Honda CRF 250 R 2023 Test
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- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2023
- In diesem Video findet ihr unseren Review der Honda CRF 250 2023.
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Unsere Fahrwerkseinstellungen nach den intensiven Tests:
Gabel:
Druckstufe: 5-8 Klicks
Zugstufe: 10 Klicks
Stoßdämpfer:
Durchhang: 40mm Statisch
Highspeed: 3,5 Umdrehungen offen
Lowspeed: 18 Klicks
Zugstufe: 10 Klicks
Ein großes Dankeschön geht an unsere Partner:
Vision Design: www.visiondesignmx.de/
Shoei Europe: www.shoei-europe.com/de/
Hostettler: www.hostettler.de
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Euer Team von Fortysix Testing
Jens und Maxi - ยานยนต์และพาหนะ
Super Testvideo! Gerne mehr davon.
Nice bike. I went KTM 250SXF. Can't beat em. Be safe. Enjoy.-NY 🇺🇸 #KTM #Ford #Maxima
Kannst du bitte mal eine xxf 250 von fantic testen und dann mit der honda vergleichen 🔥✊️
Sehr gutes und informatives video
KTM 250SXF! #Maxima #Ford
Komisch, bei den US tests ist die gabel viel zu hart. Also genau das gegenteil....
Vielen Dank für deine Rückmeldung. Wir fanden gerade auf ausgefahrenen Strecken die Gabel gut, da sie nicht so weit eingetaucht ist. Der Dämpfer hat hier etwas Nachjustierung gefordert wie im Video erwähnt, war aber bei unserem Testbike in std. Einstellung härter wie die Gabel. LG
Eure Fahrwerkseinstellung von komplett weich so viele Klicks härter oder von komplett hart so viele Klicks weicher?
Hi Fabian, wir zählen immer von komplett reingedreht, also hart, in Richtung Minus. Heißt, ganz zu gedreht und dann z.b. 10 Klicks auf. So sind all unsere Angaben. Viele Grüße
Che tabella a il 46 di vale
KTM 250SXF! #MaximaOils
Hi, also ich hab selber einer 23er und bei mir ist die Gabel zu hart und der Dämpfer zu weich !
Das passt überhaupt nicht mit ein was ihr erzählt. Komisch 🙄
Grüße