No alleluja w końcu materiał o który prosiłem byście zrobili😀 . Niestety za późno sam ogarnąłem już temat. Dodam od siebie jeszcze że jak wymienisz któryś z silniczkow też musisz przeprowadzić nastawy. Wymieniłem silniczek od regulacji temperatury i błąd dalej widniał choć silniczek działał poprawnie. Dopiero nastawy początkowe skasowany błąd. Co do błędu klapy cyrkulacji powietrza . Mam błąd a klapa dziala prawidłowo🤔. Tak czy siak materiał spoko. Leci łapka w górę. Pozdrawiam
Problem jest z zacierajaca sie klapa od cyrkulacji powietrza (pod schowkiem mechanizm nie daje rady u rozwala tryby w mechanizmie) mozna kupic nowy mechanizm ale niestety jak nie naprawimy zacierajacej klapy to dlugo nie pochodzi. Znaleźć mechanizm dobry w uzywce graniczy z cudem a z angola nie pasuje ;p chetnie zobacze material z naprawy! Piona Vagowe swiry !
Wczoraj właśnie czyściłem dmuchawę w golfie 4, bo zaczynała popiskiwać i w ogóle obroty czasem "falowały" jakby się zacierała. A mam też chyba problem z klimatyzacją, która nie działa. W ogóle się sprężarka nie włącza nawet jak jest 10 stopni na zewnątrz. Późnym latem przestała nagle działać to zajechałem od razu do miejsca gdzie tylko tym się zajmują i gość sprawdził ilość czynnika ok - zero ubytku ale zdiagnozował na szybko, że cewka - kupiłem cewkę zajechałem do innego warsztatu tam grzebali i grzebali 2 dni i w końcu, że to nie cewka a coś na instalacji aż w końcu doszli, ze chyba jakaś wtyczka nie łączyła. I naprawili do jesieni póki temp. nie spadły było ok, a teraz dalej lipa i nie wiem czy dalej będę musiał przewalać wtyczki chyba i kable...
super materiał ,fajnie by było jak by był filmik jak naprawić ten silnik od klapy od filtra kabiny bo u mnie w samochodzie też nie chodzi a jak by był taki materiał to też bym naprawił bo bym wiedział gdzie jak i co . pozdrawiam :-)
Adam jest tego pełno w necie, wystarczy wpisać silnik klapy v71 np. forum Golf IV.. koledzy jak Wojtek też się na tych tematach wzorują które już sa z opisami fotkami i co konkretnie walnęło w tym silniczku, bo nikt nie jest geniuszem mechaniki i tez się musiał wzorować uczyć od innych prawda ,a zaznaczam nie jest to prosa sprawa naprawić gdy zębatka rozleciana w kawałkach . Najlepszym wyjsciem zamienić siliczek na dobrą używkę, lub prościej dobrą zębatkę ! jest taka sama!! z każdego innego silniczka jaki dostaniemy, a jest ich kilka w obiegu ,więc nie musimy mieć akurat tylko ten V71 i żaden inny, a tu nieszczęsna zębatka www.abload.de/img/dsc03004onon.jpg pęknięta jak widac i to można jeszcze zregenerować ,gorzej jak w 3 kawałkach .pozdrawiam i Wesołych!!
Witam serdecznie oglądam filmik pańskie. Bo szukam przyczyny w moim vw t5 multivan. Ogrzewanie działa z prsedu bez problemu jak odpalę auto ale po jakimś czasie za każdym razem około 20-30 minutach z nawiewów leci prawie zimne powietrze gdzie z przed kilku minut wcześniej leciało cieplutko climatronic ustawiony na 22 stopnie a po jakims czasie leci zimno. Do momentu aż np. Przestawię temp. Na 27 stopni to znów leci ciepłe. Jeśli to nie problem mógłby Pan mnie nakierować o co chodzi????
Witam, bardzo fajnie przedstawione. Mam taki sam błąd tylko że w passat b6 2006r i zimne powietrze cały czas leci po stronie pasażera ale tylko w nogi za co mam się zabrać? Z góry dzięki
Czy klapki / silnik nawiewu z kratek na konsoli (obok awaryjnych) jest wspolny z tym od szyby? Jak ustawiam nawiew "na twarz" to wieje praktycznie tylko na szybę. Na panelu 4fa tylko pokazuje.
Witam serdecznie. Z zupelnie innej beczki panowie wiecie może jaka jest przyczyna braku polaczenia z sterownikiem silnika? (Ibiza 2fl asv). Vag laczy sie jedynie z klima. Próbowałem już na wiele sposobów, leczk ciagle przegrywam ta nierówna walke.
Witam, vag nie pokazuje mi żadnych błedów, lecz chciałem zrobić adaptację a nie mogę, co innego mi pokazuje, a jak wezmę basic settings to wyskakuje mi Error. Moje auto to passat b5 1.8 T AEB 97 r.
Witam, panowie poradzicie w zakupie auta? Obecnie mam już swoje 4 auto E46 3.0 diesla z napędem 4x4 jednak chciałbym już cos nowszego troszke mniejszego niż kombi i do około 25-30 tys zł. Rocznie robię koło 30 tys km więc wolałbym zostać przy Dieslu. Chciałbym wrócić do grupy VAG możecie coś polecić ? Z góry dziękuje !
a powiedz mi co jest pacjent golf 5 1,6 fsi strona kierowcy grzeje jak piec tak samo i gorne nawiewy na szybe oraz w twarz . a strona pasazera od schowka w dol grzeje slabo , a ze schowka idze zimno ??? z kad jestes naprawisz?
Pomocny materiał! Mam pytanie do Was. Jak myślicie którędy może u mnie dostawać się para wodna z powietrza bo gdy zaczynają się minimalnie opady deszczu czy śniegu to od razu szyby zachodzą mi para, są to najczęściej szyby boczne? I jeszcze jedno, jakiego używacie złącza do samochodu? Pozdrawiam! 😀
Na pewno masz cos z klapa obiegu wewnętrznego. Może być tak że nie otwiera się do końca i efekt taki jak masz. Wypierdziel filtr kabinowy i sprawdź położenie klapy. Pozniej adaptacja, a jak to nie pomoże wymiana silniczka, która jest jednym słowem upierdliwa 😀
Tak. Wyciagasz filtr i masz klapę na widoku. Najlepiej jak byś miał 2 osobę co siedzieć samochodzie i i włącza i wyłącza obieg zamknięty. A ty lukasz na klapę i masz odpowiedź
Vcds tylko do grupy VW a Delhi to uniwersalny interfejs do wielu marek. Uniwersalny czyli nie zawsze ma wszystkie funkcje tak jak dedykowany pod daną markę.
hej skąd jesteście bo na filmach widze tablice PNT moje okolice chętnie bym się spotkał pogadać i wyłączył w mojej Octavi 2 tryb skandynawski ;) pozdrawiam
Jesteśmy z okolic. Ale puki co nie mamy za bardzo warunków do tego aby w ludzkich warunkach posiedzieć przy aucie. Jeśli tylko będzie taka opcja damy znać.
Spoko jak coś możemy pogrzebać u mnie mam ogrzewany garaż mimo wszystko chętnie bym się spotkał ponieważ trudno w okolicy o kogoś kto ogarnia temat :-)
tneiro coś tam kiedyś znalazłem ale nie pełną wersję, mogę jedynie błędy odczytać i skasować oraz śledzić podstawowe parametry, natomiast nic nie mogę ingerować tak jak w w/w filmikach
Podczas diagnozy klimatronika kanał 45 pokazuje -99'C , VAG klimatronik GRUPA 010 ostatnia pozycja również -99'C. Objaw taki ,że klimatronik w pozycji 18'C grzeje z nawiewu ponad 50'C, w pozycji 19'C 60'C w pozycji 20'C ponad 75'C, od pozycji 20 do HI temperatura nawiewu nie zmienia się. Miał ktoś podobnie?
Mi coś w gofrze "świszczy" jak zwiększa siłę nadmuchu, właśnie z okolic schowka. I sama siła z jaką powietrze leci pozostawia wiele do życzenia :/ chyba szykuje się wymiana dmuchawy...
Witam. Panowie pytam gdzie sie da ale nawet na forum mazdy nikt nic nie wie. Klimatyzacja sprawdzona hydrogenem. Brak wycieków. Klima nabita. Niestety nie działa strefa kierowcy,pasażer coś tam łapie chłodu. Tylny 3 strefa na 2 rząd siedzeń działa bez zarzutów. Temp. na wylotach. Kierowca nie schłodzi poniżej 22st wiec brak klimy, pasażer 17st to max. Nawiew na tył schładza na kratce wylotu do 8st. Auto to mazda cx9 z 2009r. Ma dwie dmuchawy, dwa parowniki i 5 siłowników klap. 3 z przodu 2 z tyłu. Gdzie szukać usterki? Klapy z przodu moge omacać i wydaje sie ze pracują,bolec kreci się, zmiany nawiewów działaja wiec klapy chyba działaja. Czy jest możliwe zabrudzenie parownika pod deska i stad słaba temperatura? Tył jest oddzielnym układem.
A ja z ciut innej beczki ale pozostając w temacie climatronica. Mam taki kłopot, że nie działa mi regulacja temperatury. Od HI do 20 stopni jest równie gorąco (bardzo gorąco) a na 19 i 18 stopni robi się zimno i nigdy nie mogę ustawić optymalnej temperatury... Ktoś coś? Alhambra 2000 r
Połowy to nie. U mnie w superbie jest za schowkiem pasażera,tak samo jak w materiale. obejrzyj sobie materiał jak ziomek pokazuje poszczególne silniczki. Silniczek odpowiedzialny za tem to ten z czerwonym -rózowym ciegnem. nie wiem jak jest dokładnie w seacie ,ale pewnie bedzie tak samo. to nasz kochany cały vag. Ja dziada wybebeszyłem bez wyciagania schowka
Obejrzałem, spoko, że tak wszystko pokazali i objaśnili. Przypuszczam, że w seacie będzie podobnie tak jak mówisz - przecież to wieśvageny :) dzięki za nakierowanie, po świętach będę coś działał
w sharanie wymieniłem ostatnio ten silniczek to jest tak samo jak w alhambrze trzeba wywalić cały kokpit i siliczek od nastawy tamp jest na górze i niestety.bez wyciągnięcia kokpitu nic nie zrobisz 2 inne od klap są po lewej stronie trzeba ściągnąć plastik obudowe kanału pod radiem
U mnie w golfie tez woda stała szukałem powodów a powodem okazała sie ludzka zazdrosc gdyz nie zamykalem auta na noc od kiedy zamykam auto z pilota problemów nie ma
Dzięki wielkie ;-) Świetny materiał :-D
Jesteście fajnymi gościami pozdro PoVAGowni
No alleluja w końcu materiał o który prosiłem byście zrobili😀 . Niestety za późno sam ogarnąłem już temat. Dodam od siebie jeszcze że jak wymienisz któryś z silniczkow też musisz przeprowadzić nastawy. Wymieniłem silniczek od regulacji temperatury i błąd dalej widniał choć silniczek działał poprawnie. Dopiero nastawy początkowe skasowany błąd. Co do błędu klapy cyrkulacji powietrza . Mam błąd a klapa dziala prawidłowo🤔. Tak czy siak materiał spoko. Leci łapka w górę. Pozdrawiam
Witam serdecznie Panowie Zdrowych Spokojnych Świąt;)
Dziękujemy i wzajemnie .
Problem jest z zacierajaca sie klapa od cyrkulacji powietrza (pod schowkiem mechanizm nie daje rady u rozwala tryby w mechanizmie) mozna kupic nowy mechanizm ale niestety jak nie naprawimy zacierajacej klapy to dlugo nie pochodzi. Znaleźć mechanizm dobry w uzywce graniczy z cudem a z angola nie pasuje ;p chetnie zobacze material z naprawy! Piona Vagowe swiry !
Wczoraj właśnie czyściłem dmuchawę w golfie 4, bo zaczynała popiskiwać i w ogóle obroty czasem "falowały" jakby się zacierała. A mam też chyba problem z klimatyzacją, która nie działa. W ogóle się sprężarka nie włącza nawet jak jest 10 stopni na zewnątrz. Późnym latem przestała nagle działać to zajechałem od razu do miejsca gdzie tylko tym się zajmują i gość sprawdził ilość czynnika ok - zero ubytku ale zdiagnozował na szybko, że cewka - kupiłem cewkę zajechałem do innego warsztatu tam grzebali i grzebali 2 dni i w końcu, że to nie cewka a coś na instalacji aż w końcu doszli, ze chyba jakaś wtyczka nie łączyła. I naprawili do jesieni póki temp. nie spadły było ok, a teraz dalej lipa i nie wiem czy dalej będę musiał przewalać wtyczki chyba i kable...
super materiał ,fajnie by było jak by był filmik jak naprawić ten silnik od klapy od filtra kabiny bo u mnie w samochodzie też nie chodzi a jak by był taki materiał to też bym naprawił bo bym wiedział gdzie jak i co . pozdrawiam :-)
Adam jest tego pełno w necie, wystarczy wpisać silnik klapy v71 np. forum Golf IV.. koledzy jak Wojtek też się na tych tematach wzorują które już sa z opisami fotkami i co konkretnie walnęło w tym silniczku, bo nikt nie jest geniuszem mechaniki i tez się musiał wzorować uczyć od innych prawda ,a zaznaczam nie jest to prosa sprawa naprawić gdy zębatka rozleciana w kawałkach . Najlepszym wyjsciem zamienić siliczek na dobrą używkę, lub prościej dobrą zębatkę ! jest taka sama!! z każdego innego silniczka jaki dostaniemy, a jest ich kilka w obiegu ,więc nie musimy mieć akurat tylko ten V71 i żaden inny, a tu nieszczęsna zębatka www.abload.de/img/dsc03004onon.jpg pęknięta jak widac i to można jeszcze zregenerować ,gorzej jak w 3 kawałkach .pozdrawiam i Wesołych!!
C bool
Witam. U siebie w VW CC 2014r. nie mam dostępu do bloków pomiarowych. Czy w VW inaczej robi się adaptecję?
Wie kolega może który silniczek odpowiada za rozmrażanie? lewa strona słabiej dmucha na szybę, dziękuję za odpowiedź
Witam, u mnie vcds nie podświetla przycisku BASIC SETTINGS nie mogę go nacisnąć. Doradzić coś ?
orientuje sie Pan co może być przyczyną różnych temperatur nawiewanego powietrza z kratek mimo ustawienia jednej temperarury?
Mam dokladnie to samo. Nikt nie wie dlaczego, komputer pokazuje ok. Serwis bezradny.
Witam serdecznie oglądam filmik pańskie. Bo szukam przyczyny w moim vw t5 multivan. Ogrzewanie działa z prsedu bez problemu jak odpalę auto ale po jakimś czasie za każdym razem około 20-30 minutach z nawiewów leci prawie zimne powietrze gdzie z przed kilku minut wcześniej leciało cieplutko climatronic ustawiony na 22 stopnie a po jakims czasie leci zimno. Do momentu aż np. Przestawię temp. Na 27 stopni to znów leci ciepłe. Jeśli to nie problem mógłby Pan mnie nakierować o co chodzi????
Super poradnik
Witam, bardzo fajnie przedstawione. Mam taki sam błąd tylko że w passat b6 2006r i zimne powietrze cały czas leci po stronie pasażera ale tylko w nogi za co mam się zabrać? Z góry dzięki
Ogladam i przydaja sie wasze porady. Witam co noże oznaczac cykanie silniczka od nawiewu na nogi nawet jak klima jest wyłaczona
nic nie przejmuj sie tym:) nie tylko u ciebie cyka:)tak robi u wielu z grupy Vag:)
Dlaczego u mnie "Meas Block 08" jest zablokowany i nie mogę nic zrobić ? nie można się tam dostać.. jaki może być powód ?
Czy klapki / silnik nawiewu z kratek na konsoli (obok awaryjnych) jest wspolny z tym od szyby? Jak ustawiam nawiew "na twarz" to wieje praktycznie tylko na szybę. Na panelu 4fa tylko pokazuje.
Witam serdecznie. Z zupelnie innej beczki panowie wiecie może jaka jest przyczyna braku polaczenia z sterownikiem silnika? (Ibiza 2fl asv). Vag laczy sie jedynie z klima. Próbowałem już na wiele sposobów, leczk ciagle przegrywam ta nierówna walke.
Witam, vag nie pokazuje mi żadnych błedów, lecz chciałem zrobić adaptację a nie mogę, co innego mi pokazuje, a jak wezmę basic settings to wyskakuje mi Error. Moje auto to passat b5 1.8 T AEB 97 r.
Nagrajcie jak wyczyscic przepłukac układ klimatyzacji np po zatarciu kompresora golf 4. Pozdrawiam !
Witam, panowie poradzicie w zakupie auta? Obecnie mam już swoje 4 auto E46 3.0 diesla z napędem 4x4 jednak chciałbym już cos nowszego troszke mniejszego niż kombi i do około 25-30 tys zł. Rocznie robię koło 30 tys km więc wolałbym zostać przy Dieslu. Chciałbym wrócić do grupy VAG możecie coś polecić ? Z góry dziękuje !
a powiedz mi co jest pacjent golf 5 1,6 fsi strona kierowcy grzeje jak piec tak samo i gorne nawiewy na szybe oraz w twarz . a strona pasazera od schowka w dol grzeje slabo , a ze schowka idze zimno ??? z kad jestes naprawisz?
Pomocny materiał! Mam pytanie do Was. Jak myślicie którędy może u mnie dostawać się para wodna z powietrza bo gdy zaczynają się minimalnie opady deszczu czy śniegu to od razu szyby zachodzą mi para, są to najczęściej szyby boczne? I jeszcze jedno, jakiego używacie złącza do samochodu? Pozdrawiam! 😀
Mozę też tak się dziać , jeśli masz ustawiony wewnętrzny obieg powietrza.
Na pewno masz cos z klapa obiegu wewnętrznego. Może być tak że nie otwiera się do końca i efekt taki jak masz. Wypierdziel filtr kabinowy i sprawdź położenie klapy. Pozniej adaptacja, a jak to nie pomoże wymiana silniczka, która jest jednym słowem upierdliwa 😀
Po wyjęciu filtra widać tą klapę?
Tak. Wyciagasz filtr i masz klapę na widoku. Najlepiej jak byś miał 2 osobę co siedzieć samochodzie i i włącza i wyłącza obieg zamknięty. A ty lukasz na klapę i masz odpowiedź
Ok, dzięki wielkie! A nie wiesz może jaki jest dobry kabel wlasnie do octavii, żeby podpiąć do laptopa?
tak z innej beczki , panowie lepszy vcds czy Delphi jeśli chodzi o diagnostyke ?
Vcds tylko do grupy VW
a Delhi to uniwersalny interfejs do wielu marek. Uniwersalny czyli nie zawsze ma wszystkie funkcje tak jak dedykowany pod daną markę.
hej skąd jesteście bo na filmach widze tablice PNT moje okolice chętnie bym się spotkał pogadać i wyłączył w mojej Octavi 2 tryb skandynawski ;) pozdrawiam
Jesteśmy z okolic. Ale puki co nie mamy za bardzo warunków do tego aby w ludzkich warunkach posiedzieć przy aucie. Jeśli tylko będzie taka opcja damy znać.
Spoko jak coś możemy pogrzebać u mnie mam ogrzewany garaż mimo wszystko chętnie bym się spotkał ponieważ trudno w okolicy o kogoś kto ogarnia temat :-)
Pomocy
Skąd zdobyć VAG-COM pełną wersję? coby można było diagnozować sobie 1.9 ASV w Leonie
Też szukałem z mizernym skutkiem :(
tneiro coś tam kiedyś znalazłem ale nie pełną wersję, mogę jedynie błędy odczytać i skasować oraz śledzić podstawowe parametry, natomiast nic nie mogę ingerować tak jak w w/w filmikach
Ja tak samo, mam VCDSa i VaGCoM-a ale tylko ograniczone wersje :(
Mam pytanie. Szyby opuszczają się normalnie ale jeśli szyba jest mokra to zamyka się ale z drobnym oporem. Jest to normalne? ps pierwsze auto
Podczas diagnozy klimatronika kanał 45 pokazuje -99'C , VAG klimatronik GRUPA 010 ostatnia pozycja również -99'C. Objaw taki ,że klimatronik w pozycji 18'C grzeje z nawiewu ponad 50'C, w pozycji 19'C 60'C w pozycji 20'C ponad 75'C, od pozycji 20 do HI temperatura nawiewu nie zmienia się. Miał ktoś podobnie?
Naprawiłeś to ? Mi też tak grzeje
Mi coś w gofrze "świszczy" jak zwiększa siłę nadmuchu, właśnie z okolic schowka. I sama siła z jaką powietrze leci pozostawia wiele do życzenia :/ chyba szykuje się wymiana dmuchawy...
Jak można się z wami skontaktować czy skonsultować?
Najlepiej mailowo, povagowani@gmail.com
Witam. Panowie pytam gdzie sie da ale nawet na forum mazdy nikt nic nie wie. Klimatyzacja sprawdzona hydrogenem. Brak wycieków. Klima nabita. Niestety nie działa strefa kierowcy,pasażer coś tam łapie chłodu. Tylny 3 strefa na 2 rząd siedzeń działa bez zarzutów. Temp. na wylotach. Kierowca nie schłodzi poniżej 22st wiec brak klimy, pasażer 17st to max. Nawiew na tył schładza na kratce wylotu do 8st. Auto to mazda cx9 z 2009r. Ma dwie dmuchawy, dwa parowniki i 5 siłowników klap. 3 z przodu 2 z tyłu. Gdzie szukać usterki? Klapy z przodu moge omacać i wydaje sie ze pracują,bolec kreci się, zmiany nawiewów działaja wiec klapy chyba działaja. Czy jest możliwe zabrudzenie parownika pod deska i stad słaba temperatura? Tył jest oddzielnym układem.
A ja z ciut innej beczki ale pozostając w temacie climatronica. Mam taki kłopot, że nie działa mi regulacja temperatury. Od HI do 20 stopni jest równie gorąco (bardzo gorąco) a na 19 i 18 stopni robi się zimno i nigdy nie mogę ustawić optymalnej temperatury... Ktoś coś? Alhambra 2000 r
masz problem z silniczkiem regulacji temperatury. jak nie pomoga nastawy poczatkowe jak w materiale
Edek Zielonka a gdzie był u Ciebie ten silniczek? Pytam bo ciekawy jestem czy przede mną rozkręcanie połowy kokpitu..
Połowy to nie. U mnie w superbie jest za schowkiem pasażera,tak samo jak w materiale. obejrzyj sobie materiał jak ziomek pokazuje poszczególne silniczki. Silniczek odpowiedzialny za tem to ten z czerwonym -rózowym ciegnem. nie wiem jak jest dokładnie w seacie ,ale pewnie bedzie tak samo. to nasz kochany cały vag. Ja dziada wybebeszyłem bez wyciagania schowka
Obejrzałem, spoko, że tak wszystko pokazali i objaśnili. Przypuszczam, że w seacie będzie podobnie tak jak mówisz - przecież to wieśvageny :) dzięki za nakierowanie, po świętach będę coś działał
w sharanie wymieniłem ostatnio ten silniczek to jest tak samo jak w alhambrze trzeba wywalić cały kokpit i siliczek od nastawy tamp jest na górze i niestety.bez wyciągnięcia kokpitu nic nie zrobisz 2 inne od klap są po lewej stronie trzeba ściągnąć plastik obudowe kanału pod radiem
nakrec filmik o wtryskach jak rozpoznac usterke i zdiagnozowac prace wtrysków
Będzie możliwość to i będzie taki materiał. Dzięki za pomysł.
Co się stało z tym gościem że go nie ma na tym kanale?
Zrobicie odcinek o diagnozowaniu sondy lambda w 1.8t?
👍💪
bardzo popularny problem użytkowników vag
To czekam na materiał naprawy silniczka v71. U mnie też te klapki nie chodzą pacjent Leon 1M ASV+
Pozdrawiam
Ja też chętnie zobaczę naprawę V71
silnik elektroniczny? troche to razi.... silnik elektryczny...
Rozbieranie prawie do gołej blachy brrrrrrr....😕
Wiesz co jest gorsze od rozbierania auta w zimnie ? Składanie :) Dlatego czekam na normalne temperatury :P
Znam ten ból, zeszłej zimy wymieniałem nagrzewnicę w Audi a tej zimy w Yarisie, takie fatum :) Teraz mam Octavie, zobaczymy :) Pozdrawiam.
U mnie w golfie tez woda stała szukałem powodów a powodem okazała sie ludzka zazdrosc gdyz nie zamykalem auta na noc od kiedy zamykam auto z pilota problemów nie ma
Silniki elektryczne, nie elektroniczne... Mogą być tylko sterowane elektronicznie 😊
To nie są silniki krokowe! To serwomechanizm z szczotkowymi silnikami prądu stałego.
Dodam tylko, że to silniki elektryczne, a nie elektroniczne ;-)