мне 3 евроцента за кВт, 90-95% пробега я проехал по таким тарифам. Остальное по 0,25-0,30 евро тк ездил на ТО в Польшу и по дороге тогда не было СЧ, но теперь они есть в Жешове и в Варшаве, хоть вы и не увидите сейчас их на карте. Теперь мне один раз туда и один раз обратно надо зарядиться в Украине по 30 центов, что бы доехать до Европы. Итого 30 евро. Это не из-за экономии пишу, а что бы вы понимали, что в разных руках разная математика. В Германии я бы сам пока Тесла не взял бы тк скоростные автобаны там вне конкуренции и я не раз там ездил 250+ км/ч в тч и тогда, когда движок стуканул в Панамере.
51к в 21му, 21к в 24му)
Тесла втрачає близько 1000 в місяць :) півроку тому м3 26к продавці крутили носом, зараз за 20к не можуть продати. 1400 пропозицій на ріа
желтый зубы диз однозначно
обзор ну просто хрень