ВТУЛКА В ЗАДНЮЮ ПЛИТУ СВОИМИ РУКАМИ. Одна из причин течи масла с двигателя. Камаз 5511 дв. 740
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2021
- Часто на камазе течет масло с масляного канала в задней плите (картер маховика). Делаем втулку своими руками в этот масляный канал. Устраняем течь задней плиты. Кстати это одна из причин масла в развале. Камаз 55111 Евро дв. 740
Как снять КПП на камазе: • СНИМАЮ КОРОБКУ НА КАМА...
Второй канал: / @user-wy8le8hw8v
Чувак, ты красавчик! С сверлением через профиль и нарезка резьбы - это топчик!!!! От Души! Снимай ещё!
Серьёзная конструкция, на века! Удачи и успехов тебе!
Спасибо за подробные видео, всё без воды! Так держать! Годный контент))
Вы молодец, правильно сделали идеальное решение. И на счёт конструкторов вы верно сказали. Сколько талантливых ребят в стране, прислушивались бы лучше.
на передней плите прокладку менял,кучу видео пересмотрел,все просто втулки вставляли,но ты переплюнул всех.КРАСАВЧЕГ😉
Молодец.
Слов только сильно много)
Втулку выточил на коленке) и нам показал.
Интересно! Спасибо, Сергей 👍! ( Кошак прикольный)))
Абалдеть вы профи я в шоке от ваших идей всё чётко объяснил молодец рахмет
Делал так на совке в 18м году,трубку ставил простую с тормозной системы,между балкой и блоком одевал на трубку резиновое кольцо,ходит по сей день.Тепер потекло на Колхознике 55102 тож буду ремонтировать.
Трубка и фаска в плите под кольцо хорошо ходит👍
@@igrik4410 так и было сделано,про фаску не написал.
Как приятно смотреть, толковый спец, толковая речь и отличная работа по самому ролику!
Красавчик! Все пучком сделал👍
Думаю будет держать не плохо . Удачи и лайк !
Красава. По сути из подручных средств все сделал.
Резиновое колечко на втулку сверху надевать надо и в плите фаску
Потом прокладку и герметик
Вчера все тоже самое сделал только из латуни отлично получилось, молодец автор спасибо большое за такое грамотное видео, отпишусь через месяц посмотрим как получится.
Ну что получилось? Отписывайся!
Ассалаумағалейкүм у меня точно оттуда течет. Большой спасива братжан.
Молодцы правильно, я сам стал делать эти втулки ещё 8 лет назад
Да, раньше 80х ставили втулку и одевали резиновую кольцо и затягивали и ездили..
Вот какрас этого вполне было первый рас больше и не нужно, 👍 однозначно лайк молодец!👍
18:00 лично я делал в плите, что-то наподобие зенковки и надевал на трубку резиновое кольцо. Получается масленый канал был уплотноён той самой резинкой. Забыл что такое течь масла в этом узле) но твой вариант, я считаю более грамотно реализован. Жаль, что ты не 5 лет назад выложил это видео.
Да идеально придумано 👍
Отличный лайфхак.👍Кулибин однако😊
Грамотно сделано.👍👍👍
Умничка, идеальное решение👍.
Доброго времени суток , коллега , с фтулкой на резьбе здорово придумано , как продвигаются дела , когда коробас будешь ставить обратно , корзина как жива нет , ждем видос .
Скоро и мне это предстоит 😁
Спасибо за такие видео 👍
Таких редко увидишь просто идеально 👌 всё
Всё по уму сделал 👍
Чётко сделал 👍
Это мы уже лет 15 назад делали. 10 трубку в плиту даже без резьбы всё держит отлично. Это все происходит из-за перепада давления в блоке 10мм а на плите 8мм. Трубку мы даже с воздушной системы брали
Оооооодоооододооржошл
Медная трубка, размер не помню
Классно придумал!
В настоящее время выпускается металлорезиновая прокладка для сопрядения блока цилиндров и картера сцепления...Стоит недёшево 700-800 рублей,но и выдавливание при затяжке исключено
Молодец братан!!! Сделаешь всё качественно 👍👍👍💯🤝
Молодец спасибо за видео.
Всё отлично сделал на 5 . Только ешё лучше бывает когда паранитовые прокладки сажаешь на клей момент .
Вот тогда матор бывает сухой .
Не всегда отверстие в плите точно совпадает с блоком ставиш втулку и плита не садится на штифты
Я поставил прокладку железообрезиновую ходит хорошо
Отличное видео
Отличное решение))
Очень полезно.
Блин ну где же вы раньше были)за 2 года 5 раз снимали плиту давит постоянно масло😖
Трубка с щупа туда подходит снимаешь канавку под резинку на задней плите побольше сверло и всё больше ничего не надо
Хороший видос.
Чётко. Тебе надо на заводе Камаз уроки давать))
Легко и просто сверлиш на 10 мм береш втулку на 9 мм на втулке две прорези под кольцо и всё дела
Лаик не глядя. 🤝🤝🤝👍👍👍. Это котэ
В это соединение обязательно нужно уплотнительное кольцо и в блоке сделать посадочное место под кольцо и будет счастье.
так в блоке резиновое кольцо входит в отверстие вглубь а фаска чисто для того чтобы плавно вделась (всунулась) резинка (чтобы не поравалось)
Без кольца от этой трубке никакого толка.
@@user-ym9tc8lc6f та хуий ег знает не проводил эксперименты
Не надо туда больше ничего. и так два уже кольца уплотнительных
Да там просто трубки заглаза хватает плотно вставленной
Ну ты тигр
Воронеж, обл эту втулку давно ставят, токарь точил.
Отличная работа 👍👍👍👍
👍👍👍
Можно ещё нарезать резьбу метчиком М10 шаг 1 и вкрутить трубку от шприца которым мы шприцуем тавотницы
Как бы на шприце коническая резьба
@@user-ot5cm1rk9u нет , почему ето коническая , ето на шприце с гибким шлангом коническая а на советском не коническая
@@Kamazist_02UA 100% братух 🤝
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
💪👍
Когда погнало оттуда масло, отпустил все болты, отжал плиту, вставил изготовленную из медной пластины прокладку. Течь прекратилась. Это, чтобы ничего не разбирать.
а что то снимать надо или просто ослабить?
и отодвинуть?
@@user-ek3pf7ri3q ослабить сквозные болты крепления коробки . Они заворачиваются в блок. С правой стороны все что притягивает плиту надо ослабить.
Чета у тебя всё слишком просто👍 , надо тоже попробовать у себя
А 6 болтов под маховиком как выкрутить не разбирая?
заменил компрессор через день начал гнать масло из под плиты как раз на этом месте. может канал забитый на компрессоре?
‘Бандиты’ , понравилось 👍
Запрессовывали простую трубку , чтобы снизить давление на прокладку вокруг этого масляного канала....В этом месте на лобовой утечка масла случается редко...тут можно просто вовремя протягивать болты крепежа лобовой. А вот где всегда может чаще побежать,так это над стартером или с противоположной стороны у щупа.Там прокладку может просто выдавить.от того что ослабли 6 болтов что крепят лобовую за маховиком ....Надо менять всю конструкцию лобовой...и крепить ее не на паранитовую прокладку( иногда она просто раскисает )а делать фрезерную проточку по центру периметра лобовой и вставлять туда качественную резиновую прокладку со всеми отверстиями.....вот тогда думаю проблем не будет.А так,хоть что делайте....удалишь течь в одном месте появится в другом...Этож Камаз....Удачи дружище и терпения ...
👍
Я КамАЗ с этой проблемой сделал семь лет назад, сегодня этот КамАЗ опять приехал с этой проблемой.
👍
Тебе повезло а у меня не соостны отверстия блок-плита, вот я повые.....
А я просто трубочку поставил и забыл))
видимо просто уменьшил давление масло на прокладку, вроде барьера которое оно с трудом преодолевает может и этого достаточно)))
@@workingsman2207 ну лет 20 уже работает. Плита то понятно снималась за это время но не по причине течи масла из этого места.
Поставил туда я втулку без резьбы и 6 лет отъездил без проблем
Какие сейчас разработки? Завод пао камаз собирает мотор рено ямз, коробка немецкая, мосты Китай и Болгария, турбины Чехия, колеса Китай или беларуские камаз пао евро 4 и 5 электронная
💯✊️✊️✊️
Ты это в рукомойном кране подсмотрел на шлангах?
Если плоскость нормальная то и прокладка держит, но с годами деформация будет полюбому. Десятая трубка забивается и дело с концом.
Согласен ,трубку ставят чтоб убрать давление с прокладки .
И как трубка уберет давление с прокладки, если давление не зависит от потока? Вроде все объяснил в видео..
@@user-ot5cm1rk9u а что такое поток?
@@user-ot5cm1rk9u до вас это всё проверено временем,просто трубка там работает
Ну как держит спустя года ?
Лекцию совместно с практикой проводил агент Смит(похож не много)
Номер сальника на коленвал подскажете и какую лучше купить?
th-cam.com/video/aXHE9N0gBZI/w-d-xo.html
Штанга твоего ДВС в разрезе очень похожа на трубку в твоих руках
Очень сложно , просто вставляешь трубку предварительно сверлом делаем углубление в плите под резиновое колечко из под головки и всё работает годами без нареканий .
Вопрос такой: а отверстия соосны?
Тогда можно только фасочку на плите зделать под колечко и втулка не обезательна
Поставь прокладку нового образца ,металлическую ,покрытую резиной ,500 руб стоила ,год отходил ,все сухо.
Я же сказал в видео нет их в продаже здесь.
@@user-ot5cm1rk9u Не обижайся ,я ком писал когда ещё не до конца досмотрел ,так все круто ,держать будет все ,только колечки лучше бы силиконовые подобрал ,синие или зелёные ,тогда вообще на века было бы.
Всё правильно,но думаю столько лишней работу в рукопашную,токарь за 10 минут за 7 рублей сделает,своими руками конечно лучше,но в мир техники и технологий думаю это долго и лишне
Вопрос не по теме. Почему не возвращается руль после поворота? Так ездить очень неудобно, постоянно приходится камаз ловить из стороны в сторону. Шкворня, креставины колонки, шаровые тяг в норме. Гур прокачен. Думаем на механизм гура, регулировать пробовали, без результатов. Менять или ремонтировать.
Менять гур
Инжинеры на завода вообше не думали!! Вентилятор смотрит на половину радиатора!!
Делаешь 10, плита 10 трубка от шприца и всё
✋первый)))
если на компрессоре канал забитый то масло не выгонет из под плиты?
Не должно, да и как он забьется?
@@user-ot5cm1rk9u заводской брак
Конструктора 45 лет назад придумали двигатель.
Есть плита с приводом.
Зашибись!
Пачиму расслабляется плита зади махавика 6 балтов аслабилось причина чиво матор прастой плита евро
И всё
А что мешало, фрезой в задней крышке, сделать выборку под уплотнительное кольцо.
И никаких трубочек.
Пока Котейка не пришел, Камаз было не собрать!!!
значит компрессор ни прчем
Давно уже продается металло резиновая прокладка ставишь ее и забываешь
Почему вы видео никогда не смотрите полностью. А так , по вершкам
Добрый день Игорь если такую прокладку ставишь надо дополнительно трубку ставить или что то расстреливать?
@@user-sk1np6rt6f я два года назад поставил , тоже думал втулку сделать но потом решил не ставить и вот два года полет нормальный .Прокладка правда 800 рублей стоила в КамАЗ центре
@@user-ot5cm1rk9u Здравствуйте а прокладка новая металлографитовая если её поставить надо все ровно трубку расстреливать ну и т д ?
@@user-jd5gz7fy7k Понял спасибо большое да тоже начало где то там мокрить Так как стою на стоянке не когда все этим занимается был бы у гаража другое дело Вот подсказали про такую прокладку сказали ставь и нечего не надо мудрить сверлить думаю спрошу у знающих людей Спасибо!
так себе вариант, как по мне, я заглушил отверстие в блоке и в плите, и к плите подвел трубку с фильтров
😂😂😂😂😂😂😂😂 istari ispozip let 30 nazad toji bil eta
За трещал пипец
Пааадумаешь, Америку открыл, или велосипед изобрел))) так могут сказать, только те кто сам ничерта не может и вообще не понимает, что смотрит и для чего(кстати именно такие видео до конца не досмотрят, ну и нафиг такие нужны:)), а еще, наверно, с низкой самооценкой и твердым желанием ее поднять за счет обсирания чужого труда...
Как по мне, ты молодчага! такой ремонт в кустарных условиях! глядя на это, боюсь, начинающие камазисты сразу перехотят быть камазистами)))
Благодарю на добром слове
А я купил мерцедес и не думаю о втулках ....
тогда иди и смотри канал начинающий мерседесист🙂
Поставил медную трубку на 10,в плите проверки на 10,никаких фасок колечек тем более резьбу не нарезал ,герметиком не мазал.Ходит 5 лет, течи нет все сухо.Камаз брал новый без трубки потекло на четвёртый год.
Завод камаз сыт кипятком!!
Не надо сверить, токарь делает
Нахрена резать резьбу?? Простой болт с шейкой отпили кусок просверли дырку а на плите резьба!!резьба в плиту шейка в блок
Герметик зло.
В умеренных количествах добро
не тот случай
Не умеют пользоваться герметиком просто
😃😃Америку млять открыл.)
Такие втулки мы начинали ставить ещё в 98 году. Для меня это не секрет.